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（一）需求拉動的通貨膨脹

需求拉動的通貨膨脹是指總需求過渡增長所引起的通貨膨脹，即“太多的貨幣追逐太少的貨物”，按照凱恩斯的解釋，如果總需求上升到大于總供給的地步，此時，由于勞動和設備已經(jīng)充分利用，因而要使產(chǎn)量再增加已經(jīng)不可能，過渡的需求是能引起物價水平的普遍上升。

（二）成本推進的通貨膨脹

成本或供給方面的原因形成的通貨膨脹，即成本推進的通貨膨脹又稱為供給型通貨膨脹，是由廠商生產(chǎn)成本增加而引起的一般價格總水平的上漲。造成成本向上移動的原因大致有：工資過渡上漲、利潤過渡增加進口商品價格上漲。

（三）需求和成本混合推進的通貨膨脹

在實際中，造成通貨膨脹的原因并不是單一的，因各種原因同時推進的價格水平上漲，就是供求混合推進的通貨膨脹。假設通貨膨脹是由需求拉動開始的，即過渡的需求增加導致價格總水平上漲，價格總水平的上漲又成為工資上漲的理由，工資上漲又形成成本推進的通貨膨脹。

（四）預期和通貨膨脹慣性

在實際中，一旦形成通貨膨脹，便會持續(xù)一般時期，這種現(xiàn)象被稱之為通貨膨脹慣性，對通貨膨脹慣性的一種解釋是人們會對通貨膨脹做出的相應預期。

預期對人們經(jīng)濟行為有重要的影響，人們對通貨膨脹的預期會導致通貨膨脹具有慣性，如人們預期的通脹率為10%，在訂立有關合同時，廠商會要求價格上漲10%，而工人與廠商簽訂合同中也會要求增加10%的工資，這樣，在其他條件不變的情況下，每單位產(chǎn)品的成本會增加10%，從而通貨膨脹率按10%持續(xù)下去，必須然形成通貨膨脹慣性。

二、通貨膨脹的影響

通貨膨脹必將對社會經(jīng)濟生活產(chǎn)生影響。如果社會的通貨膨脹率是穩(wěn)定的，人們可以完全預期，那么通貨膨脹率對社會經(jīng)濟生活的影響很小。因為在這種可預期的通貨膨脹之下，各種名義變量都可以根據(jù)通貨膨脹率進行調(diào)整，從而使實際變量不變。這時通貨膨脹對社會經(jīng)濟生活的唯一影響，是人們將減少他們所持有的現(xiàn)金量。但是在通貨膨脹率不能完全預期的情況下，通貨膨脹將會影響社會收入分配及經(jīng)濟活動。因為這時人們無法準確地根據(jù)通貨膨脹率來調(diào)整各種名義變量，以及他們應采取的經(jīng)濟行為。

（一）在債務人與債權人之間，通貨膨脹將有利于債務人而不利于債權人

通常借貸的債務契約都是根據(jù)簽約時的通貨膨脹率來確定名義利息率，所以當發(fā)生了未預期的通貨膨脹之后，債務契約無法更改，從而就使實際利息率下降，債務人受益，而債權人受損。其結果是對貸款，特別是長期貸款帶來不利的影響，使債權人不愿意發(fā)放貸款。貸款的減少會影響投資，最后使投資減少。

（二）在雇主與工人之間，通貨膨脹將有利于雇主而不利于工人

在不可預期的通貨膨脹之下，工資增長率不能迅速地根據(jù)通貨膨脹率來調(diào)整，從而即使在名義工資不變或略有增長的情況下，使實際工資下降。實際工資下降會使利潤增加。利潤的增加有利于刺激投資，這正是一些經(jīng)濟學家主張以溫和的通貨膨脹來刺激經(jīng)濟發(fā)展的理由。

（三）在政府與公眾之間，通貨膨脹將有利于政府而不利于公眾

由于在不可預期的通貨膨脹之下，名義工資總會有所增加，隨著名義工資的提高，達到納稅起征點的人增加了，有許多人進入了更高的納稅等級，這樣就使得政府的稅收增加。但公眾納稅數(shù)額增加，實際收入?yún)s減少了。政府由這種通貨膨脹中所得到的稅收稱為“通貨膨脹稅”。一些經(jīng)濟學家認為，這實際上是政府對公眾的掠奪。這種通貨膨脹稅的存在，既不利于儲蓄的增加，也影響了私人與企業(yè)投資的積極性。

三、主要結論與對策

國家中央銀行，如中國人民銀行、美聯(lián)儲，可經(jīng)由設定利率及其他貨幣政策來有力地影響通貨膨脹率。高利率（及資金需求成長遲緩）為央行反通脹的典型手法，以降低就業(yè)及生產(chǎn)來抑制物價上漲。

然而，不同國家的央行對控制通貨膨脹有不同的觀點。例如說，有些央行密切注意對稱性通貨膨脹目標，而有些僅在通貨膨脹率過高時加以控制。歐洲中央銀行因在面對高失業(yè)率時采行后者而受指責。

貨幣主義者著重由金融政策以降低資金供給來提高利率。凱恩斯主義者則著重于由增稅或降低政府開支等財政手段來普遍性的降低需求。其對金融政策的解釋部分來自羅伯特?索羅對日用品價格上漲所作的研究成果。供給學派所主張的抵抗通貨膨脹方法為：固定貨幣與黃金等固定參考物的兌換率，或降低浮動貨幣結構中的邊際稅率以鼓勵形成資本。所有這些政策可透過公開市場操作達成。

另一種方法為直接控制薪資與物價。美國在1970年代早期，尼克松主政下，曾試驗過這種方法。其中一個主要的問題是，這些政策與刺激需求面同時實施。故供給面的限制（控制手段、潛在產(chǎn)出）與需求增長產(chǎn)生沖突。經(jīng)濟學家一般視物價控制為不良作法，因其助長短缺、降低生產(chǎn)品質(zhì)，從而扭曲經(jīng)濟運行。然而，若能避免因經(jīng)濟嚴重衰退導致成本升高，或在抵抗戰(zhàn)時通貨膨脹的情形下，這樣的代價或許值得。

參考文獻：[1]艾慧.中國當代通貨膨脹理論研究.上海財經(jīng)出版社.

[2]曼昆著，張帆、梁曉鐘譯.宏觀經(jīng)濟學[M].北京：中國人民大學出版社，2005：10-15.

篇2

“嗚～～”楊慧哭了。因為正巧這時，她母親去世了，無依無靠（她姐姐上學和家里沒有聯(lián)系）。只好接著上武術班，在那：

休息時間：“爆炸性新聞啊～聽說我們班來了一位帥哥（名：冷追風），不錯吧！”現(xiàn)在的楊慧根本把這些就聽不進去........

放學的路上：“你怎么了？一見到你就無精打采的，沒事吧？交個朋友？”對，這是冷追風說話。“哦。你好，我叫楊慧，可以做朋友。”打這以后，他們在班里成了一對“情侶”（只是讓楊慧還是那么冷漠，因為楊慧心里文軒的影子不斷重現(xiàn)..）

休閑時間：“唉，你，干嘛老盯著冷追風不放，神經(jīng)??！”“就是?！薄熬褪前「陕镅?！”楊慧還是那樣靜靜地走，沒什么變化。這時，不知是誰用拳頭打了楊慧一拳，“啊，你干嘛！有病啊！”“你有病你有病，誰讓你愛我的冷追風，活該！”一場戰(zhàn)斗在所難免.........

