導語：如何才能寫好一篇農(nóng)產(chǎn)品運營規(guī)劃方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；物流成本；物流配送中心選址

國家經(jīng)濟的迅速發(fā)展推動了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)飛躍式的進步。隨著國家對“三農(nóng)”問題的持續(xù)重視，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)正趨于先進化、科學化，因此農(nóng)產(chǎn)品無論按種還是數(shù)量來說都在不斷攀升。此外，由于人們生活水平的逐漸提高，對于農(nóng)產(chǎn)品的使用消費也十分巨大。生產(chǎn)及消費需求促使物流配送平臺必須要與時俱進，充分發(fā)揮物流運輸便捷、快速運營的效應。為了農(nóng)產(chǎn)品物流配送能夠達到高效運營的目標，首先要做好物流配送中心選址工作的選取，籌建過程中還要結合環(huán)境、社會及經(jīng)濟等因素，充分考慮物流成本的影響，通過科學的分析和實際的考察以減少物流成本，并降低農(nóng)產(chǎn)品物流配送的總成本，最終實現(xiàn)物流配送農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力。

一、農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址的目標

1.成本最小化

物流成本包括運輸成本、建設成本、經(jīng)營成本及內部固定費用等，這些成本費用都與配送中心位置息息相關。因此，配送中心選址要經(jīng)過周密詳盡的規(guī)劃設計，重點彰顯其核心作用。所以，選取科學合理的配送中心位置是實現(xiàn)物流成本最小化的必要途徑。

2.服務最優(yōu)化

農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址要力圖服務功能的順暢運行，因此選址過程中要充分考慮向四周的輻射和覆蓋功能，實現(xiàn)物流時效、物流速度的達成，從而確保全面、優(yōu)質的物流服務。

3.適應未來發(fā)展需求

物流配送中心建設周期持續(xù)時間長、投資規(guī)模大，因此要充分考慮物流市場未來發(fā)展的需求及潛力，并做好科學的預判與展望規(guī)劃，只有這樣才會形成農(nóng)產(chǎn)品物流配送的良性發(fā)展趨勢。

二、農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址的原則

1.經(jīng)濟性原則

物流配送中心選址要確保經(jīng)濟性原則，以最低的物流建設及運輸成本來滿足農(nóng)產(chǎn)品配送區(qū)域的不同需求。

2.適應性原則

物流配送中心選址要充分解讀國家及當?shù)氐慕?jīng)濟政策，使物流配送地點與農(nóng)產(chǎn)品配送需求相適應，確保與國家及社會發(fā)展方向一致。

3.協(xié)調性原則

物流配送中心選址要順應物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡發(fā)展布局，并結合配送區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品供應需求，協(xié)調好物流運輸內部環(huán)節(jié)及外部關系。

三、農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址應考慮的因素

1.地理環(huán)境因素

配送中心選址規(guī)劃應充分考慮選址周圍的氣象、地質、水文、地形等自然條件，因為地理環(huán)境因素對地址選取的結果影響很大。一旦地址周圍環(huán)境污染嚴重或者屬于易發(fā)生地質災害區(qū)域，會極大地增加物流成本，同時也不利于農(nóng)產(chǎn)品物流配送的長遠發(fā)展。

2.經(jīng)營環(huán)境因素

首先，配送中心選址前應做好物流經(jīng)營環(huán)境的預算，尤其對當?shù)氐慕?jīng)濟水平和勞動力成本做好調查分析工作，以確保物流經(jīng)營的利潤空間。其次，要把握好中心選址周圍農(nóng)產(chǎn)品的商品特性及未來發(fā)展態(tài)勢，并根據(jù)周圍農(nóng)產(chǎn)品的特點或特性制定相適應的建設、包裝、存儲、及運輸方案。

3.交通環(huán)境因素

首先，物流配送離不開發(fā)達、便利的交通環(huán)境，尤其是當運送一些新鮮的農(nóng)產(chǎn)品時，對配送的時限有嚴格要求，所以只有確保配送中心周圍具備便利的交通環(huán)境，才能確保農(nóng)產(chǎn)品配送高效速達。

4.供應商和客戶因素

物流配送選址前要做好農(nóng)產(chǎn)品供應商與配送客戶之間分布及需求的調查統(tǒng)計，進而根據(jù)統(tǒng)計結果分析并規(guī)劃出配送的最佳選址區(qū)間。這樣既提升了物流運輸?shù)姆召|量，又能實現(xiàn)降低物流成本的目標。

5.當?shù)卣咭蛩?/p>

物流配送選址工作要充分解讀當?shù)氐某鞘幸?guī)劃和產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策，一些城市和地區(qū)積極制定了鼓勵物流產(chǎn)業(yè)的相關政策，并在稅賦方面做出了相應的減免，這就會極大降低物流企業(yè)的建設及運營成本，從而節(jié)約物流成本。

四、農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址的流程

1.建立指標體系

首先要明確農(nóng)產(chǎn)品的自身特點及物流配送的經(jīng)營需求，并認真開展相關數(shù)據(jù)的調研和收集工作，進而建立指標體系。

2.資料收集與整理

農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址時，要運用科學合理的方法確保資料收集與整理工作準確運行，以篩選出最合適的選址區(qū)域。

3.地址篩選

通過對數(shù)據(jù)的篩選、加工、提煉，進而排除影響配送中心選址中的各種不利條件，最終確定最佳候選地址。

4.定量分析

根據(jù)調研資料進而對最佳候選地址進行定量分析，并建立選址模型，之后對選址模型進行求解分析。

5.結果評價

選址模型求解分析之后，再結合當?shù)馗鞣N因素的干擾、限制、影響，對分析結果進行評價檢驗，以確保選取位置的適宜性和經(jīng)濟性。

6.確定選址結果

在求解與檢驗評價之后，再通過反復比較和辨析，以物流成本最小化且能實現(xiàn)高額效益的地址作為最終選址地點。

總之，農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址工作十分復雜，需要方方面面因素和條件的考慮。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的不斷進步，人們對于新鮮、便捷農(nóng)產(chǎn)品需求越來越多，因此物流配送中心仍然要發(fā)揮其重要的樞紐功能。這就需要物流企業(yè)進一步加大對農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址問題的研究力度，通過不斷改進并優(yōu)化原有地址選取及設計方案，進而逐漸實現(xiàn)降低物流成本的目標，與此同時還要確保農(nóng)產(chǎn)品物流配送的高效性與實用性。

參考文獻：

[1]左元斌.物流配送中心選址問題的理論、方法于實踐[M].北京：中國鐵道出版社，經(jīng)濟科學出版社，2007.

[2]吳翠娥.發(fā)展物流配送促進農(nóng)民增收――以經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)創(chuàng)新農(nóng)副產(chǎn)品流通機制的思考[J].農(nóng)村天地，2003（04）：5-6.

[3]徐杰，鄭凱，田源等.物流中心選址的影響因素分析及案例[J].北方交通大學學報，2001，25（5）：80-82.

篇2

分析了四種可供選擇的發(fā)展模式，即大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場主導模式、政府主導的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)運營模式、工業(yè)地產(chǎn)商主導模式、第三方物流企業(yè)主導模式等四種模式。最后把湖北省農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設作為案例分析，具體介紹其政策和區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢。

關鍵詞：

農(nóng)產(chǎn)品;物流園區(qū);發(fā)展模式

中圖分類號：

F25

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198（2014）24-0064-03

1 導論

1.1 研究背景：現(xiàn)代物流業(yè)迅猛發(fā)展

物流園區(qū)是一種物流節(jié)點，其集約功能十分強大，它是各種物流設施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，一般由：運輸中心、倉儲中心、配送中心、信息中心等構成。

1978年，我國首次從日本引進“物流”這一概念，之后，我國物流業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了較長時間的探索。隨著時間的推移，尤其是加入WTO以后，我國的物流業(yè)得到更加迅猛地發(fā)展。

1.2 研究意義

當前，世界經(jīng)濟快速發(fā)展，消費需求量呈增長態(tài)勢，為了順應世界各國經(jīng)濟快速發(fā)展的趨勢，我們應加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)。本論文聚焦的主題是農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)，其中關于農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)相關研究成果和發(fā)展模式的探討，具有一定的理論和現(xiàn)實意義。

首先，我國農(nóng)業(yè)向產(chǎn)業(yè)化和市場化邁進的步伐可以得到逐步加快。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和市場化程度較低是導致我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力整體水平不高的一個重要因素。為了實現(xiàn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的整體快速發(fā)展，必須加速我國農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化和市場化進程，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)成為了必由之路。

其次，農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)管理水平和市場競爭力可以得到迅速提高。在結合自身狀況的同時，學習和借鑒先進的物流發(fā)展模式，可以減少庫存和流通成本，進而增強我國農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力。

最后，農(nóng)產(chǎn)品供應鏈可以得到明顯優(yōu)化。為了促進農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的良性循環(huán)發(fā)展，必須優(yōu)化物流組織、物流管理、物流運作和物流配送。社會大物流的組成要素之一就是農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)物流，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品供應鏈，可以從一定程度上促進社會大物流的發(fā)展。

2 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)理論基礎及功能分析

2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)概念

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是集農(nóng)產(chǎn)品集散、交易、流通、加工、信息平臺、展覽等于一體的綜合性園區(qū)，是由分布相對集中的農(nóng)產(chǎn)品物流設施、農(nóng)產(chǎn)品物流及加工企業(yè)等構成的農(nóng)產(chǎn)品物流組織區(qū)域，該區(qū)域能實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的規(guī)?；?、功能化和集約化發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)位于農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上的流通環(huán)節(jié)，其上游延伸至生產(chǎn)領域，下游擴展至零售和消費領域。

2.2 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)功能分析

2.2.1 農(nóng)產(chǎn)品運輸集散主體功能

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的運輸集散功能是農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的主體功能。這主要表現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品集散功能和聯(lián)合運輸功能。

其一，農(nóng)產(chǎn)品集散功能。由于市場經(jīng)營規(guī)模的逐步擴大和個性化營銷服務的廣泛開展，農(nóng)產(chǎn)品流通呈現(xiàn)出了多頻率、小批量的趨勢，這為農(nóng)產(chǎn)品運輸提出了更高要求，既要提供大批量商品的干線運輸，又要滿足分散的零售終端配送的需求。

其二，農(nóng)產(chǎn)品聯(lián)合運輸功能。由于處在優(yōu)越的地理位置，具備便利的交通條件，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)可以有效連接不同運輸方式，從而形成多層次、布局合理、運輸功能齊全的農(nóng)產(chǎn)品物流運輸體系。

2.2.2 農(nóng)產(chǎn)品交易展示功能

入駐園區(qū)的企業(yè)可以在交易展示區(qū)展出產(chǎn)品，還可以通過洽談、拍賣等方式進行現(xiàn)場交易，同時，也可進行財務結算。

2.2.3 農(nóng)產(chǎn)品物流綜合服務功能

農(nóng)產(chǎn)品物流綜合服務功能涵蓋了倉儲、流通、加工、配送、結算等功能，能夠提供農(nóng)產(chǎn)品從“田間”到“餐桌”的全程跟蹤服務。

2.2.4 農(nóng)產(chǎn)品物流信息網(wǎng)絡平臺服務功能

農(nóng)產(chǎn)品物流信息網(wǎng)絡平臺，是連接國內外農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)信息的通道。收集、處理、分析、公布與農(nóng)產(chǎn)品交易及其產(chǎn)品有關的國內外信息，并且建立相應的信息反饋機制是該平臺的主要功能。

2.2.5 國際經(jīng)濟文化交流與休閑旅游功能

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)可以利用多種方式開展與其他國家的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟交流，從而推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)新建的農(nóng)業(yè)文化主題區(qū)域，還可以為都市居民提供休閑娛樂等活動。

3 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展模式――兼論湖北省農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)政策、區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢

3.1 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展模式分析

優(yōu)化我國物流運行平臺的解決方案涵蓋了建設和發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)這一舉措，在我國，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)正處在建設和發(fā)展的起步階段，因此，探討農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的發(fā)展模式非常具有研究價值。

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的發(fā)展模式主要有四種：大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場主導模式、政府主導的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)運營模式、工業(yè)地產(chǎn)商主導模式、第三方物流企業(yè)主導模式等四種模式。

3.1.1 大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場主導模式

大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場在這種模式中起主導作用，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商、批發(fā)商和零售商是這種模式的主要參與者。這種發(fā)展模式主要有兩個層次：一是大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場升級改造原有的農(nóng)產(chǎn)品物流基礎設施，該市場在宏觀政策的引導下，吸引大型現(xiàn)代物流中心、大型配送中心、倉儲中心、運輸企業(yè)等入駐，構成農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū);二是在原有優(yōu)越的物流條件下，吸引農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、大型零售企業(yè)入駐園區(qū)，開展農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)一體化綜合服務，例如：農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通加工、倉儲配送、物流信息處理等。

