近年來，我國的醫(yī)藥工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，醫(yī)藥流通企業(yè)也逐步向大型化、實力化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，不少企業(yè)紛紛將大力發(fā)展醫(yī)藥物流網(wǎng)絡(luò)作為面對未來市場競爭的戰(zhàn)略。另一方面，為了解決我國看病難看病貴的問題，真正降低藥品價格，近幾年來政府開展了醫(yī)療體制改革，出臺了一系列政策措施。比如掛網(wǎng)招標、二票制、醫(yī)藥分家、GMP及GSP認證、流通體制改革、藥限價、零價差等等，這些措施一定程度上規(guī)范了行業(yè)的發(fā)展，但同時也加劇了醫(yī)藥企業(yè)間的競爭，企業(yè)利潤率不斷走低，企業(yè)生存環(huán)境日益嚴峻。

正是在這樣的背景下，醫(yī)藥物流逐漸升溫，并在實踐中獲得了較好發(fā)展。然而由于種種原因，目前我國醫(yī)藥物流的發(fā)展仍然存在一系列突出的問題，亟待解決。本文結(jié)合實際，調(diào)查醫(yī)藥物流公司內(nèi)部成本基本情況、和探索該醫(yī)藥物流公司長期存在的問題，同時，以客觀科學的態(tài)度分析提出解決建議。

一、對醫(yī)藥物流公司內(nèi)部成本基本情況與存在的問題

在醫(yī)藥行業(yè)流通的實際操作中，由于同類型企業(yè)太多，規(guī)模不一，所以整體來說我國醫(yī)藥企業(yè)采用的基本上都是分散的物流體系，在運作上主要依靠人力，與國際醫(yī)藥同業(yè)相比差距很大。醫(yī)藥物流公司的內(nèi)部成本基本情況是是如此。在現(xiàn)階段，醫(yī)藥物流公共的物流作業(yè)基本上是以人工作業(yè)為主，因此，完善、高效的信息系統(tǒng)可以有效去除物流作業(yè)流程中的冗余環(huán)節(jié)，提高作業(yè)效率，降低差錯和人力浪費。而在醫(yī)藥物流公司的物流系統(tǒng)中，信息系統(tǒng)軟件上不能支持對藥品的“批次管理”，不能支持對藥品存儲的“整零分開”，無法支持貨位管理，導致差錯較高；另外，庫區(qū)布局的不合理、流程設(shè)計的落后也導致物流成本高：該醫(yī)藥物流公司的配送倉庫分布在多個樓層，其出庫單傳遞流程采取“接龍”模式，導致單據(jù)丟失、低效等諸多問題。醫(yī)藥物流公司的職工的工資支出方面,包括維持自身運轉(zhuǎn)中合理支出,包括辦公室采購、貨物運輸費用、員工和臨時搬運工的保險費等這些都是合理損耗成本上做的比較好。而醫(yī)藥物流公司在營銷過程中產(chǎn)生的費用,包括制作和播出的廣告費、參加大型展會的費用、獲得各種營銷渠道的信息費方面，重視度不夠。

二、針對醫(yī)藥物流公司產(chǎn)生長期存在問題的分析

1.競爭性因素

我懷著對企業(yè)實習生活的憧憬，我們一組10人進入了***物流公司，通過對《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》，》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學習，我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢？抱著這種想法，我走進了***物流公司。在那里，我學習了更為有用的，直接的，物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。

一、實習目的

我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學習中提到促進作用，并結(jié)合所學的理論提出改進意見。

二、實習的內(nèi)容

了解第三方物流服務的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學的理論提出改進意見。

一研究動機經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習對物流的定義基本功能各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合在實踐中提高運用知識的能力

二研究目的了解物流的特點主要設(shè)備和作業(yè)流程對其進行分析并依據(jù)學習的理論提出自己的意見

三公司簡介

基本情況舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)地處舒蘭市中心橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長吉琿高速公路相交鐵路連接哈爾濱市吉林市公路鐵路四通八達地理位置優(yōu)越

公司建于年已有多年的機械加工歷史年改組為有限責任公司吉林省重點中型企業(yè)是載重汽車后橋齒輪半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家

公司占地面積平方米現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值萬元已形成年產(chǎn)萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)能力公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行原創(chuàng)：倉庫租用及物流配送業(yè)務擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設(shè)備