篇3

關鍵詞：企業(yè)應收賬款管理

一、企業(yè)產(chǎn)生應收賬款的原因

應收賬款是指企業(yè)因?qū)ν怃N售產(chǎn)品、材料、供應勞務及其他原因，應向購貨單位或接受勞務的單位及其他單位收取的款項，包括應收銷售款、其他應收款、應收票據(jù)等。

發(fā)生應收賬款的原因主要有以下幾個方面。

1、商業(yè)競爭。這是發(fā)生應收賬款的主要原因。在社會主義市場經(jīng)濟的條件下，存在著激烈的商業(yè)競爭。競爭機制的作用迫使企業(yè)以各種手段擴大銷售。除了依靠產(chǎn)品質(zhì)量、價格、售后服務、廣告等外，賒銷也是擴大銷售的手段之一。對于同等的產(chǎn)品價格、類似的質(zhì)量水平、一樣的售后服務，實行賒銷的產(chǎn)品或商品的銷售額將大于現(xiàn)金銷售的產(chǎn)品或商品的銷售額。這是因為顧客將從賒銷中得到好處。出于擴大銷售的競爭需要，企業(yè)不得不以賒銷或其他優(yōu)惠方式招攬顧客，于是就產(chǎn)生了應收賬款。由競爭引起的應收賬款，是一種商業(yè)信用。

2、銷售和收款的時間差距。商品成交的時間和收到貨款的時間常不一致，這也導致了應收賬款。當然，現(xiàn)實生活中現(xiàn)金銷售是很普遍的，特別是零售企業(yè)更常見。不過就一般批發(fā)和大量生產(chǎn)企業(yè)來講，發(fā)貨的時間和收到貨款的時間往往不同，這是因為貨款結算需要時間。結算手段越是落后，結算所需時間就越長，銷售企業(yè)只能承認這種現(xiàn)實并承擔由此引起的資金墊支。由于銷售和收款的時間差而造成的應收賬款，不屬于商業(yè)信用，也不是應收賬款的主要內(nèi)容，本文不再對它進行深入討論，而只論述屬于商業(yè)信用的應收賬款的管理。

3、減少庫存，降低存貨風險和管理開支的需要。企業(yè)持有產(chǎn)成品存貨，要追加管理費、倉儲費和保險費等支出；相反，企業(yè)持有應收賬款，則無需上述支出。因此，當企業(yè)產(chǎn)成品存貨較多時，一般都可采用較為優(yōu)惠的信用條件進行賒銷，把存貨轉化為應收賬款，減少產(chǎn)成品存貨，節(jié)約相關的開支。

二、企業(yè)應收賬款管理不善帶來的問題

1、降低了企業(yè)的資金使用效率，使企業(yè)效益下降。由于企業(yè)的物流與資金流不一致，發(fā)出商品，開出銷售發(fā)票，貨款卻不能同步回收，而銷售已告成立，這種沒有貨款回籠的入賬銷售收入，勢必產(chǎn)生沒有現(xiàn)金流入的銷售業(yè)務損益產(chǎn)生、銷售稅金上繳及年內(nèi)所得稅預繳，如果涉及跨年度銷售收入導致的應收賬款，則可產(chǎn)生企業(yè)流動資金墊付股東年度分紅。企業(yè)因上述追求表面效益而產(chǎn)生的墊繳稅款及墊付股東分紅，占用了大量的流動資金，久而久之必將影響公企業(yè)資金的周轉，進而導致企業(yè)經(jīng)營實際狀況被掩蓋，影響企業(yè)生產(chǎn)計劃、銷售計劃等，無法實現(xiàn)既定的效益目標。

2、夸大了企業(yè)經(jīng)營成果。由于我國企業(yè)實行的記賬基礎是權責發(fā)生制（應收應付制），發(fā)生的當期賒銷全部記入當期收入,因此，企業(yè)賬上利潤的增加并不表示能如期實現(xiàn)現(xiàn)金流入。會計制度要求企業(yè)按照備抵法進行壞賬的核算(壞賬準備的計提方法和計提比例由企業(yè)自行確定)。如果實際發(fā)生的壞帳損失超過提取的壞帳準備，會給企業(yè)帶來很大的損失。因此，企業(yè)應收賬款的大量存在，虛增了賬面上的銷售收入，在一定程度上夸大了企業(yè)經(jīng)營成果，增加了企業(yè)的風險成本。

3、加速了企業(yè)的現(xiàn)金流出。賒銷雖然能使企業(yè)產(chǎn)生較多的利潤，但是并未真正使企業(yè)現(xiàn)金流入增加，反而使企業(yè)不得不運用有限的流動資金來墊付各種稅金和費用，加速了企業(yè)的現(xiàn)金流出，主要表現(xiàn)為以下幾點。

(1)企業(yè)流轉稅的支出。應收賬款帶來銷售收入，并未實際收到現(xiàn)金，流轉稅是以銷售為計算依據(jù)的，企業(yè)必須按時以現(xiàn)金交納。企業(yè)交納的流轉稅如增值稅、營業(yè)稅、消費稅等，必然會隨著銷售收入的增加而增加。

(2)所得稅的支出。應收賬款產(chǎn)生了利潤，但并未以現(xiàn)金實現(xiàn)，而交納所得稅必須按時以現(xiàn)金支付。

(3)現(xiàn)金利潤的分配，也同樣存在這樣的問題，另外，應收賬款的管理成本、應收賬款的回收成本都會加速企業(yè)現(xiàn)金流出。

4、對企業(yè)營業(yè)周期的影響。營業(yè)周期即從取得存貨到銷售存貨，并收回現(xiàn)金為止的這段時間，營業(yè)周期的長短取決于存貨周轉天數(shù)和應收賬款周轉天數(shù)，營業(yè)周期為兩者之和。由此看出，不合理的應收賬款的存在，使營業(yè)周期延長，影響了企業(yè)資金循環(huán)，使大量的流動資金沉淀在非生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，致使企業(yè)現(xiàn)金短缺，影響工資的發(fā)放和原材料的購買，嚴重影響了企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營。

5、增加了應收賬款管理過程中的出錯概率，給企業(yè)帶來額外損失。企業(yè)面對龐雜的應收賬款賬戶，核算差錯難以及時發(fā)現(xiàn)，不能及時了解應收賬款動態(tài)情況以及應收賬款對方企業(yè)詳情，造成責任不明確，應收賬款的合同、合約、承諾、審批手續(xù)等資料的散落、遺失有可能使企業(yè)已發(fā)生的應收賬款該按時收的不能按時收回，該全部收回的只有部分收回，能通過法律手段收回的卻由于資料不全而不能收回，直到最終導致企業(yè)單位資產(chǎn)的損失。

三、加強企業(yè)應收賬款管理的具體措施

企業(yè)發(fā)生應收賬款的主要原因是擴大銷售，增強競爭力，那么其管理目標就是求得利潤。為此，特提出如下具體措施。

1、確定好信用政策。應收賬款賒銷政策的好壞，依賴于企業(yè)的信用政策，它包括以下兩個方面。

（1）確定合理的信用期間。信用期間是企業(yè)允許顧客從購貨到付款之間的時間，或者說是企業(yè)給予顧客的付款期間。例如，若某企業(yè)允許顧客在購貨后的50天內(nèi)付款，則信用期為50天。信用期過短，不足以吸引顧客，在競爭中會使銷售額下降；信用期過長，對銷售額增加固然有利，但只顧及銷售增長而盲目放寬信用期，所得的收益有時會被增長的費用抵消，甚至造成利潤減少。因此，企業(yè)必須慎重研究，確定出恰當?shù)男庞闷?。?）制訂相應的信用標準。信用標準，是指顧客獲得企業(yè)的交易信用所應具備的條件。如果顧客達不到信用標準，便不能享受企業(yè)的信用或只能享受較低的信用優(yōu)惠。但也要注意兩點：第一，如果企業(yè)的信用標準較嚴，只對信譽很好、壞賬損失率很低的用戶給與賒銷，則會減少壞賬損失，減少應收賬款的機會成本，這可能不利于擴大銷售量，甚至是銷售量減少；第二，如果信用標準較寬，雖然會增加銷售，但會相應的增加壞賬損失和應收賬款的機會成本。

2、制定相應的收賬政策。應收賬款發(fā)生后，企業(yè)應采取各種措施，盡量爭取按期收回款項，否則會因拖欠時間過長而發(fā)生壞賬，使企業(yè)蒙受損失。

（1）加強應收賬款的日常管理工作。一是做好基礎記錄，了解客戶付款的及時程度，基礎記錄工作包括企業(yè)對客戶提供的信用條件，建立信用關系的日期，客戶付款的時間，目前尚欠數(shù)額以及客戶信用等級變化等，企業(yè)只有掌握這些信息，才能及時采取相應的政策；二是檢查客戶是否突破信用額度。企業(yè)對客戶提供的每一筆賒銷業(yè)務，都要檢查是否有超過信用期限的記錄，并注意檢驗客戶所欠債務總額是否突破了信用額度；三是掌握客戶已過信用期限的債務，密切監(jiān)控客戶已到期債務的增減動態(tài)，以便及時采取措施與客戶聯(lián)系提醒其盡快付款；四是分析應收賬款周轉率和平均收賬期，看流動資金是否處于正常水平，企業(yè)可通過該項指標，與以前實際、現(xiàn)在計劃及同行業(yè)相比，借以評價應收賬款管理中的成績與不足，并修正信用條件；五是考察拒付狀況，考察應收賬款被拒付的百分比，即壞賬損失率，以決定企業(yè)信用政策是否應改變，如實際壞賬損失率大于或低于預計壞帳損失率，企業(yè)必須看信用標準是否過于嚴格或太松，從而修正信用標準；六是編制賬齡分析表，檢查應收賬款的實際占用天數(shù)，企業(yè)對其收回的監(jiān)督，可通過編制賬齡分析表進行，據(jù)此了解有多少欠款尚在信用期內(nèi)應及時監(jiān)督，有多少欠款已超過信用期，計算出超時長短的款項各占多少百分比，估計有多少欠款會造成壞賬，如有大部分超期，企業(yè)應檢查其信用政策。

