導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇實(shí)體經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】職教教師 英語(yǔ)

一、前言

職業(yè)教育教學(xué)改革對(duì)通識(shí)類課程定位的誤區(qū)。隨著近年來(lái)學(xué)習(xí)德國(guó)職業(yè)教育思想，以工作過(guò)程為導(dǎo)向的專業(yè)課程改革在各職業(yè)院校得到了前所未有的重視，“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式受到了中國(guó)職業(yè)教育界的高度認(rèn)同。尤其是2010年前后，教育部要求職業(yè)院校課程設(shè)置應(yīng)遵循企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)開(kāi)發(fā)“工作過(guò)程系統(tǒng)化”的課程模式，這次課程改革為我國(guó)職業(yè)教育的發(fā)展起到了關(guān)鍵性的作用。但由于部分職業(yè)院校理解上的偏差，重視專業(yè)課程的重組，而忽視了通識(shí)課程的同步改革，職業(yè)英語(yǔ)等通識(shí)課程受到了強(qiáng)烈沖擊，嚴(yán)重影響了職業(yè)教育“高等性”“職業(yè)性”的本質(zhì)屬性。很多職業(yè)院校樂(lè)此不疲地進(jìn)行專業(yè)課程改革，擴(kuò)大或提升“雙師型”專業(yè)教師隊(duì)伍，讓專業(yè)教師深入企業(yè)一線，或請(qǐng)進(jìn)一些企業(yè)的高技能人才進(jìn)入職業(yè)院校的課堂。

二、職教英語(yǔ)師資現(xiàn)狀調(diào)查

首先，本文進(jìn)行了一個(gè)問(wèn)卷調(diào)查。問(wèn)題就是關(guān)于職教英語(yǔ)的師資建設(shè)，發(fā)現(xiàn)如今職教院校的英語(yǔ)師資力量主要有三種，第一種就是老教師，他們是從中專教學(xué)升職而來(lái)，年齡較大，教學(xué)模式傳統(tǒng)老舊。第二種是剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，思想活躍，接受能力強(qiáng)，但是教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足；第三種就是研究生以及有高級(jí)職稱的英語(yǔ)教師，他們擁有高學(xué)歷及豐富經(jīng)驗(yàn)，是院校專門引進(jìn)的高等人才。雖然師資力量類別眾多，但是數(shù)量十分有限，主要有兩個(gè)原因，一是職教院校的學(xué)生數(shù)量逐年減少，院校不得不控制教學(xué)資源；二是專業(yè)課教學(xué)改革逐步發(fā)展，不可避免的影響改變著英語(yǔ)課的地位，如今在整個(gè)職校的教學(xué)體系中，英語(yǔ)課已經(jīng)越來(lái)越不受重視，慢慢被移除。調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，擁有碩士學(xué)位的教師高達(dá)65%，這提高了職校教師的學(xué)歷水平；而且教師的職稱水平也有所提高，40%以上的教師都至少是副高職稱了；但是也有45%的教師認(rèn)為高學(xué)歷和高職稱并不代表優(yōu)秀的教學(xué)能力；同時(shí)發(fā)現(xiàn)推行的職教英語(yǔ)教學(xué)法和課程改革，有一半的教師根本沒(méi)有參與過(guò)，他們依然沿用著以前的教學(xué)模式；總體上，英語(yǔ)教師的發(fā)展現(xiàn)狀堪憂，相對(duì)于其他專業(yè)課老師，英語(yǔ)教師少有機(jī)會(huì)出國(guó)學(xué)習(xí)或者通過(guò)進(jìn)修來(lái)提高自身水平，職教院校也沒(méi)有給予足夠的重視和解決方法，深知很少組織活動(dòng)讓英語(yǔ)教師相互學(xué)習(xí)相互交流，更別說(shuō)培訓(xùn)教學(xué)改革理論和專業(yè)知識(shí)了。

三、職教英語(yǔ)教師提升路徑

想要解決職教英語(yǔ)教學(xué)現(xiàn)存的種種問(wèn)題，只有先解決英語(yǔ)教師發(fā)展的問(wèn)題，才能培養(yǎng)出需要的職教人才。1.首先在職教的“師資隊(duì)伍”項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)中，必須將職教英語(yǔ)教師的發(fā)展納入其中并作為一個(gè)重要部分，院校要給予足夠的重視和發(fā)展，使之符合職業(yè)教育發(fā)展的總體需求，并能培養(yǎng)優(yōu)秀人才。如今大學(xué)生、研究生數(shù)量日益增多，職業(yè)教育的地位愈發(fā)尷尬，在整個(gè)教育大背景下，職業(yè)教育應(yīng)該更注重專業(yè)發(fā)展，所以應(yīng)該把“實(shí)用為準(zhǔn)”作為職教英語(yǔ)教學(xué)的內(nèi)容，堅(jiān)持“有用、夠用”的教學(xué)原則，課時(shí)不要求多，但要求精。同時(shí)要求職教英語(yǔ)教師有親身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要去企業(yè)實(shí)習(xí)，了解專業(yè)崗位的工作內(nèi)容，只有切身體驗(yàn)了才知道學(xué)生應(yīng)該具有什么能力才能勝任這個(gè)崗位，針對(duì)工作需求制定相應(yīng)的教學(xué)方案，創(chuàng)建ESP行業(yè)英語(yǔ)課程，讓學(xué)生能真正學(xué)習(xí)工作所需的技能，擁有勝任崗位的能力，培養(yǎng)專業(yè)性人才，滿足社會(huì)發(fā)展需求。那么重點(diǎn)任務(wù)就是提高英語(yǔ)教師自身的專業(yè)水平了，為此，建議職教院校在“師資隊(duì)伍”計(jì)劃中建立監(jiān)督機(jī)制，對(duì)英語(yǔ)教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督評(píng)價(jià)，提高英語(yǔ)教學(xué)整體水平；同時(shí)制定英語(yǔ)教師自身的職業(yè)規(guī)劃，可以讓英語(yǔ)教師通過(guò)出國(guó)進(jìn)修、參與研討會(huì)、相互交流評(píng)價(jià)等來(lái)提高教師自身水平；讓教師去企業(yè)實(shí)習(xí)鍛煉，親自去工作崗位體驗(yàn)，促進(jìn)教師對(duì)工作需求的理解，優(yōu)化教學(xué)方案；嚴(yán)格按照課程改革的要求實(shí)施，必須讓教師參與討論如何進(jìn)一步實(shí)施英語(yǔ)教學(xué)內(nèi)容，要提出有建設(shè)性的課改方案；打造一個(gè)對(duì)外交流的平臺(tái)，讓英語(yǔ)教師與外教相互交流，提高教師自身的語(yǔ)言水平；多組織一些國(guó)內(nèi)外的學(xué)術(shù)研討會(huì)，借鑒國(guó)外的教學(xué)模式，讓英語(yǔ)教師結(jié)合實(shí)際，實(shí)施適合學(xué)生的教學(xué)方案。各院校就針對(duì)以上各種制度做出一個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，將英語(yǔ)教師的各種執(zhí)行情況納入學(xué)校的監(jiān)督管理系統(tǒng)，促使英語(yǔ)教師在教導(dǎo)學(xué)生的同時(shí)自己也在不嚳⒄菇步。2.除了來(lái)自院校的監(jiān)督之外，英語(yǔ)教師自身要對(duì)自己有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)，必須嚴(yán)格要求自己，要看清自己的薄弱點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)自身教學(xué)中的問(wèn)題，不斷學(xué)習(xí)完善自己，提高教學(xué)水平和執(zhí)教能力。針對(duì)職教的學(xué)生，要明確學(xué)生的文化程度，他們可能學(xué)習(xí)自覺(jué)性差，學(xué)習(xí)習(xí)慣不好，與本科學(xué)生差距較大，因此教師要因材施教，讓他們能真正學(xué)習(xí)到知識(shí)，對(duì)他們自身發(fā)展有促進(jìn)作用。教師不應(yīng)該選擇學(xué)生，應(yīng)該去培養(yǎng)學(xué)生，只有教師自身認(rèn)識(shí)到科學(xué)的人才觀和質(zhì)量觀，才能促進(jìn)自身發(fā)展，才能更好的培養(yǎng)學(xué)生。

篇2

關(guān)鍵詞：新時(shí)期；體育經(jīng)濟(jì)；人才培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：G80-053 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2017）15-0123-02

隨著體育產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家體育產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。在近幾屆奧運(yùn)會(huì)的實(shí)際舉辦過(guò)程中，東道主國(guó)家對(duì)于奧運(yùn)會(huì)對(duì)本國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所產(chǎn)生的巨大促進(jìn)作用都極為重視，甚至將其作為國(guó)家社會(huì)發(fā)展的重要政策。雖然體育產(chǎn)業(yè)自身的發(fā)展時(shí)間有限，但是受到社會(huì)多種因素的影響，其自身的發(fā)展速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他產(chǎn)業(yè)。在體育產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，必須以大量的優(yōu)秀體育經(jīng)濟(jì)人才作為基礎(chǔ)，高等院校作為人才培養(yǎng)的重要基地，其自身必須承擔(dān)起培養(yǎng)體育經(jīng)濟(jì)人才的基本責(zé)任。當(dāng)前我國(guó)的高等院校體育經(jīng)濟(jì)型人才的培養(yǎng)尚處于初級(jí)階段，在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中應(yīng)當(dāng)充分借鑒國(guó)外高等院校體育經(jīng)濟(jì)人才的培養(yǎng)機(jī)制，根據(jù)我國(guó)高等院校體育經(jīng)濟(jì)型人才培養(yǎng)的基本需求，形成更加有效的培養(yǎng)機(jī)制，從而實(shí)現(xiàn)我國(guó)體育經(jīng)濟(jì)型人才的培養(yǎng)。

一、推動(dòng)體育經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)是我國(guó)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本需求

當(dāng)前我國(guó)正處于全面建設(shè)小康社會(huì)的快速發(fā)展階段，而體育產(chǎn)業(yè)作為促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全新支柱點(diǎn)，其在以后的發(fā)展過(guò)程中必然會(huì)產(chǎn)生大量發(fā)展機(jī)遇，但也會(huì)遇到大量挑戰(zhàn)。自從我國(guó)加入世界貿(mào)易組織并且在2008年北京奧運(yùn)會(huì)成功舉辦之后，國(guó)際體育經(jīng)營(yíng)和管理企業(yè)大量進(jìn)入我國(guó)，而國(guó)內(nèi)體育經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)際接軌的趨勢(shì)也越來(lái)越明顯。但是，體育經(jīng)濟(jì)人才在當(dāng)前的體育經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中極為缺乏，倘若沒(méi)有良好的專業(yè)知識(shí)背景和具有國(guó)際溝通能力的高級(jí)體育經(jīng)濟(jì)專有人才作為支持，必然會(huì)使得我國(guó)的體育產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展受到極大的限制作用?；谏鲜龇治?，不斷推動(dòng)和加快我國(guó)體育經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)體系的建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)前體育經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中急需解決的問(wèn)題。

二、當(dāng)前我國(guó)高等院校體育經(jīng)濟(jì)型人才培養(yǎng)的情況

1.當(dāng)前我國(guó)的體育經(jīng)濟(jì)型人才培養(yǎng)體系尚不能滿足市場(chǎng)需求。在體育經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家，體育經(jīng)濟(jì)型人才培養(yǎng)體系已經(jīng)極為完善，其自身的培養(yǎng)方式也多具有較強(qiáng)的多樣化，針對(duì)各跨國(guó)公司和大企業(yè)的運(yùn)動(dòng)營(yíng)銷部，商學(xué)院將會(huì)形成具有高層次的體育經(jīng)濟(jì)型人才，而體育學(xué)院校和體育體系則會(huì)培養(yǎng)大量高級(jí)體育經(jīng)濟(jì)型人才，并將其輸送到體育俱樂(lè)部。但是在我國(guó)，絕大多數(shù)高等院校的體育學(xué)院和體育系，僅僅將體育經(jīng)濟(jì)作為體育專業(yè)的選修課程，所采取的招生和培養(yǎng)方式也過(guò)于單一，在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中并未形成合理的體育經(jīng)濟(jì)型人才培養(yǎng)體系，在我國(guó)相關(guān)體育俱樂(lè)部和運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目管理中心以及體育中介機(jī)構(gòu)等相關(guān)單位需求大量體育經(jīng)濟(jì)型人才時(shí)，大學(xué)所形成的體育人才根本無(wú)法滿足相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)于人才的需求。

2.當(dāng)前高校師資隊(duì)伍配備失衡。在體育經(jīng)濟(jì)型人才的實(shí)際培養(yǎng)過(guò)程中必須以專業(yè)教師為基礎(chǔ)。當(dāng)前我國(guó)絕大多數(shù)院校都已經(jīng)開(kāi)始了體育競(jìng)技類專業(yè)的建設(shè)，也形成了大批定的師資隊(duì)伍。但是受到絕大多數(shù)院校自身實(shí)力的限制，在體育經(jīng)濟(jì)專業(yè)建設(shè)過(guò)程中擁有極為豐富的師資和教育資源，而沒(méi)有分布在相關(guān)體育院校中。正是受到該種因素的直接影響，使得體育院校體育經(jīng)濟(jì)型人才的培養(yǎng)體系始終難以形成。

3.當(dāng)前體育經(jīng)濟(jì)型人才培養(yǎng)條件尚不成熟。在我國(guó)體育經(jīng)濟(jì)型人才的實(shí)際發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)并沒(méi)有形成顯著優(yōu)勢(shì)，但是廣大高校已經(jīng)加強(qiáng)了針對(duì)體育經(jīng)濟(jì)型人才的重視程度，在絕大多數(shù)體育院校和綜合性大學(xué)中已經(jīng)形成了體育人文學(xué)專業(yè)，更有大量院校增加了體育產(chǎn)業(yè)和賽事經(jīng)營(yíng)的研究。受到近年來(lái)體育產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的直接影響，社會(huì)對(duì)于體育經(jīng)濟(jì)型人才的需求正在快速增加，但是在我國(guó)所形成的體育專業(yè)和未來(lái)發(fā)展方向都不夠明確，無(wú)法滿足社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求。因此在后期實(shí)際發(fā)展過(guò)程中，必須針對(duì)自身體系中存在的問(wèn)題進(jìn)行完善和改進(jìn)。