3.1.2 政府主導的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)運營模式

政府主導的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)運營模式是將農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)與經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等同起來，在政府特定的開發(fā)政策引導下，由政府專門設立的物流園區(qū)開發(fā)機構進行投資，并自行組建管理公司，園區(qū)建成后由政府開發(fā)機構獨立運營，并獲得所有項目的收益，同時也承擔全部風險。另一種方式，則是由政府設立的物流園區(qū)開發(fā)機構進行農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)集中規(guī)劃用地及基礎設施建設，然后進行項目經(jīng)營權的公開招標，由中標企業(yè)組建管理公司對物流園區(qū)進行運營，并承擔項目風險，政府派駐的物流園區(qū)開發(fā)機構則通過租賃的方式獲得收益。

3.1.3 工業(yè)地產(chǎn)商主導模式

將農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)與工業(yè)地產(chǎn)項目等同起來是這種模式的典型特征，政府統(tǒng)一規(guī)劃農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，工業(yè)地產(chǎn)商投資和建設農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的基礎設施及基礎性裝備，然后對園區(qū)相關設施，進行轉讓、租賃或者合作經(jīng)營。這種工業(yè)地產(chǎn)商主導模式投資量很大，但統(tǒng)一規(guī)劃建設可以使園區(qū)的功能布局更為合理，不僅能夠提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率，降低物流成本，同時還可以降低政府派駐農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)開發(fā)機構的投資風險。美國、德國、澳大利亞等發(fā)達國家的部分物流園區(qū)均采取這種工業(yè)地產(chǎn)商主導模式。

3.1.4 第三方物流企業(yè)主導模式

在這種模式中，政府通常從總體上對農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)作出規(guī)劃，由第三方物流企業(yè)負責具體項目的開發(fā)和實施。一般有兩種運營方式：一是政府對園區(qū)用地進行規(guī)劃后，把用地劃批給物流企業(yè)進行開發(fā)建設;二是政府在原有物流企業(yè)聚集的地區(qū)引導更多的物流企業(yè)進駐園區(qū)參與投資和開發(fā)建設。目前，在農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設資金嚴重匱乏的情況下，可以通過這兩種運營方式，實現(xiàn)多元化投資，確保農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)開發(fā)建設的順利進行。

在第三方物流企業(yè)主導模式中，由于缺少政府的有效引導，物流企業(yè)往往從其自身利益出發(fā)來進行園區(qū)的開發(fā)建設，長此以往，將不利于企業(yè)間物流資源的共享，同時，倉儲、工業(yè)、辦公、居住等各種用地布局難以趨向合理，園區(qū)的規(guī)模效益難以實現(xiàn)。

3.2 湖北省農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展政策分析

3.2.1 《湖北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》

《湖北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出了“一主兩副”規(guī)劃布局，即在“十二五”時期，全省將著力構建由物流圈（帶）――物流節(jié)點城市――物流園區(qū)――專業(yè)化物流中心構成的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡體系。物流圈（帶）包括武漢（城市圈）物流圈、鄂西物流圈、長江物流帶。其中尤以武漢物流圈為中心。

3.2.2 湖北省農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢

（1）地理位置優(yōu)勢。

湖北省地處長江中游，貫通南北，承接東西，東臨我國具有較強開放和技術優(yōu)勢，經(jīng)濟發(fā)展速度和水平較高的地區(qū)，西接具有資源優(yōu)勢，近年來經(jīng)濟發(fā)展速度較快的西部大開發(fā)地區(qū)。在這樣一個中樞地帶，以省會武漢為圓心，向北延伸至北京、天津，往南擴大到廣州、深圳，東臨上海、杭州，西抵成都、西安，距離都在約1100公里范圍內。

（2）經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

省會武漢在切實進行著產(chǎn)業(yè)結構的升級調整，如今，已經(jīng)逐步形成比較合理的“三二一”產(chǎn)業(yè)布局結構，第三產(chǎn)業(yè)、工業(yè)以及農(nóng)業(yè)都具有良好的發(fā)展勢頭。

2013年武漢市的國內生產(chǎn)總值已突破9000億元大關，該市較好地帶動了全省經(jīng)濟的發(fā)展，近年來，全省綜合經(jīng)濟實力和發(fā)展?jié)摿μ幱谖覈械绕纤健?/p>

（3）人才優(yōu)勢。

湖北省，尤其是省會武漢，聚集著大量高等學校，其先進的教育體系，培養(yǎng)出了一大批優(yōu)秀人才，地處武漢的中國光谷，更是聚集了大量高科技人才，這些有利條件強有力地支持和保障了湖北省區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

3.2.3 襄陽農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的調查

（1）襄陽農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)基本情況介紹。

襄陽農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設是湖北省“十二五”規(guī)劃中物流園區(qū)建設的重要一環(huán)。襄陽市政府在綜合分析襄陽市自然資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢和人力資源優(yōu)勢的形勢下，擬建設大型農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)，項目選址于襄城區(qū)尹集鄉(xiāng)高速公路出口以西的城郊結合部。

該園區(qū)占地10000畝，首期占地1000畝，由散貨中轉區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品儲備區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品加工區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品交易服務區(qū)四大功能區(qū)組成。項目一期建設共分三步完成。第一步建設內容主要包括散貨中轉區(qū)和農(nóng)副產(chǎn)品儲備區(qū)及道路、管網(wǎng)等與園區(qū)配套的基礎設施建設，;第二步將建設農(nóng)副產(chǎn)品加工區(qū);第三步將建設農(nóng)副產(chǎn)品交易服務區(qū)、質檢中心及服務樓群。

（2）襄陽農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)經(jīng)營范圍與規(guī)劃布局。

園區(qū)經(jīng)營范圍主要為：農(nóng)副產(chǎn)品供銷、加工，兼營苗木、花卉和林木產(chǎn)品等;農(nóng)產(chǎn)品期貨交易平臺;與市場交易有關的信息咨詢、資金結算、商業(yè)服務;設施出租及相關服務;農(nóng)產(chǎn)品研發(fā)等，并將根據(jù)園區(qū)運行狀況進行拓展。

園區(qū)實行分行劃市，根據(jù)不同品種和產(chǎn)地，各經(jīng)銷商在指定區(qū)域內進行交易。各經(jīng)銷商自行組織貨源，首先對貨品進行檢驗檢疫，然后按照市場指導價進行交易，推行電子結算。

（3）襄陽農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展的政策支持。

為了促進該項目的順利推進，當?shù)卣袑嵓訌娏藢r(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設項目的組織領導，同時，強化服務意識，加強政策扶持，積極招商引資，促使項目盡快啟動建設。為此，推行了一系列的舉措，例如：入駐企業(yè)將享受招商引資優(yōu)惠政策，在一定時期內給予稅收減免等政策支持，同時，對參與園區(qū)建設的開發(fā)商給予用地政策優(yōu)惠，工業(yè)用地土地出讓價格控制在征地成本價以內。

（4）襄陽農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展模式。

該園區(qū)采取第三方物流企業(yè)主導模式，引進國內外知名企業(yè)完成交通、電力、通訊、供排水、貯藏、廠房、寫字樓、金融服務等綜合配套設施的投資建設。園區(qū)建成后，將吸納市內和外埠農(nóng)產(chǎn)品加工和物流企業(yè)入駐，聚集市內和全國各地優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品資源。

4 結論與展望

關于采用何種農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展模式，我們應該把交通運輸環(huán)境、區(qū)位優(yōu)勢、經(jīng)濟發(fā)展水平、消費水平等城市綜合競爭力列入考慮范圍，并結合農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)入駐企業(yè)實際狀況進行選擇。

應大力加強對農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)的培育，這樣既可以在專業(yè)化服務的條件下節(jié)約物流成本，提高物流效率，又可以使買方企業(yè)或賣方企業(yè)集中自身人力和物力發(fā)展壯大。

為了適應全球化和激烈的國內外市場競爭環(huán)境，為了實現(xiàn)我國物流業(yè)的健康發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的發(fā)展要實現(xiàn)以下轉變：從部門、區(qū)域獨自發(fā)展轉向跨部門、跨區(qū)域發(fā)展;從政府的立場轉向企業(yè)的立場;從片面強調硬件環(huán)境轉向發(fā)展軟件環(huán)境;同時，政府的宏觀政策應該是系統(tǒng)的、靈活的、可調節(jié)的。我們必須清醒地認識到我國農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的發(fā)展是一個循序漸進的過程，在推動我國農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展的進程中，我們任重而道遠。

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篇3

（一）升級完善河南農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)中心。2016年10月11日，河南省農(nóng)業(yè)廳與鶴壁市政府在中國（鶴壁）農(nóng)業(yè)硅谷產(chǎn)業(yè)園，簽署聯(lián)合建設河南省農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)中心、“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”平臺戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時，制作了河南省大數(shù)據(jù)中心建設宣傳片，對數(shù)據(jù)中心是硬件設備進行完善。目前，數(shù)據(jù)存儲能力已經(jīng)達到5000T（1T=1024G），具備提供河南全省農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)各類應用所需計算和存儲資源支撐能力。

（二）初步建立了河南農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)采集、加工處理與預警服務平臺。搭建了農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)采集體系，對重要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、自然災害、重大動植物疫情等的監(jiān)測預警和應急防控，整合農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)據(jù)和主要批發(fā)市場流通數(shù)據(jù)，采集農(nóng)產(chǎn)品主要產(chǎn)地生產(chǎn)、氣象、交通等數(shù)據(jù)，形成農(nóng)產(chǎn)品供應趨勢預測，定時價格指數(shù)與市場風險預警信息。

（三）整合“河南農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)”門戶網(wǎng)站，建成一個“河南農(nóng)業(yè)綜合業(yè)務信息平臺”。以《河南省人民政府辦公廳關于印發(fā)河南省政務信息系統(tǒng)整個共享實施方案的通知》（豫政辦〔2017〕116號）為依據(jù)，按照“統(tǒng)一領導、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理”的原則，以構建“大網(wǎng)站”、建設“大平臺”、融通“大數(shù)據(jù)”為抓手，從全局上和根本上解決政務信息化建設“各自為政、條塊分割、煙囪林立、信息孤島” 的問題。依托我廳“河南農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)”門戶網(wǎng)站，將分散、獨立的廳直屬各單位網(wǎng)站統(tǒng)一整合為一個門戶網(wǎng)站。建成一個“河南農(nóng)業(yè)綜合業(yè)務信息平臺”,將廳直屬各單位工作人員使用的政務業(yè)務信息系統(tǒng)接入“河南農(nóng)業(yè)綜合業(yè)務信息平臺”，在不改變其應用形式的基礎上，共享數(shù)據(jù)庫出口，提取有效數(shù)據(jù)，完成政務信息系統(tǒng)整合，推動廳直屬各單位之間政務信息系統(tǒng)互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享，為分析研判、信息獲取提供方便。

（四）開發(fā)建設互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合服務平臺。2018年中旬，初步完成全省益農(nóng)信息社管理平臺、運營服務平臺、第三方資源整合平臺的研發(fā)調試，并完成已建的村級益農(nóng)信息社的數(shù)據(jù)導入與SAAS服務。

在2018-2020年重點任務為：

（一）運營益農(nóng)信息社。運營益農(nóng)信息社主要做好以下4方面工作。

1.建立“政府+運營商+服務商”三位一體的推進機制。按照政府引導、市場化建設、專業(yè)化運營的思路,創(chuàng)新運營模式,培育壯大產(chǎn)權清晰、權責明確、誠信守法、有經(jīng)濟實力和運營活力的建設運營企業(yè),健全政府與運營和服務企業(yè)的合作機制,三方合力推進信息進村入戶。為農(nóng)民提供免費或低價服務;服務商負責提供各類商業(yè)服務和通道服務,通過擴大市場規(guī)模獲得收益。

2.開展四類服務。完善信息進村入戶公益服務,應用12316三農(nóng)服務熱線、信息服務平臺等渠道,精準推送農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、技術推廣、政策法規(guī)、村務公開、就業(yè)等公益服務信息,協(xié)助開展農(nóng)技推廣、動植物疫病防治、農(nóng)產(chǎn)品質量安全監(jiān)管、土地流轉、農(nóng)業(yè)綜合執(zhí)法等業(yè)務。完善信息進村入戶便民服務,開展水電氣、通信、金融、保險、票務、醫(yī)療掛號、惠農(nóng)補貼查詢、法律咨詢等服務。完善信息進村入戶電子商務,開展農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資及生活用品電子商務,提供農(nóng)村物流代辦等服務。完善信息進村入戶培訓體驗服務,開展農(nóng)業(yè)新技術、新品種、新產(chǎn)品培訓,提供信息技術和產(chǎn)品體驗。