（2）加強應收賬款事后管理。第一，確定合理的收賬程序，催收賬款的程序一般為：信函通知、電報電話傳真催收、派人面談、訴諸法律，在采取法律行動前應考慮成本效益原則，遇以下幾種情況則不必：訴訟費用超過債務求償額；客戶抵押品折現(xiàn)可沖銷債務；客戶的債款額不大，可能使企業(yè)運行受到損害；后收回賬款的可能性有限。第二，確定合理的討債方法。若客戶確實遇到暫時的困難，經(jīng)努力可東山再起，企業(yè)幫助其渡過難關，以便收回賬款，一般做法為進行應收賬款債權重組，接受欠款戶按市價以低于債務額的非貨幣性資產(chǎn)予以抵償；改變債務形式為“長期應收款”，確定一個合理利率，同意客戶制定分期償債計劃；修改債務條件，延長付款期，甚至減少本金，激勵其還款；在共同經(jīng)濟利益驅(qū)動下，將債權轉變?yōu)閷蛻舻摹伴L期投資”，協(xié)助啟動虧損企業(yè)，達到收回款項的目的。如客戶已達到破產(chǎn)界限，則應及時向法院，以期在破產(chǎn)清算時得到部分清償。針對故意拖欠的討債，可供選擇的方法有：講理法；惻隱術法；疲勞戰(zhàn)法；激將法；軟硬術法。

（3）建立應收賬款內(nèi)部控制制度。一是設立財務監(jiān)察小組，由財務總監(jiān)領導配置專職會計人員，負責對營銷往來的核算和監(jiān)控，對每一筆就收賬款都進行分析和核算，保證應收賬款賬賬相符，同時規(guī)范各經(jīng)營環(huán)節(jié)要求和操作程序，使經(jīng)營活動系統(tǒng)化規(guī)范化；二是改進內(nèi)部核算辦法。分別針對不同的銷售業(yè)務，分別采用不同的核算方法與程序以示區(qū)別，并采取相應的管理對策；三是對應收賬款實行終身負責制和第一責任制。誰經(jīng)手的業(yè)務發(fā)生壞帳，無論責任人是否調(diào)離該企業(yè)，都要追究有關責任。同時對相關人員的責任進行了明確界定，并作為業(yè)績總結考評依據(jù)；四是定期或不定期對營銷網(wǎng)點進行巡視監(jiān)察和內(nèi)部審計。防范因管理不嚴而出現(xiàn)的挪用、貪污及資金體外循環(huán)等問題降低風險；五是建立健全企業(yè)機構內(nèi)部監(jiān)控制度。針對應收賬款在賒銷業(yè)務中的每一環(huán)節(jié)，建立健全賒銷控制制度。

【參考文獻】

[1]財政部注會辦：財務成本管理[M]，北京，經(jīng)濟科學出版社，2004年。

[2]陳顯蘭：業(yè)走出應收賬款困境的思考[J]，四川會計，2002年第6期。

[3]張津京、邱素琴：加入WTO企業(yè)財務管理的發(fā)展對策[J]，河北財會，2002年第6期。

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關鍵詞：換熱器 膨脹節(jié) 裂紋 質(zhì)量控制

1、引言

某單位制造了一臺帶有膨脹節(jié)的換熱器,在膨脹節(jié)與筒體連接的對接焊縫焊完后不久,即在焊縫熱影響區(qū)發(fā)現(xiàn)了一條300mm長的貫穿裂紋。在修補該裂紋時,裂紋又沿著周向擴展到大約960mm長。針對該膨脹節(jié)的焊縫產(chǎn)生裂紋的現(xiàn)象,我們做了必要的試驗并對可能造成裂紋產(chǎn)生的各個環(huán)節(jié)進行了分析。

2、試驗與分析

2.1 膨脹節(jié)的材料

經(jīng)過審查膨脹節(jié)殼體材料的質(zhì)量證明書和檢驗記錄,確定其材料為Q345R,經(jīng)過具體的理化性能試驗看出,原材料質(zhì)量證明書上的化學成份與復驗的化學成份基本相同,說明材料沒有用錯,但是材料的力學性能出入較大,尤其是沖擊功數(shù)據(jù)。

2.2 硬度測定

對膨脹節(jié)的母材及焊縫熱影響區(qū)做了硬度（HB）測定,結果顯示,焊縫熱影響區(qū)的硬度大于母材的硬度,說明焊縫熱影響區(qū)由于淬火作用而發(fā)生硬化,這使得初始裂紋頂端附近的斷面韌性下降,對斷裂強度影響很大。

2.3 膨脹節(jié)的壓型制造

該膨脹節(jié)的成型方法是用一個圓環(huán)整體壓制而成。制造工藝過程要求:先將圓環(huán)加熱,翻內(nèi)孔（即φ819mm的孔）,然后把下模翻轉,下面朝上,冷壓圓環(huán)外孔（即φ1186mm的孔）,成型后進行正火處理。

經(jīng)核查,該膨脹節(jié)制造時沒有完全執(zhí)行制造工藝,而是先冷壓,在壓制過程中胎具破裂,就直接用火焰加熱壓制,由于火焰加熱的時間及溫度很難控制,壓制后又沒有經(jīng)過正火處理,致使其產(chǎn)生了較大的熱應力、組織應力和內(nèi)應力,這些殘余應力應是導致裂紋產(chǎn)生的主要原因。

2.4 膨脹節(jié)的焊接工藝

膨脹節(jié)與筒體組焊的焊接工藝為:采用手工電弧焊,焊條為E5015（結507）、φ3.2mm,焊接電流為90～130A,焊接電壓為22～28V,焊接速度控制在150～250mm/min[3]。

2.5 斷口分析

裂紋產(chǎn)生在膨脹節(jié)上,距焊縫熔合線2mm左右,斷口附近的材料沒有明顯的變形,斷口平齊,具有明亮的光澤,呈晶狀斷口,這表明為脆性斷裂。

2.6 金相分析

經(jīng)對膨脹節(jié)裂紋處進行金相分析。其金相組織為珠光體和少量的鐵素體,晶粒度為5級,并有0.5級硫化物及1.5級氧化物夾雜物。從顯微組織可以看出,該處是過熱組織,晶粒有長大傾向,并產(chǎn)生少量魏氏體組織,該組織的出現(xiàn)使材料的塑性和韌性顯著下降,根據(jù)cottrell理論[1]提出的臨界條件:

σf≥2μrd-1/2/ksy (1)

式中:σf—斷裂臨界應力;μ—剪切彈性模量;r—表面能;d—晶粒尺寸,晶粒度;

ksy—與晶粒度有關的材料常數(shù),代表一個晶粒屈服之后,使鄰近晶粒屈服所需增加的剪應力量。

從以上分析可以看出,當其它條件不變時,隨晶粒尺寸d的增大,斷裂臨界應力σf下降,因而發(fā)生脆性斷裂危險增加。

2.7 膨脹節(jié)焊接的殘余應力分析

膨脹節(jié)的直徑與壁厚之比較大,其環(huán)縫中的應力分布與平板對接相類似,即焊縫區(qū)會發(fā)生軸向縮短和周向收縮,從而引起剪力Q和彎矩M增大,其結果是使膨脹節(jié)中產(chǎn)生軸向的殘余應力σx及周向的殘余應力σt。

2.8 膨脹節(jié)的焊接變形

2.8.1 橫向收縮變形

在焊接結構中,橫向收縮比縱向拘束形成較大的拘束應力,導致產(chǎn)生裂紋。由于實際板厚B為8mm,小于臨界板厚Bc,因此冷卻后膨脹節(jié)的橫向收縮可由下式[1]計算:

ΔW=αq/CρB （2）

式中:ΔW—橫向收縮;α—線膨脹系數(shù),取10.76×10-6mm/mm℃;

q—線能量,取16000J/cm;C—比熱,取0.12J/g℃;ρ—密度,取7.85g/cm3。

將各值代入上式得:

ΔW=2.38mm 說明膨脹節(jié)焊縫冷卻后的橫向收縮量為2.38mm。

2.8.2 角變形

除了產(chǎn)生橫向收縮變形外,母材還會產(chǎn)生角變形,由于沿板厚方向加熱不均勻,塑性變形不同,橫向收縮不一致,于是板件將以焊縫為軸心轉動而產(chǎn)生角變形,其角變形可用下式[1]求得:

β=0.0176tgα/2 (3)

式中:β—角變形;α—V形坡口角度,取60°。

將該值代入上式得:β=0.01

說明膨脹節(jié)的焊縫冷卻后產(chǎn)生了0.01弧度的角變形,其變形很小。

2.9 質(zhì)量管理分析

從質(zhì)量管理的角度,經(jīng)調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)該膨脹節(jié)制造過程中,未能嚴格執(zhí)行工藝紀律,車間施工人員和專職檢驗員也未在過程中進行跟蹤督促檢查或者中間環(huán)節(jié)的巡查,只是在每一個工序完成后進行完工檢驗;沒有對工人進行定期的培訓,以提高工人的質(zhì)量意識、自覺性和責任感。

質(zhì)量保證體系責任人員也應該深入到制造現(xiàn)場對質(zhì)量體系的運行、產(chǎn)品重要零部件的組焊等重要環(huán)節(jié),在制造過程中進行有效地監(jiān)督檢查,使質(zhì)量保證體系在制造單位能夠得到有效的貫徹并實施,真正做到:有法可依,有法必依,使產(chǎn)品質(zhì)量得到有效地控制。

3、結語

從以上的試驗與分析中可得出如下結論:該膨脹節(jié)產(chǎn)生裂紋的主要原因是該膨脹節(jié)在制造過程中沒按照制造工藝進行制造,熱成形后沒有正火處理,使其具有了較大的殘余應力;在焊接接頭中,熱影響區(qū)又存在著較高的殘余拉伸應力,同時此區(qū)也是材料性能發(fā)生變化的區(qū)域,加上熱應變時效脆化的影響,最終促使材料產(chǎn)生了脆性斷裂。

綜上所述,膨脹節(jié)的制造必須嚴格執(zhí)行產(chǎn)品工藝及焊接工藝,同時,也充分說明了對膨脹節(jié)等重要零部件制造過程實行過程質(zhì)量檢驗控制的必要性。

參考文獻

[1] 孟廣哲,賈安東.焊接結構強度的斷裂.機械工業(yè)出版社,1986年.

篇5

【關鍵詞】柴油機；運轉不穩(wěn)；故障原因；維修對策

柴油機在處于正常運轉的狀態(tài)時，在調(diào)速器所具備的自動調(diào)節(jié)功能支撐下，柴油機在轉速時是穩(wěn)定的，其波動率不超過0.5%。然而若在維修、實驗以及現(xiàn)場使用中，常有柴油機轉速不穩(wěn)定的情況，使柴油機無法充分發(fā)揮其功率，進而間接增加了在油耗上的經(jīng)濟負擔，故障嚴重時甚至會對機械的可用壽命產(chǎn)生不良影響[1]。因此對柴油機出現(xiàn)轉速故障的原因進行探討十分重要，現(xiàn)對其故障原因進行研究并探討其預防對策。

1.柴油機出現(xiàn)轉速不穩(wěn)時的故障表現(xiàn)分析

柴油機在出現(xiàn)轉速不穩(wěn)的現(xiàn)象時，具有以下特點[2]：

（1）柴油機在轉速時忽高忽低，且具有一定的規(guī)律性，也就是俗稱的喘氣、游車。此類情況在柴油機采取低速運行措施時常會出現(xiàn)；（2）柴油機在轉速時忽高忽低，且無規(guī)律性；（3）當柴油機的油門處于一定特定的位置時，機械會出現(xiàn)異常情況，例如轉速不穩(wěn)定、機身擺動、機身發(fā)抖等。

2.柴油機出現(xiàn)轉速不穩(wěn)時的不良后果

柴油機若出現(xiàn)轉速不穩(wěn)的情況，將會引起多種不良后果。

（1）柴油機的轉速不穩(wěn)使其在功率發(fā)揮上也受到一定的影響，并間接增加了柴油機的耗油量，增加經(jīng)濟負擔；（2）轉速不穩(wěn)一定程度上使柴油機和其相配套的相關工作機械之間的穩(wěn)定性出現(xiàn)問題，尤其是在柴油機擔當發(fā)電動力時，由于轉速不穩(wěn)，將會到時其發(fā)出的電壓、電源頻率等存在不穩(wěn)定的情況，如此一來，不僅會對用電設備以及用電儀器的正常運行產(chǎn)生影響，還阻礙了電網(wǎng)、機組等與柴油機的并網(wǎng)運行情況；（3）轉速不穩(wěn)障礙情況嚴重時，將會縮短機械的可用壽命。

3.保證柴油機轉速穩(wěn)定性的主要條件

在柴油機運行時，保持轉速穩(wěn)定性的主要條件有：

（1）確保柴油機噴油器的霧化質(zhì)量以及各循環(huán)系統(tǒng)之間的供油量等相同；（2）由于調(diào)速器對于柴油機的轉速可起到自動調(diào)節(jié)作用，當外界的負荷情況發(fā)生改變時，調(diào)速器會根據(jù)其變化情況會對柴油機的供油量進行調(diào)整，以保證柴油機在轉速時的穩(wěn)定性，因此需確保柴油機中調(diào)速器的靈敏性[3]；（3）需確定柴油機的飛輪足以貯藏慣性力，以確保柴油機轉速的穩(wěn)定性。

4.柴油機出現(xiàn)轉速不穩(wěn)的原因

一臺柴油機若處于正常運轉的狀態(tài)時，只要工況穩(wěn)定，其各個循環(huán)做功時均是相同的，因而在轉運方面也應該為穩(wěn)定狀態(tài)。當若各循環(huán)做功存在差異性，則會導致機械在轉速上具有忽快忽慢的情況。

4.1燃料系統(tǒng)方面的原因

（1）燃油系統(tǒng)中存在空氣與水時，會引起氣阻現(xiàn)象與水阻現(xiàn)象，導致柴油機在供油時出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)、時多時少的不良現(xiàn)象，使各個循環(huán)做功之間存在差異性，轉速時快時慢，達不到柴油機保持穩(wěn)定轉速所要求的主要條件；（2）柴油機的噴油配件（例如噴油泵齒條、噴油泵柱塞、噴油器針閥等）出現(xiàn)卡滯時也會導致才柴油機的各個循環(huán)出在供油方面、霧化質(zhì)量方面出現(xiàn)不均勻的情況，達不到柴油機保持穩(wěn)定轉速所要求的主要條件，因而產(chǎn)生轉速不穩(wěn)定的故障；（3）柴油機的噴油配件（例如噴油泵柱塞、噴油器針閥、出油閥等）出現(xiàn)嚴重的磨損情況，會引起柴油機的供油故障，例如供油數(shù)量忽大忽小、霧化質(zhì)量不均勻、供油不規(guī)律等，達不到柴油機保持穩(wěn)定轉速所要求的主要條件，因而產(chǎn)生轉速不穩(wěn)定的故障[4]；（4）噴油器的霧化質(zhì)量不好，具有出油閥的減壓容積不足、高壓油管的阻力過大等缺陷，導致柴油機在運行期間，噴油器出現(xiàn)多種不良現(xiàn)象，例如滴漏現(xiàn)象、多次噴射、隔次噴射等，影響柴油機的轉速；（5）噴油泵中的各個油缸供油量不一，甚至存在較大的誤差，使各個缸的做功差異過大，進而導致柴油機出現(xiàn)轉速不穩(wěn)的情況。

4.2調(diào)速器系統(tǒng)方面的原因

（1）調(diào)速器中存油量過大，加大了調(diào)速器飛鐵或是其他運動配件的工作阻力，而且其在運行上的不穩(wěn)定，因此使調(diào)速器的靈敏性、均勻性等受到影響，使柴油機出現(xiàn)轉速不穩(wěn)的故障；（2）調(diào)速器的調(diào)速彈簧出現(xiàn)問題（例如彈性變小、斷裂以及變形等），導致調(diào)速器的靈敏性、均勻性等受到影響，使柴油機出現(xiàn)轉速不穩(wěn)的故障；（3）調(diào)速器飛鐵或是其他運動配件出現(xiàn)嚴重的磨損情況，或是具有卡滯現(xiàn)象，導致調(diào)速器的靈敏性、均勻性等受到影響，使柴油機出現(xiàn)轉速不穩(wěn)的故障。