4.傳統(tǒng)體育教學(xué)模式無(wú)法滿足體育經(jīng)濟(jì)型人才培養(yǎng)的基本需求。作為高等院校人才培養(yǎng)的核心，教學(xué)模式中的課程設(shè)置和教學(xué)方法選擇會(huì)對(duì)最終的教學(xué)效果產(chǎn)生極為深遠(yuǎn)的影響。在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)的高等院校始終是按照傳統(tǒng)的教學(xué)模式進(jìn)行課程設(shè)置和設(shè)計(jì)并開(kāi)展教學(xué)，但是受到社會(huì)發(fā)展的直接影響，該種教育方式已經(jīng)不能滿足體育經(jīng)濟(jì)型人才培養(yǎng)的基本需求。在現(xiàn)代社會(huì)，因?yàn)轶w育產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對(duì)于體育人才形成了極高的要求，在此過(guò)程中要求體育人才不但是體育競(jìng)技人才，更需要體育科研和管理以及經(jīng)濟(jì)型人才。

三、針對(duì)體育經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)的基本目標(biāo)

體育經(jīng)濟(jì)人才屬于復(fù)合型人才，在實(shí)際培養(yǎng)過(guò)程中要求其不但能夠全面地掌握關(guān)于經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)知識(shí)和政策，更要全面了解多種體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的基本規(guī)律，明確關(guān)于體育的政策和法規(guī)?；诖耍囵B(yǎng)體育經(jīng)濟(jì)人才的目標(biāo)定位應(yīng)當(dāng)為：在大學(xué)生畢業(yè)之后能夠從事與體育有關(guān)的經(jīng)濟(jì)分析、市場(chǎng)調(diào)研、計(jì)劃和經(jīng)營(yíng)管理等專有人才，與此同時(shí)還可以從事多種運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理。該種需求直接決定了體育經(jīng)濟(jì)人才在實(shí)際培養(yǎng)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)以經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和知識(shí)為基礎(chǔ)，以體育學(xué)科構(gòu)架為輔助有效開(kāi)展相關(guān)工作。

四、高等院校經(jīng)濟(jì)型人才培養(yǎng)的基本策略

篇3

關(guān)鍵詞：甲狀腺；甲狀腺結(jié)節(jié)；橋本甲狀腺炎；甲亢；甲減；甲狀腺癌

甲狀腺是人體的重要器官，在維持機(jī)體正常生理功能中發(fā)揮著重要的作用，因此，近些年來(lái)，其功能檢查常被作為一項(xiàng)常規(guī)體檢內(nèi)容。通過(guò)體檢，發(fā)現(xiàn)甲狀腺的功能狀況，對(duì)于異常情況可以及早干預(yù)，避免給機(jī)體造成更嚴(yán)重的影響。甲狀腺超聲由于其方便高效的特點(diǎn)，是常用的篩選甲狀腺異常的方法。本研究對(duì)部分機(jī)關(guān)事業(yè)單位的甲狀腺超聲結(jié)果進(jìn)行分析，報(bào)道如下。

1 資料與方法

1.1一般資料 在體檢中心接受體檢的人員，共計(jì)3431人，人員主要為中央部委機(jī)關(guān)事業(yè)單位的職工和干部，平均年齡為（43.33±13.35）歲。其中男性1992人（58.06%），女性1439人（41.94%）。不同年齡段中，20～29歲675人（19.67%），30～39歲866人（25.24%），40～49歲732人（21.33%），50～59歲709人（20.66%），60～69歲253人（7.37%），70～79歲158人（4.61%），80～89歲38人（1.12%）。以上人員均使用北京地區(qū)的加碘鹽，有固定收入來(lái)源，生活規(guī)律，不參加重體力勞動(dòng)。

1.2方法

1.2.1研究方法 采用PHILIPS IU22型號(hào)，探頭頻率L12-5的彩色多普勒超聲進(jìn)行檢查，結(jié)節(jié)大小用mm計(jì)算，詳細(xì)描述結(jié)節(jié)及內(nèi)部血流情況?；颊呷⊙雠P位，枕頭置于肩部墊高頸部，使頸部盡量伸展，充分暴露頸前檢查區(qū)。二維超聲常規(guī)掃查，必要時(shí)囑患者做吞咽運(yùn)動(dòng)及向胸骨后方探測(cè)。在二維圖像上觀察并記錄甲狀腺的大小、形態(tài)及回聲等。

1.2.2統(tǒng)計(jì)學(xué)方法 應(yīng)用SPSS16.0軟件進(jìn)行分析，數(shù)據(jù)主要采用描述性分析，頻數(shù)和百分?jǐn)?shù)，組間計(jì)數(shù)資料比較采用χ2檢驗(yàn)，以P

2 結(jié)果

2.1甲狀腺體檢異常情況總體描述 所有3431人中，甲狀腺異常檢出比例為41.36%（1419/3431），男性人群中，異常比例為32.33%（644/1992），女性異常比例為53.86%（775/1439）。甲狀腺結(jié)節(jié)檢出比例為33.43%（1147/3431），橋本甲狀腺炎檢出比例為2.54%（87/3431），甲減比例為0.20%（7/3431），甲亢比例為0.41%（14/3431），甲狀腺癌為0.09%（3/3431）。

2.2性別比較 根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)要求，構(gòu)成比計(jì)算時(shí)每個(gè)構(gòu)成比比例不能為0，所以將甲亢和甲減人數(shù)合并后計(jì)算男性和女性構(gòu)成比，χ2值為13.403，P值0.004，差別有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。見(jiàn)表1。

2.3不同年齡段分布 見(jiàn)表2。

本研究根據(jù)各自疾病發(fā)病比例特點(diǎn)對(duì)不同年齡段發(fā)病情況做了趨勢(shì)圖，可以更明顯看出不同年齡段的發(fā)病變化。圖1顯示，甲狀腺結(jié)節(jié)發(fā)病率隨著年齡呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，其發(fā)病率明顯高于橋本甲狀腺炎。為了更明顯表現(xiàn)橋本甲狀腺炎發(fā)病情況，圖2單獨(dú)對(duì)橋本甲狀腺炎發(fā)病趨勢(shì)進(jìn)行了分析，顯示橋本甲狀腺炎發(fā)病率也存在隨年齡增加的上升趨勢(shì)。圖3對(duì)甲減、甲亢和甲狀腺癌進(jìn)行了趨勢(shì)分析，甲亢青壯年發(fā)病比例高，甲減中老年人群比例高，甲癌由于比例較少，未看出明顯趨勢(shì)。

3 討論

甲狀腺超聲可以發(fā)現(xiàn)甲狀腺內(nèi)小到數(shù)毫米的病變，清楚地顯示甲狀腺內(nèi)部結(jié)構(gòu)及血流情況，較醫(yī)生觸診更直觀具體，不需繁瑣的檢前準(zhǔn)備，無(wú)輻射影響，較易發(fā)現(xiàn)甲狀腺內(nèi)部病變。因此，是目前是常用的篩選甲狀腺病變的檢查手段。

3.1甲狀腺功能異常檢出比例較高 本組所有人群中甲狀腺功能異常比例高達(dá)41.36%，高于吉林23.97%的一項(xiàng)教職工體檢報(bào)道[1]，也高于青島療養(yǎng)院體檢出的36.0%的報(bào)道[2]，和美國(guó)的一項(xiàng)甲狀腺功能異常檢出率40%左右接近[3]。本研究結(jié)果疾病構(gòu)成比顯示，女性發(fā)病比例要高于男性。提示我們更要重視女性甲狀腺疾病的預(yù)防與早期干預(yù)。

3.2甲狀腺結(jié)節(jié)檢出情況 本組人群結(jié)節(jié)發(fā)病比例達(dá)33.43%，而國(guó)內(nèi)曾有文獻(xiàn)報(bào)道山東威海市成年人甲狀腺結(jié)節(jié)患病率26.3%[4]、江蘇省高淳和楚州地區(qū)18歲以上的常住居民社區(qū)人群甲狀腺結(jié)節(jié)的粗患病率17.90%[4]、大連市區(qū)健康體檢人群甲狀腺結(jié)節(jié)總檢出率38.5%[5]，其中本組人群的60歲以上人員檢出結(jié)節(jié)為65%以上，比山東聊城的一組離退休人員檢出55.61%比例要高[6]。結(jié)節(jié)的檢出隨年齡增加有明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)，和某些文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)一致[7]?？傊救巳航Y(jié)節(jié)檢出率和文獻(xiàn)報(bào)道不完全一致，說(shuō)明不同地區(qū)，不同人群發(fā)病率存在差異。甲狀腺結(jié)節(jié)患病率隨年齡有增加趨勢(shì)。甲狀腺結(jié)節(jié)多數(shù)為良性結(jié)節(jié)，對(duì)甲狀腺功能無(wú)明顯影響，無(wú)需特殊治療，定期觀察即可，但對(duì)不排除惡性可能的一定要做進(jìn)一步檢查，如細(xì)針吸取甲狀腺病變結(jié)節(jié)部位的病理組織進(jìn)行檢查，爭(zhēng)取做到早發(fā)現(xiàn)、早治療。

3.3其他異常分布情況 橋本甲狀腺炎檢出87人（2.54%），和吉林的某項(xiàng)研究結(jié)果2.3%趨于一致[1]， 低于國(guó)外成年人7%的一項(xiàng)報(bào)道[8]。趨勢(shì)圖也發(fā)現(xiàn)橋本甲狀腺炎隨著年齡發(fā)病率逐漸增高。本組人群超聲懷疑有橋本甲狀腺炎的多顯示回聲不均勻，部分呈網(wǎng)格樣改變，對(duì)檢出的人群，建議需要進(jìn)一步做其他輔助檢查來(lái)確診，考慮下一步干預(yù)措施。

甲減檢出比例為0.20%，趨勢(shì)圖可以看出中老年人檢出率高，國(guó)外碘強(qiáng)化地區(qū)，甲減1%～2%的發(fā)病率，老年女性是老年男性發(fā)病率的10倍，高于本人群[8]。

甲亢檢出率0.41%，甲亢青壯年檢出率高，而且女性比例高于男性，低于國(guó)外0.5%～ 2%的報(bào)道[8]。

甲狀腺癌檢出0.09%，由于人數(shù)少無(wú)明顯規(guī)律，高于英國(guó)的一項(xiàng)報(bào)道，男性0.0013%，女性0.0035%[9]。

總之，本研究對(duì)中央部署單位的職工和干部甲狀腺體檢結(jié)果顯示，甲狀腺結(jié)構(gòu)異常檢出率不低，提示甲狀腺超聲檢查有重要意義，有條件的機(jī)構(gòu)建議外科觸診檢查的同時(shí)進(jìn)行超聲檢查，可以提高檢出率，對(duì)疾病早防早治。

參考文獻(xiàn)：

[1]梅林.某單位教職工甲狀腺彩超體檢結(jié)果分析[J].求醫(yī)問(wèn)藥，2012，10（8）：176.

[2]鄒萍，于龍華，陳瑛，等.青島健康體檢人群甲狀腺病變構(gòu)成與分析[J].中國(guó)療養(yǎng)醫(yī)學(xué)，2012，21（5）：448-449.

[3]Canaris GJ， Manowitz NR， Mayor G，etal. The Colorado thyroid disease prevalence study[J]. Arch Intern Med. 2000，160（4）：526-34.

[4]湯，高貴留，李光善，等.威海市甲狀腺結(jié)節(jié)發(fā)病特點(diǎn)研究[J].中國(guó)實(shí)用醫(yī)藥，2010，31（5）：54-55.

[5]潘曉芳，孫喜巖，賈曉，等.遼寧省大連市健康體檢人群甲狀腺結(jié)節(jié)性疾病及其相關(guān)因素分析[J].中國(guó)地方病雜志，2009，28（5）：568-571.

[6]白淑珍.2009年我院健康體檢人員甲狀腺結(jié)節(jié)檢出情況分析[J].護(hù)理研究，2011，25（11）：2963-2964.

[7]郝志華，王俊明，陳春，等.體檢人群甲狀腺結(jié)節(jié)的檢出情況及相關(guān)因素分析[J].中國(guó)慢性病預(yù)防與控制，2012，20（3）：307-310.

