導語：如何才能寫好一篇汽修專業(yè)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

汽修專業(yè)求職信范文【1】尊敬的領導：

您好！

首先，感謝您能在百忙之中閱讀我的求職信。

我是吉林大學97屆一名本科應屆畢業(yè)生。

在校四年來，無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。我刻苦學習，勤奮工作，取得了優(yōu)良成績。順利地通過了計算機二級考試、英語國家四級考試，在計算機水平方面，我通過自學，掌握了AUTOCAD、OFFICE20xx、PHOTOSHOP等常用應用軟件，并精通WINDOWS98、WIN NT等操作系統(tǒng)。在計算機圖案設計以及圖像處理和分析方面也有一定專長，曾經(jīng)有過機房管理員的經(jīng)驗。

作為一名汽車專業(yè)本科生，我充滿了對中國民族汽車工業(yè)的熱愛，扎扎實實地學好了專業(yè)基礎課并且成績優(yōu)異。無論是專業(yè)的課程設計還是貼近實踐的工廠實習，每一次我的考核成績都是優(yōu)秀，在業(yè)余時間，我還搜集了大量有關汽車方面的資料，拓展了視野、豐富了專業(yè)知識。在長春市享有盛名的吉林大學汽車愛好者協(xié)會，我擔當主力角色，多次組織車迷聯(lián)誼活動，并策劃多期《車迷》雜志，廣受師生贊譽。1999年5月，我還應邀客串長春某電臺“車迷俱樂部”節(jié)目主持人。

除了較高的英語水平、計算機能力以及優(yōu)異的專業(yè)課成績外，我還著力于個人綜合能力及素質(zhì)的提高，考取了B型駕照，并且掌握了一定的汽車修理技術。在社會實踐方面，我抓住一切機會鍛煉自己，曾在凱達廣告公司擔任廣告，在吉林工業(yè)大學為全國負有盛名的吉大法學院建立了第一個報名站（面向本專科生進行招生），還曾在木蘭縣競天律師事務所擔任律師助理。此外，我還積極投身到學院的學生工作之中，協(xié)助學院工作。我已從吉林大學黨校結(jié)業(yè)，成為一名優(yōu)秀的入黨重點積極分子。

基于所學，我愿從事與汽車相關的職業(yè)，為中國民族汽車工業(yè)的騰飛奮斗終身。

尊敬的領導，我殷切地期望能夠成為貴公司的一名員工，以我的勤奮刻苦、開拓進取以及頑強拼搏的精神為貴公司的事業(yè)添磚加瓦。

我熱切地期望能成為貴公司的一員！

此致

敬禮

汽修專業(yè)求職信范文【2】敬啟者:

貴公司在刊章廣告,徵求推銷員一職,我擬應徵,敬請列入考慮。

我於 年 月商學系畢業(yè),此后,即在理工學院選讀銷售技術與大眾媒介廣告課程。

過去三年，在威廉福特公司擔任過汽車推銷員，目前擔任該公司銷售主任，已歷一年半之久。擔任此職前，曾在澄士百貨公司,推銷電器,以賺取傭金。雖然我仍年青,但自感有能力賺取實際利潤。

自感目前工作發(fā)展無多,擬改變一下目前工作環(huán)境,故自信以我個人能力和所受訓練,似應獲得較佳之工作環(huán)境。就以目前這份工作而言,自感將來似無多大進展。

倘若閣下愿意接見本人以了解我的能力,我將隨時候教。

啟

汽修專業(yè)求職信范文【3】尊敬的人事部經(jīng)理：

您好！

首先感謝您在百忙之中抽出一點時間來閱讀我的求職信。也許對于您來說，對待每一位求職者都是一樣的;而對于我來說，對待每一份工作卻是不一樣的。

在大學選擇專業(yè)的時候，我選擇了汽車專業(yè)。與其說選擇汽車是因為我喜歡汽車，倒不如說我選擇汽車是因為我喜歡mercedes-benz。mercedes是我一直鐘愛的公司，所以我渴望到這里工作，成為 你們當中的一員。我想貴公司不會拒絕一位一直鐘愛自己的員工，而我更不愿意失去一份自己喜愛的工作!

我已經(jīng)向貴公司投遞了我的求職簡歷，希望您能認真閱讀。mercedes是一個能夠?qū)崿F(xiàn)員工夢想的地方，每一個在這里的員工都會快樂的工作與成長。我希望貴公司能夠給我一個機會，一個能為貴公司奉獻一己之力的機會。

最后，祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上，祝您工作順利!我愿與貴公司攜手共筑美好未來!為盼!

此致

敬禮

求職人：xx

20xx年x月x日

汽修專業(yè)求職信范文【4】尊敬的領導：

您好!

非常感謝您在百忙之中閱讀我的自薦材料。當您翻開這一份求職材料的時候，您就為我揭開了人生中新的一頁，也但愿這份材料能夠幫助您在激烈的市場競爭與知識經(jīng)濟的大潮中尋求到您所需求的跨世紀人才。在此，向您呈上我的心跡和志向!

我的名字是XXX，是xxx學?！捌嚲S修“專業(yè)20XX屆畢業(yè)生。我是一個熱愛祖國的熱血青年，早已期盼獻身于社會主義現(xiàn)代化建設事業(yè)的我在校認真學習，為了能在激烈的市場競爭中占有自已的一席之地，中專三年我刻苦鉆研專業(yè)知識，使自已對汽車維修方面比較扎實。除此之外我還促使自已擴大知識面。不斷學習、加強自已的社會實踐和動手能力，以致于學以所用。

在校期間還培養(yǎng)自已的為人，處事，使自已在激烈的競爭中占有以下優(yōu)勢：

1、我為人忠實、誠懇，做人正直。

2、具有很強的社會適應能力，且能吃苦耐勞。

3、敢于迎接挑戰(zhàn)，勇于面對現(xiàn)實，做事快捷、嚴謹。

在市場經(jīng)濟大潮的今天，我深深地知道，現(xiàn)在需要的已不只是文憑，而是需要有一定實際能力人才，在這種思想的指導下，我始終堅信：“吃得苦中苦，方為人上人!”的道理。注重課內(nèi)外結(jié)合。因此，我特別注重自學和社會實踐能力的培養(yǎng)。通過各種課外書籍，不斷地拓寬自己知識面。

壓力和機會同在，人才市場日趨緊張的競爭，以及脫穎而出的愿望，促使我在自身素質(zhì)上力求充實和完善。我寒窗苦讀，孜孜以求。而今學業(yè)初成，面對挑戰(zhàn)，我愿一展所學，開創(chuàng)未來!

在收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，希望您能夠接受我誠懇的謝意!

下頁附個人簡歷表，盼面談!祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上!

求職人：xx

20xx年x月x日

汽修專業(yè)求職信范文【5】尊敬的領導：

您好!

衷心感謝您在百忙中瀏覽我的自薦信。

我叫是XXXX高級技工學校汽車評估與保險專業(yè)XXXX屆畢業(yè)生，作為一名即將踏上社會征途的農(nóng)林學子，現(xiàn)在我面臨著人生的轉(zhuǎn)折點，我熱愛我的專業(yè)，并掌握了一些保險方面的知識。在校期間的三年中，我能認真地學習學校開設的各門課程，并能熟練的掌握和汽車美容方面的知識，在這過程中無論是知識能力還是在自我素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都收益匪淺，兩年來在師友的嚴格教育和個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識，更重要的是嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度使我塑造了誠實、堅強、樂觀性格特點，。此外，我還去了XX第XX屆汽車展銷會，我還積極地參加了學校組織的各種活動，抓住每個機會，鍛煉自己，向困難挑戰(zhàn)。

寒窗數(shù)載，蓄以待發(fā)，這是我的愿望。過去的成績并不代表現(xiàn)在，我鄭重地向貴公司提出申請，希望能加入貴公司。我相信在我的努力下，我會盡我所能為貴公司獻一份力量，添一份輝煌，熱切到底期盼著您的回音。

祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上

求職人：xx

20xx年x月x日

汽修專業(yè)求職信范文【6】尊敬的xxx公司領導：

您好!

我叫，是XX大學應屆畢業(yè)生。

通過大學的四年學習和生活，以及多次的社會實踐，我樹立了健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，較強的動手能力。

本人通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，掌握了扎實的專業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車管理能力。我利用課外時間大量閱讀圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

思想上，我積極要求進步，在學校期間，在不忘記學習的前提下，取得良好成績的同時，積極參加了許多社團社會活動，從中鍛煉自己，讓自己從多方面提高自己。平時我的課余活動也十分廣泛，乒乓球、籃球、羽毛球等球類運動都是我的愛好，還喜歡閱讀書籍，這主要是為了培養(yǎng)藝術能力，有藝術才會樹立好形象，才能用計算機設計出代表個人、企事業(yè)單位的好標志。

“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

成為一個有技術，會管理，善經(jīng)營汽車人，將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車領域中創(chuàng)造屬于自己的價值。

此致

敬禮!

求職人：xx

20xx年x月x日

汽修專業(yè)求職信范文【7】尊敬的單位領導：

您好!

很高興參加貴公司的人才招聘。我作為汽車維修專業(yè)即將畢業(yè)的中職生，確信想在貴公司尋求份工作。同時也希望公司領導仔細閱讀我所附上的履歷。在此表示感謝。

作為一名汽車維修專業(yè)的學生，我充滿了對中國民族汽車工業(yè)的熱愛，扎扎實實地學好了專業(yè)基礎課并且成績優(yōu)異。無論是專業(yè)的課程設計還是貼近實踐的工廠實習，我的考核成績都是優(yōu)良的，在校期間曾獲得2屆“優(yōu)秀團干部”“優(yōu)秀寢室長”“軍訓標兵”等榮譽稱號，還參加了學校組織的學生會，為自身的素質(zhì)得到了很大的提高，鍛煉了自身的管理與處事的本領。在業(yè)余時間，我還搜集了大量有關汽車方面的資料，拓展了視野、豐富了專業(yè)知識。二年充實的學校生活，無論學業(yè)，技能，還是品德修養(yǎng)方面，我都嚴格要求自我。學習方面，取得良好成績，更重要的是我學會了如何學習，如何生活，如何做人。

真誠、熱情是我的為人態(tài)度;塌實、嚴謹是我的工作態(tài)度;進取、奉承是我的人生信條。請給我一個機會，不管工作多么艱辛，只要組織需要，我定會和同仁一道開拓進取。您得到的不只是一份簡單的承諾，而是用智慧和青春寫成的打卷!

