導(dǎo)語：如何才能寫好一篇企業(yè)運營論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

正如其他營銷模式一樣,奧運營銷并非對每個企業(yè)都適用。在奧運營銷史上,有許多像三星、可口可樂這樣的成功經(jīng)典,也不乏得不償失的失敗案例。結(jié)合2008年的奧運營銷案例，對于成長中的中國企業(yè)來說,奧運營銷主要存在幾個方面的問題：

1.企業(yè)贊助奧運會的誤區(qū)

奧運營銷是體育營銷的一部分。對于中國企業(yè)而言，贊助奧運會積極性很高，但準(zhǔn)備不足。我國企業(yè)將要參加奧運會贊助的企業(yè)比例高達93%，而真正參加過體育贊助的企業(yè)僅占62%，仍有38%的企業(yè)不知體育贊助為何物，這說明體育贊助的普及率還不是很高，也說明我國企業(yè)對奧運會贊助具有從眾心理，對于奧運會贊助準(zhǔn)備不足。

對奧運會贊助金額估計不足。對于全球贊助商、合作伙伴、贊助商、供應(yīng)商、許可證計劃的贊助金額都存在不同程度的估計偏差，其偏差的一個明顯趨勢是估計過低。

2.奧運營銷經(jīng)驗明顯不足

與可口可樂、三星、VISA和通用電氣這樣的巨頭企業(yè)的成熟奧運營銷經(jīng)驗相比，中國企業(yè)在奧運營銷方面仍處于探索初期，國內(nèi)企業(yè)明顯缺乏體育營銷的經(jīng)驗。一些企業(yè)在國內(nèi)的大型體育賽事上，拿到贊助商的身份后，只是利用體育場所內(nèi)的幾塊廣告牌或者運動員服裝上的LOGO做做廣告。再說到奧運營銷經(jīng)驗，中國企業(yè)就幾乎無從談起。

3.重戰(zhàn)術(shù)輕戰(zhàn)略

任何營銷手段都不是一蹴而就的，奧運營銷也是一場需要“放長線，釣大魚”的營銷戰(zhàn)。奧運會雖然短暫，但是從事前申辦、準(zhǔn)備，到正式舉辦，再到事后奧運效應(yīng)延續(xù)，需要經(jīng)歷很長的階段。企業(yè)不能只顧短期利益而忽視長遠發(fā)展，不能只在奧運期間搞營銷，更要為后奧運營銷鋪路，絕不能一看到前期的投資效果不好而輕言放棄。單憑在奧運期間做幾個廣告、贊助幾個活動是遠遠不夠的，重要的是把品牌往奧運精神上靠，深入挖掘奧運資源。

4.資金規(guī)模的壓力

與跨國企業(yè)相比之下，贊助奧運會對于國內(nèi)企業(yè)來說，首先面臨的是資金問題。在拋出了巨額的贊助費用后，能否保證后期的宣傳推廣費用足夠充裕？據(jù)了解，第六期全球贊助商的準(zhǔn)入門檻已經(jīng)由原來的400萬美元增長到8000萬美元左右。可口可樂具體投資的市場推廣費用則是“贊助費的3倍～5倍”。有人甚至推測其后期推廣費是贊助費的10倍左右。

一些企業(yè)在營銷能力上存在不足，特別是財力上無法與國際企業(yè)抗衡。高回報必然意味著高投入。贊助奧運是一場金錢游戲，只有有實力的贊助商才能真正進入這個領(lǐng)域，體味到奧運營銷帶來的“放大效應(yīng)”。以聯(lián)想加入TOP計劃為例，除了入圍企業(yè)的贊助費之外，后續(xù)的宣傳支出還要投入大約3～5倍的資金。因此，要想真正提升品牌形象，聯(lián)想至少要撥出3億美元的專項經(jīng)費，僅200億港元身家的聯(lián)想，這筆費用對它來講是一筆不小的負(fù)擔(dān)。

5.企業(yè)的奧運營銷傳播推廣運動與企業(yè)的品牌戰(zhàn)略不一致

品牌戰(zhàn)略是企業(yè)最終經(jīng)營目標(biāo)的體現(xiàn),而奧運營銷是實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的手段,應(yīng)該是品牌整合傳播戰(zhàn)略的一部分,服務(wù)于企業(yè)品牌戰(zhàn)略。中國本土的企業(yè)奧運營銷情況還處于一個相對薄弱的階段。面對投入最高、風(fēng)險最大的奧運營銷，僅僅靠花大錢買到奧運商標(biāo)使用權(quán)是遠遠不夠的。只有融合了公司戰(zhàn)略所要求的方向開展奧運營銷活動，才可以體現(xiàn)奧運營銷的真正價值。

二、奧運營銷的主要對策

我國企業(yè)的體育營銷策略剛剛起步,體育市場還有很多未被開墾的處女地。我國企業(yè)奧運營銷策略也還處于摸索階段,許多問題有待解決。我認(rèn)為奧運營銷應(yīng)做好如下工作：

1.重視人才

一方面，采取多種途徑，培養(yǎng)高級體育商務(wù)人才；另一方面，積極引進和聘用高水平的國際體育商貿(mào)人才。人是體育市場中最重要的資產(chǎn)，是一切行為的策劃者。一名高素質(zhì)的體育商務(wù)人才具有豐富的商業(yè)知識、良好的商業(yè)動機和很高的商業(yè)才能。這也是一家企業(yè)進行成功的奧運營銷的基礎(chǔ)。

2.“間接法”和“直接法”整合運用

所謂間接法，就是企業(yè)通過向奧委會購買權(quán)力，獲得贊助商資格，享受合同約定的權(quán)利。這種策略是借助賽事和體育明星的魅力來吸引潛在消費者的目光，達到提升企業(yè)形象、拓展目標(biāo)市場、促進產(chǎn)品銷售的目的。直接法，即企業(yè)運用自己的智慧，把奧運的流行元素添加到企業(yè)主營產(chǎn)品中去,開發(fā)出具有體育概念、折射體育形象的系列新產(chǎn)品，從而創(chuàng)造并激發(fā)消費者對企業(yè)主營產(chǎn)品的新需求。

3.著眼未來，克服短視行為

奧運營銷最基本的功用就是成為企業(yè)和消費者改善或重建彼此關(guān)系的重要工具，雙方借體育運動產(chǎn)生了共同的焦點，奧林匹克文化和品牌文化相融，由此形成共鳴，這和企業(yè)為了博取消費者的好感而采取的主導(dǎo)式營銷大不相同，由此塑造出來的企業(yè)形象自然更加深入人心,從而帶動企業(yè)發(fā)展。如果僅僅依靠一次或者幾次的炒作，是很難將品牌的核心傳播給消費者,并讓消費者接受或認(rèn)同的。世界很多著名的企業(yè)就是在長期贊助體育事業(yè)中樹立了全球品牌形象。我們應(yīng)該向可口可樂公司、三星公司學(xué)習(xí)。

企業(yè)要充分體現(xiàn)社會責(zé)任感。奧林匹克運動會不同于一般的商業(yè)體育比賽，其本身具有較強的公益性。贊助企業(yè)必須在“義”與“利”之間找到一個平衡點。2008年的北京奧運會有三大主題：分別是“綠色奧運”、“科技奧運”、“人文奧運”，這三個主題給參與奧運營銷的企業(yè)提供了三個基本的企業(yè)傳播導(dǎo)向。以“綠色奧運”主題為例，海爾成為2008奧運會的贊助商以后，圍繞奧運主題,在全國開展“綠色奧運，HOT中國”的奧運營銷傳播行動，全套綠色奧運家電陸續(xù)上市，奧運家電融合了節(jié)能和環(huán)保元素，希望樹立良好的企業(yè)形象。

4.媒體策略，打造強勢品牌

隨著現(xiàn)代傳媒技術(shù)的發(fā)展、傳播媒介的普及，使奧運會成為了具有全球性影響的廣告媒介。同時電視、廣播、報紙和網(wǎng)絡(luò)等各大媒體在奧運會期間也都將成為焦點,也成為各個企業(yè)產(chǎn)品競爭的舞臺。

同時，企業(yè)必須牢記，打造強勢品牌的關(guān)鍵是能否正確、適時地整合所有的品牌信息、在最易與品牌關(guān)系者接觸的時間、地點、方式與他們進行雙向的溝通。

5.締造本土化策略

企業(yè)要進行連續(xù)的品牌打造工作，結(jié)合奧運本身舉辦各種活動，與消費者互動，倡導(dǎo)一種奧運與企業(yè)結(jié)合的文化或精神，并進行廣泛傳播，這樣就可以將奧運文化與國家本身的文化相結(jié)合，使奧運精神與企業(yè)本身的企業(yè)文化結(jié)合起來，提升了企業(yè)在消費者心目中的形象。例如，1988年日本長野冬奧會期間，美國柯達公司締造了一系列的日本本土化的策略活動，最終進入了被日本富士公司壟斷的日本膠卷市場。筆者認(rèn)為企業(yè)在締造本土化的活動中應(yīng)注意以下幾個方面：

第一，企業(yè)圍繞奧運所進行的商業(yè)推廣應(yīng)與品牌屬性相關(guān)聯(lián)。企業(yè)選擇體育營銷首先要考慮品牌或企業(yè)內(nèi)涵與其是否吻合，即看產(chǎn)品的屬性與運動的連接是否自然流暢。奧運營銷就是讓企業(yè)乘機借勢，挖掘企業(yè)產(chǎn)品內(nèi)涵與奧運的關(guān)聯(lián)性，讓關(guān)注奧運體育賽事的消費者也關(guān)注到企業(yè)的產(chǎn)品，能否借勢關(guān)鍵是要在情感內(nèi)涵上與消費者達成共識，要有情感聯(lián)系才能產(chǎn)生品牌價值。

