導(dǎo)語(yǔ)：公路勞模先進(jìn)事跡材料一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

這是一個(gè)不愛(ài)張揚(yáng)的人。

80年代初，組織上把他選送到遼寧省工程學(xué)校深造，他以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)回到工作崗位，成了全縣交通系統(tǒng)修橋筑路的技術(shù)骨干。盡管他辦事不愛(ài)張揚(yáng)，但繞陽(yáng)河大橋?yàn)樗髯C，歷史為他作證，從1994年至今，全縣每條公路的鋪筑，每座橋梁的修建，都留下了他辛勤的汗水和奮斗的足跡。

建橋修路敢于創(chuàng)新

每當(dāng)細(xì)心的人們乘車行駛過(guò)*縣和阜蒙縣交界的北繞陽(yáng)河大橋時(shí)，都會(huì)為它的造型優(yōu)美壯觀，贊不絕口。從1992年到現(xiàn)在已經(jīng)10多年了，還是那樣挺拔堅(jiān)固，這就是*任技術(shù)員時(shí)的杰作。

北繞陽(yáng)河橋坐落在如今庫(kù)二線*縣五峰鎮(zhèn)。該橋全長(zhǎng)314延長(zhǎng)米，當(dāng)時(shí)省投資每延長(zhǎng)米4000元，如果工程達(dá)到優(yōu)良級(jí)品每延長(zhǎng)米再增加4000元。即使是這樣，還得需地方配套資金。由于地方財(cái)力緊張，大橋還得建，怎么辦？在這關(guān)鍵時(shí)刻，為了降低工程造價(jià)，完成建橋任務(wù)，*大膽地提出改變?cè)O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，將國(guó)家交通部橋梁研究設(shè)計(jì)所所設(shè)計(jì)的“四肋剛架拱”變“三肋剛架拱”橋。經(jīng)一番苦心的理論計(jì)算，采用“極限應(yīng)力法”，將原橋兩側(cè)各1．5米寬人行道去掉，減掉一部分永久荷載，提高橋體整體荷載。為了證實(shí)這樣改變結(jié)構(gòu)能否可行，他又帶著理論計(jì)算的依據(jù)與市處設(shè)計(jì)部門同志親自到北京找到交通部橋梁設(shè)計(jì)所高級(jí)工程師、原橋設(shè)計(jì)者婁有原進(jìn)行商討。他的理論計(jì)算和結(jié)合*實(shí)際的設(shè)計(jì)方案，得到了婁有原的支持和認(rèn)可。繞陽(yáng)河大橋設(shè)計(jì)的成功，他高興萬(wàn)分，急速?gòu)谋本┶s回*，開始了負(fù)責(zé)繞陽(yáng)河大橋的施工。經(jīng)過(guò)一年的緊張奮戰(zhàn)，自行設(shè)計(jì)、本縣自己施工、在全縣縣級(jí)公路最長(zhǎng)的一座大橋展現(xiàn)在人們眼前。“四肋剛架拱橋”變“三肋剛架拱橋”的設(shè)計(jì)獲省建設(shè)廳“優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，繞陽(yáng)河大橋獲省“優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。經(jīng)省、市專家認(rèn)定，利用該設(shè)計(jì)給建此類橋開拓一條新路子。因此*縣平安五塊石大橋、柳河大板橋都采用此結(jié)構(gòu)，節(jié)省資金150萬(wàn)余元。*不但敢于創(chuàng)新，而且還敢于應(yīng)用新技術(shù)。*年平冫工線鋪油路，是屬于當(dāng)年抬高路基不能鋪油的路。但是二道河子鄉(xiāng)人民群眾要求鋪筑黑色路面的心情非常強(qiáng)烈，多次找縣政府和縣局。為了確保工程質(zhì)量，他與省、市科研部門進(jìn)行研究和探討，采用美國(guó)進(jìn)口的NE—I型土壤固化劑，固化土壤基層。為購(gòu)買固化劑，他早4點(diǎn)鐘親自帶車到沈陽(yáng)購(gòu)買，利用這種土壤固化劑，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的組織試驗(yàn)，取得了試驗(yàn)成功。經(jīng)省市專家評(píng)價(jià)驗(yàn)收，實(shí)踐證明采用固化劑固土，完全可行，不僅保證了工程質(zhì)量，同時(shí)也解決了當(dāng)年抬高路基當(dāng)年鋪筑油路的難題。

