導語：如何才能寫好一篇智能制造的概念，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

（1）設計過程當中盡量采用一些可再生、可回收的資源與材料，設法降低資源消耗。機械制造與自動化的材料選擇應遵循可回收、易分解、可再生的原則，使用這類材料進行機械制造與自動化加工，不會排放大量的有毒有害物質(zhì)，對環(huán)境的危害比較小。尤其是對于結構用的零件，在結構設計過程中一定要滿足易分解、易分配的原則，嚴格杜絕使用有毒材料，努力提高環(huán)保材料的循環(huán)使用效率。

（2）在機械制造與自動化設計過程當中盡量考慮輕重量、低能耗、長壽命原則。通常產(chǎn)品的壽命得到有效延長就等于說是降低了機器產(chǎn)品的報廢率，意味著機械的產(chǎn)品產(chǎn)量也相應的減少了。同時，降低機械產(chǎn)品的能耗也能減少污染，提高了環(huán)保效率。出于降低材料能耗的角度，適度減輕機械產(chǎn)品的重量，并從環(huán)境的負荷對于機械的要求方面進行優(yōu)化設計，產(chǎn)品設計應符合環(huán)境通用標準，實現(xiàn)機械構件的通用性。

（3）在機械制造與自動化設計過程當中還應考慮到零件報廢以后的污染處理成本。設計過程當中，報廢以后的污染處理問題常常被忽視，應積極采用一些低環(huán)保負荷、綜合成本最小化的材料。盡量避免使用含氯橡膠、氟利昂、石棉和樹脂等類型的材料。

2改進制作工藝，實現(xiàn)節(jié)能減排

（1）因地制宜，參考外部環(huán)境選擇加工工藝。在單個零件的眾多加工工藝當中應考慮到現(xiàn)場設備的匹配。比如零件的鍛壓工藝，可以選擇冷鍛壓方式，也可以選擇溫鍛壓方式，還可以選擇熱鍛壓方式，其中熱鍛壓工藝能源利用效率要低于冷鍛壓和溫鍛壓方式，但是選用冷鍛壓工藝對環(huán)境的危害要比熱鍛壓和溫鍛壓工藝高，所以溫鍛壓工藝將在日后廣泛被應用。

（2）對于現(xiàn)有產(chǎn)品結構進行優(yōu)化。眾所周知，機器結構越簡單，設計零件越少，制造過程所需的能耗就會越低。同時，機械設計中零件的形狀對于制造過當中的能耗影響也很明顯。所以，在設計過程中既要保證產(chǎn)品的基本性能，也要盡可能簡化零件，優(yōu)化產(chǎn)品結構、減小機械提及、減少零件數(shù)量。

（3）對于工藝工序的合理安排。在節(jié)能設計過程中，對加工工序進行合理有效的調(diào)整，優(yōu)化工藝方法的選擇，也能實現(xiàn)節(jié)能目標。例如：冷軋薄板的生產(chǎn)由于冷軋過程中鋼板要經(jīng)受塑性變形，必須經(jīng)過退火處理才能適于復雜的成形加工。加工環(huán)節(jié)過程當中對于每個工序都進行環(huán)保優(yōu)化，盡可能高的提高能源利用率。

3機械制造及其自動化技術未來發(fā)展趨勢

機械制造及其自動化技術發(fā)展離不開計算機應用技術水平的不斷提高。目前機械制造及其自動化技術應用合作日益國際化、大規(guī)?；?，這就要求與自動化相關的計算機集成和網(wǎng)絡技術要全面發(fā)展，與國際接軌，跟上世界步伐。同時，數(shù)字化制造技術在機械制造及其自動化技術中的應用也成為未來節(jié)能技術的必經(jīng)之路。節(jié)能環(huán)保理念在機械制造及其自動化技術當中的引入，必將使得機械制造及其自動化技術應用更加全面，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低工人勞動強度、提高企業(yè)經(jīng)濟效益、實現(xiàn)節(jié)能減排，進一步推動工業(yè)的發(fā)展。

4結束語

篇2

關鍵詞：德國“工業(yè)4.0”;模具設計與制造專業(yè);改革措施

2011年，德國聯(lián)邦教育局和研究部推出德國“工業(yè)4.0”，與美國倡導的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”和我國提出的“中國制造2025”相似，核心是智能制造，,主要是為了提高德國制造工業(yè)的智能化水平和競爭力[1]?！肮I(yè)4.0”是德國政府對整個工業(yè)發(fā)展過程重新劃分而提出的一個新穎概念。提出這個概念的德國產(chǎn)業(yè)界和學術界人士認為，技術不斷精進的情況下，工業(yè)發(fā)展歷經(jīng)機械化的“工業(yè)1.0”、電氣化的“工業(yè)2.0”和自動化的“工業(yè)3.0”三個時代后必然會步入智能化的“工業(yè)4.0”階段。智能化時代，核心技術特征是“虛擬—實體系統(tǒng)”?！疤摂M—實體系統(tǒng)”是指工業(yè)發(fā)展會以原有的互聯(lián)網(wǎng)和信息系統(tǒng)為基石，融入服務網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的新血液，緊密銜接實體世界與虛擬的信息網(wǎng)絡，形成新的智能整體[2-3]。在工業(yè)范疇中，“虛擬—實體系統(tǒng)”可演變?yōu)橐灾悄艽嫒丝氐摹爸悄芄S”。在“智能工廠”中，可進行交互控制的智能機器提供生產(chǎn)，保證生產(chǎn)信息可以實時監(jiān)控和傳輸；大數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)保障核心控制系統(tǒng)，串聯(lián)起生產(chǎn)原料采購入庫、產(chǎn)品制造檢測、成品物流輸送等整個完整的流水線，同時可收集各環(huán)節(jié)傳來的信息，以人工智能對其分析判斷，決定具體的生產(chǎn)方案，并自動完成加工制造。這樣就形成了精準按需生產(chǎn)、高度個性化制造的模式，達到降低成本、提高附加值的目的。德國“工業(yè)4.0”的出現(xiàn)無疑會撼動傳統(tǒng)加工制造的機械產(chǎn)業(yè)部分，并迫使其產(chǎn)生重大變革，所以從事該行業(yè)的相關人員必須緊跟產(chǎn)業(yè)改革的步伐，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，做到改革與發(fā)展一致前進。同時，機械行業(yè)相關的人員需要具備更高的專業(yè)素養(yǎng)，因此必須改革模具設計與制造專業(yè)的教學模式，從教育源頭抓起，逐步提高人員的專業(yè)素養(yǎng)，最終變革產(chǎn)業(yè)模式。

1建立綠色智能化制造的新理念

“工業(yè)4.0”概念的核心為智能制造，希望工業(yè)生產(chǎn)全面使用智能系統(tǒng)指導生產(chǎn)過程，做到人機互動，甚至可以將3D技術融入工業(yè)生產(chǎn)中。因此，培養(yǎng)儲備力量的教學環(huán)境必須主動適應這一工業(yè)變革，無論教師還是學生都需要打破傳統(tǒng)粗放生產(chǎn)的舊觀念，形成創(chuàng)新的智能制造新思想。作為未來生力軍的學生，尤其是機械、電子等相關專業(yè)的學生，需要在高校學習中形成符合“工業(yè)4.0”要求的智能化生產(chǎn)新思想，這也要求高校相關專業(yè)的教師在教學過程中做出與智能化制造相關的引導。

2教學內(nèi)容多樣化和具體化

雖然德國“工業(yè)4.0”的技術涵蓋的領域較為廣泛，但核心基礎均為機械。因此，要求未來的機械工程師不僅要在自己的機械專業(yè)做到高精尖，還需要對相關電子、信息等專業(yè)知識有足夠的儲備，而學校機械專業(yè)在其培養(yǎng)計劃中都應意識到學科的交叉學習，并做出相應改動。全面改革的德國“工業(yè)4.0”是希望智能化的工廠和生產(chǎn)系統(tǒng)能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)方式。因此，機械專業(yè)學生的課程計劃應涵蓋與此智能化相關的軟件工程、計算機網(wǎng)絡技術、傳感器、通信系統(tǒng)等課程。因為課時無法兼顧的學校，也應盡量利用課外實踐課、選修課等方式引導學生進行自學，并在完成教學任務的前提下，盡可能擠出時間為學生解答疑問，幫助學生彌補相關知識，從而拓展機械專業(yè)學生的眼界和知識面。

3引導學生向著知識多元化發(fā)展

“工業(yè)4.0”的實現(xiàn)要求其從業(yè)人員掌握了解自身專業(yè)和相關領域的知識。因此，作為未來生力軍的學生，在儲備知識的階段需要涉獵多方面知識，多元化發(fā)展，做到本專業(yè)高精尖，相關專業(yè)全了解，以成長為全能人才。但是，現(xiàn)在的高校教育制度仍舊是學分制，造成了學生學習十分局限的現(xiàn)狀。學生很少主動與其他專業(yè)學生交流，學習知識面狹窄。所以，專業(yè)教師在教學過程中應該適當為學生安排與其發(fā)展相關的系列專題講座，定期舉辦跨專業(yè)學習交流會，激發(fā)學生相互交流的學習熱情，提高學生自身知識素養(yǎng)，鼓勵和引導學生成長為適應時展需要的復合型人才。

