導(dǎo)語：如何才能寫好一篇質(zhì)量工程論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

(1)質(zhì)量管理監(jiān)控體系不健全。我國高校質(zhì)量工程項(xiàng)目管理基本上沿用傳統(tǒng)目標(biāo)式的質(zhì)量管理模式，對于質(zhì)量工程建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)控更多地放在項(xiàng)目建成效果的“未端檢驗(yàn)”上，基本不存在項(xiàng)目事前監(jiān)控、項(xiàng)目建設(shè)過程監(jiān)控，對質(zhì)量工程項(xiàng)目成果監(jiān)控也基本上是終結(jié)性評價。這種目標(biāo)管理的質(zhì)量監(jiān)控相對穩(wěn)定可控，便于項(xiàng)目管理單位對項(xiàng)目建設(shè)與評價，但是建設(shè)過程則明顯處于失控狀態(tài)。全面質(zhì)量管理理念強(qiáng)調(diào)全員參與性和全過程控制性，在這個過程中要實(shí)現(xiàn)全程穩(wěn)定性的監(jiān)控，是十分不易的。為了方便項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)督管理，一般都是由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或管理者，人為設(shè)定幾個項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)程階段，把每個階段的目標(biāo)作為質(zhì)量控制點(diǎn)。這種質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置缺少可操作性和可控性，使得項(xiàng)目建設(shè)不能得到及時有效質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)，這也直接導(dǎo)致質(zhì)量工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量不盡人意。

(2)建設(shè)質(zhì)量評價機(jī)制不健全。評價在質(zhì)量管理活動中舉足輕重?，F(xiàn)代質(zhì)量管理理論認(rèn)為，評價是進(jìn)行有效管理的關(guān)鍵，如果不能評價，就不能控制。通過對質(zhì)量工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行評價，可以判斷項(xiàng)目建設(shè)水平高低，找出項(xiàng)目建設(shè)過程存在的問題，對本科教學(xué)質(zhì)量提供改進(jìn)措施，指出未來質(zhì)量工程項(xiàng)目研究目標(biāo)和方向。各高校本科教學(xué)質(zhì)量工程項(xiàng)目建設(shè)管理實(shí)踐中，普遍存在的現(xiàn)象是重申報、輕建設(shè)。個別高校僅以一個中期報告就應(yīng)付過去中期檢查，結(jié)項(xiàng)也僅僅憑驗(yàn)收書和一些支撐材料，并沒有具體科學(xué)的評價指標(biāo)，也沒有科學(xué)的評價標(biāo)準(zhǔn)，即使有也只是簡單套用國家或省指標(biāo)體系，造成現(xiàn)實(shí)與目標(biāo)之間差距太大，起不到激勵作用。因此，質(zhì)量工程項(xiàng)目建設(shè)評價機(jī)制不健全造成了質(zhì)量工程建設(shè)的質(zhì)量不夠理想。

(3)缺少項(xiàng)目建設(shè)過程管理。質(zhì)量改進(jìn)是全面質(zhì)量管理的精髓。全面質(zhì)量管理是一種永遠(yuǎn)不能滿足的承諾，“沒有最好，只有更好”，質(zhì)量總能得到改進(jìn)。質(zhì)量工程項(xiàng)目建設(shè)的過程管理，就是根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)過程的特點(diǎn)，從項(xiàng)目培育階段開始，對項(xiàng)目建設(shè)各階段進(jìn)行指標(biāo)量化，對項(xiàng)目建設(shè)過程進(jìn)行定期與不定期檢查監(jiān)督，對項(xiàng)目建設(shè)中的主要問題和改進(jìn)措施進(jìn)行全過程監(jiān)控，及時對項(xiàng)目建設(shè)過程進(jìn)行糾偏和改進(jìn)，使整個過程均處于受控狀態(tài)，不斷持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量，最終完成預(yù)期建設(shè)目標(biāo)要求。由于質(zhì)量工程涉及高校人才培養(yǎng)的方方面面，項(xiàng)目類別多，數(shù)量大，覆蓋面廣。項(xiàng)目管理單位無暇對所有項(xiàng)目都進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，一般都把日常過程管理交由項(xiàng)目建設(shè)單位負(fù)責(zé)。然而項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)履行哪些職責(zé)，項(xiàng)目不同建設(shè)階段應(yīng)達(dá)到哪些建設(shè)目標(biāo)，獎罰的標(biāo)準(zhǔn)及措施如何確定等，卻因規(guī)章制度不明確而難以操作，導(dǎo)致過程管理流于形式。

2高校質(zhì)量工程項(xiàng)目引人全面質(zhì)量管理理念

按照美國學(xué)者列維和史密斯認(rèn)為，全面質(zhì)量管理理論雖然源于企業(yè)界，但其基本思想和理念完全可以引入到高等教育領(lǐng)域。根據(jù)美國著名質(zhì)量管理專家戴明提出的PDCA循環(huán)模式，把好質(zhì)量關(guān)，抓好各個環(huán)節(jié)質(zhì)量控制點(diǎn)的銜接和遞進(jìn)，PDCA每循環(huán)一次，質(zhì)量就提高一步，不斷循環(huán)則質(zhì)量不斷提高。

(1)質(zhì)量工程項(xiàng)目管理的計劃階段。首先，根據(jù)質(zhì)量工程項(xiàng)目特點(diǎn)，加大對質(zhì)量工程項(xiàng)目培育。從影響人才培養(yǎng)的各個具體環(huán)節(jié)出發(fā)，充分挖掘和整合學(xué)校教育教學(xué)管理中的優(yōu)勢項(xiàng)目和特色項(xiàng)目，作為校級質(zhì)量工程項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)，以形成優(yōu)勢特色項(xiàng)目群。其次，積極對接省級或國家級項(xiàng)目，為申報更高級別的質(zhì)量工程項(xiàng)目，提供更多更優(yōu)質(zhì)的后備項(xiàng)目。最后，根據(jù)國家級或省級質(zhì)量工程項(xiàng)目評審指標(biāo)體系和學(xué)校實(shí)際情況，從宏觀上系統(tǒng)設(shè)計校級評審標(biāo)準(zhǔn)，建立科學(xué)的量化評審指標(biāo)體系，保證項(xiàng)目申報環(huán)節(jié)的客觀公平。同時還要加強(qiáng)項(xiàng)目申報書的質(zhì)量管理，對申報書的形式到內(nèi)容上予以把關(guān)，提高項(xiàng)目申報的論證質(zhì)量管理，提高項(xiàng)目申報的命中率。

(2)質(zhì)量工程項(xiàng)目管理的執(zhí)行和檢查階段。項(xiàng)目評審擇優(yōu)立項(xiàng)后，本著“全程量化管理”的原則，圍繞項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)，填寫項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)書，對項(xiàng)目建設(shè)過程進(jìn)行分解，設(shè)計項(xiàng)目實(shí)施方案，明確項(xiàng)目建設(shè)的各階段和階段性成果。改變“終結(jié)性”評價的項(xiàng)目管理方式，對項(xiàng)目建設(shè)的過程檢查和結(jié)果驗(yàn)收進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)量化，強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)過程的質(zhì)量管理與控制，為項(xiàng)目管理提供評價依據(jù)。同時，為了保證項(xiàng)目最終成果和質(zhì)量，項(xiàng)目建設(shè)管理部門諸如高校教務(wù)處等，要定期與不定期開展項(xiàng)目檢查工作，聘請校內(nèi)外有豐富經(jīng)驗(yàn)的教學(xué)管理專家，每年定期開展項(xiàng)目進(jìn)展檢查、項(xiàng)目中期檢查、項(xiàng)目結(jié)題驗(yàn)收，不定期開展項(xiàng)目建設(shè)抽查，及時掌握了解項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況、項(xiàng)目建設(shè)過程中技術(shù)難點(diǎn)，以及遇到的困難和解決對策等情況。

(3)質(zhì)量工程項(xiàng)目管理的處理階段。處理階段的管理就是對質(zhì)量工程項(xiàng)目檢查結(jié)果進(jìn)行分析鑒定，提出改進(jìn)整改計劃，從而實(shí)現(xiàn)過程管理的持續(xù)改進(jìn)和提升。質(zhì)量管理的關(guān)鍵就是將事后的處理結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑暗念A(yù)防，加強(qiáng)對項(xiàng)目結(jié)果的檢查處理，總結(jié)項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)或不足，提高優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目成果的示范推廣或轉(zhuǎn)化效應(yīng)，可以更好地提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。項(xiàng)目管理部門要及時總結(jié)和反饋項(xiàng)目檢查結(jié)果，督促項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行項(xiàng)目整改，同時還要把項(xiàng)目建設(shè)成功的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行推廣和宣傳，充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目成果的引領(lǐng)、示范、輻射、帶動作用，對未來質(zhì)量工程項(xiàng)目建設(shè)起到借鑒作用。也就是說在質(zhì)量管理的過程中，處理階段“基礎(chǔ)”，過程控制是“關(guān)鍵”，計劃階段是“必然”。

(4)全力營造全員參與質(zhì)量管理的氛圍。質(zhì)量工程建設(shè)過程中任何一個環(huán)節(jié)、任何一個人的建設(shè)質(zhì)量都會不同程度地、直接或間接地影響建設(shè)質(zhì)量，因此必須把參與建設(shè)所有人員的積極性和創(chuàng)造性充分調(diào)動起來，不斷提高人員的素質(zhì)，上自項(xiàng)目管理部門、下至項(xiàng)目成員人人關(guān)心質(zhì)量問題，人人做好建設(shè)工作，才能取得項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)期效果，這也是全員參與質(zhì)量管理的含義。著名質(zhì)量管理專家石川馨說:“質(zhì)量管理始于教育，終于教育”。學(xué)習(xí)新的質(zhì)量管理理念與思想，提高全員的參與意識、質(zhì)量意識和服務(wù)意識，是質(zhì)量工程引入全面質(zhì)量管理理念的重要環(huán)節(jié)［6］。全員參與質(zhì)量管理，必須要加強(qiáng)質(zhì)量教育，在思想上高度重視質(zhì)量成果，在建設(shè)上能掌握質(zhì)量管理方法。

