導(dǎo)語：如何才能寫好一篇物流專業(yè)實習(xí)報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

作為物流人才的培養(yǎng)對象，我便自信滿滿的填上了應(yīng)聘信息。在經(jīng)過了初試復(fù)試之后，順利的進入了xx物流（上海）有限公司其

下屬單位上海港程儲運有限公司進行實習(xí)。

1.實習(xí)內(nèi)容

1.1實習(xí)單位簡介

上海港程國際儲運有限公司，該公司成立于1998年5月31日，是中國船舶行業(yè)協(xié)會會員單位暨 NVOCC 專業(yè)委員會委員單位，

公司物流操作部任單證員一職。

1.2實習(xí)崗位和培訓(xùn)

我實習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審

單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進行清點，核對收貨

單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時。之后又深入了ZP11項目開發(fā)組工程師一職，和

上汽公司參與了ZP11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準(zhǔn)確準(zhǔn)時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是

第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗

，在培訓(xùn)期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處

的方法，做人的道理等等。

1.3實習(xí)工作內(nèi)容

培訓(xùn)結(jié)束之后，便是正式的實習(xí)工作?，F(xiàn)在我主要從事ZP11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān)，按收貨標(biāo)

準(zhǔn)對供應(yīng)商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備，做到順利進行發(fā)貨

，使得配送做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時。

2.實習(xí)的收獲和體會

2.1了解工作流程

通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。

在物流操作部任單證員崗位上實習(xí)工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預(yù)錄，審單等。制

單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務(wù)編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨

物名稱，庫位，嘜頭等。整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納

這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼

大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。打完箱

單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄，也就

是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報關(guān)完成后

就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。

第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是

面對職場上的人員 ，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她

如何進行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬，非常難駕馭。一周的時間也只會了

點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是

一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。 隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識到了整個

流程。

2.2倉庫收發(fā)貨

倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨

造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按

時送達指定地點的物流活動。所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某

些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。

發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應(yīng)商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體

積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工

作，當(dāng)然在實習(xí)中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。接貨的同時需要簽收和

點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當(dāng)簽單確

認(rèn)貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而

付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急，因此還能應(yīng)付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一

個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。如果庫存缺貨，造成供應(yīng)不良，使生產(chǎn)線停線，那就

免不了一定的損失，這時就要及時和供應(yīng)商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差，不過通過經(jīng)驗的

積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會了做

事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些

松懈沒有耐力，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的

報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。作為倉儲人員，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)

度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結(jié)合已有的知識學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識，進一

步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的

實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，對今后從事物流工作也有一定的好處。

2.3實習(xí)體會

通過這幾個月的實習(xí)，我檢驗了自己所學(xué)的知識，因為任何知識都來自于實踐，這兩個月的實習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識付諸實

踐，讓其來檢驗所學(xué)。通過這次實習(xí)，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學(xué)校可能平時會亂花錢，但是通過這兩個

月的實習(xí)，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強了自

己的責(zé)任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為

以后如何更好的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

3.對未來的展望

3.1企業(yè)規(guī)劃

我對現(xiàn)在的實習(xí)單位有一些改進的設(shè)想，對于這個物流配送上存在的問題了以下問題：一、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流

倉儲儲存區(qū)域布局不合理；二、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；三、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；四、供

貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費；五、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有

得到更大程度的有效利用。

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

一、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、

人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的

工作環(huán)境。二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息

管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第

三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。三、加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為

準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。四、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到

信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。五、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢

和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源

。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

3.2總結(jié)教訓(xùn)

實習(xí)生活還在繼續(xù)，每天吸收的新知識在不斷的積累，我深知該學(xué)的東西還很多，不僅僅是理論知識，實踐知識。針對ZP11

項目上通過首次的操作失誤，首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們沒有嚴(yán)格把關(guān)，對供應(yīng)商的要求降低，導(dǎo)致事后諸多瑣碎的事情在業(yè)務(wù)工

作上帶來不便。其次，在貨物入庫時沒有將零件歸類，堆放沒用秩序，導(dǎo)致庫區(qū)凌亂。最后由于前期工作沒有做好充分準(zhǔn)備，使

最后發(fā)貨程序混亂，大大加大了發(fā)貨。深刻反思此次事件給予我們的提示。為了能使第二階段送樣全面、順利的進行及規(guī)范管理

上更加精益求精，就以上問題，我司總結(jié)出一系列針對性整改方案。方案的具體內(nèi)容包括：一、庫區(qū)內(nèi)劃分為三個區(qū)域：儲存區(qū)

域，隔離品區(qū)域和待發(fā)貨區(qū)域。其中，儲存區(qū)域又以車身車間和總裝車間分成兩塊，每個區(qū)域在按料架，料箱和紙箱包裝分類儲

存。二、在每塊儲物托盤上貼上標(biāo)識，注明該托盤所儲存貨物的清單，供應(yīng)商名稱和相關(guān)數(shù)量。三、對入庫的零件做好相應(yīng)的系

統(tǒng)記錄。此外，我司也會在收貨環(huán)節(jié)繼續(xù)加強管理，嚴(yán)格按照收貨制度進行操作以確保零件入庫數(shù)量的準(zhǔn)確性 同時在錄入數(shù)據(jù)

的時候 避免對系統(tǒng)可靠性的質(zhì)疑。并且將在發(fā)貨后及時更新庫存報表，以免在操作過程中出現(xiàn)不必要的失誤，確切落實，為下

一階段工作順利開展努力。

3.3自我提升

在實習(xí)工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，比如在做一些事情時，可能會有一些疏忽，不夠仔細，給公司添了不少的麻煩。其次

，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。再次，覺得自己在遇到困難的時候

，應(yīng)變能力很差，遇到困難不知如何是好，這些問題在今后的工作中是需要改進的。在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神

飽滿的開始每一天的工作，時刻對自己提出嚴(yán)格要求，堅持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心

學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教，不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望，這對我也來

說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。我會努力讓自己真正的踏入社會，做一個優(yōu)良的物流人才。

感謝學(xué)校、老師、單位對我的培養(yǎng)和指導(dǎo)，在學(xué)校，老師們淵博的物流專業(yè)知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，誨人不倦的高尚師德，

嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范對我影響深遠，不僅使我學(xué)會了物流方面的專業(yè)知識，還使我明白了許多待人接物與為人處世的

道理。在單位，帶教師傅的諄諄教導(dǎo)，愛崗敬業(yè)的精神，精益求精的工作作風(fēng)，以及在同事對我的照顧，使我不僅在理論的基礎(chǔ)

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二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。

三.研究方法：訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

四.公司概況

1.基本情況：

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司

上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。2000年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

3.主要設(shè)施：

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“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學(xué)生實驗興趣，使學(xué)生增強市場應(yīng)變能力，同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。

1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓(xùn)上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓(xùn)的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

2.業(yè)務(wù)流程：

公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進行報價，若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務(wù)管理。

調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。

運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。

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1月8日，是我們啟程奔赴社會的第一天，對于我來說，能夠親身體驗社會實踐是讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的韌性，通過社會實踐找出自己的不足和差距所在。

1月11日，是我們正式開始上班的第一天，我們接觸了我們生活中會常常，也是必不可少的一些東西，在十足便利店里是應(yīng)有必有，有零食、日常用品、玩具等等。我們剛?cè)サ谝惶煸诘昀锞褪窍仁煜さ昀锏年惲校瑱z查貨架上的物品的保質(zhì)期，在剛開始的幾天里，我們接觸的就是擦貨架和看保質(zhì)期，慢慢熟悉了之后，就學(xué)著收銀了，其實收銀也是一門很大的學(xué)問，跟錢打交道是最細心的工作，我本來就是一個比較粗心的人，在收銀的工作中我也學(xué)會了很多小細節(jié)的東西，但是我的收銀溢缺也讓我覺得無論干什么事情都要學(xué)會專心、耐心、細心;在接待顧客的時候要隨時保持微笑，進門時高唱“光臨”，出門時高唱“下次光臨”，這樣會使顧客有一種親切感、一種尊重感，雖說“十足”的東西比一般超市東西都貴上一、二塊錢，但是顧客還是愿意到“十足”來買東西，究其原因，就是服務(wù)態(tài)度好。

在實踐的這段時間內(nèi)，我們接觸了各種各樣的人和事，有厭惡的，喜歡的，同時也交到了很多新朋友，有我們陜西的，還有外省的，甚至還有一個外國人，他們給予過我許多幫助，讓我懂得了朋友的重要性，“在家靠父母，在外靠朋友”這句話的真正含義，朋友在你需要幫助的時候會無條件的給予你幫助，朋友就是雪中的碳，雨中的傘，黑夜中的一盞明燈。