4.3工作機械傳動性方面的原因

柴油機在和工作機械、離合器、變速箱等進行配套期間，柴油機之所以出現(xiàn)轉速不穩(wěn)的故障，多是由于柴油機在故障時處于一個負荷突變的狀態(tài)，柴油機分別在空車運轉以及負荷遠轉中轉變，而調(diào)速器處呈動態(tài)調(diào)節(jié)的情況，在此情況下，柴油機無論是在運轉上還是聲音上，均是為不穩(wěn)定的狀態(tài)[5]。

5.柴油機轉速故障診斷

在診斷柴油機的轉速故障時，同時是通過2個方法進行診斷，分別為聽診法與儀器法。

在診斷中，若柴油機忽快忽慢的表現(xiàn)具有規(guī)律性，通常是調(diào)速器系統(tǒng)引起的故障。而在診斷中，若柴油機轉速波動多的表現(xiàn)無規(guī)律性，通常是燃油系統(tǒng)引起的故障。

6.柴油機出現(xiàn)轉速不穩(wěn)故障時的處理措施

6.1確保柴油機的燃料系統(tǒng)處于正常工作的狀態(tài)

（1）排除燃油系統(tǒng)中的水與空氣，并清洗其柴油濾，以確保供油的通暢性；（2）若噴油系統(tǒng)具有污堵、漏油、滴油等不良情況，應對相關的配件進行檢修或是更換；（3）對噴油器進行檢修，保證其霧化情況；（4）對柴油機的噴油配件（例如噴油泵齒條、噴油泵柱塞、噴油器針閥等）進行檢修，若配件存在問題應及時修理或是更換；（5）噴油泵中的油量調(diào)節(jié)齒具有松動情況時，應對各個缸的油量進行調(diào)整，并鎖緊螺釘，確保油缸的均勻性以及噴油泵的正常工作；（6）當齒圈、齒桿等具有嚴重的磨損情況或是齒桿不靈活時，應更換相關的零件，并對齒桿采取檢修措施或是更換措施；（7）若出油閥的彈簧斷了，或是閥卡死，應更換彈簧，并對出油閥的相關配件進行檢修。

6.2對柴油機的調(diào)速器進行檢修

（1）檢修調(diào)速器的所有零件，保證其正常運行；（2）將調(diào)速器中多余的機油排出；（3）若調(diào)速器的運動件磨損嚴重，則及時更換；（4）檢修或是更換出現(xiàn)問題的彈簧；（5）飛鐵襯套若具有嚴重的磨損情況，需及時更換新的。

篇6

【關鍵詞】怠速不穩(wěn)；故障；機理；原因；排除

發(fā)動機怠速不是一種速度，而是指發(fā)動機一種工作狀況。在發(fā)動機空轉時，完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機怠速不穩(wěn)現(xiàn)象有兩種表現(xiàn)方式：一種是正常怠速運轉不穩(wěn)定，發(fā)動機發(fā)抖，轉速不均勻，總有熄火傾向，加速時有回火現(xiàn)象或怠速轉速不能調(diào)低，調(diào)低就熄火.另一種是快怠速不穩(wěn)或沒有快怠速，突出表現(xiàn)為停車時不能開空調(diào)，一開空調(diào)就熄火。造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)的故障原因也是多種多樣，怠速控制中的問題確實給我們汽車維修人員帶來了不小的困難，如何對待，如何分析，如何排除怠速控制中所發(fā)生的各種故障，是擺在汽車故障維修和診斷面前的一個課題。

1.怠速控制機理

在怠速控制系統(tǒng)中，首先電控單元（ECU）根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器確定發(fā)動機是否處于怠速工況。然后ECU根據(jù)冷卻水溫度傳感器、空調(diào)開關及空檔起動開關所采集的信號進行綜合運算，并將其所決定的目標轉速與發(fā)動機的實際轉速進行比較，確定一個最佳的怠速轉速控制量，驅(qū)動怠速控制裝置增加或減少空氣量，實現(xiàn)對怠速空氣量的控制。怠速控制原理框圖見圖1。

圖1　怠速控制原理框圖

1－冷卻液溫度信號；2－A／C開關信號；

3－空擋位置開關信號；4－轉速信號；5－節(jié)氣門位置信號；

6－車速信號；7－怠速控制裝置

2.怠速控制方式

怠速控制的實質(zhì)是對怠速工況下的進氣量進行控制，雖然進氣量控制的方式及所采用的控制裝置隨車型的不同而有所差異，但根據(jù)怠速進氣量控制方式的基本特征仍可分為2種類型：

（1）節(jié)氣門直動控制方式

節(jié)氣門直動控制方式示意圖略。它通過怠速控制裝置4直接控制節(jié)氣門的開度，進而控制空氣通路的截面，以調(diào)節(jié)怠速時的空氣流量，實現(xiàn)怠速控制。

（2）旁通空氣道控制方式

旁通空氣道控制方式示意圖見圖2。它通過怠速控制裝置4控制怠速旁通空氣道3的截面大小，進而調(diào)節(jié)怠速時的空氣流量，實現(xiàn)怠速控制。

1－節(jié)氣門；2－進氣管；3－旁通空氣道；4－怠速控制裝置

3.發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因分析

汽車是由電控系統(tǒng)來控制發(fā)動機怠速大小的，因此，引起怠速不穩(wěn)的原因較多，也比較復雜，其主要原因有以下幾個方面：

（1）混合氣過濃或過稀

發(fā)動機在怠速工況下，出現(xiàn)混合氣過濃或過稀是由于進氣量過少或過多所致。由于ECU是通過控制進氣量來控制怠速的，因此，混合氣過濃或過稀會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。影響進氣量的主要因素有：一是怠速控制閥有故障，二是噴油器滴漏或堵塞，三是節(jié)氣門及進氣道積垢過多，四是進氣管漏氣，五是排氣系統(tǒng)堵塞。

（2）點火不完全

點火不完全是由于點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障造成的。點火系統(tǒng)故障會造成混合氣的燃燒異常或無法正常點火燃燒，部分氣缸燃燒不完全或失火，使發(fā)動機怠速運轉不平穩(wěn)。影響點火不完全的主要原因有：一是火花塞故障，導致混合氣無法正常點火燃燒；二是高壓線故障，導致點火能量不足引起混合氣異常燃燒；三是點火提前角失準，由于傳感器故障，ECU不能準確地確定點火提前角的大小，造成點火過早或過遲；四是點火模塊故障，使點火能量不足或者火花塞不能點火，造成部分氣缸燃燒不完全或失火。

（3）傳感器信號不正確

在怠速控制系統(tǒng)中，ECU根據(jù)傳感器的信號來控制怠速的高低，如果傳感器信號失準，ECU就無法對發(fā)動機進行正確的怠速調(diào)節(jié)，就會造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)。常見的傳感器故障有：一是空氣流量傳感器無法測出真實的進氣量，造成ECU對進氣量控制不準確，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)；二是氧傳感器失效，不能把排氣管中的氧濃度信號正確地反饋給ECU，使噴油量不能得到修正，進而在怠速時供給發(fā)動機過濃或過稀的混合氣，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)；三是水溫傳感器失效，不能給ECU提供正常的發(fā)動機溫度信號，使噴油量不能得到修正，造成混合氣過濃或過稀，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)；四是怠速開關不閉合，雖然發(fā)動機是在怠速工況下，但是ECU卻誤判為發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)，于是ECU控制噴油器的噴油量增多，造成混合氣過濃，發(fā)動機轉速上升。

4.發(fā)動機怠速不穩(wěn)的故障診斷方法

在進行故障診斷時，應首先了解汽車出現(xiàn)故障的現(xiàn)象，然后分析故障產(chǎn)生的原因，根據(jù)故障的原因查找故障所在部位，最后對故障進行診斷和排除。在診斷發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障時，一般應遵循先外后內(nèi)、先簡后繁、代碼優(yōu)先的原則，按下述步驟進行：

（1）進行故障自診斷。要特別注意有無怠速開關、水溫傳感器、空氣流量計、氧傳感器、怠速控制閥的故障代碼。

（2）檢查點火正時及各缸火花塞、高壓線、分火頭是否工作不良。若有分火頭燒蝕嚴重、高壓線斷路、漏電或火花塞積碳過多都會使點火電壓低，能量小，從而使發(fā)動機工作不良，怠速不穩(wěn)。