篇4

1 引言

信息技術(shù)是現(xiàn)階段增長(zhǎng)最快的、最具影響力的、廣泛滲透和牽引力最強(qiáng)的學(xué)科和技術(shù)。信息技術(shù)對(duì)高校教學(xué)和管理活動(dòng)的實(shí)施造成了較大程度的影響。將信息技術(shù)合理地運(yùn)用到高校教學(xué)過(guò)程中，不僅可以提高高校教學(xué)質(zhì)量，完善高校教學(xué)模式，還可以增強(qiáng)師生互動(dòng)，充分發(fā)揮高校學(xué)生的主觀能動(dòng)性。

2 北京教育信息化建設(shè)現(xiàn)狀[1]

2.1 校園網(wǎng)

北京市屬高校在校園網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面發(fā)展良好，高校學(xué)生在校園內(nèi)可以免費(fèi)或支付一定費(fèi)用使用有線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，基本可以做到隨時(shí)隨地接入互聯(lián)網(wǎng)。具體情況如下：建立完成校園WLAN網(wǎng)絡(luò)，覆蓋面積為整個(gè)校園區(qū)域的高校比例為90%，部分高校的WLAN覆蓋尚未達(dá)到全部區(qū)域；校園主干網(wǎng)速率達(dá)到1000Mb以上的高校比率為100%，主帶寬超過(guò)10000Mb的高校比例為40%。

2.2 師生計(jì)算機(jī)配備

學(xué)生計(jì)算機(jī)配備情況可以從本科生和本科以上學(xué)歷兩方面研究。從問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果中可以看到，95%以上本科學(xué)生包括計(jì)算機(jī)專業(yè)的學(xué)生只有在進(jìn)行上機(jī)操作時(shí)才會(huì)由機(jī)房配置臺(tái)式機(jī)或者筆記本，該機(jī)器屬于公共財(cái)產(chǎn)，學(xué)生在使用過(guò)程中不得設(shè)置密碼，保留文件等。而研究生或者博士生在學(xué)生或科研過(guò)程中，高校通常為其配備個(gè)人計(jì)算機(jī)設(shè)備，并為其分配專有實(shí)驗(yàn)室。90%以上高校教學(xué)和管理人員配有個(gè)人計(jì)算機(jī)設(shè)備。

2.3 一卡通系統(tǒng)

校園一卡通系統(tǒng)作為學(xué)生校園的身份證，對(duì)學(xué)生的生活、活動(dòng)具有重要作用。校園一卡通的使用不僅可以幫助高校學(xué)生實(shí)現(xiàn)飲食消費(fèi)、圖書借閱等功能，部分高校還實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)、機(jī)房管理、水電管理、班車收費(fèi)等功能。

3 北京市屬高校教育信息化建設(shè)存在的問(wèn)題分析[2]

3.1 對(duì)教育信息化認(rèn)識(shí)不深入

部分市屬高校對(duì)教育信息化建設(shè)的內(nèi)容和理念缺乏具體了解。目前高校校園網(wǎng)絡(luò)、信息化管理體系均由IT合作企業(yè)負(fù)責(zé)構(gòu)建，而企業(yè)在構(gòu)建管理系統(tǒng)時(shí)以資金和時(shí)間為主要考慮對(duì)象，要在最短時(shí)間、最省資金的情況下實(shí)現(xiàn)信息化管理體系的全部要求，就難以在了解高校辦學(xué)特色的基礎(chǔ)上，考察在校師生的實(shí)際需求。這就導(dǎo)致北京市市屬高校的信息化建設(shè)內(nèi)容相似度較高，難以和各高校發(fā)展實(shí)際情況相結(jié)合。

3.2 管理體制存在缺陷

市屬高校各網(wǎng)絡(luò)中心作為高校信息化建設(shè)的責(zé)任機(jī)構(gòu)，其實(shí)際權(quán)限和職責(zé)分配不匹配，在高校信息化建設(shè)過(guò)程中難以發(fā)揮自身權(quán)利和履行自身義務(wù)。2000年之前，網(wǎng)絡(luò)中心一般作為高校信息化建設(shè)過(guò)程中的獨(dú)立單位管理。2000年之后，隨著國(guó)家提出機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)的政策，大部分高校網(wǎng)絡(luò)中心與其他機(jī)構(gòu)合并，不再作為單獨(dú)的機(jī)構(gòu)存在。

3.3 信息化人員整體水平仍需提高

人力資源水平不高主要體現(xiàn)在市屬高?，F(xiàn)有從業(yè)人員對(duì)信息化教學(xué)的理念和技術(shù)缺乏深入了解，而在新教職工招募過(guò)程中，掌握高級(jí)信息技術(shù)水平的從業(yè)人員數(shù)量不足，不能充分滿足不同職能部門實(shí)際發(fā)展的需求。

4 對(duì)策建議

4.1 深化教育信息化建設(shè)認(rèn)識(shí)

當(dāng)?shù)卣块T和高校高層管理機(jī)構(gòu)作為主要領(lǐng)導(dǎo)部門應(yīng)當(dāng)對(duì)市屬高校信息化建設(shè)進(jìn)行管理和監(jiān)督。一方面，當(dāng)?shù)卣鳛楦咝Ｐ畔⒒ㄔO(shè)的財(cái)務(wù)和政策支持，需要根據(jù)市屬高校信息化建設(shè)的實(shí)際需求，合理地分配建設(shè)資金，并制定相關(guān)策略為其發(fā)展提供保障。另一方面，高校管理部門需要根據(jù)本?？蒲蟹较?、專業(yè)特點(diǎn)、教職工構(gòu)成和學(xué)生學(xué)習(xí)需求等實(shí)際內(nèi)容制定教育信息化建設(shè)方案，而非采用IT企業(yè)提供的模板進(jìn)行建設(shè)。

4.2 構(gòu)建信息化管理機(jī)制

教育信息化的開(kāi)展需要高層領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可及支持，高層領(lǐng)導(dǎo)需要發(fā)揮自身的帶頭作用，才能協(xié)調(diào)不同部門建設(shè)適合自身發(fā)展需求的信息化教學(xué)和管理模式，有效界定投資力度和建設(shè)范圍。以高效校園教務(wù)管理系統(tǒng)為例，校務(wù)管理系統(tǒng)涉及的內(nèi)容廣泛，包括教職工工作內(nèi)容管理、工作績(jī)效評(píng)定、評(píng)優(yōu)、薪酬評(píng)定等內(nèi)容，需要不同部門管理人員協(xié)同參與，并結(jié)合現(xiàn)行行政管理體制完成該體系的設(shè)計(jì)和實(shí)施。從這方面來(lái)說(shuō)，只有院校高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)直接參與領(lǐng)導(dǎo)決策，才能保證該項(xiàng)目按質(zhì)按時(shí)進(jìn)行。高層領(lǐng)導(dǎo)一旦做出了前期規(guī)劃和決策，中層管理人員就需要積極按照既定計(jì)劃推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施。

4.3 加強(qiáng)高校教師隊(duì)伍培訓(xùn)

篇5

關(guān)鍵詞：精制塔；離子交換樹(shù)脂；國(guó)產(chǎn)化；丙烯酰裝置；聚合事件

中圖分類號(hào)：TQ226　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A　文章編號(hào)：1009-2374(2011)28-0066-02

5萬(wàn)噸/年丙烯酰胺裝置以丙烯腈、水為原料，在裝置白產(chǎn)銅催化劑作用下水合生產(chǎn)丙烯酰胺。裝置主要有水合、濃縮、丙烯腈氣提、精制、丙烯腈水回收、催化劑等系統(tǒng)，精制系統(tǒng)處理從反應(yīng)器出來(lái)經(jīng)過(guò)提濃后的丙烯酰胺溶液。D-324使用陽(yáng)離子交換樹(shù)脂，除銅和NTPA等雜質(zhì)。除銅后的丙烯酰胺溶液pH值下降，需控制pH值在6～7范圍內(nèi)，如果PH低需加入氫氧化鈉溶液調(diào)節(jié)pH值。精制塔共有兩個(gè)，一個(gè)運(yùn)行一個(gè)備用。精制塔離子交換樹(shù)脂使用鹽酸和氯化鈉溶液進(jìn)行再生。

一、國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂使用報(bào)告

(一)精制塔更換國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂方案

2007年6月25日丙烯酰胺裝置開(kāi)始對(duì)精制塔D-324B檢修，將D-324B中的3.75m(sup)3(/sup)PK-208型樹(shù)脂進(jìn)行更換為ZGCl51型樹(shù)脂，29日更換樹(shù)脂完畢。更換后的樹(shù)脂進(jìn)行了兩次再生來(lái)恢復(fù)樹(shù)脂的活性(用濃度7.30％的鹽酸溶液再生一次后，用濃度5.85％的氯化鈉溶液再生一次，重復(fù)操作兩次)。D 324B樹(shù)脂再生兩次后脫鹽水浸泡備用。7月1日，精制塔切換到B塔運(yùn)行，在運(yùn)行中主要監(jiān)測(cè)精制后溶液的pH值(6～7)、溶解銅的含量(≤100ppb)及反應(yīng)副產(chǎn)物NTPA(≤100ppm)含量，是否符合要求。

(二)精制塔出口溶液監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

在2007年7月1日至7月7日這7天里，國(guó)產(chǎn)ZGCl51樹(shù)脂(鈉型陽(yáng)離子交換樹(shù)脂)運(yùn)行良好，對(duì)丙烯酰胺溶液中的銅離子、鐵離子去除能力滿足工藝卡片要求，運(yùn)行穩(wěn)定可以滿足生產(chǎn)要求。

(三)國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂運(yùn)行分析

由分析數(shù)據(jù)可見(jiàn)，7月1日至7月7日D-324B運(yùn)行期問(wèn)，精制塔出口溶液中銅離子含量、NTPA含量及甲醇溶解性均符合工藝卡片指標(biāo)要求，D-324B國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂對(duì)銅離子的去除率達(dá)到99.18％，達(dá)到了生產(chǎn)的工藝要求。7月7日D-324B再生后，國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂外觀顏色正常，無(wú)破損。精制塔B塔與A塔出口溶液pH、銅離子含量以及NTPA含量都基本接近，證明國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂與進(jìn)口樹(shù)脂的使用效果基本相同，符合工藝要求。

(四)國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂使用結(jié)論

精制塔(D-324B)裝填的國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂經(jīng)過(guò)1個(gè)月的運(yùn)行，國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂對(duì)丙烯酰胺溶液中的銅離子和NTPA雜質(zhì)的去除率，以及精制塔出口丙烯酰胺溶液的pH值基本能達(dá)到工藝卡片的指標(biāo)要求，滿足裝置精制工藝的使用條件，證明ZGCl51樹(shù)脂可以代替裝置原來(lái)使用的PK208樹(shù)脂。但國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂在運(yùn)行初期出口溶液PH偏低，影響裝置生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行，此問(wèn)題應(yīng)予以重視并著力解決。

二、國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂使用中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方案研究

國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂經(jīng)過(guò)9個(gè)月的運(yùn)行出現(xiàn)了一些問(wèn)題，最主要的問(wèn)題：一是精制塔出口溶液pH在樹(shù)脂一個(gè)運(yùn)行周期(7天)的初期和末期，發(fā)生pH偏低的情況。尤其是在樹(shù)脂再生完畢后的使用初期，精制塔出口溶液在線pH計(jì)PHC323顯示溶液PH最低達(dá)到4.34。二是在2008年3月兩臺(tái)精制塔相繼發(fā)生了聚合事件，精制塔出入口溫差增大，精制塔內(nèi)出現(xiàn)大量聚合物，塔內(nèi)溶液有聚合傾向。兩次聚合事件都發(fā)生在精制塔樹(shù)脂再生后的運(yùn)行初期。

(一)精制塔聚合的原因分析

繼2008年3月2日精制塔D-324B發(fā)生聚合事件后，3月30日精制塔D-324A又發(fā)生聚合。精制塔在一個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次聚合事件，是有必然的因素存在的，經(jīng)仔細(xì)研究細(xì)致分析，認(rèn)為以下因素是導(dǎo)致精制塔聚合的主要原因：

1.精制塔內(nèi)壁涂層破損，有金屬在丙烯酰胺溶液中，引發(fā)溶液聚合。經(jīng)對(duì)精制塔卸出樹(shù)脂檢查后發(fā)現(xiàn)，精制塔人孔處有多處涂層破損，有金屬。且在人孔處發(fā)現(xiàn)大塊聚合物，可以推斷丙烯酰胺溶液首先在人孔處發(fā)生強(qiáng)烈的聚合反應(yīng)，生成聚合物，進(jìn)而引發(fā)塔內(nèi)溶液的聚合。

2.發(fā)生的兩次精制塔聚合，都是發(fā)生在D-324切換后的運(yùn)行初期，聚合是否與精制塔內(nèi)的離子交換樹(shù)脂有關(guān)?國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂經(jīng)過(guò)9個(gè)月的運(yùn)行，從使用經(jīng)驗(yàn)來(lái)看國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂在使用初期(每次再生后)會(huì)發(fā)生D-324出口溶液pH值偏低的情況，精制塔切換后4小時(shí)內(nèi)國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂出口溶液pH最低，車間一直采取的措施是向D-324出口加入堿液調(diào)節(jié)pH。與國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂不同的是，進(jìn)口PK-208樹(shù)脂在使用初期精制塔出口溶液pH較高，然后逐漸降低恢復(fù)至正常值。

圖1精制塔出口溶液在線pH計(jì)顯示值曲線

從上圖可看出3月29日精制塔切換后，出口溶液pH最低為4.34，經(jīng)過(guò)加入堿液后D-324出口溶液pH恢復(fù)正常。但由于堿液是在D-324出口加入的，所以D-324內(nèi)部的溶液PH還是偏低的，這就造成了精制塔內(nèi)部溶液的聚合。

綜上所述，精制塔發(fā)生聚合的主要原因是：一是精制塔內(nèi)壁涂層發(fā)生多處破損，有金屬，引發(fā)聚合；二是精制塔切換初期國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂出口溶液pH偏低，引發(fā)聚合。

(二)精制塔出口溶液pH低的原因分析

精制塔出口溶液pH偏低是導(dǎo)致塔內(nèi)溶液聚合的一個(gè)重要因素，且這個(gè)因素是發(fā)生在國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂再生后的運(yùn)行初期，那么問(wèn)題應(yīng)該是出在國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂再生階段。

丙烯酰胺裝置精制系統(tǒng)采用兩個(gè)裝填有離子交換樹(shù)脂的塔，其中一個(gè)運(yùn)行另一個(gè)備用。因樹(shù)脂使用5～7天后性能下降，為保證連續(xù)生產(chǎn)，要切換精制塔。精制塔使用的ZGCl51離子交換樹(shù)脂屬于大孔強(qiáng)酸性苯乙烯系的陽(yáng)離子交換樹(shù)脂。分子結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)式如下：

該樹(shù)脂的氫型具有極強(qiáng)的酸性。在低濃度溶液中，對(duì)金屬陽(yáng)離子的親合力隨離子價(jià)升高而增強(qiáng)。

國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂使用的再生劑為鹽酸溶液和氯化鈉溶液，先使用濃度7.30％的鹽酸溶液再生，將用濃度5.85％的氯化鈉溶液再生一次。再生反應(yīng)原理如下：

國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂再生后運(yùn)行初期出現(xiàn)出口溶液pH偏低的現(xiàn)象，很有可能是氯化鈉再生不完全，有部分樹(shù)脂還是氫型陽(yáng)離子樹(shù)脂，樹(shù)脂中的氫離子與丙烯酰胺溶液中的銅離子進(jìn)行交換后，氫離子進(jìn)入丙烯酰胺溶液中，使得精制塔出口溶液pH降低。為驗(yàn)證這一推斷，我們進(jìn)行了試驗(yàn)。試驗(yàn)內(nèi)容如下：