第二，奧運營銷傳播應(yīng)有整體性、連貫性、可持續(xù)性。奧運營銷是將品牌核心文化以奧運為平臺進行再次提升與超越，是企業(yè)戰(zhàn)略的一部分，要把它作為一項系統(tǒng)工程，進行持之以恒的整合傳播作。奧運傳播要特別注意奧運贊助前期的造勢，中期的同步亮點，后期的效應(yīng)，不能賽事結(jié)束，企業(yè)的傳播活動也結(jié)束。另外，國內(nèi)企業(yè)很少從品牌戰(zhàn)略的高度去思考奧運營銷的問題，奧運營銷在某些企業(yè)思維里不過是一種讓企業(yè)一炮走紅的“短平快”戰(zhàn)術(shù)，是打響知名度的敲門磚或簡單的促銷工具。若缺乏整體性、系統(tǒng)性、持久性戰(zhàn)略的指導(dǎo)，體育營銷會成為企業(yè)曇花一現(xiàn)的即興表演。

第三，要客觀地評估自己，量力而行。企業(yè)高額的贊助費用只是拿到開發(fā)奧運市場的入場券，開發(fā)贊助權(quán)的費用則需要更多地投入。企業(yè)應(yīng)該量力而行，沒有客觀的調(diào)查、科學(xué)的規(guī)劃，奧運營銷就只能變成一種燒錢游戲，嚴(yán)重的會使企業(yè)陷入財務(wù)危機。

第四，體育明星做品牌代言要科學(xué)有創(chuàng)新。體育明星代言愈來愈成為企業(yè)體育營銷策略的重要組成部分，它為品牌形象提供鮮活的個性因素。明星代言是一把雙刃劍，運用不當(dāng)，不但浪費大量財力，還會產(chǎn)生很大的消極影響。同時體育明星過于光彩奪目，可能會掩蓋品牌自身的發(fā)展方向，消費者記住了明星，卻沒有記住品牌的核心價值。

參考文獻：

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[5]焦利勤:中國企業(yè)奧運營銷分析.沿海企業(yè)與科技，2007（6）：87～88

篇2

所謂道路運輸企業(yè)運營成本控制，就是指企業(yè)在運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動中，用一定的標(biāo)準(zhǔn)對成本的形成進行監(jiān)測、調(diào)整，保證企業(yè)達到成本目標(biāo)的過程。其目的是以最少的資金消耗完成更多的運輸工作量，并要在運輸生產(chǎn)經(jīng)營過程的各個環(huán)節(jié)，厲行節(jié)約，降低成本，提高經(jīng)濟效益。其任務(wù)是通過建立健全成本控制系統(tǒng)，運用各種控制手段與方法，對成本的開支進行適時、全面、有效的控制，防止運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動中的損失和浪費，避免成本偏差的發(fā)生，保證企業(yè)成本目標(biāo)的實現(xiàn)。

二、目前道路運輸企業(yè)運營成本控制中存在的問題

道路運輸企業(yè)運營成本控制是隨著單位對內(nèi)強化管理，對外滿足社會需要而不斷豐富和發(fā)展起來的。我國企業(yè)在長期的實踐中總結(jié)出了一些運營成本控制管理方面的方法和措施，如成本管理、成本否決法等等，但由于受種種因素的限制，這些方法和措施還不夠完善，存在著一些缺陷和不足。

1.總體認(rèn)識上存在的問題

相當(dāng)部分人認(rèn)為運營成本的控制只是單位管理人員的控制，與其他人無關(guān)。筆者曾對福建省道路運輸九大公司進行抽樣調(diào)查，結(jié)果顯示：大部分人對運營成本控制概念模糊，特別是駕駛員和修理人員，他們認(rèn)為這是基層管理人員的控制，而基層管理人員認(rèn)為是上級管理人員的控制，一些未改制的企業(yè)更加明顯。

2.油料控制存在的問題

(1)油耗標(biāo)準(zhǔn)難于制定。運營成本的控制關(guān)鍵在于制定比較合理的消耗標(biāo)準(zhǔn)，而在制定車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)時存在難于準(zhǔn)確制定的問題。

(2)燃料消耗的獎懲辦法難于確定，獎懲實際效果往往事與愿違。曾經(jīng)出現(xiàn)每個駕駛員都嚴(yán)重超定額消耗，而他們卻愿意接受處罰的不正?，F(xiàn)象。

(3)考核執(zhí)行難。在實際測量每位駕駛員的油箱內(nèi)實際庫存油量時，測量者往往忙于日常的業(yè)務(wù)，沒有去認(rèn)真測量記錄，而是根據(jù)駕駛員自行申報的數(shù)量進行填寫，造成考核數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

(4)加油發(fā)票報銷監(jiān)管存在漏洞。駕駛員與定點加油站互相勾結(jié)，虛開發(fā)票多報銷的現(xiàn)象難以監(jiān)管控制。

3.修理費控制存在的問題

一方面，車輛的維修需要較強的專業(yè)知識，修理費用與修理人員技術(shù)的好壞有關(guān)，即修理技術(shù)好壞直接影響修理成本。另一方面，如果沒有設(shè)置技術(shù)監(jiān)督部門，就很難界定是否需要修理，是更換小零件還是更換總配件。此外，如果車輛在長途運行過程中，駕駛員打電話說要更換某個配件，在沒辦法到達現(xiàn)場的情況下，企業(yè)管理者也往往難于適從。三、運營成本控制應(yīng)采取的措施

1.加強全體職工成本控制規(guī)范的培訓(xùn)，努力提高成本控制意識

基層管理人員、駕駛員及修理人員在運營成本控制中尤其重要?；鶎庸芾砣藛T在貫徹執(zhí)行運營成本的考核方面擔(dān)負(fù)著重要的角色；駕駛員在燃料、輪胎及修理費等方面是最直接的控制者，消耗量的多少與他們密切相關(guān)；修理人員在維修控制方面也是及其關(guān)鍵的，他們的技術(shù)水平?jīng)Q定著修理費用的多少。因此，運營成本的控制不是單位管理人員的控制，而是全員、全過程的控制，職工對一些新頒布的成本控制規(guī)范知之不多，對新的成本控制方法缺乏了解，這就要求單位職工應(yīng)加強運營成本控制規(guī)范的定期培訓(xùn)、考核，努力提高成本控制意識。

2.加強燃料控制

(1)制定合理的油耗標(biāo)準(zhǔn)。每一輛車在制造完成出廠時，一般都有最低的油料消耗標(biāo)準(zhǔn)，但是此標(biāo)準(zhǔn)并不能作為考核依據(jù)，企業(yè)要根據(jù)實際線路進行測算，以取得各種車型的油耗定額標(biāo)準(zhǔn)。油料的消耗與車輛的車型、駕駛員操作、路面等級、車輛新舊程度、季節(jié)變化等有關(guān)。例如：企業(yè)新購一輛宇通客車，線路是漳州至福州，說明書上給定最低的油耗是22升/百車公里。企業(yè)在制定油耗考核標(biāo)準(zhǔn)時，不能以22升/百車公里做為考核依據(jù)，而是要根據(jù)漳州往還福州線路，用正規(guī)操作的駕駛員，總共消耗多少升的油料，然后除以總行程，進行多次測算，以求取平均值來做為考核油耗標(biāo)準(zhǔn)。

(2)制定合理的獎罰措施。目前很多企業(yè)采取“半獎同罰”的方法，即按節(jié)油金額的五成來獎勵，按超支的全額罰款。其實這是企業(yè)油耗控制的又一個盲點。例如：某駕駛員在一個月內(nèi)本來可以節(jié)油100升，當(dāng)時的油價是5元/升，可是這個駕駛員卻多開200升油的發(fā)票，他可得到報銷款1000元，在月末考核的時候，因為他超支了100升，而被罰款500元，這樣相抵后可得500元。如果這個駕駛員按節(jié)油100升來算，他只能領(lǐng)到250元的獎勵，與虛開發(fā)票相比，他可多賺250元。因此，考慮到駕駛員每月節(jié)油有限，在制定獎懲方面，應(yīng)采取“半獎雙罰”較為合理，即按節(jié)油金額的五成獎勵，按超支的雙倍罰款。

(3)重視油箱庫存檢查，提高考核效果。測量者往往忙于日常的業(yè)務(wù)，無遐顧及看似簡單的測量，造成考核不準(zhǔn)確的問題。車輛交接班時，應(yīng)測量車箱剩余油量，測量者不能為圖省事，具體在測量油箱庫存油量多少時，可以用油標(biāo)測量法，也可以用加滿油箱的方法來確定。

(4)加強燃料發(fā)票管理，改變加油方式，堵塞報銷漏洞。企業(yè)應(yīng)對每一輛車的油耗嚴(yán)加控制，最好的辦法是同一輛車、同一線路、不同駕駛員，把他們的油耗進行對比，或與同一車型、不同線路的油耗進行對比。如果有明顯超支，則應(yīng)進行分析每一次加油所行駛路程，是否與實際相符。另外應(yīng)采取磁卡加油方式，嚴(yán)禁與定點加油站互相勾結(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)有不正當(dāng)?shù)慕灰?，對?dāng)事者按貪污和相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

3.加強維修費的控制

(1)規(guī)范維修站點管理，提高維修人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。正常的保養(yǎng)及小修都應(yīng)要在修理廠內(nèi)進行，月底由單位統(tǒng)一結(jié)算。由于車輛的維修需要很強的專業(yè)知識，一般管理人員是很難全面掌握的。這就要求業(yè)務(wù)人員提高素質(zhì)，不斷加強自我學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)水平。如果企業(yè)沒有自已的修理廠，應(yīng)指定修理廠定點維修，月底由單位統(tǒng)一結(jié)清費用。如果車輛需要大修理時，應(yīng)經(jīng)有關(guān)技術(shù)鑒定部門審核及領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)。

(2)嚴(yán)格把好臨時維修費用關(guān)。如果車輛是在行駛過程中損壞，那么這就有可能存在維修時駕駛員與臨時維修點相互勾結(jié)，存在虛開發(fā)票多報銷的現(xiàn)象，以及修理人員為圖方便，不更換小零件而更換配件的現(xiàn)象。對于這種情況，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)原則上應(yīng)同意進行更換修理，但是，所更換的零部件一定要帶回，以備技術(shù)鑒定人員對整個更換的零件進行仔細檢查。

[摘要]本文就運營成本控制的概念、內(nèi)容、原則、方法進行闡述，著重剖析當(dāng)前道路運輸企業(yè)成本控制存在的一些問題，并就這些問題如何解決提出了應(yīng)采取的相應(yīng)措施。

[關(guān)鍵詞]道路運輸企業(yè)運營成本成本控制

參考文獻：

[1]李殿富.會計制度設(shè)計與內(nèi)部控制制度.中央廣播電視大學(xué)出版社，2002，5.22-27.