3.培訓信息員。每個村級益農(nóng)信息社至少有1名有文化、懂信息、能服務、會經(jīng)營的村級信息員。由各縣(市、區(qū))農(nóng)業(yè)部門委托運營商對村級信息員集中培訓,主要依托現(xiàn)有教育培訓體系、電子商務進農(nóng)村綜合示范縣農(nóng)村電商培訓體系和應用新型職業(yè)農(nóng)民培訓、農(nóng)民智能手機應用技能等培訓項目,通過網(wǎng)絡電視、電腦、智能手機等信息傳播媒介,建立“上門培訓+集中培訓+網(wǎng)絡培訓”的多元化培訓模式,對村級信息員分區(qū)域進行培訓。

4.增強益農(nóng)信息社持續(xù)運營能力。探索可持續(xù)的商業(yè)模式,依托運營商、服務商,拓寬經(jīng)營服務內容范圍,通過提供政策、技術等公益服務和培訓體驗服務聚集人氣,通過代繳費、小額取款、物流代收等便民服務獲取適當收益,并開展網(wǎng)店建設裝修和運營推廣,應用線上、線下相結合的渠道資源開展產(chǎn)銷對接、農(nóng)產(chǎn)品上行等業(yè)務,提高信息員自身收入。

(二)管理運營網(wǎng)絡體系。省農(nóng)業(yè)廳將會同有關部門制定建設運營、資源共建共享、風險防控、延伸績效考核等方面的制度規(guī)范,指導全省各省轄市、縣(市、區(qū))有力有序有效開展工作。同時，研究制定益農(nóng)信息社管理辦法,建立益農(nóng)信息社登記、備案及管理考核制度,建立信息進村入戶服務規(guī)范,明確公益服務職責、商業(yè)服務內容及標準、法律責任,加強網(wǎng)絡和信息安全防護能力建設,有效防控技術風險、經(jīng)營風險和法律風險,確保信息進村入戶工程安全規(guī)范推進和運行。

(三)促進各類信息資源融合共享。按照集約建設、集中部署的思路,依托政務公共云平臺,充分利用我省網(wǎng)上政務服務平臺已有的政務服務、便民服務等功能和資源,采用政府購買服務方式,建設省級信息進村入戶綜合信息服務平臺,開發(fā)公益服務、農(nóng)村電商、培訓體驗等信息進村入戶特色業(yè)務功能,并與國家信息進村入戶公益平臺加強對接。依托我省政務數(shù)據(jù)共享交換平臺,實現(xiàn)省級信息進村入戶綜合信息服務平臺與教育、科技、財政、交通運輸、商務、衛(wèi)生計生、供銷、氣象、郵政等部門和科協(xié)等單位的數(shù)據(jù)交換與共享,對接社會化服務資源,推動電子商務、保險、金融等社會化企業(yè)網(wǎng)絡服務系統(tǒng)資源共享。與農(nóng)產(chǎn)品質量安全追溯平臺、農(nóng)獸藥基礎數(shù)據(jù)平臺、重點農(nóng)產(chǎn)品市場信息平臺、新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體信息直報平臺有機結合,推動協(xié)同并進、融合發(fā)展,實現(xiàn)互聯(lián)互通、開放共享。

篇4

關鍵詞：連鎖超市 生鮮農(nóng)產(chǎn)品 配送模式 路徑

引言

生鮮農(nóng)產(chǎn)品作為人們日常飲食消費的必需品，具有易腐爛與易損耗的特性。而生鮮農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地經(jīng)由農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場后進入連鎖超市，最后到達終端消費者的物流運作構成生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈。其中，生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心是鏈接生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈前端生產(chǎn)者及后端消費者的關鍵性環(huán)節(jié)。其運作水平直接決定了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的食物安全水平和流通結構有效性水平。大型連鎖超市配送環(huán)節(jié)運作能力直接決定其核心競爭力水平。當前我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場需求變化速度快，客戶需求特點呈現(xiàn)多元化與個性化特征。但我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)運作效率相對較低，配送設施與設備冗余率較高，配送成本居高不下。針對大型連鎖超市的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的研究，有助于解析大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送系統(tǒng)問題，并據(jù)此革新大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送系統(tǒng)，實現(xiàn)物資配送資源的優(yōu)化整合和有效控制配送成本，提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)整體運作績效。

大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)控制問題

（一）大型連鎖超市物流配送中生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質問題

大型連鎖超市是滿足廣大消費群體對生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)品消費需求的主渠道。生鮮農(nóng)產(chǎn)品對于產(chǎn)品的配送時效性與配送品質有著較高要求，多數(shù)大型連鎖超市難以充分滿足生鮮農(nóng)產(chǎn)品消費者需求，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送環(huán)節(jié)的工作質量仍有較大改進空間。

其一，生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質特征控制是大型連鎖超市物流配送環(huán)節(jié)的工作難點。生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送流程中缺乏對農(nóng)產(chǎn)品標識制度的執(zhí)行力度，缺乏農(nóng)產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)的規(guī)范化運作。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的標識問題主要表現(xiàn)為標識信息量少，缺乏準確的產(chǎn)地、產(chǎn)品保質期限、產(chǎn)品品質參數(shù)、生產(chǎn)廠商或農(nóng)戶信息等基本信息，這給生鮮農(nóng)產(chǎn)品采購、倉儲與配送環(huán)節(jié)的造假行為留下管理漏洞。在產(chǎn)品標識制度與可追溯系統(tǒng)運作不暢條件下，連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)品質量問題一旦暴露，將使得產(chǎn)品問題無法溯源，無法將生鮮農(nóng)產(chǎn)品質量問題落實到具體責任人，無法及時有效地制定生鮮農(nóng)產(chǎn)品質量危機應對方案，直接影響大型連鎖超市的商譽水平。

其二，大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送環(huán)節(jié)的物流流程監(jiān)管不力，物流流程中各環(huán)節(jié)之間的銜接不到位，將導致產(chǎn)品保鮮度與菌落水平失控，直接降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質，增加大型連鎖超市的流通成本。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送需要專業(yè)化物流設施與設備，大型連鎖超市因經(jīng)營利潤微薄，而放松在專業(yè)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流設施與設備領域的投資。此舉雖然降低了大型連鎖超市物流配送環(huán)節(jié)成本，但卻增加了生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗成本和超市門店的運營成本，長期而言對連鎖超市弊大于利。大型連鎖超市的配送各環(huán)節(jié)銜接處的驗貨技術水平較低，以感官驗貨方式來確認產(chǎn)品品質的傳統(tǒng)驗貨方式加大了配送各環(huán)節(jié)中生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質控制風險，為大型連鎖超市配送成本飆升留下管理隱患。

（二）大型連鎖超市物流配送中生鮮農(nóng)產(chǎn)品的成本控制問題

其一，生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的管理成本主要產(chǎn)生于管理人員工資及生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送損耗費支出等方面。當前我國大型連鎖超市雖然引入生鮮農(nóng)產(chǎn)品管理信息系統(tǒng)，但是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品管理信息系統(tǒng)與配送中心的自動化設備集成控制方面存在不足，高速分揀裝置、自動貨架及智能導向車等自動化配送設備的使用水平較低。大型連鎖超市的自營型生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心的專業(yè)化設施與設備投資額巨大，投資后的設施與設備利用效率較低，這使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品單位成本居高不下（吳志文，2011）。

其二，大型連鎖超市若采取第三方物流配送企業(yè)模式來完成生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送任務，則容易導致大型連鎖超市內部商業(yè)機密外泄給第三方物流配送企業(yè)，降低連鎖超市的運營安全水平。第三方物流配送企業(yè)的配送服務與大型連鎖超市的門店系統(tǒng)的運營節(jié)奏不相符，雙方的業(yè)務繁忙周期不匹配，從而增加大型連鎖超市門店系統(tǒng)的缺貨水平幾率。第三方物流配送企業(yè)通常為多家企業(yè)提供配送服務。為提升配送系統(tǒng)的運作效率并降低其運營成本，第三方物流配送企業(yè)通常采取集約多家企業(yè)貨物并執(zhí)行統(tǒng)一配送模式。但配送貨物的混合裝卸與運輸?shù)呐渌陀媱澃才湃菀讓е虏煌焚|貨物間發(fā)生串味或細菌的交叉感染等風險，從而降低大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送品質。

（三）大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送流程控制問題

其一，大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送流程的風險控制水平有限。連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送過程風險控制需要以大量可實時獲取的配送流程信息為依據(jù)，從中分析其風險誘因及風險屬性，并據(jù)此制定風險應對方案。連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)品保質期短，配送機構需要在較短時間內獲取產(chǎn)品品質信息及配送活動周邊環(huán)境信息，這給配送業(yè)務管理者制造了管理難題。

其二，大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)中物流節(jié)點和工序銜接能力不足。配送作業(yè)流程中的工序銜接設計不科學構成了生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)成本的主體部分。由于不同地域和不同類型客戶對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求品種和需求量不同，導致配送中心難以對配送任務做完全有效的任務排程設計，必然使得某一時點的特定環(huán)節(jié)的設備利用效率下降（徐慧星，2009）。生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)所需的大量專業(yè)化設施與設備的利用效率對配送中心運營成本有較大影響，大規(guī)模批量化作業(yè)有利于提升專用設備的利用效率；而生鮮農(nóng)產(chǎn)品的理化特性及終端離散化需求特征則對配送系統(tǒng)產(chǎn)生了時間序列上的不均衡性配送任務的需求。二者的矛盾導致生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)呈現(xiàn)短期性系統(tǒng)過載和長期性系統(tǒng)閑置率較高的設備利用效率特征。

其三，配送信息系統(tǒng)應用水平較低也是大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送流程控制難點之一。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供給方多為數(shù)量龐大的農(nóng)戶，農(nóng)戶運用網(wǎng)絡化信息溝通工具的能力相對較低，其輸入和接收生鮮農(nóng)產(chǎn)品信息的能力也不足。這使得連鎖超市的配送信息系統(tǒng)難以與上游農(nóng)戶段有效銜接。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的終端需求方為離散化的城鎮(zhèn)居民。大型連鎖超市雖可通過POS系統(tǒng)或會員卡系統(tǒng)獲取部分顧客消費信息，但從宏觀營銷系統(tǒng)角度而言，大型連鎖超市難以精準預測生鮮農(nóng)產(chǎn)品的遠期銷售狀態(tài)。連鎖超市為保持品種繁多的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應，需從遙遠的異地調運產(chǎn)品供應本地市場需求。缺乏精準遠期銷售狀態(tài)預測能力的大型連鎖超市將難以提升配送任務的精準性，從而導致配送系統(tǒng)內供需關系的局部紊亂。

大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)革新路徑

（一）優(yōu)化對大型連鎖超市配送中的生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質控制

其一，負責大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送的機構應建立完善的生鮮農(nóng)產(chǎn)品標識系統(tǒng)，并完善相應的生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質可追溯系統(tǒng)。超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品是城鎮(zhèn)居民獲取食物的主通道，超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質控制水平直接決定城鎮(zhèn)居民的食品安全水平?？勺匪菹到y(tǒng)的建構有助于提升食品管理當局實時掌控超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的食品安全水平。生鮮食品可追溯系統(tǒng)可記錄超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送系統(tǒng)全流程的操作信息，有助于食品管理當局、超市和用戶迅速找出產(chǎn)生食品安全問題所在的配送環(huán)節(jié)，便于其分析食品安全問題的產(chǎn)生根源，并及時啟動應對食品安全危機的快速反應機制，從而增進大型超市覆蓋用戶的食品安全水平。

其二，大型連鎖超市應制定針對生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送全流程的食品安全監(jiān)控系統(tǒng)。超市質監(jiān)部門應當在生產(chǎn)基地、初加工、精加工、配送及門店銷售，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品進行產(chǎn)品質量抽查，對相關企業(yè)進行資質認證，按批次實施生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質量檢驗與認證。此舉有助于確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品的收割、采摘、捕撈與屠宰都符合國家質監(jiān)局關于食品檢驗與動植物檢疫的相關規(guī)定（繆瑞，2011）。

（二）規(guī)范大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送標準系統(tǒng)

其一，連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)應以條形碼或電子標簽為基礎指標，統(tǒng)一處于流通中的商品品名、品質及其配送業(yè)務相關信息的傳輸標準，以提升大型連鎖超市的商品及物流信息的跨企業(yè)平臺及跨門店智能化處理水平。農(nóng)產(chǎn)品全程追溯需要在供應鏈各環(huán)節(jié)記錄追溯信息，并實現(xiàn)與配送中心數(shù)據(jù)庫無縫鏈接（楊信廷等，2011）。基于條形碼技術的大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)可以避免傳統(tǒng)人工信息錄入與提取過程中的信息損耗，提高信息存取效率，從而加速生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流轉速度。以電子標簽為數(shù)據(jù)載體的連鎖超市信息處理系統(tǒng)可以確保大型連鎖超市管理層對連鎖超市物流過程中的實時化數(shù)據(jù)采摘，連鎖超市商業(yè)機密數(shù)據(jù)的安全存取，有助于提升大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)的運作效率并降低其運營成本。