3完善項(xiàng)目評價體系，落實(shí)全面質(zhì)量管理要求

篇2

1.1進(jìn)氣的特性分析

在進(jìn)氣沖程進(jìn)入柴油機(jī)氣缸的空氣稱為進(jìn)氣，進(jìn)氣是柴油機(jī)熱功轉(zhuǎn)換的工質(zhì)之一，進(jìn)氣的工況可以歸納3個特性。

1）動態(tài)性由于空氣是進(jìn)氣的氣源，所以進(jìn)氣的成分也會隨環(huán)境因素的變化而動態(tài)變化，如對于自然進(jìn)氣型柴油機(jī)，在海拔4000m的高原地區(qū)，進(jìn)氣中的含氧量只有平原地區(qū)的65%左右。

2）可調(diào)性柴油機(jī)的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)包括空氣濾清器、空氣預(yù)熱器、廢氣渦輪增壓器、進(jìn)氣消聲器、進(jìn)氣門等零部件，通過這些功能元件的運(yùn)行，可以調(diào)控進(jìn)氣的成分和物理參數(shù)，使其處于合理區(qū)間內(nèi)，以利于提高柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性。

3）系統(tǒng)性從系統(tǒng)工程學(xué)的觀點(diǎn)分析，進(jìn)氣及進(jìn)氣機(jī)構(gòu)是一個子系統(tǒng)（進(jìn)氣系統(tǒng)），與柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和工程機(jī)械傳動系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成整機(jī)大系統(tǒng)。在對進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣進(jìn)行調(diào)控時，不僅要調(diào)控進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)的功能元件的運(yùn)行，還要與相關(guān)的子系統(tǒng)相關(guān)元件的運(yùn)行優(yōu)化匹配。如要使空燃比達(dá)到最佳值，則必須使進(jìn)氣量和燃油系統(tǒng)的噴油量最佳匹配。如要保障進(jìn)氣順暢，充氣系數(shù)高，則排氣系統(tǒng)的排氣背壓廢氣殘留率也必須相應(yīng)減少，以達(dá)合理匹配。

1.2進(jìn)氣成分和物理參數(shù)的合理區(qū)間

從保障柴油機(jī)正常運(yùn)行的角度出發(fā)，進(jìn)氣的主要成分和物理參數(shù)的合理區(qū)間如下：

①含氧量21%；

②氣溫20～30℃；

③含塵量<2mg/m3。這些指標(biāo)是進(jìn)氣質(zhì)量的參考評價指標(biāo)。

2提高進(jìn)氣質(zhì)量的對策

在柴油機(jī)的運(yùn)行中，造成進(jìn)氣質(zhì)量差的主要因素是進(jìn)氣含氧量低、進(jìn)氣氣溫過高或過低、進(jìn)氣含塵量超標(biāo)等。從工程機(jī)械設(shè)計、制造、使用等方面可采取的對策如下。

2.1提高含氧量的對策

進(jìn)氣含氧量低會造成燃油燃燒不完全，燃燒效率低下，對此可采取如下對策。

1）用廢氣渦輪增壓器增氧在柴油機(jī)上安裝廢氣渦輪增壓器，利用柴油機(jī)的排氣驅(qū)動渦輪增壓器，可以提高氣缸的進(jìn)氣壓力（約為180～200MPa），增加進(jìn)氣密度和含氧量，同時相應(yīng)適當(dāng)增加噴油量，則可使有效功率比自然進(jìn)氣型柴油機(jī)提高40%～60%左右。高原型工程機(jī)械的柴油機(jī)均安裝廢氣渦輪增壓器來適應(yīng)高原地區(qū)空氣含氧量低的作業(yè)環(huán)境。渦輪增壓器有廢氣渦輪增壓器、機(jī)械增壓器、電動增壓器、氣波增壓器、復(fù)合增壓器等多種型號，其中廢氣渦輪增壓器還有葉片角度固定渦輪增壓器、可變截面渦輪增壓器（導(dǎo)葉葉片角度可調(diào)節(jié)）等多種，可按不同主機(jī)機(jī)型優(yōu)選配置。

2）富氧膜補(bǔ)氧文獻(xiàn)介紹，國外有的工程機(jī)械機(jī)型在空氣濾清器后端安裝富氧膜組件，可為進(jìn)氣補(bǔ)充氧氣，節(jié)能減排。

3）用氧氣瓶增氧在進(jìn)氣系統(tǒng)中加裝氧氣瓶和控制元件，為進(jìn)氣增氧。陜西建設(shè)機(jī)械股份公司對進(jìn)口的ABG8620型攤鋪機(jī)加裝此裝置，使該機(jī)在高原順利運(yùn)行。

4）電磁共振電解水增氧增氫據(jù)《建筑和筑路機(jī)械》（俄）2013年第8期介紹，德國公司W(wǎng)ABO-SCHMIRTECHNIXGMBH&CO.KG開發(fā)了AIR-TEC裝置（電磁共振電解進(jìn)氣中水蒸氣為氫氣和氧氣的裝置）。該裝置有2個元件：

①專用進(jìn)氣管，內(nèi)裝電磁線圈的進(jìn)氣管，其余結(jié)構(gòu)與普通進(jìn)氣管相同，裝機(jī)時取代傳統(tǒng)進(jìn)氣管。

②電子控制模塊（ECU），它可調(diào)控進(jìn)氣管的電磁線圈發(fā)射與進(jìn)氣中的水蒸氣中氫原子和氧原子自振頻率相同或相近的電磁波，使H和O產(chǎn)生共振，共振力可以破斷H2O中H和O之間的結(jié)合鍵，使H和O分別聚合成H2和O2，加入進(jìn)氣中，增加進(jìn)氣和氧含量和氫量。其化學(xué)反應(yīng)式如下：2H2O=2H2+O2。電磁線圈所需電流由柴油機(jī)原有的發(fā)電機(jī)供給，由ECU調(diào)控。由于O2是助燃劑，H2是高效無污染的燃料，這都有利于提高燃油燃燒效率，所以安裝了該裝置，可以節(jié)能減排。德國奔馳ACTROS重卡安裝了此裝置，節(jié)油7%，CO2排放降低51%，NOX排放降低9%，碳煙排放降低26%，俄羅斯巴爾斯科林場等單位的林業(yè)機(jī)械、農(nóng)機(jī)使用后，效果良好。5）添加含氧燃料補(bǔ)氧柴油是不含氧的燃料，文獻(xiàn)介紹了添加含氧燃料甲醇+柴油雙燃料方式，即在柴油中摻加10%～20%體積比的甲醇，甲醇是含氧、不含硫，著火特性良好的生物柴油。但單純使用滯燃期較短，最大爆發(fā)力降低，雙燃料可優(yōu)勢互補(bǔ)，混合燃料增加了氧含量，可以改善柴油的燃燒反應(yīng)，燃燒效率高，排放污染物CO、HC和碳煙下降。

2.2調(diào)節(jié)進(jìn)氣氣溫的對策

1）當(dāng)進(jìn)氣溫度低于-10℃，由于會降低燃油混合氣的溫度，使柴油機(jī)冷起動困難，甚至不能起動，其對策是在進(jìn)氣管路安裝進(jìn)氣預(yù)熱裝置，如電熱塞、進(jìn)氣預(yù)熱器、低溫起動液輔助起動等（可依機(jī)型不同優(yōu)選一種），以提高進(jìn)氣溫度。

2）當(dāng)進(jìn)氣溫度超高時，采用降溫裝置降低進(jìn)氣溫度。如工程機(jī)械增壓型柴油機(jī)，空氣經(jīng)增壓后成熱壓縮空氣，使氣溫升高（約400℃左右）。氣溫升高會降低充氣密度，燃燒效率下降。對此可加裝空空中冷器來降低進(jìn)氣溫度。

2.3降低進(jìn)氣含塵量的對策

實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)進(jìn)氣中含塵量由23mg/m3降到2mg/m3時，氣缸因塵粒產(chǎn)生的磨損量可降低12%。所以，柴油機(jī)進(jìn)氣機(jī)構(gòu)中均裝有空氣濾清器，空氣濾清器型號很多，有雙級（粗濾+細(xì)濾）、三級（預(yù)濾+粗濾+細(xì)濾）、慣性式、油浴式、離心式、復(fù)合式、廢氣（柴油機(jī)排氣）引射抽塵的三級空氣濾清器等20多種型號，可按作業(yè)區(qū)空氣含塵量擇優(yōu)選配。如廈工生產(chǎn)的沙漠型裝載機(jī)，配置了大流量、低阻力、自動排塵的沙漠型空氣濾清器，適應(yīng)沙漠中空氣含塵量大的環(huán)境，使進(jìn)氣含塵量少。另外，還可以采用降塵施工工藝來降低環(huán)境空氣含塵量，從源頭上降低進(jìn)氣含塵量，如在礦山和采石場，采用濕式鑿巖，在隧道施工中采用濕噴施工工藝，在土方平基工地和粉料裝卸場，采用噴水降塵等，減少施工粉塵的產(chǎn)生量。