4基于學科競賽提高學生創(chuàng)新意識

德國“工業(yè)4.0”的另一個重要內(nèi)容創(chuàng)新，但目前國內(nèi)大部分高校的模具設計與制造專業(yè)還是沿用傳統(tǒng)的教學內(nèi)容和教學體系。因此，積極參與專業(yè)學科競賽不僅可以提高學生的學習熱情，還可以激發(fā)學生的創(chuàng)新能力，提高學生的動手能力。

5培養(yǎng)學生的團隊意識和愛崗敬業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)

“工業(yè)4.0”采取新的協(xié)作工作方式使工作可以脫離工作場地，直接利用虛擬網(wǎng)絡和移動遙控的方式指導生產(chǎn)，員工管理自更高，大大提高了生產(chǎn)工作的積極性。因此，高校在配套的教學過程中應注意轉變學生對行業(yè)工作環(huán)境的舊觀念，以培養(yǎng)未來的優(yōu)質(zhì)機械工程師為目的，不僅提高學生動手能力，還要注重培養(yǎng)學生的興趣，讓學生提前適應智能化生產(chǎn)的工作氛圍?！肮I(yè)4.0”是德國提出的工業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，我國也同樣提出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，其中提高高校機械專業(yè)的教學水平和學生素養(yǎng)是重要的基礎工作。模具設計與制造專業(yè)應做出相應的教學改革來適應機械行業(yè)的發(fā)展，致力于培育專業(yè)突出、綜合能力強的全能型人才。

作者:程婧璠 陳帆 付娟娟 畢立彩 劉小寧 單位:武漢軟件工程職業(yè)學院

參考文獻

[1]晏越.“德國工業(yè)4.0”與“中國制造2025”綜述[J].科技風，2016，（16）：185-186.

篇3

“工業(yè)4.0”的概念源于2011年德國漢諾威工業(yè)博覽會，其初衷是通過應用物聯(lián)網(wǎng)、“務（服務）聯(lián)網(wǎng)”等新技術提高德國制造業(yè)水平。它通過信息物理系統(tǒng)（CPS）將資源、信息、物體和人緊密聯(lián)系在一起，構成一個智能生產(chǎn)網(wǎng)絡，從而實現(xiàn)縱向（企業(yè)內(nèi)部）、橫向（企業(yè)之間）和端對端（整個價值鏈）的高度集成，將實體物理世界和虛擬網(wǎng)絡世界相融合。德國是雄冠全球的制造業(yè)強國，期望借助“工業(yè)4.0” 進一步提高制造業(yè)的自動化和信息化水平，繼續(xù)領跑全球制造業(yè)。

位于德國安貝格的西門子電子制造廠被認為是最接近“工業(yè)4.0”概念的工廠，實現(xiàn)了75%的生產(chǎn)作業(yè)自動化，產(chǎn)品可追溯性高達100%。安貝格工廠將微型化處理器、存儲裝置、傳感器和發(fā)送器等裝置嵌入幾乎所有機器、半成品和材料，以及用于組織數(shù)據(jù)流的職能工具和新型軟件中，使產(chǎn)品和機器之間能夠相互通信并交換命令，采集和分析與設計、開發(fā)、生產(chǎn)有關的所有數(shù)據(jù)，形成自組織、超柔性、可自律的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的概念最早由通用電氣于2012年提出，隨后AT&T、思科、通用電氣、IBM和英特爾等美國五家行業(yè)龍頭企業(yè)聯(lián)手組建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（IIC），以期打破技術壁壘，促進物理世界和數(shù)字世界的融合。相比德國“工業(yè)4.0”的“硬”，美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更加注重軟件、網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)等“軟”對于工業(yè)生產(chǎn)與服務領域的顛覆。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”是美國重塑其制造業(yè)全球競爭優(yōu)勢的重大戰(zhàn)略部署，依托GE、蘋果等制造業(yè)巨頭和Google、IBM等IT明星，借助互聯(lián)網(wǎng)帶動制造業(yè)的重構。

通用電氣通過設備與IT的深度融合，逐漸由設備制造商向智能設備、智能分析、智能決策三位一體的智能服務商轉型。在航空領域，通用電氣通過在飛機發(fā)動機上安裝各種傳感器，實時采集發(fā)動機的運轉情況、溫度和耗油量等許多數(shù)據(jù)，利用智能軟件系統(tǒng)分析后，可以精確監(jiān)控發(fā)動機運行狀況，提前預測故障等，實現(xiàn)航空發(fā)動機的在線維護；在風力發(fā)電領域，通用電氣通過安裝在風機上的傳感器，不僅能預測風場的風況，而且能對風機關鍵部件的疲勞載荷進行分析，可使風機發(fā)電量提高5%，相當于每個風機的利潤增加20%。

日前，國務院印發(fā)了《關于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《意見》），協(xié)同推進“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，加快制造強國建設。根據(jù)《意見》，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展就是把制造業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“雙創(chuàng)”緊密結合起來，提出了打造制造企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙創(chuàng)”平臺、推動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)構建制造業(yè)“雙創(chuàng)”服務體系、支持制造企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合、培育制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合新模式、強化融合發(fā)展基礎支撐、提升融合發(fā)展系統(tǒng)解決方案能力、提高工業(yè)信息系統(tǒng)安全水平等七項主要任務。

篇4

 

盡管互聯(lián)網(wǎng)造車如今已不再是個新鮮的概念，但公眾仍然對此褒貶不一，其備受爭議的重要原因之一就是喊了這么久，鮮有成績。無論是半路出家的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，還是汽車行業(yè)的“老和尚”—傳統(tǒng)汽車廠商到目前為止都沒有太多可拿得出手的干貨，只放出一些PPT來博眼球。最典型的就是2015年7月，僅僅成立一年、團隊不到50個人的游俠汽車在北京召開了一場會，并展示了一款游俠電動車樣品，但車型樣品只是一個殼子并沒有實車，而展示出的那些令人驚嘆的性能數(shù)據(jù)，基本都停留在PPT演講稿上。除此之外還有打情懷牌、玩概念的，如智車優(yōu)行宣稱要打造“懂你的智能電動車”，要成為“汽車界的小米”;蔚來汽車要成為車主的“避風港”，更多的是在講故事，玩噱頭、作秀。

 

他們?nèi)绱速M盡心思的主要目的便是獲得投資人關注，但卻陷入了騙取投資人錢財?shù)匿鰷u。比如汽車之家創(chuàng)始人李想在2015年4月注冊的車和家，初期注冊資金僅為10萬元人民幣，而就在剛剛過去的5月，李想在微博宣布，車和家完成7.8億元人民幣A輪融資，估值29.8億元人民幣。之前樂視汽車在會上把汽車開上臺來也被指是為吸引投資人的視線。如今互聯(lián)網(wǎng)造車應驗了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟就是想象力經(jīng)濟的說法。加入到互聯(lián)網(wǎng)造車大軍的互聯(lián)網(wǎng)公司都希望榜上互聯(lián)網(wǎng)造車的概念，為自己尋求新的資本故事。

 

雪上加霜，智能汽車被曝出嚴重問題

 

除了被質(zhì)疑是“PPT造車”，智能汽車本身的問題更是給智能汽車廠商當頭一棒，比如谷歌汽車遲遲不能上路的重要原因就是上路測試遭遇多次事故，根據(jù)谷歌2016年1月向加州政府提交的最新無人自駕車測試報告，341次的安全事件中，共有272個次屬于技術性故障，包含電線斷裂和GPS不準確等等。同樣的事特斯拉也未能幸免，4月19日，美國《消費者報告》率先報道了Model X出現(xiàn)的一系列故障，其中之一就是鷹翼式車門的問題。這一事件也讓互聯(lián)網(wǎng)車企的制造能力備受質(zhì)疑。

 

問題背后，是互聯(lián)網(wǎng)造車自身的不足

 

這所有問題的出現(xiàn)都在暴露同一個事實：互聯(lián)網(wǎng)造車仍有諸多不足，盡管從邏輯上來說，如果特斯拉、谷歌和蘋果能造車，那么國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)公司也有可能成功。但事實上，海外互聯(lián)網(wǎng)公司、科技公司背后擁有強大的技術優(yōu)勢以及美國高效、高端的制造業(yè)實力，大多數(shù)中國的互聯(lián)網(wǎng)公司在這方面望塵莫及，而且汽車行業(yè)的核心技術沒有實現(xiàn)共享，即便有錢也買不到，再加上車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)涉及比如聯(lián)網(wǎng)、云計算和交互等上萬個信息零件，絕非造手機、電視那樣簡單。對于技術積累幾乎為零的互聯(lián)網(wǎng)公司單靠招募幾位傳統(tǒng)汽車領域的高管是解決不了技術短板的。更何況造車是一個漫長的過程，有業(yè)內(nèi)人士分析，汽車的基礎研發(fā)周期為3～5年，汽車電子系統(tǒng)需要3年，軟件部分和操作系統(tǒng)需要2～3年，也就是說一輛靠譜的概念車至少需要3年的研發(fā)周期。于是更多的互聯(lián)網(wǎng)公司開始把注意力放在設計上，比如前文說到的LESEE，在外形上”天馬行空”，而智車優(yōu)行之前的奇點概念車，在外形上也十分炫酷，但卻引發(fā)網(wǎng)友吐糟，其原因就是太過超前，并不完全符合大眾審美。

 

更為關鍵的是互聯(lián)網(wǎng)造車缺少核心科技，多是停留概念上，比如無人駕駛、智能車載系統(tǒng)、安全和搭載各種高科技產(chǎn)品等。正如吉利董事長李書福所言，互聯(lián)網(wǎng)汽車不是簡單地把手機功能集成到汽車上，更不是搞電子商務。

 

互聯(lián)網(wǎng)造車，對傳統(tǒng)車企有何影響?