其二，通過規(guī)范大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)的包裝標準、運輸標準、貨物簽收標準及貨款結算標準等方式，有助于消除大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)中各模塊之間的銜接不暢所導致的配送系統(tǒng)內耗嚴重的問題。大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)應當制定生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送包裝的統(tǒng)一規(guī)格，并與配送車輛與倉儲貨架的尺度規(guī)格相契合，為實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送工藝全流程的標準化操作奠定標準基礎。

（三）強化對大型連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送成本控制

其一，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送機構的內部管理風險控制內容繁多，配送機構應當結合不同類型生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特點來分析影響該農(nóng)產(chǎn)品質量的關鍵誘因，進而選取相應的關鍵控制點（CCP）。易腐爛農(nóng)產(chǎn)品的配送過程應當嚴控生鮮農(nóng)產(chǎn)品的菌落密度及產(chǎn)品間的串味及交叉感染等風險；水產(chǎn)品的物流配送過程則應當嚴控預冷工藝與預冷溫度，以及運輸車輛不同區(qū)域的溫控水平等。

其二，配送機構應當重視變革生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送業(yè)務流程。配送機構應當指定專人負責生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送訂單處理工作，并以生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品名分析為切入點，分析配送對象對于存儲與運輸?shù)沫h(huán)境與設備要求，并根據(jù)分析結果安排專業(yè)儲運設施與設備。在流通加工環(huán)節(jié)，配送機構在處理部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品的預冷工藝時，應當嚴控流通加工各環(huán)節(jié)的溫度與濕度，強調操作工的安全與衛(wèi)生操作，嚴控菌落數(shù)。在商品驗收環(huán)節(jié)，配送機構應確保產(chǎn)品品質與數(shù)量驗收合格，確保魚肉類產(chǎn)品的運載工具消毒證、商品檢疫合格證及非疫區(qū)證明等三證齊全。

其三，生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送成本控制是提升配送機構運營效率，增進其盈利水平的關鍵。配送機構應當充分利用物流配送中心的貨物集疏功能，將小批量貨物配送計劃整合為規(guī)模經(jīng)濟的批量配送計劃，從而降低單位產(chǎn)品的配送成本。大型連鎖超市內部配送機構應當制定合理的內部配送模擬市場價格，充分運用價格機制調整配送需求客戶的配送安排，實現(xiàn)社會物流總成本和客戶配送成本的節(jié)約，以及配送機構利潤的增進等多重目標。大型連鎖超市應當系統(tǒng)規(guī)劃分店的配送需求，制定連鎖超市全局最優(yōu)化的配送路線，在確保配送時間和配送質量的前提下，優(yōu)化配送線路以有效降低配送成本。

其四，大型連鎖超市可以采取購買第三方物流企業(yè)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送服務的方式來控制配送成本。第三方物流配送企業(yè)擁有較為完備的專業(yè)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送設施與設備，有效規(guī)避了大型連鎖超市自營配送系統(tǒng)的設施與設備利用效率不足的問題；第三方物流配送企業(yè)可以組織專業(yè)人才實施生鮮農(nóng)產(chǎn)品的集貨、揀選與流通加工等配送全流程的專業(yè)化運作，避免大型連鎖超市的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送人員素質參差不齊的問題。

參考文獻：

1.吳志文.基于成本分析的農(nóng)產(chǎn)品物流配送定位研究[J].赤峰學院學報（自然科學版），2011（12）

2.徐慧星.物流配送中心作業(yè)流程的統(tǒng)籌優(yōu)化[J].物流科技，2009（3）

篇5

關鍵詞 農(nóng)產(chǎn)品；云計算；公共物流信息平臺

中圖分類號：F253 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）07-0026-01

農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設常見的問題，如農(nóng)產(chǎn)品市場信息不對稱、物流信息集成度低、物流企業(yè)信息化水平低等，為了改善這些問題，我們提出構建高效快捷的農(nóng)產(chǎn)品公共物流信息平臺，并運用云計算技術，提高農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平，不僅可以解決農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平較低的問題，還可以解決農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)無力獨立構建物流信息平臺或信息平臺使用效率低下等問題，增強公共物流信息平臺功能和可拓展型，減少建設成本，加快信息處理速度，促進物流作業(yè)效率提升。

1 云計算技術與公共物流信息平臺

云計算是以服務的形式提供IT能力服務的，采用分布式的構架為用戶提供可持續(xù)更新的網(wǎng)絡化訪問的自助服務；提供開放的服務訪問和管理接口，使供應商可以服務進行持續(xù)的更新和孵化，服務具有較強的適應性和可拓展性；將資源聚合成資源池，對資源形成自動化的管理和快速交付；在資源共享的基礎上，需要通過計量來去判斷服務使用消耗資源的多少，進行成本核算和計費等[2]。

公共物流信息平臺的建設是為了實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流資源的整合，依托公共信息平臺建立的軟硬件系統(tǒng)，實現(xiàn)物流資源的整合協(xié)作，提高物流作業(yè)效率。公共物流平臺的主要功能是信息的采集、信息的處理、信息的傳輸、信息存儲、信息等[1]。在公共信息平臺建設中引入云計算技術，主要優(yōu)勢在于：①建立虛擬供應鏈體系，將公共物流信息平臺與電子商務平臺、金融服務商及企業(yè)物流部門進行連接；②通過云平臺與其他的平臺進行業(yè)務數(shù)據(jù)間的交換，對農(nóng)產(chǎn)品物流進行集成化、專業(yè)化的整合，不斷將客戶和供應商之間的供求進行匹配；③按需服務，解決了信息數(shù)據(jù)較多的公司無法保存自身信息的問題，也可以在平臺基礎上開發(fā)自己的物流信息平臺，也可以提供軟件和服務。

2 農(nóng)產(chǎn)品公共物流信息平臺規(guī)劃的出發(fā)點

1）整合物流資源?？蛻?、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、銷售企業(yè)可以及時了解農(nóng)產(chǎn)品物流資源情況，根據(jù)自身要求和農(nóng)產(chǎn)品本身特性，選擇所需的物流資源。還可以供助信息平臺對物流需求量進行分析和預測，據(jù)以規(guī)劃物流設施，減少不必要的資源浪費。

2）整合農(nóng)產(chǎn)品流通信息。利用一個平成產(chǎn)銷供各類流通信息的匯集，增加農(nóng)產(chǎn)品交易機會，縮短農(nóng)產(chǎn)品在農(nóng)戶或配送中心、物流中心的滯留時間，直接減少貨物損失，提高農(nóng)產(chǎn)品新鮮度，同時減少網(wǎng)站的重復建設和維護費用。

3）推動物流標準化。建立信息標準，信息包括了農(nóng)產(chǎn)品的基本屬性、物流特性、物流企業(yè)信息等；建立物流流程標準，減少農(nóng)產(chǎn)品的貨損和農(nóng)產(chǎn)品的運輸時間和成本，及對完善標準以適用于實際情況。

4）提高物流企業(yè)信息化水平。為物流企業(yè)和客戶提供物流信息，而且可以出租基本的物流信息系統(tǒng)服務，使物流公司有其獨立的信息管理體系，提高管理效率和服務水平。

3 農(nóng)產(chǎn)品公共物流信息平臺總體構架

面向各類物流企業(yè)、物流中心及相關的企業(yè)物流部門等提供完整解決方案，依靠規(guī)?；脑朴嬎闾幚砟芰?、標準的物流作業(yè)流程、準確控制各個環(huán)節(jié)、智能的決策支持及全面信息共享來完成物流在各行業(yè)的所需要的信息化要求。[3]平臺結構規(guī)劃遵循先進性、可靠性、可拓展性、可維護性、可集成性、開放性、安全性和實用性等原則。

基于云計算的公共物流信息平臺服務層的架構采用云計算應用模式的分類方式，分為三層：軟件即服務（SaaS）、平臺即服務（PaaS）和基礎設施即服務（IaaS）。基于云計算的公共物流信息平臺的接口層主要為用戶提供兩個方面的服務：第一是為各種物理終端提供標準的接口，保證用戶訪問平臺更具方便性，提高平臺的使用效率。其中物理終端主要包括傳統(tǒng)PC、便攜式PC、平臺電腦、移動設備、手持終端設備和自動傳感設備等；第二是提供開發(fā)人員使用的應用程序編程接口（API）、外部用戶調用的web service。平臺的用戶層是通過服務層來滿足自身需求，主要包括了農(nóng)戶、物流供應商、物流服務需求商、物流服務供應商及政府部門等。

圖1 平臺功能圖

4 農(nóng)產(chǎn)品公共物流信息平臺功能規(guī)劃

為了滿足用戶對物流業(yè)務信息的需求，農(nóng)產(chǎn)品公共物流信息平臺的功能包括：數(shù)據(jù)交換功能、集成系統(tǒng)控制功能、物流業(yè)務在線交易、物流業(yè)務輔助決策功能、物流業(yè)務信息查詢功能、會員管理功能、系統(tǒng)管理功能、增值服務。在線交易功能包括物流業(yè)務在線交易功能和軟件服務在線交易功能。物流業(yè)務輔助決策功能包括：①為政府建立物流政策、農(nóng)產(chǎn)品供應鏈戰(zhàn)略規(guī)劃提供決策依據(jù)；②為建立以提高物流效率、降低物流成本的戰(zhàn)略提供實施依據(jù)，確定正確的物流保障系統(tǒng)；③為企業(yè)或客戶提供物流供需狀況，根據(jù)供需狀況對物流資源進行合理的調度，提高社會資源的使用效率；④為企業(yè)提供快速可靠的客戶反應體系，根據(jù)用戶的訂單或需求情況，將業(yè)務進行合理有效連接，保證物流業(yè)務有效而快速的進行，促進物流效率的提升。

5 總結

物流信息化越來越重要，為了提高農(nóng)產(chǎn)品物流的運作效率，建立基于云計算的公共物流信息平臺，進行物流資源的整合，將物流信息匯總、存儲在公共物流信息平臺的數(shù)據(jù)庫中，避免重復建設，充分提高物流資源的利用率，為農(nóng)產(chǎn)品物流持續(xù)健康發(fā)展提供支撐和保證。

注：本文為大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目“桂林農(nóng)產(chǎn)品供應鏈模式創(chuàng)新研究”階段性成果。

參考文獻

[1]劉小卉.物流管理信息系統(tǒng)[M].上海：復旦大學出版社，2008：198-215.

[2]朱近之.智慧的云計算[M].北京：北京電子工業(yè)出版社，2011：19-61.

篇6

關鍵詞 農(nóng)村物流 交通 郵政 供銷社 融合 研究

中圖分類號：F062. 5 文獻標識碼：A

1基礎設施規(guī)劃

1.1第一層級

以市、縣中物流園區(qū)為核心節(jié)點，首先要開辟郵件處理中心和郵政營業(yè)網(wǎng)點建設。其次將供銷系統(tǒng)中競爭力和帶動力強的龍頭企業(yè)及重點快遞企業(yè)快件倉儲、處理中心的土地使用與設施建設納入園區(qū)整體規(guī)劃，同時支持具備條件的重點快遞企業(yè)及供銷社中龍頭企業(yè)及進入在建、在用的交通物流園區(qū)。

對于市縣中二級以上客運站進行功能改造，專門劃撥一定的區(qū)域，建設物流作業(yè)中心、開設物流公司、郵政及供銷服務專區(qū)，形成具有小批量貨物集散、運輸、儲存、分揀與配送功能的客運站站內物流中心，小件物資就地分揀并借助客運車輛運送，實現(xiàn)客、貨運輸銜接化。

1.2第二層級

以貨運站作為第二層級節(jié)點，支持重點快遞企業(yè)進駐，鼓勵農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品、日用消費品等批量貨物倉儲、分撥等作業(yè)，建設成為區(qū)域農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用消費品配送平臺鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點。

對鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、郵政網(wǎng)點、供銷社中心店等進行升級改造，兼具疏散、少量倉儲及綜合服務功能，形成農(nóng)產(chǎn)品進城運輸、小件快遞以及分銷商品捎帶的集聚區(qū)。完善票務業(yè)務，利用郵政何供銷社網(wǎng)點優(yōu)勢，進一步完善營業(yè)窗口代售車船等功能。

1.3第三層級

建制村上的物流節(jié)點以便民店為主體，同時承擔村郵站功能。通過合作協(xié)議等形成利益共享機制，服務農(nóng)村居民用郵需求及日常小批量物流作業(yè)任務，如收派信件、包裹快遞等。為進行業(yè)務匹配，農(nóng)村客運班線在村節(jié)點設置?？空军c，開展客運班線對小批量物品的捎帶作業(yè)。

三級網(wǎng)絡中園區(qū)、配送中心到村節(jié)點的物流活動充分發(fā)揮市場的基礎性作用，而對于以農(nóng)村客運班線為主體，串聯(lián)交通、供銷和郵政資源的網(wǎng)絡構架公共服務屬性更強，在發(fā)揮市場的基礎性作用同時，政府應當積極引導，提供政策專項資金支持等。