2.4自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣質(zhì)量的裝置

一些先進(jìn)的工程機(jī)械機(jī)型，配置了自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣質(zhì)量的裝置。自動裝置主要應(yīng)用傳感器技術(shù)、電子控制模塊（ECU）來自動調(diào)控功能元件（如渦輪增壓器、空氣加熱器、進(jìn)氣門等）的運(yùn)行，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣質(zhì)量，使其參數(shù)處于合理區(qū)間。如冠明斯柴油機(jī)運(yùn)用自動控制技術(shù)，可調(diào)控VGT可變截面渦輪增壓器按工況要求精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)氣的壓力、流量；又如scanid生產(chǎn)的生態(tài)型柴油機(jī)，配置帶傳感器和ECU的電控進(jìn)氣門和可變截面的渦輪增壓器，可根據(jù)工況變化自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小?？ㄌ乇死臻_發(fā)的ADEM控制器，從工程機(jī)械柴油機(jī)內(nèi)置的傳感器獲取信息可對臨界參數(shù)進(jìn)行實(shí)時調(diào)節(jié)，調(diào)控進(jìn)氣量和供油量，使之最佳匹配，另外還具有適應(yīng)海拔高度變化的自動補(bǔ)償功能。

3建議

1）本文介紹的新技術(shù)，既可在新機(jī)上應(yīng)用，也可用于再用機(jī)的升級改造，如俄羅斯將AIR-TEC裝置用于再用機(jī)的升級改造，提高了再用機(jī)的節(jié)能減排性能。

2）在對司機(jī)和維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)時，加進(jìn)氣系統(tǒng)的有關(guān)內(nèi)容，有利于司機(jī)和維修人員掌握提升進(jìn)氣質(zhì)量的技術(shù)，提高工程機(jī)械的使用性能。

篇3

1.1執(zhí)法過程重程序輕實(shí)效

部分執(zhí)法人員長期憑經(jīng)驗(yàn)辦事，執(zhí)法過程中重視走流程，沒有重視整改實(shí)效。監(jiān)督過程中，按時巡查了，但巡查不注重發(fā)現(xiàn)問題。即使發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)發(fā)通知就算，對于整改實(shí)效沒及時跟進(jìn)。程序上看似完備，但對確保工程質(zhì)量上發(fā)揮不了作用。有些質(zhì)監(jiān)員在執(zhí)法實(shí)踐中重罰輕糾，在查處違法案件時，存在一切向“錢”看的傾向，只注重對違法人罰款，忽視辦案質(zhì)量，不講求行政執(zhí)法的社會效果，對違法行為可能產(chǎn)生的危害后果以及如何采取有效措施去糾正重視程度不夠。只注重罰財產(chǎn)或行政警告、責(zé)令停工等，這在執(zhí)法中就產(chǎn)生不了實(shí)效。

1.2人員素質(zhì)參差不齊

建筑工程質(zhì)量監(jiān)督工作具有綜合性和很強(qiáng)的技術(shù)性，因此往往需要質(zhì)監(jiān)人員具備一專多能。質(zhì)監(jiān)員不但要熟知質(zhì)監(jiān)法律法規(guī)，還要了解和掌握先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，監(jiān)管新的領(lǐng)域。但目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的工程質(zhì)監(jiān)員素質(zhì)參差，有些專業(yè)法規(guī)不熟悉，未能及時查處違法行為；有些專業(yè)不符，缺乏專業(yè)判斷能力；有些人員特權(quán)思想嚴(yán)重，執(zhí)法過程中態(tài)度蠻橫粗暴；有些欺善怕惡，選擇性執(zhí)法，甚至利用自身的權(quán)力在監(jiān)督過程中故意刁難，吃拿卡要等。

1.3自由裁量權(quán)被濫用

自由裁量權(quán)普遍存在于行政執(zhí)法實(shí)踐中，它有效增強(qiáng)了執(zhí)法的準(zhǔn)確性和靈活性。但個別行政執(zhí)法人員在辦案時受自身思想素質(zhì)的影響?；虼嬖谵k“關(guān)系案”，“人情案”的情況。也有由于法律知識水平不高的因素，導(dǎo)致把握不準(zhǔn)確，致使“重過輕罰”“輕過重罰”“過罰不相當(dāng)”，行政處罰顯失公正。

2建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理的思考

現(xiàn)階段是我國建筑業(yè)不斷發(fā)展與提升質(zhì)量品質(zhì)層次的重要階段，完善行業(yè)管理機(jī)制，提高管理水平，減少或杜絕工程重大質(zhì)量事故的發(fā)生是每個建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督員的神圣職責(zé)，筆者認(rèn)為，須采取以下具體措施：

2.1建立穩(wěn)固統(tǒng)一的執(zhí)法制度

統(tǒng)一執(zhí)法需貫穿建設(shè)工程整個管理流程，通過資源整合，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法過程“全方位、全過程、全覆蓋”。全方位就是勘察、設(shè)計、審圖、施工、監(jiān)理、檢測、材料等單位機(jī)構(gòu)的安全質(zhì)量責(zé)任一應(yīng)俱全；全過程就是招投標(biāo)、承發(fā)包等市場經(jīng)營行為和安全、質(zhì)量、材料行為納入統(tǒng)一執(zhí)法；全覆蓋就是大小規(guī)模工程、高低資質(zhì)企業(yè)、各種類型工程一覽無余。通過統(tǒng)一執(zhí)法促成工程項(xiàng)目整體的有效監(jiān)控。

2.2建立完善的防范和查處工作體系

通過政府監(jiān)控、市場調(diào)控、現(xiàn)場預(yù)控，建立多元化、多層次的防范體系。政府監(jiān)控層面，實(shí)施機(jī)構(gòu)能力考核和人員等級考核。強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)化在線視頻監(jiān)管，形成政府監(jiān)控管理鏈。市場調(diào)控層面，通過健全協(xié)會能動機(jī)制、質(zhì)量事務(wù)所評估機(jī)制、保險介入的誠信機(jī)制，實(shí)現(xiàn)工程現(xiàn)場、保險市場、建筑市場之間聯(lián)動，形成市場調(diào)控服務(wù)鏈?，F(xiàn)場預(yù)控層面，審圖機(jī)構(gòu)對圖紙負(fù)責(zé)，設(shè)計單位對設(shè)計質(zhì)量負(fù)責(zé)，施工單位對施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，檢測機(jī)構(gòu)對來樣負(fù)責(zé)、對現(xiàn)場檢測對象負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位對業(yè)主負(fù)責(zé)、對整個工程負(fù)責(zé)，形成現(xiàn)場預(yù)控監(jiān)督鏈。

2.3建立動態(tài)和突擊檢查的監(jiān)督制度

目前，一些工程為趕工期，采用連軸式不間斷施工。到了晚上，往往是工程監(jiān)督的薄弱環(huán)節(jié)。尤其是一些政府道路工程，有些需要進(jìn)行軟基處理，一些施工隊，利用晚上施工，拋石的材料等級達(dá)不到施工圖的要求，或者人為減少樁的進(jìn)尺，偷工減料等。這些行為，給工程質(zhì)量監(jiān)督工作帶來很大的困難。因此，質(zhì)監(jiān)員要適應(yīng)工程施工的節(jié)奏，采用動態(tài)和突擊檢查，提升執(zhí)法的震懾力。通過科技手段，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立視頻監(jiān)督，24小時在線監(jiān)控監(jiān)督。

2.4建立一支素質(zhì)過硬，執(zhí)法嚴(yán)明的人員隊伍

即使是完美的制度，關(guān)鍵還是需要人來執(zhí)行。因此需要加強(qiáng)人員培訓(xùn)，建立一支技術(shù)過硬、廉潔務(wù)實(shí)的監(jiān)督隊伍。人員的培訓(xùn)，最起碼涉及兩個方面：一是法律法規(guī)和專業(yè)知識的培訓(xùn)。二是廉潔道德的培訓(xùn)。法律法規(guī)，是每位質(zhì)檢員執(zhí)法行為的準(zhǔn)繩，如果對法律法規(guī)不熟悉，就沒法及時對違法行為及時作出處理或造成執(zhí)法失當(dāng)。除此之外，質(zhì)監(jiān)員還要熟悉一些行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)，對違法行為做出專業(yè)的判斷。其次是廉潔道德培訓(xùn)，每個質(zhì)監(jiān)員都是保證工程質(zhì)量的探頭，工程質(zhì)量必須在資金投入之下才能得到保證。因此在利益驅(qū)動下，質(zhì)監(jiān)員極易成為施工單位糖衣炮彈襲擊的目標(biāo)，導(dǎo)致執(zhí)法過程中顯失公平。加強(qiáng)質(zhì)監(jiān)員的廉潔性教育，一方面需要自身自律，道德約束。另一方面可以考慮健全考核制度，探討從違法罰款中給予發(fā)現(xiàn)問題和無私執(zhí)法的質(zhì)監(jiān)員獎勵。有了獎勵保證，質(zhì)監(jiān)員就無需冒風(fēng)險和埋沒良心地在執(zhí)法過程中收取好處費(fèi)。

2.5建立村級質(zhì)量監(jiān)督制度

在中小城鎮(zhèn)，由于現(xiàn)行制度不完善，農(nóng)民的建設(shè)行為一般在得到村一級基層組織同意后，便自行開展。由于這些行為面積廣，造成執(zhí)法和監(jiān)督困難，農(nóng)民自行建設(shè)工程的質(zhì)量得不到保證。城鎮(zhèn)建設(shè)行為經(jīng)常處于一種鎮(zhèn)一級部門無暇監(jiān)督，村一級部門無力監(jiān)督的尷尬局面。因此，必須盡快建立村一級工程質(zhì)量監(jiān)督部門，完善對農(nóng)村建設(shè)行為的監(jiān)督。建立誰批準(zhǔn)，誰負(fù)責(zé)的溯源制度，努力將農(nóng)民的自建行為納入到專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督范圍。實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)村聯(lián)防聯(lián)治，確保農(nóng)民自建工程質(zhì)量和預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生。