（3）檢查水溫傳感器在不同溫度下的電阻是否符合標準值。

（4）檢查空氣流量傳感器是否正常。

（5）檢查氧傳感器工作是否正常。

（6）在怠速運轉中拔下怠速控制閥線束插頭，檢查怠速控制閥工作是否正常，是否有積碳卡滯或堵塞。

（7）檢查燃油系統(tǒng)和進氣、排氣系統(tǒng)是否正常。

5.發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障排除實例

5.1故障現(xiàn)象

一輛凌志L400轎車，冷車起動后怠速穩(wěn)定，起動后大約半分鐘，發(fā)動機怠速開始發(fā)抖，轉速在600r／min～1000r／min之間游動。

5.2故障診斷與排除

首先，用跨接線跨接發(fā)動機艙內(nèi)連接器的TE1和E1端子，從組合儀表上的CHECK燈讀取故障代碼為13，25和26（13為G或NE信號異常，25為空燃比過稀，26為空燃比過濃）。為避免以前的故障碼沒有清除，接著清除故障碼，然后再起動發(fā)動機，踩下油門踏板，故障現(xiàn)象依舊，CHECK燈亮。再讀取故障碼為25，26。此時可初步斷定為氧（λ）傳感器出現(xiàn)故障，用診斷儀檢查λ傳感器，觀察發(fā)動機運轉情況，大約半分鐘后，發(fā)動機開始出現(xiàn)抖動，轉速在600r／min～1000r／min之間游動，氧傳感器輸出電壓卻仍保持在500mV不變，因此判斷可能是氧傳感器的溫度不夠造成氧傳感器不能正常工作。而造成氧傳感器溫度不正常的原因可能是氧傳感器加熱線圈損壞。用萬用表測量氧傳感器加熱線圈的電阻值為無窮大，說明氧傳感器加熱線圈已損壞。更換氧傳感器后試車，故障排除。

5.3故障分析

氧傳感器只有在溫度達到300℃以上才能正常工作。為了使氧傳感器盡快達到工作溫度，氧傳感器都帶有加熱器。如果氧傳感器加熱線圈損壞，就會造成發(fā)動機冷車時，氧傳感器由開環(huán)控制轉入閉環(huán)控制，氧傳感器信號電壓一直處于500mV左右，使ECU誤認為發(fā)動機工作在稍濃的混合氣狀態(tài)下，于是ECU減少噴油量，使發(fā)動機轉速過低，造成發(fā)動機怠速在大范圍內(nèi)游動。

6.結語

總之，發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障是汽車的常見故障，其原因也較多。隨著汽車電控技術的不斷提高，發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障的原因和故障排除也會更加復雜。但是，只要我們充分了解發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因，利用先進的專業(yè)檢測儀器和汽車維修人員長期的經(jīng)驗積累，此類故障的準確診斷和排除仍然是能夠做到的。

參考文獻：

篇7

實習號 ： 115

實習時間： 10，12周

金工實習報告

為期兩周的金工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說,金工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!

在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要！

重要的安全

今天是實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等?？粗S多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！而以后的實習過程也充分印證了這一點，10天的時間我們沒有發(fā)生任何的安全事故。

注塑擠塑

作為高分子專業(yè)的學生，塑料本應是我們最最熟悉的事物，但實際情況卻并非如此。在這次的注塑擠塑實習中，我突然發(fā)現(xiàn)自己的知識是如此的淺薄！原本認為與自己最為貼近的事物實際卻是如此的陌生！那些在我平時看來都是很平常的東西，突然間都變得那么神秘！這一課給我的印象很深，它讓我很自然的就想，生活所用的一些東西如喝水用的杯子，超市里各形各樣的塑料瓶子，它究竟是注射成型呢，還是擠出成型呢？這些都是很平常的問題，也許你會覺得可笑，但是在此之前我卻從未想過。還有老師幽默的講解，讓我們在輕松的氛圍中學會了很多書本上沒有的東西，這些雖說我們離開它照樣過活，但是會給我們以后的日常生活帶來很大的方便。

鑄造成型

鑄造也是一項非常辛苦但卻能鍛煉我們許多技能的工種。要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了，世上其實是可以有奇跡發(fā)生的，只要我們用心。鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四部1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄，因此你是選擇百尺杠頭更進一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題，它就像你人生中的岔路口，沒個人都是在經(jīng)歷了無數(shù)個岔路口的決折之后才能到達生命的最高點。

薄板加工

薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。

最后，當我們把自己辛辛苦苦得到的成品捧在掌心時，心里那種喜悅真是難以言表的，現(xiàn)在，那個小鐵盒還擺在我的書架上，每當看到它時，我的心中就有一種說不出的成就感。

實習感受

“痛并快樂著”――用這句話來形容短短10天的金工實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。

此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。有些老師不只教我們金工實習的內(nèi)容，還教我們?nèi)绾螌W習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。

篇8

從我的角度，這個導演第一次拍戲，其實跟我沒有什么學生之類特別的關系，更多的是從導演對這件事的執(zhí)著上，覺得非常難得。因為確實從劇本開始，找我看了劇本，后來就說自己要開始拍戲了，但實際上后來資金出了問題，自己掏自己的錢，一點一點的把這個電影去做完。而且花了很長時間，一個人自己去把電影里所有的工序都走了一遍，自己剪片子。當然后面肯定還是有有很多人去幫他，包括錄音、音樂，肯定也是有很多人去幫這個導演。從我的角度，我其實也是這么一個概念，在擔任這個監(jiān)制的時候我是不會收分文的，更多的是對導演的幫助。

第一次做導演真的是非常難。而且在這樣一個沒有資金的情況下自己掏錢去拍電影是非常非常困難的。可能每個導演都有這么一個第一次的經(jīng)驗，從我這個監(jiān)制的角度，我更多的是在電影的劇本階段，包括電影剪完了以后在剪輯的時候給了一些意見，從專業(yè)監(jiān)制的角度實際上做的工作并不多， 實際上監(jiān)制應該每一個步驟都要去把關，包括演員、進度，所有的這些東西。

從監(jiān)制的角度來說，在制作上，肯定會有一些不滿意，不滿意主要就是說成本太低了，拍攝的時間也不夠，制作上有一些粗糙的地方。但是從我的角度，在電影最重要的劇本階段還是有不錯的底子。包括王景春等幾個演員，有他們的表演，可能在電影最重要的部分，包括整個電影的故事（我一般比較強調(diào)故事，強調(diào)演員的表演），我覺得在這方面電影實際上完成了它的預期吧。而且比我原來想象的，第一次剪完了，我看的時候覺得有點不盡人意的感覺。

篇9

關鍵詞：熱傳導油系統(tǒng) 膨脹槽高溫 膨脹槽改良 鍋爐系統(tǒng)

一、熱傳導油系統(tǒng)簡介

熱傳導油系統(tǒng)是有機熱載體導熱系統(tǒng)的俗稱，因其加熱均勻、溫控準確、運行壓力低、傳熱效率高和環(huán)保等優(yōu)點，越來越多地被用在染料化工、樹脂化工和醫(yī)藥化工等需要加熱過程的行業(yè)。熱傳導油系統(tǒng)的組成如下圖所示，主要包括鍋爐（加熱器）、循環(huán)泵、用熱單元、膨脹槽（高位槽）、儲油槽（低位槽）、注油泵和過濾器等部件。

二、傳熱介質(zhì)劣化原因分析及有效措施

作為熱傳導系統(tǒng)傳熱介質(zhì)的熱傳導油長期工作在高溫條件下，它在系統(tǒng)中主要發(fā)生兩個方面的劣化：

（一）在鍋爐內(nèi)的加熱管內(nèi)壁，由于局部高溫導致油品發(fā)生熱裂解，進而形成結焦和積碳；主要措施：①系統(tǒng)設計合理，保證熱傳導油有足夠的流速，能夠在熱管內(nèi)形成紊流；②選擇粘度適當、熱穩(wěn)定性好的熱傳導油；③嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，保證“啟動時：先啟動循環(huán)泵，再點火加熱；停機時：待油溫降低到80℃以下，再停止循環(huán)泵（也就是防止所謂的“悶燒”）”。

（二）氧化變質(zhì)生成油泥，并導致酸值升高。措施相對比較簡單，因為雖熱傳導油的工作溫度很高，但是整個系統(tǒng)近似密封循環(huán)系統(tǒng)，只有膨脹槽上排氣管與氧氣接觸，因而防止熱傳導油發(fā)生氧化變質(zhì)的主要措施有：①防止熱傳導油與氧氣接觸，可以采用膨脹槽通入氮氣密封；②控制膨脹槽內(nèi)油溫，降低油品氧化變質(zhì)的速度。根據(jù)《有機熱載體鍋爐安全技術監(jiān)察規(guī)程》的要求，膨脹槽內(nèi)油溫應該控制在70℃以下。