2功能與服務體系規(guī)劃

2.1 三網(wǎng)融合組織制度框架構成

村物流發(fā)展的組織制度框架規(guī)劃中，總體組織制度架構是在地市層面設置農(nóng)村物流發(fā)展專項辦公室；地市農(nóng)村物流發(fā)展專項辦公室下設縣級農(nóng)村物流發(fā)展委員會，縣級農(nóng)村物流發(fā)展委員會下設農(nóng)村物流發(fā)展辦公室、農(nóng)村物流協(xié)會，形成綜合縣級交通局、郵政管理局、供銷合作社、服務委等四個行業(yè)管理部門的綜合行政部門。

2.2 網(wǎng)絡融合規(guī)劃思路

（1）網(wǎng)絡融合定位。根據(jù)各市縣網(wǎng)絡資源現(xiàn)狀，確定融合網(wǎng)絡以農(nóng)村客運企業(yè)與郵政企業(yè)戰(zhàn)略合作為主線，農(nóng)村客運班線網(wǎng)為運輸主體，郵政網(wǎng)絡為業(yè)務支撐，供銷社網(wǎng)點為補充的服務體系。

（2）網(wǎng)絡融合原則。堅持“有償、互惠、共贏”的基本合作原則，拓展經(jīng)營許可資質，通過政府引導、企業(yè)化運營與市場化運作，積極探索多樣化的融合方式。

（3）網(wǎng)絡融合途徑。農(nóng)村物流三級網(wǎng)絡融合主要指網(wǎng)絡節(jié)點、網(wǎng)絡線路的融合，具體融合途徑如下：

①整合網(wǎng)點資源，實現(xiàn)功能共享；

②科學規(guī)劃，完善運輸資源與節(jié)點資源的有效銜接；

③組織機制融合，提高網(wǎng)絡融合的運作效率。

3組織與市場規(guī)劃方案

3.1線路融合規(guī)劃

農(nóng)村物流線路的整合方案采取以農(nóng)村客運班線為主，依托客運班車串聯(lián)縱向由市縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的三網(wǎng)資源，形成以農(nóng)村客運班線主體，郵政網(wǎng)絡部輔助、供銷網(wǎng)絡為補充的物流服務體系，充分依托農(nóng)村客運班線的運力優(yōu)勢，重新規(guī)劃行駛線路和?？空军c，連接起供銷社的農(nóng)村網(wǎng)絡節(jié)點與郵政在鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的節(jié)點，進而實現(xiàn)村節(jié)點到鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點再到縣（市）客運站的連通，實現(xiàn)由建制村到縣甚至市的雙向流通網(wǎng)絡體系充分滿足對于物流活動及時性的需求。

3.2服務產(chǎn)品規(guī)劃

（1）基本服務

以農(nóng)村客運班線為主體、郵政資源為輔助、供銷社網(wǎng)點為補充，形成定點、定時、定線路的“客運班車捎貨”，提供效性強、安全快捷、網(wǎng)點覆蓋完善的運輸服務。主要以群眾生活日用品、小件工業(yè)品、農(nóng)副產(chǎn)品、印刷品、藥品、服裝等，以及其它不危及客運車輛和旅客安全的物品進行捎帶作業(yè)。

（2）增值服務

依托“入駐”與“疊加”等多種融合方式開展信息化建設，根據(jù)自己運營特征開發(fā)增值服務空間。在客運站點、城鎮(zhèn)中心店和便民店加載郵政便民服務項目，開辦郵政特快專遞、郵票銷售、報刊零售和代售航空客票、鐵路客票、代票等業(yè)務，代收代繳燃氣費、通信費、水費等郵政業(yè)務、農(nóng)資農(nóng)產(chǎn)信息等。具備條件的地方還可布放ATM（自動取款機）、CRS（存取款一體機）等金融自助服務設備，延伸和豐富服務功能，提升農(nóng)村物流網(wǎng)絡化服務水平。

參考文獻

篇7

【關鍵詞】農(nóng)超對接 物流體系 建設 發(fā)展

1前言

近年來，我國農(nóng)業(yè)部力推的農(nóng)產(chǎn)品流通新模式是：以農(nóng)超對接的形式來引導超市與鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地之間農(nóng)民合作社的現(xiàn)代化的流通體系。在這種模式之下，主要包括三個方面的內容：超市、農(nóng)民專業(yè)合作社、農(nóng)戶。農(nóng)超對接的模式有助于農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的縮減，農(nóng)產(chǎn)品流通成本的降低，以及有效的規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)標準，從而保障農(nóng)產(chǎn)品的質量，為了有效的樹立農(nóng)產(chǎn)品的品牌戰(zhàn)略，并著眼于提高農(nóng)民的經(jīng)濟收入，最終達到高質量、低價格價格的有機結合，并將生產(chǎn)者、銷售商和消費者三方聯(lián)合起來構建一個和諧的運營網(wǎng)絡。但是，在支撐農(nóng)超對接模式的物流系統(tǒng)的建設方面還存在著很大的不足。為了有效的規(guī)避這一缺陷，不僅要依靠市場經(jīng)濟的調節(jié)作用，還要充分發(fā)揮政府的宏觀調控的職能，要確保各項扶持政策的不斷完善，通過各項農(nóng)超對接物流業(yè)的發(fā)展政策來引導金融機構的信貸投入，并不斷的支持大型的連鎖超市來籌建大型的現(xiàn)代化冷鏈物流配送中心，在此基礎上逐步的發(fā)展第三方的物流，“農(nóng)超對接”的成功實施在現(xiàn)實生活中依然存在著多種鮮明的問題。

本文主要分析農(nóng)超對接實施過程中物流體系建設的有效途徑，并不斷的嘗試和探索建立一個為農(nóng)村服務的中小型現(xiàn)代物流配送中心。

2 農(nóng)超對接相關物流體系的發(fā)展現(xiàn)狀

在國外市場上，農(nóng)超對接已是一種極為普遍的一種關于農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售的模式。在整個過程中，用以配合農(nóng)超對接需要的物流基礎性的設施主要包括以下三個大的方面：首先，用以保障鮮活的農(nóng)產(chǎn)品的質量的冷鏈系統(tǒng)；其次，對農(nóng)產(chǎn)品進行快速檢測的檢測系統(tǒng)；最后一項是農(nóng)產(chǎn)品的物流配送中心。

現(xiàn)如今，我國的冷鏈系統(tǒng)和物流系統(tǒng)還處于較低的初級發(fā)展階段，所以目前而言，對于冷鏈系統(tǒng)和物流系統(tǒng)的建設方面取得的成就還比較的落后，還處于初級階段，而且，規(guī)?；⑾到y(tǒng)化的冷鏈物流體系也還沒有形成。因此，在這個階段，我們需要著眼于快速發(fā)展對農(nóng)產(chǎn)品的儲藏保鮮的技術，廣泛地推廣低碳的、環(huán)保的、低成本的冷鏈處理技術，并且還要不斷的改善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)方面和物流系統(tǒng)方面的發(fā)展空間和發(fā)展的前提條件，并將建設覆蓋農(nóng)產(chǎn)品流通的全程冷鏈系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)提上方針規(guī)劃中來。

3 加快農(nóng)超對接配套物流體系的建設

改革開放發(fā)展的這些年來，我國在農(nóng)業(yè)結構的調整方面已經(jīng)取得了非常顯著的成效，正因為如此，我們全社會對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全和品質方面就相應的提出了更高的要求和標準，從另一個方面來說，這其實也是對農(nóng)產(chǎn)品在物流服務的規(guī)模和效率方面提出了一個更高的衡量標準。所以，不斷的加快物流體系的改革和創(chuàng)新，在增加生鮮農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域性的規(guī)模化產(chǎn)出和反季節(jié)產(chǎn)品的銷售上都有著很大的貢獻，不僅如此，在推動農(nóng)民的經(jīng)濟收入的持續(xù)增收和合法的保障消費者的安全上意義相當重大。提高了出口的農(nóng)產(chǎn)品的質量，也為突破貿易壁壘奠定了夯實的基礎，也將我國農(nóng)產(chǎn)品的國際競爭力推向一個新的高度。

3.1 充分發(fā)揮政府的引導作用

要不斷的增加在農(nóng)超對接物流體系發(fā)展的科技方面的資金投入，適時的制定一個農(nóng)超對接物流方面專業(yè)人才的長遠的培養(yǎng)方案?？偨Y前一階段中出現(xiàn)的問題和成果經(jīng)驗，并在此基礎上羅列出專門的、有針對性的科技發(fā)展規(guī)劃，通過這些規(guī)劃的引導，加快節(jié)能環(huán)保的新型物流技術的研究與發(fā)揚，得以保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品的質量和安全。除此之外，還要引導各大高校開設相關的專門性的學科，開放對口的專業(yè)課程，以培養(yǎng)高素質、高能力的物流管理人才。與此同時，對于在職人員而言，有效的開展農(nóng)超對接物流的社會職業(yè)教育也是必不可少的，通過這些理論的教育和引導，吸引更多的現(xiàn)行物流從業(yè)人員來參加專門的、有針對性的技術培訓，以提高物流業(yè)農(nóng)超對接在從業(yè)方面的整體水平，為滿足農(nóng)超對接物流發(fā)展對過程中對專業(yè)性人才的迫切需求。

3.2 加強政府的宏觀調控職能

各級的商務部門也要加強與各財政部門的溝通與交流，在一定的程度上要加大在農(nóng)超物流體系中科技含量、標準、國際化的創(chuàng)新項目等方面的資金扶持力度和投入量，通過有效的財政補助和財政貼息等一些福利性的政策手段，充分的發(fā)揮支持農(nóng)超對接過程中流通基礎設施的建設和發(fā)展，還要注重引進新型的物流設備，并充分的發(fā)揮現(xiàn)代化人才的作用，增強我們的自主研發(fā)和創(chuàng)新的能力。另外，還要根據(jù)實際的情況，制定我國農(nóng)超對接物流發(fā)展過程中的長遠的規(guī)劃，長期的規(guī)劃必須以各地不同的實際情況來靈活的實施，從而為構建符合我國基本國情的農(nóng)超對接物流體系而努力。對于各個高校而言，要和社會農(nóng)超對接物流行業(yè)的人才需求保持一致，重點培養(yǎng)適應市場需求的人才、結合社會的需求做好工作前的適時培訓，政府也要在此基礎上給予一定的政策傾斜和資金的實際扶持。

3.3 統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局

對于各級的商務和政府部門來說，應該積極地協(xié)調農(nóng)超對接過程中所涉及的各個管理、從業(yè)等相關單位之間的關系，并根據(jù)不同地區(qū)的優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展地區(qū)性的的區(qū)域特色，除此之外，還要善于規(guī)劃與之相關的物流園區(qū)，達到優(yōu)化農(nóng)超對接物流體系的合理的產(chǎn)業(yè)布局，促進農(nóng)超對接物流在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面不斷的向產(chǎn)業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化、國際化的轉變。

在全國的各個地區(qū)，要根據(jù)當?shù)氐木唧w情況來布局農(nóng)超對接全國試點的分布，不僅要讓農(nóng)超對接的宣傳口號深入民心，還要切實的加大農(nóng)超對接的宣傳力度，樹立好自身的品牌。在管理方面，不僅要打開國門積極地引進先進的國際物流管理經(jīng)驗，還要善于自我反省，不斷的更新農(nóng)民和企業(yè)的傳統(tǒng)的觀念，以確保農(nóng)產(chǎn)品能夠標準化的生產(chǎn)和銷售。

3.4 跨領域的合作，促進企業(yè)的資金流通

在農(nóng)超對接物流企業(yè)中，需要不斷的增加信貸的投入，所以對于農(nóng)超對接物流企業(yè)而言，要加強與金融機構的合作，借助金融機構對合格的農(nóng)超對接物流企業(yè)在金融上的大力支持，緩解農(nóng)超對接物流企業(yè)在資金需求方面的壓力，具體來說，可采用大型連鎖超市開展供應鏈融資，大型連鎖超市可以根據(jù)具體的需要籌建新型的冷鏈物流配送中心，或者還可以選用一些優(yōu)惠的抵押貸款、擔保貸款以及一些多樣化的融資租賃方式，通過這些方法來解決物流企業(yè)融資難的問題。

4 農(nóng)超對接物流的發(fā)展前景

近年來，我國農(nóng)業(yè)部力推的農(nóng)產(chǎn)品流通新模式是：以農(nóng)超對接的形式來引導超市與鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地之間農(nóng)民合作社的現(xiàn)代化的流通體系。在這種模式之下，主要包括三個方面的內容：超市、農(nóng)民專業(yè)合作社、農(nóng)戶。農(nóng)超對接的模式有助于農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的縮減，農(nóng)產(chǎn)品流通成本的降低，以及有效的規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)標準，從而保障農(nóng)產(chǎn)品的質量，為了有效的樹立農(nóng)產(chǎn)品的品牌戰(zhàn)略，并著眼于提高農(nóng)民的經(jīng)濟收入，最終達到高質量、低價格價格的有機結合，并將生產(chǎn)者、銷售商和消費者三方聯(lián)合起來構建一個和諧的運營網(wǎng)絡。所以，農(nóng)超對接在我國還存在著很大的發(fā)展空間?！笆濉睍r期，我國的物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了一個更高層次的發(fā)展階段，只有適應我國基本的國情，農(nóng)超對接物流系統(tǒng)才會有一個網(wǎng)絡化、標準化、規(guī)?；?、集團化的明天。

參考文獻：

[1] 姜增偉.農(nóng)超對接：反哺農(nóng)業(yè)的一種好形式[M].北京：2011（10）.