篇3

資本經(jīng)營的方式。資本經(jīng)營有多種具體方式，且各有特點，但從總體上可以將其歸納為以下幾種：1、擴張型資本經(jīng)營，即企業(yè)通過資本經(jīng)營擴大規(guī)模，資本擴張是資本最大化增值的內(nèi)在要求，也是增強企業(yè)競爭力的重要措施，企業(yè)通過資本擴張可以實現(xiàn)規(guī)模效益，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，降低交易費用，實現(xiàn)多元化經(jīng)營等目標(biāo)。2、收縮型資本經(jīng)營，即企業(yè)通過資本經(jīng)營縮減規(guī)模。傳統(tǒng)的觀念認(rèn)為資本收縮是企業(yè)經(jīng)營的失敗，但從現(xiàn)代資本經(jīng)營的理念來理解，資本收縮同資本擴張一樣，都是企業(yè)的戰(zhàn)略措施。3、重組型資本經(jīng)營，即通過資本經(jīng)營優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，合理配置生產(chǎn)資源，市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)的生存環(huán)境是不斷變化的，與之相適應(yīng)企業(yè)也必須經(jīng)常進行資產(chǎn)重組，調(diào)整資本結(jié)構(gòu)，改善資源配置。企業(yè)財務(wù)戰(zhàn)略的類型?？焖贁U張型財務(wù)戰(zhàn)略，是指是指以實現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模的快速擴張為目的的一種財務(wù)戰(zhàn)略。為了實施這種財務(wù)戰(zhàn)略，企業(yè)往往需要在將絕大部分乃至全部利潤留存的同時，大量地進行外部籌資，更多地利用負(fù)債，大量籌措外部資金。穩(wěn)健發(fā)展型財務(wù)戰(zhàn)略，是指以實現(xiàn)企業(yè)財務(wù)績效的穩(wěn)定增長和資產(chǎn)規(guī)模的平穩(wěn)擴張為目的的一種財務(wù)戰(zhàn)略。實施穩(wěn)健發(fā)展型財務(wù)戰(zhàn)略的企業(yè)，一般將盡可能優(yōu)化現(xiàn)有資源的配置和提高現(xiàn)有資源的使用效率及效益作為首要任務(wù)，將利潤積累作為實現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模擴張的基本資金來源。防御收縮型財務(wù)戰(zhàn)略，是指是指以預(yù)防出現(xiàn)財務(wù)危機和求得生存及新的發(fā)展為目的的一種財務(wù)戰(zhàn)略。實施防御收縮型財務(wù)戰(zhàn)略的企業(yè)，一般將盡可能減少現(xiàn)金流出和盡可能增加現(xiàn)金流入作為首要任務(wù)，通過采取削減分部和精簡機構(gòu)等措施，盤活存量資產(chǎn)，節(jié)約成本支出，集中一切可以集中的人力，用于企業(yè)的主導(dǎo)業(yè)務(wù)，以增強企業(yè)主導(dǎo)業(yè)務(wù)的市場競爭力。

企業(yè)資本運營存在的問題和對策

存在的問題。企業(yè)兼并重組的問題和事項。在企業(yè)兼并重組的過程中，企業(yè)不僅要根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境特點制定科學(xué)的戰(zhàn)略計劃，而且要在兼并重組中更多的人為因素的變化，把握兼并重組過程中的企業(yè)文化融合和行為方式融合，以便推進企業(yè)順利的實行重組。首先，要審查兼并重組的動機。作為兼并方，要對被兼并方的財務(wù)報表進行審查，了解其賬外存在的各項法律責(zé)任。其次，要妥善處理好被兼并方企業(yè)職工的安置問題。企業(yè)運行效率的直接決定因素就是企業(yè)一線員工的工作積極性，員工工作積極性的高低會直接決定企業(yè)整個系統(tǒng)的運行質(zhì)量。因此，在兼并過程中，必須重視對企業(yè)員工的安置和管理，避免對員工情緒造成負(fù)面影響。股份制改造在運用中的問題。我國企業(yè)在資本經(jīng)營實踐過程中，為達到公開發(fā)行股票并上市的目的，股份制改造往往還包括對資產(chǎn)、人員和債務(wù)的剝離和重組，即：將優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)及相應(yīng)的人員和債務(wù)注入股份公司，將其他資產(chǎn)剝離出去，其目的是保證股份公司在未來的持續(xù)盈利和不斷發(fā)展。但通過對眾多股份制改造行為的考察發(fā)現(xiàn)這一過程存在一定的問題。我國企業(yè)的融資偏好問題。國內(nèi)大量的實證研究表明，我國企業(yè)具有明顯的股權(quán)融資偏好。出現(xiàn)這種現(xiàn)象主要由于以下幾點原因：第一，在我國的二元股權(quán)結(jié)構(gòu)下，非流通股東追求的自身價值最大化不以股票市場價值來體現(xiàn)，而是以每股凈資產(chǎn)為基礎(chǔ)，這與流通股股東的價值趨向明顯沖突；第二，企業(yè)管理層以追求自身利益最大化為目標(biāo)導(dǎo)致其在進行企業(yè)運作過程中具有明顯的擴張偏好，這本質(zhì)上是由企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)和國有資產(chǎn)管理體制不完善所致；第三，經(jīng)營業(yè)績不佳導(dǎo)致企業(yè)即使存在內(nèi)源融資偏好，利潤增長與利潤留存也不能滿足企業(yè)擴張發(fā)展的需求。對策。成功的進行企業(yè)兼并重組。如何成功地進行企業(yè)兼并和重組。在企業(yè)兼并重組的過程中，企業(yè)面臨的不僅僅是戰(zhàn)略的制定和實施的科學(xué)性，而且在兼并重組中關(guān)注人的變化，把握兼并重組中文化，思想，動機更加有助于企業(yè)順利的實行重組，保證公司變革的順利實施。（1）對兼并重組動機的審查；（2）妥善處理被兼并方企業(yè)職工安置問題；（3）正確評估被兼并方的資產(chǎn)；（4）企業(yè)的兼并重組，應(yīng)以市場為導(dǎo)向，產(chǎn)品為核心，通過技術(shù)的重組推動資產(chǎn)的重組。優(yōu)化企業(yè)資本結(jié)構(gòu)控制資本成本。要優(yōu)化企業(yè)資本結(jié)構(gòu)，必須根據(jù)市場情況變化及時調(diào)整股權(quán)融資和債務(wù)融資的比重，利用財務(wù)杠桿來控制融資成本。目前，我國大多數(shù)企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率偏低，從長遠發(fā)展來看應(yīng)該盡可能的減少股權(quán)融資，增加債務(wù)融資數(shù)量。一般情況下，企業(yè)債券利率低于銀行貸款利率，且其融資成本較低周期較長（以中長期為主），因此通過債券融資企業(yè)可以在較長的一段時間內(nèi)自由使用大量資金，能夠顯著緩解企業(yè)經(jīng)營過程中的資金壓力。并且由于債券融資不需要提供擔(dān)保，而只以企業(yè)的信用評價為依據(jù)，因此對于信用較高的企業(yè)來說，發(fā)行債券是企業(yè)資金取得成本最低且取得效率最高的融資途徑。完善產(chǎn)權(quán)交易市場和信托憑證市場。產(chǎn)權(quán)交易市場和信托憑證市場在我國還屬于新興市場，無論從市場規(guī)模還是發(fā)展程度來說都存在一定的缺陷，但是不可否認(rèn)其在未來的發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮?。因此企業(yè)應(yīng)充分地利用產(chǎn)權(quán)交易市場和信托憑證市場進行小規(guī)模融資，這樣不僅可以解決自身資金的問題，也可以促進這些市場的發(fā)展和繁榮，實現(xiàn)企業(yè)和市場的共同發(fā)展。五、財務(wù)戰(zhàn)略在對資本運營的作用財務(wù)管理是企業(yè)財務(wù)戰(zhàn)略的主要組成部分，它的發(fā)展對資本運營起著重要的作用。財務(wù)管理是企業(yè)資本運營的基礎(chǔ)。在企業(yè)資本運營模式下，所有者對經(jīng)營者的考核標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)了什么和生產(chǎn)了多少不再是重點，資本最大限度的增值是否實現(xiàn)才是其評價的標(biāo)準(zhǔn)。因此，企業(yè)經(jīng)營過程中，必須把財務(wù)管理放在首位，努力實現(xiàn)企業(yè)的最佳財務(wù)狀況。同時，在企業(yè)財務(wù)管理過程中，也對財務(wù)管理目標(biāo)做了明確規(guī)范：在資本保值的前提下不斷增值。財務(wù)管理是企業(yè)資本運營的必要條件。企業(yè)經(jīng)營方式轉(zhuǎn)化為資本運營以后，財務(wù)管理不再局限于企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中的資金運動，而是不斷向其他能夠創(chuàng)造利潤的領(lǐng)域擴展。財務(wù)管理也不僅僅是商品經(jīng)營過程中的理財活動，也包含資本運營過程中的理財?？茖W(xué)的資本運營模式，需要科學(xué)的財務(wù)管理方法與之相適應(yīng)。