 

就在各類智能汽車大行其道之時，傳統(tǒng)車企的態(tài)度和應對方式也變得頗為敏感，那他們具體又是如何處理的呢?一部分是自己開始研發(fā)智能汽車。據(jù)媒體報道，奔馳、奧迪和沃爾沃的智能汽車都已經(jīng)亮相。其中寶馬公司與Karma汽車公司達成重要合作伙伴關系，Karma將結合寶馬技術資源推出一系列混合動力和純電動豪華汽車。

 

另一部分則選擇與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，比如上汽與阿里巴巴合作。除此之外，還有奇瑞汽車與博泰，以及前文提到的長安汽車與百度。

 

當然也有個別傳統(tǒng)車企直接淪為了代工廠。這一方面是因為制造工廠和地盤結構等部分本身就是傳統(tǒng)汽車廠商最大的核心競爭力。另一方面，中國每年有大量產(chǎn)能過剩，傳統(tǒng)車企從事代工也能獲得不錯利潤，江淮汽車就是一例。今年4月7日，江淮公告，證實與蔚來汽車簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將全面推進新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預計整體合作規(guī)模約100億元人民幣。這也意味著在蔚來汽車第二款量產(chǎn)車“落地”之前，江淮是它唯一的汽車制造合作企業(yè)。

 

當智能汽車之潮滾滾而來時，傳統(tǒng)車企無論主動還是被動，都得加快腳步，否則下一個掉隊的就可能是自己。

 

未來，我們期待第四次“工業(yè)革命”

 

說了這么多，最后我們不妨來暢想下互聯(lián)網(wǎng)造車的未來。

 

首先必須承認的是：未來的汽車將不再只是一個交通工具，而是一個智能互聯(lián)的終端，但它首先還是交通工具，智能汽車依然是汽車，必須要像傳統(tǒng)汽車一樣可靠和安全，所以對于一款智能汽車的制造，研發(fā)、設計、制造、測試和量產(chǎn)等各個環(huán)節(jié)，一個都不能少，同時還需要大規(guī)模的資金消耗、大量的人員協(xié)作，以及各個環(huán)節(jié)上極強的技術研發(fā)能力。這對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說，單純招募車企高管與技術人員仍舊解決不了技術的短板，尤其是汽車行業(yè)的核心專利仍舊集中在傳統(tǒng)汽車企業(yè)手中的當下。這就使得無論是BAT還是樂視、蔚來汽車先從操作系統(tǒng)等軟件方面入手，再與整車企業(yè)深度合作，同時拓展汽車行業(yè)上下游資源，豐富自己的技術積累和供應鏈，來實現(xiàn)汽車智能化、信息化?！∑浯渭幢阍絹碓蕉嗟幕ヂ?lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)從PPT中走了出來，但造車仍然不是一件一蹴而就的事。除了成品外，安全測試還要面臨很多的考驗，因此理論上兩三年造不出來，甚至三四年都不一定能投入生產(chǎn)，各互聯(lián)網(wǎng)汽車廠商和消費者都應該沉得住氣，耐心等待。

 

而對于未來的智能汽車，在時代浪潮的推動下，汽車自然會順勢向電動化、智能化與共享化發(fā)展。而且汽車行業(yè)的商業(yè)模式也將會從硬件模式向服務模式轉變，智能汽車一定是車輛技術和互聯(lián)網(wǎng)技術的大融合，是信息技術、智能化技術、車輛高科技技術以及全新商業(yè)模式等方方面面的大融合，這就需要具備兩個能力，“上半身”和“下半身”?！吧习肷怼笔菓玫哪芰Γ跋掳肷怼眲t是數(shù)據(jù)的能力，這看起來更像是第四次“工業(yè)革命”。　結束語

 

互聯(lián)網(wǎng)造車最終是否會顛覆傳統(tǒng)汽車制造業(yè)，誰會成為潮流，目前下結論或許還為時過早。但可以確定的是，智能汽車一定會給我們的生活帶來想象不到的改變，會讓我們更安全、更舒適、更智能、更環(huán)保的用車。接下來我們所要做的，就是一起期待這一天早點到來。

篇5

深圳一家名為“RICI”的智能家居整體方案解決商，對行業(yè)的火爆程度有著切身體會。從2012年團隊成立到現(xiàn)在的三年間，不斷有投資機構找上門來商談投資事宜，而不具備智能家居系統(tǒng)整體解決方案能力的家電廠商也頻頻拋出合作的繡球，至于善于玩“互聯(lián)網(wǎng)思維”打造極致單品的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)則通過不斷整合產(chǎn)業(yè)鏈資源以期打造未來智能家居“生態(tài)”。

數(shù)據(jù)顯示，2015年我國智能家居市場整體規(guī)模將達1240億元，到2020年這一數(shù)字將上升至3500億元。市場向好，資本追捧，讓智能家居市場迅速升溫，但在從概念到落地的過程中，智能家居市場的表現(xiàn)似乎并不那么樂觀。那么，智能家居落地難究竟難在哪兒呢？

為什么智能家居概念熱落地難？

過去一年，傳統(tǒng)家電廠商如海爾、美的、格力都在緊鑼密鼓的加快智能化的轉型，海爾不厭其煩地向業(yè)界和大眾闡述“U+”智慧生活平臺計劃，美的和小米聯(lián)姻推出多款智能家電，格力為了布局未來智能家居生態(tài)甚至被迫進入智能手機市場，企圖以此占領智慧生活的入口。但是整個市場的表現(xiàn)卻并不盡如人意，似乎處于“花錢買未來”的階段。

問題出在哪兒？我們不妨從智能家居產(chǎn)業(yè)鏈里的玩家之一“房地產(chǎn)商”談起，它既是產(chǎn)業(yè)的推動者也是受益者。房地產(chǎn)商將智能家居的消費群體鎖定在高端人群，既別墅群體以及高端住宅群體，這個群體具備較高的消費能力，能夠支付起智能家居高昂的工程造價費用，但這里面有個問題，既這部分人多為中年群體，對“智能”的概念并沒有太大興趣。而“智能家居”最精準的消費群體——80后、90后甚至00后卻因為消費能力偏弱而被排除在智能家居的目標人群之外。

在童輝看來，整個市場的邏輯完全錯了。首先，房子是智能家居的落地載體，而商品房的剛需人群是年輕人，同時年輕人又是智能家居的精準人群，家電廠商和房地產(chǎn)商如果把消費人群鎖定在年輕人之外，等于是把對的產(chǎn)品賣給不對的人。在他看來，智能家居的出路有兩個，要么降低整體工程造價，讓一部分有經(jīng)濟能力的年輕人先實現(xiàn)家居智能化。要么將系統(tǒng)化的工程模塊化，后者要求用戶具備一定的DIY能力。以RICI的產(chǎn)品為例，用戶可以不必接受整體的智能結局解決方案，而是選擇性的購買其中某些產(chǎn)品。

RICI給自己的定位是高端智能家居全套解決方案提供商，智能家居未來市場空間非常大，但初期進入市場的切入口一定要小，從最精準的年輕消費群體入手，以一個比國際品牌更低的價格進入市場，再逐步向全人群擴展。好比前景同樣廣闊的跨境電商行業(yè)，也經(jīng)歷了從母嬰向全品類拓展的過程。RICI認為智能家居應該先讓具備一定經(jīng)濟能力的年輕人接受，這個接受的過程可以是漸進式的，可以從其六個系列中選擇性的去體驗，比如先實現(xiàn)照明系統(tǒng)的智能化，再實現(xiàn)衛(wèi)浴系統(tǒng)的智能化，最終實現(xiàn)整體家居智能化。

智能家居難落地的原因除了消費人群的錯位之外，還有許多來自行業(yè)內(nèi)部的原因。智能家居廠商各自為戰(zhàn)，誰都想做標準，不愿作出妥協(xié)，像海爾U+已經(jīng)做好了完善的平臺，并提供標準接口，但某些廠商的不配合卻帶來了極大的阻力。這產(chǎn)生一個問題，如果一個家庭中的所謂智能家電都采用不同的標準，之間無法互通互聯(lián)，那便不是真正意義上的智能家居，而是“偽智能”。

偽智能大行其道，誰賺走了快錢？

什么樣的產(chǎn)品是偽智能？所有僅內(nèi)置無線網(wǎng)絡模塊便聲稱智能家電的產(chǎn)品都是偽智能。比如，市場上大多數(shù)智能電視都是偽智能，或者說它的智能化程度還處在非常低的階段。只不過通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了手機操控、內(nèi)容共享，把原來的傳統(tǒng)遙控換成了手機遙控，在真正的體驗上并沒有太多智能化的改變。