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關鍵詞：農(nóng)村電子商務；瀘縣模式；供銷社；物流體系

中圖分類號：F713.36 文獻標識碼：A

原標題：農(nóng)村電商的瀘縣模式研究

收錄日期：2016年6月4日

一、引言

近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為了國家戰(zhàn)略，電子商務作為“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的一個重要領域，得到國家政策的高度青睞。農(nóng)村電子商務全面引爆更是各地落實國家戰(zhàn)略與政策部署的體現(xiàn)，在越來越多的縣域陸續(xù)被列入經(jīng)濟社會發(fā)展的重要日程，并作為推動當?shù)刂行墓ぷ骱蛯崿F(xiàn)戰(zhàn)略目標的重要手段。地方政府從戰(zhàn)略規(guī)劃、政策安排、資源配置等角度對電子商務工作之重視，達到前所未有的廣度和高度。

農(nóng)村電商得到了各種資源的井噴式涌入后，經(jīng)歷了從無到有的初期發(fā)展階段，正進入從弱到強、從單一到系統(tǒng)、從線性到網(wǎng)狀、從簡單到復雜的生態(tài)發(fā)展階段，也涌現(xiàn)出眾多的成功案例和模式，如遂昌模式、成縣模式、通榆模式等等。數(shù)據(jù)顯示，2014年全國農(nóng)村網(wǎng)購市場規(guī)模達到1，800億元，2016年將突破4，600億元，呈爆發(fā)性增長。未來農(nóng)資市場容量有望超過1.5萬億元，農(nóng)產(chǎn)品市場容量將超過4萬億元，農(nóng)村電商也將達萬億元級別，發(fā)展空間巨大。

然而，農(nóng)村電商在高速發(fā)展的同時，也存在一些問題尚未得到完全解決，如：（1）現(xiàn)階段的農(nóng)村電商需要政府來推動，但誰來“管”？農(nóng)村電商涉及部門可能有商務、供銷、農(nóng)業(yè)、電信、工商、郵政等等，有的地區(qū)出現(xiàn)多部門參與，但各自為政、重復建設甚至互相拆臺，有的地區(qū)則出現(xiàn)互相推諉；（2）誰來“做”的問題，有的地區(qū)主要發(fā)展和依靠本地企業(yè)，但無基礎、無經(jīng)驗、無實力，盈利困難，有的地區(qū)則引進電商大企業(yè)，但外地大企業(yè)無本地基礎，只想占領本地農(nóng)村消費市場，和政府的意圖難以兼容，往往轟轟烈烈后舉步維艱；（3）由于標準化、冷鏈物流基礎等原因農(nóng)產(chǎn)品電商難，無法實現(xiàn)農(nóng)民增收致富，電商扶貧無從談起；（4）農(nóng)村電商生態(tài)環(huán)境差、電商服務不足、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、農(nóng)村電商人才嚴重不足、農(nóng)村空巢現(xiàn)象嚴重等。

在眾多相對成功的地區(qū)中，我們發(fā)現(xiàn)地處四川省最南端的瀘縣提出并踐行的“政府推動、商務主管、供銷主抓、部門配合、企業(yè)主體、市場運作”模式較好解決了上述問題，2015年全縣電子商務交易額達到12.5億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的5%，構建的縣村直達兩級物流體系已覆蓋90%行政村，電商生態(tài)也得到了較好的發(fā)展，先后被評為“四川省電子商務進農(nóng)村綜合示范縣”、“全國供銷總社電子商務示范縣”、“全國農(nóng)村電子商務樣板縣”。

二、瀘縣模式定義

我們將農(nóng)村電子商務的瀘縣模式定義為：在“政府推動、商務主管、供銷主抓、部門配合、企業(yè)主體、市場運作”的原則下，商務部門和供銷社密切配合，充分整合政府行政資源和市場資源，培育和依靠本土企業(yè)，以中華全國供銷合作總社《縣級供銷合作社發(fā)展電子商務實施方案》的“五個一”（培育一個市場主體、搭建一個服務平臺、組建一個電商協(xié)會、實施一項改造工程、營造一個生態(tài)環(huán)境）為重點任務，帶動縣域電子商務生態(tài)發(fā)展，促進農(nóng)村和農(nóng)產(chǎn)品銷售電子商務化。是自上而下推動，低成本、重視本地化、可持續(xù)、全面普惠、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”思維下的縣域農(nóng)村電商綜合解決方案。

其中，“政府推動、商務主管、供銷主抓、部門配合、企業(yè)主體、市場運作”的原則解決了現(xiàn)階段農(nóng)村電子商務“誰來做”的問題；縣域電子商務生態(tài)發(fā)展、農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)化以及農(nóng)產(chǎn)品電子商務化構成了農(nóng)村電商“做什么”的主要內容；供銷總社的“五個一”方案解決了農(nóng)村電商“怎么做”的問題。

三、瀘縣模式的核心內容

商務主管和供銷主抓是瀘縣模式的核心內容。有以下內涵：

1、行政和市場資源的整合。“商務主管、供銷主抓、部門配合”理順了縣級各職能部門之間在抓農(nóng)村電商項目上的關系，政府以及商務部門充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調優(yōu)勢，整合各種行政資源。工商、經(jīng)信、農(nóng)林、電信、郵政等部門支持和配合，形成了合力，供銷社讓政府行政資源發(fā)揮最大作用并整合市場資源。農(nóng)村電商工作自上而下推動，各部門目標行動一致。

2、供銷社資源優(yōu)勢的體現(xiàn)?，F(xiàn)階段，農(nóng)村電商還處于生態(tài)培育時期，政府是最大的買家，正確理解和執(zhí)行政府的意圖十分關鍵。相對企業(yè)而言供銷社具備一定的行政資源和比較強的組織動員能力，相對行政部門而言供銷社具有市場資源和經(jīng)營主體，有相對完整的市場網(wǎng)絡體系。供銷社積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，充分利用政府資源并積極整合各種市場資源，特別是對原有農(nóng)村流通網(wǎng)絡體系的低成本信息化改造是瀘縣農(nóng)村電商高速發(fā)展的關鍵。在推進農(nóng)村電商過程中，供銷社還體現(xiàn)出品牌、產(chǎn)品、人才、政策等方面的明顯優(yōu)勢。

3、“互聯(lián)網(wǎng)+供銷社”的同步推進。瀘縣供銷社在推進農(nóng)村電商的發(fā)展過程中，自身也得到了較快的發(fā)展，也是供銷社推進“互聯(lián)網(wǎng)+”的過程，2015年電商新業(yè)務的貢獻占到全系統(tǒng)利潤的16%。自主研發(fā)的智慧物流中心在全國處于領先水平，供銷系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)基因和文化正在形成，面向電子商務的農(nóng)產(chǎn)品供應鏈打造、農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡品牌建設、農(nóng)資供應電商化改造已經(jīng)拉開序幕，在農(nóng)產(chǎn)品標準化、農(nóng)產(chǎn)品質量保障追溯體系建設方面也有了成功的探索。

4、供銷系統(tǒng)支撐下的本土企業(yè)發(fā)展。瀘縣供銷社控股的瀘州供銷電子商務有限公司是目前瀘縣農(nóng)村電商的主要市場主體，其區(qū)域平臺“川幫網(wǎng)”以及自建的農(nóng)村物流體系是瀘縣農(nóng)村電商的基礎。目前，全縣還有25家農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)龍頭企業(yè)和農(nóng)民專業(yè)合作社完成電子商務信息化改造，已注冊登記的電子商務企業(yè)有21家。本土化電商企業(yè)穩(wěn)步成長是瀘縣電子商務的重要特點。與此同時，瀘縣充分對接全國供銷社系統(tǒng)，實施以小接大、以點接面，借力使力，通過聯(lián)合開發(fā)、多網(wǎng)共享、平臺對接等方式，以最快捷安全的方式促進本土企業(yè)和本地農(nóng)產(chǎn)品走向全國，全國各地的產(chǎn)品也有進入瀘縣的通道，確保了瀘縣農(nóng)村與全國各地的有效對接。

5、縣村直達的兩級農(nóng)村物流體系。自建的縣村直達兩級物流體系是瀘縣模式的重要內容，農(nóng)村物流體系是電商落地的前提條件，瀘州供銷電子商務有限公司在財政資金支持下組建了物流車隊，整合瀘縣原有物流渠道和資源，承接瀘縣郵政和部分快遞公司城區(qū)到鎮(zhèn)村的快遞下行和包裹收攬業(yè)務，實現(xiàn)了從縣城24小時內“配送到村、服務到戶”，填補了瀘縣農(nóng)村物流配送的空白，基本解決了工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品進城“最初一公里”問題。值得關注的是，公司農(nóng)村物流業(yè)務板塊已經(jīng)開始盈利，農(nóng)村物流盈利模式的建立將是在政府“斷奶”后農(nóng)村電商可持續(xù)發(fā)展的基本保障。

6、“兩條腿走路”的農(nóng)產(chǎn)品電商模式。根據(jù)長期的農(nóng)產(chǎn)品銷售經(jīng)驗和農(nóng)產(chǎn)品電商的探索，瀘縣明確農(nóng)產(chǎn)品電商“兩條腿走路”的模式：對地域特色鮮明、產(chǎn)品質量穩(wěn)定、品牌價值較高、生產(chǎn)規(guī)模較大、物流配送便捷的農(nóng)特產(chǎn)品，充分利用第三方知名平臺流量大、影響廣的優(yōu)勢，把這些產(chǎn)品網(wǎng)銷全國；對種養(yǎng)規(guī)模零散、物流配送不便的農(nóng)副產(chǎn)品，公司通過自建的區(qū)域性電子商務平臺《川幫網(wǎng)》面向瀘縣縣城及周邊城鎮(zhèn)居民網(wǎng)上銷售，解決一般種養(yǎng)殖農(nóng)戶賣難和居民消費便捷問題。

7、電商生態(tài)的快速發(fā)展。農(nóng)村電商雖然前景廣闊，但畢竟還處于探索階段，市場還處于培育階段，農(nóng)民的網(wǎng)上消費與經(jīng)營習慣還需要培養(yǎng)。瀘縣已經(jīng)基本建成的一中心五體系（電商運營孵化中心、創(chuàng)業(yè)支持體系、農(nóng)村物流體系、農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)銷體系、消費品下鄉(xiāng)體系、便民服務體系）構建了良好的電商生態(tài)。電商生態(tài)的發(fā)展又有效地促進了電商高速發(fā)展。

8、全面普惠的解決方案。瀘縣在推進農(nóng)村電商過程中，幾乎沒有損傷到任何部門和個人的利益，體現(xiàn)了一種全面普惠的精神。黨和政府的政策得到了充分體現(xiàn)和落實，政府相關部門的職責得到很好的協(xié)調，供銷社以及相關企業(yè)在服務過程中自身得到較快的發(fā)展，服務店（站）業(yè)主的收入得到了增加，當然更重要的是農(nóng)民享受到了“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的生活上和生產(chǎn)上的方便和實惠，電子商務帶給農(nóng)村帶來了嶄新的面貌。

四、瀘縣模式的意義

1、“商務+供銷”的瀘縣模式在相當一部分以農(nóng)業(yè)為主的縣級區(qū)域具有較強的示范意義和較高的可復制性。2015年內瀘縣先后接待了省內外46個縣市區(qū)的政府部門現(xiàn)場學習參觀。目前，該模式已在瀘州全市全面推廣，并上升為“瀘州模式”，以瀘縣模式為代表的農(nóng)村電子商務，有望迎來一個新的發(fā)展。

2、瀘縣模式為供銷社特別是縣級供銷社的改革和發(fā)展提供了一個極具參考價值的案例。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，農(nóng)村電商是供銷社服務農(nóng)民生產(chǎn)和生活最有力的方式，讓供銷社進一步回到了農(nóng)民身邊，和農(nóng)民緊緊地融合在一起，證明了供銷社的確是“黨和政府抓得住、用得上的為農(nóng)服務骨干力量”、“黨和政府密切聯(lián)系農(nóng)民群眾的橋梁紐帶”。

3、目前在電商大企業(yè)紛紛搶占農(nóng)村電商市場之后卻舉步維艱之際，瀘縣模式表明本地企業(yè)可以擔負發(fā)展農(nóng)村電商的重任，并且在農(nóng)村綜合服務、助農(nóng)增收以及參與精準扶貧等方面表現(xiàn)更為突出。

五、存在的問題

我們也發(fā)現(xiàn)瀘縣在開展農(nóng)村電子商務中一些尚待解決的問題值得關注：（1）政府深度參與。目前瀘縣的農(nóng)村電商主要靠政府自上而下的推動，靠政府的資助和補貼，市場主體的造血功能還不足；（2）盈利模式還很脆弱。在消費品下鄉(xiāng)方面，服務網(wǎng)點主要賣的淘寶、蘇寧易購等大平臺的商品，縣級運營中心和網(wǎng)點業(yè)主的收入主要靠收發(fā)包裹收費、各種便民服務的“返點”傭金；（3）市場壟斷的風險。物流和流通體系建立后，可能會形成對農(nóng)村消費市場和農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道的壟斷，政府應提前考慮如何應對；（4）農(nóng)產(chǎn)品電商。瀘縣在農(nóng)特產(chǎn)品銷售方面有一定的業(yè)績，但由于消費習慣、冷鏈物流等方面原因，區(qū)域生鮮電商發(fā)展還遠遠不足。

主要參考文獻：

[1]黃京文，王睛.遂昌模式研究[J].區(qū)域經(jīng)濟，2014.

