導(dǎo)語：如何才能寫好一篇鼎尖教案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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《制訂建站計劃》是浙江教育出版社出版的中學(xué)信息技術(shù)八年級上冊第三單元“網(wǎng)站制作”的第二課。在

>> 關(guān)于體育教學(xué)單元計劃的制訂 小學(xué)科學(xué)課“運用思維導(dǎo)圖制訂方案”的教學(xué)案例 體育與健康新課程水平教學(xué)計劃的制訂案例推薦與分析 關(guān)于體育教學(xué)計劃校本化制訂的思考 淺議物理教學(xué)中探究實驗計劃的制訂原則 高職專業(yè)教學(xué)計劃制訂的幾點思考 談制訂計劃和設(shè)計實驗環(huán)節(jié)的教學(xué)反思 《春》教學(xué)案例 教學(xué)案例 《老王》教學(xué)案例 《散步》教學(xué)案例 《觀潮》教學(xué)案例 教學(xué)案例分析 《紙船》教學(xué)案例 數(shù)學(xué)教學(xué)案例 《窮人》教學(xué)案例 哲學(xué)教學(xué)案例 《海燕》教學(xué)案例 《坐井觀天》教學(xué)案例 《臺階》教學(xué)案例 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：l

各小組成果展示，感悟成功。

設(shè)計意圖：參考一些常見的網(wǎng)站色彩搭配方案，讓學(xué)生明白色彩是網(wǎng)站構(gòu)成的一個重要方面。為了讓學(xué)生對班級網(wǎng)站的配色有更加直觀的感受，教師給出了一個常規(guī)網(wǎng)站主頁的布局框架，讓學(xué)生直接在這個框架中修改各形狀的填充色、文字顏色、背景顏色，從而突破難點。

3.知識整理，總結(jié)提升

師：在這節(jié)課中，每兩位同學(xué)一起合作完成了一份班級網(wǎng)站的建站計劃書，這說明同學(xué)們都有很強的合作意識，這一點非常重要。以后不管是學(xué)習(xí)還是走上工作崗位，同學(xué)們都要積極與他人合作。制作網(wǎng)站是一項系統(tǒng)工程，有了建站計劃書，我們就可以按圖施工，從而事半功倍。同學(xué)們，做其他事情也是一樣，在實施前，制訂一份詳實可行的計劃至關(guān)重要。

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關(guān)鍵詞：醉酒駕車 危險駕駛罪 交通肇事罪 以危險方法危害公共安全罪

近些年來，酒后駕車交通肇事案件可謂是層出不窮。1997年張金柱酒后駕車逆向行駛，將一個孩子撞死，孩子的父親和自行車則被卷在車下拖著行駛了1500米，張金柱被判交通肇事罪和故意傷害罪，數(shù)罪并罰執(zhí)行死刑，此案曾一度成為法學(xué)界爭論的焦點，很多人認為是媒體和社會輿論把張金柱送上了斷頭臺，他罪不致死；2009年成都孫偉銘因無證、醉酒駕車造成4死1傷，被認定構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪一審被判處死刑二審改判無期徒刑；2009年河南王衛(wèi)斌醉駕寶馬致6人當(dāng)場死亡7人有受傷，被認定構(gòu)成交通肇事罪被判處有期徒刑6年6個月； 2009年南京張明寶醉酒駕車連撞9人，致5死4傷，一審認定為以危險方法危害公共安全罪被判無期徒刑，未上訴；2009年，福建林鑾建醉酒駕駛寶馬越野車致一死一重傷，隨后林鑾建駕車逃走。案發(fā)前后，林鑾建的寶馬越野車還有多次違章記錄。 被認定為交通肇事罪被判3年有期徒刑……在司法實踐中，相類似的案件可能判決的結(jié)果大不一樣，有的認定為交通肇事罪，有的認定為以危險方法危害公共安全罪。加上今年五月一日起實施的刑修八，更是因醉駕入刑的不在少數(shù)，各地方判的結(jié)果也不大一樣，有免于刑事處罰的，有三個月、六個月或者是并處幾千元不等的罰金，更是再度引起社會強烈的關(guān)注。對酒后駕車交通肇事案件如何準(zhǔn)確定罪，維護刑法的權(quán)威，是值得思考的問題。

一． 相關(guān)罪名的法律規(guī)定

首先是刑法總則中規(guī)定“醉酒的人犯罪，應(yīng)當(dāng)負刑事責(zé)任”，從法律上明確規(guī)定了醉酒犯罪應(yīng)負完全刑事責(zé)任。其次是交通肇事罪，我國刑法第133條規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處…；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處…；因逃逸致人死亡的，處…。再就是2011年刑法修正案（八）22條規(guī)定：在刑法第133條后增加一條，作為第133條之一：“在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。有前款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰?！奔词亲罱荜P(guān)注的危險駕駛罪。還有一條就是以危險方法危害公共安全罪，相關(guān)規(guī)定是在刑法第一百一十四條：放火、決水、爆炸、投毒或者以其他危險方法破壞工廠…或者其他公私財產(chǎn)，危害公共安全，尚未造成嚴重后果的，處…，過失犯前款罪的，處…；情節(jié)較輕的，處…

根據(jù)以上規(guī)定，以后涉及酒后駕車交通肇事的，可能會觸犯的罪名有交通肇事罪、危險駕駛罪及以危險方法危害公共安全罪。

二．相關(guān)罪名的犯罪構(gòu)成辨析

為了在司法實踐中更準(zhǔn)確地把握三者的適用問題，本文在此做一分析。

1．交通肇事罪與以危險方法危害公共安全罪

交通肇事罪是典型的過失犯，素有“過失之王”的美稱。過失行為構(gòu)成犯罪的前提是必須產(chǎn)生了危害后果，而且是刑法所規(guī)定的法律后果。也稱之為結(jié)果犯，它是指以法定的危害結(jié)果作為犯罪構(gòu)成客觀方面的必要條件的犯罪。

結(jié)果犯具有如下幾個主要特征：1）一定的危害結(jié)果的出現(xiàn)，是構(gòu)成既遂罪犯罪構(gòu)成的必要條件。如果這種危害結(jié)果沒有發(fā)生，則不能成立既遂犯。對于過失犯罪，沒出現(xiàn)法定的危害后果則根本不構(gòu)成犯罪。2）危害結(jié)果的表現(xiàn)形式必須是客觀的、有形的、物質(zhì)的。3）危害結(jié)果必須是法定的。4）危害結(jié)果與危害行為之間，必須具有因果關(guān)系，否則也不能構(gòu)成結(jié)果犯。

根據(jù)犯罪主觀方面的不同，可以把結(jié)果犯區(qū)分為三種：即過失的結(jié)果犯、間接故意的結(jié)果犯和直接故意的結(jié)果犯。交通肇事罪即屬于過失的結(jié)果犯，即沒有出現(xiàn)法定的危害結(jié)果就不構(gòu)成犯罪，因為過失犯罪中不存在既遂犯的問題。

以危險方法危害公共安全罪，主觀上只能是故意。只要客觀上足以危及公共安全就構(gòu)成犯罪，是典型的危險犯。所謂危險犯，是指以危害行為具有造成一定后果的客觀危險狀態(tài)，作為犯罪構(gòu)成必要條件的犯罪。其主要特征是：1）犯罪行為人必須實行了一定的危害行為；2）危害行為本身存在著足以造成某種危害結(jié)果的客觀危險；3）尚未造成實害犯中的危害結(jié)果，如果已經(jīng)造成了實際的危害結(jié)果，則構(gòu)成實害犯，而非危險犯。判斷行為的客觀危險狀態(tài)就是危險犯認定的關(guān)鍵。

在刑法理論中，危險犯可分為具體的危險犯和抽象的危險犯，分別來確定其危險性。所謂具體的危險犯，是指行為人的行為是否具有足以造成某種后果的危險，需要根據(jù)具體案情加以判斷的犯罪。所謂抽象的危險犯，是指只要行為人實施了刑法分則條文所規(guī)定的某種具體犯罪客觀方面構(gòu)成要件的行為，就具有產(chǎn)生某種后果的危險，不需要結(jié)合具體案件進行分析判斷的犯罪。兩者的區(qū)別就在于：對行為危險性的判斷是否需要結(jié)合案件的具體事實來進行判斷。毫無疑問，在醉酒駕車交通肇事案件認定過程中，必須根據(jù)具體案件才能判斷其行為是否足于造成客觀危險。

2．危險駕駛罪與以危險方法危害公共安全罪

危險駕駛罪的主觀方面可以是間接故意也可以是過于自信的過失。在司法實踐中，犯罪行為人對事故的發(fā)生往往持否定態(tài)度，即雖然預(yù)見到自已的行為是危險的，但相信憑自己的駕車技術(shù)和酒量是完全可以避免發(fā)生危害后果的。故危險駕駛罪屬于行為犯。所謂行為犯，是指以實行法定的犯罪行為作為犯罪構(gòu)成必要條件的犯罪。同危險犯一樣，不以發(fā)生實際的危害結(jié)果作為犯罪構(gòu)成的必要條件。值得注意的是行為犯不同于危險犯，在行為犯中，同樣是以實行一定的行為作為犯罪構(gòu)成的必要條件，至于這種行為本身是否具有造成一定后果的危險，并不影響犯罪的成立。

以危險方法危害公共安全罪的主觀方面只能是故意，而在酒后駕車交通肇事案件中，犯罪行為人主觀上大多是過于自信的過失，即認為憑自己的技術(shù)酒量不會有問題的，對危害結(jié)果持反對的態(tài)度。因為任何一個正常的理性人不會以自身的危險來放任對別人危害結(jié)果的產(chǎn)生。

兩者侵犯的客體不同。交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸?shù)陌踩?；而以危險方法危害公共安全罪，侵犯的客體是社會的公共安全，即不特定人群的生命、健康或者大量公私財產(chǎn)的安全。