類似的情況還發(fā)生在空調(diào)、空氣凈化器上，以空調(diào)為例，包括市面上新推出的智能空調(diào)，它只是在傳統(tǒng)空調(diào)技術升級的基礎上添加了智能模塊，而這個所謂“智能”的最大賣點也只不過是實現(xiàn)了智能手機的遠程操控，即便是語音操控也只是非?；A的智能操控技術。但是你會看到這類單品在市場上依然有較大的消費人群。因為在智能家居發(fā)展初期，智能的噱頭的確能夠迷惑不少消費者。

此外，還有一種偽智能叫為了智能而智能，產(chǎn)品設計與用戶需求完全不對稱。比如現(xiàn)在一些做“智能門鎖”的廠商，在鎖內(nèi)置入wifi模塊，用手機控制門的開關。試想一下，在你出門時或者回家時，人已經(jīng)走到門前了，何必再掏出手機來開門，鑰匙或者指紋不是更方便嗎？所以說手機操控門鎖基本上是個偽需求，所以才出現(xiàn)偽智能的產(chǎn)品。但是消費者對智能家居的概念還一知半解，很容易被這些概念繞進去。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)走的是資本路線，靠概念和股市吸引風投，靠低廉價格戰(zhàn)略市場，而非靠產(chǎn)品本身賺取利潤。以包裝出的概念打造單品，很容易便能夠賺走消費者的錢。但對智能家居行業(yè)來說，這些錢都是“快錢”，長遠來看并不利于行業(yè)發(fā)展。“如果我們?yōu)榱速嶅X，同樣可以根據(jù)市場熱銷的產(chǎn)品推出相應的產(chǎn)品，但是我們沒有，而是踏踏實實做自己想做的產(chǎn)品?！盧ICI的創(chuàng)始人童輝如此說道。

如今，智能家居領域的參與者眾多，若想從中分一杯羹首先要找準自己的位置，既自己在這條產(chǎn)業(yè)鏈中該扮演何種角色。RICI這樣的以產(chǎn)品核心的企業(yè)如果跟資本運作的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)展開競爭，難免會陷入價格戰(zhàn)的陷阱，完全沒有勝出機會。而隨著智能家居市場的升溫，以軟件服務和數(shù)據(jù)為優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們也相繼加快布局。那么，目前智能家居市場都有哪些玩家？

都有誰盯上了智能家居這個市場？

首先以家電制造為主的傳統(tǒng)家電企業(yè)是這個市場的最大玩家，它們的玩法是以生產(chǎn)銷售白電獲取硬件利潤為主，他們的優(yōu)勢在于家電制造技術和成熟的供應鏈，抓住傳統(tǒng)家電向智能家電轉型這個契機對它們而言十分重要。他們的劣勢在于缺少白電之外的智能家居模塊支撐，包括燈光、環(huán)境、安防、應用系統(tǒng)，因為僅靠相互獨立的家電無法支撐起一個完整的智能家居生態(tài)系統(tǒng)。

所以對于傳統(tǒng)家電企業(yè)而言，比產(chǎn)品的智能化更為重要的是，如何將這些家電通過系統(tǒng)化的模塊設置整合到智能家居互通互聯(lián)的生態(tài)中。方案有二：一、自主研發(fā)生產(chǎn)。海爾在推U+計劃的同時也推出過一套名為Smartcare的智能家居套裝，包括紅外傳感器、門窗磁感器，配合其家電使用。二、收購或者與RICI這樣的智能家居方案解決商合作。兩種方案各有利弊，但是個二選一的必選題。

其次，以大數(shù)據(jù)和軟件服務能力為優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，包括百度、騰訊、阿里，當然也包括小米。它們的優(yōu)勢在于擁有龐大的用戶群體，用戶背后的大數(shù)據(jù)，以及云服務能力。其劣勢在于缺乏研發(fā)生產(chǎn)硬件的能力，比如小米，它自己不可能去獨立研發(fā)一臺空調(diào)，而是也只能是與美的合作的方式。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)玩的是生態(tài)，想做的是標準。包括微信提出的智慧生活平臺，它本身沒有任何服務能力，只提供一個接口和平臺，用戶基數(shù)在那兒，標準制定好了，具備服務能力的商家自然會被吸引進來，之后在服務和交易中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，又可以被用在精準信息推送等增值服務上。比如它監(jiān)測到用戶的燈泡亮度有問題，可以提醒用戶更換并推送相關產(chǎn)品信息。但在智能家居領域，目前還沒有任何一家具備制定標準的能力，由于缺乏硬件支撐，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的所謂智能家居布局也還停留在構想上。

篇6

通過對A股市場相關領域的梳理，《英才》記者發(fā)現(xiàn)A股中確實有一些企業(yè)具有發(fā)展人工智能的潛質(zhì)。

人工智能產(chǎn)業(yè)是新興領域，相關上市公司幾乎沒有打通基礎和應用層的布局，更多使圍繞原有的制造、金融服務、IT等領域進行技術的轉型升。雖然我們已經(jīng)盡量放寬入選標準，但在眾多候選公司中我們也僅僅選出8家有一定實力的公司。

科大訊飛（002230.SZ）

概念指數(shù)：

公司是一家專業(yè)從事智能語音及語言技術研究、軟件及芯片產(chǎn)品開發(fā)、語音信息服務及電子政務系統(tǒng)集成的國家級骨干軟件企業(yè)。是我國眾多軟件企業(yè)中為數(shù)極少掌握核心技術并擁有自主知識產(chǎn)權的企業(yè)之一，其語音合成核心技術代表了世界的最高水平。在國內(nèi)語音核心技術市場合作開發(fā)伙伴已有500家，市場占有率超過80%。公司目前占有中文語音技術市場60%以上市場份額，語音合成產(chǎn)品市場份額達到70%以上，在電信、金融、電力、社保等主流行業(yè)的份額更是達到80%以上。公司以智能語音技術起家，但已逐漸在語言，語義領域形成優(yōu)勢。

機器人（300024.SZ）

概念指數(shù)：

公司大股東中國科學院沈陽自動化研究所是我國智能化較前沿的機構，公司潔凈機器人形成系列化產(chǎn)品，主要應用在半導體、平板顯示等高端市場。2012年，公司增資800萬元獲得上海智網(wǎng)絡20%的股權，該公司在中文人工智能分析及信息整合服務領域取得突破，并擁有具有核心專利技術的人工智能信息交互平臺“小I機器人”，小I機器人是中國最大的智能機器提供商，應用覆蓋智能終端、智能客服、互動營銷等方面，用戶超過5000萬，遍布全球200多個國家。小I機器人推出微信版機器人，并幫助招商銀行成功推出國內(nèi)首個微信上智能互動服務商業(yè)應用，小I智能客服機器人擁有全球最領先的第六代中文智能人機對話引擎。

恒生電子（600570.SH）

概念指數(shù)：

公司是中國知名的金融、證券等軟件開發(fā)商之一，也是電信、期貨、電子政務、安全、軟件外包等領域重要的軟件開發(fā)商和系統(tǒng)集成商。公司在大型信息化、電子化應用項目上擁有豐富的開發(fā)經(jīng)驗，對數(shù)據(jù)庫應用、跨平臺通信、嵌入式系統(tǒng)等技術有著深入的研究，在實時聯(lián)機交易、業(yè)務管理系統(tǒng)、電子政務、軟件外包等領域有著廣泛的客戶基礎，在多個領域產(chǎn)品市場占有率全國第一。2016年成立了恒生研究院，負責人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等前沿技術的研發(fā)。

紫光股份（000938.SZ）

概念指數(shù)：

公司業(yè)務領域廣泛覆蓋IT和通訊的主流方向，公司參股公司紫光優(yōu)藍（占20%），注冊資本為500萬元。紫光優(yōu)藍是國內(nèi)領先的家用智能機器人研發(fā)銷售公司，并與清華大學、中科院等科研機構形成戰(zhàn)略合作，在人工智能、語音識別、智能感應等各方面都是行業(yè)的專家。公司產(chǎn)品覆蓋幼教機器人、老人陪伴機器人等。公司愛樂優(yōu)家用機器人為“十二五”科研規(guī)劃重點課題，獲得科博會科普產(chǎn)品金獎、中國自主創(chuàng)新產(chǎn)品新銳獎等。紫光優(yōu)藍的國內(nèi)第一條生產(chǎn)線―巴羅科技愛樂優(yōu)智能機器人項目成為目前國內(nèi)最大家用智能機器人產(chǎn)業(yè)基地。

拓爾思（300229.SZ）

概念指數(shù)：

公司是中文全文檢索技術的創(chuàng)始者，國家重點布局軟件企業(yè)。主要從事以非結構化信息處理為核心的軟件研發(fā)、銷售和技術服務，核心軟件產(chǎn)品包括企業(yè)搜索、內(nèi)容管理和文本挖掘等相關平臺和應用軟件;從事相關行業(yè)的信息化工程咨詢、開發(fā)、實施和維護服務;提供基于非結構化信息智能處理技術的在線軟件運營和信息服務。公司自主研發(fā)的TRS系列產(chǎn)品已被國內(nèi)外3000多家企業(yè)級機構客戶廣泛使用，覆蓋了眾多國家部委和地方政府部門、國內(nèi)主要新聞媒體、大型企業(yè)集團等。公司是中國非結構化信息處理技術領域的領導者。