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(一)在郵政企業(yè)運營中起到利益最大化作用

通常來說稅收在法律上具有一定的“強制性”和“無償性”，這兩種性質(zhì)又具有固定意義，對于稅收的意義不僅是企業(yè)單位以及個體必須要從事的活動同時也體現(xiàn)出了稅收對于企業(yè)法律地位的認(rèn)可，對于郵政企業(yè)來講，稅收是其純利潤中的一部分，企業(yè)通過對稅收相關(guān)政策法規(guī)進行深入研究，以及通過相關(guān)的理財活動或者是投資活動以及實際的企業(yè)經(jīng)營行為等方式來盡可能的在納稅前最好納稅分析，從而有效減少未來納稅成本同時獲得較大利潤的行為活動。而原因在于政府在進行市場規(guī)劃以及制定相關(guān)產(chǎn)品以及消費投資等政策時其實都是依據(jù)了稅法來進行的。所以郵政企業(yè)在做后續(xù)經(jīng)營時，應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合有關(guān)政策與稅收合理籌劃對運行項目規(guī)模等予以安排及調(diào)整，通過這樣的稅收籌劃可以充分利用對自身有利的法規(guī)來最大限度的獲得經(jīng)營上的利潤。

(二)在郵政企業(yè)運營中起到提高經(jīng)營能力作用

對于郵政企業(yè)來講稅收籌劃可以在其運營中提高經(jīng)營管理能力?？梢哉f郵政企業(yè)的經(jīng)營管理主要是包括兩方面的內(nèi)容，其一就是“人”的管理，其二是“物”的管理，而對“物”的管理中最為重要的就是資金的管理。而收稅籌劃則是對資金管理的一種增值活動，具體來說稅收籌劃可以具體進行資金流向方面的謀劃，同時以具體的財務(wù)會計作為核算的基礎(chǔ)條件，這種狀況就需要對稅收籌劃建立比較健全的制度，這種制度的建立就會潛移默化的提高企業(yè)的經(jīng)營能力，可以說企業(yè)建立了良好健全的稅收籌劃制度，同時稅收籌劃這個過程也使郵政企業(yè)提高了經(jīng)營能力。

(三)在郵政企業(yè)運營中起到維護企業(yè)形象作用

在郵政企業(yè)運營中除了基本的經(jīng)營管理之外還包括對于企業(yè)形象的維護，企業(yè)具有良好的形象不僅可以使運營更好的開展，還能使郵政企業(yè)的業(yè)務(wù)量大大增加，而企業(yè)稅收籌劃能力的高低又是企業(yè)建立良好形象的重要構(gòu)成要素，一旦郵政企業(yè)在運營中做出了相關(guān)違法行為就會使企業(yè)在消費者心中的位置大大降低，比如郵政企業(yè)沒有進行稅收籌劃就很有可能造成漏稅或者逃稅等現(xiàn)象的產(chǎn)生，而這種現(xiàn)象會嚴(yán)重使企業(yè)的形象蒙塵，嚴(yán)重情節(jié)的還要受到法律制裁而輕者其后續(xù)的經(jīng)營也會受到重創(chuàng)，企業(yè)形象沒有了，經(jīng)濟利益就會大大損失，因而可以說做好稅收籌劃對于郵政企業(yè)營造良好形象有著重要作用，總結(jié)來說就是，“愚笨的企業(yè)抗稅偷稅”，而“聰明的企業(yè)進行稅收籌劃”。

(四)在郵政企業(yè)運營中起到引導(dǎo)經(jīng)營決策作用

對于郵政企業(yè)來講，稅收籌劃在其運營中的作用體現(xiàn)在能夠?qū)罄m(xù)的經(jīng)營決策起到引導(dǎo)的作用。通常來講郵政企業(yè)在進行經(jīng)營決策的制定時考慮的是六個“w”,具體來說就是“誰，什么時候，在何地，做什么，怎樣做，為什么這么做”六大決策因素，而這些因素又往往和稅收緊密相關(guān)，因此郵政企業(yè)在制定決策的時候要充分結(jié)合稅收籌劃，同時參考政府對于稅收方面的相關(guān)政策，將稅收籌劃與決策緊密融合起來，利用稅收籌劃來制定正確的經(jīng)營決策，從而有效的帶動郵政企業(yè)利益的提高。

二、結(jié)論

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(一)領(lǐng)導(dǎo)對財務(wù)管理工作的重要性認(rèn)識不足

從目前來看，有些高速公路運營企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對財務(wù)管理工作的重要性認(rèn)識不足。財務(wù)管理工作是高速公路運營企業(yè)實現(xiàn)精細化、科學(xué)化管理的重要基礎(chǔ)。但是很多高速公路運營企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)還沒有對財務(wù)管理工作的重要性予以充分認(rèn)識，對財務(wù)管理工作缺乏應(yīng)有的重視、支持和關(guān)心，認(rèn)為業(yè)務(wù)工作才是其重點工作，財務(wù)管理工作可有可無；同時，還片面理解財務(wù)管理人員的職責(zé)，財務(wù)管理職責(zé)淡化，部分財務(wù)管理人員的日常工作往往僅限于記賬、算賬、報賬。

(二)財務(wù)支出管理、資產(chǎn)管理不規(guī)范

一是財務(wù)人員對報銷票據(jù)審核不嚴(yán)，有的報銷票據(jù)不規(guī)范，有收據(jù)入賬現(xiàn)象，二是公款接待的隨意性較大，三是車輛管理制度混亂，浪費情況嚴(yán)重。四是固定資產(chǎn)管理不完善，固定資產(chǎn)購入時也沒有嚴(yán)格執(zhí)行申報審批和登記制度。

(三)忽視財務(wù)人才的職業(yè)發(fā)展

沒有樹立“人才資源是第一資源”的理念，缺乏科學(xué)的選拔任用機制。財務(wù)人員待遇較低，升遷機遇有限，很難讓優(yōu)秀財務(wù)人才脫穎而出。同時，很多高速公路運營企業(yè)還缺乏務(wù)實的考核評價機制，它們對于財務(wù)人員的考核往往憑印象、重經(jīng)驗，缺乏針對性的定量測評和定性分析，使約束缺乏剛性，激勵缺乏力度，考核缺乏效果，導(dǎo)致財務(wù)人員無心工作、流失嚴(yán)重。

二、新形式下加強高速公路運營企業(yè)財務(wù)管理

(一)強化現(xiàn)念，轉(zhuǎn)變思想認(rèn)識

高速公路運營企業(yè)要強化現(xiàn)念，轉(zhuǎn)變思想認(rèn)識。一是要對財務(wù)管理工作的重要性予以充分認(rèn)識。規(guī)范財務(wù)管理，有利于提高高速公路運營企業(yè)經(jīng)濟效益,確保高速公路運營企業(yè)會計信息質(zhì)量,促進高速公路運營企業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展。高速公路運營企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要進一步理解財務(wù)管理工作的重要性，牢固樹立起“經(jīng)濟越發(fā)展，財務(wù)越重要”的意識，努力營造“重視財務(wù)管理工作、支持財務(wù)管理工作、關(guān)心財務(wù)管理工作”的良好氛圍。二要對財務(wù)職能作用的重要性予以充分認(rèn)識。要注重會計監(jiān)督及會計核算職能，切實做好報賬、算賬、記賬三項工作，認(rèn)真把握報告、計算、確認(rèn)、記錄、計量五個環(huán)節(jié)，努力做到事后監(jiān)督、事中監(jiān)督、事前監(jiān)督三個相互結(jié)合。

(二)逐步推進財務(wù)支出管理走向規(guī)范化、制度化的軌道

一是高速公路運營企業(yè)的經(jīng)費開支要嚴(yán)格按照預(yù)算及國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。本著節(jié)約原則，合理開支，嚴(yán)格控制。做到精打細算，量入為出，最大限度地降低公務(wù)成本。二是經(jīng)費開支與結(jié)存情況，由高速公路運營企業(yè)辦公室定期向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報收支情況，每年由指定科室進行一次全面的內(nèi)部審計，并在單位大會上向職工通報全年開支情況。三是堅持一支筆審計報銷制度，所有報銷憑證必須由本人簽字、會計審核、辦公室主任、分管領(lǐng)導(dǎo)逐級簽字后方可報銷。四是建立并完善了相關(guān)內(nèi)部管理制度，如：辦公用品申請、審核、購買、登記及發(fā)放制度，差旅費報銷等管理制度。

(三)加強資產(chǎn)管理

一是固定資產(chǎn)購入嚴(yán)格執(zhí)行申報審批和登記制度。購入固定資產(chǎn)從實際工作需要，由科室提出申請，通過核實確需購置的資產(chǎn)，嚴(yán)格按照程序申報審批。二是細化資產(chǎn)管理環(huán)節(jié)。對全局每項固定資產(chǎn)都建立了實物卡片和電子檔案，并按科室、使用人建立臺帳，做到帳、物、卡相符。并每年進行資產(chǎn)盤點。三是資產(chǎn)報廢嚴(yán)格按有關(guān)制度執(zhí)行。固定資產(chǎn)報廢核銷都及時經(jīng)過財政部門審批并做帳務(wù)處理。