以危險方法危害公共安全罪屬于危險犯。從我國刑法規(guī)定來看，危險犯中的危險性，有的取決于犯罪的危險方法，如放火、爆炸、投放危險物質(zhì)等；有的取決于特定的犯罪對象，如破壞交通工具罪、破壞交通設(shè)備罪等。如果是因醉酒駕車導(dǎo)致交通肇事案件以以危險方法危害公共安全定罪的話，其危險性就在于犯罪的危險方法――醉酒狀態(tài)下駕車這種高度危險方式。這里的危險必須是足以產(chǎn)生與放火、爆炸、投放危險物質(zhì)或決水行為危險性相當(dāng)?shù)膰乐匚：π袨?。本罪侵犯的客體是不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財產(chǎn)的安全?！安惶囟ā币庵阜缸镄袨榭赡芮趾Φ膶ο蠛涂赡茉斐傻奈：蠊孪葻o法確主觀上有無確定的侵犯對象或侵犯目標(biāo)為依據(jù)，也不能以行為是否產(chǎn)生實際的嚴重后果為依據(jù)，而是應(yīng)當(dāng)以行為當(dāng)時是否可能具有產(chǎn)生不特定嚴重后果的可能性和危險性來認定，即看行為在客觀上是否有危害公共安全的本質(zhì)屬性來具體認定。

三．酒后駕車交通肇事案件的定罪問題

從以上比較中可以看出，酒后駕車交通肇事案件的定性，依現(xiàn)有法律的相關(guān)規(guī)定，只能

構(gòu)成危險駕駛罪或者交通肇事罪，一般不構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪。此問題當(dāng)然一直是法學(xué)理論界和司法實踐中爭論不休的話題，而且從上面列舉的案例中也看到相類似甚至是相同的案件在不同地區(qū)的法院做出了完全不同的判決。這不利于實現(xiàn)刑法的功能和目的，不利于實現(xiàn)社會的公平正義。

贊成以危險方法危害公共安全罪的論據(jù)大都是從以下幾方面來說明的：嚴懲醉酒駕車犯罪分子的需要，特別是要平息人民群眾的憤怒；情節(jié)特別惡劣；危害后果特別嚴重等方面來定的。比如有的學(xué)者認為酒后駕駛肇事案件定性應(yīng)該選擇行為主義進路,即出現(xiàn)一定的客觀行為表現(xiàn)之后,構(gòu)成要件就該當(dāng),就可以考慮行為人的定罪量刑問題,不另外單獨考慮醉酒駕車人的主觀心態(tài)問題。① 該觀點的依據(jù)是在最高人民法院就醉酒后駕車犯罪有關(guān)問題召開的新聞會上,最高人民法院審判委員會專職委員黃爾梅指出,行為人明知飲酒駕車違法、醉酒駕車會危害公共安全,卻無視法律、醉酒駕車,特別是在肇事后繼續(xù)駕車沖撞,造成重大傷亡,說明行為人主觀上對持續(xù)發(fā)生的危害結(jié)果持放任態(tài)度,具有危害公共安全的故意。②還有一點依據(jù)就是，四川省高級人民法院在對“孫偉銘案”的評析中指出,從本案事實及證據(jù)證明的情況看,孫偉銘在醉酒后駕車發(fā)生追尾交通事故后,繼續(xù)駕車沖撞行駛,致多人傷亡的嚴重后果,其主觀上對危害結(jié)果明顯持放任態(tài)度,具有危害公共安全的故意,應(yīng)按以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。③由此可見,司法實踐部門對于這種相繼性的酒后駕駛肇事特別是對于第一次肇事后繼續(xù)駕車沖撞的行為,實際上是避開了對行為人主觀罪過的討論,而采取了較為直觀的定性標(biāo)準(zhǔn),盡管對行為人的主觀罪過都有所提及,但是這個時候的主觀罪過其實已經(jīng)不具有決定意義,而是成為附在客觀行為之上的一種必然體現(xiàn)。也就是說,因為有“孫偉銘在醉酒駕車發(fā)生追尾交通事故后,繼續(xù)駕車沖撞行駛”和“肇事后繼續(xù)駕車沖撞”等客觀行為,才會有附隨其上的主觀罪過?？陀^行為具有決定性的意義,而主觀罪過不過是客觀行為的一種“點綴”。④

筆者對此持批判態(tài)度，這樣的定性有違罪刑法定原則，犯了反向推理的錯誤。且不說司法實踐中對同類案件的認定本來就不一致，甚至差別重大。即使認定完全一致，也不能用司法實踐中的認定反過來推定犯罪構(gòu)成，更不能象某些司法實踐中以危害結(jié)果反倒推定犯罪行為人的主觀心態(tài)，不能把故意違章駕車等同于酒后駕車沖撞的故意，故意的內(nèi)容是完全不一樣的。因此筆者認為以上觀點是難以成立的。

三． 結(jié)語

本文認為目前我國關(guān)于醉酒交通駕車案件的法律規(guī)定基本上是合理的，但建議今后可以在修訂刑法時，把醉酒駕車造成重大傷亡，危害后果特別嚴重,社會影響特別惡劣等情況作為交通肇事罪的加重處罰的情形之一。

司法實踐中對于后果特別嚴重的醉酒駕車犯罪行為一般應(yīng)該認定為交通肇事罪而不是以危險方法危害公共安全罪，就象上文已說明的作為正常理性人不會放任自身的安危于不顧而去危害與已無怨無仇的路人，不能以后果的嚴重來推定犯罪行為人的主觀心態(tài)。不贊成有的學(xué)者提出的要在修正案中有關(guān)危險駕駛罪的條款里增加結(jié)果加重犯，而且要對“情節(jié)惡劣”做出相應(yīng)規(guī)定，這是沒必要的也是做不到的，罪刑法定原則雖然要求刑法規(guī)范的明確性，排斥規(guī)范的構(gòu)成要件要素，要求記述的構(gòu)成要件要素，但社會是不斷變化的，為了法律的前瞻性和開放性，法律不可能窮盡所有現(xiàn)象。因此，事實上規(guī)范的構(gòu)成要件要素是難于避免的。司法實踐中不同的案件有不同的情形，很多方面是需要法官進行價值判斷的。

注釋：

①俞 小 海?酒后駕駛肇事案件刑法定性的困境與出路

②陳永輝?最高法院就醉酒駕車犯罪案件法律適用問題召開新聞會,醉酒駕車造成重大傷亡的按以危險方法危害公共安全罪定罪?人民法院報?2009?9?9

③王靜宏、王佳?醉酒駕車肇事行為之定性―――四川高院判決孫偉銘以危險方法危害公共安全案?人民法院報?2009?9?11

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一、加強學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)和工作能力

二、求真務(wù)實，努力創(chuàng)造工作佳績

實習(xí)期間，某某同志在盡快熟悉工作情況的基礎(chǔ)上，擺正工作位置、端正工作態(tài)度、明確工作思路，以求真務(wù)實的精神，認真搞好實習(xí)工作，樹立了在干部群眾中的良好形象。他在實習(xí)期間服從大隊領(lǐng)導(dǎo)的安排，聽從指揮、工作主動積極，工作績效明顯。 三、真實體驗，感悟交通管理生活

經(jīng)過一段時間的實習(xí)，某某深刻地體會到了作為一名基層民警所肩負的責(zé)任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。

說辛苦，是因為每天的工作量很大，有時候要接待的人們在門口排了很長，工作的時候基本沒有閑得時候，隔兩天就值一天班的工作強度很強，而且無論是烈日暴曬，還是白天黑夜，哪怕是刮風(fēng)下雨，一個現(xiàn)場電話就馬上出動，很辛苦。

說幸福，是

因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結(jié)一心，大家互相關(guān)心，讓人有一種家的感覺，很幸福。

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要正確處理好道路交通事故損害賠償案件，作為法律裁判者的人民法院，應(yīng)從保護當(dāng)事人的合法權(quán)益，宣傳教育群眾，化解矛盾，消除和減少社會不安定因素的角度，更好地發(fā)揮公正司法的職能作用。

第一、精神損害賠償范圍的確定。

我國《民法通則》第一百二十條第一款規(guī)定：“公民的姓名權(quán)、肖像權(quán)、名譽權(quán)、榮譽權(quán)受到侵害的，有權(quán)要求停止侵害，恢復(fù)名譽，消除影響，賠禮道歉，并可以要求賠償損失”。該條規(guī)定是對于侵害公民人格權(quán)的行為，侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)精神損害賠償?shù)氖讋?chuàng)，受保護的人格權(quán)利之中亦包括生命健康權(quán)。對于如何確定精神損害賠償?shù)姆秶瑥V東省高級人民法院、廣東省公安廳于2001年2月20日下發(fā)的《關(guān)于處理道路交通事故案件若干具體問題的補充意見》第19條規(guī)定，因交通事故致人傷殘或者死亡、造成懷孕婦女流產(chǎn)的，當(dāng)事人據(jù)此可提起精神損害賠償；在2001年3月10日施行的《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》第一條規(guī)定：“侵害生命權(quán)、健康權(quán)、身體權(quán)……”。第四條規(guī)定：“因侵權(quán)致具有人格象征意義的特定紀(jì)念物品而永久滅失或者毀損的”，可以向人民法院起訴請求賠償精神損害?？梢姡诘缆方煌ㄊ鹿蕮p害賠償案件中，能夠請求精神損害賠償?shù)姆秶鷳?yīng)限于因侵害人侵權(quán)致人身傷殘（不包括達不到評殘標(biāo)準(zhǔn)的輕微損傷）、死亡、婦女流產(chǎn)及具有人格象征意義的特定紀(jì)念物品受滅失或毀損。受害人據(jù)此而向人民法院起訴請求精神損害賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)依法予以受理。