3結(jié)語

篇4

當(dāng)今社會，雖然鐵路運(yùn)輸、軌道運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日益完善與壯大，但是公路運(yùn)輸作為最古老、最傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，所占的比重依舊很大，公路的建設(shè)也是擺在首位的任務(wù)。常言到“要致富，先修路”，完美的詮釋了公路在人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾?。?）質(zhì)量檢測對新技術(shù)、新材料的使用具有一定的推動作用。質(zhì)量檢測有利于采用新的材料以及新型技術(shù)。積極有效的對新型技術(shù)以及材料進(jìn)行質(zhì)量檢測可以鑒定出它們是否達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。另外，新材料、新技術(shù)是否適用于公路建設(shè)也需要依靠相應(yīng)的檢測，以此提高公路工程的質(zhì)量以及施工技術(shù)。（2）質(zhì)量檢測是衡量是否可以就地取材的準(zhǔn)則。在公路建設(shè)中，就地取材一直是一種既節(jié)約成本又提高效率的有效措施。在建設(shè)初期，應(yīng)就當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)、砂石等進(jìn)行檢測，以區(qū)分可用材料與不可用材料。合理利用可用的材料，這在公路施工中具有重要意義。（3）質(zhì)量檢測是區(qū)分優(yōu)劣材質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。合理運(yùn)用科學(xué)有效的檢測方法，對公路建設(shè)中的一些材料進(jìn)行檢測，可以完整的區(qū)分出優(yōu)質(zhì)材料和劣質(zhì)材料。建設(shè)材料是提高公路施工水平的基礎(chǔ)，是不可缺少的組成部分，同時也是必須嚴(yán)格把關(guān)的部分。質(zhì)量檢測可以對建設(shè)材料進(jìn)行嚴(yán)格的把控，為提高公路工程的質(zhì)量水平打好堅實(shí)的基礎(chǔ)。

2公路工程質(zhì)量檢測的現(xiàn)狀

（1）工程監(jiān)理的自身素質(zhì)偏低。工程監(jiān)理的職責(zé)就是在貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)的前提下，確保簽訂合同中的甲方和乙方都能按照工程承包合同中的內(nèi)容履行自己的職責(zé)。近年來，由于工程監(jiān)理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不斷降低，這就導(dǎo)致了監(jiān)理在監(jiān)管工程施工的時候只走過場，并沒有注重質(zhì)量。這對公路工程的質(zhì)量產(chǎn)生了極其不好的影響。（2）質(zhì)量檢測設(shè)備的稀缺。在公路施工中，有些企業(yè)沒有檢測設(shè)備，嚴(yán)重阻礙了公路建設(shè)的進(jìn)程，還有一些企業(yè)不能采取正確的方法來使用機(jī)器，不規(guī)范的操作使檢測設(shè)備在性能上和靈敏度上都有所降低。加上沒有對檢測設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使之檢測出來的數(shù)據(jù)也并不是十分精確。（3）質(zhì)量管理機(jī)制不完善。施工企業(yè)沒有相對完善的管理機(jī)制，因此在質(zhì)量檢測中出現(xiàn)了各種不規(guī)范檢測的情況；施工人員沒有積極進(jìn)行公路工程質(zhì)量問題的預(yù)防，僅僅是在公路工程出現(xiàn)問題后再進(jìn)行彌補(bǔ)，無疑耗費(fèi)了大量的人力、物力和財力。（4）沒有賦予工程監(jiān)理足夠的權(quán)力?，F(xiàn)如今，隨著人與人之間的信任度降低，工程監(jiān)理所能行使的權(quán)力也受到了業(yè)主的限制，相對的也限制了工程監(jiān)理在公路工程質(zhì)量檢測中的主動性。

3如何提高公路工程的整體質(zhì)量

加強(qiáng)質(zhì)量檢測工作是提高公路工程質(zhì)量的重要準(zhǔn)則。質(zhì)量檢測工作使施工人員對施工過程中的每一道工序都能做到心中有數(shù)，使每個工作人員的工作都可以有條不紊的進(jìn)行，在保證經(jīng)濟(jì)效益的同時，保證工程質(zhì)量。對每道工序進(jìn)行質(zhì)量檢測都是為了使下一個流程乃至整個工程的施工都能按計劃施行，以提高公路工程整體的效益。在加強(qiáng)質(zhì)量檢測工作中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

3.1完善質(zhì)量檢測崗位責(zé)任制

在質(zhì)量檢測中，沒有施行崗位責(zé)任制，沒有把各項(xiàng)質(zhì)量檢測責(zé)任到人，為此應(yīng)把責(zé)任落實(shí)到每個施工人員頭上，這是在工程質(zhì)量檢測中消除不負(fù)責(zé)任行為的有效手段。各項(xiàng)檢測都能得到重視，在檢測后再動工，就減少了盲目施工的現(xiàn)象，有效的保障了公路工程的質(zhì)量。

3.2逐步提高實(shí)驗(yàn)檢測單位的實(shí)驗(yàn)檢測能力

在這個過程中，先進(jìn)的公路工程檢測設(shè)備是一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，但是如何使這些先進(jìn)的檢測設(shè)備發(fā)揮最大的作用是公路質(zhì)量檢測的關(guān)鍵要素。（1）除了強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)檢測的力度，還應(yīng)注重每部分的工程質(zhì)量驗(yàn)收情況。在施工中，會出現(xiàn)完工后驗(yàn)收的步驟，這一檢測的結(jié)果直接反應(yīng)了工程質(zhì)量的優(yōu)劣，集中體現(xiàn)了工程質(zhì)量上的缺陷。應(yīng)做到及時對每一部分進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，在檢測到具體數(shù)據(jù)之后，對這一部分的質(zhì)量狀況進(jìn)行總結(jié)，以便于查漏補(bǔ)缺，把提高公路工程的整體質(zhì)量當(dāng)成我們不斷前進(jìn)的動力。（2）注重對公路建設(shè)使用材料的檢測。對施工中所有使用的材料都進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，都應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，只有確保在質(zhì)量上沒有問題才能投入使用。確保原材料的質(zhì)量都能達(dá)到各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，為以后公路工程的施工提供便利。

3.3控制公路施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量

在施工過程中，單位對于工程質(zhì)量應(yīng)自行檢測，還包括政府監(jiān)督、以及工程監(jiān)理采取抽取的方式進(jìn)行檢測。應(yīng)做到以下幾點(diǎn)才能確保在相關(guān)單位的檢測中不會出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。（1）加強(qiáng)工程質(zhì)量問題的預(yù)先防范措施。建立健全實(shí)驗(yàn)檢測制度，在施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地檢測，由專門的檢測人員負(fù)責(zé)，真正做到對工程中的每一部分都進(jìn)行檢測，把質(zhì)量問題扼殺在萌芽中。（2）利用實(shí)驗(yàn)檢測這一方式，合理利用各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，做好公路建設(shè)從頭到尾的質(zhì)量監(jiān)測工作。（3）政府以及相關(guān)部門應(yīng)積極主動的發(fā)揮其職能，積極抓好工程的質(zhì)量檢測工作。發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，給廣大人們?nèi)罕娮龊帽砺省?/p>

3.4提高檢測人員的自身素質(zhì)及技術(shù)水平

在公路工程的質(zhì)量檢測中，周邊環(huán)境有著巨大的影響力。應(yīng)提高檢測人員的自身素質(zhì)以及技術(shù)水平，增強(qiáng)施工人員的工程質(zhì)量意識，把工程質(zhì)量作為重中之重。

3.5事后質(zhì)量問題的控制

事后質(zhì)量控制是一種盡量少用卻不可或缺的手段，主要取決于公路工程檢測水平的高低。根據(jù)檢測之后的數(shù)據(jù)不同分成2種類型，包括事故和缺陷。兩者都應(yīng)查清緣由，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽土P，以使工作人員或者監(jiān)理人員都能汲取教訓(xùn)，增強(qiáng)自身的工程質(zhì)量意識。

4結(jié)語

篇5

關(guān)鍵詞：配網(wǎng)工程；質(zhì)量控制；事前控制；事中控制

近年來，我國電力系統(tǒng)發(fā)展快速，各種新型電氣設(shè)備越來越多。為了滿足各個領(lǐng)域?qū)﹄娏Φ男枨螅仨毑粩嗵岣吲渚W(wǎng)工程質(zhì)量，延長其使用壽命，高度重視各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理和控制，消除配電系統(tǒng)質(zhì)量隱患，提高配網(wǎng)工程的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

1配網(wǎng)工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀

配網(wǎng)工程是電力系統(tǒng)的重要組成部分，也是電力系統(tǒng)擴(kuò)建改造的關(guān)鍵。配網(wǎng)工程運(yùn)行過程中很容易受到人為、自然等因素的影響，從而引發(fā)配電網(wǎng)三相不平衡、線損過大、電氣設(shè)備故障、線路斷路、短路等質(zhì)量問題，直接影響配網(wǎng)工程的連續(xù)、可靠供電。配網(wǎng)工程施工時，一些管理人員不重視很多環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理和控制，在不了解施工工藝技術(shù)、電氣設(shè)備、施工材料等內(nèi)容的基礎(chǔ)上，盲目地進(jìn)行施工建設(shè)，施工質(zhì)量管理水平較低，使得配網(wǎng)工程施工過程中出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問題。為了提高供電質(zhì)量，有效發(fā)揮配網(wǎng)工程的使用功能，必須高度重視配網(wǎng)工程的質(zhì)量控制。在實(shí)際施工過程中，應(yīng)注意加強(qiáng)進(jìn)度管理、成本管理、質(zhì)量管理、人員管理和組織管理。這就需要管理人員從配網(wǎng)工程項(xiàng)目自身特點(diǎn)出發(fā)，綜合考慮多方面因素，全方位、全過程地對配網(wǎng)工程進(jìn)行質(zhì)量管理，在保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高施工效率。對于配網(wǎng)工程，質(zhì)量管理措施不能僅集中在施工建設(shè)階段，還需要貫徹在配網(wǎng)工程建設(shè)的各個階段，從而提升配網(wǎng)工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)最大化的工程效益。