然而從行業(yè)了解到的現(xiàn)實情況是膨脹槽油溫普遍高于這一要求，大多數(shù)在80℃以上，有的甚至超過100℃。我們都知道，油品氧化速度隨溫度升高而顯著加快，大概溫度每升高10℃，氧化速度會加快一倍。因此，我們必須重視膨脹槽油溫變化，采取切實可行的方法來避免膨脹槽油溫過高，以降低油品的氧化速度，延長油品的使用壽命。

三、膨脹槽高溫分析和改良方法

根據(jù)大量的行業(yè)經(jīng)驗，膨脹槽高溫可以分為兩種情況：

第一種情況是膨脹槽溫度接近回油溫度，比如回油溫度220℃，膨脹槽溫度達到200℃以上。發(fā)生這種狀況最大的可能性是膨脹槽內(nèi)熱傳導油參與了系統(tǒng)循環(huán)中，因而膨脹槽內(nèi)油溫與循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)的油溫接近，最終導致整個系統(tǒng)內(nèi)的熱傳導油嚴重氧化，粘度急劇增大，狀如瀝青，在常溫下幾乎流不動。為什么膨脹槽內(nèi)的熱傳導油會參與到主系統(tǒng)循環(huán)呢？傳統(tǒng)的熱傳導油系統(tǒng)有一個典型設計，就是膨脹槽通過膨脹管與回油管上的油氣分離器相連，而裝在膨脹槽頂部的輔助排氣管則與系統(tǒng)的出油管相連，這種設計的好處是排氣快速，煮油周期短。但是這種設計有一個潛在風險，就是煮油排氣階段結束后往往因為人為疏忽忘記關閉排氣管上的閥門，導致膨脹槽內(nèi)熱傳導油通過膨脹管和排氣管與主系統(tǒng)相連，形成了一個小的循環(huán)系統(tǒng)，參與到主系統(tǒng)熱傳導油循環(huán)中。這個問題最簡單的解決方法就是把輔助排氣管接到回油管上，這樣一來，膨脹管與排氣管兩端的壓力一樣，就可以避免形成小循環(huán)系統(tǒng)，更加不會參與到主循環(huán)系統(tǒng)中。這種改良措施在實驗中達到了立竿見影的效果。后來在許多新系統(tǒng)在設計安裝時已經(jīng)注意到了這個問題，紛紛把輔助排氣管安裝到了回油管這邊。

第二種情況較為普遍，就是膨脹槽內(nèi)油溫高于規(guī)程要求的70℃，達到80℃以上，甚至超過100℃。怎樣才能有效降低膨脹槽溫度呢？膨脹槽高溫的唯一原因就是過多熱量通過膨脹管及其內(nèi)部的熱傳導油傳遞給了膨脹槽內(nèi)部的熱傳導油。如果能夠阻止或降低這種熱量傳遞，應該就可以降低膨脹槽溫度。理論分析，熱傳遞是通過熱輻射、熱傳導和熱對流三種方式來實現(xiàn)的。對熱傳導油系統(tǒng)來講，輻射傳熱基本上可以忽略，傳導和對流才是主要的傳熱方式，而且兩者是結合在一起共同作用的。一般的系統(tǒng)都是采用一條內(nèi)徑相同的常通管作為膨脹管的。如下圖左。在這種情況下，傳導主要是通過油分子微觀運動來傳熱的，而對流則是通過油分子的宏觀運動來傳熱的，也就是沿著管壁的油品溫度較低，會下降，管中心的油品溫度較高，會上升，從而形成了熱對流。對于一個連續(xù)運行的系統(tǒng)來說，膨脹管內(nèi)部的對流是一種穩(wěn)定狀態(tài)下的自然對流，它所產(chǎn)生的影響遠比傳導大得多。行業(yè)里遇到此類問題普遍的做法是升高膨脹槽高度，而且認為越高越好。實際上，升高膨脹槽高度，相當于增大了膨脹管內(nèi)部壓力差，增加了膨脹管長度，對于降低熱傳導的影響是有一定作用的。但是，對于一個穩(wěn)定的運行系統(tǒng)而言，膨脹槽內(nèi)油液產(chǎn)生的壓力與回油壓力相當?shù)?，如果膨脹槽高度過高，必然導致回油壓力增大，循環(huán)泵背壓也會增大，從而增大循環(huán)泵功耗，降低循環(huán)泵使用壽命。嚴重的甚至會造成系統(tǒng)壓力過大，產(chǎn)生更大的危險。因此，膨脹槽的高度應高于系統(tǒng)最高處2米左右為宜，這可以根據(jù)系統(tǒng)回油壓力和熱傳導油密度來計算。 既然對流傳熱的影響更大，那么為什么不從仰制對流著手呢？我們都知道對流傳熱的效果只與其流動狀態(tài)有關。簡單講，仰制對流傳熱最好的方法是改變管徑和流動方向等。最后構思出了如下右圖的設計方案，并進行了試驗。試驗結果令人欣喜，膨脹槽的溫度從120℃左右降低到了50℃以下。

四、總結

從改良后的膨脹管部位示意圖不難看出，最大的改進只是在膨脹管上增加了一個類似油氣分離器的裝置，也有人把它稱為緩沖罐。而膨脹槽高度等都未發(fā)生變化。我們認為這個裝置的主要作用是：

（一）該裝置分別在高位和低位連接兩段膨脹管，形成了一個類似“U”型管的裝置；同時該裝置的內(nèi)徑比膨脹管內(nèi)徑大很多，至少在兩倍以上。這兩個變化實際上破壞了膨脹管內(nèi)油液的自然對流，最大限度地降低了對流傳熱產(chǎn)生的影響。

（二）該裝置擁有更大的散熱面積，可以在該裝置上把油溫盡可能降低，減小了對膨脹槽內(nèi)油液的影響。

（三）該裝置上加裝了輔助排氣管，可以把膨脹管內(nèi)的輕餾份氣體快速排出，也會降低膨脹管內(nèi)油溫。

篇10

關鍵詞：殘疾人就業(yè)；殘疾人就業(yè)保障金；征稅模式

一、我國殘疾人就業(yè)保障金征收問題

我國殘疾人就業(yè)保障金征收政策從1992年起開始執(zhí)行，2006年出現(xiàn)財政代扣，地稅代征的征收模式，實施至今取得了一定的成績。但是在具體施行中還存在一些問題和矛盾沖突，主要陳述如下：

（一）各地殘疾人就業(yè)保障金征收覆率高低不一，受人為因素影響大

我國現(xiàn)有三種殘疾人就業(yè)保障金征收方式，從實施效果來看，殘疾人聯(lián)合會征收方式征收效果明顯弱于地稅代征、財政代扣的征繳方式，因此國內(nèi)只有少數(shù)幾個省市采取殘疾人聯(lián)合會征收方式。但是這并不能說明地稅代征、財政代扣的征繳方式的實施效果就一定很好。各地征收方式與其征收覆蓋率的之間并沒有直接的相關性。

在大多數(shù)省市，地稅代征方式是國內(nèi)殘疾人就業(yè)保障金的主要征收方式取得了顯著成就。如陜西省安康市在“代扣代征前后保障金征收覆蓋面提高66.5%，征收率提高39%；”。吉林省黑龍江省情況亦是如此。但是也有實行代扣代征后效果不明顯的。如南京市在2006年實行代扣代繳政策后，當年殘疾人就業(yè)保障金征收覆蓋面僅30%，與南京市實行代扣代繳前覆蓋率相差不大。

（二）殘疾人就業(yè)保障金征收手段存在軟弱性

由于殘疾人聯(lián)合會屬于民間組織，沒有行政權力。在保障金的審核過程中，參加審核的用人單位數(shù)量不確定。同樣，在征繳過程中，用人單位拒繳現(xiàn)象非常普遍。筆者在新疆殘疾人聯(lián)合會的實際調(diào)查過程中了解到，在地稅代征實施的地區(qū)，保障金征收數(shù)量的多少與當?shù)貧埣踩寺?lián)合會工作人員的人情關系和工作努力程度有直接關系。因為在保障金審核、緩繳、減交、免交審核，保障金的獎勵、懲罰負責機關都在殘疾人聯(lián)合會，殘疾人聯(lián)合會不具有行政權威，征收手段具有軟弱性。地稅機關的數(shù)據(jù)資料和法院的強制執(zhí)行均取決于殘疾人聯(lián)合會工作的有效性。且地稅是保障金的代征機關，稅務工作人員沒有職責內(nèi)工作的急迫性和積極性，也沒有相關的績效考核系統(tǒng)，所以只征收按時繳納的用人單位，并不會參與相關催繳工作。可以說，殘疾人聯(lián)合會征收手段的軟弱性造就了用人單位保障金繳納的隨意性。