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完善平臺功能，突出平臺服務

2014年，天津農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺以“完善功能、突出服務、產(chǎn)業(yè)運營”為目標，制定數(shù)據(jù)規(guī)范、加強內容建設、擴大服務對象。在技術方面，開發(fā)平臺在線視頻系統(tǒng)，實現(xiàn)大華、?？岛吞斓貍I(yè)等主流視頻監(jiān)控設備的接入服務支撐，完善接入平臺數(shù)據(jù)和系統(tǒng)接入數(shù)據(jù)的接口標準和規(guī)范，研究制定平臺架構設計標準和平臺大數(shù)據(jù)中心建設方案。在應用方面，集成和移植“放心菜基地信息管理系統(tǒng)”、“市場價格監(jiān)測預警系統(tǒng)”等應用系統(tǒng)；開發(fā)設施農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)通用管理系統(tǒng)、設施蔬菜智能識別與監(jiān)測預警系統(tǒng)、農(nóng)藥監(jiān)管系統(tǒng)等應用系統(tǒng)；開展了夢得奶牛數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、多興農(nóng)莊市民菜園遠程監(jiān)控和久玖養(yǎng)殖合作社養(yǎng)魚自動飼喂控制系統(tǒng)等應用試點建設。在平臺運維方面，充分借助首都資源，與有關大型企業(yè)研究制定平臺運營機制，推進平臺可持續(xù)發(fā)展。

平臺涵蓋了市場價格、遙感、知識規(guī)則等領域數(shù)據(jù)庫17個，集成各類農(nóng)業(yè)應用系統(tǒng)182個。其中天津本地應用系統(tǒng)44個，集成中科院各類應用系統(tǒng)138個，進一步完善視頻和數(shù)據(jù)在線系統(tǒng)功能，實現(xiàn)了25個基地傳感數(shù)據(jù)的在線采集，實現(xiàn)16個基地、21路數(shù)據(jù)視頻接入。

強化產(chǎn)業(yè)效益，加強基地建設

實施的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營物聯(lián)網(wǎng)智能化控制與管理工程取得階段性成果：在試驗基地建設上，目前已實施了三批核心基地建設項目，建設核心試驗基地20個，總面積1.5萬余畝，開展了約2000畝大田、1200棟節(jié)能溫室、7萬平方米工廠化養(yǎng)殖車間、170萬平方米養(yǎng)殖水面、30多個大型企業(yè)牧場及養(yǎng)殖場示范應用。涉及大田作物、設施蔬菜、種羊、種豬、肉牛、肉雞、海水魚、淡水魚、南美白對蝦等種類。同時，以大順園林、夢得奶牛、博匯瑞康為代表的一批企業(yè)，自主引進國外先進的物聯(lián)網(wǎng)技術與設備，實現(xiàn)生產(chǎn)流程自動化、生產(chǎn)管理現(xiàn)代化。這些試驗基地覆蓋了天津市10個農(nóng)業(yè)區(qū)縣和天津主要農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，針對全市主要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和全部農(nóng)業(yè)區(qū)縣都起到了示范引導作用。

通過深入總結試驗基地的建設內容與應用類型，構建了三類技術應用模式，一是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境信息監(jiān)測與采集，通過監(jiān)控設備和高清視頻展示，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集、傳輸，將各類預警、市場、栽培知識信息通過電腦、手機、Pad終端設備發(fā)送給用戶，目前20個基地均具備上述條件。二是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)智能化控制與管理，在信息監(jiān)測采集的基礎上，實現(xiàn)智能灌溉、智能補光、智能卷簾、自動飼喂、自動投餌等功能，目前12個基地均具備上述功能。三是生產(chǎn)基地電商化，以靜海多興莊園作為示范樣板建設集生產(chǎn)、銷售、物流于一體的物聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈應用，打造“3+1工程”，建設“產(chǎn)前”園區(qū)資源管理、“產(chǎn)中”智能生產(chǎn)管理、“產(chǎn)后”O(jiān)2O電子商務營銷管理，以及農(nóng)產(chǎn)品質量安全溯源管理，對園區(qū)資源、生產(chǎn)、加工、包裝、倉儲、銷售、物流、溯源等各個環(huán)節(jié)進行標準化管理，實現(xiàn)園區(qū)農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到市場銷售等全程監(jiān)控。

推進電子商務，實現(xiàn)“網(wǎng)農(nóng)”對接

這方面的工作，主要體現(xiàn)在以下四個方面：一是扶持培育了“食管家”、“津農(nóng)寶”、“優(yōu)農(nóng)樂選”、“網(wǎng)通電商”等多家本地電商企業(yè)，以及“薊縣農(nóng)品”、“際豐蔬菜”、“北辰雙街電商村”等一批農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上交易應用試點。二是研究制定《關于組織開展農(nóng)產(chǎn)品電子商務示范工程的實施意見》和《關于組織開展農(nóng)產(chǎn)品電子商務示范企業(yè)評選辦法》，并擬近期印發(fā)，為推進示范工程建設和發(fā)展提供指導依據(jù)。三是組織開展電商培訓和宣傳。結合農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)建設，會同市商務委組織開展了“網(wǎng)農(nóng)對接活動”，積極做好政府的“橋梁”作用，鼓勵和引導農(nóng)業(yè)企業(yè)、合作社及產(chǎn)品開展網(wǎng)上營銷，市發(fā)改委和市工信委等有關部門負責人、100多家農(nóng)業(yè)企業(yè)、合作社和12家電商企業(yè)和應用示范企業(yè)參加了活動，農(nóng)業(yè)企業(yè)、合作社與電商企業(yè)現(xiàn)場簽訂近50個合作意向，簽訂金額100萬元。四是組織開展調研工作。對有農(nóng)業(yè)的區(qū)縣農(nóng)業(yè)企業(yè)、合作社及產(chǎn)品進行電子商務應用情況調查，摸清底數(shù)，研究制定農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上交易規(guī)范和標準。

開展理論創(chuàng)新，建設標準體系

開展天津農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)理論研究。天津市把理論驅動作為區(qū)試工程的重要抓手，組織多方專家對區(qū)試工程進行了系統(tǒng)地理論研究，高度重視理論引進與創(chuàng)新，為區(qū)試工程的快速推進提供了堅實的理論基礎。

加強天津農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標準體系建設。一是加強合作，制定建設規(guī)劃。與天津市市場與質量監(jiān)督管理委員會合作開展標準體系建設規(guī)劃的研究與編制工作，以構建天津農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標準體系建設規(guī)劃為目標，全面梳理農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領域的相關標準，做好整體布局、系統(tǒng)謀劃和頂層設計，初步構建了層次分明的農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標準體系框架，明確農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的急需標準和重點標準。著重急需基礎共性標準、關鍵技術標準和重點應用標準幾方面。按照信息生成、傳輸、處理和應用的原則，農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)可分為感知層、傳輸層、處理層和應用層4個層面。選取大田種植、設施園藝、畜禽養(yǎng)殖、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)產(chǎn)品流通管理及追溯5個有代表性的農(nóng)業(yè)應用領域。開展了天津農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標準體系建設規(guī)劃框研究。標準體系建設框架與規(guī)劃目前已初步形成。二是加大培訓力度，深化標準理念。三是落實項目資金，確保順利實施。安排專項資金對農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標準制定項目進行補助；2014年共落實項目補助資金100萬元，用于農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標準體系規(guī)劃編制和9個應用技術標準的制定。2015年農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標準體系建設市補資金正在落實中。

篇10

Abstract： This article analyzed the related situation of Hainan agricultural products logistics industry， and believed that to establish closed agricultural products supply chain which was dominated by core enterprises could quickly raise the development level of agricultural products logistics in Hainan， and proposed the requirements and measures.

關鍵詞： 核心物流企業(yè)；農(nóng)產(chǎn)品物流；封閉供應鏈

Key words： core logistics businesses；logistics of agricultural products；closed supply chain

中圖分類號：F251 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）31-0017-03

0 引言

海南是我國惟一的熱帶省份，一年四季都能進行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。2011年頒布的海南省“十二五”規(guī)劃綱要提出了大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)設想，十二五期間，將重點建設好“五基地一區(qū)”，即國家冬季瓜菜生產(chǎn)基地、天然橡膠基地、南繁育制種基地、熱帶水果和花卉基地、水產(chǎn)養(yǎng)殖與海洋捕撈基地、無規(guī)定動物疫病區(qū)。不斷的提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)和加工能力、抗風險能力、市場競爭能力。在設施農(nóng)業(yè)方面加大投資度，做好農(nóng)產(chǎn)品加工流通業(yè)，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，使海南成為國家重要的蔬菜水果生產(chǎn)基地。海南省“十二五”規(guī)劃綱要同時也提到了加快發(fā)展海南現(xiàn)代物流業(yè)，加快其港口、鐵路、高速公路、機場等方面的建設，將海南打造成為面向東南亞、背靠華南腹地的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。海南將加強對物流業(yè)發(fā)展的政策研究，及時出臺相關的扶持政策。這些都將為發(fā)展海南區(qū)域大物流奠定堅實的基礎，尤其是海南“十二五”的相關目標的實現(xiàn)將為打造海南農(nóng)產(chǎn)品閉環(huán)供應鏈體系奠定了基礎，海南農(nóng)產(chǎn)品物流的良性發(fā)展、超常規(guī)發(fā)展需要供應鏈理論的支撐。

1 海南農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)相關情況分析

1.1 海南農(nóng)業(yè)資源豐富，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值一直占海南省GDP 的三分之一以上。

海南省是我國冬季瓜菜、熱帶經(jīng)濟作物、熱帶水果的重要生產(chǎn)基地；僅就冬季瓜菜生產(chǎn)基地建設而言，當下已經(jīng)初步形成海南瓜菜產(chǎn)業(yè)化，經(jīng)濟效益也很不錯，表現(xiàn)出了比較頑強的生命力。

1.2 市場需求不均衡，影響農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展 國內各地對海南農(nóng)產(chǎn)品的需求量大、季節(jié)不均衡。

1.3 農(nóng)產(chǎn)品科技含量不高，產(chǎn)品附加值低，產(chǎn)業(yè)鏈不長 以海南瓜菜為例，優(yōu)質的瓜菜產(chǎn)品少，主導產(chǎn)品還是大路貨，致使瓜菜產(chǎn)業(yè)整體效益不高。常規(guī)瓜菜品種價格波動幅度大，而優(yōu)質、無公害瓜菜的價格相對穩(wěn)定，價格較高。以海南瓜菜為例。

1.4 龍頭企業(yè)規(guī)模小、水平低 不少企業(yè)都不具備較大的經(jīng)營規(guī)模、缺少經(jīng)營資金、技術不夠先進、不具備較強的產(chǎn)業(yè)牽動力，市場拓展能力較弱；企業(yè)規(guī)模不大，發(fā)展波動性不小，這樣就很不容易同農(nóng)戶之間形成相對穩(wěn)固的利益關系。因此，現(xiàn)在的海南農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營企業(yè)在組織結構上還不夠緊密，在經(jīng)營形式上沒有創(chuàng)新。

1.5 環(huán)境因素 農(nóng)產(chǎn)品種子市場管理混亂和地方社會發(fā)展環(huán)境等因素，也在一定程度上制約了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

1.6 物流專業(yè)化程度低 由于企業(yè)從業(yè)人員未經(jīng)過專門的培訓，人員素質較差，農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化程度低。而物流網(wǎng)絡不暢、物流基礎設施不完備、物流技術裝備水平低造成物流成本高。