(四)重視財務(wù)人才的職業(yè)發(fā)展

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（一）基于要素的營運資金管理績效分析

李寧公司成立于1990年，經(jīng)過二十多年的探索，已逐步成為國際領(lǐng)先的運動品牌公司。李寧公司于2004年6月在香港聯(lián)交主板成功上市后，公司業(yè)績連續(xù)六年保持高速增長，2009年全年營業(yè)收入更是達到83.87億人民幣。然而2011年上半年，李寧凈利下降85%，創(chuàng)下上市來首次全年虧損。2011年年報顯示，李寧公司全年營業(yè)收入89.31億元人民幣，同比下降5.84%，凈利潤3.86億元，同比下降達65.19%，多年來連續(xù)攀升的業(yè)績開始下滑。2012年上半年實現(xiàn)銷售收入38.8億元，同比下滑9.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤0.44億元，同比大跌84.92%。銷售收入和凈利潤雙雙下滑。李寧公司2012年虧損19.79億元，期內(nèi)毛利率下跌3.1%，至44.2%；經(jīng)營盈利率下跌5.6%，至4.7%。傳統(tǒng)的營運資金管理績效評價是基于要素的績效評價，把營運資金周轉(zhuǎn)期分為存貨周轉(zhuǎn)期、應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)期和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期三個部分，簡單地認(rèn)為存貨周轉(zhuǎn)期和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期與營運資金管理效率呈反向關(guān)系，而應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)期對營運資金管理的效率是正向的作用。根據(jù)傳統(tǒng)營運資金管理績效評價理論對李寧公司2008~2012年的財務(wù)報表相關(guān)指標(biāo)進行分析。李寧公司每年的存貨周轉(zhuǎn)期、應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)期和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期都有不同程度的增長，最大增幅出現(xiàn)在2010年初，而李寧公司利潤的大幅下降也始于2010年末。其中，李寧公司2012年的營運資金周轉(zhuǎn)期達到了75天，相當(dāng)于企業(yè)一年只能流暢的運行營運資金5次，這個運行速度在同行業(yè)中是很慢的。營運資金周轉(zhuǎn)過慢將會占用大部分流動資金，相應(yīng)加大企業(yè)的資本成本，由此產(chǎn)生的機會成本也會增大。2011年開始，李寧公司的營運資金周轉(zhuǎn)期遠大于前幾年的平均周期，從而增加了資金的占用成本。存貨周轉(zhuǎn)期的增大說明企業(yè)存貨占用的資金在增加，收入在不斷減少；應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)期增大對企業(yè)有利，可以使企業(yè)平均留用資金增多，卻會降低企業(yè)信用額度；應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期增大會使企業(yè)壞賬概率增大，企業(yè)資金成本也會提高。分析表明，企業(yè)應(yīng)當(dāng)增加應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)期，并相應(yīng)減少應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期和存貨周轉(zhuǎn)期。

（二）基于渠道的營運資金管理績效分析

針對傳統(tǒng)營運資金管理績效評價理論上的不足，我國引入了基于渠道的營運資金管理評價體系，即將渠道理論思想與供應(yīng)鏈理論結(jié)合，把營運資金周期分為采購渠道、生產(chǎn)渠道和營銷渠道營運資金。將營運資金各項目聯(lián)系起來，不是簡單的將存貨、應(yīng)付賬款和應(yīng)收賬款結(jié)合在一起，而是更多的考慮預(yù)付賬款、其他應(yīng)收款、應(yīng)付職工薪酬等。這種方法更能體現(xiàn)營運資金的使用效率情況。根據(jù)前述對營運資金管理績效評價的理論分析，筆者構(gòu)建如圖1的模型。在營銷渠道營運資金周轉(zhuǎn)期的公式中，不用營業(yè)收入作為周轉(zhuǎn)額，而用營業(yè)成本計算營銷渠道資金周轉(zhuǎn)期。使用營業(yè)成本指標(biāo)主要是由于其更能體現(xiàn)存貨的銷售及管理水平，而不是簡單地體現(xiàn)銷售水平。

（1）采購渠道營運資金管理

采購是企業(yè)生產(chǎn)的起點，也是渠道理論研究中的初始環(huán)節(jié)。采購渠道營運資金周轉(zhuǎn)期的下降主要考慮應(yīng)付賬款和預(yù)付賬款的影響。李寧公司采購渠道營運資金管理周轉(zhuǎn)期由2008年的-29天下降為2012年的-50天，呈現(xiàn)下降趨勢。在其他條件不變的情況下，應(yīng)付賬款占用的資金越多，營運資金管理效率會越高。研究李寧公司財務(wù)報表可以發(fā)現(xiàn)，2008~2012年應(yīng)付款項占采購渠道營運資金的比例一直居高不下，分別為82.4%、80.9%、80.0%、81.0%、81.3%，而預(yù)付賬款占比很小。這對李寧公司來說是一個利好信號，說明可以更多地占用企業(yè)的流動資金，更好地為企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，李寧公司應(yīng)付賬款占用比例大主要是由于原材料供應(yīng)商比較穩(wěn)定，公司的信任度較高，從而承擔(dān)的信用風(fēng)險較低。作為體育服裝產(chǎn)業(yè)巨頭，李寧公司對消費者的影響力遠遠大于其原材料供應(yīng)商的影響力，因而能夠獲得主動權(quán)，更多地占用供應(yīng)商的資金。整體上，2008~2012年李寧公司對供應(yīng)商的資金占用有增無減，其中2012年波動較小，這一年主要受存貨積壓的影響，導(dǎo)致公司對原材料需求降低，對采購產(chǎn)生一定影響。

（2）生產(chǎn)渠道營運資金管理

生產(chǎn)渠道是渠道理論的中間環(huán)節(jié)，是供應(yīng)鏈關(guān)系的上下游企業(yè)連結(jié)點。生產(chǎn)渠道的營運資金占用主要取決于存貨的生產(chǎn)，這個環(huán)節(jié)不是簡單地考慮在產(chǎn)品存貨，而是更多的將其他應(yīng)收款、應(yīng)付職工薪酬和其他應(yīng)付款結(jié)合起來。李寧公司采購渠道營運資金管理周轉(zhuǎn)期由2008年的-19天下降為2012年的-36天，整體呈現(xiàn)下降趨勢。2008~2012年在產(chǎn)品存貨占用資金增加了10倍，產(chǎn)成品存貨及材料存貨占用資金也大量增加，2012年增幅最大的是其他應(yīng)收款，這說明隨著存貨積壓，在產(chǎn)品存貨占用資金越來越多，直接影響了生產(chǎn)渠道的營運資金管理周期。作為中間的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，既要受到采購環(huán)節(jié)的影響，又要考慮對營銷環(huán)節(jié)的影響，這就使得生產(chǎn)環(huán)節(jié)缺乏自主性，企業(yè)應(yīng)做好與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的溝通，充分了解上游企業(yè)的信用政策及下游企業(yè)的需求信息。

（3）營銷渠道營運資金管理

營銷渠道是三大渠道中的最后環(huán)節(jié)，也是與企業(yè)收入和利潤關(guān)系最大的環(huán)節(jié)。由表2可知，李寧公司營銷渠道營運資金管理周轉(zhuǎn)期由2008年的40天上升為2012年的112天，整體呈現(xiàn)急劇上升趨勢。通過分析其公司年報數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，在營銷渠道營運資金占用中，產(chǎn)品存貨資金上升很快，2008~2012年李寧公司產(chǎn)品存貨占營業(yè)收入的比重分別為9.7%、7.7%、9.2%、14.0%、21.34%。大量存貨導(dǎo)致李寧公司2008年至2012年營銷渠道周轉(zhuǎn)期一直居高不下，這在一定程度上表明李寧公司營銷渠道的營運資金管理有較大改進空間。具體而言，李寧公司的營銷渠道營運資金周轉(zhuǎn)天數(shù)，其2012年相比于2008年增加了180%，2011年較2010年增加了100%，2012年較2011年增加了64.71%，而公司利潤卻大幅度下降。應(yīng)收款項資金起初穩(wěn)步上升，在2011年出現(xiàn)急劇下降，下降了29.1%。應(yīng)收賬款急劇下降意味著公司的營業(yè)額在大幅度減少，直接影響營銷渠道營運資金。李寧公司營銷渠道周轉(zhuǎn)期的延長直接導(dǎo)致其存貨積壓。

二、結(jié)論與建議

李寧公司營運資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題主要是由于其忽視了渠道理論的影響，導(dǎo)致生產(chǎn)渠道與營銷渠道出現(xiàn)問題。在生產(chǎn)渠道中主要是對市場把握不準(zhǔn)，大量生產(chǎn)產(chǎn)品，從而占用了營運資金；在營銷渠道中，主要是存貨管理的效率低下；但在采購渠道中李寧公司的做法值得借鑒。

（一）采購渠道改進措施

做好采購資金計劃，加大與供應(yīng)商的信息共享，充分利用企業(yè)的商業(yè)信用。資金計劃是企業(yè)預(yù)算的核心內(nèi)容，根據(jù)本年度的企業(yè)存貨和銷售情況合理制定采購資金計劃，能夠很大程度地提高采購環(huán)節(jié)資金利用效率。加大與供應(yīng)商信息共享，將采購成本控制在較低點。企業(yè)對原材料的采購會相應(yīng)增加應(yīng)付賬款，應(yīng)付賬款數(shù)值越大、期限越長，相應(yīng)體現(xiàn)的商業(yè)信用就會越大，應(yīng)付賬款的償還與商業(yè)信用是相互影響的，企業(yè)可以合理利用其商業(yè)信用，為應(yīng)付賬款獲得更多的周轉(zhuǎn)時間。

（二）生產(chǎn)渠道改進措施

加大產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，做好生產(chǎn)渠道的信息工作，及時了解生產(chǎn)渠道和營銷渠道的完成情況。避免生產(chǎn)環(huán)節(jié)占用更多的資金主要是要做好與生產(chǎn)渠道及營銷渠道的溝通工作，生產(chǎn)具有一定的被動性，這就需要建立完善的生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，根據(jù)以前的信息合理估算本時期內(nèi)的生產(chǎn)情況，同時加大對生產(chǎn)產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新。在技術(shù)創(chuàng)新的同時也要更新設(shè)備，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的資金占用主要體現(xiàn)在設(shè)備和職工薪酬上，企業(yè)應(yīng)力求在設(shè)備的使用期限內(nèi)使職工薪酬的減少遠遠大于設(shè)備的更新費用，減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)的營運資金占用，加速營運資金運轉(zhuǎn)。

（三）營銷渠道改進措施

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【論文摘要】中國對外出口貨量減少，貨主利潤被壓縮，直接影響到了航運市場。面對航運市場的變化，航運企業(yè)不得不隨之變革。本文通過對電子商務(wù)簡要的分析，結(jié)合當(dāng)前航運市場的現(xiàn)狀，試圖找到通過電子商務(wù)進行航運企業(yè)改革的新途徑。

一、航運企業(yè)面對的新形勢

據(jù)中國社科院近期的統(tǒng)計顯示，隨著CPI數(shù)據(jù)一直在高位運行、通貨膨脹壓力增大、國家出口退稅政策調(diào)整以及人民幣升值速度加快等因素的綜合影響，以出口為主要導(dǎo)向的企業(yè)面臨著巨大的壓力，出口企業(yè)的成本增加也傳導(dǎo)到了航運市場。