梅泰諾（300038.SZ）

概念指數(shù)：

公司實現(xiàn)"互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)+信息基礎設施雙主業(yè)"的布局。在新業(yè)務領域持續(xù)聚焦"大數(shù)據(jù)+人工智能"，借助研發(fā)投入和外延并購實現(xiàn)布局。其中2016-2017年互聯(lián)網(wǎng)等新業(yè)務盈利占比將分別超過50%， 80%。人工智能算法作為底層技術，大數(shù)據(jù)是算法實現(xiàn)的基礎。今年3月，梅泰諾發(fā)起成立"北京盛世泰諾股權投資基金"，作為北京市政府重點支持《<中國制造2025>北京行動綱要》的政府引導產(chǎn)業(yè)基金之一，并且是唯一專注大數(shù)據(jù)和人工智能的基金，說明梅泰諾在該領域的布局得到了北京市政府的首肯，此次成立大數(shù)據(jù)和人工智能研究院及新任高管的聘任無疑是其"大數(shù)據(jù)+人工智能"戰(zhàn)略落地的進一步佐證。

神思電子（300479.SZ）

概念指數(shù)：

公司是身份識別領域解決方案的提供商和服務商，專業(yè)從事智能身份認證終端和行業(yè)應用軟件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務。公司以居民身份證閱讀機具應用為業(yè)務切入點，針對金融行業(yè)賬戶實名制與EMV遷移、公安行業(yè)身份核查與實有人口管理、人社行業(yè)新型社保體系建設與人證同一認證等快速增長的業(yè)務需求為依托，專注智能卡應用技術、生物特征識別技術、電子支付技術等，公司關注大數(shù)據(jù)處理、智能視頻分析、數(shù)字城市與智能社區(qū)等新業(yè)態(tài)，架構差異化行業(yè)解決方案，開發(fā)了一系列具有自主知識產(chǎn)權的智能終端與行業(yè)應用系統(tǒng)軟件。

賽為智能（300044.SZ）

篇7

關鍵詞：工業(yè)4.0；中國制造；產(chǎn)業(yè)升級

1 概述

工業(yè)1.0是以蒸汽機為標志，以蒸汽動力取代人類勞動力，從而使手工業(yè)從農(nóng)業(yè)中分離出來，進入工業(yè)時代。工業(yè)2.0是以電氣化被廣泛應用為標志，用電力驅動機械取代蒸汽動力，工業(yè)也進入了大規(guī)模生產(chǎn)時代。工業(yè)3.0是以廣泛應用電子與信息技術為標志，使生產(chǎn)制造業(yè)的自動控制能力大大提高。工業(yè)3.0即第三次工業(yè)革命從20世紀70年展至今，工業(yè)生產(chǎn)能力已經(jīng)超過了人類的消費能力，眾多工業(yè)產(chǎn)品已進入了產(chǎn)能過剩時期。以中國服裝制造業(yè)為例，2015年4月公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國生產(chǎn)299億件服裝，國內(nèi)消費90億件，剩余200多億件無市場，賤價外銷80億件，去年一年庫存120億件，服裝行業(yè)近幾年累計的庫存保守估計至少在500億件以上。工業(yè)3.0以來，傳統(tǒng)的工業(yè)技術一直占據(jù)制造業(yè)的重要地位，隨著科學技術的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)工業(yè)技術的弊端已顯露出來，如生產(chǎn)效率低下、資源浪費、企業(yè)對產(chǎn)業(yè)信息掌握不全等問題，都制約著制造業(yè)的發(fā)展。因此傳統(tǒng)制造業(yè)的轉型升級已經(jīng)迫在眉睫，第四次工業(yè)革命呼之欲出。

2 德國工業(yè)4.0

德國于2011年初步提出工業(yè)4.0概念，2013年4月在漢諾威工業(yè)博覽會上正式推出，工業(yè)4.0概念漸漸引人注目。其意在堅守德國制造業(yè)的競爭優(yōu)勢，從而在新一輪的工業(yè)革命中從新引領全球制造業(yè)，搶占市場先機。德國工業(yè)4.0是一個跨時代的新興概念，它的戰(zhàn)略框架可以用“1438”模型闡述。包括：“1”個網(wǎng)絡、“4”大主題、“3”個集成、“8”項優(yōu)先行動計劃。[1]

“1”個網(wǎng)絡是指CPS（信息物理網(wǎng)絡系統(tǒng)）；CPS的任務是將物理設備連接到互聯(lián)網(wǎng)上，讓物理設備具有計算與通信、準確控制、遠程協(xié)作和自治等功能。

“4”大主題是智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流、智能服務；智能工廠是工業(yè)4.0智能基礎設施的重要部分，著力實現(xiàn)智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及互聯(lián)網(wǎng)分散生產(chǎn)的實現(xiàn)?！爸悄苌a(chǎn)”主要是將人機互動、3D打印等頂尖技術應用于工業(yè)生產(chǎn)過程，實現(xiàn)靈活性與個性結合的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)制造。[2]智能物流是指在網(wǎng)絡通信平臺上利用先進的物聯(lián)網(wǎng)信息處理技術來實現(xiàn)物流過程的高效率的優(yōu)化管理。在功能上要實現(xiàn)6個正確：即正確的時間、正確的地點、正確的商品、正確的質(zhì)量、正確的數(shù)量、正確的價格。智能服務是應用多方面信息技術，以客戶需求為目的跨平臺、多元化的集成服務。

“3”個集成是橫向集成、縱向集成、端到端集成；“3”個集成能讓通信設備通過信息物理網(wǎng)絡系統(tǒng)建立智能網(wǎng)絡，使人與人、人和機器、機器與機器以及服務和服務雙方交互聯(lián)通，達到橫向、縱向及端對端的高度集成，集成是實現(xiàn)工業(yè)4.0的重點也是難點。

“8”項優(yōu)先行動計劃是標準化及參考架構、復雜系統(tǒng)的管理、一套綜合的工業(yè)寬帶基礎設施、安全和保障、工作的組織和設計、培訓和持續(xù)的職業(yè)發(fā)展、監(jiān)管框架、資源利用效率。[4]

以德國力士樂公司利用工業(yè)4.0在智能制造的應用為例，位于德國洪堡的工廠在原有生產(chǎn)線上進行改造，構建了工業(yè)4.0生產(chǎn)線。一條多功能生產(chǎn)線可生產(chǎn)出200種液壓閥的組裝產(chǎn)品，并且不需要更換工裝，產(chǎn)品切換時間降為零。生產(chǎn)線將產(chǎn)品與人及設備智能聯(lián)接起來，由九個智能、自主的工作平臺組成。通過射頻芯片產(chǎn)品由生產(chǎn)線獨立控制，每個工作平臺為工人顯示所需完成的工作及步驟，不需要人工修改從而將生產(chǎn)線的效率提升10%。工作平臺上的物料架只提品所需零件，讓庫存減少30%。同時利用生產(chǎn)線糾錯、偏差管理的APP提升可操作性，只需一臺智能手機或平板電腦就能操作。每個工作平臺根據(jù)藍牙標簽自動識別員工，同時能根據(jù)工人的要求調(diào)整工作區(qū)域、語言、資質(zhì)及偏好的字體大小?；又圃煜到y(tǒng)能實時采集，分類篩選生產(chǎn)數(shù)據(jù)。員工可以實時查看生產(chǎn)數(shù)據(jù)快速做出相應的解決方案，有效地節(jié)省了時間，同時大大地提高了生產(chǎn)效率。此生產(chǎn)線實現(xiàn)了人、機、物、網(wǎng)絡的優(yōu)勢互聯(lián)。

3 中國制造的現(xiàn)狀及發(fā)展

2010年中國制造業(yè)產(chǎn)出占全球19.8%，第一次超越美國的19.4%。把美國保持了100多年的“全球最大制造業(yè)國家”的頭銜攬于懷中。但是隨著我國勞動力成本上升，勞動力缺口日益凸顯。越南等其他發(fā)展中國家卻擁有龐大的勞動力人口，勞動力成本僅為中國的一半。我國制造業(yè)企業(yè)的利潤面臨進一步被稀釋的威脅，并且已經(jīng)出現(xiàn)逐漸被取代的趨勢。2015年前3季度浙江溫州已有4成企業(yè)面臨倒閉，廣東佛山80%的企業(yè)資金吃緊，10%的企業(yè)處于“關門不倒閉的狀態(tài)”。有著世界工廠之稱的東莞，工業(yè)增加值在今年上半年多處出現(xiàn)負增長。[6-7]如果我國企業(yè)一方面喪失生產(chǎn)制造優(yōu)勢，另一方面在技術、服務等方面后勁不足始終落后于歐美發(fā)達國家，那么，我們會在國際制造分工中陷入兩難境地。中國制造業(yè)在近些年雖然取得了巨大的成績，同時也面臨著諸多亟待解決的問題，迫切需要實現(xiàn)我國由制造大國向制造強國的轉變，實現(xiàn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級。

“中國制造2025”的提出讓中國制造業(yè)在未來十年有了明確的戰(zhàn)略指導及重點發(fā)展的領域。包括新一代信息技術產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點領域成為改革著力點。這些領域需要投入大量的創(chuàng)新研發(fā)資金，需要軍工企業(yè)、大型國企、高?？蒲袡C構通力合作。同時，中國的中小企業(yè)是中國制造業(yè)最有潛力的組成部分，它的數(shù)量占到了所有企業(yè)的99%，創(chuàng)造了中國60%的GDP。根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國中小企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)造是超過大型企業(yè)的。中國65%的專利來至于中小企業(yè)，75%的發(fā)明創(chuàng)造來自于中小企業(yè)，80%的新產(chǎn)品也來自于中小企業(yè)。中國制造的未來不僅是要依靠大型企業(yè)，更需要中小企業(yè)的創(chuàng)新和活力。

參考文獻

[1]呂志.工業(yè)4.0時代制造業(yè)智能化分析[J].商丘職業(yè)技術學院學報，2015（4）.