取30mL再生后的樹(shù)脂浸泡在100mL脫鹽水中，再制備200mLl0％濃度的氯化鈉溶液，將10％濃度的氯化鈉溶液倒入樹(shù)脂中，觀察再生后的樹(shù)脂與氯化鈉溶液的反應(yīng)，樹(shù)脂的溶液PH明顯降低(由6.60降至3.00)，電導(dǎo)升高(由0.35升高至104.5gs/cm)。樹(shù)脂溶液PH降低表明樹(shù)脂再生不完全，有部分樹(shù)脂仍然是氫型陽(yáng)離子樹(shù)脂；樹(shù)脂溶液電導(dǎo)升高，表明樹(shù)脂中吸附有金屬離子，有部分樹(shù)脂未被再生，或者再生液中含有金屬離子雜質(zhì)。

篇6

關(guān)鍵詞：舊城改造；道路系統(tǒng)；空間塑遣

一　激活性改造的概念

在城市設(shè)計(jì)的范疇，激活的定義就是我們?cè)谠械牡囟危瑑?nèi)加入某些元素也不排除減去一些元素，這些元素不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的加進(jìn)去，而是它要和其他的一些元素發(fā)生一系列的關(guān)系，使其他的城市元素產(chǎn)生變化，進(jìn)而這些變化又影響到城市街區(qū)中的其他元素，最終使整個(gè)街區(qū)乃至整個(gè)地段都發(fā)生了一系列的變化。這個(gè)變化的過(guò)程叫做激活。我們?cè)O(shè)計(jì)加入的或減少的城市元素就是激活點(diǎn)。激活的概念在城市設(shè)計(jì)范疇里有著廣泛的應(yīng)有前景，尤其是在老改建的項(xiàng)目中，這個(gè)概念就顯的更為重要。舊城改建是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，存在的問(wèn)題比較多，當(dāng)然激活點(diǎn)也比較多，但在舊城改建過(guò)程中，激活要有一個(gè)基本的準(zhǔn)則，就是一定要和舊城的現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合。

二　激活性改造的類型

對(duì)一個(gè)舊城區(qū)的街區(qū)進(jìn)行激活，也就是對(duì)這個(gè)街區(qū)或者是地段進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，從大的方面可以分為顯性激活和隱性激活：

(一)顯性激活

顯性激活就是在其地段采用直接加入實(shí)體或減少實(shí)體或者是改變實(shí)體。這些實(shí)體包括道路，建筑、街道設(shè)施小品以及綠化等一些元素。道路在舊城區(qū)街區(qū)的改造過(guò)程中往往起著關(guān)鍵性的作用。這是因?yàn)榈缆返膭澐中问街苯踊蜷g接的影響著其功能分區(qū)的布局情況，開(kāi)發(fā)模式．開(kāi)發(fā)強(qiáng)度，功能定位以及文物古跡保護(hù)等方面的一系列問(wèn)題?？梢赃@樣說(shuō)，道路的劃分在舊城的改造過(guò)程中大部分都是扮演著激活點(diǎn)的角色。一個(gè)改造成功的街區(qū)必須要有方便的交通，來(lái)滿足現(xiàn)代人的生活的需要。同時(shí)，道路的劃分形式在營(yíng)造城市街區(qū)空間方面也起著相當(dāng)重要的作用。道路的激活在舊城改建的過(guò)程中一定要尊重原有的道路文脈。這是因?yàn)樵械牡缆肥窃诤芏嗄瓴判纬傻?，它的形式一定有其合理性?/p>

建筑在舊城改建的過(guò)程中也扮演著重要的角色，它在形成街區(qū)空間的過(guò)程中起著二維界面的作用，它直接影響到一個(gè)街區(qū)品位的高低。在舊城改建的過(guò)程中我們對(duì)建筑的處理通常有以下幾種方式，從而達(dá)到激活整個(gè)地段的目的。第一種方式整治原有建筑，使原有的建筑功能得到提升或完善，從而帶動(dòng)整個(gè)地段的發(fā)展，這在上海新天地的改造中就得到了充分的體現(xiàn)。把原有石庫(kù)門建筑的居住功能，創(chuàng)新賦予其商業(yè)的經(jīng)營(yíng)功能，把這片反映了上海歷史和文化的老房子改造成集國(guó)際水平的餐飲、購(gòu)物、演藝等功能的時(shí)尚休閑文化娛樂(lè)中心，把新天地變成一個(gè)具有上海歷史風(fēng)貌的都市旅游景點(diǎn)，使新天地得到“上海城市的客廳”之美譽(yù)。它的改建也取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)建筑改造第二種方式就是在總結(jié)和吸取原有建筑精華的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地提出新建的方案。這一點(diǎn)在北京的菊兒胡同改造過(guò)程中也有充分的體現(xiàn)。菊兒胡同改造是“模仿”型設(shè)計(jì)手法的典型代表。這個(gè)項(xiàng)目在繼承四合院結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，有了較多的創(chuàng)新，比如采用了套院、備弄等結(jié)構(gòu)形式。這些措施比原來(lái)更好地適應(yīng)了現(xiàn)代人的生活方式，一定程度上體現(xiàn)了“簡(jiǎn)單”的原則。建筑在這里也成為了這個(gè)街區(qū)改造的激括點(diǎn)。

開(kāi)放的公共空間在舊城的街區(qū)空間改造中也起著重要的作用。由于歷史上的種種原因，在舊城中開(kāi)放空間極度缺乏，人們根本就無(wú)法進(jìn)行室外大型的公共交流。如果在舊城區(qū)適當(dāng)?shù)牟课婚_(kāi)辟出一片完整的公共空間，就會(huì)激發(fā)整個(gè)地段居民交流的熱情，特別是老年人，進(jìn)而帶動(dòng)迭一片經(jīng)濟(jì)的開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)商業(yè)的繁榮。開(kāi)放空間的開(kāi)發(fā)還會(huì)激活居民其他的生活習(xí)慣，比如一些民間表演的興起，居民健身的熱情等其他的生活習(xí)慣。

(二)隱性激活 　顯性激活是直接加入實(shí)體或改變實(shí)體，那么隱性激活是從社會(huì)學(xué)和人文學(xué)的方面來(lái)說(shuō)，這個(gè)范疇注重的不是一種實(shí)體，而是一種方式，一種習(xí)俗，或者說(shuō)是一種約定成俗的規(guī)矩。在這個(gè)方面，不是說(shuō)實(shí)體不重要．“物質(zhì)決定意識(shí)”，任何一種生活方式或習(xí)俗必須要有足夠的實(shí)體作為載體，如果沒(méi)有載體，那么任何的生活方式或者是習(xí)俗都將成為一句空話。“意識(shí)反過(guò)來(lái)又作用于物質(zhì)”，這里面也涉及到了人的心理活動(dòng)。在隱性的激活里．最主要的是原有文化氛圍激活以及公眾參與性激活。

街區(qū)的文化氛圍是一種物化的生活態(tài)度和生活方式?！罢鎸?shí)的生活的文化”正是1日城區(qū)街區(qū)獨(dú)特的文化價(jià)值和深刻的文化內(nèi)涵。因此，我們對(duì)街區(qū)的文化氛圍激活最主要的還是對(duì)原有的生活方式的激活。生活方式的執(zhí)行需要一定的支持這種方式的載體，這種載體的建立進(jìn)而又進(jìn)一步促進(jìn)生活方式的改進(jìn)。另外，激活街區(qū)空間中的故事、傳一說(shuō)以及空間上以前發(fā)生的活動(dòng)，在今天也是很常見(jiàn)的激活方式。特別是在旅游業(yè)快速發(fā)展的今天，各拖區(qū)充分挖掘其原有的文化內(nèi)涵和歷史上的一些事件。像三顧茅廬請(qǐng)諸葛亮出山到底是在南陽(yáng)的臥龍還是在四川的臥龍至今仍是一個(gè)爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。兩個(gè)地區(qū)都建立了諸葛亮祠，都拿這一歷史名人來(lái)大作宣傳，大搞旅游業(yè)。這也是激活原有的文化氛圍從而來(lái)振興整個(gè)地段的旅游業(yè)的例子。公眾參與性的激活在舊城區(qū)空間的改造中也起著重要的作用，我們城市設(shè)計(jì)行業(yè)的核心是要滿足不同價(jià)值和愿望的，不同文化階層的人群，因此，我們?cè)谧鲈O(shè)計(jì)的時(shí)候就不要以我們自己為中心，要從根本上理解一個(gè)社區(qū)的需求和愿望。在舊城改造的項(xiàng)目中，理懈街區(qū)中的人的需求和愿望就更為重要。因?yàn)榕f城改建比起新城建設(shè)有著其更為復(fù)雜的背景。街區(qū)里面擁有的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的人，是這個(gè)街區(qū)所需求和渴望的真正意義上專家，這是了種高度專門化的家庭需要并能夠知道有關(guān)居住、教育、健康關(guān)懷以及休閑設(shè)施小品的真實(shí)的，具體的要求。因此在1日城改建過(guò)程中，要充分激活公眾的參與性，使他們真正愿意參與到舊城改建的項(xiàng)目中來(lái)，為舊城提供最直接、最根本的要求和經(jīng)驗(yàn)。這對(duì)舊城改建的成功起著重要的作用。

三　激活性改造方法

(一)激活方法的概括 　“激活”在舊城改建中有著一整套的思路，具體的說(shuō)是源于現(xiàn)狀分析、找出存在的問(wèn)題、提出改建的思路，針對(duì)改建思路找準(zhǔn)方案深入的激活點(diǎn)，依靠激括點(diǎn)方案進(jìn)行逐步深入，最終問(wèn)題的解決源于激活點(diǎn)。具體的構(gòu)思框架如下所示：

現(xiàn)狀分析一一找出存在的問(wèn)題一一提出改建思路一一找準(zhǔn)激活點(diǎn)

方案的深人依靠激活點(diǎn)一 問(wèn)題的解決源干激活點(diǎn)

(二)激活方法的幾點(diǎn)說(shuō)明

現(xiàn)狀分析的重要性：現(xiàn)狀分析包括區(qū)位分析和現(xiàn)狀分析兩個(gè)方面的內(nèi)容。

這些分析在實(shí)際項(xiàng)目不是可有可無(wú)的，因?yàn)樗苯由婕暗椒桨傅臉?gòu)思方向以及功能定位等方面的內(nèi)容。這是一個(gè)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)的龍頭。如果沒(méi)有這些分析，那么方案就沒(méi)有一依靠，激活點(diǎn)的提出也就成了無(wú)源之水。這些分析在舊城改建的項(xiàng)目中就顯得更為重要，因?yàn)榕f城改建有著其獨(dú)特的特點(diǎn)和內(nèi)在的規(guī)律，其中最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要和現(xiàn)狀結(jié)合。

找出問(wèn)題的針對(duì)性，概括性：在分析現(xiàn)狀之后對(duì)問(wèn)題進(jìn)行提煉要有概括性和針對(duì)性，要找準(zhǔn)共性問(wèn)題和一些有代表性的問(wèn)題，不要在其細(xì)枝末節(jié)上緊抓不放。同時(shí)，在找問(wèn)題時(shí)不要緊限于某一個(gè)地塊上進(jìn)行討論，更要聯(lián)系其周邊的地塊進(jìn)行整體分析，這樣才能更全面，更真實(shí)的得出問(wèn)題。

篇7

關(guān)鍵詞：物流園區(qū)；互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)；運(yùn)營(yíng)模式

中圖分類號(hào)：F719 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Logistics park is a logistics hub in the industry， in improving the overall efficiency of logistics activities and reducing logistics costs plays an important role. Based on the problems in the process of development of domestic logistics park， such as single profit mode， high park vacancy rate and information asymmetry， taking the trend of internet platform industry into account and learning from foreign mature logistics park development experience， this paper discusses the logistics park operating mode from the internet platform perspective and expect to provide theoretical support for the development of domestic logistics park.

Key words： logistics park； internet platform； operational mode

0 引 言

隨著制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等行業(yè)供應(yīng)鏈管理的不斷深化和完善、貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)輻射能力的日益增強(qiáng)，現(xiàn)代物流逐漸成為第三利潤(rùn)源。目前，國(guó)家頻繁出臺(tái)物流行業(yè)政策方案，一系列促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、降本增效的舉措接連出爐，如：國(guó)務(wù)院《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案（2016～2018）》出臺(tái)，物流行業(yè)的降本增效將以更高的效率支持新常態(tài)下國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

物流園區(qū)在物流行業(yè)中至關(guān)重要，發(fā)揮著集散樞紐的作用，在中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)（GB/T18354）》中，物流園區(qū)是指為了實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運(yùn)作共同化，或者出于城市物流設(shè)施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區(qū)域，集中建設(shè)的物流設(shè)施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物理集結(jié)地，即物流園區(qū)的本質(zhì)是物流參與者進(jìn)行物流活動(dòng)的聚集場(chǎng)所。

2015年7月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為國(guó)民熱詞，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”、“互聯(lián)網(wǎng)+物流園區(qū)”將成為國(guó)家戰(zhàn)略背景下行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)；而平臺(tái)型經(jīng)濟(jì)例如APP STORE即是基于平臺(tái)而產(chǎn)生的盈利模式，實(shí)體的房地產(chǎn)交易所、虛擬的阿里巴巴等都是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。在互聯(lián)網(wǎng)繁榮發(fā)展乃至物聯(lián)網(wǎng)方興未艾的背景下，行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)化成為創(chuàng)新突破點(diǎn)。但是，目前互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型物流園區(qū)的確切概念和運(yùn)營(yíng)模式都不清晰，本文將通過(guò)傳統(tǒng)物流園區(qū)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型園區(qū)的比較，探討物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化的運(yùn)營(yíng)模式，期待為物流園區(qū)平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)提供新思路。

1 物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.1 國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.1.1 國(guó)外物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析

國(guó)外物流業(yè)起步早發(fā)展快，作為物流活動(dòng)的發(fā)生場(chǎng)所，物流園區(qū)逐漸出現(xiàn)并在物流活動(dòng)中發(fā)揮重要作用。日本的橫濱港、德國(guó)的不萊梅物流園區(qū)以及荷蘭位于鹿特丹港內(nèi)的諸多園區(qū)發(fā)展迅猛，成為世界貨物集散轉(zhuǎn)運(yùn)中心。物流園區(qū)在提高物流活動(dòng)整體效率，使物流活動(dòng)向著集約節(jié)約方向發(fā)展，帶動(dòng)園區(qū)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，降低物流成本在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占比重，促進(jìn)物流業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮重要作用[1]。