千方百計(jì)爭(zhēng)取資金

人們還清楚的記得，那是1995年4月，“”期間修建的彰太線二道河子百米大橋突然坍塌。這條公路是東部二道河子、葦子溝等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通要道，直接影響群眾的生產(chǎn)生活。為了早日恢復(fù)交通，他和縣政府、市局、市處領(lǐng)導(dǎo)親自到省局匯報(bào)，爭(zhēng)取修建計(jì)劃。在省局領(lǐng)導(dǎo)不在沈陽(yáng)的情況下，他們又連夜找到在撫順清源開會(huì)的省局領(lǐng)導(dǎo)，講明情況，使省局領(lǐng)導(dǎo)深受感動(dòng)，當(dāng)場(chǎng)拍板，支持遼西要“雪中送炭”，將該橋列入當(dāng)年修建計(jì)劃。經(jīng)過(guò)半年的緊張施工，大橋竣工通車。這不僅改善了交通條件，同時(shí)也給沿線的群眾的生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大方便。彰恒線南出口，一直是制約該縣南北輻射的瓶頸，道路狹窄，交通擁擠，過(guò)往車輛肇事時(shí)有發(fā)生。為了改變這種狀況，他十分著急。作為一名分管公路建設(shè)的副局長(zhǎng)，不把出口路解決總放心不下。于是，與縣領(lǐng)導(dǎo)多次帶著他所設(shè)計(jì)的施工方案和實(shí)際情況，到省局進(jìn)行溝通和匯報(bào)。為了盡快改變*交通出口路的瓶頸，經(jīng)省局技術(shù)部門認(rèn)定，方案可行，20*年列入省局計(jì)劃。他用熱愛(ài)交通事業(yè)的堅(jiān)強(qiáng)信心，不僅爭(zhēng)取了項(xiàng)目，同時(shí)也爭(zhēng)取了改造資金。如今，彰恒線南出口已成為縣城一條亮麗的風(fēng)景線。

敬業(yè)奉獻(xiàn)嘔心瀝血

*同志多年來(lái)為*公路事業(yè)跑項(xiàng)目爭(zhēng)取資金花費(fèi)了心血。在公路建設(shè)上，他更是起早貪晚，靠前指揮，心系交通事業(yè)，一心撲在公路建設(shè)上。3*線改造，彰哈線鋪油路，工程施工單位壓路機(jī)緊張，影響施工進(jìn)度。他把親屬購(gòu)買商品樓的資金借給工程隊(duì)，連夜去洛陽(yáng)購(gòu)買壓路機(jī)，保證工程急需設(shè)備，受到廣大職工贊揚(yáng)。每年施工階段，他都工作在生產(chǎn)一線，跑完這個(gè)工地又到那個(gè)工地，解決施工中難點(diǎn)問(wèn)題。庫(kù)二線貫通、彰恒線改造和近3年村通油路修建，都留下了他的身影。20*年，年過(guò)80高齡的父親眼患白內(nèi)障，讓父親到沈陽(yáng)做復(fù)明手術(shù)。由于施工任務(wù)重，他硬是等到施工結(jié)束才帶老父親到沈陽(yáng)治療。今年老父親癱瘓?jiān)诖玻繍?ài)人一人護(hù)理不了。為了村通油路工程按時(shí)完工，他雇人照料老人。為了和老人在感情上的溝通，他每天要寫下留言條給老人看，知道他去干什么，積累下的留言條達(dá)30多公分厚。20*年，他在一次施工勞動(dòng)中把腰扭傷，痛得直不起腰來(lái)。就是這樣他還是挺著邊治療邊在一線指揮。抓質(zhì)量，抓進(jìn)度，為公路建設(shè)嘔心瀝血，任勞任怨。在修建“繞陽(yáng)河大橋”時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)同意把節(jié)約費(fèi)用20％獎(jiǎng)給他，他分文沒(méi)要。在黨員干部“一人雙崗”幫扶上他熱心誠(chéng)意。對(duì)他所包的貧困戶，在工作之余抽時(shí)間去看望，拿出自己的工資，幫助解決生產(chǎn)生活問(wèn)題。他的工作業(yè)績(jī)和愛(ài)崗敬業(yè)精神，曾多次受到市、縣政府和交通主管部門的獎(jiǎng)勵(lì)，20*年被縣委、縣政府評(píng)為縣勞動(dòng)模范。