[2]萬晨光.初探工業(yè)4.0[J].工業(yè)，2015（22）.

[3]杜艷梅.論信息化建設對企業(yè)發(fā)展的作用[J].科技風，2014（18）.

[4]張君薇.中國制造業(yè)技術創(chuàng)新能力分析[J].科研，2015（36）.

[5]余豐慧.“中國制造2025”關鍵在創(chuàng)新[J].金融博覽（財富），2015（4）：23.

[6]趙雨.淺析“中國制造2025”.[J].經(jīng)濟，2015（3）.

[7]閆立新.企業(yè)獲利能力分析[J].中國經(jīng)貿(mào)，2013（16）.

[8]曲風.“中國制造2025”探秘[J].新產(chǎn)經(jīng)，2015（4）：1.

[9]陳淵源.吳勇毅.“中國制造2025”如何破繭解題？[J].企業(yè)管理，2015

篇8

從2011年聯(lián)寶成立開始，一直在積極進行IT布局，2013年開始量產(chǎn)，2015年啟用私有云，現(xiàn)在信息化程度跟聯(lián)想?yún)f(xié)同研發(fā)，在工廠端的制造和信息化上已經(jīng)做到和聯(lián)想在研發(fā)上的資料交互，自動化程度達到90%左右。另外，聯(lián)寶在基地產(chǎn)業(yè)布局上，出口加工區(qū)內(nèi)457畝是制造基地，出口加工區(qū)外153畝是配套產(chǎn)業(yè)園，同時在合肥新建了研發(fā)中心。目前產(chǎn)業(yè)基地共有員工7000多名，現(xiàn)在在生產(chǎn)基地有17萬平米的單機廠房，10萬平方米的倉庫。未來，在自動化、信息化方面也將朝向混合云發(fā)展，并希望能夠透過云端化以及移動化方式讓整個管理工作獲得生產(chǎn)效率的提升。

自我定位工業(yè)3.0

目前聯(lián)寶在智能制造上的進展，按照德國工業(yè)4.0的標準，大概處于工業(yè)3.0左右的階段，設備的信息化和自動化程度達到90%，基本完成但還沒有達到百分百完成。、這個成果已經(jīng)可以將整個研發(fā)制程時效縮短2～3個星期，這是一個非常大的突破。

具體來說，在生產(chǎn)設備自動化方面，聯(lián)寶智能化程度達到90%以上；在SMT前段制程方面，智能化程度達到90%以上，從材料調(diào)配和發(fā)送一直到SMT主板和零件的組裝，一直到組裝完畢之后的測試，大概每一塊板子從倉庫摳料一直到最后測試完成整個制程只需半天；在柔性制造方面，從2016年開始有小規(guī)模嘗試產(chǎn)品的定制，但仍以制式化的大單為主。

聯(lián)寶公司資訊本部應用服務部高級經(jīng)理王拜文表示，從IT角度來講，可以幫公司節(jié)省人力和成本的地方，就是要智能化的地方。例如可能做倉庫的立體化，從原本平面式做立體化，透過BI物流配合，從備料開始更高效率的智能備料，這樣生產(chǎn)周期的等待時間會縮短。

另外是機器人，比如美的、格力的產(chǎn)品可以由機器人組裝，各大汽車廠商的產(chǎn)品也可以由機器人組裝。目前，聯(lián)寶的產(chǎn)品不是單一型號，未來會有越來越多不同的定制化產(chǎn)品，所以產(chǎn)線會多變。公司也在思考如何在制造端使用機器人來減少人力，但目前也只是研究階段。畢竟一個筆記本電腦要上千個元件組成，和冰箱、洗衣機不太一樣。未來，生產(chǎn)過程中哪個環(huán)節(jié)可以做智能化，這是聯(lián)寶整個IT部門和公司，以及整個供應鏈都在關注的方向。

智能化轉型的機遇

首先說聯(lián)想在智能制造上的優(yōu)勢，就此問題聯(lián)想集團中國區(qū)商用DCG政企行業(yè)銷售總經(jīng)理馬寧向記者介紹到，首先聯(lián)想是一個IT企業(yè)，其次也是一個制造型企業(yè)，更是一個成長于中國的IT企業(yè)。既了解客戶的需求，又有能力滿足客戶的需求，甚至包括客戶的國際化等前瞻性需求。同時，聯(lián)想在國內(nèi)有海量合作伙伴，這些合作伙伴對客戶的應用非常了解。所有這些東西整合起來，聯(lián)想既能夠提供這種服務，本身又是@種服務的受益者，這是聯(lián)想的優(yōu)勢。2000年左右，聯(lián)想是中國第一個做ERP的廠商，有2000多IT工程師專門做智能化生產(chǎn)調(diào)度等業(yè)務，在智能制造領域有大量積累并傳承下來。

從國家“十二五”的數(shù)字化概念到“十三五”的智能化概念，國家的重點一直都是幫助企業(yè)做轉型。聯(lián)想集團中國區(qū)商用業(yè)務企業(yè)行業(yè)總監(jiān)許子牛表示，企業(yè)要順應國家潮流，拿到國家的支持資金，然后聯(lián)想可以幫助企業(yè)去做實事，腳踏實地地做事。

十幾年前國家掀起信息化的大潮，很多人都在談系統(tǒng)，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)信息化其實是管理和思路上的改變；現(xiàn)在智能制造浪潮也是一樣的，其實是理念和制度上的創(chuàng)新，包括制造業(yè)服務化等等。最近大火的共享單車，完全可以由永久、飛鴿這類傳統(tǒng)品牌自行車公司去將制作業(yè)服務化。終歸，智能化變革是意識的轉變；智能制造更多的是理念和思路上的問題，這是客戶應該關注的的重點。對于聯(lián)想本身而言，第一，IT要回歸本質(zhì)，不能因為智能化就以前一切的東西。第二，未來整個生產(chǎn)跟IT系統(tǒng)非常緊密地耦合，以前是輔助工具，現(xiàn)在是直接工具，所以CIO的位置和話語權會越來越重。聯(lián)想應該能幫助他們系統(tǒng)地、安全地搭建一個適合未來發(fā)展的IT架構。

未來定制化生產(chǎn)以及個人化需求的生產(chǎn)，聯(lián)寶從研發(fā)環(huán)節(jié)開始和聯(lián)想的設計之間會有大量的產(chǎn)品資料溝通，所以現(xiàn)在開始關注混合云平臺。也是基于這個原因，要談聯(lián)寶在智能化方面的建設不能離開聯(lián)想的優(yōu)勢及布局，但終究聯(lián)寶和聯(lián)想還是兩家不同的公司，可以說是顧客和生產(chǎn)者的角色。所以在很多系統(tǒng)上還是切割的，在邏輯上也沒辦法放在一起，聯(lián)想的ERP和聯(lián)寶的ERP不能用同一套。因為聯(lián)寶是工廠，聯(lián)想是品牌商，整個流程不一樣，要用不同的系統(tǒng)。

聯(lián)寶有大量的資料交互，從產(chǎn)品、半成品這樣的資料，聯(lián)寶有很高比例的研發(fā)人員是散落在各個不同的供應商，并分散在全球辦公，跟他們協(xié)同合作。同時，聯(lián)寶有大量的移動出差辦公行為。所以聯(lián)寶在考慮將核心從公司內(nèi)的虛擬化朝全球的虛擬化來轉變，以應付柔性生產(chǎn)和定制化生產(chǎn)，增加這樣一個需求來做更快速的變化，做產(chǎn)品設計上的變化。

轉型面臨的挑戰(zhàn)

同諸多制造業(yè)在數(shù)字化和信息化轉型上一樣，聯(lián)寶也面臨著諸多的挑戰(zhàn)，包括生產(chǎn)線規(guī)模不斷擴大、客戶個性化需求之下多品種、小批量的產(chǎn)出模式，以及原材料、人員成本的不斷上漲等等。聯(lián)寶意識到，只有通過信息技術對業(yè)務流程的管理和再造，才能強化自身在瞬息萬變市場中的競爭力。