物流園區(qū)的概念首次出現(xiàn)是在日本，被稱為“物流團(tuán)地”[2]。二戰(zhàn)后，日本工業(yè)制造業(yè)快速發(fā)展，由于商品經(jīng)濟(jì)的日益繁榮，原材料以及商品貨物的運(yùn)輸量驟增，給城市交通帶來(lái)巨大壓力，交通混亂、環(huán)境污染等問(wèn)題相繼出現(xiàn)。進(jìn)行城市功能的重新劃分，合理規(guī)劃物流集散場(chǎng)所成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。物流園區(qū)建成使用后不僅緩解了交通壓力，而且由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益使社會(huì)生產(chǎn)成本在一定程度上降低，并且?guī)?dòng)周邊餐飲、汽修護(hù)理等服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展。

繼日本之后，德國(guó)首先進(jìn)行物流園區(qū)的建設(shè)，并被稱為“貨運(yùn)村”，其中，不萊梅物流園區(qū)是德國(guó)的第一個(gè)物流園區(qū)。在政府政策的支持下整合零散的物流和配送中心，以德國(guó)為中心，將園區(qū)網(wǎng)絡(luò)延伸到歐洲甚至是世界各地，在推動(dòng)德國(guó)物流業(yè)發(fā)展的同時(shí)，聯(lián)通世界各地物流中心，成為世界物流園區(qū)的標(biāo)桿。

1.1.2 我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析

根據(jù)我國(guó)2015年7月的《第四次全國(guó)物流園區(qū)（基地）調(diào)查報(bào)告》，我國(guó)包括運(yùn)營(yíng)、在建和規(guī)劃的各類物流園區(qū)共計(jì)1 210家，比2006年的207家增長(zhǎng)484%；與2008年的475家相比，增長(zhǎng)155%；與2012年的754家相比，增長(zhǎng)60%。物流園區(qū)分布情況如下：北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)（17.85%），長(zhǎng)江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)（17.43%），黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)（14.46%），東部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)（12.89%），南部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)（11.16%），西南經(jīng)濟(jì)區(qū)（10.90%），東北經(jīng)濟(jì)區(qū)（9.17%），西北經(jīng)濟(jì)區(qū)（6.11%），北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)以及長(zhǎng)江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)分布較多（如圖1所示）。從物流園區(qū)數(shù)量上看，我國(guó)物流園區(qū)數(shù)量增速快，處于運(yùn)營(yíng)階段的園區(qū)數(shù)量高達(dá)857家；從物流園區(qū)分布比例來(lái)看，布局于節(jié)點(diǎn)城市的數(shù)量較多，并且增速快。

我國(guó)物流行業(yè)雖然起步較晚，但日益受到政府和企業(yè)的重視，從供應(yīng)鏈角度進(jìn)行整體優(yōu)化以提高競(jìng)爭(zhēng)力和盈利水平成為很多企業(yè)的選擇。充分發(fā)揮物流園區(qū)的資源整合作用十分重要，我國(guó)大中型城市都將發(fā)展物流園區(qū)作為促進(jìn)城市經(jīng)發(fā)展、緩解交通壓力、規(guī)劃城市資源、改善生態(tài)環(huán)境、支撐其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要策略。

1.2 我國(guó)物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)模式分析

我國(guó)物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)管理模式總結(jié)為政府主導(dǎo)、企業(yè)引導(dǎo)、政企聯(lián)合開(kāi)發(fā)三種[3]。物流園區(qū)的建設(shè)一般分規(guī)劃、布局、建設(shè)、招商、運(yùn)營(yíng)和管理六個(gè)階段。在園區(qū)建設(shè)之前首先要進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，進(jìn)行園區(qū)建設(shè)可行性分析，進(jìn)而才能進(jìn)入建設(shè)階段。在規(guī)劃階段，要合理定位物流園區(qū)的功能，將物流園區(qū)合理劃分為交易區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、零擔(dān)區(qū)、信息服務(wù)中心、零擔(dān)區(qū)、停車場(chǎng)、生活配套區(qū)等模塊，并選取全部或若干模塊進(jìn)行科學(xué)組合，合理布局，投入建設(shè)。建設(shè)完成后要進(jìn)行招商，吸引物流公司入駐。影響招商效果的因素主要有地理位置、價(jià)格因素、硬件設(shè)施和營(yíng)銷手段等。招商完成后進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段，物流園區(qū)開(kāi)始盈利，此后綜合的物業(yè)管理也開(kāi)始發(fā)揮作用。

物流園區(qū)對(duì)于我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展具有重要作用，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定健康發(fā)展，在促進(jìn)相關(guān)人才培養(yǎng)、加快物流企業(yè)發(fā)展速度以及提升物流行業(yè)整體運(yùn)作效率方面具有重要意義。但是我國(guó)的物流園區(qū)發(fā)展相較于國(guó)外領(lǐng)先物流園區(qū)還處于起步階段，盈利模式比較單一[4]。粗放式發(fā)展導(dǎo)致了空置率高、資金浪費(fèi)嚴(yán)重等問(wèn)題，基于調(diào)研，具體問(wèn)題如下：

第一，盈利模式單一。主要利用基礎(chǔ)功能來(lái)盈利和依靠土地增值獲利。主要集中在園區(qū)物業(yè)管理費(fèi)用、土地增值、國(guó)家政策優(yōu)惠等方面，缺乏利潤(rùn)創(chuàng)新點(diǎn)，發(fā)展往往停滯不前。

第二，粗放式發(fā)展，缺乏系統(tǒng)規(guī)劃指導(dǎo)。在政府促進(jìn)物流園區(qū)發(fā)展的政策背景和優(yōu)惠下，出現(xiàn)了大量缺乏規(guī)劃和管理的園區(qū)，甚至是利用園區(qū)進(jìn)行“圈地”，園區(qū)中入駐物流企業(yè)數(shù)量少，園區(qū)空置率高，難以形成規(guī)模效應(yīng)和行業(yè)集群效應(yīng)，造成園區(qū)、車輛設(shè)備、人員以及基礎(chǔ)設(shè)施等物流資源的浪費(fèi)[5]。

第三，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)趨于嚴(yán)重，客戶粘性降低。物流園區(qū)之間同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，區(qū)域范圍內(nèi)園區(qū)的盈利水平上升會(huì)引發(fā)周邊不規(guī)范的倉(cāng)庫(kù)甚至是普通民居改造的門面房加入到物流企業(yè)的爭(zhēng)奪。不規(guī)范園區(qū)缺乏政府監(jiān)管，設(shè)施不健全，但由于低成本往往以低價(jià)吸引物流企業(yè)租用。同時(shí)，由于缺乏合理的規(guī)劃，園區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)往往業(yè)務(wù)重疊和服務(wù)空間范圍重疊，相互之間采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略搶奪貨源，利潤(rùn)空間逐漸下降。

第四，信息化網(wǎng)絡(luò)化程度低。雖然物流園區(qū)交易大廳的出現(xiàn)促進(jìn)物流園區(qū)的信息化發(fā)展，但是國(guó)內(nèi)很多物流園區(qū)仍保留原始粗放式運(yùn)營(yíng)方式。由于園區(qū)運(yùn)營(yíng)關(guān)系的存在以及園區(qū)入駐企業(yè)追求企業(yè)自身利潤(rùn)最大化的目標(biāo)所限，基于博弈心理，物流企業(yè)不具有共享貨源的主動(dòng)性[6]。由于缺乏調(diào)動(dòng)企業(yè)共享貨源的激勵(lì)機(jī)制，交易大廳發(fā)揮的信息共享作用微乎其微，園區(qū)、專線公司、貨主、車輛之間的信息孤島仍舊存在。

2 物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的架構(gòu)及運(yùn)營(yíng)模式探討

2.1 物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的架構(gòu)

平臺(tái)可以是實(shí)體的，也可以是虛擬的，更可以是實(shí)體化與虛擬化相結(jié)合的。對(duì)于物流園區(qū)來(lái)說(shuō)，將實(shí)體的土地資源、專線車輛與虛擬的信息資源網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合更能發(fā)揮平臺(tái)的集成共享作用，在互聯(lián)網(wǎng)甚至物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，形成線下基于實(shí)體園區(qū)、線上基于數(shù)據(jù)庫(kù)資源共享的物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

物流園區(qū)作為物流企業(yè)、客戶、輔助組織的平臺(tái)，線下由于地理區(qū)位因素將以上資源聚集整合，綜合考慮區(qū)位條件、市場(chǎng)需求、商品流向、資源環(huán)境和交通條件等建立高度流通的物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)。充分利用物流企業(yè)、客戶以及輔助組織（特別是政府機(jī)關(guān)）的互動(dòng)機(jī)制，孵化物流園區(qū)甚至物流行業(yè)創(chuàng)新業(yè)態(tài)。基于供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，相關(guān)數(shù)據(jù)可以迅速反饋到貨主企業(yè)，實(shí)現(xiàn)線上車貨快速匹配、手持終端路線實(shí)時(shí)優(yōu)化、實(shí)時(shí)可視查詢、自動(dòng)結(jié)算等功能。

在供應(yīng)鏈角度深入分析物流行業(yè)中的“客戶”，客戶不僅是委托發(fā)貨方，收貨方同時(shí)也是潛在可被發(fā)掘的發(fā)貨方，進(jìn)而成為物流園區(qū)平臺(tái)的客戶，因此，基于對(duì)阿里系模式的研究[7]，物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的基礎(chǔ)架構(gòu)如圖2所示：

圖2中雙向箭頭表示兩者間具有組織聯(lián)系關(guān)系，二者之間的兩個(gè)單項(xiàng)箭頭示意期間存在的轉(zhuǎn)換關(guān)系。發(fā)貨方可能成為平臺(tái)的收貨方，收貨方可能轉(zhuǎn)換成平臺(tái)的發(fā)貨方，從而不斷的擴(kuò)大平臺(tái)。物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在會(huì)員制的基礎(chǔ)上可以進(jìn)行平臺(tái)結(jié)算代收貨款，從發(fā)貨方發(fā)貨到收貨方收貨的運(yùn)輸時(shí)間差，可產(chǎn)生資金沉淀。物流專線企業(yè)、政府行政部門、金融保險(xiǎn)服務(wù)在物流園區(qū)的平臺(tái)上，通過(guò)共享的信息數(shù)據(jù)，將線下實(shí)體運(yùn)輸與線上虛擬交易結(jié)合，發(fā)揮平臺(tái)的整合作用。將重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)城市的園區(qū)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)連接形成巨大的物流園區(qū)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，綜合運(yùn)用物流大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等，以網(wǎng)絡(luò)干線運(yùn)輸帶動(dòng)物流配送到門的最后一公里[8]。

2.2 物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式探討

2.2.1 運(yùn)營(yíng)模式分析

物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，依靠線下資源整合以及完善的流通網(wǎng)絡(luò)，線上開(kāi)發(fā)手持移動(dòng)終端設(shè)備，設(shè)計(jì)良好的用戶交互界面，設(shè)計(jì)高效運(yùn)行的信息管理系統(tǒng)。物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)構(gòu)建了企業(yè)入駐選擇、停車收費(fèi)智能管理、信息管理、車貨智能匹配、甩掛調(diào)度管理、客戶服務(wù)質(zhì)量管理、第三方保險(xiǎn)金融為一體的綜合體系。主要應(yīng)用場(chǎng)景可以概括為四通一共享。

第一，會(huì)員通。注冊(cè)會(huì)員后，全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)物流園區(qū)通用，會(huì)員信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與其他園區(qū)共享，實(shí)現(xiàn)園區(qū)門禁車輛進(jìn)出通行自動(dòng)認(rèn)證，停車收費(fèi)、餐飲住宿以及車輛養(yǎng)護(hù)優(yōu)惠共享。平臺(tái)的不同服務(wù)模塊付費(fèi)后即可使用。在平臺(tái)統(tǒng)計(jì)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到額度以后，對(duì)該企業(yè)新增業(yè)務(wù)提取一定的系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用。

第二，信用通。通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)異地聯(lián)網(wǎng)，園區(qū)間入駐企業(yè)以及車輛的服務(wù)質(zhì)量誠(chéng)信信息共享，入駐企業(yè)車輛誠(chéng)信以及服務(wù)質(zhì)量評(píng)分過(guò)低在聯(lián)網(wǎng)園區(qū)內(nèi)的貨物承運(yùn)、服務(wù)優(yōu)惠、園區(qū)準(zhǔn)入等方面將受到制約。

第三，配貨通。物流貨物資源聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)內(nèi)園區(qū)企業(yè)共享，基于互聯(lián)網(wǎng)的車貨信息雙向流通平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨源車輛迅速匹配，實(shí)現(xiàn)園區(qū)的協(xié)同作業(yè)，線上線下雙向提速，提高配送效率和客戶服務(wù)質(zhì)量。

第四，金融通。平臺(tái)內(nèi)提供第三方支付服務(wù)，聯(lián)合銀行、保險(xiǎn)公司等為平臺(tái)內(nèi)企業(yè)貨主實(shí)現(xiàn)線上支付，物流企業(yè)累計(jì)額度平臺(tái)統(tǒng)一提現(xiàn)支付，發(fā)貨至收貨的時(shí)間差以及額度累計(jì)的時(shí)間差，給平臺(tái)帶來(lái)巨大的資金沉淀，在平臺(tái)貨源較為穩(wěn)定或者穩(wěn)定變化的情況下，利用沉淀資金進(jìn)行金融運(yùn)作。物流企業(yè)線上購(gòu)買保險(xiǎn)，線下進(jìn)行貨損貨差認(rèn)定，線上進(jìn)行理賠。

第五，共享性。平臺(tái)的突出特征在于其共享性，如物流園區(qū)平臺(tái)內(nèi)貨源共享，跨園區(qū)的車輛入駐企業(yè)信譽(yù)共享，結(jié)算體系共享，認(rèn)證貨源的利潤(rùn)共享，還可在更深層次上的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)共享。