在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所，每一個學(xué)生都在委屈的更高的成績而努力，工作中，則不同，因為你要給別人分擔(dān)工作的壓力，但是無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷的學(xué)習(xí)別人先進的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，其實在學(xué)校里我們不僅要學(xué)會理論知識，最重要的一點也要學(xué)會做人，不論在什么地方，都要汲別人之所長，補自己之所短，是自己早日成為一個知識面廣泛的人。

記得老師曾經(jīng)告訴過我們，大學(xué)就是一個小社會，但我總覺得校園里總是沒有社會上的那種工作的壓力，那種為了掙錢而有的精神高度集中，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還始終保持著學(xué)生的身份。接觸那些剛畢業(yè)的學(xué)長學(xué)姐，他們總是對我說要好好珍惜在學(xué)校的時間，我們的店長他也是剛畢業(yè)不久，他是咸陽國際商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)的，他告訴我說“你們現(xiàn)在在學(xué)校里還有老師的呵護，關(guān)心，可是當(dāng)你們離開學(xué)校以后，社會是很殘酷的，要自己掙錢養(yǎng)活自己，說句很實在的話，你今天不工作，今天就沒有飯吃，就是這么的現(xiàn)實，雖說外面的工資高，但是消費也高，我們上學(xué)期間有父母養(yǎng)活我們，當(dāng)我們畢業(yè)后，也還得到社會上去打拼，去掙錢，在學(xué)校里，我們大部分學(xué)到的都是理論知識，實踐是很少的一部分，在工作中，可能會遇到書本上的知識一點也用不到的情況。

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實習(xí)時間：2010年6月28日至8月25日

實習(xí)地點：XX教育局電教站

今年7月28日至8月25日，我有幸在XX教育局電教站進行為期28天的\實習(xí)。在實習(xí)中，我在部門領(lǐng)導(dǎo)同事的熱心指導(dǎo)下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學(xué)到的采購與供應(yīng)鏈管理知識及相關(guān)的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實踐驗證所學(xué)的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習(xí)，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙?xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)校總以為自己學(xué)得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。

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關(guān)鍵詞 高職物流專業(yè) 頂崗實習(xí) 質(zhì)量評價

中圖分類號：G645 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2016.08.013

Abstract Internship has been defined as an integral part of university logistics professional teaching and teaching means， in the talents training plan in internship occupies an important position. The internship quality level is the school level， students learning quality and employment of the quality level of an important symbol， which should be paid enough attention. To adjust from goal， post affirms； preparation fully guided； actual standard， reasonable evaluation and aspects to be improved， and effectively improve the quality of university logistics professional students internship.

Key words logistics specialty in higher vocational education； internship； quality evaluation

頂崗實習(xí)已被規(guī)定為高職物流中不可或缺的教學(xué)環(huán)節(jié)和教學(xué)手段，其在整個人才培養(yǎng)計劃中占有重要位置。因此在校外實習(xí)的質(zhì)量高低是學(xué)校辦學(xué)水平、學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量以及就業(yè)素質(zhì)高低的重要指標(biāo)，應(yīng)當(dāng)加以足夠重視。如何對頂崗實習(xí)環(huán)節(jié)加強管理，改進物流管理專業(yè)學(xué)生頂崗實習(xí)質(zhì)量評估體系值得深入探討。

1 目標(biāo)要調(diào)整，崗位須確認(rèn)

1.1 目標(biāo)要調(diào)整

眾所周知，目前對于學(xué)生在校外企業(yè)頂崗實習(xí)，學(xué)校、教師、學(xué)生、企業(yè)幾方的期望值、目標(biāo)理解很難達成一致，甚至有較大差異。這不奇怪，因為各自的地位不同，利益訴求不一致，導(dǎo)致對同一問題的立場不同。作為介乎學(xué)校、學(xué)生和企業(yè)幾方之間的教師，可以對學(xué)生在校外企業(yè)定崗實習(xí)的目標(biāo)進行適當(dāng)調(diào)整，應(yīng)取得學(xué)校支持。

比如，雖說大學(xué)生進行頂崗實習(xí)的時間都在半年以上，照理說應(yīng)足以了解和熟悉各崗位流程，可能輪換崗位，掌握各個物流流程。但校外物流企業(yè)提供的頂崗實習(xí)崗位，并不如教科書介紹的那么系統(tǒng)全面，大都集中在基礎(chǔ)操作層面，如倉儲中的保管、裝卸，配送中的收派、分揀等。帶隊教師就應(yīng)果斷放棄那些貪大求全的目標(biāo)，讓學(xué)生面對現(xiàn)實，在平凡、重復(fù)、簡單的崗位上力求有所收獲。又如，實習(xí)學(xué)生的輪崗、換崗，絕大多數(shù)校外合作企業(yè)難以做到。學(xué)校也應(yīng)不做硬性要求，教師就能靈活指導(dǎo)，學(xué)生可以從一而終。

1.2 崗位須確認(rèn)

據(jù)筆者數(shù)年帶隊實習(xí)的經(jīng)驗來看，每年都會有接近50%的實習(xí)生被分配到倉儲崗位上。之所以要不厭其煩地對主要實習(xí)崗位進行認(rèn)知，一是淡化學(xué)生好高騖遠的心態(tài)，二是盡管如此強調(diào)，每年仍有少數(shù)學(xué)生在倉儲等低級崗位上失分。

比如對最簡單的倉儲崗位，應(yīng)作如下認(rèn)知：在現(xiàn)代生產(chǎn)、流通過程中，由于訂單前置和市場預(yù)測前置，必須長期或短期儲備原料、商品和設(shè)備，這就是倉儲。倉儲看似簡單，其實是物流、信息流、單證流的共同體。在倉儲崗位最基本的入庫環(huán)節(jié)上，實習(xí)生要注重實際操作能力的三部曲：第一是照單接貨，各歸其位；第二是照單復(fù)核，貨單相符；第三是照單實錄，建檔入賬。至于出庫，基本上就是反方向的三部曲了。

又如運輸與配送崗位，應(yīng)作如下認(rèn)知：按照物流規(guī)律以及客戶要求，對商品進行分揀、包裝、組合后，然后裝上運輸工具送達預(yù)定地點的物流活動。出于企業(yè)盈利原則、操作規(guī)程以及安全考慮，實習(xí)生基本沒有可能接觸和參與運輸環(huán)節(jié)，只能在配送的分揀、收派工作中勉強占有一席之地，而且都是助手和跟班。

2 準(zhǔn)備要充分，指導(dǎo)須得法

2.1 準(zhǔn)備要充分

（1）心理準(zhǔn)備。心理準(zhǔn)備主要是針對實習(xí)生而言，目的是要讓學(xué)生對頂崗實習(xí)有一個恰當(dāng)?shù)钠谕岛托睦矶ㄎ?。課堂理論教學(xué)往往顯得脫離實際。借用一句時髦的話語，即“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感”。理論與實際的巨大差異，往往使學(xué)生措手不及。帶隊教師很有必要強化學(xué)生的心理準(zhǔn)備。比如對于實習(xí)工作的設(shè)想，心理準(zhǔn)備就可量化為三個層面：（a）獨立操作，并能輪崗換崗的，占10%；（b）只能作跟班、助手的，在辦公室負(fù)責(zé)接聽電話、復(fù)印文件等工作，占60%；（c）淪為廉價勞動力的，占20%；（d）其他10%。最后不論落實到何種崗位，只要在法律和人格尊嚴(yán)限度之內(nèi)，都必須腳踏實地做好本職工作。

（2）制度準(zhǔn)備。不容置疑，每所院校對學(xué)生參加校外實習(xí)都有一整套完備的規(guī)章制度，從校級管理獎罰制度，到系部執(zhí)行層面的實施細則等等。所有規(guī)章制度最后都是落實到帶隊教師和實習(xí)生身上。對于帶隊教師，強調(diào)的是責(zé)任。首先要求了解掌握情況，協(xié)助解決工作學(xué)習(xí)生活問題，其次才是專業(yè)指導(dǎo)。因為這時學(xué)生已經(jīng)身在企業(yè)，成為了企業(yè)員工，其既是帶著學(xué)習(xí)任務(wù)而來的學(xué)生，又是企業(yè)編外員工，肩負(fù)職責(zé)服從管理。

遺憾的是，雖然大家都在強調(diào)頂崗實習(xí)是何等重要，但是在制度導(dǎo)向、激勵措施方面并沒有明顯體現(xiàn)。在目前的教師職稱評定體系中，課題、論文、課時等仍占較大比重。所以，應(yīng)當(dāng)將帶隊指導(dǎo)頂崗實習(xí)納入教師職稱評定體系中，增加帶隊指導(dǎo)頂崗實習(xí)工作的重視程度，以調(diào)動帶隊教師的積極性和創(chuàng)造性。