面對全新的挑戰(zhàn)，聯(lián)寶電子并沒有盲目“開方治病”，而是通過前期全面的評估和調(diào)研，明確了建立一個符合自身需求的信息化架構的目標，這個架構要具備“可彈性擴張、易管理、成本可控”等特點。當時，聯(lián)寶選擇了以聯(lián)想ThinkServer服務器、Lenovo EMC存儲及高可用雙活架構VMware虛擬化平臺為核心的聯(lián)想私有云解決方案，通過業(yè)界最成熟的虛擬化技術及私有云部署方式實現(xiàn)了運維管理的轉型。

從2016年開始，在聯(lián)想的協(xié)助下，聯(lián)寶的SAP戰(zhàn)略平臺正在向SAP HANA S4 遷移，2018年升級完成后，預計能實現(xiàn)：AP將支持全球語言，解決業(yè)務亂碼問題；解決訂單、出貨及財務資料亂碼引起的重工問題，減少每月出貨延遲68小時，發(fā)票數(shù)據(jù)傳送效率提升100%；接單效率提升3倍，10000訂單行項目1小時內(nèi)處理完成，6000訂單行項目0.5小時內(nèi)完成；月末成本估算1天內(nèi)完成，并發(fā)15小時完成；程序性能優(yōu)化，平均提升10倍。

在聯(lián)寶的未來規(guī)劃上，將在聯(lián)想的技術支持與協(xié)助下打造數(shù)字化工廠、智能工廠。其中，在數(shù)字化工廠建設上，目標是在物流、訂單管理、制造、品質(zhì)控制4個環(huán)節(jié)實現(xiàn)智能化管理。而在進一步的智能工廠升級上，最終目標是實現(xiàn)從研發(fā)、設計、接單、制造、供應鏈管理等環(huán)節(jié)全部實現(xiàn)智能化，達到工業(yè)4.0階段。目標在2020年實現(xiàn)工業(yè)4.0的轉型升級。

篇9

2017年的政府工作報告在提到實施《中國制造2025》時，已明確指出“把發(fā)展智能制造作為主攻方向”。這種提法，給中國制造業(yè)轉型升級的未來之路真正指明了方向。

近年來，作為中國制造業(yè)的典型代表，美的集團正在穩(wěn)步推進以“智慧家居”和“智能制造”的“雙智戰(zhàn)略”。

這一戰(zhàn)略，是中國企業(yè)供給側改革的一個優(yōu)良的產(chǎn)業(yè)樣本?！爸腔奂揖印笔莻鹘y(tǒng)家電使用體驗的一次革命，通過供給側的技術進步，創(chuàng)造新的消費需求。

“智能制造”則是“智慧家居”的技術基礎，從小處說，它關乎產(chǎn)品的品質(zhì)和產(chǎn)業(yè)的效率。從大處說，它是國家技術進步的重要產(chǎn)業(yè)推動力。

實際上，在所有制造業(yè)巨頭都高呼“智能制造”的今天，很多人不過是還停留在口號上。而美的真正地把“智能制造”放在了企業(yè)轉型升級的核心位置，尤其是通過對庫卡、高創(chuàng)這兩家世界領先的技術巨頭的并購，美的再次站在了中國家電行業(yè)的最前端。

“最強大腦”會讓人腦休息

觀察人類歷史的演進，有著很多“有趣的”維度，比如交通工具，它讓人類移動得更快;比如醫(yī)療技術，讓人類活得更長，等等。

人類的居住體驗，同樣是重要的維度，從最初的冷熱不均的穴居，到后來有了電扇和空調(diào)的現(xiàn)代家居。住得舒適，曾一度提升了人類的壽命，最終提升了生產(chǎn)力。

現(xiàn)在，人類的居住體驗開始有了一場革命。“智慧家居”就是這場革命的起始點，它通過對人類大腦的解放，將居住的舒適度提升到新的臺階。

這不是概念，而是正在發(fā)生的現(xiàn)實。

2016年12月9日，美的空調(diào)聯(lián)合江蘇衛(wèi)視、遠景影視在南京舉行“空調(diào)中的最強大腦―美的智能王空調(diào)‘最強體驗官’戰(zhàn)略會”。

會現(xiàn)場，“名角”云集。他們有《最強大腦》主持人蔣昌建、《最強大腦》名人堂隊員“王昱珩（鬼才之眼）、鮑（迷宮行者）、賈立平（魔方狂人）、王峰（歸來王者）、王鷹豪（魔方隱士）、劉?。臻g游俠）、鄭才千（超級找茬王）、申一帆（光影控夢師）、孫亦廷（辨音神童）、李威（超級辨臉王）”等人。

這些人將成為美的智能王空調(diào)的首批“最強體驗官”。此外，不是“名角”，也有機會，因為美的還會在全國范圍內(nèi)，征集美的智能王空調(diào)“最強體驗官”。

空調(diào)和一個電視節(jié)目走到一起，表面上，會給人帶來不少“意外”。但如果你有能力洞察家電的未來變局，那么，這場會的“意外”就不難理解了。

美的家用空調(diào)事業(yè)部副總經(jīng)理兼國內(nèi)營銷公司總經(jīng)理劉濤的話，回應了這種“意外”。他談到：美的空調(diào)聯(lián)手江蘇衛(wèi)視《最強大腦》節(jié)目，不僅看中的是《最強大腦》節(jié)目熱度和用戶口碑，更重要的是，《最強大腦》的精神與美的‘智能空調(diào)領導者’方向高度吻合。

業(yè)內(nèi)人士認為，作為一檔兼具“燒腦+獵奇”特質(zhì)的科學類真人秀，《最強大腦》吸引的受眾，多數(shù)是文化水平較高或思想更前衛(wèi)的觀眾。這類人對生活品質(zhì)要求較高，智能化家居產(chǎn)品接受度更高。因此，無論是節(jié)目氣質(zhì)還是受眾群體，《最強大腦》都和美的智能王空調(diào)十分契合。

那么，美的空調(diào)的“最強大腦”到底“強”在什么地方，能夠和這些“名角”相提并論呢？

首先，本著對消費者負責的態(tài)度，談論任何一個產(chǎn)品，都必須要設定一個具體的場景，這樣才能讓消費者好理解，一清二楚，而不是故意玩概念，讓他們云山霧罩。

場景是這樣的：普通消費者對于家居的要求，其實可以簡單地分為三個層次：第一層是安全的要求，第二層是健康的要求，第三層才是舒適的要求。傳統(tǒng)的家用電器實際上只能滿足第三層層次的要求，而且只是部分地滿足。

但隨著技術的進步，家居系統(tǒng)真正的“最強大腦”，是可以逐漸滿足這三個層次的要求的。美的智能王YB200就是一個典型。

先從第三層的“舒適要求”說起，美的智能王YB200的有一個獨特的智能識人技術，可以實現(xiàn)手勢控制空調(diào)。比如，當你回到家，你已經(jīng)累得快散架，那么回家進門一抬手，空調(diào)就會自動開啟。

一般來說，普通人總會把家當成一個用來放松的身心，恢復體力和精力的鏊，讓使用者更“輕松”―讓使用者的大腦能夠好好休息，這是家居的“終極價值”之一。

平時亂放遙控板，這是“人之常情”，而智能識人技術真正可以理解這種“人之常情”，讓消費者擺脫遙控器的“束縛”。此外，消費者還可以通過手勢，實現(xiàn)空調(diào)定向送風和跟隨送風的模式，“風隨心而動。

實際上，以上這個“讓人腦休息”的休息智能識人場景，不過是美的智能王YB200“最強大腦”的功能之一。

家居為什么一定要智能化？

“讓人腦休息”的舒適需求，美的智能王非同凡響。而在第一、第二層次的居住需求中，美的“最強大腦”則正顛覆著家電行業(yè)“智能家居”的原有框架。

第二個層次是健康。霧霾問題，越來越讓那些初為人父人母的中國消費者揪心?！白约撼渣c霾就算了，孩子呢？”美的智能王YB200搭載著目前全球領先的IFD高效集塵技術，去除空氣中的PM2.5這方面，在競爭對手中位居前列。

家居，最重要的層次其實是安全，而且這個層次的重要性似乎越來越高。某種意義上講，隨著中國社會的“分層”現(xiàn)象正在逐漸成為現(xiàn)實，家居的安全的重要性，怎么強調(diào)也不過分。

比如，美的智能王YB200有一種獨特的“天使眼”智能圖像識別技術，它具有“入侵保護”與“入侵推送”的功能，可以讓消費者實時看護自己的家。

通過這些技術，如果家里有“不速之客”，那么智能王YB200便會自動將入侵提醒信息，甚至錄像發(fā)送到消費者的移動終端。消費者可隨時查看錄像，如果確認是盜竊，還可以保留視頻證據(jù)，以便破案或將違法者繩之以法。

一位家電行業(yè)的知名專家曾有一個觀點：未來的智能家居，它應該不讓人感到家電的存在，但卻可以對消費者體貼入微，提供那些關鍵時刻的“必須功能”。在這個意義上講，美的是“基于現(xiàn)實，卻面向未來”的。

不過，當下的家電行業(yè)，似乎越來越多的人都在談論智能家居，在某種意義上講，談論智能家居似乎成為了一種“時尚”和“潮流”，不談就落伍了。但對于制造業(yè)而言，“智能家居”產(chǎn)品的制造、只能系統(tǒng)的構建，它們?nèi)际切枰a(chǎn)業(yè)基礎的，而不是空談概念。