男：各位來賓

女：各位愛普司的同仁：

男：大家

男女：下午好！

男：愛普司成立三周年的生日慶典，現(xiàn)在正式開始！

男：首先來介紹今天到場的愛普司高層領(lǐng)導及特邀嘉賓：愛普司企業(yè)集團董事會主席林世波先生，愛普司企業(yè)集團董事長賈雪鹿女士，愛普司企業(yè)集團總經(jīng)理唐堯先生。

競聘物流公司主辦會計演講稿

各位領(lǐng)導、各位同事：

時值春暖花開、萬物復蘇之際，隨著渝葉集團公司機構(gòu)和人事制度改革的全面推進，渝葉人在新的一年迎來了新的機遇和挑戰(zhàn)。今天，我走上競職演講臺，心中百感交集，一是榮幸自己趕上了挑戰(zhàn)自我、展示自我的大好時機；二是感謝各位領(lǐng)導多年來對我的教育和培養(yǎng)，感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的幫助和信任。

我叫××，現(xiàn)年歲，畢業(yè)于重慶商學院財會專業(yè)，大專學歷，通過全國會計專業(yè)技術(shù)資格考試取得助理會計師職稱。我競聘的崗位是渝葉科技公司主辦會計。我覺得這次競爭對我個人來說不僅是一次機遇，更重要的是一次難得的學習和鍛煉的機會。

我參加這個崗位的競聘，有個有利的條件：

一是我具備相關(guān)的專業(yè)知識知識，有較為豐富的的工作經(jīng)驗，熟悉科技公司的具體情況。我從事財務工作已經(jīng)年，于年月進入重慶艾特信息技術(shù)有限公司，即重慶渝葉科技公司的前身，經(jīng)歷了從艾特公司到渝葉科技公司的過渡，見證了渝葉科技公司成立、發(fā)展、壯大，到目前相對穩(wěn)定的全過程。進入渝葉公司年來，我先后擔任過出納本文轉(zhuǎn)載自網(wǎng)、庫房管理員、會計等工作，特別是在兼任庫管工作期間，熟悉、了解了與計算機相關(guān)的軟、硬件及網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，為我以后從事這個新興行業(yè)的會計核算工作打下了一個良好的基礎(chǔ)，一套服務器要配兩個熱插撥硬盤，原創(chuàng)：一套公司數(shù)據(jù)庫軟件要配一張使用證書，這些都是我在實際工作中積累的經(jīng)驗，由于計算機產(chǎn)品更新?lián)Q代的時間太快，哪些產(chǎn)品庫存時間太長，已經(jīng)逐漸被市場淘汰，需要及時低價處理，那些產(chǎn)品已經(jīng)積壓報廢不能使用，我都能夠做到心中有數(shù)，并及時向營銷部門及公司領(lǐng)導提出合理化建議，使公司損失減少到最低。

競聘物流公司主辦會計演講稿

各位領(lǐng)導、各位同事：

時值春暖花開、萬物復蘇之際，隨著渝葉集團公司機構(gòu)和人事制度改革的全面推進，渝葉人在新的一年迎來了新的機遇和挑戰(zhàn)。今天，我走上競職演講臺，心中百感交集，一是榮幸自己趕上了挑戰(zhàn)自我、展示自我的大好時機；二是感謝各位領(lǐng)導多年來對我的教育和培養(yǎng)，感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的幫助和信任。

我叫***，現(xiàn)年30歲，畢業(yè)于重慶商學院財會專業(yè)，大專學歷，通過全國會計專業(yè)技術(shù)資格考試取得助理會計師職稱。我競聘的崗位是渝葉科技公司主辦會計。我覺得這次競爭對我個人來說不僅是一次機遇，更重要的是一次難得的學習和鍛煉的機會。