第二、精神損害賠償責(zé)任的確定。

交通事故責(zé)任人是否需承擔(dān)精神損害賠償責(zé)任，應(yīng)以其承擔(dān)何種事故責(zé)任來確定?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚磙k法》第十八條規(guī)定，交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任四種。另第四十五條規(guī)定：“道路交通中發(fā)生的人身傷亡或者財產(chǎn)損失，經(jīng)公安機關(guān)調(diào)查不能確定是任何一方當(dāng)事人的違章行為造成的，其損害賠償糾紛當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟”，而人民法院依此規(guī)定處理案件時，在雙方當(dāng)事人均未能舉證的情況下，往往只能適用民法通則第四條規(guī)定的公平原則作出判決，即由雙方當(dāng)事人平均分擔(dān)事故損失的責(zé)任，筆者謂之為“公平責(zé)任”，故交通事故責(zé)任可分五種責(zé)任。然而，我國《民法通則》規(guī)定承擔(dān)侵權(quán)民事責(zé)任是以存在過錯行為為適用要件的。如《民法通則》第一百零六條第二款規(guī)定：“公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產(chǎn)，侵害他人財產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任”；《道路交通事故處理辦法》第三十五條也規(guī)定：“交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任”，由此可以肯定，受害人在交通事故案件中請求精神損害賠償?shù)?，也?yīng)以受害人和交通事故責(zé)任人（即侵權(quán)人）在交通事故中所負何種事故責(zé)任為界限。筆者認為，并非所有應(yīng)負事故責(zé)任的侵權(quán)人應(yīng)同時要承擔(dān)精神損害賠償責(zé)任。

1、如果交通事故責(zé)任人應(yīng)負事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任。這二個責(zé)任就可認定是交通事故責(zé)任人一方的違章行為造成或違章行為在交通事故中作用大；相反，受害人就不應(yīng)負事故責(zé)任或違章行為在交通事故中作用小，在這種情況下，交通事故責(zé)任人就存在侵權(quán)過錯行為或其過錯行為起主要作用，而受害人純屬于被侵權(quán)人，因此，受害人依法可請求對方承擔(dān)事故賠償責(zé)任和精神損害賠償責(zé)任。

2、如果交通事故責(zé)任人應(yīng)負事故的同等責(zé)任或次要責(zé)任。就可認定交通事故責(zé)任人在事故中的侵權(quán)作用與受害人相當(dāng)或違章行為在交通事故中作用小；相反，受害人在交通事故中違章行為與侵權(quán)人相當(dāng)或違章行為在交通事故中作用大，在這種情況下，受害人也成為交通事故責(zé)任人，那時受害人本身也是侵權(quán)人，依法應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任，可能還要反過來賠償事故損失給對方或被對方起訴，因此，受害人就不能請求對方承擔(dān)精神賠償責(zé)任。

3、如果交通事故責(zé)任人應(yīng)負事故的“公平責(zé)任”。這是因為交警部門無法確認事故責(zé)任是由哪一方造成的，故根據(jù)法律規(guī)定，按照公平原則分擔(dān)民事責(zé)任，那時交通事故責(zé)任人（即加害人）和受害人均無過錯，不能適用過錯原則來認定哪一方存在侵權(quán)加害行為。由于公平責(zé)任是在加害人之行為不具有可歸責(zé)任時由法官根據(jù)公平之法律理念酌定的一種責(zé)任，公平責(zé)任本身只是一種分擔(dān)損失的救濟性責(zé)任，故精神損害賠償不能適用于公平責(zé)任。在這種情況下，受害人就無權(quán)請求對方承擔(dān)精神損害賠償責(zé)任。

綜合上述3種情況，受害人只有在事故責(zé)任人（侵權(quán)人）承擔(dān)事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任時，才有權(quán)要求賠償精神損害。

第三、精神損害賠償數(shù)額的確定。

在審判實踐中，法院在審理精神損害賠償方面，因法律沒有明確規(guī)定，都主張賠償數(shù)額不宜過高，但當(dāng)事人在起訴時動輒提出索賠幾萬元以上甚至百萬元精神賠償金的請求。最高人民法院施行的《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》第十條規(guī)定，精神損害的賠償數(shù)額以侵權(quán)人的過錯程度、行為后果、賠償能力及受訴法院所在地平均生活水平等因素確定。該司法解釋的施行，為人民法院判決提供了依據(jù)，但同時賦予了法院的自由裁量權(quán)，由于沒有明確賠償數(shù)額如何計算、有無最高或最低限額等問題，事實上增加了處理難度。

精神損害賠償數(shù)額的裁決，以法官自由裁量權(quán)的使用為轉(zhuǎn)移，因而在審判實踐中，它便會使法官存在濫用自由裁量權(quán)，憑著主觀直覺或臆斷作出自由裁量決定的現(xiàn)象。雖然交通事故案件中影響受害人精神傷害程度的標(biāo)準(zhǔn)個案千差萬別，但法官要綜合事故后果、責(zé)任大小（含過錯程度）、賠償能力來作出認定，前者事故后果和責(zé)任大小容易掌握；后者賠償能力，由誰負責(zé)承擔(dān)舉證責(zé)任及如何認定難于掌握，這時，一審法官以自由裁量權(quán)作出的判決結(jié)果，也可能被二審法官以自由裁量權(quán)輕易取代。

對于如何確定精神損失賠償數(shù)額，筆者認為，交通事故因侵權(quán)人過錯：①致受害人傷殘的，其精神損害賠償數(shù)額可以按其傷殘等級，1級的按100%計算，2級的減少10%，依此類推。參照《道路交通事故處理辦法》第三十七條的殘疾者生活補助費標(biāo)準(zhǔn)的50%計賠。②致受害人死亡的，其精神損害賠償數(shù)額可以參照《道路交通事故處理辦法》第三十七條的死亡補償費規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的50%計賠。③致受害人流產(chǎn)和致受害人的特定紀(jì)念物品滅失或者毀損的，其精神損害賠償數(shù)額要以按因流產(chǎn)的實際費用和特定紀(jì)念物品的實際價值適當(dāng)計賠。

篇5

【關(guān)鍵詞】學(xué)案 導(dǎo)學(xué) 課堂教學(xué)

一、問題的提出

全國教育教學(xué)工作會議上提出了以“課堂教學(xué)”為中心的要求，即把“課堂”還給學(xué)生。新課標(biāo)中強調(diào)了面向全體學(xué)生、倡導(dǎo)探究性學(xué)習(xí)等教學(xué)理念。但是，目前我國高中英語課堂教學(xué)仍存在一些較為突出的問題，主要表現(xiàn)為：

1.教師觀念落后，教學(xué)內(nèi)容枯燥，教學(xué)形式單一。教師對教材缺乏理解，只是一味地將教材生搬硬套。他們對學(xué)生學(xué)習(xí)情況不了解，因此教學(xué)目標(biāo)不明確，重點和難點不突出，教學(xué)缺乏系統(tǒng)性和連貫性。

2.學(xué)生學(xué)習(xí)被動，學(xué)習(xí)方法陳舊，學(xué)習(xí)能力不強。學(xué)生只是被動地聽、機械地記憶。因此，很多學(xué)生往往出現(xiàn)了“前學(xué)后忘”、“短暫記憶”的現(xiàn)象。這會直接導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)負擔(dān)過重、無效勞動時間過多、有效產(chǎn)出過少、學(xué)習(xí)能力得不到提高。

3.師生互動缺乏，課堂氛圍壓抑，課堂效果低下。在目前的英語教學(xué)中，很多教師沒有注意學(xué)生的需求和反饋，沒有進行必要的互動，教師成了標(biāo)準(zhǔn)答案的權(quán)威，學(xué)生成了背誦答案的機器。課堂上沒有了濃厚的學(xué)術(shù)氛圍，沒有了思想碰撞的火花，因此教學(xué)效果低下。

二、依學(xué)定案依案導(dǎo)學(xué)以學(xué)促教的課堂教學(xué)模式

基于學(xué)案的高中英語課堂教學(xué)模式是以學(xué)生為本，基于“學(xué)案”，發(fā)揮 “導(dǎo)學(xué)”的功能，解決的是“學(xué)什么”、“怎么學(xué)”的問題。使學(xué)生從“學(xué)會”向“會學(xué)”轉(zhuǎn)變。因此，我們構(gòu)建了高中英語“依學(xué)定案，依案導(dǎo)學(xué)，以學(xué)促教”的課堂教學(xué)模式。

1.依學(xué)定案，依案自學(xué)。布魯姆說：“教育是一種有目的、有意圖的活動，有效的教學(xué)始于準(zhǔn)確地知道希望到達的目標(biāo)是什么?！?/p>

課前，教師要認真?zhèn)湔n。教師要熟習(xí)教材內(nèi)容，充分利用課本、教案、習(xí)題等教學(xué)材料，整合教學(xué)資源，開發(fā)文本教材。整個英語備課組要群策群力、共同討論學(xué)案目標(biāo)、學(xué)案要求、學(xué)案內(nèi)容以及教學(xué)策略等方面的問題，要準(zhǔn)確把握教和學(xué)的重點和難點。其次，教師又要詳細了解學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)和水平，結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)水平編寫學(xué)案。學(xué)生在預(yù)習(xí)的過程中，就能明確學(xué)習(xí)目標(biāo)、重點、難點，通過認真閱讀教材、完成學(xué)案中的“自學(xué)檢測”部分，獲取基本知識，提高預(yù)習(xí)效率。在學(xué)案的指引下，學(xué)生先進行自學(xué)，并帶著問題走進課堂，真正做到了“先行一步”。