目前，美的是整個空調(diào)行業(yè)“智能產(chǎn)品線最完整、智能制造水平最高”的企業(yè)，在“智能家居”領域，基礎強大。比如，在智能產(chǎn)品方面，美的“智能王”空調(diào)推出的“冷熱感應、語音控制、手勢控制”等技術，均處于行業(yè)領先水平，為用戶提供更加便捷、更加個性化的智能服務。

近年來，美的集團的“雙智戰(zhàn)略”正在不斷推進，這是一個一體兩翼的戰(zhàn)略，一是“智能家居”，全面升級“美的i+智能空調(diào)產(chǎn)品線”，二是“智能制造”，改造“美的空調(diào)智能化工廠”。

領先的技術和產(chǎn)品，其基礎都是強大的研發(fā)和先進的制造。因為，當“智能家居”沒有“智能制造”作為“物質(zhì)基礎”，那么任何消費者體驗都將是無源之水。相反，最強大、最領先的“智能制造”又會反過來會讓“智能家居”的體驗更完美。

“智能制造”是轉型的基礎

談論“智能制造”，必須要向談論一個市場被人們忽視的產(chǎn)業(yè)規(guī)律：為什么很多領域內(nèi)，世界上最好的產(chǎn)品，一定是龍頭企業(yè)制造？

這個問題似乎不言自明，有人認為，因為產(chǎn)品好，所以企業(yè)獲得消費者認可，自然成長為了龍頭。其實，這種回答只對了一半。

產(chǎn)品好，企業(yè)做大;而唯有企業(yè)做大，才有更多的研發(fā)投入可以“砸下去”，從而創(chuàng)造出更好的產(chǎn)品，獲得更多的消費者認可。從而，企業(yè)進入不斷做大做強，成為龍頭的“良性循環(huán)”模式。美的就是這種技術創(chuàng)新“良性循環(huán)”模式的代表。

美的在家電行業(yè)有著很多“第一”，比如，它是中國家電行業(yè)的第一家世界五百強。但這些“第一”已經(jīng)代表著過去。現(xiàn)在，美的成為了中國第一家宣布轉型為全球化科技集團的家電企業(yè)。

2017年3月8日，“智啟未來”2017美的戰(zhàn)略會在上海浦東舉行，包括庫卡（KUKA）、高創(chuàng)（SERVOTRONIX）等來自全球的合作伙伴、媒體與經(jīng)銷商千余人出席，共同見證美的轉型與蛻變。

“美的智能工廠”給活動帶來了一種最強烈的震撼?；顒蝇F(xiàn)場，借助遠程連線展現(xiàn)了一座“智能工廠”的真實場景。在C2M（Consumer to Manufacturer）即反向定制的制造模式下，客戶從下訂單到收貨，12天完成，并可全程訂單跟蹤。這是對傳統(tǒng)制造業(yè)的一種“顛覆”。

“設備自動化、生產(chǎn)透明化、物流智能化、管理移動化、決策數(shù)據(jù)化?！泵赖募矣每照{(diào)事業(yè)部副總經(jīng)理烏守保從以上五個維度，概括了美的智能制造的精髓。

不過，要真正成長為一個全球化的科技集團，智能工廠只是眾多環(huán)節(jié)之一。美的真正著眼未來的，是打造智能制造的全球產(chǎn)業(yè)鏈。未來，美的即要成為“智能制造”的翹楚，也成為這條產(chǎn)業(yè)鏈的掌控者。

在這方面，美的穩(wěn)扎穩(wěn)打。2016年12月，美的宣布完成對KUKA（庫卡）的要約收購，總占KUKA股份94.55%。2017年2月，美的收購Servotronix（高創(chuàng)）超過50%的股份。德國公司庫卡是全球領先的機器人制造商，而高創(chuàng)則是全球領先的以色列運動控制系統(tǒng)解決方案提供商。

此前，由安川控股51%工業(yè)機器人公司以及由美的控股60.1%服務機器人公司雙雙投入運營。這兩家公司都是日本機器人巨頭安川和美的的合作結晶，雙方將聯(lián)合進一步深耕中國市場的3C行業(yè)自動化應用，以及服務機器人領域的研發(fā)。

“從安川到庫卡再到高創(chuàng)，美的這把牌會如何打？”過去幾個月，這個問題始終縈繞在許多行內(nèi)人士的心頭。在活動現(xiàn)場，美的集團副總裁顧炎民博士，帶領首次亮相美的舞臺的庫卡CEO Till Reuter博士與高創(chuàng)CEO Ilan Cohen博士，對這個問題給出了首次的系統(tǒng)回應。

據(jù)Till Reuter表述，o論在管理端還是技術端，美的給予了庫卡充分的尊重，確保了庫卡在企業(yè)運營上的獨立性。庫卡則將幫助美的在機器人本體生產(chǎn)、工業(yè)自動化方案、系統(tǒng)集成、以及智能物流等領域全面布局?！皫炜▽⒁缘聡母呔饧夹g為依托，領導全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展，占據(jù)工業(yè)4.0的制高點?！?/p>

Ilan Cohen則表示，高創(chuàng)將成為美的完善機器人及工業(yè)自動化產(chǎn)業(yè)鏈布局的有力一環(huán)。未來，將幫助美的充實在運動控制和伺服電機等專業(yè)領域上的技術儲備和產(chǎn)品儲備。

“抓住了新產(chǎn)業(yè)內(nèi)的制高點，然后不斷通過合作并購完善分支布局，美的的全產(chǎn)業(yè)鏈布局就會更加完整。這一步應該說走得很漂亮。”一位行業(yè)人士如是說。

顧炎民表示，美的有很成熟的產(chǎn)業(yè)鏈整合經(jīng)驗，對機器人產(chǎn)業(yè)有著多年的親身參與和全面考察，市場與技術能完美結合，將產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應。“庫卡和高創(chuàng)是美的在新跑道上的起跑信號?！?/p>

篇10

科技創(chuàng)新是創(chuàng)小板市場結構性牛市的投資大主線是毋庸置疑的，而國企改革是主板市場投資大主線的觀點，在本周得到市場印證。

科技創(chuàng)新投資繼續(xù)演繹牛市行情，特斯拉、智能科技、移動互聯(lián)網(wǎng)龍頭盡顯英雄本色。特斯拉概念股走勢強勁，萬向集團在對美國混合動力車制造商菲斯特的競拍中勝出，成功打通萬向集團電動車產(chǎn)業(yè)鏈，萬向錢潮連續(xù)3個一字漲停板，成為繼金瑞科技后特斯拉概念股新的王者；此外，以國機汽車、天汽模、首鋼股份等特斯拉合作概念股也有不錯的市場表現(xiàn)。在智能科技主題投資上，以和晶科技、金亞科技、美菱電器為代表的智能家居概念股，以順威股份為代表的智能機器人概念股，以九安醫(yī)療、博暉創(chuàng)新為代表的的智能醫(yī)療概念股（智能穿戴的升級版），深受市場主力機構的青睞，成為智能科技的龍頭品種。在移動互聯(lián)網(wǎng)主題投資上，以新開普、國民技術為代表的移動支付概念股，以搜于特、星期六為代表的微信商城概念股，以方直科技為代表的在線教育概念股，高居科技創(chuàng)新投資主線的漲幅榜。

國企改革投資揭開主板牛市紅蓋頭，中石化掀起油改概念股漲停浪潮。本周四晚，中石化公告《啟動中石化銷售業(yè)務重組、引入社會和民營資本實現(xiàn)混合所有制經(jīng)營的議案》具有歷史性意義。筆者認為，中石化率先啟動混合所有制，是國家最高決策層在打破壟斷的實質(zhì)性舉措，標志著央企改革的第一槍已經(jīng)打響。本周市場，受中石化啟動混合所有制改革的影響，油氣改革概念股全線爆發(fā)，以中國石化、上海石化、儀征化纖為代表的中石化下屬概念股，以泰山石油、廣聚能源、國際實業(yè)、龍宇燃油為代表的的油品銷售概念股，以天利高新、茂化實華、通遼化工、恒逸石化為代表的油氣開發(fā)概念股，連續(xù)漲停成為本周市場最亮麗的風景。筆者認為，隨著新一輪國企改革的推進，一些被國企壟斷的行業(yè)和領域或將逐步放開，同時國資國企證券化的進程也將再次加速，中央全面深化改革小組、國家安全委員會兩大高層決策機構將進入全面運轉階段，國企改革提速的步伐越來越近。

綜上所述，筆者堅定看好國企改革投資大題材的投資機會。投資者應從三大投資主線挖掘國企改革機會。第一，具有資產(chǎn)整合或資產(chǎn)注入題材的概念股；第二，混合所有制改革改革受益概念股；第三，虧損的國企有望通過發(fā)展職業(yè)經(jīng)理人制度，實現(xiàn)脫胎換骨帶來的投資機會。具體到投資領域，建議投資者重點關注石油、電信、醫(yī)療、鐵路等打破國企壟斷，引入民資參與投資機會。

展望后市，短線積極看好油氣概念股和世界通訊大會的投資機會，建議投資者積極大膽的參與油氣改革受益股，逢低介入智慧醫(yī)療概念股。