2配網(wǎng)工程質(zhì)量控制策略

2.1明確質(zhì)量控制職責(zé)

在建設(shè)配網(wǎng)工程時，為了實(shí)現(xiàn)良好的質(zhì)量管理和控制效果，首先應(yīng)明確配網(wǎng)工程施工單位各部門的職責(zé)，特別是管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)結(jié)合配網(wǎng)工程的特點(diǎn)，明確質(zhì)量管理責(zé)任。同時，相關(guān)管理人員應(yīng)充分認(rèn)識到配網(wǎng)工程質(zhì)量控制的重要性，牢固樹立質(zhì)量管理和責(zé)任意識，明確各個工作人員和各個崗位在質(zhì)量管理方面的責(zé)任。配網(wǎng)工程施工單位管理部門需要負(fù)責(zé)整個工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理，由專業(yè)管理人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場的日常巡檢，定期維護(hù)和檢修施工設(shè)備，提高其穩(wěn)定性和安全性。配網(wǎng)工程項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)提高工作積極性，強(qiáng)化責(zé)任意識，積極承擔(dān)配網(wǎng)工程質(zhì)量控制的重要職責(zé)；對于配網(wǎng)工程的施工質(zhì)量問題，具體情況，具體分析，落實(shí)獎懲機(jī)制，提高施工人員的質(zhì)量意識。另外，施工單位應(yīng)注重對質(zhì)量管理人員的在職培訓(xùn)，深入學(xué)習(xí)配網(wǎng)工程的應(yīng)用特性，充分了解配網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成，全面掌握配網(wǎng)工程施工過程中的注意事項(xiàng)，從而在實(shí)際的配網(wǎng)工程施工中有針對性地進(jìn)行指導(dǎo)和控制，保障配網(wǎng)工程的順利施工。

2.2施工準(zhǔn)備

為了確保配網(wǎng)工程的順利、正常、安全施工，必須重視施工準(zhǔn)備工作。一方面，嚴(yán)格把關(guān)配網(wǎng)工程質(zhì)量控制點(diǎn)，結(jié)合配網(wǎng)工程施工的實(shí)際情況，選擇具有可靠性和針對性的質(zhì)量控制點(diǎn)，特別是配網(wǎng)工程施工過程中的一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)和質(zhì)量問題部位，要加強(qiáng)質(zhì)量控制和管理，便于配網(wǎng)工程施工過程中及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，從而快速、及時、有效地處理和解決，保障配網(wǎng)工程施工質(zhì)量。另一方面，積極完善配網(wǎng)工程施工流程和施工工藝，定期對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，規(guī)范具體的施工操作，特別是配網(wǎng)工程施工中引入各種新材料、新設(shè)備和新技術(shù)時，更應(yīng)該加強(qiáng)施工人員和技術(shù)人員的教育培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各種新工藝，增強(qiáng)施工單位的團(tuán)隊精神，創(chuàng)新配網(wǎng)工程質(zhì)量管理方法和管理模式。另外，還要做好配網(wǎng)工程施工的技術(shù)交底工作，并且在重點(diǎn)環(huán)節(jié)和關(guān)鍵工序施工時，應(yīng)使施工人員明確質(zhì)量控制目標(biāo)，熟練掌握各項(xiàng)施工技術(shù)，及時消除配網(wǎng)工程的質(zhì)量隱患。

2.3設(shè)計階段

在配網(wǎng)工程設(shè)計階段，應(yīng)廣泛搜集各種經(jīng)濟(jì)文件、技術(shù)文件和設(shè)計說明，詳細(xì)標(biāo)記配網(wǎng)工程的各個設(shè)計環(huán)節(jié)，根據(jù)配網(wǎng)工程的應(yīng)用特點(diǎn)、規(guī)模和性質(zhì)，提高配網(wǎng)工程設(shè)計的合理性和靈活性。一方面，基于公開招標(biāo)形式，選擇最佳設(shè)計單位，提高配網(wǎng)工程設(shè)計水平；另一方面，跟蹤配網(wǎng)工程設(shè)計質(zhì)量，及時完善和修整配網(wǎng)工程設(shè)計中不合理的內(nèi)容，科學(xué)論證配網(wǎng)工程施工設(shè)計的可行性。

2.4施工階段

2.4.1事前控制

配網(wǎng)工程施工之前，應(yīng)全面梳理各種質(zhì)量影響因素，預(yù)估可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患，根據(jù)配網(wǎng)工程的施工設(shè)計要求，通過招投標(biāo)方式，選擇施工經(jīng)驗(yàn)豐富和良好資質(zhì)的施工單位，運(yùn)用先進(jìn)的施工工藝，保障配網(wǎng)工程施工質(zhì)量。同時，優(yōu)化配置人員、設(shè)備和材料，提高各種資源利用率，仔細(xì)檢查各種安全防護(hù)設(shè)施，保障配網(wǎng)工程的安全施工。

2.4.2事中控制

在配網(wǎng)工程施工現(xiàn)場，管理人員應(yīng)做好配網(wǎng)工程施工的實(shí)時控制，跟蹤各個施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)格審核已經(jīng)完工的工序，對于出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題，及時處理，從而保障配網(wǎng)工程施工質(zhì)量。

2.4.3事后控制

結(jié)合配網(wǎng)工程的應(yīng)用特點(diǎn)和施工流程，加強(qiáng)質(zhì)量管理和控制，結(jié)合配網(wǎng)工程的建設(shè)規(guī)模，仔細(xì)分析各種質(zhì)量問題，積極總結(jié)，有針對性地進(jìn)行質(zhì)量控制，不斷提高配網(wǎng)工程施工質(zhì)量。

3結(jié)束語

配網(wǎng)工程的運(yùn)行狀態(tài)對整個電力系統(tǒng)的安全、可靠供電有著重要影響。因此，應(yīng)結(jié)合配網(wǎng)工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀，明確施工單位質(zhì)量控制責(zé)任，采取科學(xué)、有效的措施，保障配網(wǎng)工程質(zhì)量。

作者:詹上宙 單位:陽江城區(qū)供電局

參考文獻(xiàn):

［1］黃沛花.10kV配網(wǎng)工程項(xiàng)目管理的質(zhì)量控制探討［J］.企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2015（10）：116-118.

篇6

隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、投資項(xiàng)目的不斷增加以及建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，建設(shè)施工企業(yè)也在迅速發(fā)展。在企業(yè)發(fā)展的同時，部分企業(yè)的施工管理和人員素質(zhì)并沒有跟上步伐，不懂技術(shù)，不能對施工質(zhì)量進(jìn)行及時有效的控制，發(fā)生了很多重大的質(zhì)量事故。而一些質(zhì)量很差的工程的出現(xiàn)也給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成很大影響。在施工過程當(dāng)中存在很多關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其中每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量是否合格都影響著工程的最終質(zhì)量，就比如在施工中必須考慮到的機(jī)械、材料、人員以及施工工藝問題，還有地質(zhì)環(huán)境和天氣變化對工程的影響等等。而工程中的一些特定的工序一旦完成，并不像一些其他產(chǎn)品一樣能拆卸，出了問題只能修補(bǔ)或拆除，造成經(jīng)濟(jì)損失。因此加強(qiáng)工程質(zhì)量的管理、不斷提高工程質(zhì)量水平顯得極其重要。當(dāng)前社會，工程質(zhì)量問題已經(jīng)成為基礎(chǔ)建設(shè)和發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)等重大決策成敗的關(guān)鍵。