成績代表著過去，除了在技術方面還需補充以外。尤其是在實踐上更應加緊學習。雖然在校開設有實踐課，但肯定不夠，而且與實際有一定距離。所以，我很想?yún)⒓庸ぷ?，鍛煉自己實際動手能力，把理論和實際結(jié)合起來，加深認識和理解，以助于將來更好地應用。

希望貴公司對我的材料多加考慮。盼望得到您的回音。

此致

敬禮!

篇2

遷安職教中心依托行業(yè)優(yōu)勢，積極加強教學團隊的建設，全面提高師資隊伍的整體水平。一方面提供豐厚的物質(zhì)條件，積極引進高等學校汽修專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生充實教師隊伍。年輕教師的加入，為學校帶來了先進的教學理念和專業(yè)知識，為教學注入了活力。同時，學校還從企業(yè)聘請具有豐富實踐經(jīng)驗的專業(yè)技術人員為我們教學做指導，經(jīng)常邀請專家來校為師生做講座，并在專家的指導下修正汽修專業(yè)的培養(yǎng)目標及教學計劃，用企業(yè)發(fā)展的技術現(xiàn)狀來開拓我們的教學思路。另一方面，對學校原來的汽修專業(yè)教師進行再充電和再教育，在全校組織專業(yè)課教師大比武，多次組織專業(yè)教師去唐山、秦皇島、石家莊及省外參加培訓，通過進修學習，使汽修專業(yè)的教師真正成為“雙師型教師”，并有部分教師成為技能過硬的教學能手、教學骨干。建立了一支高素質(zhì)的實踐教師隊伍，充分滿足了學生的學習需求。

2積極探索并推進模塊化教學

針對市場需要，遷安職教中心從2014年下學期對汽車維修專業(yè)進行模塊化教學。汽修專業(yè)學生經(jīng)過一年專業(yè)基礎課的學習，然后根據(jù)學生的興趣及愛好分成了機修班、鈑金班、噴涂班等，著重對某一方面進行教學。通過唐山江陵4S店、遷安市翔安汽車修理廠等多家用工單位反饋，模塊化教學取得了初步成功，得到多家用人單位認可。在以往經(jīng)驗的基礎上，今年學校從新生入學就實行了“分模塊”，細分了專業(yè)。一如既往的堅持模塊化教學，對于提高學生的專業(yè)技能水平，促進針對性就業(yè)并增強就業(yè)競爭力，必然起到積極的作用。

3堅持以就業(yè)為導向以服務社會為教學方向

篇3

關鍵詞：實訓模式 傳統(tǒng) 轉(zhuǎn)變 嘗試

中圖分類號：G718 文獻標識碼： C 文章編號：1672-1578（2012）11-0212-01

當前，不少中職汽修專業(yè)的實訓指導仍采用消耗型的實訓模式，為了實訓而實訓，弱化了職業(yè)技能與身俱來的社會服務功能，也制約了實訓質(zhì)量。

1 中職汽修專業(yè)實訓指導中亟待解決的問題

目前，汽車正如如潮水般涌入千家萬戶，汽修從業(yè)人員缺口巨大，與此同時，汽車制造技術也在不斷更新?lián)Q代，召喚著高技能汽修藍領，面對缺口巨大的崗位需求和汽車技術不斷更新?lián)Q代所帶來的技術挑戰(zhàn)，如何提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，成為廣大中職學校汽修專業(yè)教師們非常重視的議題。在實訓中我們發(fā)現(xiàn)存在著一些亟待解決的問題。

1.1實訓模式陳舊，高耗材高耗能

目前，我校汽修專業(yè)的實訓指導仍采用傳統(tǒng)的消耗型實訓模式，其中，最為典型的是涂裝實訓，涂裝實訓中，需要大量的耗材，包括干磨砂紙、涂料、防保用品等，而在烘干修補工件的時候，烤房、大功率烤燈等都需要耗費大量的電能，這種高耗材、高耗能，沒有任何產(chǎn)出的純消耗型實訓模式給學校帶來了沉重的經(jīng)濟包袱，噴涂方向的班級所收學費往往入不敷出。

1.2實訓缺乏角色轉(zhuǎn)換意識，學生缺乏責任心

在當前的消耗型實訓模式下，學生的角色定位依然是學生，而不是一名“企業(yè)人”，在實訓中，他們往往缺乏責任感，例如，機修實訓中，學生對待發(fā)動機上的一個螺絲，往往不夠謹慎小心，實訓過程中，經(jīng)常有學生做完拆裝之后發(fā)現(xiàn)多出一個螺絲，只好重新拆裝，而在企業(yè)中，企業(yè)人只允許拆裝之后少螺絲，因為，那樣可以加，那是為客戶做了好事，但若是多出螺絲，那就是罪魁禍首，可能因為一個螺絲引發(fā)大的故障，因此，他們是謹慎小心，一絲不茍，鮮有失誤。

1.3校內(nèi)實訓，學生缺乏實戰(zhàn)經(jīng)驗

我們的汽修實訓大多數(shù)是在校內(nèi)進行，校內(nèi)的實訓，與企業(yè)中真實的崗位情況差別較大，比如機修的排故，校內(nèi)實訓往往受限于設備，只能由指導老師設置有限的油路、電路故障供學生排故練習，而真實的在企業(yè)中汽車的故障情況是多種多樣的，學生不可能在校內(nèi)學到企業(yè)中的真實的崗位技能。

1.4企業(yè)實訓，學生無法學到系統(tǒng)理論

如果將學生放到企業(yè)中去實訓，那么，一方面有沒有企業(yè)愿意接收，有沒有那么多企業(yè)接受得了那么多的學生皆是問題，畢竟有的企業(yè)會覺得學生過去了是個負擔，會影響他們的經(jīng)營，另一方面，企業(yè)往往以一個局外人的心態(tài)來應付學校的實習安排，再者，企業(yè)師傅重實輕理，學生往往學不到系統(tǒng)的理論知識，而且少數(shù)師傅相對保守，并不愿意將看家本領像老師那樣無私地全部傳授給學生。

2 中職汽修專業(yè)實訓模式改革需注重的問題

鑒于以上幾個問題及新課改的大背景下，中職汽修專業(yè)實訓模式的改革刻不容緩，而要想改革能有成效，需要注重以下幾個方面的問題：

2.1轉(zhuǎn)變實訓模式，變消耗型為生產(chǎn)型實訓

純消耗型的實訓，著重于學生的“練”，往往無任何產(chǎn)出和收益，我們可以將設備、技能、耗材加以充分利用，對外進行維修性經(jīng)營服務，一來可以使學生學到真實的崗位技能，二來可以使學生在對外服務中獲得成就感和使命感，三來可以創(chuàng)收刺激學生學習技能的積極性。當然，這就要求學生的技能過硬，這可以通過引進企業(yè)師傅擔任實訓指導老師，以師傅為主體既對外服務，同時也帶徒（學生）實訓。這種模式類似于校辦企業(yè)。此外，也可以引企入校，與相關汽車維修企業(yè)進行合作經(jīng)營，我們的實訓場地可以成為他們的維修車間。

2.2轉(zhuǎn)變實訓角色，變學生為“企業(yè)人”

無論是采取哪種模式進行實訓，學生的角色皆需得到真實的或虛擬的轉(zhuǎn)變，在指導學生實訓的過程中，若依然將學生僅僅定位于“學生”，那么，他們將不會有任何壓力，也不會有多少動力，因而，實訓的效果會大受影響。因此，實訓過程中角色定位要準確，需要時時以一個“企業(yè)人”的標準來要求他們，另外，教師的指導也需要貼合崗位技能，而不能脫離社會實際技能需求，閉門造車，自教自考，學生將無法被企業(yè)認可。

2.3轉(zhuǎn)變實訓方式，創(chuàng)新實訓方法

新課改的理念更重視學生能力的培養(yǎng)，更重視學生的學習過程，如果仍然采取“一言堂”、“滿堂灌”的方式，只管自己講自己做，不管學生的消化和實踐，那么這樣的實訓將收效甚微，因此需要我們不斷地創(chuàng)新實訓指導的方法，尤其是在引企入?；蛐＾k企業(yè)的模式中，我們更需將相關技能結(jié)合實際崗位，將知識技能體系進行模塊化或者項目化的重構(gòu)，以便更好地運用各種方法來指導學生實訓。

篇4

汽修公司的一位 今天是我第一天來首汽騰鵬汽修三場實習的第一天，

負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們 等一下經(jīng)理給我們面試， 等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經(jīng) 他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位， 我說我想作維修顧理， 他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位， 他說為什么呢?

要知道維修顧問可是很苦很累的工作要在車間工 問， 他說為什么呢?

作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習， 作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習， 長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習 你有決心工作下 去嗎? “不吃點苦怎么會有以后的甜呢、 年 去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說 不吃點苦怎么會有以后的甜呢、 輕人就應該知道知道什么是苦什么是累， 輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘 ”他點了點頭， 來。

他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經(jīng)理回來接你 過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個多小時就把我們 們。 帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關事宜 帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關事宜 后把我交給了車間主任， 主任帶我找了一個聽說是業(yè)務能力很強的師 后把我交給了車間主任， 傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他 他姓劉，全名叫劉曉錚， 在一起工作和生活。

師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄， 在一起工作和生活。師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄， 他給我介紹了我的師兄 他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強， 為人也很好， 最后我們成 他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強， 為人也很好， 了無話不說的好朋友， 雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲 師兄” “師兄” 了無話不說的好朋友， 我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認識了， 我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認識了，有熊

20xx. 1. 19 第二周 星期三

經(jīng)過一周的實習我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 經(jīng)過一周的實習我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 用處， 比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 還 用處， 比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 有機濾扳子是用來松緊機油機濾的， 有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接 兩套工具 頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒， 中盒的工 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 還有一套工具是大飛棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤 總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來， 總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一 個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器， 診斷電腦 5052a， 在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器， 用到一些儀器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的 ，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的 都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測， 都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用 到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的， 到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

20xx.1.26 第三周 星 期 三

這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前， 車用蓄電池大多是干荷式 這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前， 蓄電池。其優(yōu)點是添加電解液后不充電， 蓄電池。其優(yōu)點是添加電解液后不充電，30 至 40 分鐘之后汽車也 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護， 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 -買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有 qa 字母的為干荷式蓄電池。

買蓄電池時看清上面的字母， 字母的為干荷式蓄電池。 買蓄電池時看清上面的字母 現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護的， 現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護的， 年免維護的 所以電池過了兩年就應該換了不 過也有維護好的用了三到四年的時間。 過也有維護好的用了三到四年的時間。 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮， 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既 然它們起的是過濾作用， 臟了就換是理所應當?shù)摹?很多車都是每 7500 然它們起的是過濾作用， 臟了就換是理所應當?shù)摹?公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾。 公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾。我們 愛車心切的同時， 又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度， 所以 愛車心切的同時， 又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度， 就每次都換了。 就每次都換了。 實際上， 公里換一次，就是說， 實際上，三濾每 15000-XX0 公里換一次，就是說，保養(yǎng)時隔一次 - 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當然， 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。

當然， 換得勤了對車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生意呢。 換得勤了對車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生意呢。 意呢 但可恨的 我們做了好事卻并不一定買得來好， 他們總會偷工減料地最多只 是， 我們做了好事卻并不一定買得來好， 給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。 給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。

20xx.2.02 第四周 星期三

現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況， 現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況， 這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個 三洗 三洗”。 這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗 。 工作開始了，先是清洗進氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用 專業(yè)免拆清洗 工作開始了，先是清洗進氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗 清洗， 打吊瓶”， 液”清洗，俗稱 打吊瓶 ，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。 清洗 俗稱“打吊瓶 這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。 我們自己平時有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗告 我們自己平時有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?

訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 這種待遇了 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來， 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得 見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。 見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么， 元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門， 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門， 問題就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 那 吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用 但絕 問題就已經(jīng)可以解決了。 “吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 對療效欠佳。 真正有效果的清洗進氣道是全拆下來， 像清洗抽油煙機 對療效欠佳。 真正有效果的清洗進氣道是全拆下來， 一樣的洗才行，而我們大可不必擔心， 萬公里以上再洗也不遲， 一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10 萬公里以上再洗也不遲， 而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。 而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

吊瓶還便宜 20xx.2.09 第五周 星期三

換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 但實際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 有些日系車的火花塞甚至可 但實際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了， 以堅持到 10 萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠也有省錢的辦法， 換機油就是一個機會。 修理廠也有省錢的辦法， 換機油就是一個機會 一般捷達車大約需 升左右。

要機油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標準是 將機油加注到油尺彎區(qū)上限。 將機油加注到油尺彎區(qū)上限。 但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置， 但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見 為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、 為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經(jīng)有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達， 經(jīng)有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達， 這樣在注入新機油的時候， 他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升 了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。 誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活 到老學到老，不然沒法對付得了。 到老學到老，不然沒法對付得了。

20xx.2.16 第六周 星期三

這好像是每個修理廠招牌菜。 這好像是每個修理廠招牌菜。 每個修理廠招牌菜 四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束 角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學好的人一下就能 外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。 算出來了， 四輪定位是至少要調(diào) 6 項內(nèi)容。 項內(nèi)容。

但修理工的算術都一般， 算出來了， 但修理工的算術都一般， 90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， --前輪的前束角 其它的一概省 因為有 90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， 去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演 有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候， 有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。 有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂 分鐘就搞掂。 你一定會覺得他們干活麻利收錢少。 的四輪定位 10 分鐘就搞掂。 你一定會覺得他們干活麻利收錢少。 結(jié) 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位， 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從 三、五十到三百多的差距。簡單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么 五十到三百多的差距。 擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不 而是那個電腦屏幕。 懂，“ok”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調(diào)好的時候， “ok”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調(diào)好的時候， 字樣我們總看得明白的 那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“ok”的 那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“ok”的。 “ok” 一般維修之剎車系統(tǒng) 剎車問題也比較急人。一般來講， 剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以 2： 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。 1 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意 每次都要為你換剎車盤， 每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副 1000 多元的剎車 盤。 系統(tǒng)的報警器報警， 我們就會比較緊張。

其實這時， 遇到汽車的 abs 系統(tǒng)的報警器報警， 我們就會比較緊張。 其實這時， abs 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、 出現(xiàn)小問題 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 有時是傳感器壞了， 多元換個傳感器也就可以了。 有時是傳感器壞了，100 多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不 總成，那可就得花上千元了。 動就換個 abs 總成，那可就得花上千元了。

20xx.2.23 第七周 星期三

發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病” 發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕 的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 人家說發(fā)動機得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 人家說發(fā)動機得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機大修要等到 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機大修要等到 10 萬-15 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。

修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價格上做游戲。 我們 修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價格上做游戲。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。除了剛才 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 比如，要換一個水泵， 比如，要換一個水泵，有的地方標價 220 元，有的地方只標 180 元。 元的店修完之后， 你在標 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元。他的解釋是換水 泵要拆下正時皮帶， 你一看報價單， 泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費 100 元。你一看報價單，還真有這 一項，也就啞口無言了。實際上， 一項，也就啞口無言了。實際上，這拆皮帶的工費是應該包含在換 水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不 泵的工費里面的，他分開來報價， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感 覺也要獨自消化幾天。 覺也要獨自消化幾天。

20xx.3.02 第八周 星期三

“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。

拉高速， 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作， 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動， 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后 的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 在路況允許的情況下， 甚至更高。 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了 140km/h 甚至更高。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的 意義，還白白浪費掉了汽油。 意義，還白白浪費掉了汽油。 隨著擋位的升高， 發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會越來越低。 當掛到最高擋位時， 隨著擋位的升高， 發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會越來越低。 當掛到最高擋位時， 時速下， 2500-----3000 若車輛時速在 100km 時速下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大致在 2500---3000 轉(zhuǎn)。 而發(fā)動機內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內(nèi)最大的齒輪工 作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。 作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。

真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。 真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài) 才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)， 速拉到 5000 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)， 達到拉高速的意義。 達到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉(zhuǎn)速到達極致時， 要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉(zhuǎn)速到達極致時，一定要 加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛， 加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會導致水溫迅 速升高，發(fā)動機內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作 速升高，發(fā)動機內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法， 不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。 不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。

20xx.3.09 第九周 星期三

擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體 d 擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣， 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的 切換的， 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從 d 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 完全不必停車操作。 完全不必停車操作。 為什么呢?原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪， 為什么呢?原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位， 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質(zhì)上還是自動 擋。

擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛， d 擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，變速箱電 腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了。 腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔 功能沒有了，改成手動完成而已。 功能沒有了，改成手動完成而已。 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。可 是有一些剛購置完新車的朋友 怕發(fā)動機磨損，就給車加上了抗磨劑。 購置完新車的朋友， 是有一些剛購置完新車的朋友，怕發(fā)動機磨損，就給車加上了抗磨劑。 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合? 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發(fā)動機內(nèi)都是金屬部 件在工作，并且有良好的機油在其中。 件在工作，并且有良好的機油在其中。 新車加上抗磨劑不但毫無用處， 新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動機提速 無力等現(xiàn)象。 無力等現(xiàn)象。 在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員， 在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點都是存在的， 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點都是存在的，但是前提 要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點點油耗偏高就加入這些 添加劑。況且在跑高速時， 輛勻速行駛本身就是最省油。 添加劑。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清 對還不存在嚴重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。

20xx.3.16 第十周 星期三

不知不覺中來首期汽修三場已經(jīng)兩個月的時間了 ，在這期間知道 了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。 這都要感謝我的師兄， 平日里 了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。 這都要感謝我的師兄， 我們是好兄弟好朋友， 在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知 我們是好兄弟好朋友， 識。 這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯， 我 這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯， 說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關于汽車的事， 說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關于汽車的事，老款 b5 和 b6 我們聊到了一些關于汽車的事 開頭的，師兄說; 為什么是 b 開頭的，師兄說; 因為 passt 叫 b5 是因為它的地盤標 的標準， 的標準， 準達到了 b5 的標準，邁騰叫 b6 是因為它達到了 b6 的標準，今年 七月份還會推出新邁騰 b7 和 b7l，只有在中國才會有 b7l 因為中 ， 其他國家都沒有。 國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出 b7l 其他國家都沒有。 可見汽車生產(chǎn)廠商對中國市場的重視程度。 可見汽車生產(chǎn)廠商對中國市場的重視程度。 我想了想說; 我想了想說;一汽大眾 cc 也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動機那是不 是大眾 cc 應該也叫 b6。他手;不是，大眾 cc 的地盤是根據(jù) cc 這款 。他手;不是， 車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為 b6。 。 今天我們很開心為師兄過生日而開心。 天我們很開心為師兄過生日而開心。 這周是公司檢查周， 所以要求比較嚴格， 我從早上就開始擦車間一 這周是公司檢查周， 所以要求比較嚴格， 直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。 直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。

20xx.3.23 第十一周 星期三 時進行。

它以緊固、 一級保養(yǎng)一般在汽車行駛到 1500~XXkm 時進行。它以緊固、潤 滑為主。一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有： 滑為主。

一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有：

1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎上，進行一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)作 、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎上，進行一級保養(yǎng)。 業(yè)前，應將汽車沖洗干凈，發(fā)動機和底盤擦拭后應無油垢、泥垢。 業(yè)前，應將汽車沖洗干凈，發(fā)動機和底盤擦拭后應無油垢、泥垢。 2、清洗發(fā)動機機油、汽油、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中 、清洗發(fā)動機機油、汽油、空氣濾請器， 的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。 的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。

3、檢查并向發(fā)動機油盤、變速器、使其油面至標準部位。 、檢查并向發(fā)動機油盤、變速器、 其油面至標準部位。

4、水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、前 、水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、 后鋼板彈簧銷及車門等各部位，并配齊各點的油嘴。 后鋼板彈簧銷及車門等各部位，并配齊各點的油嘴。

5、檢查并緊固發(fā)動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖 、檢查并緊固發(fā)動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母， 緊裝置應按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。 緊裝置應按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。

6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機、發(fā)電機等各傳動帶的松緊度。 、檢查并調(diào)整空氣壓縮機、發(fā)電機等各傳動帶的松緊度。

7、檢查發(fā)動機罩、駕駛室門窗座椅。 、檢查發(fā)動機罩、駕駛室門窗座椅。

8、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。 、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。 9、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機、起動機及各種儀表工作是否正常; 、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機、起動機及各種儀表工作是否正常; 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。 10、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，備胎升降器各部位。 、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，備胎升降器各部位。