2.2 指導(dǎo)須得法

帶隊教師對頂崗實習(xí)學(xué)生的指導(dǎo)不在于時間多頻率高，而在于指導(dǎo)得法。具體可采取如下措施：（1）利用現(xiàn)代通訊手段，如電話、微信、QQ、郵件等，隨時了解學(xué)生的思想、工作和生活及遇到的困惑，適時提建議作指導(dǎo)。（2）選派學(xué)生組長。頂崗實習(xí)學(xué)生自律為主，互助為輔。但是絕對不鼓勵告密。（3）現(xiàn)場走訪。深入企業(yè)走訪，慰問學(xué)生，了解情況，也利于同實習(xí)單位交流。（4）把實習(xí)成績測評標(biāo)準(zhǔn)告訴學(xué)生，不管學(xué)生處于什么崗位，都要鼓勵學(xué)生腳踏實地做好本職工作，積極主動鍛煉自己的意志與能力。

3 標(biāo)準(zhǔn)要實際，評價須合理

3.1 標(biāo)準(zhǔn)要實際

一般說來，學(xué)生實習(xí)成績是根據(jù)三方面情況綜合評定出來的：學(xué)生撰寫的實習(xí)報告、帶隊指導(dǎo)教師對學(xué)生實習(xí)表現(xiàn)的掌握、頂崗實習(xí)企業(yè)的鑒定。不管從哪一方面評價，其標(biāo)準(zhǔn)總是一致的，就是根據(jù)調(diào)整后的實習(xí)目標(biāo)確定的標(biāo)準(zhǔn)，了解物流企業(yè)和相關(guān)崗位，提高職業(yè)素質(zhì)和就業(yè)能力。物流是跨區(qū)域行業(yè)，物流企業(yè)規(guī)模小，數(shù)量多，單個企業(yè)接受頂崗實習(xí)學(xué)生的數(shù)量有限。實習(xí)學(xué)生分布于各類物流公司、快遞公司、物流園區(qū)之中。實習(xí)的評價標(biāo)準(zhǔn)從以就業(yè)為導(dǎo)向，落實到以實習(xí)為導(dǎo)向，甚至是以崗位為導(dǎo)向。

實習(xí)報告是學(xué)生校外頂崗實習(xí)的真實總結(jié)，應(yīng)該是評定學(xué)生實習(xí)成績的最主要依據(jù)。實習(xí)報告要運用基礎(chǔ)理論知識結(jié)合實習(xí)資料，做出比較深入的分析和總結(jié)。實習(xí)報告內(nèi)容要求實事求是，簡明扼要，能反映出實習(xí)單位的情況及本人的實習(xí)情況，以及體會和感受。實習(xí)報告必須真實可靠，有獨立的見解，重點突出，條理清晰。

實習(xí)報告應(yīng)當(dāng)包含如下內(nèi)容：（1）實習(xí)題目：用簡練的語言歸納實習(xí)內(nèi)容，這一點看似簡單，往往最容易被忽略。（2）實習(xí)目的：要言簡意賅點明主題。（3）實習(xí)概況：概要介紹實習(xí)的一般情況，這部分可寫工作流程、典型實績、統(tǒng)計數(shù)字，要求內(nèi)容全面，文字簡練。（4）體會和收獲：這是實習(xí)報告的核心部分。對實習(xí)中的深切體會和收獲進行闡述，也可以著重寫實習(xí)的經(jīng)驗、成績。最好能結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識進行適當(dāng)?shù)睦碚摲治觥＿@能反映出學(xué)生經(jīng)歷實習(xí)后，其業(yè)務(wù)素養(yǎng)和思想認(rèn)識水平的提高，以及理論聯(lián)系實際能力的提高。（5）不足之處和努力方向：從專業(yè)建設(shè)和個人這兩方面進行論述。

通過實習(xí)發(fā)現(xiàn)的問題，提出切實可行的改進措施，以使自己不斷進步。只要學(xué)生腳踏實地地完成實習(xí)任務(wù)，并且能獨立認(rèn)真地撰寫實習(xí)報告，就應(yīng)該予以優(yōu)良的評價。

3.2 評價要合理

當(dāng)前實習(xí)評價方式較為簡單，往往就是帶隊實習(xí)老師撰寫評語和給出分?jǐn)?shù)，帶有相當(dāng)濃厚的主觀色彩。這樣不能很好地反映學(xué)生在實習(xí)過程中的收獲。對學(xué)生實習(xí)成績的評價，應(yīng)從教師、學(xué)生和企業(yè)三方面考慮，對頂崗實習(xí)環(huán)節(jié)做出相對獨立的評價。通過三維度的綜合評價，然后給出學(xué)生的實習(xí)成績。三方結(jié)合的成績評價設(shè)計也有利于客觀地反映實習(xí)效果，查找實習(xí)過程中存在的問題，提高實習(xí)質(zhì)量和學(xué)生崗位素質(zhì)。但是從實踐來看，學(xué)生在校外企業(yè)頂崗實習(xí)的實習(xí)報告體現(xiàn)出來的真實表現(xiàn)，收獲與體會，切實可行的努力方向措施等，應(yīng)該作為成績評定體系中的最大權(quán)重。

只要學(xué)生在實習(xí)中專心投入，有所收獲，體會深刻，認(rèn)真撰寫實習(xí)報告，就說明他們基本上取得了較好的實習(xí)成效，就可以予以較好的評價。在頂崗實習(xí)中所收獲的一切，都能讓他們終身受益。

參考文獻

篇7

（一）召開動員大會環(huán)節(jié)

召開動員大會環(huán)節(jié)可安排在前期宣傳環(huán)節(jié)結(jié)束后的當(dāng)月或下月，重點圍繞頂崗實習(xí)的教學(xué)形式、頂崗實習(xí)的教學(xué)目標(biāo)和實習(xí)內(nèi)容等三個核心問題展開。進一步讓學(xué)生和教師認(rèn)識到頂崗實習(xí)以“半工半讀”的教學(xué)形式，開展專業(yè)課程實習(xí)，即將部分專業(yè)課程由原先的課堂理論教學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵙?xí)教學(xué)，通過教師的分組指導(dǎo)，學(xué)生帶著相應(yīng)的選題和實習(xí)任務(wù)，在實習(xí)中學(xué)習(xí)專業(yè)知識，解決實際問題，提高職業(yè)技能，最終完成規(guī)定的課程學(xué)習(xí)任務(wù)，達到專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)。頂崗實習(xí)是教學(xué)計劃的重要組成部分，具有相應(yīng)的學(xué)時和學(xué)分設(shè)置，具有相應(yīng)的教學(xué)和考核要求，實習(xí)的內(nèi)容主要是圍繞物流企業(yè)基層管理崗位需要的日常辦公技能、作業(yè)操作技能、業(yè)務(wù)處理能力和基層管理能力等四個方面展開，教學(xué)目的是提高學(xué)生綜合運用所學(xué)知識，結(jié)合實際工作分析問題、解決問題的能力，增強學(xué)生職業(yè)意識、樹立正確的勞動觀念，培養(yǎng)實事求是，嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)工作作風(fēng)，強化學(xué)生動手能力和學(xué)生職業(yè)技能，提高學(xué)生的就業(yè)能力和適應(yīng)社會的能力。

（二）榜樣激勵環(huán)節(jié)

榜樣激勵環(huán)節(jié)應(yīng)安排在學(xué)生離校前，結(jié)合已結(jié)束頂崗實習(xí)和畢業(yè)的學(xué)生情況，集中宣傳優(yōu)秀實習(xí)生和優(yōu)秀畢業(yè)生的成功經(jīng)驗。通過宣傳欄對實習(xí)成果的專題展示、表彰大會、新老生座談會等形式，轉(zhuǎn)變學(xué)生對物流企業(yè)工作“苦、累、臟、險、偏”的錯誤認(rèn)識。學(xué)生實習(xí)期間存在的心理困擾和心理危機是制約其頂崗實習(xí)質(zhì)量與成效的重要因素，應(yīng)結(jié)合有關(guān)研究，對學(xué)生在頂崗實習(xí)期間可能存在的心理危機構(gòu)建干預(yù)體系，克服學(xué)生初入社會的恐懼心理，鼓勵學(xué)生勇于面對工作挑戰(zhàn)，增強戰(zhàn)勝困難的信心，同時在總結(jié)前人的經(jīng)驗教訓(xùn)基礎(chǔ)上，預(yù)設(shè)問題，做好規(guī)劃和解決方案，爭取更優(yōu)成績。