（三）用人單位存在殘疾人就業(yè)安置和殘疾人就業(yè)保障金繳納困難現(xiàn)象

目前從全國來說，黨政機關、事業(yè)單位安置殘疾人就業(yè)比例不足。據(jù)資料統(tǒng)計，我國殘疾人公務員錄取比例僅為0.03%。福建省2009年年底，全省申報的公益崗位安排殘疾人就業(yè)的只有五千多人，按比例安排殘疾人就業(yè)率僅為0.038%，只有省直單位按比例安排殘疾人就業(yè)率達到1.08%。

用人單位存在殘疾人就業(yè)保障金繳納困難現(xiàn)象，其原因除了用人單位本身可能由于自身財政困難或自身行業(yè)是國家撥款難以繳納外，用人單位對殘疾人保障金征收合理性的疑問使得很多單位認為沒有必要繳納殘疾人就業(yè)保障金。很多用人單位認為殘疾人就業(yè)扶助是國家的責任，需要國家進行全力支持，征收保障金是把本是國家的責任強加到用人單位身上。再者，用人單位對殘疾人就業(yè)保障金的征收方式表示疑問，認為如果保障金繳納如果是社會義務的話，應該用征稅的方式進行，征費的方式不具有權威性。最后，用人單位普遍認為國內(nèi)不是所有地方都征收保障金，且保障金繳納比例不同，不同地區(qū)的征收費率不同，對用人單位具有不公平性。

二、我國殘疾人就業(yè)保障金征收問題原因分析

制度是一個組織運行過程中必須共同遵循的規(guī)則，一個設計良好的制度可以提高組織的工作效率，降低工作成本，避免工作中出現(xiàn)的利益糾紛。因此筆者將從制度層面分析我國殘疾人就業(yè)保障金征管出現(xiàn)問題的原因。

（一）各地殘疾人就業(yè)保障金征收政策碎片化

我國殘疾人就業(yè)保障金征管政策立法的低層次性導致各地方政府機構有權利對其具體實施政策進行修改。因此國內(nèi)各地在殘疾人就業(yè)保障金的征收范圍、征收主體、征收程序、征收管理和使用范圍均有幾種不同的類型。如各地殘疾人就業(yè)保障金的征收范圍上大致都指定在國家企事業(yè)單位，但在具體范圍的界定上有三種不同做法。在殘疾人就業(yè)保障金的征收標準上各省市、自治區(qū)、直轄市各有不同，甚至在黑龍江省、天津市、四川省等地區(qū)下轄的下級行政區(qū)域相關政策各有不同。在殘疾人就業(yè)保障金的征收使用范圍上也存在“原樣照搬型”、“有限擴大型”和“無限擴大型”三種類型。

殘疾人就業(yè)保障金在各地實施政策的差異性一方面意味著保障金征繳相關政策更迅速的在各地實施，另一方面也意味著保障金實施的地區(qū)企事業(yè)單位的保障金繳費待遇存在不公平性，在地級市范圍內(nèi)、省級范圍內(nèi)甚至是全國范圍內(nèi)的保障金征繳工作程序、規(guī)則的不統(tǒng)一。這樣的不統(tǒng)一會造成各地區(qū)高一級行政區(qū)域內(nèi)相關機關征繳成本的提高、征收效率的下降，難以實現(xiàn)殘疾人就業(yè)保障金的地市級統(tǒng)籌、省級統(tǒng)籌甚至全國統(tǒng)籌。

（二）殘疾人就業(yè)保障金的征收政策指向模糊

此外，各地在殘疾人就業(yè)保障金的征繳更存在政策指向模糊的特征。例如保障金的征收時間國家在殘疾人就業(yè)保障金的征收開始年限上亦沒有硬性規(guī)定，各地殘疾人就業(yè)保障金不僅征收數(shù)量不一，征收起止年份也不一樣。有的地方如廣東省的南海、順德和的拉薩甚至到2010年才開始征收殘疾人就業(yè)保障金，在此之前南海、順德已經(jīng)十年沒有征收殘疾人就業(yè)保障金了。

在殘疾人就業(yè)保障金的監(jiān)督檢查方面，《殘疾人就業(yè)條例》和《殘疾人就業(yè)保障金管理暫行規(guī)定》沒有明確規(guī)定，只有北京、湖北等極少數(shù)省份給出明文文件加以規(guī)定。在殘疾人就業(yè)保障金的征收使用信息透明化建設方面上面，除山東省、湖北省具體規(guī)定了信息公開政策外，其他各省市級相關文件均沒有此類規(guī)定。

三、我國殘疾人就業(yè)保障金征收問題解決對策

筆者認為我國殘疾人就業(yè)保障金征收問題出現(xiàn)的根本原因在于其政策設計不完善。因此，筆者將直接從我國殘疾人就業(yè)保障金征收模式設計的完善上解決我國殘疾人就業(yè)保障金征收問題。

（一）完善保障金征收管理程序

殘疾人就業(yè)保障稅的征收機關是各地稅務機關，征收基金入庫然后交由相關殘疾人就業(yè)管理機關使用。稅務機關征收力度大，效率高，成本低，且稅務機關只管征收，不管使用，可以有效避免征收工作人員的一些尋租行為。納稅單位可以直接到稅務機關進行稅款的申報工作，簡化了納稅程序。

稅款入庫后，殘疾人就業(yè)服務機構按照稅法規(guī)定使用基金。真正實現(xiàn)稅款的收支兩條線管理。殘疾人就業(yè)服務機構和審計機構可以擔任征收監(jiān)督責任，進行征收的外部監(jiān)督。此外，稅法中可以明文規(guī)定稅款征收、使用信息透明原則，以有利于社會大眾對稅收進行社會監(jiān)督。

我國殘疾人就業(yè)保障金征稅模式，按年征收，本年征收上一年的殘疾人就業(yè)保障稅，可以采取納稅申報和源泉扣繳相結合的征繳辦法。殘疾人就業(yè)保障稅可以由納稅單位自己到稅務機關申請納稅，也可以稅務機關根據(jù)用人單位留存數(shù)據(jù)核定其納稅數(shù)額。對沒有特殊情況，拒繳殘疾人就業(yè)保障稅的單位納稅數(shù)額核定后，實行一次性扣繳。

（二）建立殘疾人就業(yè)保障金征管績效評估系統(tǒng)

我國現(xiàn)有殘疾人就業(yè)保障金征繳制度各地實施效果差異巨大的原因之一就是因為沒有建立完善的保障金征管績效評估系統(tǒng)。各地不同區(qū)域間殘疾人就業(yè)保障金數(shù)量的征多征少與各地按比例就業(yè)率的提高與否沒有直接的比較系統(tǒng)。建立保障金征管績效評估系統(tǒng)有利于提高相關工作的人員的工作積極性和工作效率。

我國殘疾人就業(yè)保障金的征收最終目的是促進殘疾人就業(yè)率的提高，而非殘疾人就業(yè)保障金稅款的量的增多。所以在建立殘疾人就業(yè)保障金征管績效評估系統(tǒng)的時候要正確估計殘疾人就業(yè)保障金的稅收效應。

（三）建立健全殘疾人就業(yè)保障金征管監(jiān)督監(jiān)察制度

我國殘疾人就業(yè)保障金最好建立完善的內(nèi)部監(jiān)督和外部監(jiān)督制度，主要從完善監(jiān)督制度和建立保障金征管透明制度兩方面做起。在完善監(jiān)督制度方面，國家應統(tǒng)一設立獨立的保障金監(jiān)督立法，理順現(xiàn)有監(jiān)督制度。此外，還要在法條中明確加入群眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督等社會監(jiān)督方式。在加強監(jiān)督制度建設的同時，最好還要建立保障金征管信息透明制度建設。信息透明制度是社會監(jiān)督施行的前提條件。

（四）建立我國殘疾人就業(yè)保障金預算制度

我國應建立專門的殘疾人就業(yè)保障金預算管理制度，不僅可以解決我國殘疾人就業(yè)使用率過低和使用超出國家規(guī)定范圍的現(xiàn)象，還可以解決我國殘疾人就業(yè)保障金上下級之間因提成比例不同出現(xiàn)的利益沖突和同級管理機構之間出現(xiàn)的拒絕同級之間資金互助的現(xiàn)象。同時最好在全國范疇內(nèi)統(tǒng)一核算，統(tǒng)一管理，這樣有利于我國殘疾人就業(yè)保障金統(tǒng)籌層次的提高。

參考文獻：

1.黃忠全.鐘祥市赴成都、安康學習殘疾人就業(yè)保障金征收工作的考察報告[R].湖北省殘疾人聯(lián)合會，2010.

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