20xx.3.30 第十二周 二級保養(yǎng) 星期三

二級保養(yǎng)一般在汽車行駛 6000~8000km 是進行。二級保養(yǎng)以檢 調(diào)整為中心， 對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況 查、 調(diào)整為中心， 檢查和調(diào)整， 其目的是為了保持車輛在以后較長時間內(nèi)， 能保持良好 檢查和調(diào)整， 其目的是為了保持車輛在以后較長時間內(nèi)， 的運行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進行一級保養(yǎng)的全部工作外， 的運行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進行一級保養(yǎng)的全部工作外， 還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患， 保養(yǎng)的時間較長， 一 還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患， 保養(yǎng)的時間較長， 般由保養(yǎng)<工人實施。 般由保養(yǎng) 工人實施。 工人實施 進行二級保養(yǎng)前， 駕駛員應將本車運行中的不良技術情況提供給執(zhí) 進行二級保養(yǎng)前， 行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人， 以提高保養(yǎng)質(zhì)量。 行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人， 以提高保養(yǎng)質(zhì)量。 養(yǎng)質(zhì)量 駕駛員也應了解二級保養(yǎng)的主 要內(nèi)容，以便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有： 要內(nèi)容，以便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：

1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。 、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。

2、測量發(fā)動機的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。 、測量發(fā)動機的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。

3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。 、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。

4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。 、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。

5、檢查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓。 、檢查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓。

6、檢查調(diào)整制動器，進行輪胎換位。 、檢查調(diào)整制動器，進行輪胎換位。

7、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調(diào)整 、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，

20xx.4.6 第十三周 三級保養(yǎng) 星期三

三級保養(yǎng)周期一般為 36000~40000km，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后，為 ，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后， 了鞏固和保持各個總成 組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。 了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。 在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進行的保養(yǎng)作業(yè)。 在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進行的保養(yǎng)作業(yè)。 三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。 三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。其主 要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、 要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承 磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙; 磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙;對 前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、 前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進行解 體，進行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。必要是對車架和車身 進行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。 進行檢查、除銹、補漆等。 進行檢查、除銹、補漆等。 三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項目較多，作業(yè)時間長，技術性強， 三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項目較多，作業(yè)時間長，技術性強，一般應由 專業(yè)保養(yǎng)工人完成。 專業(yè)保養(yǎng)工人完成。 而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件) 而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的 修是指 方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全) 方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命 的恢復性修理。 的恢復性修理。 而汽車小修是指： 用更換或修理個別零件的方法， 保證或恢復汽車工 而汽車小修是指： 用更換或修理個別零件的方法， 作能力的運行性修理。 作能力的運行性修理。

20xx.4.13 第十四周 星期三

前幾天我把學校讓交的實習鑒定的事跟主任說了告訴他學校讓我 前幾天我把學校讓交的實習鑒定的事跟主任說了告訴他學校讓我 們五月初交實習鑒定， 主任很痛快的告訴了說;

篇5

［關鍵詞］職校汽修專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)策略

1職校汽修專業(yè)學生的職業(yè)素養(yǎng)分析

1.1職業(yè)素養(yǎng)的基本定義

職業(yè)素養(yǎng)通常指職業(yè)中需要遵循的要求與遵守的行為規(guī)范，是一名員工綜合品質(zhì)與專業(yè)技能的表現(xiàn)。職業(yè)素養(yǎng)一般包含職業(yè)信念、職業(yè)道德、職業(yè)技能、職業(yè)行為習慣、職業(yè)作風和職業(yè)意識等方面。在很多汽修企業(yè)經(jīng)理與人事主管的眼中，對于新入職的汽修專業(yè)學生，職業(yè)素養(yǎng)往往比專業(yè)知識技能更為重要。良好職業(yè)素養(yǎng)體現(xiàn)出的敬業(yè)精神和團隊合作能力能使得員工更快更好地適用工作崗位，提高了工作的核心競爭力，讓學生成為合格的職業(yè)人奠定基礎。

1.2職校汽修專業(yè)學生的職業(yè)素養(yǎng)現(xiàn)狀

根據(jù)筆者的調(diào)查，職校汽修專業(yè)的學生有七成左右來自農(nóng)村，家庭條件相對比較困難。農(nóng)村的學生有著吃苦耐勞、勤奮樸素的精神特質(zhì)。但由于家庭文明程度不高，家長文化水平不高，周邊外界因素的影響，學生性格較為內(nèi)向，文明有禮與溝通協(xié)作能力不足。職校汽修專業(yè)學生的優(yōu)點：勤勞簡樸，吃苦耐勞，待人真誠，動手能力強。職校汽修專業(yè)學生的缺點：職業(yè)信念不堅定，目標不夠明確，缺乏上進心和行動力，心理承受能力不強，情緒波動較大，沒養(yǎng)成良好的學習習慣、生活習慣和文明習慣。

1.3汽修行業(yè)對學生職業(yè)素養(yǎng)的需求

根據(jù)對汽修行業(yè)與學校畢業(yè)生的調(diào)查了解，職校汽修專業(yè)的學生一般是從事機修、汽車美容、汽車鈑金與噴漆、零配件銷售、汽車裝配與制造、售后服務顧問、前臺接待、配件管理、保險理賠等工作。汽修行業(yè)對職校學生職業(yè)素養(yǎng)的需求與一般行業(yè)有著共同的基礎，也有行業(yè)自身的特點。通過問卷調(diào)查的形式，對珠三角100多家汽修企業(yè)進行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，吃苦耐勞的特點為企業(yè)首選，其次是專業(yè)技術、溝通能力與團隊精神。企業(yè)單位在來校招聘的時候總是把學生的綜合素質(zhì)作為關注點，而知識與技能次之，可見職業(yè)素養(yǎng)的重要性。因此，在職業(yè)教育的學生培養(yǎng)中，除了專業(yè)知識與技能的教育外，筆者認為要加強以下幾方面培養(yǎng)。

1.3.1愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德

俗話說“干一行，愛一行，精一行”。汽修專業(yè)的學生必須樹立堅定的職業(yè)理想信念，建立積極的職業(yè)心態(tài)和正確的職業(yè)價值觀意識。汽修企業(yè)單位對于職校的學生有一個愿景，就是選擇了心儀的公司與崗位后能安心工作，穩(wěn)定心態(tài)，持續(xù)發(fā)展。而有些學生卻存在思想不穩(wěn)定，挑三揀四，不斷跳槽，不顧公司的利益，只管自己的感受，直接影響到公司的運作。因此，在學校與企業(yè)的培養(yǎng)過程中，必須要求學生樹立起正確的職業(yè)道德觀念，正確對待工作的困難與挑戰(zhàn)，正確對待他人的表揚與批評，做到愛崗敬業(yè)，為自己的選擇負責，為他人的付出感恩。

1.3.2良好的溝通與協(xié)作能力

溝通能力與團隊協(xié)作精神是現(xiàn)代企業(yè)最重視的工作能力。職校汽修專業(yè)的學生由于各種條件的影響，導致存在自卑內(nèi)向的心理，不敢開口，不懂開口，容易得罪同事與客戶，導致工作上合作困難。這些都成為了企業(yè)的顧慮。汽修企業(yè)針對剛就業(yè)的職校學生都有一套完善的培養(yǎng)機制，主要培訓學生的語言表達能力和團隊協(xié)作能力。企業(yè)的再培訓表明了學生在學校的學習還不足以應對市場的需求。因此，必須要鍛煉學生良好的溝通與協(xié)作能力。

1.3.3文明有禮的言行舉止

職校汽修專業(yè)的學生給人的感覺是粗魯邋遢，不注重形象，舉止不夠文明。汽修企業(yè)單位需要吃苦耐勞的員工，也希望員工能有助于公司的銷售，為公司帶來業(yè)績。因此，必須要求學生在工作場所衣著整潔，規(guī)范言行舉止，對待同事文明有禮，對待客戶服務熱情周到。

2汽修專業(yè)學生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)策略

2.1常態(tài)化的技能競賽實訓——培養(yǎng)職業(yè)行為習慣

以賽促教，以賽促學是職業(yè)教育中培養(yǎng)職業(yè)行為習慣的一種行之有效的方法。把技能競賽的引入到日常的教學與實訓中，讓每門課程都有自己的比賽，用常態(tài)化的技能競賽模式培養(yǎng)汽修專業(yè)學生的團隊協(xié)作能力與互幫互助的溝通能力。教學過程中的技能競賽要與汽修專業(yè)人才培養(yǎng)方案相結(jié)合，結(jié)合行業(yè)標準和圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標設定，讓技能大賽與課程形成良好的互動，激發(fā)學生的學習興趣與動力，提高學生的綜合競爭能力。通過實訓課程中的常態(tài)化技能競賽，能讓學生認識到組織管理、人際溝通、團結(jié)合作等方面的重要性，讓學生在競賽過程中培養(yǎng)團隊協(xié)作意識和溝通協(xié)調(diào)能力。同時，技能競賽的常態(tài)化有助于教師挑選優(yōu)秀的學生參加正式的技能比賽，避免賽前集中訓練的問題出現(xiàn)。學生適應了技能競賽的訓練后，在企業(yè)的實習崗位上會更快適應，職業(yè)行為習慣也有明顯提高。

2.2職業(yè)化的能工巧匠進校園——培養(yǎng)專業(yè)職業(yè)技能

能工巧匠進校園項目是廣東省教育廳與廣東省財政廳聯(lián)合推出的一項“強師工程”項目，目的在于加強職校專業(yè)師資隊伍建設，把職業(yè)標準引入學校專業(yè)建設中，把職業(yè)操守引入到人才培養(yǎng)過程中，有利于企業(yè)解決所需人才與學校所培養(yǎng)人才的技能對接問題。以學校汽車工程系為例，于2015-2017學年，汽車維修專業(yè)共聘請了13位行業(yè)優(yōu)秀的能工巧匠，結(jié)合自身專業(yè)的特點與就業(yè)的趨勢，主要以“汽車故障診斷”、“汽車評估”和“汽車后市場服務”三個領域為主，分別來自汽修行業(yè)的經(jīng)理與高級技師。通過指導青年教師、開展專題講座、實訓教學、企業(yè)經(jīng)驗分享和就業(yè)指導等形式與方式，能工巧匠把專業(yè)技能傳授給師生同時，也把行業(yè)標準和職業(yè)要求灌輸給師生。借助能工巧匠進校園的東風，學生的職業(yè)技能有了長足的進步，在頂崗實習與就業(yè)方面也提高了技巧，拓展了平臺，縮短了學生與企業(yè)之間的距離。