二、完善組織機構(gòu)規(guī)范制度做好組織保障

（一）組織機構(gòu)設(shè)計

為保證頂崗實習(xí)工作順利進行，需要做好組織機構(gòu)設(shè)計。目前比較通行的做法是實施校、系和教研室（指導(dǎo)教師）間實行單一職能的直線型的“三級”管理，這種組織機構(gòu)設(shè)計的缺陷是職能單一，其工作對學(xué)校其他職能部門的依賴性強，獨立性和功能完整性差。為加強組織力度、集中資源、提高效率和做好保障，應(yīng)改進單一職能的直線型組織機構(gòu)設(shè)計，可以成立校企相關(guān)負(fù)責(zé)人共同組成的合作委員會，統(tǒng)一對頂崗實習(xí)進行領(lǐng)導(dǎo)、決策和統(tǒng)籌規(guī)劃。委員會下并設(shè)宣傳動員組、對外聯(lián)絡(luò)組、實習(xí)指導(dǎo)組、協(xié)調(diào)保障組和測評反饋組等職能機構(gòu)具體開展各項工作。通過各工作組的協(xié)調(diào)配合，可以高效整合各類資源，有力地保障了頂崗實習(xí)的順利開展。其中對外聯(lián)絡(luò)組主要負(fù)責(zé)與政府部門、校外實訓(xùn)基地和實習(xí)單位、其他院校等組織的溝通、合作和協(xié)調(diào)工作，促進實現(xiàn)教育關(guān)系和勞動關(guān)系的和諧。協(xié)調(diào)保障組則主要負(fù)責(zé)對內(nèi)進行教學(xué)計劃安排與學(xué)生管理等各方面工作沖突的協(xié)調(diào)、提供各類所需辦公文經(jīng)費、物資，各類管理規(guī)范和文件，接受學(xué)生和家長咨詢和收集意見和提供心理輔導(dǎo)等工作。測評反饋組則是獨立對整個頂崗實習(xí)各工作環(huán)節(jié)進行研究和評估，包括組織效率評價、教學(xué)效果測評，學(xué)生、家長和企業(yè)態(tài)度測評等，目的在于真實反映頂崗實習(xí)的實施效果，找到存在的問題并提出解決方案。通過組織機構(gòu)的健全，可以進一步加強對頂崗實習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué)管理，充實了教學(xué)管理的內(nèi)涵，提高頂崗實習(xí)環(huán)節(jié)的管理效率和水平。

（二）完善各項管理制度規(guī)范頂崗實習(xí)活動

建立完備的管理制度是頂崗實習(xí)關(guān)鍵工作之一，包括院級管理制度文件和系部頂崗實習(xí)規(guī)范設(shè)計作業(yè)文件等。為保證頂崗實習(xí)活動規(guī)范有序，應(yīng)完善如校企合作工作流程、校外實訓(xùn)基地管理規(guī)定、指導(dǎo)教師工作規(guī)范、實習(xí)學(xué)生守則、實習(xí)安全守則、優(yōu)秀實習(xí)生獎勵辦法等一系列管理制度、規(guī)范和辦法。通過各項制度來形成校企合作機制、明確教師職責(zé)、規(guī)范學(xué)生實習(xí)行為，理順各方關(guān)系。其中學(xué)生的實習(xí)行為和指導(dǎo)教師的指導(dǎo)活動是重點規(guī)范的對象。具體來說，在實習(xí)中要求學(xué)生應(yīng)服從學(xué)校和實習(xí)單位安排，在指導(dǎo)教師和實習(xí)單位有關(guān)人員的指導(dǎo)下，按照實綱要求，認(rèn)真完成實習(xí)任務(wù)。實習(xí)期間須嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，不準(zhǔn)無故遲到、早退和缺勤，嚴(yán)格遵守請假制度。在實習(xí)期間須做好實習(xí)記錄、按時完成實習(xí)內(nèi)容和實習(xí)作業(yè)。要虛心向?qū)嵙?xí)單位員工求教，注重調(diào)查、主動發(fā)現(xiàn)和思考問題，不斷提高分析和解決實際問題的能力。在實習(xí)中須注意自身的人身和財產(chǎn)安全，保持和實習(xí)指導(dǎo)教師的聯(lián)系，遇事及時向指導(dǎo)教師反映。實習(xí)結(jié)束后，須按要求提交實習(xí)報告和實習(xí)鑒定表，準(zhǔn)備好實習(xí)筆記、實習(xí)作業(yè)等資料備查。指導(dǎo)教師須切實認(rèn)真履行職責(zé)，不得敷衍了事，應(yīng)加強實習(xí)單位有關(guān)人員的溝通，保障實習(xí)順利進行，應(yīng)做好學(xué)生的考勤和專業(yè)指導(dǎo)工作，及時了解學(xué)生思想動態(tài)和實習(xí)情況，做好實習(xí)指導(dǎo)記錄，定期向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報工作情況，同時注重實習(xí)工作資料的收集、整理和保存，并做必要的分析和研究。

三、加強教學(xué)過程監(jiān)控以確保教學(xué)質(zhì)量

頂崗實習(xí)的教學(xué)過程監(jiān)控一直是工作重難點之一。加強過程監(jiān)控是提高高職物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)質(zhì)量的策略之一。教學(xué)過程的監(jiān)控應(yīng)從時間和空間兩個維度來綜合考慮。

（一）時間維度的教學(xué)監(jiān)控

頂崗實習(xí)雖然是綜合性實訓(xùn)，強調(diào)學(xué)生獨立完成實際工作任務(wù)，提高職業(yè)適應(yīng)能力，但仍需要將實習(xí)過程的不同階段納入有計劃的安排和監(jiān)控之中。物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)在時間維度上可分為四個階段，每個階段應(yīng)分別對學(xué)生提出分段實習(xí)內(nèi)容，要求學(xué)生達到的目標(biāo)。第一個階段為實習(xí)的前兩個月，實習(xí)內(nèi)容為日常辦公能力，主要目標(biāo)是讓學(xué)生掌握日常辦公設(shè)備的使用，熟悉物流企業(yè)工作環(huán)境，規(guī)范使用工作術(shù)語等。第二個階段約4個月，實習(xí)內(nèi)容為物流業(yè)務(wù)操作能力，主要目標(biāo)是讓學(xué)生熟悉物流企業(yè)業(yè)務(wù)工作質(zhì)量要求，掌握作業(yè)關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)，會使用各種物流設(shè)備和器械。第三個階段約3至4個月，實習(xí)內(nèi)容為物流基層管理能力，主要目標(biāo)是讓學(xué)生熟悉基層物流業(yè)務(wù)管理工作；能編制基層部門或崗位工作計劃，初步具備控制執(zhí)行、反饋和處置各環(huán)節(jié)的能力；掌握對基礎(chǔ)工作定量分析的方法，能提出改進作業(yè)的意見和建議。第四個階段約為后期的1至2個月，實習(xí)內(nèi)容為企業(yè)綜合管理能力，主要目標(biāo)是讓學(xué)生了解公司主營業(yè)務(wù)情況，能識讀財務(wù)報表，利用有關(guān)數(shù)據(jù)進行定量分析；掌握市場調(diào)研的基本方法，具備與客戶溝通和開拓市場的基本能力。熟悉公司運作的內(nèi)外環(huán)境，能為決策層提供有關(guān)的量化決策依據(jù)。熟悉有關(guān)的法律法規(guī)；初步具備工作團隊的領(lǐng)導(dǎo)能力。

（二）空間維度的教學(xué)監(jiān)控

物流工作特點之一是跨區(qū)域性和地域廣泛性。同時由于目前我國物流企業(yè)總體規(guī)模偏小，中小物流企業(yè)數(shù)量眾多，物流企業(yè)在接納頂崗實習(xí)學(xué)生的數(shù)量上也十分有限。因此學(xué)生實習(xí)分布總體呈“區(qū)域廣泛、自然積聚、小而分散”的特點，即學(xué)生實習(xí)單位分布會覆蓋全國范圍，但同時絕大部分又會聚集分布在如以蘇州、上海為主要聚集地的長三角地區(qū)和以廣州、深圳為主要聚集地的珠三角地區(qū)等經(jīng)濟發(fā)達和物流業(yè)密集的地區(qū)。在同一地區(qū)，又分布在大小不同的各類物流公司、快遞公司、物流園區(qū)、物流地產(chǎn)等企業(yè)。這樣的分布會嚴(yán)重影響對教學(xué)環(huán)節(jié)的有效控制從而影響學(xué)生按計劃和要求完成頂崗實習(xí)任務(wù)。