中國鐵礦石談判失利、原油價格上漲以及傳統(tǒng)市場的出口貨量減少，讓航運企業(yè)不得不直面一個動蕩的市場。市場競爭愈發(fā)激烈，電子商務(wù)恰恰能發(fā)揮航運企業(yè)的優(yōu)勢，消除信息不對稱，降低企業(yè)營銷成本，因而在航運企業(yè)中將起到越來越重要的作用。電子商務(wù)漸成航運企業(yè)發(fā)展新引擎。

對航運企業(yè)來說，全球性跨國公司不斷要求承運人能夠提供覆蓋全球各地的服務(wù)；制造商由于商務(wù)全球化，對全球供應(yīng)鏈的需求進一步提高。而國際互聯(lián)網(wǎng)以其全球化、個性化和即時性的特點，把客戶群轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上，以虛擬形式呈現(xiàn)在航運公司的面前。客戶的需求隨著電子商務(wù)的發(fā)展，正由實體交易轉(zhuǎn)向虛擬交易，即通過網(wǎng)上交易完成對實體需求的滿足。

另外，各大航運企業(yè)內(nèi)部資源配置，正由航線型模式向全球承運的模式轉(zhuǎn)變。電子商務(wù)可以將遍布于全球各地的人員、設(shè)備、信息、知識和網(wǎng)絡(luò)等資源進行全方位、立體化的協(xié)調(diào)和整合，形成全球一體化的營銷體系。互聯(lián)網(wǎng)使?fàn)I銷體系得以遍布全球每個角落，捕捉并探索到全球每個新客戶的需求和變化。

因此航運企業(yè)中運用電子商務(wù)是一種必然趨勢。正如聯(lián)合國貿(mào)易暨發(fā)展委員會（UNC－TAD）2000年全球海運研究報告指出，電子商務(wù)在遠洋運輸中的地位愈發(fā)凸顯，成為航運企業(yè)強化競爭的手段。

二、電子商務(wù)的優(yōu)勢

廣義的電子商務(wù)很早就在航運企業(yè)中得到了應(yīng)用。如上世紀(jì)90年代初，國際航運界就利用電子數(shù)據(jù)交換實現(xiàn)艙單信息的傳送?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)將電子商務(wù)應(yīng)用領(lǐng)域的廣度和深度大大擴展，使電子商務(wù)出現(xiàn)了革命性的飛躍，并對航運企業(yè)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。航運業(yè)作為現(xiàn)代物流和信息科技的主戰(zhàn)場，電子商務(wù)的先進技術(shù)與服務(wù)手段將成為航運企業(yè)保證與提高自身競爭的必勝法寶。在新的電子商務(wù)環(huán)境下，船期查詢、運價查詢、無紙辦公、智能決策、網(wǎng)絡(luò)營銷、電子訂艙、實時跟蹤、在線服務(wù)、艙位互換以及業(yè)務(wù)重組等，反映著21世紀(jì)航運企業(yè)運作的新概念。

國際互聯(lián)網(wǎng)使整個國際航運市場聯(lián)為一體，航運企業(yè)面臨著由其所帶來的比過去任何時候更為激烈的全球化競爭和更多的機遇。航運企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò)營銷一方面可使客戶有更多、更廣泛的選擇，另一方面可以幫助企業(yè)掃清向國際市場拓展業(yè)務(wù)的障礙。電子商務(wù)突破了航運企業(yè)中以單向運輸為主的運作格局。電子商務(wù)中任何一筆交易，都含著信息流、商流、資金流和物流，而航運企業(yè)經(jīng)營的物流就其現(xiàn)代功能來說也集四流于一身。因此，航運企業(yè)利用其全球網(wǎng)絡(luò)和完善的運輸系統(tǒng)完全有能力向更廣闊的領(lǐng)域延伸，自行組建電子商務(wù)網(wǎng)站，突破時間、空間和地域限制，向現(xiàn)代物流業(yè)拓展。

電子商務(wù)作為降低成本的直接途徑，是航運企業(yè)參與市場競爭的必要方式。它改善了航運企業(yè)與客戶的關(guān)系，使企業(yè)與上游或下游企業(yè)形成堅實的戰(zhàn)略聯(lián)盟，使企業(yè)可以迅速了解到客戶的需求并及時反饋到企業(yè)的決策活動中去。航運企業(yè)的信息化水平將直接影響到企業(yè)供應(yīng)鏈的有效建立，進而影響企業(yè)的競爭力。

三、電子商務(wù)在航運企業(yè)中的應(yīng)用

目前馬士基海陸與其他四家歐洲船公司共組INTRA航運網(wǎng)站，美國總統(tǒng)輪船、加拿大太平洋航運、韓進海運、現(xiàn)代商船、川崎汽船、商船三井、勝利航運、陽明海運與以色列吉姆輪船等九家航商亦透過TRADIANT成立航運入口網(wǎng)站。其功能均為提供客戶線上訂艙、貨物追蹤與運輸動態(tài)信息服務(wù)，建立所謂的全球運輸服務(wù)網(wǎng)，構(gòu)成暢行無阻的多承運人入口網(wǎng)站。中遠集團及其下屬公司和中外運集團公司等國內(nèi)大型航運企業(yè)也已建立了各自的網(wǎng)站，初步嘗試開展電子商務(wù)。

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關(guān)鍵詞：管理會計民營企業(yè)財務(wù)管理

我國民營企業(yè)已經(jīng)成長為支撐國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要力量,但面對日益激烈的國內(nèi)外市場競爭,民營企業(yè)自身特別是財務(wù)管理方面的弊端頻頻暴露出來。財務(wù)管理是企業(yè)管理的核心,發(fā)現(xiàn)和分析民營企業(yè)財務(wù)管理存在的問題并尋求妥善的解決辦法,對于民營企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。

一、民營企業(yè)財務(wù)管理的現(xiàn)狀

1.財務(wù)制度不健全,會計行為不規(guī)范。我國民營企業(yè)大多產(chǎn)權(quán)單一,表現(xiàn)為封閉式的個人及其家族控股。這使得民營企業(yè)無法建立規(guī)范的財務(wù)制度,而作為企業(yè)機密的財務(wù)信息更是由家庭成員把關(guān)。另外,企業(yè)賬簿的設(shè)置、記賬、核算、調(diào)賬、銷賬等會計行為隨意性較大;財務(wù)考核大多缺乏責(zé)任指標(biāo),且不以考核結(jié)果為依據(jù)確定員工薪酬;收入分配也多向家族成員傾斜,從而嚴(yán)重挫傷了員工的工作積極性。

2.資金管理不嚴(yán),財務(wù)控制薄弱。有些民營企業(yè)資金閑置,未參加生產(chǎn)周轉(zhuǎn);有些民營企業(yè)的資金使用缺少計劃安排,過量購買不動產(chǎn),無法提供經(jīng)營急需的資金,陷入財務(wù)困境;有些民營企業(yè)的賒銷政策貫徹不力,導(dǎo)致應(yīng)收賬款不能兌現(xiàn)或形成呆賬。

3.會計信息嚴(yán)重失真,難以取信于社會,致使企業(yè)的一系列投融資活動受到限制。我國民營企業(yè)會計基礎(chǔ)工作薄弱、會計資料不完整、會計報告體系不完善、財務(wù)人員素質(zhì)不高,這都影響了政府宏觀管理和社會監(jiān)督的效果,致使銀行及社會公眾對民營企業(yè)缺乏信任,“惜貸”現(xiàn)象嚴(yán)重,極大地限制了民營企業(yè)的發(fā)展。

二、民營企業(yè)所運用的管理會計的方法和觀點

管理會計是將“管理”和“會計”這兩個主體融合在一起的一門新興的、綜合性很強的邊緣科學(xué)。目前,管理會計中具有代表性且能為我國民營企業(yè)廣泛應(yīng)用的方法和觀點有:

1.作業(yè)成本法。該方法的基本原理是用性態(tài)的觀點理解成本的發(fā)生,即從成本發(fā)生的經(jīng)濟原因(表現(xiàn)為特定的經(jīng)濟活動或作業(yè))來認(rèn)識成本。通過作業(yè)來確認(rèn)生產(chǎn)費用,再依據(jù)產(chǎn)品確認(rèn)其耗用的作業(yè),從而實現(xiàn)了以作業(yè)為中心的成本計量目標(biāo)。作業(yè)成本法的應(yīng)用,一方面使得產(chǎn)品成本在計算上更加準(zhǔn)確;另一方面由于通過對作業(yè)特別是對增值作業(yè)與非增值作業(yè)的研究,拓寬了成本管理的視野。

2.目標(biāo)成本法。傳統(tǒng)的企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的程序是:①開發(fā)新產(chǎn)品;②估計制造成本;③決定銷售數(shù)量及利潤目標(biāo);④綜合確定產(chǎn)品售價。目標(biāo)成本法與此恰恰相反:①以同行業(yè)或競爭性的產(chǎn)品價格作為新產(chǎn)品售價的上限;②根據(jù)期望的產(chǎn)品銷售數(shù)量,決定利潤目標(biāo);③以預(yù)計的具有競爭性的售價減去目標(biāo)利潤,確定產(chǎn)品生產(chǎn)的目標(biāo)成本;④運用“成本筑入”的思

想,在將材料、部件裝配成產(chǎn)品的同時,也將成本一并“筑入”,相當(dāng)于事前在圖紙上規(guī)劃模擬出生產(chǎn)的過程。新產(chǎn)品的目標(biāo)成本一旦確定,就應(yīng)當(dāng)為以后的生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)建立各自相關(guān)的目標(biāo)成本,各部門都要為其目標(biāo)成本承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

3.系統(tǒng)觀念。注意組織管理層次和環(huán)節(jié),加強部門、人員之間的相互聯(lián)系,注重個體與整體的配合協(xié)調(diào),強調(diào)一切從整體出發(fā),優(yōu)化整體功能。