2.依案導(dǎo)學(xué)，互動交流

（1）倡導(dǎo)精講多練，優(yōu)化教學(xué)環(huán)節(jié)?！熬v”是教師根據(jù)教學(xué)目的、要求和學(xué)生的實際，對教材中的重點、難點，做精辟地講解，使學(xué)生能從豐富多采、紛繁復(fù)雜的教學(xué)內(nèi)容中理出頭緒，抓住中心，并騰出一定的時間，加強基本訓(xùn)練，加強能力的培養(yǎng)。“多練”指的是在課堂教學(xué)中，教師應(yīng)多給學(xué)生練習(xí)的機會，并加以指導(dǎo)，目的是引導(dǎo)學(xué)生通過“練”，達到理解、鞏固所學(xué)知識和培養(yǎng)學(xué)生分析、解決問題的能力。在學(xué)案的基礎(chǔ)上，教師通過精講多練，使整個教學(xué)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)緊扣，既節(jié)省了時間又提高了效率。此外，教師在為學(xué)生提供展示交流的舞臺、空間、機會的同時，不僅幫助學(xué)生解決了先學(xué)過程中存在的疑難和困惑，又讓學(xué)生在表現(xiàn)的過程中體會了學(xué)習(xí)的成功。

（2）生成動態(tài)情境，豐富課堂活動。在新課標(biāo)中提倡讓學(xué)生在活動中學(xué)習(xí)（Learning from doing），從任務(wù)出發(fā)，來完成一定的語言活動。語言活動的形式多樣，內(nèi)容多變。例如：師生間的問答形式、同桌的討論形式、小組的合作形式等。只要為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一定的情境，讓學(xué)生積極參與到課堂活動中去，就能讓學(xué)生的思維總處于活躍狀態(tài)，從而將學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為能力。同時，教師要用變化、動態(tài)、生成的觀點看待課堂教學(xué)。在英語課堂教學(xué)中，教師要為課堂留出足夠的空間，讓師生有充分的對話、交流、評價的機會，寬容學(xué)生的突發(fā)性思維，鼓勵學(xué)生的創(chuàng)新性思維，促成課堂教學(xué)的多樣性、靈活性和創(chuàng)造性。在課堂教學(xué)中，教師要尊重學(xué)生的人格，把課堂看作具有特定生成功能的動態(tài)環(huán)境，根據(jù)師生互動、生生互動以及學(xué)生和學(xué)案互動的情況，及時發(fā)現(xiàn)、過濾和調(diào)整課堂教學(xué)過程中的問題，因勢利導(dǎo)地組織學(xué)生積極參與、主動建構(gòu)教學(xué)活動，不斷地動態(tài)生成新問題，產(chǎn)生新認識，獲得新體驗，在動態(tài)生成中展現(xiàn)師生智慧的火花。

（3）分層訓(xùn)練，拓展提升。Peter Skehan認為，第二語言學(xué)習(xí)者在認知方面是存在個體差異的：包括語言學(xué)能、動機、語言學(xué)習(xí)策略、認知與情感因素等。因此，教師要以學(xué)生發(fā)展存在的差異性為前提，分層教學(xué)，以調(diào)動每一位學(xué)生的興趣和積極性，讓每一位學(xué)生都沿著支架攀升到屬于自己的高度。練習(xí)的測重點也應(yīng)有所不同，習(xí)題設(shè)計應(yīng)注重由易到難的原則，要有梯度，并當(dāng)堂檢測。

在尊重學(xué)生個體差異的基礎(chǔ)上，進行分層教學(xué)，有利于學(xué)生的個性化發(fā)展。通過分層教學(xué)，教師要提供給學(xué)生不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)策略，促使全體學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識和能力。同時，教師要鼓勵全體學(xué)生勇于探索，設(shè)置疑問引導(dǎo)其積極探究，輔之以適當(dāng)?shù)膮f(xié)助，讓學(xué)生學(xué)會舉一反三、知識遷移，注重課內(nèi)外知識的銜接，實現(xiàn)知識向能力轉(zhuǎn)化的目的。

3.以學(xué)促教，教學(xué)相長。教學(xué)過程是教與學(xué)的雙方利用相應(yīng)的教學(xué)反饋信息，不斷調(diào)整各自的行為及其方式，以有效完成教學(xué)任務(wù)、實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的過程。有效課堂并不僅僅只在課前的準(zhǔn)備與課堂的實施，還包括課后的評價與反思。從學(xué)習(xí)者的交流、作業(yè)和反應(yīng)可以較為準(zhǔn)確地了解課堂的效率與預(yù)定目標(biāo)的達成與否。

教師依據(jù)課堂反饋的信息對自己的整個教學(xué)活動狀態(tài)做出分析與判斷以及必要的修正和調(diào)整，可以更好地提高教學(xué)效果，達到“以學(xué)促教”的目的。對于學(xué)生來講他們也要從教師那里獲得和自己有關(guān)學(xué)習(xí)行為及其效果的反饋，并根據(jù)教師的反饋信息，對自己的學(xué)習(xí)活動形成反思總結(jié)，并及時修正與調(diào)整自己的學(xué)習(xí)行為及方式，使自己在課堂中處于一種正常而積極的狀態(tài)。

三、結(jié)語

“依學(xué)定案，依案導(dǎo)學(xué)，以學(xué)促教”的課堂教學(xué)模式實現(xiàn)了教材和教學(xué)的有機整合；實現(xiàn)了學(xué)生的主體地位和老師的主導(dǎo)地位的有機結(jié)合；提高了課堂教學(xué)的有效性。這種新型的課堂教學(xué)模式立足于學(xué)生，著眼于未來，為我們的課堂教學(xué)開辟了一條新途徑，拓寬了一種新思維。因此，它真正實現(xiàn)了“教學(xué)相長”的目的。

參考文獻：

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[3]陳曦.國外分層教學(xué)案例研究[J].廣西教育.2009.（20）.

篇6

【關(guān)鍵詞】 股骨粗隆間骨折； DHS； PFNA； 股骨近端鎖定鋼板內(nèi)固定； 療效； 預(yù)后

【Abstract】 Objective：To investigate the curative effect，prognosis and safety of dynamic hip screw（DHS），proximal femoral intramedullary nail（PFNA） and locking proximal femoral plate（LPFP） internal fixation for the treatment of femoral trochanter fracture，and provide the reference for the choice of internal fixation methods of femoral trochanter fracture.Method：150 patients with femoral trochanter fracture who needed surgical treatment in our hospital from May 2011 to May 2014 were selected and divided into the DHS group，the PFNA group and the LPFP group according to surgical internal fixation method，50 cases in each group.The operation situation，hip function recovery，immediate and long-term prognosis and complications of three groups were compared.Result：The operation situation，hip function recovery，immediate and long-term prognosis and complications of the DHS group and LPFP group had no statistical significant differences（P>0.05）.Compared with PFNA group，the operation time，hospital stay，postoperative early functional exercise time and fracture healing time of DHS group and LPFP group were significantly longer，the intraoperative blood loss amount were significantly increased，and postoperative 1 month and 3 months Harris score and the excellent rate of Harris score were significantly lower，the differences were statistically significant（P

【Key words】 Femoral trochanter fracture； DHS； PFNA； Locking proximal femoral plate internal fixation； Curative effect； Prognosis

First-author’s address：Gaoyao District People’s Hospital of Zhaoqing City，Zhaoqing 526040，China

doi：10.3969/j.issn.1674-4985.2016.05.008

股骨粗隆間骨折是常見的骨折之一，其患者多數(shù)為高齡患者，機體功能差且基礎(chǔ)疾病多，治療難度大[1]。傳統(tǒng)的治療方法是以骨牽引為主，但其治療后并發(fā)癥較多，易造成膝關(guān)節(jié)、髖功能障礙，影響患者日常生活質(zhì)量，同時患者病死率較高[2]。早期手術(shù)治療是目前公認的首選方案[3]。然而，股骨粗隆間骨折患者常伴有骨質(zhì)疏松，致其內(nèi)固定的可靠程度降低[4]，因此，尋找安全有效的內(nèi)固定方法對股骨粗隆間骨折治療方法的選擇及其手術(shù)治療效果的提高均具有重要意義。動力髖螺釘系統(tǒng)（DHS）、股骨近端防旋髓內(nèi)釘（PFNA）和股骨近端鎖定鋼板（LPFP）等均是股骨粗隆間骨折手術(shù)內(nèi)固定常用方法[5-6]。目前關(guān)于DHS、PFNA、LPFP等不同內(nèi)固定方法對股骨粗隆間骨折手術(shù)相關(guān)指標(biāo)、療效、預(yù)后等的影響研究較少。本研究通過對DHS、PFNA、LPFP等不同內(nèi)固定方法治療股骨粗隆間骨折患者的手術(shù)時間、住院時間、術(shù)后早期功能鍛煉時間等手術(shù)相關(guān)指標(biāo)、術(shù)后Harris評分、近遠期預(yù)后情況及并發(fā)癥的發(fā)生情況進行比較，旨在探究DHS、PFNA、LPFP等不同內(nèi)固定方法治療股骨粗隆間骨折手術(shù)治療的可行性和安全性，為股骨粗隆間骨折手術(shù)治療內(nèi)固定方法的選擇提供依據(jù)，現(xiàn)將結(jié)果報道如下。

1 資料與方法

1.1 一般資料 選取2011年5月-2014年5月擬于本院行手術(shù)治療的股骨粗隆間骨折患者150例。納入標(biāo)準(zhǔn)：患者均經(jīng)影像學(xué)等檢查確診為股骨粗隆間骨折，均為單側(cè)股骨粗隆間骨折且均對試驗知情同意；排除標(biāo)準(zhǔn)：排除開放骨折、陳舊性骨折、病理性骨折或既往髖部病變或骨折患者、合并血液系統(tǒng)疾病、免疫系統(tǒng)疾病等其他全身嚴重疾病患者?；颊呔霞{入標(biāo)準(zhǔn)，無患者排除，因此最終納入患者例數(shù)為150例。按手術(shù)內(nèi)固定方法將入選患者分為DHS組、PFNA組和LPFP組，每組各50例。DHS組中，男26例，女24例；年齡28～82歲，平均（62.59±6.68）歲；骨折AO分型：A1型8例，A2型28例，A3型14例；合并高血壓4例，合并糖尿病3例。PFNA組中，男25例，女25例；年齡24～80歲，平均（62.45±6.18）歲；骨折AO分型：A1型9例，A2型26例，A3型15例；合并高血壓4例，合并糖尿病4例。LPFP組中，男26例，女24例；年齡25～82歲，平均（62.51±6.07）歲；骨折AO分型：A1型10例，A2型27例，A3型13例；合并高血壓5例，合并糖尿病3例。三組患者的性別、年齡、骨折AO分型、合并疾病等一般資料比較差異均無統(tǒng)計學(xué)意義（P>0.05），具有可比性。