針對這一客觀現(xiàn)狀，結(jié)合有關(guān)分散型頂崗實習(xí)管理模式的研究，可以在空間維度監(jiān)控上采取以下措施。一是充分利用現(xiàn)代通訊手段，對教學(xué)過程實行實時監(jiān)控和指導(dǎo)。指導(dǎo)教師和學(xué)生，通過電話、短信、飛信、QQ、MSN、郵件等多種現(xiàn)代通訊方式一對一的進行交流。通過這種方式使指導(dǎo)教師及時了解學(xué)生的思想動態(tài)、學(xué)習(xí)和生活情況，以及存在的困難，加強了指導(dǎo)教師對學(xué)生頂崗實習(xí)的實時指導(dǎo)。二是建立聯(lián)系人制度。以強調(diào)學(xué)生自律為基礎(chǔ)，在實習(xí)學(xué)生較為聚集的地區(qū)，設(shè)立學(xué)生聯(lián)系人，通過聯(lián)系人來從另一個方面及時了解學(xué)生實習(xí)的情況，使教學(xué)監(jiān)控更加立體、信息更加全面、真實。三是抽樣走訪，現(xiàn)場指導(dǎo)。選派部分指導(dǎo)教師對相對集中的實習(xí)地域和企業(yè)進行走訪，一方面慰問了實習(xí)的同學(xué)，了解了實習(xí)情況，進一步加強了學(xué)生的思想教育，另一方面也加強了與實習(xí)單位的溝通交流。從走訪情況來看，實習(xí)學(xué)生思想穩(wěn)定，實習(xí)單位對學(xué)生總體評價較好。此外，還需將“2+1”頂崗實習(xí)教學(xué)檢查納入到日常教學(xué)檢查項目中來，使對“2+1”頂崗實習(xí)教學(xué)過程監(jiān)控進一步制度化、常態(tài)化、專項化四、建立科學(xué)的實習(xí)成績測評體系來反映實習(xí)效果科學(xué)的實習(xí)成績測評體系對真實反映學(xué)生實習(xí)成果和整個實習(xí)環(huán)節(jié)存在的問題具有重要作用。學(xué)生實習(xí)成績可以依據(jù)實習(xí)報告、實習(xí)指導(dǎo)教師記錄和實習(xí)單位鑒定表三個途徑來綜合評出，重點測評實習(xí)的過程和結(jié)果兩個方面。

實習(xí)報告是學(xué)生實習(xí)環(huán)節(jié)的記錄和總結(jié)，是評定實習(xí)成績的重要依據(jù)。學(xué)生在實習(xí)結(jié)束后應(yīng)按規(guī)定將實習(xí)報告提交，參加實習(xí)成績評定。實習(xí)報告應(yīng)至少包括三個方面的內(nèi)容：一是實習(xí)單位簡介，主要包括：實習(xí)單位的性質(zhì)、地址和聯(lián)系方式，單位的主要業(yè)務(wù)和在行業(yè)中的地位，近年來取得的主要業(yè)績等。二是實習(xí)過程綜述，主要包括：實習(xí)時間，實習(xí)部門和崗位，實習(xí)的工作內(nèi)容，實習(xí)單位所面臨的新問題和難題，實習(xí)中運用的所學(xué)知識情況、實習(xí)中所學(xué)習(xí)的新知識和形成的能力方面。三是實習(xí)體會，主要包括：對勝任實習(xí)工作應(yīng)具備的知識和能力的認(rèn)識，實習(xí)工作對自己未來工作的啟發(fā)和以及今后努力方向。實習(xí)指導(dǎo)教師記錄和實習(xí)單位鑒定表則分別從實習(xí)過程和實習(xí)效果兩個方面對學(xué)生整個實習(xí)過程進行評價，主要觀測學(xué)生通過頂崗實習(xí)是否完成了計劃規(guī)定的教學(xué)活動，達到了實習(xí)教學(xué)的目、實習(xí)單位或崗位的實際工作要求。

篇8

關(guān)鍵詞：物流專業(yè) 實踐教學(xué) 改革

隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，國內(nèi)對物流人才的需求量也日趨增多，有預(yù)測顯示，今后我國物流產(chǎn)業(yè)將會以每年30%的速度發(fā)展，而國內(nèi)物流人才的缺口將會達到600萬人。從1994年北京物資學(xué)院開設(shè)第一個物流本科專業(yè)起，目前，我國提供物流管理專業(yè)教育的高等院校有300余所，物流在校生約有50萬人，顯然，這樣的供給狀況遠遠不能滿足迅速發(fā)展的物流市場。但是，與很多專業(yè)一樣，企業(yè)急需物流人才和高校物流畢業(yè)生就業(yè)難的矛盾十分突出，究其原因是高校培養(yǎng)的物流畢業(yè)生不能滿足企業(yè)的需求。因此，在高校開展物流教學(xué)工作中，應(yīng)以市場需求為導(dǎo)向，重視理論講授與實踐教學(xué)的有機結(jié)合，注重培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和實踐能力是十分必要的。

一、實踐教學(xué)存在的主要問題

1.專業(yè)定位不準(zhǔn) 實踐教學(xué)內(nèi)容安排不完善

物流是一門跨部門、跨行業(yè)的綜合型產(chǎn)業(yè)，與社會生產(chǎn)生活的各個方面都息息相關(guān)，物流人員不僅僅是在物流企業(yè)從事物流工作，在商貿(mào)流通領(lǐng)域、生產(chǎn)制造企業(yè)或是服務(wù)型企業(yè)中，也都存在著大量的物流活動，物流經(jīng)營主體的不同致使各個企業(yè)的物流特點不同。目前，盡管我國各高校都已經(jīng)意識到物流專業(yè)實踐教學(xué)的重要性，但是在專業(yè)定位和人才培養(yǎng)方向上，還不夠清晰明確，導(dǎo)致實踐教學(xué)的內(nèi)容安排不合理，各個實踐環(huán)節(jié)各自為政，缺少有機的結(jié)合，并且沒有與所在地區(qū)、行業(yè)相結(jié)合，沒有形成鮮明的自身特色，具有綜合性和創(chuàng)造性的實踐教學(xué)項目更是少之又少。

2.物流實驗室建設(shè)投資大、利用率低

由于物流管理專業(yè)具有很強的實踐性和操作性，這就使得很多院校在物流管理實驗室的建設(shè)方面投入大量的資金。但是由于教師設(shè)計的實驗項目不科學(xué)，或是實驗軟件和實際脫離、操作性不強，實踐教學(xué)效果很不樂觀，致使高投入與低回報形成鮮明對比。另外，某些物流設(shè)施設(shè)備和軟件往往僅與某一門課程有關(guān)，這就導(dǎo)致物流實驗室的設(shè)立僅為特定學(xué)期的特定課程而服務(wù)，更多時間是出于閑置狀態(tài)，利用率低。

3.實踐基地構(gòu)建困難 企業(yè)參觀實習(xí)表面化

對于很多高校來說，與企業(yè)合作，共同構(gòu)建實踐基地是一件困難的事情。大多數(shù)企業(yè)不愿意與學(xué)校合作，認(rèn)為這是一件費時費力又沒有什么好處的事情，所以，很多學(xué)校的企業(yè)實習(xí)機會是靠教師個人的關(guān)系聯(lián)系的，這樣的實習(xí)時間短，規(guī)模小，實習(xí)的水平也有限，效果不是很理想。另一方面，由于企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險較大，很多企業(yè)不愿意學(xué)生參與企業(yè)物流的管理與運作活動中來，更會擔(dān)心在實習(xí)過程中，發(fā)生危險而承擔(dān)責(zé)任。這種情況就導(dǎo)致了學(xué)生很難走進企業(yè)，即使有機會參加各種參看學(xué)習(xí)，大部分是“遠觀”，整個實習(xí)過程基本處于“走馬觀花”的狀態(tài)。即便有企業(yè)同意近距離的參觀實習(xí)，為了防止商業(yè)機密的泄露或是避免事故的發(fā)生，這種實習(xí)也是在不涉及到實際流程運作的情況下進行的，對學(xué)生實踐能力的提高作用甚微。

4.教師普遍缺乏工作經(jīng)驗

物流教師的水平直接決定著物流實踐教學(xué)的水平。由于我國物流起步較晚，高校的物流教師大多是從管理、經(jīng)濟、交通運輸、機械工程等相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)變而來，缺乏系統(tǒng)的物流知識的學(xué)習(xí)，整體水平較低，數(shù)量少，而且很多學(xué)校沒有提供教師到企業(yè)實習(xí)的機會，導(dǎo)致這些教師幾乎沒有物流的實踐經(jīng)驗，對于企業(yè)物流的真實情況了解較少。在這種情況下在進行的物流實踐教學(xué)，大多數(shù)是“照搬主義”，書上怎么寫，就怎么講，沒有物流工作經(jīng)驗的支持，實踐效果大打折扣。