2.2.2 盈利模式分析

互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)視角下的物流園區(qū)盈利模式較傳統(tǒng)物流物流園區(qū)有很大不同，除了基礎(chǔ)的土地增值、園區(qū)租賃費(fèi)用以及物業(yè)管理收費(fèi)等利潤(rùn)來(lái)源外，對(duì)應(yīng)以上運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)入駐物流企業(yè)與掛靠運(yùn)輸車輛收取會(huì)員費(fèi)；收取平臺(tái)各種功能模塊的服務(wù)費(fèi)用，比如提供的即時(shí)配貨服務(wù)、金融結(jié)算服務(wù)等；收取運(yùn)輸公司與客戶形成訂單的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)用，根據(jù)交易額提取一定比例的手續(xù)費(fèi)；最后，在金融通服務(wù)的基礎(chǔ)上，園區(qū)提供第三方支付結(jié)算服務(wù)，除了為園區(qū)增加模塊服務(wù)收費(fèi)外，可以形成一定規(guī)模的資金池，進(jìn)行企業(yè)投資，進(jìn)而形成多渠道盈利體系。

2.2.3 推廣分析

物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在一定程度上既是聚集物流企業(yè)的平臺(tái)，也是物流園區(qū)互聯(lián)的平臺(tái)，即平臺(tái)的平臺(tái)[9]。當(dāng)平臺(tái)規(guī)模擴(kuò)大到一定程度，基于產(chǎn)業(yè)聚集理論以及模經(jīng)濟(jì)效益，物流園區(qū)互聯(lián)平臺(tái)將產(chǎn)生巨大的行業(yè)效益，進(jìn)而產(chǎn)生社會(huì)效益[10]，因此物流園區(qū)互聯(lián)平臺(tái)的推廣尤為重要。據(jù)在調(diào)研過(guò)程中的了解，物流園區(qū)平臺(tái)的推廣模式可初步劃分為園區(qū)互聯(lián)平臺(tái)初創(chuàng)期及成熟期兩個(gè)階段。

在初創(chuàng)期，主要通過(guò)加盟合作，迅速打開(kāi)市場(chǎng)，占據(jù)市場(chǎng)份額，采取低盈利甚至零利潤(rùn)的方式迅速搶占市場(chǎng)，吸引物流專線企業(yè)入駐，特別是物流行業(yè)內(nèi)資產(chǎn)雄厚的企業(yè)入駐，從而形成招商宣傳方面的優(yōu)勢(shì)；利用政府關(guān)系尋找潛在客戶，依托政府進(jìn)行宣傳推廣，增強(qiáng)目標(biāo)物流企業(yè)以及園區(qū)的信任度。

在成熟期，物流園區(qū)互聯(lián)平臺(tái)已經(jīng)初具規(guī)模，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益較為明顯，貨源充足，入駐企業(yè)盈利增加，對(duì)其他園區(qū)以及物流企業(yè)具有吸引力，此階段可以發(fā)揮示范型標(biāo)桿作用，利用口碑傳播的途徑進(jìn)行物流園區(qū)互聯(lián)平臺(tái)的推廣宣傳。

3 結(jié) 論

物流園區(qū)互聯(lián)平臺(tái)的出現(xiàn)可以利用互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)云計(jì)算等科技手段解決園區(qū)粗放式發(fā)展帶來(lái)的貨源車輛不匹配、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、空載率高等一系列問(wèn)題，提高物流企業(yè)響應(yīng)速度，提高服務(wù)水平。對(duì)線上線下資源進(jìn)行整合，以“四通一共享”為主要特征的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)視角的物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)對(duì)于提高園區(qū)運(yùn)營(yíng)效率、改善客戶服務(wù)水平方面具有重要作用。

但是物流園區(qū)互聯(lián)平臺(tái)仍然有待改進(jìn)，首先，物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用平臺(tái)主要面向?qū)ο笫侨腭v物流企業(yè)以及車輛車主，如何將其更好地納入平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行管理，提高客戶對(duì)于園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的忠誠(chéng)度，仍需進(jìn)一步研究。

參考文獻(xiàn)：

[1] 金益秀. 試論交通運(yùn)輸業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系[J]. 企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2011（8）：140.

[2] 韋達(dá). 對(duì)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)[J]. 現(xiàn)代交通技術(shù)，2014（4）：76-79，87.

[3] 戴航. 基于博弈分析的物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式研究[D]. 武漢：武漢理工大學(xué)（博士學(xué)位論文），2010.

[4] 湯玨，孫有望. 國(guó)外經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)的啟示[J]. 中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，2008（4）：104-106.

[5] 王戰(zhàn)權(quán)，楊東援. 物流園區(qū)規(guī)劃初探[J]. 系統(tǒng)工程，2001（1）：79-83.

[6] 歐江濤，馬祖軍. 區(qū)域性物流園區(qū)競(jìng)合策略的演化博弈分析[J]. 運(yùn)籌與管理，2016（2）：98-103.

[7] 王晶. 基于平臺(tái)戰(zhàn)略視角的物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式研究[J]. 物流技術(shù)，2015（18）：93-96.

[8] 石榮麗. 基于大數(shù)據(jù)的智慧物流園區(qū)信息平臺(tái)建設(shè)[J]. 企業(yè)經(jīng)濟(jì)，2016（3）：134-138.

篇8

關(guān)鍵詞 中小企業(yè) 成本 人才 融資

中圖分類號(hào)：F031 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1我國(guó)中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展成本的現(xiàn)狀分析

經(jīng)營(yíng)成本呈現(xiàn)出提高的趨勢(shì)，我國(guó)中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本高的因素有：原材料成本的上升，勞動(dòng)力成本上升，融資成本高。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多企業(yè)為了追求產(chǎn)量水平，而忽視了生產(chǎn)的成本，未能建立起成本節(jié)約的體制，可能會(huì)造成企業(yè)生產(chǎn)成本的提高，資源和原材料的浪費(fèi)。還有企業(yè)的管理機(jī)制不夠健全，在用人方面缺少專業(yè)的人力資源的規(guī)劃，中小企業(yè)往往難以開(kāi)出企業(yè)員工所期待的優(yōu)厚的待遇，而且中小企業(yè)的提升空間較小，所以很難留住高學(xué)歷知識(shí)分子。企業(yè)就要提高勞動(dòng)力人口和職工的支出費(fèi)用。企業(yè)員工的素質(zhì)不夠高，直接影響企業(yè)的先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用，造成了企業(yè)資源的浪費(fèi)。物價(jià)水平的提高，運(yùn)輸費(fèi)用增高，人民幣升值等等也是企業(yè)在原材料上的支出成本和勞動(dòng)力上升的主要原因，是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本的提高的主要原因。

我國(guó)大部分中小型企業(yè)是存在資金周轉(zhuǎn)困難的，首先是中小型企業(yè)本身的財(cái)務(wù)管理制度不成熟，經(jīng)營(yíng)收入的不穩(wěn)定性，造成了銀行對(duì)中小型企業(yè)償還能力的懷疑，不愿意對(duì)中小型企業(yè)進(jìn)行貸款。其次是中小型企業(yè)貸款會(huì)存在一定時(shí)期的資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題，貸款金額不能及時(shí)償還，但是由于一些金融機(jī)構(gòu)的政策性的抽金制度，使得我國(guó)中小型企業(yè)本身的發(fā)展就存在一些艱難的問(wèn)題。貸款利率普遍提高，J款發(fā)放金額占實(shí)際申請(qǐng)貸款金額減少，還有各種招標(biāo)費(fèi)用的提高都造成了我國(guó)中小型企業(yè)的成本的提高。

2我國(guó)中小企業(yè)人力資源的現(xiàn)狀分析

我國(guó)中小企業(yè)普遍人才缺失，影響企業(yè)的發(fā)展。高學(xué)歷知識(shí)分子的缺乏與不足是我國(guó)中小企業(yè)發(fā)展的普遍問(wèn)題，中小型企業(yè)普遍技術(shù)員工比例很少，管理人員比例更少，缺少科研專利項(xiàng)目及人才。許多大學(xué)生不愿意留在中小型企業(yè)，大部分不是因?yàn)槠髽I(yè)工資低，而是因?yàn)槠髽I(yè)提供了較高的工資，大學(xué)生本身就在中小企業(yè)的看法中存在偏見(jiàn)。

3我國(guó)中小企業(yè)發(fā)展融資的現(xiàn)狀分析

很多中小型企業(yè)存在強(qiáng)烈的融資需求，獲得融資支持，更容易度過(guò)當(dāng)前難關(guān)。80%的企業(yè)一直有借貸融資需求。融資渠道窄，主要融資渠道為親戚朋友和通過(guò)銀行借貸融資。只有20%的企業(yè)融資渠道為個(gè)人籌資。大多數(shù)企業(yè)認(rèn)為資金短缺，貸款困難。大部分貸款渠道是信用社，工行，實(shí)際貸款發(fā)放數(shù)額是申請(qǐng)數(shù)額的50%左右，中小企業(yè)貸款利率有上升趨勢(shì)，貸款時(shí)限有縮短趨勢(shì)，獲貸金額有下降趨勢(shì)，使得許多企業(yè)為了運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)，不得不面臨高利貸的風(fēng)險(xiǎn)，貸款利率高造成了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本高的現(xiàn)象。融資門檻高，年銷售額1000萬(wàn)以下的銀行借貸融資的成功率較低，年銷售額在1000萬(wàn)以上的，是銀行融資的主要目標(biāo)，成功率較高。中小型企業(yè)的融資經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)信息不對(duì)稱，內(nèi)部管理不完善，缺乏完整的健全的財(cái)務(wù)制度和可靠的抵押物，運(yùn)行規(guī)模小，成本過(guò)高，政府難以規(guī)模化地向中小型企業(yè)提供金融服務(wù)，都造成了縣級(jí)中小型企業(yè)的融資困難的現(xiàn)狀。

4我國(guó)中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展現(xiàn)狀總結(jié)

許多小型企業(yè)銷量少，資金鏈緊張，成本高，融資困難，面臨破產(chǎn)倒閉的困境，人才缺失的緊迫情況下，仍有許多中小型企業(yè)在堅(jiān)持。當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)不樂(lè)觀，賺錢難的問(wèn)題日益增重。大部分中小企業(yè)在積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前困難，期望通過(guò)維持或者擴(kuò)大再生產(chǎn)，保證銷售 ，來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，也有部分企業(yè)面臨著困境，選擇了歇產(chǎn)，勉強(qiáng)維持。其中工人工資高，成本高，人才缺失，是我國(guó)中小企業(yè)面臨的主要問(wèn)題。但是大多數(shù)企業(yè)雖然面臨很多困難，仍然覺(jué)得企業(yè)未來(lái)的發(fā)展更加明確，有目標(biāo)，對(duì)企業(yè)的未來(lái)持有樂(lè)觀看好的態(tài)度。

5關(guān)于我國(guó)中小企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀提出的幾點(diǎn)建議

（1）堅(jiān)持宏觀調(diào)控，改善中小型實(shí)體企業(yè)的外部環(huán)境。勞動(dòng)力成本和原材料的成本提高政府制定相關(guān)的貨幣政策，對(duì)癥下藥，減少企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)。適當(dāng)給予中小型企業(yè)優(yōu)惠政策，減輕企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。制定相關(guān)人才任用的政策，讓中小型企業(yè)能留住人才，加快發(fā)展。支持中小型企業(yè)的政策需要強(qiáng)化落實(shí)，落實(shí)到各縣級(jí)及地方，而不是一紙空談。

（2）制定相關(guān)的金融借貸政策，重視中小型企業(yè)的自身的發(fā)展，而不是因?yàn)樵S多企業(yè)因?yàn)橐欢螘r(shí)間的資金周轉(zhuǎn)困難而被迫停產(chǎn)。加強(qiáng)中小型企業(yè)的信用監(jiān)管評(píng)價(jià)體系的建設(shè)，促進(jìn)金融機(jī)構(gòu)與中小型企業(yè)的借貸信用和發(fā)展的信息更加對(duì)稱。

（3）中小型企業(yè)加強(qiáng)高級(jí)管理人才的任用，適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式，適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，健全內(nèi)部管理機(jī)制和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，對(duì)企業(yè)自身的未來(lái)進(jìn)行較為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)和把握。企業(yè)規(guī)劃好自身的長(zhǎng)期和短期目標(biāo)，主動(dòng)應(yīng)對(duì)，堅(jiān)持下去，進(jìn)行產(chǎn)品和模式的創(chuàng)新，彌補(bǔ)信息不對(duì)稱，打開(kāi)銷路，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)

篇9

關(guān)鍵詞:金融危機(jī)交通運(yùn)輸業(yè)精細(xì)化管理

考察伴隨至今的通貨膨脹率，以及中小企業(yè)的融資困境都足以說(shuō)明：金融危機(jī)的衍生作用，依然深刻的影響著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其中，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)必然成為影響較大的產(chǎn)業(yè)之一。

我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)，承擔(dān)著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的物質(zhì)流通，以及關(guān)系國(guó)計(jì)民生的客運(yùn)任務(wù)。由產(chǎn)業(yè)功能的特殊性決定了，在我國(guó)金融危機(jī)時(shí)期外貿(mào)出口受阻的背景下，交通運(yùn)輸業(yè)的盈利能力必然遭到削減。并且，在高油價(jià)、通脹背景下，交通運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)領(lǐng)域的盈利空間，也遭到嚴(yán)重打擊。

由此可見(jiàn)，金融危機(jī)下推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的精細(xì)化管理，便成為必然選擇。

一、金融危機(jī)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響現(xiàn)狀分析

若要切實(shí)推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的精細(xì)化管理，首先需要針對(duì)目前出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，這樣才能作到有的放矢。

(一)影響國(guó)際交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀分析

國(guó)際金融危機(jī)的爆發(fā)，嚴(yán)重打擊了西方發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在此背景下，與我國(guó)有傳統(tǒng)外貿(mào)往來(lái)的國(guó)家，普遍采取了貿(mào)易保護(hù)主義政策。由此，我國(guó)外向型企業(yè)的產(chǎn)品難以進(jìn)入他國(guó)市場(chǎng)，從而，也就阻礙了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)國(guó)際業(yè)務(wù)的展開(kāi)。目前，傳統(tǒng)外貿(mào)伙伴國(guó)在設(shè)立貿(mào)易壁壘時(shí)，引入了“綠色壁壘”這種技術(shù)性壁壘模式。在這種外貿(mào)壁壘模式下，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)歷來(lái)的高耗能、高尾氣排放的特征，自然將被征收高額的罰金。這也直接影響到了我國(guó)國(guó)際交通運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)營(yíng)。