1.2 治療方法 DHS組采用動力髖螺釘系統(tǒng)內(nèi)固定手術(shù)治療、PFNA組采用股骨近端防旋髓內(nèi)釘內(nèi)固定手術(shù)治療，LPFP組采用股骨近端鎖定鋼板內(nèi)固定手術(shù)治療，具體內(nèi)容如下。

1.2.1 術(shù)前準(zhǔn)備 所有患者均在入院后1周內(nèi)完成手術(shù)，合并高血壓患者術(shù)前1 d內(nèi)保持血壓平穩(wěn)，合并糖尿病患者采用胰島素泵持續(xù)皮下輸注治療控制血糖穩(wěn)定，術(shù)前常規(guī)進行禁食禁水，術(shù)前半小時常規(guī)采用靜脈滴注抗生素，進行消毒備皮后進行麻醉，采用平臥位，雙下肢置于骨科牽引床上，于C型臂X線透視機引導(dǎo)下進行骨折復(fù)位，閉合復(fù)位不良者行有限切開復(fù)位，成功復(fù)位后行固定治療。

1.2.2 動力髖螺釘系統(tǒng)內(nèi)固定手術(shù) 動力髖螺釘系統(tǒng)（DHS）內(nèi)固定手術(shù)的詳細操作具體見參考文獻[7]。

1.2.3 股骨近端防旋髓內(nèi)釘內(nèi)固定手術(shù) 患肢伸直，健肢髖、膝關(guān)節(jié)屈曲約90°置于骨科牽引床上。于大粗隆上6 cm處作一長度7～10 cm的縱切口，將臀肌筋膜切開，將臀大肌分開并觸及大粗隆尖部，于大粗隆尖部上開孔，髓腔放置導(dǎo)針。將主釘釘入股骨近端的髓腔內(nèi)，調(diào)整使骨折斷加壓，并于錦緞鎖孔向股骨頸內(nèi)置入導(dǎo)針，針尖位于股骨頸正中下1/3處，采用空心鉆頭沿導(dǎo)針鉆孔，并打入PFNA螺旋刀，鎖定螺旋刀并在定位器的引導(dǎo)下打入遠端鎖釘1枚，取下定位器并旋入主釘?shù)奈裁?。留置引流膠片，縫合創(chuàng)口。

1.2.4 股骨近端鎖定鋼板內(nèi)固定手術(shù) 股骨近端鎖定鋼板（LPFP）內(nèi)固定手術(shù)的具體治療方法具體見參考文獻[8]。

1.2.5 術(shù)后治療 三組患者術(shù)后均行預(yù)防性抗感染治療，常規(guī)行生命體征監(jiān)護，給予5000 U的低分子肝素皮下注射以預(yù)防血栓的形成，靜脈推注西咪替丁0.2 mg/次，2次/d，以預(yù)防消化道出血和應(yīng)激性潰瘍的發(fā)生，術(shù)后24 h后開始行股四頭肌收縮鍛煉，并盡早進行關(guān)節(jié)功能的鍛煉。

1.3 觀察指標(biāo) 統(tǒng)計三組患者的手術(shù)時間、住院時間、術(shù)后早期功能鍛煉時間、骨折愈合時間、術(shù)中出血量等手術(shù)情況、術(shù)后1個月和3個月的Harris評分等髖關(guān)節(jié)功能恢復(fù)情況、30 d死亡率和1年死亡率等預(yù)后情況及骨折不愈合、內(nèi)固定物斷裂或松動、呼吸系統(tǒng)并發(fā)癥和心臟系統(tǒng)并發(fā)癥等并發(fā)癥的發(fā)生情況。

1.4 評價標(biāo)準(zhǔn) Harris評分：評價內(nèi)容包括疼痛、畸形、活動度等，分值范圍0～100分，分值越高患者的髖關(guān)節(jié)功能越好，其中90～100分為優(yōu)，80～89分為良，70～79分為中，70分以下為差[9]。

1.5 統(tǒng)計學(xué)處理 采用SPSS 19.0軟件對所得數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，計量資料用（x±s）表示，多組計量資料比較采用方差分析，進一步兩兩比較采用q檢驗，計數(shù)資料以率（%）表示，比較采用 字2檢驗，以P

2 結(jié)果

2.1 三組手術(shù)情況比較 DHS組和LPFP組的手術(shù)時間、住院時間、術(shù)后早期功能鍛煉時間、骨折愈合時間、術(shù)中出血量等手術(shù)情況比較差異均無統(tǒng)計學(xué)意義（P>0.05）。與PFNA組比較，DHS組和LPFP組的手術(shù)時間、住院時間、術(shù)后早期功能鍛煉時間和骨折愈合時間均明顯延長，術(shù)中出血量則較多，差異均有統(tǒng)計學(xué)意義（P

2.2 三組髖關(guān)節(jié)功能恢復(fù)情況比較 DHS組和LPFP組髖關(guān)節(jié)功能恢復(fù)情況比較差異無統(tǒng)計學(xué)意義（P>0.05）。DHS組和LPFP組術(shù)后1個月和

3個月的Harris評分及Harris評分優(yōu)良率均明顯低于PFNA組，差異均有統(tǒng)計學(xué)意義（P

2.3 三組近期和遠期預(yù)后情況比較 DHS組和LPFP組近期和遠期預(yù)后情況比較差異無統(tǒng)計學(xué)意義（P>0.05）。PFNA組30 d死亡率和1年死亡率均明顯低于DHS組及LPFP組，差異均有統(tǒng)計學(xué)意義（P

2.4 三組術(shù)后并發(fā)癥發(fā)生情況比較 三組切口均一期愈合且均無股骨頭壞死、髖內(nèi)翻、股骨干骨折等情況發(fā)生，且三組術(shù)后骨折不愈合、內(nèi)固定物斷裂或松動、呼吸系統(tǒng)并發(fā)癥和心臟系統(tǒng)并發(fā)癥的總發(fā)生率比較差異無統(tǒng)計學(xué)意義（ 字2=0.398，P=0.819），見表4。

3 討論

在臨床骨折病癥中，股骨粗隆間骨折是一種較為常見的骨折，該骨折病癥中，老年人為主要患病人群[10]。手術(shù)治療是股骨粗隆間骨折的常用方法，可實現(xiàn)骨折的良好復(fù)位，促進患者髖關(guān)節(jié)功能的恢復(fù)[11]。本研究中的150例股骨粗隆間骨折患者中絕大部分為高齡患者，高齡患者本身各項身體機能均減退，而且常合并高血壓、糖尿病等疾病，致使其股骨粗隆間骨折的治療難度大。高齡股骨粗隆間骨折患者同時常伴有骨質(zhì)疏松，術(shù)中采用內(nèi)固定治療時，極易發(fā)生螺釘切割、內(nèi)固定失效以及髖關(guān)節(jié)內(nèi)翻等而需要中轉(zhuǎn)手術(shù)方式，改行人工髖關(guān)節(jié)置換術(shù)進行治療，這樣不但會耽誤患者的治療，給患者帶來痛楚，更在一定程度上增加了患者的經(jīng)濟負擔(dān)[12-13]。因此尋找安全有效的內(nèi)固定方法對改善股骨粗隆間骨折的療效具有重要意義。目前應(yīng)用內(nèi)固定治療股骨粗隆間骨折器材很多，主要分為三大類：（1）釘板結(jié)構(gòu)，如Jewett釘板、加壓滑移螺釘（DHS、DCS、CHS）、LPFP、麥?zhǔn)嚣Z頭釘、經(jīng)皮微創(chuàng)加壓鋼板（PCCP）等；（2）髓內(nèi)固定系統(tǒng)，如PFN、PFNA、Gamma釘、第三代Gamma釘（Gamma3）及INTERTAN等；（3）多枚斯氏釘或空心螺絲釘固定[14]?？蛇x的內(nèi)固定器材較多，此類型骨折的最佳內(nèi)固定方式仍是爭論焦點[15]。目前關(guān)于不同內(nèi)固定方法應(yīng)用于股骨粗隆間骨折的療效和預(yù)后情況比較的研究較少。明確不同內(nèi)固定方法應(yīng)用于股骨粗隆間骨折的可行性和安全性可為股骨粗隆間骨折手術(shù)療效的提高和預(yù)后的改善提供指導(dǎo)。