5缺乏系統(tǒng)的實踐評價標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生對實踐重視程度不高

目前，大多數(shù)物流實踐教學(xué)的考核都采用實習(xí)報告和平時成績綜合的標(biāo)準(zhǔn)，教師通過學(xué)生在實踐過程中的表現(xiàn)、動手操作能力及實踐結(jié)果給予平時成績，再結(jié)合最后提交的實習(xí)報告，確定實踐的最終成績。這種成績評定的標(biāo)準(zhǔn)，往往帶實踐教師的主觀色彩，并且評定人和評定角度過于單一，不能全面衡量學(xué)生的實踐效果。另外，大多數(shù)學(xué)生對實踐教學(xué)的重視程度遠遠低于理論教學(xué)，即使真正走進企業(yè)實地參觀，也是抱著看熱鬧的心理，提問題的環(huán)節(jié)更是沒有人參與，形同虛設(shè)。

二、物流專業(yè)實踐教學(xué)改革的措施

針對以上我國高校物流管理專業(yè)實踐教學(xué)普遍存在的問題，從以下幾個方面，提出改革措施。

1.豐富實踐教學(xué)內(nèi)容 注重突出自身特色

步入新時代，物流管理人才可以分為理論研究型、理論應(yīng)用型、管理決策型和實踐操作型4種，各高校應(yīng)該在綜合考慮自身的辦學(xué)定位、辦學(xué)條件、師資力量以及所處地域環(huán)境等因素的基礎(chǔ)上，有針對性地制定物流人才培養(yǎng)方案，并根據(jù)培養(yǎng)方案，安排特色突出的物流實踐教學(xué)內(nèi)容。除了傳統(tǒng)的模擬操作實踐教學(xué)內(nèi)容外，還可以安排“崗位―任務(wù)”教學(xué)環(huán)節(jié)，即將物流實際工作中的某個具體崗位所做的工作、所具有的能力分解成若干個任務(wù)，對學(xué)生進行有針對性的訓(xùn)練，這樣既豐富了原有實踐教學(xué)的內(nèi)容，突出了自身的特色，又使學(xué)生具備了相應(yīng)的工作能力。

2.共建物流實驗室，共享實驗資源

針對目前物流管理實驗室資金投入大，設(shè)備利用率不高的情況，可采用多校聯(lián)合，共建實訓(xùn)平臺，共享實訓(xùn)資源的模式。這種聯(lián)合模式，一方面可以降低物流實驗室的資金投入，減輕學(xué)校的負(fù)擔(dān)，提高物流設(shè)施設(shè)備的利用效率，另一方面還以加強高校之間的溝通，交流物流實踐教學(xué)的經(jīng)驗，分享先進的實踐教學(xué)的手段與方法，不斷提高各高校實踐教學(xué)的的水平。此外，學(xué)校和相關(guān)企業(yè)還可以簽訂協(xié)議，學(xué)校將原本投入實驗室的資金用于企業(yè)物流管理軟件的購買，企業(yè)則拿出物流運作場所作為實驗室，安排并指導(dǎo)學(xué)生進行物流實踐活動。這樣的合作，不但能為企業(yè)和學(xué)校都節(jié)省大量的資金，更重要的是學(xué)生可以在真實的環(huán)境下進行學(xué)習(xí)和操作，從而保證了學(xué)生的所學(xué)知識與企業(yè)的需求相結(jié)合，增強了理論與實踐相結(jié)合的能力，也為日后的就業(yè)奠定了一定的基礎(chǔ)。

3.政府參與校企結(jié)合

學(xué)校與企業(yè)合作難的問題，可以尋求政府的幫助。政府可以與當(dāng)?shù)匚锪骺诒⒔?jīng)營較好的企業(yè)協(xié)商，企業(yè)向高校提供實踐的場所和相關(guān)的指導(dǎo)，同時可以享受政府的相關(guān)優(yōu)惠政策。這樣一來與高校的合作對于企業(yè)來說就成了互惠互利的事情，對學(xué)校和企業(yè)以及國家的發(fā)展都有好處。同時，高校還可以聘請行業(yè)專家、資深的物流從業(yè)者，為學(xué)生授課、作報告，使學(xué)生在提高動手能力的同時，了解物流企業(yè)的最新發(fā)展動向和趨勢，為就業(yè)提供保障。

4.注重“雙師型”教師的培養(yǎng) 讓教師走進企業(yè)

各高校應(yīng)注重“雙師型”教師的認(rèn)定和培養(yǎng)，并制定相關(guān)的激勵機制，如在聘任政策、教師引進、教師編制、職稱評定、工資待遇等方面向“雙師型”傾斜，鼓勵教師向“雙師型”教師努力。另外，各高校還應(yīng)該加強專業(yè)物流教師的引進工作，吸收物流管理專業(yè)的碩士、博士來充實自身的教師隊伍，提高物流教師的整體水平。同時，應(yīng)為在校教師提供實踐機會，鼓勵在校教師分批、分期到企業(yè)實習(xí)，在充實理論知識的同時積累實踐經(jīng)驗，并經(jīng)常組織教師參加各類學(xué)術(shù)活動和培訓(xùn)，增加各高校間的教學(xué)交流和觀摩學(xué)習(xí)，不定期組織教師深入物流企業(yè)進行調(diào)查，及時掌握行業(yè)的最新動態(tài)。

5.完善實踐教學(xué)評價體系

可以從學(xué)生評定、教師評定等多個方面建立多維度的實踐教學(xué)評價體系，只有這樣才能真正促進實踐教學(xué)質(zhì)量的提高。首先，要徹底改變以往單一的實踐評價標(biāo)準(zhǔn)，由傳統(tǒng)的實踐教師評定向著學(xué)生自評、同學(xué)互評、校內(nèi)教學(xué)和校外實踐教學(xué)相結(jié)合的評定方式轉(zhuǎn)變，通過理論考試、現(xiàn)場操作、實習(xí)報告、設(shè)計和答辯等多種形式考評學(xué)生的綜合實踐能力，并加強對實踐教學(xué)的管理和指導(dǎo)，對學(xué)生參加實習(xí)、實驗的各個環(huán)節(jié)的效果提出嚴(yán)格要求，以提高學(xué)生對實踐的重視程度。其次，要根據(jù)教育部的評估要求并結(jié)合各高校的實際情況，制定詳細的教師評價體系，可以從實踐的計劃與安排、實踐目的和要求、實踐過程的指導(dǎo)等多個角度，來考核實踐教師的教學(xué)效果，并注重學(xué)生的反饋意見，發(fā)現(xiàn)問題，及時調(diào)整解決。

三、結(jié)論

物流是一個強調(diào)理論，更是強調(diào)實踐性的專業(yè)，實踐設(shè)施的閑置浪費、教師實踐經(jīng)驗的缺乏等問題都在很大程度上制約了物流實踐教學(xué)改革的步伐。本文針對以上的種種問題，從共建物流實驗室，共享實驗資源、完善實踐教學(xué)評價體系等5個方面提出了適合我國高校物流專業(yè)實踐教學(xué)改革的對策和建議。只有改善物流專業(yè)實踐教學(xué)的現(xiàn)狀，探索出適合各高校自身特點的新的實踐教學(xué)理念、實踐教學(xué)體系和方法，才能培養(yǎng)出適應(yīng)時展的高素質(zhì)應(yīng)用型物流人才，才能使物流管理專業(yè)的學(xué)生更快、更好的適應(yīng)未來工作的需要。