2建筑工程施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制問題分析

1)進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系。各級領(lǐng)導(dǎo)一再強(qiáng)調(diào)“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，這也是我國建筑市場中一直貫徹的工程質(zhì)量管理制度，因此訂立質(zhì)量工作目標(biāo)，制定相關(guān)的組織措施與管理制度，采用全面、科學(xué)的管理方法并結(jié)合自身的實(shí)際狀況來建立完善管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量體系的相關(guān)責(zé)任制是質(zhì)量控制工作的要點(diǎn)。在質(zhì)量控制目標(biāo)管理的實(shí)施中，想要達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，就必須緊緊抓住目標(biāo)制定、目標(biāo)開展以及目標(biāo)的過程控制等環(huán)節(jié)，努力加強(qiáng)各個部門之間的配合，使各部門負(fù)擔(dān)起各自的質(zhì)量管理職責(zé)，保證達(dá)成自身的管理目標(biāo)，以確保整個項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2)抓緊圖紙的會審工作。如何在施工前期做好施工圖技術(shù)交底工作和相關(guān)的設(shè)計文件工作決定著能否實(shí)現(xiàn)施工組織。因此每一個參加現(xiàn)場施工的人員都應(yīng)當(dāng)認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉圖紙，摸清楚設(shè)計當(dāng)中的關(guān)鍵質(zhì)量控制程序，嚴(yán)肅對待圖紙會審工作，這樣做既能幫助設(shè)計單位減少在設(shè)計當(dāng)中可能出現(xiàn)的問題，又能使各個施工單位更加全面的了解工程的特點(diǎn)和關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求。因此，在場的每一個施工人員都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把握好現(xiàn)場技術(shù)交底工作，并盡力做好每一個施工控制環(huán)節(jié)，因?yàn)檫@些工作的好壞能夠直接影響工程最終的質(zhì)量。3)做好保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施。如何使用科學(xué)的技術(shù)手段和管理方法直接決定建筑工程質(zhì)量的好壞，一個工程如果沒有好的質(zhì)量保證措施就不可能有好的產(chǎn)品。因此，在施工前期，施工方應(yīng)當(dāng)根據(jù)所提供的圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，對整個項(xiàng)目進(jìn)行可行性分析研究，并結(jié)合質(zhì)量目標(biāo)以及其他可能影響工程質(zhì)量的相關(guān)內(nèi)容來編寫相關(guān)的施工組織設(shè)計，與此同時在施工前制定好具體的質(zhì)量保證計劃和實(shí)施方法。4)制定保證工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。面對施工中的規(guī)范規(guī)定，由于一些施工操作規(guī)程和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并不是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，因此某些施工企業(yè)往往忽視按標(biāo)準(zhǔn)操作，隨意更改施工工序，改變施工材料，造成質(zhì)量下滑。其實(shí)在施工過程中嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行施工是保證質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，所以，有實(shí)力的施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的技術(shù)能力和實(shí)際情況，編制自己企業(yè)內(nèi)部的規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用來將技術(shù)力量轉(zhuǎn)化為施工標(biāo)準(zhǔn)，并在施工過程中嚴(yán)格遵守，建立檢查改正制度，確保以企業(yè)內(nèi)部的操作標(biāo)準(zhǔn)來保證工程質(zhì)量目標(biāo)的完成。

3建筑工程施工過程中質(zhì)量控制問題分析

1)選擇優(yōu)秀的工程管理人員和施工人員，保證質(zhì)量中人的因素符合現(xiàn)場施工的需求。由于工程管理人員以及施工人員是建筑產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者，施工質(zhì)量的好壞決定于他們的素質(zhì)高低與質(zhì)量意識的強(qiáng)弱，因此必須選擇有素質(zhì)的人員。然而在此基礎(chǔ)上還需要對相關(guān)人員進(jìn)行思想和技能的培訓(xùn)，不單要提高其技術(shù)素質(zhì)還要提高其質(zhì)量意識，這樣才能確立質(zhì)量方針。只有管理技術(shù)人員有較強(qiáng)的目標(biāo)管理和質(zhì)量檢測的能力，質(zhì)量控制才能得以實(shí)施;同時施工人員還要有嚴(yán)格的態(tài)度和精湛的技術(shù)，能夠通過技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等對建筑產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行有效控制。2)做好材料檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格把關(guān)材料及施工設(shè)備的質(zhì)量。工程質(zhì)量的基礎(chǔ)是施工設(shè)備和建材的自身質(zhì)量，如果設(shè)備和建材的質(zhì)量都不符合規(guī)范要求，或者是有選擇不當(dāng)?shù)膯栴}，將直接影響工程質(zhì)量并導(dǎo)致事故發(fā)生。因此在建材購置時一定要通過正規(guī)渠道，選擇國家認(rèn)可和有一定的技術(shù)資金保障的供應(yīng)商，同時也要貨比三家，選擇有產(chǎn)品合格證和社會信譽(yù)度高的產(chǎn)品，這樣既能買到有質(zhì)量保證的產(chǎn)品也能降低采購成本。目前建筑市場的建材魚龍混雜，因此必須堅決抵制和杜絕一切偽劣產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場，這就有必要實(shí)行施工采購過程的質(zhì)量監(jiān)控，對要進(jìn)場的材料按照有關(guān)規(guī)定做好檢測工作。3)做好分項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收和隱蔽工程驗(yàn)收工作。堅持執(zhí)行施工相關(guān)人員互檢和專檢結(jié)合的方法，以預(yù)控為主，治理為輔。在檢查中發(fā)現(xiàn)違背規(guī)范的做法，特別是不按照強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工的，要及時進(jìn)行整改處理，整改合格再恢復(fù)施工，杜絕一切質(zhì)量隱患的產(chǎn)生。

4提高建筑工程質(zhì)量控制水平問題分析

僅僅依靠開會喊口號來做好質(zhì)量，是不可能提高工程質(zhì)量的，也不能消除影響工程質(zhì)量的消極因素。要提高工程質(zhì)量和保證經(jīng)濟(jì)的效益還必須得依靠先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。積極投入新材料和新的工藝以及新技術(shù)和新產(chǎn)品，依靠科技的力量，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合，才能解決工程中的質(zhì)量問題。國內(nèi)企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分了解國內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)發(fā)展，了解工程方面的新技術(shù)推廣并加快舊工藝和設(shè)備的淘汰。同時還要制定考核制度，不斷地提高和改進(jìn)施工技術(shù)和工藝水平，全面推行質(zhì)量管理;還要積極加強(qiáng)工程建設(shè)隊伍的教育和培訓(xùn)，同時逐步推行持證上崗制度來確保工程質(zhì)量的實(shí)施。

5結(jié)語

篇7

1．1原材料多而雜影響混凝土性能

橋梁工程對混凝土的質(zhì)量有很高的要求，而混凝土的原材料存在多而雜的情況，且缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，而不同地區(qū)生產(chǎn)的原材料差異較大，這就很難保障混凝土的各項(xiàng)性能符合要求。如海工混凝土是一種性能較高的新型產(chǎn)品，但是檢驗(yàn)指標(biāo)較多，在驗(yàn)收過程中不僅需要測量強(qiáng)度，也需要考慮抗腐蝕性、抗碳化以及堿骨料反應(yīng)等。而在應(yīng)用一種新的混凝土材料時，也需要考慮混凝土的性能要求與材料是否具有適應(yīng)性等。

1．2專業(yè)技術(shù)人員綜合素質(zhì)不高

在橋梁工程施工過程中，存在施工人員技術(shù)水平不過關(guān)，以及混凝土抹面、振搗人員不足等問題。而部分施工人員在操作時傾向于使用流動性較大的混凝土材料，或者在抹面等混凝土施工中沒有按照規(guī)范操作，以及為了提高速度盲目采用灑水的方式抹面，這些行為均為橋梁的后續(xù)使用埋下隱患。同時缺乏對混凝土施工進(jìn)行檢驗(yàn)的工作人員，并且對新型混凝土的施工經(jīng)驗(yàn)不足，無法根據(jù)施工材料的變化來調(diào)整混凝土施工工藝等。

1．3施工現(xiàn)場質(zhì)量控制不到位

橋梁工程的工程量大，需要投入大量人力、物力，并且需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行全方位的管理。由于混凝土施工在驗(yàn)收階段的指標(biāo)較多，如穩(wěn)定性、強(qiáng)度以及氯離子滲透度測量等，這些都增加了現(xiàn)場質(zhì)量控制的難度，并對現(xiàn)場施工的環(huán)境等有很高的要求。若混凝土施工過程中無法有效管理，必然會影響到橋梁工程的整體性能。

2橋梁工程混凝土施工的質(zhì)量控制措施

2．1加強(qiáng)對施工原材料的控制

在橋梁工程施工前應(yīng)該做好原材料的質(zhì)量控制工作，對材料的強(qiáng)度、耐久性等進(jìn)行檢測，保障所有施工材料符合標(biāo)準(zhǔn)。例如，水泥應(yīng)該注意其配方、顆粒以及新鮮程度等。水泥在生產(chǎn)后有一段時間的水化期，并且溫度較高，容易吸附外加劑，與混凝土拌合時需要大量的水，進(jìn)而影響混凝土的整體性能。而在夏季生產(chǎn)水泥時由于溫度較高，對于混凝土的穩(wěn)定性影響較大。如果水泥的顆粒度若小于10微米，將增加用水量，并降低整體流變性，因此應(yīng)該控制水泥顆粒的平均直徑在20微米左右。部分水泥廠家在生產(chǎn)過程中會加入助磨劑，而這些添加劑若與摻和料無法有效適應(yīng)，將直接影響到水泥的穩(wěn)定性。在挑選粉煤灰時應(yīng)該注意其顏色、外觀以及密度等。粉煤灰的炭含量可以通過顏色反映出來，而顏色的變化也影響到整體的外觀，若其中的炭含量過高容易導(dǎo)致水分滯留。通過對粉煤灰的密度等進(jìn)行檢測，可以了解原料的品質(zhì)以及均勻性，并且在磨細(xì)時注意加入輔料對混凝土性能的影響。粉煤灰中炭含量的評價指標(biāo)有需水量等，若其中有較高的炭含量，將增加用水量。在混凝土施工過程中若要加入外加劑，如膠凝材料等，應(yīng)該保障在進(jìn)行混凝土配比前完成，并注意這些添加材料是否有較好的適應(yīng)性。對于部分適應(yīng)性不佳的原材料，如水泥顆粒較細(xì)以及外加劑吸水性強(qiáng)等，都可能影響到混凝土拌合物最終的性能。而對于硫、堿含量不同的水泥材料，與聚羧酸等的適應(yīng)性也存在差異，且在加入助磨劑后容易出現(xiàn)無法適應(yīng)的問題。