2 建立以核心企業(yè)為主導的封閉農(nóng)產(chǎn)品供應鏈，迅速提升海南省農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展水平

近年來，供應鏈管理理念在海南省的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)逐漸受到重視。越來越多的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)開始加強企業(yè)內部管理，并將管理范圍延伸到企業(yè)業(yè)務流程的上、下游合作企業(yè)開展共同管理。隨著國民生活水平的提高，市場上雞鴨魚肉、果蔬瓜菜等農(nóng)產(chǎn)品需求呈現(xiàn)出多樣化的特點，消費者越來越注重農(nóng)產(chǎn)品供貨速度、產(chǎn)品質量和安全等問題，這就要求海南農(nóng)產(chǎn)品供應鏈提高管理水平，所以很有必要建立農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈體系。

在進行農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈體系建設時，要注意在企業(yè)管理、物流技術等方面實行統(tǒng)一的產(chǎn)品標準、物流標準和技術集成，在供應鏈各節(jié)點企業(yè)是長期穩(wěn)定合作的基礎上，達成默契，確定農(nóng)產(chǎn)品的供應能夠滿足市場需求以及消費者需求，這樣就能夠有效的減少農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)成本和企業(yè)運營成本，提高企業(yè)現(xiàn)代化管理水平和農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的整體經(jīng)濟效益，提升整個供應鏈競爭力。

3 國內關于封閉農(nóng)產(chǎn)品供應鏈研究情況簡述

2006年“封閉供應鏈” 概念首次由劉秉鐮提出，認為封閉供應鏈其成員企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系相對穩(wěn)定，實行統(tǒng)一標準化的物流運作系統(tǒng)。

陳恭和（2007年）開展對綠色農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈中的TBT預警信息系統(tǒng)的研究，王多宏等（2008年）提出通過對綠色農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈的網(wǎng)絡節(jié)點設計及布局，對基于JIT的綠色農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈、配送技術集成和標準化、信息技術和電子商務技術、流程優(yōu)化及成本控制技術、從農(nóng)田生產(chǎn)到超市等市場終端的整體產(chǎn)業(yè)示范等開展研究而構建綠色農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈；劉偉華（2008）提出了利用封閉供應鏈來解決質量問題，認為封閉供應鏈具有穩(wěn)定性、運行標準的一致性、成員的門檻性等特點。彭劍等（2008）開展了湖南省農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈的相關研究。焦志倫（2009）提出構建生產(chǎn)、分銷、加工和銷售等四類核心企業(yè)為主導的食品封閉供應鏈系統(tǒng)。趙潔（2009）對以批發(fā)市場為核心的農(nóng)產(chǎn)品流通模式和以超市為核心的農(nóng)產(chǎn)品流通模式進行了研究。周榮征等（2009）提出：依靠安全信息監(jiān)控平臺，實現(xiàn)對綠色農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通各個環(huán)節(jié)的實時跟蹤、有效控制和全程監(jiān)管，帶動綠色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。陳喜波（2009）以北京市作為典型地區(qū)，探討如何構建大型都市農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈體系。黃福華（2009）通過分析封閉供應鏈環(huán)境下如何實施共同物流來實現(xiàn)對綠色農(nóng)產(chǎn)品的全供應鏈管理，并設計了4種共同物流運作模式。方為輝（2010）以北京為例設計了以大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場運營商、大型農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、連鎖超市配送中心為核心的農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈體系。王多宏等（2010）提出：以物流中心為核心企業(yè)的必要性、應具備的條件，以物流中心為核心企業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈運作思路，認為所有成員組織以契約為紐帶，分工與合作，可以借助核心企業(yè)的規(guī)模和市場優(yōu)勢實行一體化運作。周妮笛（2010）對長株潭區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈進行了相關設計。劉春月（2010）對蘇北地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈體系開展研究。

以上供應鏈相關研究對海南農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈的研究提供了經(jīng)驗，值得借鑒。

4 建立海南農(nóng)產(chǎn)品物流封閉供應鏈的必備條件和措施

4.1 海南農(nóng)產(chǎn)品物流核心企業(yè)的打造 打造、培養(yǎng)、扶持海南農(nóng)產(chǎn)品物流核心企業(yè)，促使其與上下游企業(yè)由傳統(tǒng)競爭關系轉變?yōu)楹献麝P系，組成農(nóng)產(chǎn)品物流供應鏈聯(lián)合體，與其他供應鏈相競爭，最終可以實現(xiàn)整體利益最大化。

4.2 標準化農(nóng)產(chǎn)品基地建設研究 海南將建有近300萬畝規(guī)模的特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，包括36個無公害綠色農(nóng)產(chǎn)品基地、24個農(nóng)業(yè)標準化示范基地、20個設施農(nóng)業(yè)示范基地和20個農(nóng)產(chǎn)品出口基地。

農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈將對無公害綠色農(nóng)產(chǎn)品基地產(chǎn)地環(huán)境評價，全部農(nóng)產(chǎn)品通過認證并全部進行產(chǎn)地編碼標識，建立了農(nóng)產(chǎn)品質量可追溯體系。在基地布點上采取分散布點，以減輕自然災害對基地農(nóng)產(chǎn)品的損害，保證產(chǎn)品的市場供應，保持系統(tǒng)的均衡供貨。

4.3 冷鏈物流設施整合 海南18個縣市的冷庫建設已有初步規(guī)模，目前利用率不均衡。而且，有些冷庫建的快、從業(yè)人員技術低，許多冷庫粗放式管理，管理技術等亟待改進。

通過整合資源、充分利用，改造提升、實現(xiàn)封閉供應鏈的技術標準化、集成化；以封閉供應鏈核心企業(yè)為主導，在農(nóng)產(chǎn)品基地建設、農(nóng)產(chǎn)品采收及預處理、流通加工、儲存（低溫、氣調、常溫）、運輸、銷售等各環(huán)節(jié)的操作需要，要逐漸實現(xiàn)技術標準的統(tǒng)一。同時，在電子商務和現(xiàn)代物流信息管理技術環(huán)境下，將內部供應鏈與外部供應鏈結合起來，發(fā)展成動態(tài)、集成化的封閉供應鏈聯(lián)盟。

4.4 構建農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈公共信息平臺 通過核心農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)建立和設計農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈信息管理系統(tǒng)。在信息網(wǎng)絡不斷發(fā)展的繁榮的背景下，可追溯技術不斷地完善，我們要抓住發(fā)展的時機努力構建健全的可追溯制度，供應鏈各個環(huán)節(jié)可以及時的通過逆向物流獲得終端的市場農(nóng)產(chǎn)品信息，這樣就很容易獲得供應鏈的市場情況，如果發(fā)現(xiàn)有質量安全不合格的產(chǎn)品，可以及時采取措施解決，最大限度的讓客戶滿意。

4.5 封閉供應鏈網(wǎng)絡設計

4.5.1 節(jié)點設計研究 在海南設置全球采購中心，滿足國內外市場對海南農(nóng)產(chǎn)品的需求，利用18個縣市的冷庫群滿足采收預處理和暫存的需要，保證農(nóng)產(chǎn)品的質量，延長儲存期。也可以通過信息化管理，實現(xiàn)從點庫直接配送，減少儲存時間、裝卸搬運次數(shù)。提高封閉供應鏈效益。利用已建成的物流園區(qū)的儲存設施，建立庫存中心，即發(fā)揮了園區(qū)的效益，也為全球采購中心節(jié)省了設備、硬件投資，縮短了供應鏈建設的時間。熱帶農(nóng)產(chǎn)品的銷地節(jié)點設計：天津、甘肅、上海、北京、東北等地設置配送中心，配送中心盡量利用這些地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、園區(qū)的設施和市場，便于開展配送和銷售業(yè)務。

4.5.2 物流通道線路設計 根據(jù)海南的情況，可以考慮進行以下通道的設計：①島內運輸通道及車隊建設；②?？?深圳汽車冷鏈物流通道建設；③?？?成都-新疆（輻射莫斯科及東亞地區(qū)）鐵路冷鏈物流通道建設；④?？?連云港-新疆（輻射莫斯科及東亞地區(qū)）海鐵聯(lián)運冷鏈物流通道建設；⑤?？?天津（輻射京津塘地區(qū)）海鐵汽聯(lián)運冷鏈物流通道建設；⑥海口-營口-沈陽-牡丹江（輻射遠東地區(qū)）海鐵汽聯(lián)運冷鏈物流通道建設；⑦?？?營口-沈陽-滿洲里（輻射中北亞地區(qū)）海鐵汽聯(lián)運冷鏈物流通道建設。

4.6 農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈人才團隊建設研究 根據(jù)規(guī)劃，2020 年海南省人才發(fā)展要實現(xiàn)6大具體目標：人才隊伍規(guī)模不斷壯大、人才結構進一步優(yōu)化、人才素質大幅度提高、人才使用效能進一步提高、人才競爭比較優(yōu)勢明顯增強、人才發(fā)展環(huán)境進一步改善。這些將有利于為農(nóng)產(chǎn)品閉環(huán)供應鏈系統(tǒng)的人才團隊建設，農(nóng)產(chǎn)品閉環(huán)供應鏈系統(tǒng)人才需求成梯度、層次、知識面管、業(yè)務精、接觸基層和市場、企業(yè)運作經(jīng)驗和理論并存的特點。

目前可以利用海南的中專、高職、本科、研究生設計物流人才培養(yǎng)方案，滿足企業(yè)的人才需求；同時，制定優(yōu)惠政策，擴大宣傳，引進企業(yè)的急需人才；對設在各個節(jié)點的人才需求，通過吸納、培養(yǎng)當?shù)厝瞬懦蔀槠髽I(yè)的業(yè)務骨干；對海南農(nóng)村青年進行專業(yè)項目培訓，解決就業(yè)和滿足農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈的基層人才需求，尤其是農(nóng)產(chǎn)品基地的人才需求。

4.7 完善供應鏈利益分配機制，建立長期與穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關系 在農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的協(xié)調工作中，利益分配機制居于核心地位。傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品供應鏈環(huán)節(jié)中的生產(chǎn)資料供應商、農(nóng)戶或生產(chǎn)企業(yè)、加工商、配送商和分銷商之間的關系是多邊共贏的關系，企業(yè)除了要考慮自己盈利之外，還要關注供應鏈的利益，有效的合作，不僅要共同承擔風險，也要共同盈利。整個供應鏈就好比是一個虛擬的企業(yè)，他們的利益目標是一致的，在功能整合的條件下，實現(xiàn)策略聯(lián)盟和優(yōu)勢互補，在共享信息及技術的前提下分享農(nóng)產(chǎn)品在供應鏈上所獲得的增值，實現(xiàn)供應鏈整體效益最大化。

以核心企業(yè)為主導的封閉農(nóng)產(chǎn)品供應鏈系統(tǒng)網(wǎng)絡構建，需要的資金充足、市場開拓能力大、應變能力強，通過核心企業(yè)及封閉供應鏈的運作，可以帶動中小企業(yè)的發(fā)展壯大，解決農(nóng)產(chǎn)品業(yè)務不均衡的問題，改變現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性生產(chǎn)現(xiàn)狀，解決就業(yè)問題，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

4.8 建立基于封閉供應鏈的農(nóng)產(chǎn)品質量可追溯系統(tǒng)

基于封閉供應鏈的農(nóng)產(chǎn)品質量可追溯系統(tǒng)主要跟蹤和追溯農(nóng)產(chǎn)品從基地種植、采收及預處理、流通加工與包裝、農(nóng)產(chǎn)品保鮮儲存、運輸、分銷、零售到最終的消費者整個封閉供應鏈網(wǎng)絡上各節(jié)點的信息，伴隨農(nóng)產(chǎn)品實物流動的同時形成一條完整的信息鏈，這個信息鏈是通過互聯(lián)網(wǎng)、RFID技術、計算機網(wǎng)絡技術、物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代通信技術等將各個節(jié)點無縫地聯(lián)接而成。未來有利于海南農(nóng)產(chǎn)品電子商務與物流的開展。農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈在建立追溯系統(tǒng)時，要權衡成本、效果和收益，使得在農(nóng)產(chǎn)品供應鏈、顧客和環(huán)境3個方面達到均衡。

4.9 政府在農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈體系構建中的作用研究 海南省政府及相關職能部門制定了農(nóng)產(chǎn)品供應鏈規(guī)劃實施的一些合理意見和建議，從而有效的指引了供應鏈的健康、有序發(fā)展，使農(nóng)產(chǎn)品的整體經(jīng)濟效益得到很大的改善。還充分考慮了農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈建設，制定出各種幫扶政策，使其更好的發(fā)展，同時完善相關法律法規(guī)，使農(nóng)產(chǎn)品封閉供應鏈得到法律的保障。使現(xiàn)代農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增值，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流才能良性發(fā)展、快速發(fā)展。

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