2.3綜合化的企業(yè)課堂學習實踐——培養(yǎng)專業(yè)職業(yè)信念

百聞不如一見，到真正的汽修企業(yè)參觀學習實踐，讓學生深切體會企業(yè)的工作環(huán)境、工作流程和工作方式，與學校的學習情況做比較，體驗真正的工作場景，確定自己的發(fā)展目標和方向，堅定職業(yè)信念。結(jié)合每個學期所開展的專業(yè)課程，挑選對應的汽修企業(yè)進行參觀學習，并讓企業(yè)的經(jīng)理和技術人員實地開展企業(yè)課堂，讓學生把所學的知識進行對接，讓課堂延伸到企業(yè)。例如：在一年級，學生主要到汽修保養(yǎng)與快修行業(yè)和汽車4S經(jīng)營店參觀學習，了解汽車后市場的發(fā)展情況；二年級，學生主要到汽車制造廠、汽車專修廠、二手車市場和汽配市場進行參觀學習。在參觀中了解市場的需求與企業(yè)的崗位分工情況，了解行業(yè)標準與工作內(nèi)容，讓學生更早樹立工作目標和方向，找到發(fā)展的定位。

篇6

中職 汽修專業(yè) 汽車 技工

一、前言

隨著國家各個行業(yè)的快速發(fā)展，經(jīng)濟建設的穩(wěn)步進行，人民生活日益富足，各種類型的汽車已經(jīng)逐漸走入人民群眾的生活中。人們對汽車的需求和購買能力增加，使我國的汽車行業(yè)迅速發(fā)展，帶動了汽車維修和汽車保養(yǎng)等諸多行業(yè)的發(fā)展。我國是一個經(jīng)濟和人口大國，是一個龐大的市場，這里匯集著各式各樣的汽車，它們來自許多國家和地區(qū)。汽車數(shù)量和種類的不斷增加，自然汽車維修行業(yè)的高素質(zhì)人才受到市場更多的青睞。中職學校汽修專業(yè)的建設，對我國汽車生產(chǎn)、銷售和維修都有著非常重要的意義。

二、我國中職學校汽修專業(yè)的現(xiàn)狀

中職汽修專業(yè)隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展而產(chǎn)生，市場對汽修人才的需求也是日益增加，造成了汽修專業(yè)高素質(zhì)人才短缺的現(xiàn)狀產(chǎn)生。國家也將中職汽修專業(yè)作為重點發(fā)展和扶植項目，大力支持和發(fā)展中職汽修高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。但是目前我國中職汽修專業(yè)還存在著一些問題，這些問題阻礙著我國中職學校汽修專業(yè)的建設和發(fā)展。

1.學員自身方面的問題

中專職業(yè)技術學校的生源起點，大多是初中畢業(yè)的學生，這些學生選擇了中職，很大一部分是因為沒有考上重點或者普通高中。這些學生在初中的學習往往是不盡理想的，甚至是處于最差的行列之中。所以，中職學校中學生自身方面都會有一些這樣或者那樣的問題，中職學校汽修專業(yè)的學員也不例外。這些問題體現(xiàn)在一下幾點：

（1）學生的素質(zhì)較低，學習能力較弱，在課堂學習方面沒有積極性。

（2）心理和心智不成熟，沒有清晰的目標或者是自身規(guī)劃。

（3）容易沖動，容易感情用事，缺乏責任感和承受挫敗的能力。

（4）溝通能力差，抵抗誘惑能力差，不能夠?qū)Ｐ膶W習專業(yè)知識，提高自身的素質(zhì)。

（5）對專業(yè)的前景不明了，應付了事，為了畢業(yè)而學習，不能學到真正的專業(yè)知識和專業(yè)技能。

2.教師方面的問題

中職學校汽修專業(yè)的教師，大多都是以前具有相當經(jīng)驗的從業(yè)人員或者沒有接受過專業(yè)訓練的相關專業(yè)人員，接受過汽修專業(yè)的專業(yè)學習和訓練的教師只有極少數(shù)。中職汽修的教師有的有汽修經(jīng)驗，沒有專業(yè)的理論知識基礎；有的有較好的理論知識基礎，卻沒有實踐能力或者經(jīng)驗。這對中職學校汽修專業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)汽修人才影響非常大。

同時，中職學校教師課堂講授方面也存在著一些問題。如照本宣科，一切以課本或者資料為主，不能讓學生清晰明了的了解講授內(nèi)容和專業(yè)知識；汽車行業(yè)發(fā)展非常迅速，各項高科技產(chǎn)品（ABS，BBS，GPS等）已經(jīng)使用到汽車的生產(chǎn)中，教師不能夠結(jié)合時代的發(fā)展，講授最前沿的專業(yè)知識，與汽修行業(yè)實際脫節(jié)。教師方面存在的問題也是影響著中職學校汽修專業(yè)發(fā)展和建設的重要部分。

3.教學方法方面的問題

中職汽修專業(yè)是培養(yǎng)汽修人才的專業(yè)，是培養(yǎng)技術工種的專業(yè)。技術工種人員培養(yǎng)必須以理論為基礎，在不斷實踐中得到提高和充實。然而，我國中職學校汽修專業(yè)的教學現(xiàn)狀，很顯然不能滿足高素質(zhì)汽修人才培養(yǎng)的要求。

現(xiàn)在中職汽修專業(yè)教學，大多以課本為主體，圍繞專業(yè)基礎知識展開式教學，以學員動手操作為輔助教學手段。這不能使學生真正的了解和明白課堂中講授的內(nèi)容，也不能鍛煉出學生的實際操作和應急處理能力。

三、中職學校汽修專業(yè)的建設措施

針對上文中提到的我國現(xiàn)在中等職業(yè)學校汽車維修專業(yè)學生、教師和教學方面所存在的問題，文章提出以下三點點建設措施。

1.師資力量的加強

教師是知識的講授者，教學成果的好與壞與教師水平的高與低有著重要聯(lián)系。中職學校汽修專業(yè)中教師方面存在的問題上文已經(jīng)有所闡述。針對這些問題，要加強中職學校汽修專業(yè)的師資力量，聘請專業(yè)的教師進行講授，組建優(yōu)秀的教師團隊，是教學所必需的。同時，還要與汽車行業(yè)的發(fā)展情況接軌，教師不斷地深造學習，把最前沿的專業(yè)知識和技術設備講授給同學們，真正讓學生學到與時俱進的汽修技術。

2.教學模式的改變

以往的中職汽修專業(yè)教學往往是課堂的講授，以教材為主，實踐為輔的模式進行。這種教學模式不能使學生真正適應時代的要求，并且學生的操作能力，分析能力，應急能力都不能得到應有的鍛煉。加強中職學校汽修專業(yè)的建設應該加重實驗課的比重，讓學生有更多的機會去實地實踐，把理論知識與實際操作相結(jié)合。這樣才能培養(yǎng)出學生的維修技能，而不是只懂理論，對于實際操作不能很好地掌握。

3.學生計算機水平的提高

現(xiàn)在社會是一個信息時代，電子產(chǎn)品已經(jīng)逐漸被投入使用在汽車生產(chǎn)中，而且更新?lián)Q代速度很快。中職學校汽修專業(yè)的學生，要提高自身的計算機水平，熟練使用本專業(yè)的各種電子儀器和檢測設備。在今后的發(fā)展中，計算機將會是汽車維修行業(yè)的寵兒，汽車維修逐漸地會用計算機對汽車進行分析，檢測和診斷等。計算機會進入汽車維修領域，并且占有非常重要的地位。學生要提高自身的計算機水平，為汽車維修行業(yè)的大趨勢做好準備，跟上時代的步伐。

四、結(jié)束語

中職學校汽修專業(yè)是未來國家汽修行業(yè)人員的培訓基地，它能夠為飛速發(fā)展的汽車行業(yè)提供高素質(zhì)的維修人才。對中職學校汽修專業(yè)的建設加大投入，合理地完善，能夠使學生的質(zhì)量越來越高，為群眾及市場作出更多的服務，才能真正對得起“汽車醫(yī)生”的稱號。做好中職學校汽修專業(yè)的建設工作，汽修行業(yè)健康發(fā)展才能有所保障，才能跟得上時代的發(fā)展步伐。

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篇7

【關鍵詞】中職教育；汽修專業(yè)；專業(yè)教學；教學現(xiàn)狀

一、我國中職汽修專業(yè)教學中存在的問題

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和進步，汽車成為人們出行的主要交通工具，在此基礎上進一步促進了我國中職汽修專業(yè)的進步和發(fā)展，到目前為止，我國的一些中職院校已經(jīng)為社會和企業(yè)輸送了大量的汽修專業(yè)的人才，為我國的經(jīng)濟發(fā)展和建設作出了突出貢獻。但是，由于我國的中職汽修行業(yè)發(fā)展比較晚，在理論和實踐方面都存在很多不足之處，造成了汽修專業(yè)在教學中出現(xiàn)了比較多的問題，主要表現(xiàn)在以下幾點：

（一）中職汽修專業(yè)思想比較落后

通過調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，在我國中職汽修專業(yè)的教學過程中，一些陳舊的思想仍然存在，在一定程度上阻礙了我國中職汽修專業(yè)的發(fā)展，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，由于目前我國的中職院校汽修專業(yè)在上課過程中需要去車間實習，條件比較艱苦環(huán)境也比較惡劣，因此很多學生和教師不愿意進行該項工作，尤其是對于現(xiàn)代的獨生子女來講，一直生活在優(yōu)越的環(huán)境下就更加不會選擇該專業(yè)；第二，很多人認為中職汽修專業(yè)畢業(yè)以后，找到的工作屬于“藍領”，與一般的“白領”相比，不僅僅在待遇上存在一定的差距，而且人們?nèi)菀讓氖麦w力勞動的人存在偏見。

（二）陳舊的教學設備

對于我國的中職教育來講，直接向社會和企業(yè)輸送實用型的人才，這些畢業(yè)生大多數(shù)都工作在第一線，因此在中職汽修教育的教學過程中，安排了大量的實踐課程，但是在實踐過程中，使用的教學設備非常陳舊，主要是因為：第一，由于汽修專業(yè)的教學實踐設備就是真實的汽車，所以教學設備的價格比較高，因此為了節(jié)約成本，使用的年限也比較多，但是眾所周知，科學技術的發(fā)展是非常迅速的，仍然沿用以前的舊設備有可能與現(xiàn)代汽車部件組成有所出入；第二，由于我國對于中職教育的扶植不夠，造成了中職院校的財政收入較少，因此教學條件和教學設備都受到一定的限制，這也是中職教育發(fā)展緩慢的原因。