基金來源：青島工學(xué)院董事長基金資助項目，項目編號：2013JY012

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作者簡介：

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物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的具體目標(biāo)定位于各崗位的初、中級職位所應(yīng)具備的熟練專業(yè)技能及管理能力，主要包括以下內(nèi)容:通用能力目標(biāo):溝通能力、相處能力、協(xié)作能力、學(xué)習(xí)能力、心理能力、管理能力、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)規(guī)范和創(chuàng)新意識等。專業(yè)能力目標(biāo):1.技術(shù)型、技能型物流人才，即物流作業(yè)各崗位的操作人員，如運輸、倉儲、理貨、配送、客戶關(guān)系管理等，要求能夠熟練地掌握運輸、配送、倉儲、包裝、裝卸、加工等方面的操作技能，并能熟練地在物流作業(yè)各崗位中運用，能夠完成各崗位的工作任務(wù)。2.基層管理型物流人才，即基層和中層管理者，如倉儲管理員、車輛調(diào)度員、物流客戶服務(wù)人員、采購員、理貨員等;倉儲經(jīng)理、運輸經(jīng)理、采購經(jīng)理、客服經(jīng)理、營銷經(jīng)理等，要求能夠熟悉并掌握物流作業(yè)流程，并能夠?qū)δ硞€環(huán)節(jié)或某個結(jié)點進行計劃、組織、決策等管理活動。專業(yè)綜合能力目標(biāo):要求學(xué)生能夠完全勝任一個或數(shù)個技能崗位的需要，與該就業(yè)崗位零距離對接。在確定頂崗實習(xí)課程目標(biāo)的過程中，通過對學(xué)生發(fā)展需求與心理特點的調(diào)查訪談與分析，關(guān)注學(xué)生職業(yè)成長需求與個性化特質(zhì)，對課程目標(biāo)進行適切性分層，從而保證課程目標(biāo)的多元化和可塑性。同時，通過對物流職業(yè)人格和職業(yè)精神的系統(tǒng)研究，確定物流頂崗實習(xí)課程目標(biāo)在三個領(lǐng)域，即職業(yè)道德、物流操作技能和物流綜合職業(yè)能力。另外，在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂過程中，注意協(xié)調(diào)公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程之間的關(guān)系，以及物流職業(yè)目標(biāo)的整體化與融通性。

二、物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的內(nèi)容

頂崗實習(xí)通常是經(jīng)學(xué)校相關(guān)部門批準(zhǔn)的，能為學(xué)生提供與自己的專業(yè)技能學(xué)習(xí)或者職業(yè)興趣相關(guān)的實踐工作經(jīng)歷，培養(yǎng)職業(yè)精神和綜合職業(yè)能力的教育實踐活動。目前，頂崗實習(xí)模式日趨多元化，根據(jù)時間來劃分，可分為工學(xué)交替、假期、周末頂崗實習(xí)三大類。物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的具體施教主體包括:專業(yè)教師、輔導(dǎo)員、管理部門和實習(xí)企業(yè)。內(nèi)容主要涉及:使學(xué)生應(yīng)用、推廣、加深所學(xué)專業(yè)知識，獲得聯(lián)系真實世界的經(jīng)驗，加深對生產(chǎn)過程的理解;了解職場現(xiàn)狀，適應(yīng)職業(yè)工作和職業(yè)生活，最終順利地實現(xiàn)從學(xué)生到職場人的過渡;檢驗自己的職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)興趣，驗證自己的職業(yè)能力和工作資質(zhì)，探索自己的職業(yè)興趣和職業(yè)匹配程度;了解自己專業(yè)學(xué)習(xí)適應(yīng)性和專業(yè)認(rèn)同感的程度;學(xué)習(xí)默會知識，逐漸形成職業(yè)態(tài)度和職業(yè)價值觀;獲得具有職業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ墓ぷ鳈C會;構(gòu)建人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，增加社會資本;提高就業(yè)技能和水平;學(xué)會使用相關(guān)工具;實現(xiàn)管理愿望等。邀請物流企業(yè)高管與學(xué)生進行交流，就物流企業(yè)現(xiàn)狀、物流崗位技能與素質(zhì)、物流企業(yè)文化、物流業(yè)發(fā)展等進行討論。頂崗實習(xí)課程的學(xué)習(xí)是促使高職學(xué)生成功、成才、成長的最關(guān)鍵因素。頂崗實習(xí)課程的具體內(nèi)容根據(jù)物流崗位來確定。采購管理崗位:能夠填寫采購與供應(yīng)訂單;能夠制定采購與供應(yīng)物流計劃;能夠?qū)嵤┎少徟c供應(yīng)計劃;能夠?qū)?yīng)商進行公共關(guān)系管理等。運輸管理崗位:能夠運用科學(xué)方法選擇運輸路線和運輸工具;能夠組織貨物的裝卸搬運;能夠提出運費報價;能夠使用和維護運輸設(shè)施等。倉儲管理崗位:能夠編制倉庫貨物儲存計劃;能夠根據(jù)貨物特性對貨物保管進行指導(dǎo);能夠指導(dǎo)倉儲設(shè)備、設(shè)施的合理使用;能夠執(zhí)行庫存管理計劃;能夠提出庫存合理化建議;能夠分析庫存狀況等。配送管理崗位:能夠根據(jù)配送計劃選擇配送方式;能夠選擇配送工具;能夠根據(jù)計劃實施流通;能夠編制裝卸搬運作業(yè)計劃;能夠指導(dǎo)裝卸搬運設(shè)備、設(shè)施的合理使用等。物流信息管理崗位:能夠?qū)ξ锪餍畔⑦M行分類;能夠編制物流信息分析報告;能夠選擇物流軟件;能夠使用物流軟件進行物流管理。

三、物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的實施

物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的實施由以下三個連續(xù)的階段構(gòu)成:第一階段:學(xué)生認(rèn)知性頂崗實習(xí)。時間安排在第一學(xué)年的第二學(xué)期，學(xué)生每五人一組，實習(xí)時間共計1周，了解企業(yè)文化、熟悉企業(yè)環(huán)境及專業(yè)技能崗位的技術(shù)要求、工具應(yīng)用等，由師傅引導(dǎo)學(xué)生逐步適應(yīng)從“學(xué)生”向“職業(yè)人”的角色轉(zhuǎn)換。學(xué)生與企業(yè)相應(yīng)崗位的師傅配對，全程觀察師傅崗位工作任務(wù)執(zhí)行過程，親身體驗職業(yè)生活，每一個崗位的體驗時間為1天。5個崗位進行輪換。第一階段頂崗實習(xí)時間共計5天。實習(xí)完成后，學(xué)生完成認(rèn)知性頂崗實習(xí)報告。第二階段:專業(yè)課程頂崗實習(xí)。時間安排在相應(yīng)的專業(yè)核心課程學(xué)習(xí)任務(wù)完成之后，分為5人小組，實習(xí)時間為1周。學(xué)生輪崗參與物流作業(yè)，熟悉不同崗位職責(zé)、工作內(nèi)容、技術(shù)要求以及設(shè)備使用與維護，固化職業(yè)思想，獨立完成物流崗位工作任務(wù)。根據(jù)企業(yè)需要，實行周末、假期、工作日多種實習(xí)時間安排，充分協(xié)調(diào)企業(yè)與學(xué)生實習(xí)之間的時間沖突。第三階段:就業(yè)性頂崗實習(xí)。時間安排在第6學(xué)期，學(xué)習(xí)以員工身份進行技能崗位的頂崗工作與學(xué)習(xí)，安排師傅指導(dǎo)，為期6個月。了解現(xiàn)代物流企業(yè)管理模式和崗位操作性標(biāo)準(zhǔn)，熟悉物流行業(yè)各項管理制度。頂崗實習(xí)課程實施的每個階段，在學(xué)校與企業(yè)簽訂頂崗實習(xí)協(xié)議書的基礎(chǔ)上，學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生及家長等還必須簽訂頂崗實習(xí)四方協(xié)議，明確各方的權(quán)利和義務(wù)，確保頂崗實習(xí)各階段任務(wù)能夠順利進行。頂崗實習(xí)課程管理方面，形成專業(yè)教師、輔導(dǎo)員、師傅共管的管理體制，并分別制定專業(yè)教師、輔導(dǎo)員、師傅管理職責(zé)。專業(yè)教師和師傅共同負(fù)責(zé)專業(yè)技能指導(dǎo)。輔導(dǎo)員負(fù)責(zé)日常生活管理。頂崗實習(xí)課程管理實行企業(yè)化，校外基地的指導(dǎo)教師制訂頂崗實習(xí)計劃，全面指導(dǎo)學(xué)生開展物流作業(yè)，對實習(xí)學(xué)生進行管理和評價，并評選優(yōu)秀實習(xí)生以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。校外實訓(xùn)基地人力資源部安排專人全面負(fù)責(zé)學(xué)生頂崗實習(xí)課程考核，并隨時與學(xué)校保持聯(lián)系，及時協(xié)商解決實習(xí)過程中的問題。另外，運用QQ群建設(shè)課程管理平臺，加強頂崗實習(xí)課程信息管理，實現(xiàn)學(xué)生、企業(yè)、學(xué)校和家長多方交流、互相監(jiān)督。物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的實施過程，從校企共建協(xié)議到物流企業(yè)文化集訓(xùn)，從物流作業(yè)操作流程系統(tǒng)講解與訓(xùn)練到實習(xí)主管和師傅們?nèi)娜馐职咽纸虒?dǎo)，從嚴(yán)格的準(zhǔn)員工管理(參與企業(yè)人員考核)到實習(xí)考核(經(jīng)驗知識+技能)與激勵，最后經(jīng)過雙向選擇正式簽訂勞動合同，在學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生和家長的共同努力下，最終實現(xiàn)教育與社會協(xié)調(diào)發(fā)展。當(dāng)然，物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的實施還存在很多問題。職業(yè)院校管理機制改革動力不足，現(xiàn)存的體制還不能完全適應(yīng)物流企業(yè)需要，迫切需要學(xué)校體制機制創(chuàng)新。學(xué)校投入頂崗實習(xí)課程建設(shè)的經(jīng)費不足，單純由企業(yè)承擔(dān)不可能支持頂崗實習(xí)課程的可持續(xù)發(fā)展。政府職責(zé)的缺位，也嚴(yán)重影響和制約著頂崗實習(xí)課程普及化和多樣化發(fā)展。