我參加這個崗位的競聘，有5個有利的條件：

一是我具備相關(guān)的專業(yè)知識知識，有較為豐富的的工作經(jīng)驗，熟悉科技公司的具體情況。我從事財務工作已經(jīng)8年，于2000年1月進入重慶艾特信息技術(shù)有限公司，即重慶渝葉科技公司的前身，經(jīng)歷了從艾特公司到渝葉科技公司的過渡，見證了渝葉科技公司成立、發(fā)展、壯大，到目前相對穩(wěn)定的全過程。進入渝葉公司5年來，我先后擔任過出納、庫房管理員、會計等工作，特別是在兼任庫管工作期間，熟悉、了解了與計算機相關(guān)的軟、硬件及網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，為我以后從事IT這個新興行業(yè)的會計核算工作打下了一個良好的基礎(chǔ)，一套服務器要配兩個熱插撥硬盤，一套公司數(shù)據(jù)庫軟件要配一張使用證書，這些都是我在實際工作中積累的經(jīng)驗，由于計算機產(chǎn)品更新?lián)Q代的時間太快，哪些產(chǎn)品庫存時間太長，已經(jīng)逐漸被市場淘汰，需要及時低價處理，那些產(chǎn)品已經(jīng)積壓報廢不能使用，我都能夠做到心中有數(shù)，并及時向營銷部門及公司領(lǐng)導提出合理化建議，使公司損失減少到最低。

摘要：第三方物流業(yè)正處于起步階段，對其審計活動進行研究，探討其審計原則等，不僅可以豐富審計的內(nèi)涵，而且有利于第三方物流公司的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：審計；第三方物流公司

對第三方物流公司的審查需要考慮的多因素劃分成相互關(guān)系的有序?qū)哟尾⑹怪畻l理化，建立一個系統(tǒng)全面的第三方物流公司綜合評價層次體系結(jié)構(gòu)：目標層審計是第三方物流公司的綜合審計評價；準則層審計主要包括影響公司選擇的四個主要的因素審查，這四個因素的審計又可具體到影響因子在子準則層的審查；操作層的審查，是指對各備選的物流公司的各個因子的審查。

第三方物流公司提供的產(chǎn)品是服務,所以在對第三方物流公司的審計評價時主要考慮兩個標準：一個是服務質(zhì)量(或產(chǎn)品質(zhì)量)；另一個是服務價格(或產(chǎn)品價格)。服務價格的比較是容易的，而服務質(zhì)量的比較則較為困難。因為服務產(chǎn)品質(zhì)量具有難于標準化、時間性強，在消費過程中提供,同時具有無形性,不可分割,不可儲存等特點。顧客購買服務的過程實質(zhì)上也是感知服務的過程,其可伸縮性很強。同一服務,有的人會感到滿意,而有的人卻會不滿意。例如,兩個人在同一時間,同一地點,觀看同一部電視劇,一個人認為電視很好看,而另一個人可能認為一點也不好看。

我們可以視客戶滿意度為服務質(zhì)量的重要標準之一?？蛻魸M意度是指客戶對物流公司以及該公司產(chǎn)品或服務的滿意程度?？蛻魸M意度僅是一個概括的指標,需要對其進行比較才能對其進行細分和量化。對第三方物流公司服務的滿意程度可以細化為：賠付及時性、投訴處理時間、投訴率、運輸準點率、定單完成率、準時回單率、貨差率、貨損率、價格正常率、定單跟蹤、平均運送時間、定單處理正確率、定單響應時間、定單滿足率、下定單的方便率、公司設(shè)備設(shè)施、組織結(jié)構(gòu)、財務狀況、技術(shù)能力、公司信譽等。這不僅意味著確定多目標的和多樣性的審計原則，而且意味著其構(gòu)建的難度和復雜度。

審計原則是指審計機構(gòu)在實施審計過程中所遵循的具有意識形態(tài)方面指導性的規(guī)定。可分為審計總體原則和審計具體原則。審計總體原則具有總體統(tǒng)馭作用，審計具體原則具補充說明作用。第三方物流公司審計原則應具有什么特征，針對第三方物流公司的審計原則應如何構(gòu)建等，這都是不能回避的問題。

摘要：近年來，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)也得到很大程度上的發(fā)展。面對日益激烈的市場競爭環(huán)境，物流公司需要弄內(nèi)部改革優(yōu)化自身的管理體系，才能夠得到不斷的壯大發(fā)展。我國現(xiàn)有的物流公司對于風險管理這一部分存在著許多的問題，缺乏風險管理的意識，沒有專業(yè)的技術(shù)人員，風險管理系統(tǒng)缺乏持續(xù)性和系統(tǒng)性，沒有建立完整的科學的風險管理體系。本文主要對當代的物流公司的財務活動風險管理現(xiàn)狀進行了分析，以及相應的措施進行一些探討和研究。