（三）師資隊伍的素質(zhì)有待提高

在中職汽修的教學過程中，教師扮演著非常重要的角色，不僅要求教師在汽修行業(yè)有著豐富的維修經(jīng)驗，而且要求教師具有一定的教學能力，但是通過對中職院校的調(diào)查情況了解，很多院校的教師隊伍素質(zhì)有待提高，主要體現(xiàn)在以下幾點：第一，教師的學歷水平比較低，有些教師甚至沒有中職教育的學歷，僅僅依靠自己多年的維修經(jīng)驗就被聘請過來當教師，這些教師在教學能力方面的經(jīng)驗不足，還需要進一步提高；第二，由于中職院校在師資隊伍的投入比較少，通過調(diào)查了解到，中職汽修專業(yè)的教師工資普遍在2000左右，較低的收入無法吸引具有較高教學能力和實踐能力的教師進行教學，從而導致了師資隊伍的能力普遍偏低，達不到良好的教學效果。

二、提高中職院校汽修專業(yè)教學的對策

通過以上的分析和論述可知，我國的中職汽修專業(yè)教育發(fā)展比較緩慢，在教學過程中還存在一定的問題和不足，這些問題嚴重影響了我國中職汽修專業(yè)的教學和發(fā)展，必須得到解決和改善。但是，解決我國中職汽修專業(yè)教學中的問題并非一朝一夕的事情，必須要學校、教師和學生共同的努力，為此我們需要做到以下幾點：

（一）借助宣傳的力量改變觀念

人們對于中職教育的偏見存在已久，要想從根本消除人們的偏見，改變中職汽修行業(yè)在人們心目中的形象，還需要較長的時間，但是我們相信通過努力，可以重新樹立中職汽修專業(yè)的良好形象，為此我們需要做到以下幾點：第一，借助宣傳的力量，讓人們認識到現(xiàn)代汽修教學的教學環(huán)境、教學條件、主要的教學內(nèi)容以及人才培養(yǎng)的目標和模式等等，讓人們對于中職汽修專業(yè)有著重新的認識，改變汽修專業(yè)在人們心目中的落后形象；第二，借助宣傳的力量還可以引起政府部門對于中職教育的重視，看到中職教育對于社會做出的突出貢獻，增加對中職教育的投入，改善中職教育的教學設備和教學條件，使得中職汽修教育運行在良好的軌道上。

（二）教學內(nèi)容和教學模式要與時俱進

我們已經(jīng)進入信息化的社會，生活在這個時代中，信息的及時更新尤為重要，所以在提高中職汽修專業(yè)的教學水平的過程中，必須要對教學內(nèi)容和教學模式進行更新，使得其具有時代的特色，為此可以做到以下幾點：第一，由于科學技術的飛速發(fā)展，汽車的構(gòu)造和組成部件也日新月異，如果我們依然沿用以前的教學內(nèi)容，很難滿足現(xiàn)代社會對于汽車維修專業(yè)人才的需求，所以為了能夠與時俱進，必須要定期更新教學內(nèi)容，才能更好地適應時代的發(fā)展；第二，教學模式上也需要一定的改革，由于目前素質(zhì)教育的提倡，很多教學模式和教學手段已經(jīng)無法適應現(xiàn)代教育的要求，這一趨勢對于中職汽修專業(yè)也一樣適用，所以必須要采用現(xiàn)代化的教學手段和教學模式，提高課堂的教學效率，培養(yǎng)具有高超技能的綜合性人才。

（三）與企業(yè)進行聯(lián)合辦學

現(xiàn)代社會啟發(fā)我們，企業(yè)之間需要競爭也需要合作，目前，中職汽修專業(yè)的學校一般規(guī)模較小，無法在競爭激烈的社會中得以生存，因此可以選擇與企業(yè)進行聯(lián)合辦學的模式，主要有以下幾點好處：第一，采用聯(lián)合辦學可以將中職教育培訓的學生直接輸送到企業(yè)中，解決了學生畢業(yè)就業(yè)難的問題，同時在為企業(yè)輸送人才的過程中，也解決了中職院校辦學資金短缺的問題；第二，可以利用汽車企業(yè)的先進設備進行教學，讓同學們進入企業(yè)的汽車基地，參觀最新的汽車展品，學習到汽車內(nèi)部最先進最通用的部件；同時，在汽車企業(yè)的良好氛圍中能夠激發(fā)學生努力學習的斗志，也可以向一些企業(yè)員工直接咨詢問題，學習到更多實用性的知識。

（四）提高師資隊伍的整體素質(zhì)

教師在中職汽修專業(yè)的教學過程中起到重要的作用，不僅僅是知識的傳授者，而且也是學生學習方向的指路人，所以教師的教學能力和實踐能力對于提高學生的學習效率和學習水平具有舉足輕重的地位，因此我們必須要提高教師隊伍的整體素質(zhì)，為此可以做到以下幾個方面：第一，提高教師的待遇，通過增加教師的收入能夠幫助中職院校吸引更多優(yōu)秀的教師資源，能夠提高師資隊伍整體的素質(zhì)，可以提高中職院校的教學水平，反過來可以吸引更多的學生學習，形成一種良性的循環(huán)；第二，通過激勵機制和績效考核機制等，促進中職汽修專業(yè)的教師提高自身的能力，包括實踐能力和教學能力等方面，通過教師不斷地學習，能夠掌握最新的汽修知識，才能更好地進行教學。

（五）創(chuàng)立自身的辦學特色，培養(yǎng)專業(yè)化人才

通過分析和研究得知，目前中職汽修人員的待遇比較低，主要原因是中職汽修院校在教學的過程中，沒有創(chuàng)立自身的特色，造成了學習到的都是普遍的知識，在激烈的競爭中無法獲得成功的資本，所以在中職汽修的過程中，必須要創(chuàng)辦自身的辦學特色，培養(yǎng)專業(yè)化的人才，例如：針對高端汽車這一領域，培養(yǎng)專門的汽修人才，擴大中職汽修專業(yè)的教學領域，不斷擴大自身的教學規(guī)模，能夠為社會培養(yǎng)兼容高、中、低端汽車的維修人才，增加中職院校的競爭砝碼，為社會培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才。

參考文獻：

[1]皮連根.汽修專業(yè)建設和教學改革的思路和措施[J].常州工程職業(yè)技術學院學報，2007年02期.

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關鍵詞：汽修專業(yè)；校本教材開發(fā)；中職生

中圖分類號：G712 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2015）08-026-02

英語是中職學校一門重要的基礎課程，對提高學生的綜合素質(zhì)起著重要的作用。近年來，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽修專業(yè)迅速壯大，學生的差異也在擴大。學校所使用的中職英語公用教材已經(jīng)不適合學校和社會發(fā)展地要求。面對這種情況，開發(fā)具有汽修專業(yè)特色的英語教材勢在必行。“校本課程開發(fā)（ SBCD）是始于西方發(fā)達國家的一種以學校為本位的課程開發(fā)策略?！盵2] 校本教材的開發(fā)既要發(fā)揮本校自身特色，又要適合經(jīng)濟發(fā)展的需求。

一、汽修專業(yè)英語校本教材編寫的原因

1、汽修專業(yè)學生的英語水平

教師在教學過程中發(fā)現(xiàn)汽修專業(yè)學生英語基礎很差，他們對學習英語沒有任何興趣，水平稍微高點的學生也只能熟悉少量的詞匯和語法知識，差的學生各項能力更差。對在校五個汽修班二百六十八位新生來進行初一上冊的期中水平試卷測試，結(jié)果顯示他們幾乎沒人能夠及格，平均分數(shù)在二十五分左右。由于本校正在進行國家級示范校建設活動，國家和學校對學生的要求非常高，汽修專業(yè)的工作崗位也要求學生要具有一定的英語水平來適應社會發(fā)展的需要。因此，學校必須開發(fā)合適的教材來提高學生的英語水平。

2、中職公共英語教材的弊端

教師們在教學過程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)用教材的內(nèi)容與汽修專業(yè)課和汽修專業(yè)的工作實踐脫節(jié)，沒有太大地聯(lián)系，對工作不能起到促進與提高的作用。學生們普遍反應中職公共英語教材難度很大，不能激發(fā)學生學習英語的熱情，達到提高英語水平的需要，更不能滿足社會發(fā)展的需求。因此，結(jié)合學校的情況與社會發(fā)展的形勢來開發(fā)校本教材是課程改革對教師提出的一項基本要求，于是，學校組建了富有學識和經(jīng)驗豐富的老師來進行汽修專業(yè)英語校本教材的編寫。

二、汽修專業(yè)英語校本教材的編寫要求

以先進的教育理念為指導思想，以提高學生英語水平，更好的服務于社會為目的，在傳授英語基本知識的基礎上，注重培養(yǎng)和鍛煉學生的學習與運用英語的能力，從而適應社會需求。因此，本教材既要具有專業(yè)特色，又要具有趣味性。

1、具有專業(yè)特色

首先，中職汽修專業(yè)校本教材內(nèi)容要體現(xiàn)中職教育的實用性原則，教材要緊扣汽修專業(yè)學生的專業(yè)特點，著眼學生的未來職業(yè)發(fā)展，選材既能夠突出學生的學習、生活及工作密切相關的內(nèi)容，又能注重對學生實踐能力與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。這需要編寫人員在了解汽修專業(yè)的現(xiàn)狀、把握學生的學習水平和心理狀態(tài)的基礎上，以理論與實踐相結(jié)合、校內(nèi)實踐與校外實踐相結(jié)合、老師與學生共同探究相結(jié)合，注重培養(yǎng)學生的職業(yè)技能。然后，教師總結(jié)經(jīng)驗和教訓，編寫時要突出教材的應用性和實踐性。盡量提高英語應用實踐教學內(nèi)容的比例，培養(yǎng)汽修專業(yè)學生的創(chuàng)新精神和英語思維方法?？傊?，教師要選擇最常用的單詞、句子和閱讀內(nèi)容來進行編寫，幫助他們掌握將來工作時用得上的一些基本語言，培養(yǎng)交際能力。編寫教師要大膽地拋棄原有教材不切實際難以理解的內(nèi)容，要把常用英語和專業(yè)英語更好的結(jié)合起來，以培育實用型人才為目標，保證提高學生的英語水平。