4.人本管理。傳統(tǒng)的企業(yè)管理重視制度的建立和完善,其宗旨是周密的制度約束,確保實現(xiàn)企業(yè)的管理目標(biāo);而現(xiàn)代的企業(yè)管理注重人的素質(zhì)、人的協(xié)調(diào)、人的激勵和人的自控,旨在通過較高的領(lǐng)導(dǎo)層素質(zhì)和員工素質(zhì)以及合理的人力資源配置,使企業(yè)擁有良好的組織氛圍和自律、自激機制,進而最終實現(xiàn)企業(yè)的管理目標(biāo)。

三、管理會計在民營企業(yè)財務(wù)管理中的運用

1.管理會計的系統(tǒng)管理及戰(zhàn)略管理觀念要求民營企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度。即要求民營企業(yè)的所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)相分離。企業(yè)財務(wù)管理按管理主體大致分為出資者、經(jīng)營者、管理者和執(zhí)行者四個層次。財務(wù)管理人員處于管理者層次,憑借其財務(wù)專業(yè)知識負(fù)責(zé)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的具體組織和實施。同時,在財務(wù)管理上既要堅持財務(wù)集中,又要堅持民主理財。企業(yè)財務(wù)部門要在綜合考慮多方面因素的基礎(chǔ)上,圍繞目標(biāo)利潤,認(rèn)真編制和執(zhí)行財務(wù)預(yù)算,構(gòu)建企業(yè)財務(wù)責(zé)任指標(biāo)體系。在財務(wù)人員的配置上,不能任人唯親,要嚴(yán)格考核,落實責(zé)任,兌現(xiàn)獎懲措施,健全合理、有效的激勵機制,形成以財務(wù)制度為主對經(jīng)濟行為進行定性約束、以財務(wù)預(yù)算為主對經(jīng)濟行為進行定量約束的格局。

2.管理會計所倡導(dǎo)的作業(yè)成本法和目標(biāo)成本法各有特點和優(yōu)勢,民營企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身具體情況加以運用。成本管理是財務(wù)管理的重要內(nèi)容。根據(jù)市場情況和企業(yè)的特點,如果強調(diào)產(chǎn)品生產(chǎn)前各階段(特別是產(chǎn)品設(shè)計階段)對目標(biāo)制定及實施的影響,就應(yīng)采用目標(biāo)成本法;如果從成本發(fā)生的經(jīng)濟原因角度認(rèn)識成本,其重點在于“作業(yè)”,成本的歸集模式是“資源作業(yè)產(chǎn)品”。作業(yè)是聯(lián)系投入和產(chǎn)出的紐帶,通過提高作業(yè)效率和減少不必要、無效率的作業(yè)來達到降低成本的目的。

3.民營企業(yè)要以財務(wù)會計為基礎(chǔ),拓寬管理會計所需資料、信息的來源渠道。管理會計的許多信息源自財務(wù)會計核算資料,而民營企業(yè)提供的會計信息和資料嚴(yán)重不足且容易造成信息失真。同時,由于財務(wù)會計和管理會計兩個信息系統(tǒng)對一些數(shù)據(jù)的處理方法、詳略程度、期限范圍的要求不同,所以需消耗大量的人力和時間對財務(wù)會計核算資料進行較為繁瑣的調(diào)整和處理,時常會出現(xiàn)管理會計信息滯后的現(xiàn)象,不利于及時決策。因此,民營企業(yè)在應(yīng)用管理會計時,應(yīng)該以財務(wù)會計為基礎(chǔ),努力拓寬管理會計所需資料、信息的來源渠道,規(guī)范財務(wù)會計信息的提供,保證財務(wù)會計信息真實、有效。4.管理會計的施行需要計算機系統(tǒng)的支持。計算機能夠準(zhǔn)確、快速地處理大量數(shù)據(jù),在管理會計的預(yù)測、決策、規(guī)劃、控制中發(fā)揮重要作用,是管理會計發(fā)展必不可少的技術(shù)基礎(chǔ)。逐步建立存貨管理、財務(wù)分析、資源配置以及本量利預(yù)測等計算機軟件系統(tǒng),是民營企業(yè)在激烈的市場競爭中得以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。

由于我國尚未建立完善的管理會計理論體系,在實踐方面亦有待完善,民營企業(yè)自身的弱點也使管理會計很難盡快得到應(yīng)用,因此政府應(yīng)專門組織相關(guān)科研機構(gòu),研究民營企業(yè)管理會計的程序、方法,幫助民營企業(yè)推廣應(yīng)用管理會計,提高企業(yè)經(jīng)營管理的整體水平,促進民營經(jīng)濟快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。

主要參考文獻

①李天民.現(xiàn)代管理會計.上海:立信會計出版社,1994

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論文關(guān)鍵詞：標(biāo)識，TPM，RCM

 

0 引言

設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)立足點為設(shè)備的維護和管理，在現(xiàn)行的地鐵設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)的推廣中，本著服務(wù)地鐵運營的宗旨RCM，加強設(shè)備的管理，改善設(shè)備維護環(huán)境，提高設(shè)備維護的效率。一方面滿足設(shè)備的使用與維護基本需求，重視維護、管理人員與設(shè)備之間的情感交流，提升維護、管理人員的精神品質(zhì)；另一方面注重設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的變化規(guī)律，重視設(shè)備的“六源”（污染源、清掃困難源、故障源、浪費源、缺陷源、事故危險源）管理，提升設(shè)備自身技術(shù)品質(zhì)論文的格式。

1 先進的設(shè)備維護和管理理念

1.1 全員生產(chǎn)維修TPM

TPM又稱全員生產(chǎn)維修RCM，它是以設(shè)備綜合效益為目標(biāo)，以設(shè)備時間，空間全系統(tǒng)為載體，全員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)、維修體制。其要求設(shè)備的計劃、使用、維修等所有部門都要參加，且從企業(yè)的最高管理層到第一線的職工全體參加。其與原來的生產(chǎn)維修相比，主要突出一個“全”字，即全效率、全系統(tǒng)和全員參與。

1.2 可靠性維修RCM

以可靠性為中心的維修（RCM）是一種按照以最少的資源消耗保持設(shè)備固有可靠性和安全性的原則RCM，應(yīng)用邏輯決斷的方法確定設(shè)備預(yù)防性維修要求的過程或方法，其基本思路是：對系統(tǒng)進行功能與故障分析，明確系統(tǒng)內(nèi)各故障的后果；用規(guī)范化的邏輯決斷方法，確定出各故障后果的預(yù)防性對策；通過現(xiàn)場故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計、專家評估、定量化建模等手段在保證安全性和完好性的前提下，以維修損失最小為目標(biāo)優(yōu)化系統(tǒng)的維修策略論文的格式。

2 維修理念在設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)中的運用

2.1 設(shè)備現(xiàn)場管理的可視化與定置化

現(xiàn)場管理是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，一切質(zhì)量、成本、設(shè)備、安全、環(huán)境的管理，最終都將落實在“現(xiàn)場”作業(yè)上。現(xiàn)場管理就是將作業(yè)整體的狀況以及每個人的工作RCM，都實施管理“可視化”，讓企業(yè)的管理和決策部門看得見，并“一目了然”，使作業(yè)調(diào)整，可以隨時進行和確認(rèn)來確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營總目標(biāo)能按期、按質(zhì)、按量的順利完成，如圖1 所示。

圖1 設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)中的定置化與可視化

結(jié)合TnPM/TPM設(shè)備現(xiàn)場管理可視化和定置化理念，本著“一切為服務(wù)運營”的宗旨RCM，在標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃之初，就確定了設(shè)備維護的可視化的重要地位。

在地鐵設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)的可視化和定置化管理中，應(yīng)遵守5個原則：⑴ 統(tǒng)一：規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化；⑵簡約：簡明，易懂，具有約束力；⑶鮮明：色彩一致、含義定位清晰、一目了然；⑷實用：少花錢、多辦事、講實效、服務(wù)于地鐵運營；⑸嚴(yán)肅：全員參與、醒目分明、共同遵守、有錯必改、一視同仁論文的格式。

2.2 設(shè)備維護可靠性

設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)在設(shè)計之初，充分考慮設(shè)備的維護的需求，結(jié)合RCM理論RCM，制定維護管理的步驟如圖2所示。

圖2 基于設(shè)備維護可靠性的維護管理步驟

設(shè)備維護管理是一個不斷優(yōu)化的過程，如圖3所示，需要根據(jù)設(shè)備維護的歷史資料，不斷分析、研究影響設(shè)備故障的主要因素，不斷調(diào)整、優(yōu)化設(shè)備維護策略，才能更好地對生產(chǎn)設(shè)備進行維護和管理，減少設(shè)備故障發(fā)生RCM，保證生產(chǎn)的順利進行，提高整體生產(chǎn)效率。

圖3 基于設(shè)備維護可靠性的關(guān)鍵設(shè)備標(biāo)識

3 結(jié)語

設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)是本著“為運營服務(wù)”的宗旨，融合了先進的設(shè)備維護和管理理念，為創(chuàng)造和諧的人機交互環(huán)境，為設(shè)計者、建造者、使用者、維護者等提供信息，綜合解決信息傳遞、識別、溝通和更新等功能的整體解決方案。它的實施和推廣將有利于地鐵設(shè)備的維護和保養(yǎng)，有利于改善設(shè)備房維護環(huán)境，提高員工的維護效率。

參考文獻：

[1]瞿德智，謝忱.TPM 在設(shè)備管理中的實踐[J].企業(yè)科技與發(fā)展.2008.

[2]李志偉.淺談設(shè)備管理與維修[J].機械管理開發(fā).2002.

[3]李葆文.設(shè)備管理新思維新模式[M].北京:機械工業(yè)出版社,2003.