2．2對混凝土配合比的控制

混凝土配合比應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)工程設(shè)計的要求，并明確施工工藝、流程與特點(diǎn)等。在混凝土攪拌、振搗等方面做出明確的規(guī)定，并結(jié)合原材料的質(zhì)量來制定不同的混凝土配比方案。在保障混凝土配合比符合設(shè)計要求的同時，也應(yīng)該保障其綜合性能。在橋梁工程施工相關(guān)技術(shù)規(guī)范中，對于膠凝材料并沒有提出較高的要求，而在實(shí)際施工中對于這種材料的需求總量較大。例如我國北方地區(qū)，在澆筑水下樁基等施工過程中應(yīng)用較多。在季節(jié)交替時也因該注意混凝土的配合比，由于一年之中溫度的變化較大，在拌合混凝土?xí)r其強(qiáng)度、含氣量以及凝結(jié)時間等也有所不同，因此需要通過多次試驗(yàn)來保障混凝土的穩(wěn)定性。對標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)配件等進(jìn)行測定，這是評價混凝土配合比是否符合要求的一個重要依據(jù)。而對非標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)配件進(jìn)行測定，能夠評價施工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是否符合要求。因此在混凝土配比過程中，應(yīng)該注意對比這兩種測定方法存在的差異，并為混凝土施工的質(zhì)量控制提供便利。

2．3對混凝土運(yùn)輸?shù)目刂?/p>

橋梁工程中的混凝土拌合地點(diǎn)一般與施工地點(diǎn)并不一致，因此在根據(jù)配合比做好混凝土拌合工作后，還需要將這些混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。而混凝土拌合后的管理與運(yùn)輸，對于混凝土施工的質(zhì)量也有很大的影響。表現(xiàn)在運(yùn)輸過程中混凝土容易出現(xiàn)水分蒸發(fā)等情況，且其中容易離析出水泥顆粒，其中的含氣量以及塌落度也可能發(fā)生變化。若運(yùn)輸過程中無法有效管理，將直接影響到混凝土的使用性能，并且無法保障澆筑過程中的流動性。同時橋梁工程中需要多次進(jìn)行混凝土澆筑，并具有連續(xù)性，若混凝土運(yùn)輸無法滿足澆筑需求，也會影響到橋梁的整體性能。因此，在混凝土運(yùn)輸過程中需要做好質(zhì)量控制工作，盡量減少運(yùn)輸里程，并有效避免混凝土中各項(xiàng)參數(shù)的變化，以此滿足混凝土施工的需求。

2．4對混凝土振搗的控制

在混凝土施工過程中應(yīng)該做好所有準(zhǔn)備工作，并且保障各項(xiàng)安全措施設(shè)置到位方可進(jìn)行澆筑。混凝土的澆筑工藝不同，最終混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及密度也存在差異［5］。因此在混凝土澆筑前，應(yīng)該綜合考慮拌合度、溫度以及振搗能力等，并嚴(yán)格按照設(shè)計工藝操作?；炷琳駬v有機(jī)械與人工兩種方式，可以根據(jù)混凝土的體積靈活選擇。在澆筑時應(yīng)該保障振搗均勻、及時，并且控制振搗過程中不出現(xiàn)大氣泡，也要安排專門的人員來對支撐設(shè)施的穩(wěn)定性進(jìn)行測量。

2．5做好全面的質(zhì)量監(jiān)管工作

混凝土施工質(zhì)量控制包括施工過程中全面的質(zhì)量監(jiān)督，也包括施工后的養(yǎng)護(hù)等。在施工過程中制定嚴(yán)格的施工規(guī)范，要求所有的施工人員按照規(guī)范操作。若發(fā)現(xiàn)混凝土施工中有與施工規(guī)范不符合的情況，應(yīng)該及時與監(jiān)理部門溝通，并調(diào)取相應(yīng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。同時相關(guān)部門應(yīng)對混凝土建設(shè)市場進(jìn)行規(guī)范，對施工單位進(jìn)行嚴(yán)格審查，把好橋梁工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量關(guān)。對于橋梁工程混凝土施工中存在的薄弱點(diǎn)以及質(zhì)量問題，及時采取有效的措施改進(jìn)和彌補(bǔ)，以此保障橋梁施工的整體質(zhì)量。

3結(jié)語

篇8

1.1質(zhì)量管理。在我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展進(jìn)步的浪潮中，我國現(xiàn)代化工業(yè)水平不斷加快，人們生活水平逐漸升高，對產(chǎn)品的要求也逐漸上升，所以在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，就要加強(qiáng)對生產(chǎn)過程的監(jiān)督管理。我國當(dāng)前對測繪工程的開展提出了新的要求，要保障測繪工程質(zhì)量可以貫穿工程的全部過程，負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量進(jìn)行有效的管理，加強(qiáng)對系統(tǒng)的控制，重視測繪工程給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)利益，增加對質(zhì)量管理的力度，保障測繪工程的質(zhì)量符合工程標(biāo)準(zhǔn)，從而促進(jìn)測繪工程的順利開展和進(jìn)行。同時在對測繪工程進(jìn)行質(zhì)量管理的過程中，要提升測繪工作人員的個人意識和專業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)工作人員的測繪觀念，從而不斷提升其工作能力，促進(jìn)質(zhì)量管理的順利進(jìn)行。1.2系統(tǒng)控制。系統(tǒng)調(diào)控指在測繪工程進(jìn)行過程中，對工程區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一有效的協(xié)調(diào)監(jiān)督，對測繪工程運(yùn)行的每一環(huán)節(jié)進(jìn)行合理掌控并進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，從而保障測繪工作的精確性和實(shí)用性。工作人員可以將國家控制網(wǎng)與城市控制網(wǎng)進(jìn)行完美的結(jié)合，從而提高系統(tǒng)控制的有效性。此外，在系統(tǒng)控制中，工作人員需要根據(jù)測繪區(qū)域的地點(diǎn)特征、高度等因素，把握測繪的投影長度符合現(xiàn)實(shí)地理環(huán)境，從而進(jìn)行有效的測繪。由此可見，系統(tǒng)調(diào)控主要就是要把握測繪的實(shí)際情況，可以調(diào)控測繪中發(fā)生各種突發(fā)狀況，從而改善不符合測繪工程進(jìn)行的現(xiàn)實(shí)情況。1.3重要性。測繪相對于工程建設(shè)來說，可以有效的獲取工程信息，保障測繪工程的質(zhì)量和安全性，有利促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步，推動信息化進(jìn)程。同時，加強(qiáng)質(zhì)量管理與系統(tǒng)調(diào)控可以有效的促進(jìn)我國工程全面發(fā)展進(jìn)步，有利于對測繪工程進(jìn)行有效的管理與監(jiān)督，推動測繪工作的順利進(jìn)行；有利于強(qiáng)化對測繪工作的管理與綜合調(diào)控，所以測繪工程的質(zhì)量管理與系統(tǒng)控制發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

2加強(qiáng)對測繪工程質(zhì)量管理與系統(tǒng)控制

2.1準(zhǔn)備工作。測繪工程一定要做好準(zhǔn)備工作，首先，明確測繪的具置，掌握地理環(huán)境因素，觀測天氣因素，籌劃施工材料和裝備，制定明確的測繪目標(biāo)與方案，檢測相關(guān)人員的專業(yè)素養(yǎng)，檢查和監(jiān)督技術(shù)設(shè)備和技術(shù)人員，從而保障測繪工作可以順利開展。企業(yè)要保障測繪工作符合國家相關(guān)規(guī)定，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。測繪工作進(jìn)行前，制定有效的質(zhì)量管理?xiàng)l例與合理的系統(tǒng)控制與檢測方案，保障質(zhì)量管理與系統(tǒng)控制可以被應(yīng)用于測繪工作之中，讓工作人員可以明確自身的責(zé)任義務(wù)，從而完美的履行自己的工作職能，保障測繪工作質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)行環(huán)節(jié)合理有效。2.2增加工作人員的觀念意識。測繪工作在對質(zhì)量工作人員和系統(tǒng)控制人員選擇的過程中，要保障工作人員可以具備高水平的測繪工作能力，具備專業(yè)的設(shè)備使用知識，具備良好的管理能力和協(xié)調(diào)能力，從而保障在測繪工作正式進(jìn)行之前，可以對測繪設(shè)備進(jìn)行有效的檢修校對，保障對設(shè)備的使用方式可以有效的提高設(shè)備使用效率和使用壽命，從而保障測繪工作不會因?yàn)樵O(shè)備故障而不能正常進(jìn)行。企業(yè)要對工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，以便增強(qiáng)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，提高工作人員的工作能力，讓其在測繪培訓(xùn)中不斷增強(qiáng)自身的工作經(jīng)驗(yàn)，可以對測繪系統(tǒng)和測繪地點(diǎn)有明確的了解，可以有效的檢測信息，收集測繪數(shù)據(jù)，繪制測繪圖像，從而保障測繪工作的順利進(jìn)行。企業(yè)還應(yīng)不斷調(diào)整系統(tǒng)管理制度，保障測繪管理和系統(tǒng)調(diào)控的專業(yè)性和靈活性，保障測繪工程體系的健全性，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的不斷提升。2.3增加對測繪工程的控制與管理。加強(qiáng)對測繪工程的控制與管理，企業(yè)需要建立健全相關(guān)的制度規(guī)定，從而保障對測繪工程質(zhì)量管理與系統(tǒng)調(diào)控可以有具體的依據(jù)。測繪工程需要一定的體系來保障工程的順利進(jìn)行，而對測繪質(zhì)量進(jìn)行管理主要就是對工程中質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量審核、質(zhì)量調(diào)控、質(zhì)量使用成本、保障質(zhì)量的方針政策進(jìn)行有效的監(jiān)管，從而保障工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。這就需要在對工程產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，充分了解可能造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的因素，從而建立健全管理制度，促進(jìn)測繪工程合理有效的進(jìn)行，對各種突發(fā)狀況和不完善的工作環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的解決策略，便于及時解決測繪工程進(jìn)行過程中發(fā)生的困難。要及時根據(jù)市場發(fā)展的信息進(jìn)行相關(guān)的政策調(diào)控，并積極借鑒先進(jìn)的測繪工程管理方式，促進(jìn)測繪工程的有效進(jìn)行。2.4制定相關(guān)的法律制度。我國要想加強(qiáng)測繪工程質(zhì)量管理和系統(tǒng)調(diào)控，就必須制定相關(guān)的法律制度，從而對測繪工程進(jìn)行強(qiáng)有力的法律制度規(guī)范，要保障相關(guān)的法律制度對測繪工作的各個環(huán)節(jié)具有針對意義，具有可操作能力，完善《計量法》、《質(zhì)量法》、《測繪法》等法律法規(guī)，加強(qiáng)企業(yè)對測繪工程的重視程度，對其進(jìn)行有效的法律約束和管制，從而保障測繪工程的有效開展，保障測繪工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范。