關(guān)鍵詞：物流公司;財務活動;風險管理

物流從定義上來說就是指人控制的物資流動的過程。風險管理是權(quán)衡風險與成本收益的過程。在我國市場經(jīng)濟的大背景之下，物流公司之間的競爭日益激烈。為了能夠提升物流公司自身的市場競爭力，物流公司需要從公司內(nèi)部就進行一定程度上的改革。財務活動的風險管理就是其中十分重要的一個部分。建立一個完整的財務活動風險管理體系能夠在很大程度上提高物流公司相關(guān)的工作效益，增加企業(yè)在市場競爭中的競爭力。

一、物流公司財務活動風險管理的相關(guān)概念

1.物流公司概念。物流是指企業(yè)通過對客戶消費需要的原材料、產(chǎn)品、中間庫存和流動信息等從產(chǎn)品在開始流動到最后消費環(huán)節(jié)的過程進行有計劃有目的管理，從而滿足客戶消費的需求。物流從本質(zhì)上來說就是一個過程，在中國物流的定義更加具體形象化，主要是指相關(guān)的物品從生產(chǎn)方到受眾的一個流動過程，并對其運輸、流通、儲存和配送進行信息更新和追蹤。當代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展順應了時展的要求，是市場需求的產(chǎn)物。中國對物流的理解更加側(cè)重于物流的客觀性，也正是因為這種觀念，導致中國物流公司對其公司內(nèi)部建設(shè)缺少重視，也切實體現(xiàn)在了財務活動的風險管理中。

2.財務風險管理概念。風向管理本身就是權(quán)衡降低風險的收益與成本以及采取哪種措施的過程，是一項有著明確目的的企業(yè)管理活動。風險管理在企業(yè)實際的經(jīng)營和發(fā)展，戰(zhàn)略管理和經(jīng)營管理中都有著十分重要的作用。財務管理能夠在很大程度上降低物流公司的決策失誤，以最小的成本代價實現(xiàn)公司效益的最大化，促進相關(guān)公司的未來發(fā)展，提高公司在激烈的市場競爭中的競爭力。

根據(jù)集團公司學習實踐科學發(fā)展觀活動安排和領(lǐng)導指示，根據(jù)下達的調(diào)研課題，結(jié)合前期與現(xiàn)在對科學發(fā)展觀理論的學習，從科學發(fā)展觀關(guān)于全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的基本要求角度，我就影響集團公司發(fā)展的主要因素、解決措施和物業(yè)物流事業(yè)部“市場年”活動的主要措施進行了深入思考，形成了粗淺的意見，現(xiàn)專題報告供集團公司領(lǐng)導參考商榷。

一、影響集團公司發(fā)展的主要因素及對策

際華輕工集團組建以來，整體發(fā)展速度較快，整體質(zhì)量也較好，截止2008年底實現(xiàn)主營業(yè)務收入117億元，規(guī)模迅速做大，“十一五”末“百億際華”的發(fā)展目標提前兩年實現(xiàn)。目前，上市準備工作進展順利，即將進入一個全新的發(fā)展階段。這樣的輝煌業(yè)績?nèi)〉?，主要是集團管理層針對原軍需企業(yè)的發(fā)展實際，遵循企業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，從轉(zhuǎn)變思想觀念、重組整合、改革改制、市場經(jīng)營、市場開拓、深化管理、企業(yè)文化建設(shè)等各個層面堅持“兩個解放”，加強學習創(chuàng)新，實踐科學發(fā)展的結(jié)果。可以說，輕工的發(fā)展業(yè)績印證了科學發(fā)展觀的實踐。因此，從科學發(fā)展觀關(guān)于全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的基本要求對當前輕工集團的整體發(fā)展狀況進行審視，查找存在影響和制約輕工進一步發(fā)展的因素、問題，無論從科學發(fā)展觀實踐活動本身，還是輕工自身的科學發(fā)展看都顯得尤為重要。我通過理論的學習和對目前輕工發(fā)展、經(jīng)濟形勢等綜合思考，感到在今后可能影響和制約輕工集團今后發(fā)展的因素主要集中在以下四方面：