(二)影響國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀分析

盡管，在這次國(guó)際金融危機(jī)面前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然保持著快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。但是，作為開(kāi)放經(jīng)濟(jì)體，我國(guó)又不得不承受國(guó)際金融危機(jī)所帶來(lái)的聯(lián)動(dòng)影響。包括：流動(dòng)性過(guò)剩、國(guó)際油價(jià)上漲等負(fù)面影響。通貨膨脹預(yù)期直接影響著國(guó)民的消費(fèi)偏好，在此背景下，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的客運(yùn)業(yè)務(wù)受到了一定程度的沖擊。高油價(jià)的現(xiàn)實(shí)，則直接侵蝕了交通運(yùn)輸業(yè)的利潤(rùn)空間。

二、交通運(yùn)輸業(yè)精細(xì)化管理的內(nèi)在要求

由上可知，推動(dòng)對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行精細(xì)化管理，自然成為現(xiàn)實(shí)選擇。在結(jié)合上文所作分式的同時(shí)，還須就精細(xì)化管理的內(nèi)在要求進(jìn)行探究。

(一)提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的要求

目前國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域有關(guān)“綠色壁壘”的提出，從一個(gè)側(cè)面實(shí)則是對(duì)可持續(xù)發(fā)展要求的實(shí)踐。在此背景下，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)應(yīng)加快提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，來(lái)應(yīng)對(duì)全球油價(jià)高漲，以及物資材料短缺的現(xiàn)狀。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的提升，必然在資本有機(jī)構(gòu)成提高的前提下，有效推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。

(二)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的要求

可以預(yù)測(cè)，在國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化仍不明朗的今天，他國(guó)上述保護(hù)性貿(mào)易政策將長(zhǎng)期存在。因此，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)從宏觀管理層面，也就內(nèi)在有轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的要求。結(jié)合中央提出的拉動(dòng)內(nèi)需的時(shí)代背景，應(yīng)大力拓展國(guó)內(nèi)乃至區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額。

(三)改善服務(wù)質(zhì)量的要求

無(wú)論貨運(yùn)還是客運(yùn)，都體現(xiàn)著交通運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特征。惟有通過(guò)改善服務(wù)質(zhì)量，才能通過(guò)企業(yè)公共關(guān)系的建立，最終形成品牌效應(yīng)。而品牌效應(yīng)的獲得，便能為交通運(yùn)輸企業(yè)贏得穩(wěn)定的貨源與客源。

三、交通運(yùn)輸業(yè)精細(xì)化管理的路徑構(gòu)建

實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)的精細(xì)化管理，實(shí)則是通過(guò)構(gòu)建機(jī)制來(lái)滿足上述內(nèi)在要求。這里需要明確一點(diǎn)，即：交通運(yùn)輸業(yè)是由諸多交通類企業(yè)和組織構(gòu)成的，在廣泛追求自身經(jīng)濟(jì)效益的背景下，對(duì)于上述要求的滿足很難通過(guò)自覺(jué)來(lái)完成。因此，還需借助各級(jí)政府“看得見(jiàn)的手”來(lái)引導(dǎo)。

(一)建立精細(xì)化管理的激勵(lì)機(jī)制

上文所指出的提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從而提高產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。然而，伴隨著資本有機(jī)構(gòu)成的提高，必然是各交通運(yùn)輸企業(yè)固定資本投資的加大。在固定資產(chǎn)投資過(guò)程中，不但將產(chǎn)生會(huì)計(jì)成本；還將產(chǎn)生較大的沉淀成本。這樣一來(lái)，就弱化了各企業(yè)在提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的意愿。為此，各級(jí)政府部門應(yīng)通過(guò)建立激勵(lì)機(jī)制，來(lái)鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展上述工作。

(二)削弱行政區(qū)壁壘對(duì)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)的影響

受到交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)特征的影響，在業(yè)務(wù)開(kāi)展中一定的經(jīng)濟(jì)交通距離，是企業(yè)獲得利潤(rùn)的先決條件。盡管，我國(guó)已逐步在開(kāi)展功能區(qū)的規(guī)劃；但是，目前的行政區(qū)壁壘仍然影響著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。因此，各級(jí)政府之間應(yīng)建立協(xié)商機(jī)制；并在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同愿景下，給予對(duì)方交通運(yùn)輸企業(yè)，在路政收費(fèi)以及暢通度上必要的支持。惟有這樣，通過(guò)交通運(yùn)輸業(yè)的物流體系，才能支撐起我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所內(nèi)在的商流體系。

(三)有效降低交通運(yùn)輸業(yè)的燃料消耗成本

伴隨著中東局勢(shì)等外生影響因素的作用，國(guó)際石油價(jià)格波動(dòng)頻繁。在此背景下，在交通運(yùn)輸業(yè)精細(xì)化管理方面，就存在著燃料消耗成本難以控制的局面，這將極大的侵蝕該產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)空間。為此，國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)主管部門應(yīng)聯(lián)動(dòng)能源生產(chǎn)部門，采取燃料差異化定價(jià)的措施。從而，在一定時(shí)期穩(wěn)定交通運(yùn)輸業(yè)所需燃料的價(jià)格。并且，通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈系統(tǒng)、大力開(kāi)展共同配送等工作，也將從技術(shù)層面，降低國(guó)際石油價(jià)格波動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)，以及交通運(yùn)輸業(yè)的影響。

(四)切實(shí)減少路政的收費(fèi)環(huán)節(jié)

目前，路政收費(fèi)已成為交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用支出的主要方面。根據(jù)央視2臺(tái)所播出的“物流類節(jié)目”顯示，高昂的高速路政收費(fèi)不僅弱化了物流企業(yè)的盈利能力；同時(shí)，還倒逼物流企業(yè)選擇次優(yōu)路線。最終，降低了物流運(yùn)輸效率，還加大了貨損率。為此，相關(guān)主管部門還應(yīng)在切實(shí)減少路政收費(fèi)環(huán)節(jié)上下工夫。

最后，各級(jí)政府以及行業(yè)協(xié)會(huì)，還應(yīng)監(jiān)督與推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)質(zhì)量的改善活動(dòng)。通過(guò)建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，以及聲譽(yù)約束機(jī)制來(lái)完成該精細(xì)化管理。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉華.公路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2010(8)

[2]常海.轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式.加快公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展[J].實(shí)踐(思想理論版),2010(4)

篇10

“十二五”期間，在全國(guó)各地加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的背景下，各級(jí)政府、行業(yè)和個(gè)人根據(jù)自身特點(diǎn)，其經(jīng)濟(jì)形態(tài)和生活方式都將發(fā)生深刻的變化。同時(shí)科技創(chuàng)新也使得各項(xiàng)業(yè)務(wù)和商業(yè)模式產(chǎn)生新的突破。因此城商行基于當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，需要重新審視所面對(duì)的市場(chǎng)和客戶，相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)都將發(fā)生深刻的變革。IT支撐體系將如何滿足新形勢(shì)下的業(yè)務(wù)發(fā)展要求。IT的建設(shè)思路和經(jīng)營(yíng)模式將如何進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和形成新的戰(zhàn)略策略，這些都促使我們必須進(jìn)行深刻的分析和研究。

業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展思路

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，城商行的經(jīng)營(yíng)環(huán)境將面臨重大而深刻的變化。城商行需要盡快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)集約式、內(nèi)涵式，以效益和質(zhì)量為核心的新發(fā)展模式。這對(duì)城商行業(yè)務(wù)定位產(chǎn)生了新的“注解”。

城市商業(yè)銀行的定位

“十二五”期間，城商行在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)方面，將更加注重對(duì)政府職能部門向服務(wù)型的轉(zhuǎn)型、對(duì)重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的金融服務(wù)。在服務(wù)市民方面，更加關(guān)注市民的“醫(yī)食住行”通過(guò)科技創(chuàng)新的手段，搭建民生金融服務(wù)平臺(tái)。在服務(wù)中小企業(yè)方面，將從基礎(chǔ)做起，提供中小企業(yè)業(yè)務(wù)往來(lái)的支付結(jié)算金融服務(wù)，逐步建立科學(xué)的企業(yè)信用體系，并在此基礎(chǔ)上借助科技的手段提供自動(dòng)和半自動(dòng)“操作”的金融創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。而在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的開(kāi)拓和創(chuàng)新方面，將更加注重與現(xiàn)代蓬勃發(fā)展的新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域（如電子商務(wù)等）、創(chuàng)新的商業(yè)模式、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特色與現(xiàn)代科技創(chuàng)新相結(jié)合，共同搭建金融服務(wù)平臺(tái)，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大金融服務(wù)的規(guī)模和范圍，創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，達(dá)到多方共贏的良好社會(huì)生態(tài)環(huán)境。

科技推動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新

在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，科技的創(chuàng)新不斷地推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和商業(yè)模式的變革，未來(lái)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新將更加與科技的創(chuàng)新發(fā)展形成高度的融合，借助IT先進(jìn)技術(shù)的飛速發(fā)展和在各領(lǐng)域的快速滲透，積極開(kāi)展IT科技應(yīng)用創(chuàng)新，推動(dòng)業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品服務(wù)的創(chuàng)新。目前科技的發(fā)展對(duì)金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新的推動(dòng)主要體現(xiàn)在以下幾方面：

金融服務(wù)平臺(tái)建設(shè)方面。城商行將通過(guò)IT平臺(tái)化技術(shù)、3G移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、現(xiàn)代電子支付結(jié)算技術(shù)、超級(jí)網(wǎng)銀和二代支付等技術(shù)的發(fā)展，打造金融服務(wù)平臺(tái)化的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。創(chuàng)建多個(gè)惠及地區(qū)人民的民生金融服務(wù)平臺(tái)，如：便利快捷互動(dòng)性強(qiáng)的市民移動(dòng)生活服務(wù)平臺(tái)、醫(yī)保和社保衛(wèi)生金融服務(wù)平臺(tái)、教育事業(yè)和校園金融服務(wù)平臺(tái)、公務(wù)員金融服務(wù)平臺(tái)、駕駛員金融服務(wù)平臺(tái)等。滿足城鎮(zhèn)居民的“醫(yī)、食、住、行”等的日益增長(zhǎng)的生活品質(zhì)需求。支持完善社會(huì)保障體系、擴(kuò)大公共服務(wù)供給、加強(qiáng)社會(huì)救助、加快本地特色城鎮(zhèn)化進(jìn)程。促進(jìn)城鄉(xiāng)居民生活得更加殷實(shí)富裕。

電子商務(wù)應(yīng)用方面。當(dāng)今的電子商務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)“擠掉”泡沫后真正爆發(fā)的直接產(chǎn)物，是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用的全新發(fā)展方向。隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的真正到來(lái)，電子商務(wù)以其內(nèi)在具有的開(kāi)放性、延展性、低成本和高效率的特點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)全球網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它已大大超越了僅作為一種新型貿(mào)易形式所具有的價(jià)值。電子商務(wù)的漸進(jìn)發(fā)展不僅將改變企業(yè)本身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，也必將影響到整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行?？v觀全球和我國(guó)的電子商務(wù)市場(chǎng)，都呈持續(xù)激增的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在我國(guó)更是呈爆炸式的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。未來(lái)城商行應(yīng)抓住這次電子商務(wù)爆炸式發(fā)展的契機(jī)，利用互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)科技發(fā)展創(chuàng)新的技術(shù)手段，與電子商務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行充分融合。

首先，利用電子商務(wù)的營(yíng)銷手段和商業(yè)模式，整合現(xiàn)有電子銀行業(yè)務(wù)功能，構(gòu)建“網(wǎng)上金融超市”，搭建銀行的金融產(chǎn)品和服務(wù)電子商務(wù)平臺(tái)，借鑒電子商務(wù)的商業(yè)模式和營(yíng)銷手段，創(chuàng)新金融產(chǎn)品、服務(wù)和營(yíng)銷手段。通過(guò)IT科技應(yīng)用的創(chuàng)新，將銀行門戶、網(wǎng)上銀行、網(wǎng)上商城、呼叫中心、手機(jī)銀行等電子渠道充分融合。再融合業(yè)務(wù)流程管理與后臺(tái)業(yè)務(wù)生產(chǎn)和管理，形成“業(yè)務(wù)滲透”式的創(chuàng)新型的電子銀行業(yè)務(wù)發(fā)展模式，進(jìn)一步促進(jìn)“以客戶為中心”的銀行營(yíng)銷與服務(wù)體系建設(shè)發(fā)展，達(dá)到業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。如：手機(jī)銀行的現(xiàn)場(chǎng)非接觸式支付和遠(yuǎn)程支付等應(yīng)用、利用全觸屏和視頻等新技術(shù)提高人機(jī)交互新體驗(yàn)、利用新的身份識(shí)別技術(shù)提升電子銀行的安全級(jí)別、利用SNS和微博等網(wǎng)絡(luò)生活新模式等等，達(dá)到營(yíng)銷和服務(wù)功能的創(chuàng)新。另外，個(gè)性化服務(wù)是發(fā)展電子銀行的重要特點(diǎn)，銀行可以借助數(shù)據(jù)庫(kù)及數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)充分挖掘客戶需求，加深對(duì)客戶需求的認(rèn)識(shí)和理解，提供客戶更有針對(duì)性的金融產(chǎn)品及服務(wù)，樹(shù)立“以客戶為中心”的營(yíng)銷理念，一切產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和服務(wù)都以滿足客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)造特色產(chǎn)品贏得客戶信賴。