篇10

關(guān)鍵詞：企業(yè)研究生工作站；醫(yī)學(xué)研究生；產(chǎn)學(xué)研合作；機制

中圖分類號：G641 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）05-0154-02

根據(jù)《湖北省中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2011-2020年）》精神，湖北省自2013年至今批準(zhǔn)建設(shè)了一批省級研究生教育創(chuàng)新基地和研究生工作站。我校與宜昌人福藥業(yè)有限責(zé)任公司聯(lián)合組建的研究生工作站于2013年8月獲批為湖北省研究生工作站，經(jīng)過三年的建設(shè)，研究生工作站在新產(chǎn)品開發(fā)和人才培養(yǎng)工作兩方面展現(xiàn)了其優(yōu)越性：一方面可以將企業(yè)工程問題凝練為科學(xué)研究課題，高校與企業(yè)合作攻克技術(shù)難題，進行新產(chǎn)品開發(fā)；另一方面，企業(yè)為研究生提供研究設(shè)施和實踐指導(dǎo)條件，開展人才培養(yǎng)和培訓(xùn)工作，成為高層次科研應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重要途徑[1]。

三年的運營證明，研究生工作站這種產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的培養(yǎng)模式，使學(xué)生、學(xué)校和企業(yè)三方受益，促進了研究生教育的發(fā)展，是一條研究生教育的新路，也可以融合科技發(fā)展和企業(yè)運營，解決產(chǎn)學(xué)研的制約因素[1]。企業(yè)研究生工作站的設(shè)立，使企業(yè)工程問題成為研究生的畢業(yè)論文研究課題，既幫助企業(yè)攻克技術(shù)難題，進行新產(chǎn)品開發(fā)，又完成了學(xué)業(yè)；另一方面，研究生在設(shè)站企業(yè)中進行論文工作，能接觸企業(yè)運營管理，了解現(xiàn)代企業(yè)制度。因此，研究生工作站的建立，既能充分發(fā)揮高校的人才與科技優(yōu)勢，更重要是的培養(yǎng)了解現(xiàn)代企業(yè)運營的科技人員，是解決科技成果轉(zhuǎn)化“最后一公里”問}的途徑之一。

醫(yī)學(xué)研究生中的基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、藥學(xué)專業(yè)的研究生論文研究多涉及現(xiàn)代生物醫(yī)藥領(lǐng)域，醫(yī)學(xué)生接受了五年系統(tǒng)的臨床醫(yī)學(xué)或四年藥學(xué)的專業(yè)訓(xùn)練后，在生物醫(yī)藥研究領(lǐng)域較之純生物背景的研究生更貼進于生命健康與臨床問題。他們進入企業(yè)研究生工作站后，面對醫(yī)學(xué)、生物醫(yī)藥、企業(yè)運營三種專業(yè)交叉，面對高校研究生導(dǎo)師、企業(yè)兼職導(dǎo)師、企業(yè)管理者三種老師，與原來單純的實驗室環(huán)境相比，接受的資訊與理念沖擊更加復(fù)雜。本文以我校運營三年的湖北省研究生工作站為例，就新時期醫(yī)學(xué)背景研究生進入企業(yè)研究生工作站，培養(yǎng)具備醫(yī)學(xué)背景的、從事醫(yī)藥研發(fā)工作的創(chuàng)新型研究生的問題進行了探討。

一、生物醫(yī)藥企業(yè)建立研究生工作站的重要性

以基因工程、細胞工程、酶工程、發(fā)酵工程為代表的現(xiàn)代生物醫(yī)藥是一項投資大、附加值高、風(fēng)險大的高科技產(chǎn)業(yè)。在近20年的發(fā)展中受到了全球科技界和企業(yè)界的關(guān)注，并有許多專家認(rèn)為21世紀(jì)將是生命科學(xué)的世紀(jì)。我國是一個擁有13億人口的發(fā)展中大國，社會經(jīng)濟發(fā)展方式和人民生活方式已經(jīng)并將繼續(xù)出現(xiàn)深刻的變化。我國人口基本代表了東方人群的主要結(jié)構(gòu)，適應(yīng)中國人群的醫(yī)藥產(chǎn)品，其國際市場也是巨大的。因此，我國生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)未來必然是重要的和龐大的，必然對未來經(jīng)濟社會產(chǎn)生重大影響，可能成為繼信息產(chǎn)業(yè)之后的一個新的領(lǐng)頭產(chǎn)業(yè)。

生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有“周期長、風(fēng)險大”的特點，而在我國還面臨兩個重大的制約因素：一是我國長期以來落后的科技發(fā)展水平和薄弱的技術(shù)儲備的限制；二是我國長期以來落后的產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和薄弱的管理經(jīng)營能力的限制[2]。為了克服科技發(fā)展和企業(yè)運營兩方面的局限，上世紀(jì)80年代，美國運用“硅谷”的經(jīng)驗在舊金山建成了世界一流水平的“基因谷”，集中了在生物醫(yī)藥領(lǐng)域享有聲譽的大學(xué)（加州大學(xué)巴克萊分校、舊金山分校、戴維斯分校、圣克魯斯分校和斯坦福大學(xué)），為現(xiàn)代生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建立了充分的教育和科研基礎(chǔ)，成為“基因谷”的人才源。

借鑒發(fā)達國家成功的模式，我國在校企聯(lián)合、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的基礎(chǔ)上，針對高校以高端人才教育為主的現(xiàn)實，開展了研究生教育創(chuàng)新基地建設(shè)。研究生創(chuàng)新基地建設(shè)可以整合社會資源，發(fā)揮高校、企事業(yè)單位科研隊伍、實驗設(shè)備、信息資料等方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)資源共享；充分體現(xiàn)服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展的功能，在提升生藥醫(yī)藥整體技術(shù)能力，提升核心競爭力的同時，培養(yǎng)出一批既懂研發(fā)，又懂企業(yè)運營的復(fù)合型高端人才。

二、基本架構(gòu)

為聚合高校、企業(yè)、社會三方的資源，滿足技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)的雙重要求，必須建立一套行之有效的管理機制。由企業(yè)研發(fā)中心主任與高校研究生管理負(fù)責(zé)人組成領(lǐng)導(dǎo)小組，對進站研究生的學(xué)習(xí)和導(dǎo)師的帶教工作進行總協(xié)調(diào)；以項目為抓手，課題組負(fù)責(zé)人牽頭協(xié)調(diào)企業(yè)兼職導(dǎo)師（企業(yè)研發(fā)人員）、高校導(dǎo)師、進站研究生的三方面力量。

三、學(xué)生管理及激勵

企業(yè)研發(fā)中心負(fù)責(zé)進站研究生的日常管理，研究生的培養(yǎng)目標(biāo)必須貫徹全面發(fā)展的方針，特別要注重研究生綜合素質(zhì)和解決重大科學(xué)關(guān)鍵問題的實踐動手能力、溝通交流能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)；由各個研發(fā)項目確定研究生的研究方向；研究生在工作站選修一定量的課程，高校認(rèn)可研究生在工作站所修的課程學(xué)分；按不同的研究方向制訂研究生的個性化培養(yǎng)計劃；研究生的薪酬采用“基本助學(xué)金+學(xué)校獎學(xué)金+研發(fā)獎金”發(fā)放方式?；局鷮W(xué)金由工作站統(tǒng)一制定，研發(fā)獎金根據(jù)績效和導(dǎo)師課題完成業(yè)績進行發(fā)放。

四、師資準(zhǔn)入機制

企業(yè)兼職研究生導(dǎo)師的遴選要求熱愛研究生教育事業(yè)，熟悉高校研究生教育的有關(guān)政策和要求，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，能教書育人、為人師表，有足夠的時間和精力指導(dǎo)學(xué)生。一般要求：①年齡不超過55周歲，具有副高以上職稱；②承擔(dān)過三項（含）以上的企業(yè)研發(fā)項目；③近三年以第一作者或通訊作者發(fā)表中文核心期刊論文3篇（含）以上。

五、工作站全程參與研究生的培養(yǎng)過程

企業(yè)研究生工作站兼職導(dǎo)師和技術(shù)人員除在工作站內(nèi)部進行學(xué)術(shù)例會和試驗進展匯報外，應(yīng)不定期地前往高校以評審專家的身份參加研究生的論文開題評審、論文中期檢查、預(yù)答辯評審、論文評閱、畢業(yè)答辯評審等培養(yǎng)環(huán)節(jié)，作為講演者參加研究生的學(xué)術(shù)論壇活動。

六、面臨的問題和解決辦法

企業(yè)研究生工作站重視研究生的科研能力培養(yǎng)，但很難提供人力來支持進站研究生的德育工作，加之研究生進入企業(yè)工作站后有人員分散、組織化程度低的特點，使德育工作出現(xiàn)斷層。

企業(yè)兼職導(dǎo)師和技術(shù)人員雖然在產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、注重研究生的研發(fā)能力上是強項，但畢竟沒有受過正規(guī)的師資培訓(xùn)，在高等教育學(xué)、教育心理學(xué)等方面缺乏相關(guān)理論知識和實踐培訓(xùn)，指導(dǎo)研究生時不注意方式方法，容易造成師生關(guān)系不融洽、師生間容易產(chǎn)生對立情緒，缺乏和諧的育人氛圍[3]。因此必須開展企業(yè)研究生工作站兼職導(dǎo)師的教書育人能力培訓(xùn)，特別是加強對研究生的德育工作，為此將企業(yè)黨支部的工作延伸至入站研究生的黨支部或黨小組，實行組織活動在工作站，組織發(fā)展在高校的“兩條腿”走路的辦法，收到了良好的效果。

七、結(jié)語

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐是培養(yǎng)人才最有效的途徑，通過在企業(yè)的實踐，研究生們形成了“研以致用”的觀念，成為高校和企業(yè)聯(lián)合進行產(chǎn)學(xué)研的紐帶。開展研究生教育創(chuàng)新基地建設(shè)是適應(yīng)新時期研究生教育培養(yǎng)機制改革，加強研究生教育工作的一項新舉措，對于實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略具有重要的實踐意義。

參考文獻：

[1]蔣文春，劉仁桓，王振波.關(guān)于企業(yè)研究生工作站建設(shè)與學(xué)生培養(yǎng)的若干思考[J].中國教育技術(shù)裝備，2012，（30）：13-15.