1、企業(yè)創(chuàng)新能力不平衡將可能成為影響整體快速發(fā)展的瓶頸。主要表現(xiàn)在軍需生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品在自主研發(fā)、自有知識產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)品科技含量、附加值等綜合實力上較之國外企業(yè)還較弱，因為歷史原因和各企業(yè)的資金狀況，在上述方面的投入、效果、實際能力還不夠平衡。如果一個粗放式管理的低水平勞動密集型產(chǎn)業(yè)或企業(yè)，在創(chuàng)新能力上跟不上市場形勢的需要，勢必在快速發(fā)展到一定階段出現(xiàn)減緩甚至停滯，如果還不能及時突破，就有可能出現(xiàn)倒退，這是企業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律。從目前看，輕工企業(yè)創(chuàng)新能力有所增強，但按照輕工整體發(fā)展規(guī)劃的速度，以及當前面臨的危機蔓延，對市場影響不斷加深的嚴峻形勢，創(chuàng)新能力較弱且不平衡的狀況對企業(yè)發(fā)展速度和抵御風險能力的影響與制約可能會日益顯現(xiàn)。

2、對事業(yè)部的整體管理和協(xié)調(diào)須進一步加強。劉三省董事長在年度工作會議講話中提出了要進一步加強事業(yè)部管理的要求，這是符合集團整體發(fā)展狀況和組織結(jié)構(gòu)形式運作規(guī)律的。輕工集團2008年實施組織結(jié)構(gòu)改革，組建事業(yè)部，符合落實組織扁平化的現(xiàn)代企業(yè)管理趨勢，是一種應變靈活、運作有效的機制。但由于各事業(yè)部組建時間較短，無論從集團總部管理的層面，還是各事業(yè)部自身運作的層面都需要一個完善的過程。事業(yè)部制“集中決策，分散經(jīng)營”的組織形式特點發(fā)揮還不很明顯，隨著當前應對危機保持平穩(wěn)較快發(fā)展的客觀要求，由集權(quán)制向分權(quán)制的轉(zhuǎn)化過渡以及事業(yè)部的規(guī)范管理、按職能定位運作的過程尚需進一步加快。

3、個別事業(yè)部的定位尚不能滿足作為利潤中心的需要。理論上說，事業(yè)部必須滿足三個基礎(chǔ)條件：相對獨立的市場、利益和自主權(quán)。集團公司據(jù)此從戰(zhàn)略和組織角度將事業(yè)部定位為利潤中心，組建成立事業(yè)部，這是符合企業(yè)管理規(guī)律和事業(yè)部制要求的。但以物業(yè)物流事業(yè)部為例，雖然以專業(yè)化區(qū)分的原則對物業(yè)資產(chǎn)進行了統(tǒng)籌監(jiān)管，但事業(yè)部自身尚未賦予上述三個基礎(chǔ)條件，同時，作為利潤中心的定位，從自身負責的成員企業(yè)物業(yè)經(jīng)營指導、監(jiān)督等職能來看，本身不具備作為利潤中心所擁有的生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)，既不對成本承擔責任，也無法對收入和利潤承擔責任。因此，就物業(yè)經(jīng)營而言，很難實施資源的整合和集中經(jīng)營監(jiān)管。目前，物業(yè)物流事業(yè)部只完成了組織形式的再造，從事業(yè)部作為利潤中心的屬性要求看，尚未實現(xiàn)管理制度的再造。導致集團公司整體物業(yè)資源依舊處在輔業(yè)地位、業(yè)態(tài)層次、附加值和資產(chǎn)效益大多偏低狀況沒有根本改觀。無論從理論還是實際效果看，物業(yè)物流事業(yè)部當前的職能定位，實質(zhì)上是無法起到縮短決策與信息源管理距離的事業(yè)部制組織管理目的的，局限和制約了利潤中心的作用發(fā)揮。

朱：尊敬的各位領(lǐng)導、各位來賓

理：女士們、先生們，

大家一起：晚上好！

朱：我們很榮幸地請來了愛普司企業(yè)集團的客戶朋友。

理：在此，我們代表愛普司全體同人，對各位的光臨，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

（掌聲）