本研究結(jié)果顯示，采用股骨近端防旋髓內(nèi)釘進行內(nèi)固定手術(shù)治療股骨粗隆間骨折較采用動力髖螺釘系統(tǒng)和股骨近端鎖定鋼板進行內(nèi)固定手術(shù)治療可取得更好的療效，其手術(shù)時間、住院時間、術(shù)后早期功能鍛煉時間和骨折愈合時間短，術(shù)中出血量減少，術(shù)后1個月和3個月的Harris評分及其優(yōu)良率較高，1個月死亡率和和1年的死亡率均降低。股骨近端防旋髓內(nèi)釘進行內(nèi)固定手術(shù)治療股骨粗隆間骨折內(nèi)固定穩(wěn)定，患者手術(shù)時間短，術(shù)中失血量少，手術(shù)對患者造成的創(chuàng)傷影響較小，其術(shù)后恢復(fù)快，髖關(guān)節(jié)功能恢復(fù)良好，對患者的生存質(zhì)量提高具有重要意義，而其術(shù)后預(yù)后情況亦較好，因此股骨近端防旋髓內(nèi)釘內(nèi)固定術(shù)是治療股骨粗隆間骨折行之有效的方法。股骨近端防旋髓內(nèi)釘、動力髖螺釘系統(tǒng)和股骨近端鎖定鋼板內(nèi)固定手術(shù)治療股骨粗隆間骨折術(shù)后均無股骨頭壞死、髖內(nèi)翻、股骨干骨折等并發(fā)癥的發(fā)生；術(shù)后骨折不愈合、內(nèi)固定物斷裂或松動、呼吸系統(tǒng)并發(fā)癥和心血管系統(tǒng)并發(fā)癥的發(fā)生率亦較低，因此采用股骨近端防旋髓內(nèi)釘進行內(nèi)固定手術(shù)治療股骨粗隆間骨折是安全有效的方法。股骨近端防旋髓內(nèi)釘技術(shù)手術(shù)切口小、創(chuàng)傷小，采用螺旋刀片代替?zhèn)鹘y(tǒng)的2枚螺釘固定，確保了最大限度地骨質(zhì)填壓，達到抗旋轉(zhuǎn)和穩(wěn)定支撐的效果。其內(nèi)固定穩(wěn)定性高，有利于股骨粗隆間骨折療效的提高和預(yù)后的改善。然而，由于本研究的樣本量較小，且股骨粗隆間骨折療效及預(yù)后情況受患者基礎(chǔ)疾病等個體因素影響較大，因此明確股骨粗隆間骨折不同內(nèi)固定方法的療效和預(yù)后情況需更大樣本量的進一步全面試驗設(shè)計及深入研究。

綜上所述，PFNA內(nèi)固定較DHS、LPFP等其他內(nèi)固定治療股骨粗隆間骨折可更好地促進髖關(guān)節(jié)功能恢復(fù)和改善近期和遠期預(yù)后，并且不會增加術(shù)后并發(fā)癥的發(fā)生，具有良好的可行性和安全性，是股骨粗隆間骨折安全有效的治療方法。

參考文獻

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篇7

【關(guān)鍵詞】 信息技術(shù) 心理健康 課程整合 氟蘭德斯互動分析系統(tǒng)

【中圖分類號】 G632.4 【文獻標(biāo) 一、氟蘭德斯互動分析系統(tǒng)

弗蘭德斯互動分析系統(tǒng)（Flanders’Interaction Analysis System，簡稱FIAS）是美國教育家佛蘭德斯在20世紀(jì)60年代提出的一種課堂行為分析技術(shù)。它包括三部分：一套描述課堂互動行為的編碼系統(tǒng)，即量表（見表1）；一套關(guān)于觀察和記錄編碼的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；一個用于顯示數(shù)據(jù)，進行分析，實現(xiàn)研究目標(biāo)的遷移矩陣。

弗蘭德斯互動分析分類表

弗蘭德斯互動分析法觀察和記錄編碼的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)：在課堂觀察中，采用時間抽樣的辦法，一般每間隔3秒鐘觀察者就依照編碼系統(tǒng)量表的分類記錄下課堂過程相應(yīng)的編碼。一節(jié)45分鐘的課大約有900個編碼，這些編碼反映了課堂中按時間順序發(fā)生的一系列事件，而這些按事件按時間順序連接成一個序列，又能呈現(xiàn)出課堂教學(xué)的結(jié)構(gòu)、模式和風(fēng)格。 然而在實際課堂教學(xué)中，師生的語言行為往往是非常復(fù)雜的，為了幫助觀察者準(zhǔn)確判斷師生語言行為的類別，該分析系統(tǒng)制定了以下觀察原則：1、當(dāng)不能確定某一種語言行為究竟屬于哪一類時，選擇遠離“5”的類別，但不能選擇類別“10”；2. 如果在3秒鐘時間內(nèi)出現(xiàn)多種語言行為時，把它們?nèi)坑涗浵聛恚?. 當(dāng)教師叫某一位學(xué)生名字時，屬于類別“4”；4. 當(dāng)教師重復(fù)學(xué)生的正確回答時，屬于類別“2”；5. 教師不是以嘲笑的態(tài)度和學(xué)生開玩笑，屬于類別“2”，如果是諷刺、挖苦學(xué)生，屬于類別“7”；6. 如果觀察者不能確定某一種語言行為具體歸屬哪一類別時，就歸屬于“10”。

二、課例分析《學(xué)會溝通，讓心靠近》

1. 主要教學(xué)過程描述

2. 數(shù)據(jù)統(tǒng)計與矩陣表格分析

表格中對角線上（左上到右下）的各個單元格叫做“穩(wěn)態(tài)格”，表示某種行為出現(xiàn)的時間超過3 秒，即持續(xù)的做某事。如5―5 穩(wěn)態(tài)格中的數(shù)字表示持續(xù)講授，9―9 穩(wěn)態(tài)格表示學(xué)生與教師的積極互動，10―10 穩(wěn)態(tài)格則表示這段時間內(nèi)課堂中進行的是一些無意義的語言或行為。

（1）師生的情感氛圍。圖中所示矩陣1―3行與1―3列相交的區(qū)域（淺灰色）為積極整合格，若在此區(qū)域內(nèi)記錄次數(shù)密集則表示教師與學(xué)生之間情感氣氛融洽，是一種積極整合的表現(xiàn)。矩陣中7―8行與6―7列相交的區(qū)域（深灰色）為缺陷格，若在此區(qū)域內(nèi)記錄次數(shù)密集則表示教師與學(xué)生之間情感交流有隔閡，是課堂中應(yīng)注意避免的現(xiàn)象。從矩陣中可以分析出，吳美玲老師的這節(jié)心理課落在積極整合格的記錄81，而落在缺陷格的記錄是3，積極整合格比例為8.55%，明顯大于缺陷格比率0.31%，可見在多媒體環(huán)境下，這節(jié)心理健康課堂的師生情感氛圍比較融洽。

（2）課堂結(jié)構(gòu)。 弗蘭德斯遷移矩陣分析公式、含義

在吳美玲老師的《溝通》這堂課上，教師語言比率為51%，學(xué)生語言比率為48.6%，可見使用多媒體技術(shù)能夠提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和課堂參與率，整堂課并非教師的“一言堂”，在體現(xiàn)了教師主導(dǎo)地位的同時充分尊重了學(xué)生的主體地位；課堂沉寂比率為0.31%，但學(xué)生是在思考教師所給出的問題，也就是說，真正的沉寂比率為0，可見多媒體課堂教學(xué)的利用率很高，有利于啟發(fā)學(xué)生思考。

（3）教師的傾向?！稖贤ā返恼n堂間接教學(xué)與直接教學(xué)的比值（1―4 列次數(shù)/5―7 列次數(shù)）為89.4%，大大地調(diào)動了學(xué)生的上課積極性；從消極影響與積極影響的比率（6―7 列次數(shù)/2―3 列次數(shù)）為10.5%來看，吳美玲老師對學(xué)生注重施加積極的影響，如鼓勵、表揚、采納等，避免批評、責(zé)罵等消極影響。

三、啟示與結(jié)論

筆者通過上述數(shù)據(jù)統(tǒng)計和量化分析，在多媒體教學(xué)環(huán)境下，吳美玲老師執(zhí)教的心理健康課，師生互動良好，課堂利用率和學(xué)生參與率高，課堂教學(xué)效果好，且此結(jié)論是客觀公正的。

篇8

本文致力于將傳統(tǒng)的手機訂餐軟件與社交軟件相結(jié)合，用軟件工程的面向?qū)ο蠓椒▽W(xué)思想進行手機訂餐APP的開發(fā)設(shè)計，基于的是C/S結(jié)構(gòu)，采用MVC設(shè)計框架。開發(fā)出的手機軟件運行于安卓平臺下，能實現(xiàn)網(wǎng)上訂位，點餐，團購及在定位服務(wù)下的社交溝通，點評等功能，給消費者提供及時、豐富的優(yōu)惠信息和點餐，社交等新型訂餐軟件。

【關(guān)鍵詞】Android軟件開發(fā) 社交式軟件 訂餐軟件 軟件工程

1 可行性分析與需求分析

1.1 可行性分析

目前國內(nèi)已有不少網(wǎng)上訂餐的服務(wù)形式，其中包括線上訂購、在線支付等等，但是訂餐途徑還不夠便利，所以需要更方便快捷的手機軟件，這在技術(shù)上完全可以實現(xiàn)。

1.2 需求分析

據(jù)了解，目前國內(nèi)較為成熟的、系統(tǒng)化的網(wǎng)上訂餐APP為數(shù)不多，如大眾點評網(wǎng)，餓了么等，目前也幾乎沒有那一款手機APP在訂餐軟件中加入移動社交功能，所以市場需求較大。

1.3 客戶端功能分析

（1）初始動畫引導(dǎo)，注冊界面，未注冊用戶也可直接進入首頁。

（2）首頁界面（頂端菜單欄：美食大餐、小吃甜點、吃貨交友、團購優(yōu)惠、訂座訂餐，底端菜單欄：首頁、團購、查找、我的資料）

（3）美食大餐界面：分為兩欄，商家、優(yōu)惠，并可按照用戶選擇位置，分類，篩選。其中位置分為：全城熱門和蘇澳在地理位置的各個區(qū)；分類是對餐品進行分類，主要分為：快餐，中餐，小吃甜點，日本料理，火鍋，茶館，面包甜點，燒烤，咖啡廳，其他；篩選菜單，可讓用戶選擇離我最近，人氣最高，評價最高，價格排序，衛(wèi)生評價，服務(wù)評價，口味評價。

（4）食客交友界面：上方菜單欄有食客群，食客動態(tài)，餐廳群，餐廳動態(tài)。下方菜單欄分為消息，聯(lián)系人，動態(tài)，我的資料等四欄。

（5）美食目錄主要是各個餐廳圖片頭像和餐品名，基本單價，優(yōu)惠價，評價分（實行十分制，按照用戶點評）。

（6）交友界面分為聯(lián)系人界面，它按照用戶自定義分組，默認是未分組，用戶可以在右上角添加食客按鈕上添加其他餐廳的用戶為自己的好友；好友動態(tài)是實時已添加好友的用餐點評等；用戶還可以查詢自己的資料，其中有頭像圖片，基本信息，個性簽名，曾就餐點評等。