其次，城商行還將進(jìn)一步搭建“線上線下一體化”的電子商圈，深化客戶服務(wù)。將客戶線上的業(yè)務(wù)與線下消費(fèi)以及實(shí)體商戶三者緊密結(jié)合，充分利用已有的核心資源及潛在資源，如：現(xiàn)代電子支付結(jié)算、信用評(píng)級(jí)、電子對(duì)賬、貿(mào)易融資、卡業(yè)務(wù)、消費(fèi)信貸、額度管理等，建立互利多贏的、優(yōu)于第三方支付公司的電子商圈營(yíng)銷和服務(wù)平臺(tái)體系。并充分利用地區(qū)經(jīng)濟(jì)特色等區(qū)域優(yōu)勢(shì)，深入分析商圈業(yè)態(tài)，將本行的產(chǎn)品創(chuàng)新、電子銀行業(yè)務(wù)與實(shí)體商圈結(jié)合，建設(shè)商圈平臺(tái)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)軟環(huán)境，拓寬服務(wù)內(nèi)容、豐富服務(wù)手段并通過(guò)多種營(yíng)銷策略，如“零門檻”網(wǎng)上開(kāi)戶簽約、積分聯(lián)盟、微博、SNS社區(qū)、創(chuàng)新支付的手段、體驗(yàn)式營(yíng)銷手段等，使商戶入駐電子商圈、客戶融入商圈、銀行全盤承接商圈的金融服務(wù)需求，最終受益于電子商圈，達(dá)到多贏的良性循環(huán)局面。

小微企業(yè)方面。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、影像和數(shù)據(jù)處理等技術(shù)的不斷完善，創(chuàng)新地推出小微企業(yè)“網(wǎng)上信貸超市”和“專賣解決方案”兩個(gè)層次的金融服務(wù)模式。為不同特點(diǎn)類型的小微企業(yè)提供金融服務(wù)，并通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)手段與電子商務(wù)平臺(tái)充分融合，共享客戶，共享電子商務(wù)平臺(tái)商務(wù)交易信息、誠(chéng)信信息和支付等全方位信息。從而實(shí)現(xiàn)以客戶需求出發(fā)，針對(duì)不同的目標(biāo)客戶群提供令其滿意的服務(wù)。

在信息管理方面。隨著IT技術(shù)在海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、加工、處理和安全等方面的技術(shù)不斷進(jìn)步，為城商行建立生產(chǎn)數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)的治理機(jī)制，推進(jìn)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和質(zhì)量建設(shè)等提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。新的數(shù)據(jù)處理技術(shù)提升了銀行各信息數(shù)據(jù)的服務(wù)能力。并在此基礎(chǔ)上不斷豐富前臺(tái)源系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，持續(xù)加大了業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)積累與整合的廣度和深度。有效地支持了多種業(yè)務(wù)信息模型的建立和運(yùn)算。滿足了營(yíng)銷、統(tǒng)計(jì)分析、決策支持、風(fēng)險(xiǎn)管理和新資本協(xié)議實(shí)施等多種需求，持續(xù)提升了對(duì)數(shù)據(jù)的分析、挖掘能力與深度運(yùn)用能力。這些都為今后城商行引入先進(jìn)的管理理念、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)效益持續(xù)健康增長(zhǎng)和業(yè)務(wù)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變，打下了良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

IT建設(shè)思路

未來(lái)城商行要想走自己的特色發(fā)展之路，必定通過(guò)與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和科技的創(chuàng)新發(fā)展充分的融合，來(lái)實(shí)現(xiàn)其發(fā)展目標(biāo)，因此城商行的IT建設(shè)之道將如何“行走”，顯得尤為重要。所以我們首先要明確城商行的IT建設(shè)思路。城商行的IT建設(shè)主要包含IT建設(shè)規(guī)劃、IT建設(shè)實(shí)施二方面的內(nèi)容。如何緊密結(jié)合城商行自身的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，適應(yīng)新形勢(shì)的變化和發(fā)展，開(kāi)展IT建設(shè)工作將是所有城商行需要重點(diǎn)考慮的工作之一。

IT規(guī)劃思路

針對(duì)IT規(guī)劃，首先需要滿足未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，因此必須充分依據(jù)銀行發(fā)展（三年到五年）的戰(zhàn)略規(guī)劃、近期業(yè)務(wù)目標(biāo)和IT愿景、信息化建設(shè)策略和其他制約因素（如：監(jiān)管要求，市場(chǎng)環(huán)境等）。其次，全面分析銀行的業(yè)務(wù)和IT現(xiàn)狀，包括業(yè)務(wù)支持現(xiàn)狀分析、IT治理現(xiàn)狀分析、應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)狀分析、IT服務(wù)管理現(xiàn)狀分析、基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀分析等。另外，還要參考國(guó)內(nèi)外同業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)理念，并在上述基礎(chǔ)上通過(guò)正確的方法論和策略選擇，做出符合業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展的IT治理規(guī)劃、IT應(yīng)用架構(gòu)規(guī)劃、IT數(shù)據(jù)架構(gòu)規(guī)劃、IT技術(shù)架構(gòu)規(guī)劃和IT基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。 在制訂IT規(guī)劃的過(guò)程中，必須理順業(yè)務(wù)和IT建設(shè)之間復(fù)雜的關(guān)系。首先銀行的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略是信息系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)，由業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定義出業(yè)務(wù)架構(gòu)。在業(yè)務(wù)架構(gòu)中要進(jìn)行業(yè)務(wù)組織架構(gòu)設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)和信息架構(gòu)設(shè)計(jì)。再根據(jù)設(shè)計(jì)出的業(yè)務(wù)架構(gòu)制定銀行的IT規(guī)劃，由業(yè)務(wù)架構(gòu)中的組織架構(gòu)導(dǎo)出IT規(guī)劃中的IT組織和治理結(jié)構(gòu)；由業(yè)務(wù)架構(gòu)中的業(yè)務(wù)流程導(dǎo)出IT規(guī)劃中的應(yīng)用功能框架，進(jìn)一步推導(dǎo)出應(yīng)用架構(gòu)；由業(yè)務(wù)架構(gòu)中的信息架構(gòu)導(dǎo)出IT規(guī)劃中的數(shù)據(jù)架構(gòu)。IT規(guī)劃中的應(yīng)用架構(gòu)支持業(yè)務(wù)架構(gòu)，數(shù)據(jù)架構(gòu)支持信息架構(gòu)；同時(shí)，IT規(guī)劃中的應(yīng)用架構(gòu)與數(shù)據(jù)架構(gòu)相互作用，共同影響業(yè)務(wù)架構(gòu)。再根據(jù)IT規(guī)劃中的應(yīng)用和數(shù)據(jù)架構(gòu)以及先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，確定其技術(shù)架構(gòu)，用以支撐應(yīng)用架構(gòu)和數(shù)據(jù)架構(gòu)。

根據(jù)上述科學(xué)方法制定的IT規(guī)劃，同樣需要視業(yè)務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r和IT現(xiàn)狀來(lái)決定IT建設(shè)實(shí)施的總體思路和實(shí)施路徑。

IT應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)思路

以IT應(yīng)用架構(gòu)規(guī)劃為例，通常現(xiàn)代化商業(yè)銀行的經(jīng)營(yíng)管理，主要是從產(chǎn)品創(chuàng)新、客戶服務(wù)與營(yíng)銷、流程、渠道、風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)與績(jī)效、監(jiān)管合規(guī)、辦公與管理八個(gè)業(yè)務(wù)維度實(shí)施數(shù)字化經(jīng)營(yíng)管理的。當(dāng)前城商行在業(yè)務(wù)發(fā)展和能力的建設(shè)目標(biāo)，將緊密圍繞產(chǎn)品創(chuàng)新、客戶服務(wù)與營(yíng)銷、流程優(yōu)化、渠道、財(cái)務(wù)與績(jī)效領(lǐng)域展開(kāi)，這五個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要與銀行的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力緊密相關(guān)，可保障城商行快速的獲取新客戶，提高區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)的占有率。同時(shí)還將在業(yè)務(wù)建設(shè)的過(guò)程中，建立完善的IT基礎(chǔ)設(shè)施與IT安全運(yùn)行體系，以保障城商行業(yè)務(wù)的連續(xù)運(yùn)行，為下一步實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大規(guī)模和精細(xì)化經(jīng)營(yíng)打下良好的基礎(chǔ)。這之后的未來(lái)三年到五年城商行將從自身風(fēng)險(xiǎn)控制、合規(guī)、辦公與管理等方面強(qiáng)化自身能力建設(shè)，這三個(gè)領(lǐng)域與銀行是否具備現(xiàn)代化公司治理架構(gòu)、現(xiàn)代化風(fēng)險(xiǎn)控管體系密切相關(guān)，直接關(guān)系到城商行戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

支撐這業(yè)務(wù)領(lǐng)域的IT應(yīng)用系統(tǒng)必須按照一個(gè)業(yè)界先進(jìn)的、可靈活擴(kuò)展應(yīng)用的架構(gòu)來(lái)部署和相互連接，滿足它們之間通過(guò)信息的交互與共享，共同完成銀行的全面經(jīng)營(yíng)與管理工作的要求。因此未來(lái)城商行IT應(yīng)用架構(gòu)應(yīng)緊密切合業(yè)務(wù)發(fā)展，與城商行業(yè)務(wù)主題相對(duì)應(yīng)，充分滿足業(yè)務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)需求，并具備靈活的擴(kuò)展性和穩(wěn)定的總體架構(gòu)。

作為銀行經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的、行之有效的、先進(jìn)的應(yīng)用架構(gòu)是一個(gè)分層式的基于SOA架構(gòu)（Service Oriented Architecture 面向服務(wù)架構(gòu)）理念的多層次開(kāi)放架構(gòu)，從層次上劃分主要分為：渠道層、營(yíng)銷操作層、流程管理層、產(chǎn)品服務(wù)層、管理決策層五個(gè)業(yè)務(wù)層和一個(gè)基礎(chǔ)應(yīng)用層六個(gè)層面，其中五個(gè)業(yè)務(wù)層上的各個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)一連接到基礎(chǔ)應(yīng)用層的企業(yè)服務(wù)總線和數(shù)據(jù)平臺(tái)上，并通過(guò)該層完成相互之間的交易處理和數(shù)據(jù)共享。八個(gè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用系統(tǒng)分別部署在總體應(yīng)用架構(gòu)中的各個(gè)層面上，可以靈活的升級(jí)、擴(kuò)展、相互交易和信息共享，支撐著銀行業(yè)務(wù)的穩(wěn)健開(kāi)展和創(chuàng)新發(fā)展。

在未來(lái)的IT建設(shè)實(shí)施期間，伴隨著IT應(yīng)用系統(tǒng)的逐步實(shí)現(xiàn)和完善，這種先進(jìn)的IT應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)的整體優(yōu)勢(shì)，將逐步對(duì)城商行的各項(xiàng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生明顯地推動(dòng)作用，并將在上述業(yè)務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)生飛躍式的發(fā)展和進(jìn)步：使城商行形成支持金融產(chǎn)品創(chuàng)新的有效工具和全方位的立體客戶營(yíng)銷服務(wù)體系，推進(jìn)面向流程銀行的改進(jìn)，提供豐富的服務(wù)渠道，提供更加科學(xué)和全面的風(fēng)險(xiǎn)管理和控制能力，有效支持財(cái)務(wù)與績(jī)效的不斷改進(jìn)，隨時(shí)滿足監(jiān)管合規(guī)的要求，推動(dòng)辦公與管理的高效運(yùn)作。

IT建設(shè)實(shí)施思路

城商行新的IT架構(gòu)的落地實(shí)施，必須根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務(wù)需求的緊迫性，以及架構(gòu)與系統(tǒng)改造的實(shí)際要求進(jìn)行。將主要分為兩個(gè)層次分別實(shí)施，即“全面能力建設(shè)”和“專業(yè)能力建設(shè)”。

所謂“全面能力建設(shè)”的主要任務(wù)目標(biāo)，是針對(duì)現(xiàn)代商業(yè)銀行進(jìn)行數(shù)字化經(jīng)營(yíng)管理所應(yīng)具備的上述業(yè)務(wù)領(lǐng)域能力的完善和建設(shè)，從而全面支撐銀行綜合實(shí)力的提升。這個(gè)層面的建設(shè)是需要IT部門結(jié)合業(yè)務(wù)需求緊迫程度和IT實(shí)施條件，主動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃實(shí)施的，以保證業(yè)務(wù)的健康穩(wěn)定發(fā)展。全面能力建設(shè)的業(yè)務(wù)目標(biāo)在于鞏固市場(chǎng)地位，提升重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域?qū)I(yè)化產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新能力，拓展新興市場(chǎng)，提升市場(chǎng)營(yíng)銷能力，同時(shí)滿足監(jiān)管合規(guī)要求，主要包括下列業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全面能力完善和建設(shè)：

――完善電子渠道，注重用戶體驗(yàn)，構(gòu)建基于電子渠道的金融超市。

――規(guī)范業(yè)務(wù)的操作流程，建立流程銀行的標(biāo)準(zhǔn)體系。

――建立完善的產(chǎn)品創(chuàng)新體系，健全包括體驗(yàn)式的服務(wù)能力。

――創(chuàng)建以客戶為中心的全方位立體營(yíng)銷機(jī)制。

――符合監(jiān)管合規(guī)要求，完善對(duì)外信息披露的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

――建立科學(xué)的客戶貢獻(xiàn)度分析模型，完善全行的會(huì)計(jì)考核和績(jī)效考核體系。

――建立先進(jìn)的人力資源機(jī)制、高效的辦公環(huán)境和嚴(yán)格安全的檔案管理。

――引入風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)量模型，逐步完善和改進(jìn)全面的風(fēng)險(xiǎn)管理能力。

“專業(yè)能力建設(shè)”主要任務(wù)目標(biāo)是“隨需而動(dòng)”。即在“全面能力建設(shè)”的基礎(chǔ)上，在客戶和市場(chǎng)細(xì)分的情況下，快速滿足各業(yè)務(wù)條線逐步專業(yè)化的發(fā)展要求，即各項(xiàng)業(yè)務(wù)“精耕細(xì)作”、“深度挖掘”，主要是在其中的產(chǎn)品服務(wù)和營(yíng)銷兩大領(lǐng)域中進(jìn)行完善和建設(shè)，之后隨著專業(yè)化能力的逐步提升，對(duì)配套的財(cái)務(wù)績(jī)效和風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域也需要進(jìn)一步的完善升級(jí)。