2、具有趣味性

提高教材的趣味性，首先要保證汽修專業(yè)英語教材的編寫盡量由淺入深，循序漸進，遵循學生的學習與認知規(guī)律，降低難度，只有難度降低，教材才能發(fā)揮有效作用?！皩W生對讀書和自修是否感興趣，多半取決于課本編得怎樣?！盵1] 教材內(nèi)容要以能夠激發(fā)學生的學習興趣為基礎。其次，要考慮學生的學習興趣和需要，就必須使主題貼近生活，材料來源于社會實踐，語言要真實生動。教材要與實際緊密聯(lián)系，只有提供了真實的語境，才能夠好的組織課堂活動。此外，教材表現(xiàn)形式的多樣化也有助于增強教材的趣味性。除了注重內(nèi)容以外，教材還應該注重一些細節(jié)方面，比如增加插圖，使內(nèi)容形式圖文并茂，生動形象；口語材料要生動、實用，貼近生活；閱讀材料要選擇工作時最常用的熱點話題，并且多以對話形式出現(xiàn)，減少了學生學習的困難。

三、汽修專業(yè)英語校本教材的結(jié)構(gòu)安排

本教材共編排10個單元，每單元的主題都與學生日常生活緊密相關，中心突出，環(huán)環(huán)相扣，突出學生的口語交際，閱讀理解及書面表達等基本技能的訓練。每單元均由Warming up； Oral Communication； Useful Expressions； Reading； Grammar， Vocabulary and Structure Exercises； New Words and Expressions等部分組成。在每單元基礎英語后編排了Automotive Service Section這一環(huán)節(jié)，以調(diào)動汽修專業(yè)學生學習英語的積極性和主動性。總之本教材主要安排的內(nèi)容有口語、閱讀和語法三部分。

1、口語部分

口語部分包括每單元話題的熱身部分和對話練習，熱身部分又相當于導入單元主要話題的部分。熱身部分的內(nèi)容在觀察圖片的基礎上，導入話題，簡單明了，趣味性強。對話練習先從最簡單的生活用語入手，由淺入深，逐漸過渡到有關汽車服務方面的對話。汽車服務對話包括汽車修理、汽車美容和汽車銷售等最常用的語言。汽車英語部分采用對話的形式生動形象地展示了學生在工作時的場景，提高了學生學習的趣味性，降低了學生學習專業(yè)英語的難度，同時也體現(xiàn)了學習英語的實用性。每個對話的后面都有對重難點的詳細注釋和有用短語的學習，加深了學生對對話內(nèi)容的理解。

2、閱讀部分

每個單元都安排一個閱讀內(nèi)容，閱讀內(nèi)容也由淺入深，內(nèi)容廣泛，形式多樣，主要包括家庭、業(yè)余愛好、生活習慣和日常行為等。通過對閱讀的練習，提高了學生英語閱讀能力的同時，也提高了學生的人文素養(yǎng)和品德修養(yǎng)。每個閱讀后面都有相應的問題引導學生更好地理解閱讀部分的內(nèi)容。

3、語法部分

語法部分包括對語法的講解和語法練習兩部分。語法涵蓋了英語學習中最常見，最基本的語法部分。語法講解部分內(nèi)容詳細，舉例簡單，使學生易學易懂。學生掌握了語法規(guī)則之后，再做相應的語法練習對學過的語法進行鞏固。語法練習內(nèi)容的設計形式多樣，使學生更好地掌握了一些學習英語的技巧和規(guī)律。

為提升學生在學習中的趣味性，在每一頁的頁腳編排了一條英語常見諺語，在每單元的最后安排了一個趣味笑話，以此開拓學生的視野，拓展學生的知識面，全面提升學生的英語綜合素質(zhì)。

參考文獻：

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1 職業(yè)院校汽修專業(yè)課程教學的現(xiàn)狀

1.1 教學目標與學習目標不明確

目前，職業(yè)院校的汽修專業(yè)課程教學普遍存在教學目標不明確的問題，究其原因，沿用傳統(tǒng)的教學模式，無法結(jié)合現(xiàn)代化的汽修技術和手段開展有效的課程教學，教師在制定教學目標時存在盲目性，不能根據(jù)學生的個體差異及行業(yè)的發(fā)展需求，采取合理的教學方法和教學內(nèi)容，導致汽修專業(yè)課程教學效果不高。另外，就是學生方面的學習目標不明確，文化基礎相對薄弱的職業(yè)院校學生在接觸陌生的汽修理論知識時表現(xiàn)出了吃力。例如汽車構(gòu)造課程的講授，盡管教師采用了直觀的教學方法，但面對較為復雜的汽修專業(yè)理論知識，學生難以形成系統(tǒng)性的認識，比如說汽車內(nèi)部零件復雜的空間形體、各零件的位置關系、裝配關系及傳動關系以及相關的工作原理等，學生難以準確理解這些知識時就會出現(xiàn)失落，導致學習興趣降低。

1.2 教學方法與手段存在滯后性

由于職業(yè)院校沒有升學壓力，加上學生的學習能力偏差，導致職業(yè)院校的教師工作態(tài)度不端正，甚至存在敷衍了事，應付課程教學的問題。還有就是教師精心備課，但采用的教學方法和手段不合理，導致汽修專業(yè)課程教學的實效性不高，達不到預期的教學目標。

1.3 理論知識與實踐教學相脫離

有的職業(yè)院校的汽修專業(yè)課程教學安排不合理，技術理論課的教學安排時間跨度較大，將同一汽車部件總成的構(gòu)造、修理工藝、故障排除的教學時間劃分為三個學期，這就導致教學斷續(xù)與分散，造成學生對某部件結(jié)構(gòu)缺乏整體性的認識，無法進行深入地學習和分析。另外，有的院校的汽修專業(yè)理論知識教學與實踐教學相分離，導致抽象、復雜的專業(yè)理論知識不能提起學生們學習的熱情，甚至出現(xiàn)抵觸情緒，同時實踐教學缺乏理論知識的有效指導，操作實踐起來較為吃力，導致汽修專業(yè)課程教學效果偏低。

2 提高汽修專業(yè)課程教學有效性的主要途徑

2.1 制定明確的目標，激發(fā)學生的學習熱情和動力

首先，發(fā)揮當?shù)匚幕挠绊懥?，借助成功的就業(yè)實例，幫助學生明確自己的學習目標，激發(fā)學生學習汽修專業(yè)課程的興趣與動力。當?shù)氐慕?jīng)濟水平及文化特色是影響職業(yè)院校學生學習專業(yè)知識的重要因素，學生畢業(yè)后大多會選擇本地的企業(yè)就職，更好的就業(yè)和工作薪酬是吸引學生選擇專業(yè)的動力。因此，學校和教師應積極宣傳汽修專業(yè)成功的就業(yè)實例，發(fā)揮“鏡子”作用，將汽修專業(yè)良好的就業(yè)前景呈現(xiàn)在學生的面前，幫助學生制定短期可行的目標，循序漸進的實現(xiàn)提高汽修專業(yè)技能的整體學習目標。

其次，“以生為本”，合理設置課程，編寫具有時效性的校本教材。想要更好的激發(fā)學生的學習興趣，就應該讓學生清晰自己想學什么、需要學什么、應該怎么學。教師應通過多種方式，例如問卷調(diào)查、個別座談、觀察等，清楚掌握了汽修專業(yè)學生在專業(yè)知識與技能以及職業(yè)態(tài)度等方面的具體情況，進而制定有針對性的教學計劃，也可以咨詢學生對汽修專業(yè)課程設置、教學方式、實訓安排等方面的意見和建議，全方位掌握學生的學習需求，以便采取合理的教學方法和內(nèi)容，提高汽修專業(yè)課程的教學效果。另外，還應結(jié)合市場發(fā)展需求，不斷調(diào)整完善學習內(nèi)容。教師應多與當?shù)氐钠奁髽I(yè)聯(lián)系，并且不定期組織帶領學生去企業(yè)參觀，使學生熟悉汽修崗位工作要求及職業(yè)態(tài)度要求等。教師還可以與企業(yè)相關負責人進行交流，征求其對汽修專業(yè)課程設置的意見和建議。以市場為出發(fā)點，準確定位學生學習的專業(yè)內(nèi)容以及學習態(tài)度。最后，以相關文件為依據(jù)，堅持“強化技能訓練，輔以必要的理論知識”以及“有用、夠用、實用”的原則，收集各種相關信息，為學校編寫汽修專業(yè)校本模塊教材提供支撐，保障教材內(nèi)容的時效性。

再次，實施模塊化教學目標，提升學習動力。教材內(nèi)容的講解除了制定總體目標外，還應制定各個模塊和學習單元的具體、可觀察、可測量的學習目標，明確學生學習各個模塊與學習單元的目標，懂得自己所要學習的知識，就會以飽滿的熱情和動力去完成自己的學習目標。

2.2 強化教師教學和專業(yè)技能，探索現(xiàn)代化的教學方法

首先，提升課堂語言藝術。教師組織語言的簡練與生動性對課堂教學效果有著重要的影響，完美的語言藝術能夠使課堂變得生動有趣，引起學生的學習熱情，充分調(diào)動學生的情緒和思維，使學生在潛移默化中完成專業(yè)知識的學習。

其次，加強自身的學習，提高專業(yè)知識素養(yǎng)，適應教學改革的要求。我國社會的進步與經(jīng)濟的發(fā)展，加上科學技術水平的不斷提高，改變了整個教育的客觀環(huán)境。在此形勢下，職業(yè)院校的教師應深化現(xiàn)代化教育教學理念的學習，提高自己的專業(yè)理論知識素養(yǎng)，適應新的教育教學規(guī)律，有效應對不斷變化的社會環(huán)境，我認為汽修專業(yè)的教師不應只是紙上談兵，汽修專業(yè)的實踐性較強，這就要求教師定期進入汽修企業(yè)進行實踐操作鍛煉，在其中探索豐富、系統(tǒng)化的汽修專業(yè)實踐教學內(nèi)容，使教學貼近生活實際。學校要定期對其進行考核，防止出現(xiàn)流于形式的外出學習，也能讓教師的“教”更貼近生活實際，切實提升學生技能，提高汽修專業(yè)課程教學成效。

最后，堅持以學生為本，重點培養(yǎng)學生的自學能力、自主評價能力，樹立主動參與意識，增強協(xié)作研究精神，為學生的主動發(fā)展、自主學習打下堅實的基礎，進而滿足市場發(fā)展需求。