1.4 服務(wù)器端功能分析

（1）實現(xiàn)管理員登陸。

（2）實現(xiàn)添加、刪除、修改菜品信息。

（3）實現(xiàn)對客戶端傳過來的訂單進行處理，實現(xiàn)用戶注冊的管理。

（4）實現(xiàn)對各個用戶的信息咨詢的回復(fù)。

2 總體系統(tǒng)設(shè)計

通過總體設(shè)計，是為了解決系統(tǒng)應(yīng)該怎么做的問題。

2.1 設(shè)計原理及設(shè)計目標(biāo)

（1）設(shè)計原理：將問題域模塊化，軟件各個功能進行封裝；對各個具體的實現(xiàn)在設(shè)計時進行抽象；軟件要逐步求精。

（2）設(shè)計目標(biāo)：要能在安卓手機，平板上多終端使用，并兼容各個分辨率。要能獲取用戶地理位置，并為其推薦身邊餐廳與用戶，所以事先要和相應(yīng)的餐廳合作。軟件界面設(shè)計需要簡單易操作，便于用戶操作。要將普通的訂餐加入能讓各個食客互相溝通的社交功能。

2.2 軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計

如圖1所示。

3 詳細設(shè)計與單元設(shè)計

3.1 客戶端模塊

（1）登陸模塊：初次打開開始動畫引導(dǎo)，用戶可選擇注冊。

（2）注冊模塊：用戶可選擇微博，QQ，微信等授權(quán)登錄，也可使用系統(tǒng)默認的用戶名，自己設(shè)置密碼登陸。

（3）菜品模塊：從服務(wù)器中讀取數(shù)據(jù)，將根據(jù)用戶的地理位置給出推薦餐品

（4）菜品詳情模塊：點擊菜品進入到菜品的詳細介紹和訂餐服務(wù)頁面。

（5）購物車模塊：當(dāng)用戶選定了菜品后，所有訂單信息都顯示在這個模塊中，并且點擊結(jié)算按鈕生成訂單傳送回服務(wù)器。

（6）個人信息模塊：顯示用戶的個人信息。

（7）餐品點評模塊：每次就餐完畢，都會提示用戶進入該模塊，對餐廳衛(wèi)生，價格，服務(wù)等多項進行點評。

（8）食客交友模塊：這是一個創(chuàng)新的模塊，可以在每個餐廳添加系統(tǒng)推薦的食客，并可以進行私信聊天，也可以與點評模塊中的公開網(wǎng)友進行溝通。

3.2 服務(wù)器模塊

（1）登陸模塊：管理員登陸。

（2）訂單信息模塊：顯示現(xiàn)有的訂單信息并進行相應(yīng)處理。

（3）菜品添加刪除修改模塊：根據(jù)用戶選擇提供餐品信息的發(fā)送，進行分類，發(fā)送優(yōu)惠信息

（4）會員管理模塊：對會員進行添加和刪除以及查看信息，查看點評和并刪除不恰當(dāng)?shù)狞c評。

（5）人工咨詢模塊：對新用戶進行私信發(fā)送，對需要幫助的用戶人工幫助。

4 數(shù)據(jù)庫設(shè)計

本系統(tǒng)中的信息表主要有如下數(shù)據(jù)表：會員信息表、商戶信息表、美食種類表、餐品信息表、餐廳信息表、點評表、廣告表、訂單表、訂單詳情表、用戶推薦美食信息表，用戶好友表，食客動態(tài)表。

參考文獻

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作者簡介

陳磊（1992-），男，安徽省蕪湖市人。安徽師范大學(xué)2011級計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)，本科學(xué)生，學(xué)號：110704007。

篇9

一、道路交通安全法第七十六條確立了一個嶄新的歸責(zé)原則體系

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“ 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）、機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任?！?/p>

此條款確立了一個嶄新的歸責(zé)原則體系：

1、保險公司的無過錯責(zé)任。道路交通安全法第七十六條第一款規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。該款規(guī)定確立了保險公司對保險事故的無過錯責(zé)任。對于該款規(guī)定的理解，以下兩點值得注意：

第一，如果肇事車輛參加了機動車第三者責(zé)任強制保險，那么一旦發(fā)生交通事故導(dǎo)致他人人身傷亡或者是財產(chǎn)損失，那么保險公司就應(yīng)當(dāng)首先予以賠償，不論交通事故當(dāng)事人各方是否有過錯以及當(dāng)事人的過錯程度如何。

第二，保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。如果交通事故所導(dǎo)致的各種損失（包括人身傷亡和財產(chǎn)損失）超出了責(zé)任保險的責(zé)任限額，對于超出部分保險公司不予賠償。

2、機動車之間的過錯責(zé)任。根據(jù)道路交通安全法第七十六條第一款和第（一）項規(guī)定，機動車之間發(fā)生交通事故造成的超過第三者責(zé)任強制保險限額的部分，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。該款規(guī)定確立了機動車之間發(fā)生交通事故時適用過錯責(zé)任的原則。

3、機動車對非機動車駕駛?cè)?、行人的無過錯責(zé)任。依據(jù)道路交通安全法第七十六條第一款第（二）項和第二款的規(guī)定： 第一，機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任。該款規(guī)定確立了機動車對非機動車駕駛?cè)撕托腥说臒o過錯責(zé)任原則。 第二，有減責(zé)事由的機動車駕駛?cè)丝梢灾鲝垳p責(zé)，即有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，并且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車駕駛?cè)丝梢灾鲝垳p責(zé)。 第三，有免責(zé)事由的機動車一方不承擔(dān)責(zé)任，即如果交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

從上述分析看，道路交通安全法第七十六條對機動車輛發(fā)生交通事故賠償確立了一個嶄新的責(zé)任體系，它不是簡單的無過錯責(zé)任原則，也不是原《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的過錯責(zé)任原則，而是根據(jù)不同情況規(guī)定了不同的歸責(zé)原則，這樣有利于對受害者的保護，體現(xiàn)了以人為本的思想。

二、道路交通安全法第七十六條在司法實踐中存在的問題

由于道路交通安全法第七十六條規(guī)定的過于概念化，《機動車輛第三者責(zé)任強制保險條例》尚未制定，最高人民法院也未出臺具體的司法解釋，導(dǎo)致在司法實踐中適用時還存在著不少問題：

1、現(xiàn)行的“三者險”是“商業(yè)三者險”還是“強制三者險”。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，2004年5月1日起所有機動車輛都必須購買機動車第三者責(zé)任強制保險。5月1日中國保監(jiān)會已經(jīng)因保險公司風(fēng)險提高而對車輛保險的費率做了調(diào)整，其中必須購買的第三者責(zé)任險上調(diào)了10%.但因“強制三者險”具體的保險內(nèi)容和賠付辦法等，國家至今沒有出臺明確的規(guī)定，保險公司先前推出的第三者責(zé)任險其實是“商業(yè)三者險”，與交通安全法規(guī)定必須購買的“強制三者險”性質(zhì)不同，統(tǒng)一的強制三者險制度尚未在全國范圍內(nèi)推廣。根據(jù)國家保監(jiān)會的統(tǒng)計，目前，我國有24個省市先后通過地方性行政法規(guī)形式對機動車第三者責(zé)任保險實行了強制保險，如安徽省人民幣政府于1994年2月3日了《安徽省機動車輛、船舶法定保險暫行規(guī)定》，對安徽省內(nèi)車輛實行第三者責(zé)任強制保險。因此，筆者認為，在《機動車輛第三者責(zé)任強制保險條例》尚未出臺前，對已實行機動車第三者責(zé)任強制保險的省市應(yīng)認定“三者險”為“強制三者險”。

2、受害人是否可直接列保險公司為被告。目前存在著兩種不同的認識：一種是持否定的觀點，認為交通事故是人身損害賠償，保險責(zé)任賠償是合同糾紛，這是兩種不同性質(zhì)的法律關(guān)系，交通安全法第七十六條立法本意是要保險公司提前支付保險金及時理賠，并未將其作為交通事故的當(dāng)事人，如果將保險公司作為此類事故賠償責(zé)任的被告，那大量的因責(zé)任保險而產(chǎn)生的糾紛將涌向法院，保險公司將有打不完的訴訟官司。為此，受害人不能直接列保險公司為被告。另一種是持肯定觀點，認為道路交通安全法七十六條賦予了受害人直接請求權(quán)，即受害人可以直接以保險公司為被告提起訴訟主張賠償。因為該法第七十六條規(guī)定“ 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償”， 此規(guī)定明確了保險公司的賠付義務(wù)，在發(fā)生第三者險時，可以直接由保險人在責(zé)任限額范圍內(nèi)向受害人進行賠償?！侗ｋU法》第五十條第一款也規(guī)定“保險人對責(zé)任保險的被保險人給第三者造成的損害，可以依據(jù)法律的規(guī)定或合同的約定，直接向該第三者賠償保險金”。因此當(dāng)被保險人的機動車發(fā)生交通事故致人損害發(fā)生保險事故后，保險公司應(yīng)該按照保險合同的約定給付賠償金，事故的受害人取得對保險公司的直接請求權(quán)，保險公司有義務(wù)直接對受害人給付賠償金。當(dāng)保險公司在保險金額的賠付過程中與受害人發(fā)生爭議時受害人是可直接列保險公司為被告的。筆者對此是持肯定觀點的。道路交通安全法實施以來，自浙江省金華市婺城區(qū)人民法院對（2004）婺民一初第2281號民事案件的審理，開創(chuàng)了判決由保險公司在第三者強制保險責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)責(zé)任的先河后，各地又有一些法院作出了類似的判決，如2004年11月4日人民法院報第四版報道的《平陽審結(jié)一起交通事故賠償案》，也是判決由保險公司直接向受害者支付賠償金的。