四、物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的評價

篇10

課程實習(xí)是學(xué)習(xí)食品科學(xué)與工程專業(yè)的一項重要的高中班主任工作總結(jié)教學(xué)環(huán)節(jié)，工廠演講實習(xí)以課程實習(xí)為主。旨在開拓我視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習(xí)方式主要是觀賞一系列食品加工廠，請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人以講座的形式介紹有關(guān)內(nèi)容，下生產(chǎn)工廠實習(xí)觀賞，向企業(yè)的現(xiàn)場管理、技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識。通過本次實習(xí)學(xué)到很多課本上學(xué)不到東西，對食品生產(chǎn)有了進一步的認(rèn)識。

從建立至今，公司創(chuàng)建于年。始終以最高的技術(shù)、最好的原料、最先進的設(shè)備為出發(fā)點，向小學(xué)班主任年度總結(jié)第一的目標(biāo)奮進?，F(xiàn)在集團的事業(yè)已經(jīng)擴展到全世界包括中國、日本在內(nèi)的9個國家。

年9月健康護齒產(chǎn)品：木糖醇無糖口香糖正式上市。中國)食品有限公司主要從事糕點、糖果、兒童食品、飲料的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。一期生產(chǎn)"派"系列產(chǎn)品；二期推出了深受青少年喜愛的"小熊餅"系列；三期又推出了口香糖、泡泡糖系列產(chǎn)品。

老師的帶領(lǐng)下，實習(xí)的第實習(xí)演講上午。來到位于食品演講的亦莊高科技園區(qū)，高校教師入黨申請書食品工廠就坐落于此，這里環(huán)境幽美，交通便當(dāng)。有關(guān)負(fù)責(zé)人的引導(dǎo)下，觀賞了食品實習(xí)的派、小熊餅和口香糖的生產(chǎn)線，這個過程之前，穿戴好讀后感范文為我準(zhǔn)備的帽子、白外衣還有鞋套，每次進入車間之前還要進行手部以及全身的酒精消毒，這樣，食品的衛(wèi)生食品演講就有了保證。

二.食品實習(xí)啤酒廠

啤酒集團公司是以年建廠的原啤酒廠為核心發(fā)展組建起來的國有大型一檔企業(yè)，食品工廠二級企業(yè)，1997年完成股份制改造，募集設(shè)立工廠報告股份有限公司，給企業(yè)注入了活力。在發(fā)展中，堅持規(guī)模擴展和效益增加并舉的方針，經(jīng)過三步大跨越，從食品工廠實習(xí)報告時投資640萬元的小型啤酒企業(yè)，發(fā)展成為擁有總資產(chǎn)工商銀行實習(xí)報告億元，員工18000人，占地233萬平方米、年產(chǎn)銷能力超過200萬噸的全國大型啤酒企業(yè)集團。目前，啤酒集團是國務(wù)院重點支持的520家大型企業(yè)之一，下屬擁有控股子公司(廠)十八個，其中啤酒生產(chǎn)企業(yè)十二個，相關(guān)和大學(xué)生求職簡歷下載產(chǎn)品企業(yè)六家。產(chǎn)品有七大類50多個品種。工廠實習(xí)產(chǎn)品為啤酒，約占公司總收入的90%以上，主業(yè)非常突出。

啤酒酒液清亮透明，泡沫潔白、細膩、持久掛杯、口味純正、柔和爽口，是國家首批質(zhì)量認(rèn)證產(chǎn)品，并被指定為人民大會堂國宴特供酒，中國國際航空公司空中配餐專用酒，三十余次在實習(xí)報告啤酒質(zhì)量評比中獲大獎，"牌"啤酒注冊商標(biāo)是中國馳名商標(biāo)。

我們首先進入了華麗的啤酒廠的科技大廈，我們通過啤酒廠發(fā)展的紀(jì)錄片看到食品工廠企業(yè)科技的發(fā)達和資金的雄厚。通過大廈我們來到了啤酒三國演義讀后感500的廠房車間。映入眼簾的是幾個巨大的罐子，那就是糖化罐。罐的溫度非常高，有些燙手。罐中是讓發(fā)芽的大麥中的林業(yè)局工會工作總結(jié)脫出，以備將來的發(fā)酵釀酒而用。接著，糖化后的大麥芽糖汁要經(jīng)過微生物的發(fā)酵。在這期間，工作人員會在其中加入啤酒花，這樣就賦予了啤酒特殊的香味。啤酒的種類之多是其它酒類無法比擬的。人們在啤酒中添加各種果汁，即可以得到果味啤酒；降低啤酒中的酒精含量，而又保有啤酒原有的香味和口感，即制成了無醇啤酒；未經(jīng)過巴氏滅菌的啤酒就是生啤酒。另外，啤酒內(nèi)的二氧化碳氣體都是啤酒釀造過程中產(chǎn)生的，而不是添加進去的。接下來就是啤酒的灌裝。這可是一條完全自動化的機械生產(chǎn)流程，灌裝過程無須人為的幫助，工作人員只需檢驗酒中是否有雜質(zhì)以及一些簡單搬運、挪動調(diào)整和打掃的工作。機器會完成對酒瓶消毒、清洗、裝灌、封蓋、貼標(biāo)簽、打碼、裝箱、封箱等一系列的全過程。之后，我們有幸品嘗到剛釀造好的啤酒，從中體會到科技的味道。

此次實習(xí)使我們了解了我國現(xiàn)代的釀造技術(shù)和現(xiàn)代化流水機械化生產(chǎn)。簡單了解啤酒的制作工藝和簡單流程。了解我國國有企業(yè)的發(fā)展道路和未來前景，以調(diào)整自身的素質(zhì)，方便今后更快更好的投身到將來的現(xiàn)代化、高科技生產(chǎn)模式當(dāng)中去，為做好未來的技術(shù)性人才做好充分的準(zhǔn)備。

三.鵬程制肉廠

農(nóng)業(yè)股份有限公司鵬程食品分公司是一家集畜牧養(yǎng)殖、生豬屠宰及肉制品深加工、物流配送于一體的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，是市最大的生豬屠宰加工企業(yè)。于年完成了股份改造，成為了農(nóng)業(yè)股份有限公司的分公司。近年來，公司通過實施品牌化經(jīng)營和市場最大化的經(jīng)營戰(zhàn)略思想，堅持走綠色產(chǎn)業(yè)之路，用現(xiàn)代技術(shù)改造傳統(tǒng)肉食加工產(chǎn)業(yè)，建立起了達到歐盟標(biāo)準(zhǔn)的全國唯一線的自動化生豬屠宰線和達到出口標(biāo)準(zhǔn)的肉食品加工生產(chǎn)線，提高了食品的安全性，擴大了對終端市場的占有率。目前已形成了完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，該公司年生豬屠宰量突破300萬頭，位居全國第五，在市場上擁有多家銷售網(wǎng)點，生鮮肉制品擁有45%以上的市場份額。鵬程牌生鮮肉產(chǎn)品連續(xù)多年均被指定為全國"兩會"等重要會議的特品，并成為地區(qū)最大的安全肉食品生產(chǎn)基地，鵬程品牌具有了較高的知名度和廣譽度。

年，經(jīng)國家工商行政管理總局商標(biāo)評審委員會評選，鵬程食品分公司的"鵬程"商標(biāo)被評定為"中國馳名商標(biāo)"。鵬程食品分公司在全國首家提出了"放心肉"的承諾，并率先通過了iso9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證、haccp認(rèn)證，首批獲得全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證(qs)、國家無公害農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證，國內(nèi)首批出口衛(wèi)生注冊企業(yè)。