此外，將現(xiàn)代化的教學方法引入到汽修專業(yè)教學中，比如小組合作探究式教學方法。教師應結(jié)合學生現(xiàn)有的水平，將學生進行層次劃分，在此基礎上搭配分組。學習各個模塊前要按照“預習-質(zhì)疑-探討、研習-反思鞏固-評價”的流程，使學生既獨立又合作地解決各個問題。例如，自動變速器拆裝教學，給各個小組分配總目標，每個小組再根據(jù)本組的學習能力分解任務，分工合作，有的學生選擇分析傳動路線，有的學生選擇分析閥板油路，剩下的學生查資料獲取該型號的數(shù)據(jù)。在教學過程中要先引導小組間互授知識、互相評價，教師在將小組總結(jié)的疑難問題進行歸納合并，輔助學生解決這些疑難問題，再由學生進行總結(jié)后由教師進行總評價。在合作探究中，增強了課堂學習的感染力，有助于提高教學有效性。

2.3 采用多樣化的教學手段

第一，結(jié)合多媒體平臺和板書進行教學。多媒體教學指的是利用多媒體設備進行教學活動的教學過程。語言表述是教學的基礎，板書、板畫是教學的綱要，多媒體則發(fā)揮輔助教學的作用。汽修理論知識較為復雜和抽象，單純以書本和黑板的教學手段較為枯燥、單一，基于網(wǎng)絡技術的多媒體教學，以直觀形象的畫面展示了較為難以理解的知識。例如講授汽車構(gòu)造時，采用powerpoint講授結(jié)構(gòu)，采用flash動畫效果充分演示汽車兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)的工作過程，采用圖表法進行小結(jié)，采用舉例法講解發(fā)動機的故障，如此生動、多樣化的教學手段，有助于提高學生的學習興趣，促進教學有效性的提升。

第二，利用網(wǎng)絡教學手段。網(wǎng)絡技術的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在直觀形象和雙向交互功能，突破了時空的限制，能在較短的時間內(nèi)獲得最大的信息量，包羅萬象的網(wǎng)絡信息極易引發(fā)學生的興趣，積極主動地參與整個教學過程。同時，學生可以通過網(wǎng)絡查找學習資料，完成預習、學習等任務。學生通過自主查閱網(wǎng)絡資料及集體討論來有效解決遇到的學習問題，有效鍛煉了學生的自學能力，增強了學生的學習自信心。

篇10

關鍵詞 中職汽修專業(yè) 班主任 德育

中圖分類號：G711 文獻標識碼：A 文章編號：1002-7661（2017）15-0021-02

對中職汽修專業(yè)學生來說，不僅要掌握較強的專業(yè)技能，還要注重完善自己的道德品質(zhì)。班主任在開展管理工作的時候，應該從職業(yè)教育實際情況出發(fā)，結(jié)合中職學生特點，切實加強中職學生思想道德教育，促進學生的全面發(fā)展。此外，班主任還要不斷拓寬對中職汽修專業(yè)學生的德育途徑，完善教育內(nèi)容，積極創(chuàng)新德育的載體，讓德育更具針對性、時代性和有效性，幫助學生塑造良好的人格。

一、中職汽修專業(yè)學生德育的現(xiàn)狀

（一）學生文化素質(zhì)不高，經(jīng)常出現(xiàn)違紀行為

中職汽修專業(yè)學生文化素質(zhì)偏低，思想認識也不到位，在選擇汽修專業(yè)的時候，主要目的是為了掌握汽車修理技術，能夠在畢業(yè)后有能力謀生。汽修專業(yè)學生一般都是男生，年齡在15-19歲之間，處在青春發(fā)育的重要時期，思想還不夠成熟，情緒也不穩(wěn)定，極易出現(xiàn)逆反、偏激等心理。尤其是很多學生受到社會不良風氣的影響，頻繁出現(xiàn)違規(guī)違紀的行為，如打架、斗毆、曠課等，不僅影響了正常的學習，還不利于校園的和諧與穩(wěn)定。這些都需要班主任引起足夠重視，在管理工作中加強對學生的德育滲透。

（二）德育方式簡單，內(nèi)容不完善

中職汽修專業(yè)班主任在開展德育工作的時候，不僅內(nèi)容空泛、形式陳舊，還沒有實行個性教育。從德育內(nèi)容上看，班主任未能與時俱進，對德育內(nèi)容進行更新，教育方法也很落后，學生只能被動的接受班主任思想的灌輸。同時德育過程也很單一，班主任通常采取高壓式管理的方式，主要通過班會為學生講大道理，這樣容易讓學生產(chǎn)生厭煩的情緒，甚至很多學生根本不會聽班主任的說教。日常中班主任只有在學生出現(xiàn)問題后，才對其進行教育，以談話、處罰等為主，教育方式過于單一。

（三）社會環(huán)境變化為學生道德水平帶來消極影響

隨著社會環(huán)境的不斷改變，將在潛移默化中對中職汽修專業(yè)學生造成影響。近年來我國市場經(jīng)濟發(fā)展很快，社會逐步進入了轉(zhuǎn)型發(fā)展的關鍵時期，導致很多領域道德失范，為拜金主義、享樂主義、極端個人主義等傳播帶來了土壤。同時還存在著誠信缺失、社會丑惡現(xiàn)象頻發(fā)的問題，這些對中職汽修專業(yè)學生而言影響是巨大的。學生受到這些負面影響以后，識別能力將逐步降低，心理開始變得扭曲，更有甚者走上違法犯罪的道路。這為中職學校德育帶來了巨大考驗，需要班主任高度重視，盡快改變工作方法，加強對中職汽修專業(yè)學生的思想政治教育。

二、中職汽修專業(yè)班主任德育工作的策略

（一）端正學生學習態(tài)度，明確學習目的

很多中職汽修專業(yè)學生在學習的過程中，始終抱有消極的態(tài)度，缺乏明確的學習目標，不懂得如何去學，對未來也感到非常迷茫。一些學生還會出現(xiàn)自卑心理，J為自己是中考落榜，逼不得已才來中職學校就讀，并選擇汽修專業(yè)，所以容易變得自暴自棄。班主任要重視學生的這些心理問題，盡快消除學生的這些消極心態(tài)，幫助學生端正學習態(tài)度。班主任要讓學生明白，當前汽修專業(yè)有著廣闊的前景，增強學生對未來的信息，為學生傳播更多正能量。班主任應告訴學生，在市場經(jīng)濟環(huán)境下，社會各個行業(yè)與崗位都非常重要，是推動社會發(fā)展的重要組成部分。同時班主任還要對學生開展經(jīng)濟、汽車行業(yè)等發(fā)展形勢的教育，讓學生了解現(xiàn)階段汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，知道自己今后有著廣闊的就業(yè)前景，從而激發(fā)學生學習興趣，在班主任的帶領下完成學習任務。

（二）掌握學生思想動態(tài)，及時開展思想工作

中職汽修專業(yè)學生以男生為主，他們情緒上容易出現(xiàn)較大的波動，感情極易發(fā)生沖動，經(jīng)常意氣用事。班主任在開展對他們的德育工作時，應該主動了解學生的思想變化情況，把握好分寸，要經(jīng)常深入學生的學習與生活之中，多與學生進行談心，加強溝通與交流，要注重以心換心，給予學生足夠的尊重。班主任不能直接在公共場合批評學生，否則會有傷學生的自尊心，而是要委婉地告訴學生他的錯誤，這樣學生才會接受，并在今后作出改正。班主任還要營造良好的團隊合作氛圍，培養(yǎng)學生團結(jié)協(xié)作的精神，讓學生養(yǎng)成積極向上的心態(tài)，并在班級中樹立榜樣，鼓勵學生開展自我教育與修正，這些都有利于提升中職汽修專業(yè)學生的德育成效。

（三）完善德育內(nèi)容，轉(zhuǎn)變教育方法

中職汽修專業(yè)班主任在開展對學生的德育工作時，應該主動跟上時代步伐，積極創(chuàng)新，保證德育效果得到提升。第一，班主任要適當擴大德育的范圍，豐富內(nèi)容，將愛國主義教育、集體主義教育、弘揚中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)等作為主線，在日常管理工作中融入現(xiàn)今社會最具代表性、最先進的德育內(nèi)容。第二，班主任要注重改變環(huán)境與氛圍，確保在無形中滲透對學生的德育，如構(gòu)建班級文化，開展各種形式的班級活動等。第三，班主任要將互聯(lián)網(wǎng)技術的優(yōu)勢發(fā)揮出來，及時掌握學生的思想動態(tài)，加強對學生的思想政治教育。對中職汽修專業(yè)學生的德育內(nèi)容與方式而言，結(jié)合時代特點，充分考慮社會環(huán)境、學校情況和學生身心發(fā)展規(guī)律，這樣才能真正提升德育工作的實效性。

（四）加強與社會、家庭的聯(lián)系，提升德育成效

學生良好道德品質(zhì)的形成是一個長期的過程，需要班主任、社會和家庭共同努力。對此，班主任在開展對中職汽修專業(yè)學生的德育工作時，先要讓學生正確認識社會發(fā)展形勢，在汽車行業(yè)企業(yè)加強聯(lián)系，在對學生進行技術培訓的時候，加強對學生的思想道德教育。此外，班主任還要充分發(fā)揮出家庭教育的作用，與學生家長一起進行言傳身教。教師要讓家長明白德育工作的重要性，從而能夠主動與班主任配合，規(guī)范學生的行為，讓學生建立起正確的人生觀與價值觀，樹立學習的信心，形成良好的行為習慣。只有通過三方的共同合作與努力，才能進一步提升對中職汽修專業(yè)學生德育的成效，將學生真正培養(yǎng)成有技術、有知識和有道德的復合型人才，今后在工作崗位上也能一絲不茍、愛崗敬業(yè)、規(guī)范操作，滿足汽車企業(yè)的用人需求。

三、結(jié)語

總之，中職教育作為我國教育事業(yè)中不可缺少的部分，能夠為社會經(jīng)濟的發(fā)展輸送各種技術型人才。對于中職汽修專業(yè)而言，在為學生傳授專業(yè)知識與技能的時候，還要注重培養(yǎng)學生良好的道德品質(zhì)，促進學生綜合素質(zhì)與能力的全面發(fā)展。對此，這需要班主任引起足夠的重視，充分認識到對學生德育的重要性，從現(xiàn)階段德育工作現(xiàn)狀入手，不斷創(chuàng)新和改進方法，豐富德育內(nèi)容，讓德育工作獲得更大成效。

參考文獻：

[1]張菡.中職班主任工作中德育教育措施分析[J].經(jīng)營管理者，2016，（33）：460.