3、法院是否可依職權(quán)或應(yīng)申請追加保險公司為被告。在交通事故賠償案件中，受害方開始對事故車輛的責(zé)任保險是否訂立、與哪個保險公司訂立，保險限額是多少都不清楚，所以以保險公司為被告的并不多見，一般都以機動車一方為被告，常在訴訟中查明事故車輛訂立了第三者責(zé)任險，為此，法院是否可依職權(quán)或應(yīng)申請追加保險公司為被告呢？回答是肯定的。理由是，（1）在發(fā)生第三者險時，直接由保險人在責(zé)任限額范圍內(nèi)向受害人進行賠償是法律規(guī)定的；（2）《道路交通安全法》七十五條、七十六條對保險公司的責(zé)任作出了明確規(guī)定，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償是法定義務(wù)；（3）保險公司的“責(zé)任限額范圍”是案件審理必須查明的事實，是計算機動車駕駛?cè)顺袚?dān)賠償數(shù)額的前提；（4）保險公司在保險理賠過程中常常與當(dāng)事人發(fā)生爭議，出現(xiàn)拒賠或少賠的現(xiàn)象，讓保險公司參加到訴訟中來，有利于案件的及時審判 .因此，法院可依職權(quán)或應(yīng)當(dāng)事人申請追加保險公司為被告。

三、當(dāng)前適用道路交通安全法第七十六條存在的法律沖突

根據(jù)道路交通安全法第七十六條的規(guī)定，確定保險公司作為交通事故賠償案件的訴訟主體是毫無疑問的，但《道路交通安全法》與《保險法》在適用中存在著相關(guān)法律沖突也是無法回避的，道路交通安全法第七十六條在法律適用上存在著難以操作性：

1、實體上的沖突

道路交通安全法第七十六條第一款規(guī)定的是無過錯責(zé)任。根據(jù)該條款規(guī)定，機動車之間發(fā)生交通事故和機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，即使對方負全部事故責(zé)任，保險公司在第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)仍承擔(dān)全部賠償責(zé)任。而《保險法》第五十條第二款規(guī)定：“責(zé)任保險是指以被保險人對第三者依法應(yīng)負的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險”，就是說，保險人的賠償義務(wù)依據(jù)被保險人在事故中所負的責(zé)任大小確定，并不能說只要不超出保險責(zé)任限額，保險人就應(yīng)當(dāng)全額賠償?shù)谌?。對于肇事車輛不負責(zé)任的事故，保險公司根據(jù)保險法的規(guī)定就不應(yīng)負賠償責(zé)任。因此，道路交通安全法確定的保險公司的賠償責(zé)任與《保險法》規(guī)定的保險公司應(yīng)承擔(dān)的具體的理賠限額是不一致的。這一法律沖突如何適用急需解決。

2、程序上的沖突

在交通事故賠償案件中，按道路交通安全法七十六條第一款規(guī)定是由承保第三者責(zé)任強制保險的保險公司先行賠付。而按《保險法》以及保險條款規(guī)定，保險公司是根據(jù)公安機關(guān)處理事故的責(zé)任認定書及調(diào)解協(xié)議或法院的調(diào)解、判判文書來確定理賠金額的，即司法機關(guān)處理在前，保險賠付在后，二者程序截然相反。由于該程序上的沖突，導(dǎo)致大量的案件無法先行解決，釀成糾紛，訴至法院。

篇10

備課要遵循的原則是：教師要遵循學(xué)生的認知規(guī)律，在“尊重主體，面向全體，讓學(xué)生學(xué)會、會學(xué)”的教學(xué)思想指導(dǎo)下，力求讓學(xué)生每節(jié)課都像考試那樣緊張地學(xué)習(xí)。要落實三大環(huán)節(jié)：先引導(dǎo)學(xué)生自學(xué)，后進行細致督查；在充分了解學(xué)情后，再針對學(xué)生不知的知識難點上作適當(dāng)?shù)刂v解，最后以科學(xué)適量的練習(xí)進行鞏固訓(xùn)練，讓學(xué)生當(dāng)堂獨立完成。備課還要體現(xiàn)教改思想：自主、探究、創(chuàng)新。具體方法和步驟如下：

一、要備好新課標(biāo)

新課標(biāo)就是新課程標(biāo)準(zhǔn)的簡稱，它是國家基本綱領(lǐng)性文件，是國家對基礎(chǔ)教育課程的基本規(guī)范和質(zhì)量要求；反映了課程改革所倡導(dǎo)的基本理念。

新課程標(biāo)準(zhǔn)是教師進行教學(xué)活動的指路明燈，所以我們在備課之前應(yīng)該認真的學(xué)習(xí)理解，使自己的教學(xué)工作有章可循，有法可依。

二、備教材

如何備教材呢？

1、要吃透教材。教師備課，首先要認真鉆研教材，領(lǐng)悟教材本身的魅力，把教材系統(tǒng)地納入自己的認識之中并化為自身的東西。備課`內(nèi)容如下：

①備全冊、備單元，實行全冊教材通研和單元集體備課，教師要了解全冊的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)，教材編者的意圖和特色，教學(xué)建議等，對全冊教材形成完整的認識。在全冊教材通研的基礎(chǔ)上實施單元備課，單元集體備課要分析單元教學(xué)內(nèi)容，目的要求、重點難點以及教學(xué)中應(yīng)注意的問題。

②備課時教材，要認真研究每小節(jié)教材在全冊及單元教材中所處的位置，弄清知識的內(nèi)在聯(lián)系，理解編寫意圖，把握教學(xué)的整體要求和重點難點。

2、既要走進教材，又要走出教材。教師不僅要引導(dǎo)學(xué)生走進教材，而且還要引導(dǎo)學(xué)生走出教材。使如語文講讀課上，教師要指導(dǎo)學(xué)生如何運用課文中學(xué)到的知識，去閱讀課外書籍，去寫作文；去解決生活中遇到的實際問題，所以這就要求我們教師備課時不但要走進教材，還要走出教材。

3、備教材內(nèi)容的廣度和深度。從信息論的角度來說，教學(xué)內(nèi)容的廣度就是一節(jié)課傳輸給學(xué)生的信息量。一節(jié)課的信息量過大，知識點過多，學(xué)生難以接受；而一節(jié)課的信息量過少，知識點過少，則浪費時間。備教材時，教師要根據(jù)教材呈現(xiàn)的內(nèi)容和學(xué)生的實際情況，合理地確定教學(xué)內(nèi)容的廣度。同樣，一節(jié)課教學(xué)內(nèi)容的深淺也要適中。內(nèi)容太深，學(xué)生不能接受；內(nèi)容太淺，不利于學(xué)生的學(xué)習(xí)。這就要求背課時要廣泛閱讀分析有關(guān)資料（例如：《優(yōu)秀教案》、《鼎尖教案》、《校內(nèi)作業(yè)本》、《同步練習(xí)》、近五年有關(guān)考試題、報紙、網(wǎng)絡(luò)有關(guān)資料等），然后根據(jù)教學(xué)目標(biāo)以練習(xí)題的形式具體呈現(xiàn)出來。

4、設(shè)計練習(xí)題。設(shè)計的習(xí)題，要求有廣度能覆蓋本節(jié)課所有要點；還要有精度，精，指習(xí)題典型，足以成為范例。那么應(yīng)該怎樣設(shè)計練習(xí)題呢？

①我們要做題，我們只有通過多做題，才能掌握本課的知識點，才能了解知識應(yīng)用的千變?nèi)f化和解題的方法、規(guī)律。

②因為現(xiàn)在的教輔書太多太濫，有的內(nèi)容不全，有的內(nèi)容重復(fù)，有的答案不準(zhǔn)，所以為了提高效率，減輕學(xué)生負擔(dān)，老師要對知識點進行歸納、整理、查漏、歸類，然后再編寫練習(xí)題。

三、備教材的重點、難點和關(guān)鍵

明白教學(xué)內(nèi)容有幾個知識點后，教師需要明確哪些是教學(xué)的重、難點，以免在教學(xué)時抓不住主要內(nèi)容，而在次要的或者學(xué)生容易接受的內(nèi)容上多花時間，以至影響了知識的理解和掌握，達不到預(yù)定的教學(xué)效果。

確定重點難點后，還要探討、決定如何突破難點，學(xué)生看書練習(xí)后可能出現(xiàn)哪些疑難問題和錯誤，學(xué)生更正、討論后還有哪些問題難以解決，教師針對這些問題如何講。

四、備好學(xué)生

課堂的主體是學(xué)生，一切教學(xué)活動都必須圍繞學(xué)生這一主體，要遵循學(xué)生的學(xué)習(xí)心理規(guī)律，要尊重學(xué)生的權(quán)利，給他們學(xué)習(xí)的時間，給予他們發(fā)表自己看法的機會，要充分保證學(xué)生的“三權(quán)”，即學(xué)生的讀書權(quán)、思考權(quán)、討論權(quán)，因而教師在備課中，所設(shè)置的教學(xué)環(huán)節(jié)，教學(xué)問題要充分考慮學(xué)生的年齡、心理等因素，多從學(xué)生的角度考慮問題。信息時代，人們獲取知識的途徑是非常的廣泛，學(xué)生完全有可能獲得比教師更多的知識。新課改特別提到學(xué)生也是一種資源，這一點也是我們教師備課中應(yīng)該注意到的。

需要了解學(xué)生們的內(nèi)容很多，一般包括：1、要了解學(xué)生的原有知識基礎(chǔ)，智力水平，學(xué)習(xí)習(xí)慣和興趣愛好等，達到“心中有學(xué)生”；2、還要了解全班學(xué)生的一般情況，又要了解學(xué)生的個性差異，以便區(qū)別對待；3、根據(jù)每一課教材的備課情況，研究學(xué)生在接受新知識時可能出現(xiàn)的問題，能做出較為正確的預(yù)見等。