3結(jié)束語

測繪工程在開展的過程中，對其質(zhì)量管理和系統(tǒng)調(diào)控都是十分重要的，而這項(xiàng)工作的難度也是十分困難的，這就要求要不斷加強(qiáng)對測繪工作的重視程度，提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，建立健全管理制度和法律制度，促進(jìn)我國測繪工作的順利開展。

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[3]陳中林.龔建輝測繪項(xiàng)目生產(chǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[J].四川測繪,2015,(6)．

篇9

關(guān)鍵詞：房屋建筑；建筑工程；質(zhì)量

1.存在的質(zhì)量問題

隨著我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，城市的投資環(huán)境逐步得以優(yōu)化，城市人口的居住水平不斷提高，我國建筑工程質(zhì)量呈穩(wěn)步上升趨勢，但不可否認(rèn)，一些在建工程和已投入使用的工程尚存在不少的質(zhì)量問題，有些甚至嚴(yán)重危害到建筑結(jié)構(gòu)和使用安全功能，如：水泥地面空鼓、開裂、起皮、起砂，廚衛(wèi)、屋面、外墻滲漏嚴(yán)重，門窗縫隙大，下水道堵塞，廁浴間地面倒坡、積水，滴水線向內(nèi)斜導(dǎo)等等現(xiàn)象，有的建筑出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻沉降，個別建筑甚至發(fā)生整體坍塌事故。2007年上半年，《南方周末》報導(dǎo)四川一市整條街所作的整體仿古挑檐在幾秒鐘肉，由街頭到街尾全部坍塌。此類問題給人民生命財產(chǎn)帶來諸多不便和不安全因素。

2.原因分析

2.1施工方面的原因

2.1.1工程施工隊伍素質(zhì)過低。各施工企業(yè)內(nèi)部新工人比較多，技術(shù)培訓(xùn)跟不上，工人技術(shù)素質(zhì)較低，甚至個別工人對本身所施工部位在整體建筑物中所起的作用不了解，操作時不按規(guī)程順序進(jìn)行，這就很難達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。尤其是許多未經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的農(nóng)民工涌入建筑行業(yè)，導(dǎo)致了施工隊伍整體素質(zhì)下降很快。農(nóng)民工、合同工占總數(shù)的2/3，而他們大部分都是沒有受過建筑施工的專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在建筑施工企業(yè)中的自有工人真正能到現(xiàn)場規(guī)范操作的只有4％；建筑施工現(xiàn)場直接從事操作的工人中，90％的都是流動性質(zhì)的農(nóng)民工。用這些農(nóng)民工可以使房屋建筑中的人工造價降低，可其技術(shù)水平也很低。不少建筑企業(yè)缺乏相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，無法按照設(shè)計與施工圖紙的規(guī)定和要求進(jìn)行房屋建筑工程的規(guī)范性施工。

2.1.2在施工過程中，沒有建立健全的質(zhì)量控制體系，工序與工序，工種與工種之間沒有嚴(yán)格的交接措施，前道工序留下的隱患，后道工序施工者不但不及時處理，甚至蓄意隱蔽。

2.1.3施工管理混亂。例如預(yù)制空心樓板吊裝后不經(jīng)撥正就進(jìn)行灌縫，所用混凝土的碎石粒度不加控制，造成天棚和地面開裂。施工現(xiàn)場成品和半成品亂堆亂放，隨意損壞，嚴(yán)重地影響整體工程質(zhì)量。

2.2材料選用方面的原因

由于材料選用方面原因造成的質(zhì)量問題也比較常見。例如防水工程瀝青品種的選擇，油氈的質(zhì)量和品種，預(yù)制樓板灌縫時所選用碎石的粒度大小，抹灰用砂含泥量的控制，木門窗木材品種的選擇等，都對工程質(zhì)量有舉足輕重的影響。再如某工程剛剛竣工，內(nèi)墻裝飾涂料，由于質(zhì)量不過關(guān)，在很短的時間內(nèi)就出現(xiàn)變色、脫皮等情況；有的飾面磚由于吸水率過大(＞10％)及外形規(guī)格不整齊，馬虎施工，致使有不少新建成的工程，外墻飾面磚釉面爆皮、空鼓、脫落及灰縫不均勻等質(zhì)量通病，造成外墻滲水：有的石膏板質(zhì)量低劣，在空氣中容易吸濕受潮，因此形成石膏板頂棚出現(xiàn)變形，板塊中間出現(xiàn)下垂、板塊翹角等質(zhì)量通??；結(jié)構(gòu)板面在施工中，在提升架口部位的板面澆筑馬虎，沒有注意板負(fù)筋位置，造成提升架口部份板面出現(xiàn)不必要的結(jié)構(gòu)裂縫。由于材料及設(shè)置質(zhì)量低劣而造成的質(zhì)量通病比較普遍，造成的后果也是相當(dāng)嚴(yán)重的。

2.3設(shè)計方面的原因

2.3.1在屋面防水的設(shè)計中，帶女兒墻的屋面，發(fā)現(xiàn)有局部泛水檐高度不夠，也有伸縮縫出屋面墻壓頂設(shè)計不合理。自由排水的屋面上，檐部不作鐵皮泛水檐，而且卷材沒有探出挑檐的邊沿等。另外有的廚房和衛(wèi)生間設(shè)計選用空心樓板，且不作防水層上下水管道穿越樓板不加套管。這些都是滲漏的隱患。

2.3.2在樓地面的做法上，預(yù)制空心板上先抹找平層而后作面層，按這種設(shè)計施工的地面和天棚，絕大多數(shù)易產(chǎn)生裂紋。在設(shè)有進(jìn)深梁樓蓋上，進(jìn)深梁的上方不加設(shè)輔筋，多數(shù)均在此處發(fā)生大孔隙裂紋。

2.4工程造價過低

房屋工程的質(zhì)量問題和工程的造價有直接的關(guān)系，造價過低，會增加施工企業(yè)經(jīng)營壓力而疏于管理，材料質(zhì)量無保證，如當(dāng)前鋁合金窗的質(zhì)量通病是比較普遍存在的，鋁合金型材的厚度雖然達(dá)到設(shè)計要求，但是，材質(zhì)不均勻，表面防腐層質(zhì)量差，很短時間內(nèi)就氧化，密封絨條太小，窗鎖與走輪質(zhì)量差等，這是施工企業(yè)選用價格低廉的材料與配件的原因造成；有的建筑物，屋面防水材料不能選用檔次較高的新型防水材料而多是選用石油瀝青油氈等低檔的防水卷材造成天面防水層耐久性差，容易產(chǎn)生滲漏：在室內(nèi)裝修部分，如吸頂燈不選用玻璃或瓷質(zhì)的燈罩，而是選用塑料燈罩所以就出現(xiàn)了塑料燈罩末等交付使用，即己老化，稍碰即碎。房屋工程的投資價格應(yīng)嚴(yán)格控制，應(yīng)當(dāng)符合使用要求，適當(dāng)?shù)墓?jié)約而不是盲目的壓低造價，由于部分工程受到盲目壓低造價的影響，造成“低價低質(zhì)”的局面，這也是產(chǎn)生質(zhì)量問題的重要原因之一。

2.5現(xiàn)場監(jiān)理不到位

施工現(xiàn)場監(jiān)理行為不到位是造成質(zhì)量問題的一個重要原因。個別監(jiān)理單位為了尋求經(jīng)濟(jì)效益超越資質(zhì)承接監(jiān)理業(yè)務(wù)，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員資格、配備不符合要求，存在監(jiān)理人員無證上崗的現(xiàn)象，現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量控制體系不健全，監(jiān)理人員對材料、構(gòu)配件、設(shè)備投入使用或安裝前未進(jìn)行嚴(yán)格審查，沒有嚴(yán)格執(zhí)行見證取樣制度，有的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)甚至未按規(guī)定程序組織檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程的質(zhì)量驗(yàn)收，就進(jìn)入下道工序施工，許多質(zhì)量隱患得不到及時解決。

3.防治措施

3.1制訂治理質(zhì)量問題方案

從日常的工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的情況來看，目前建筑工程質(zhì)量通病治理起來還具有一定難度，不可能在短時期內(nèi)消除，有針對性地采取措施進(jìn)行治理，分期分批，有重點(diǎn)有目地來控制治理質(zhì)量通病。當(dāng)有些質(zhì)量通病涉及多個方面因素時，還要通過協(xié)調(diào)或組織力量攻關(guān)，抓住重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，制定行之有效的治理方案。

3.2消除設(shè)計欠周出現(xiàn)的質(zhì)量問題

設(shè)計單位及設(shè)計人員對出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題要進(jìn)行認(rèn)真分析研究，如果屬于設(shè)計欠周造成的，應(yīng)通過改進(jìn)設(shè)計方案來治理。當(dāng)施工圖完成之后，應(yīng)詳細(xì)地向施工人員作好技術(shù)交底工作，聽取他們的意見，修改設(shè)計中欠周之處，為了使設(shè)計切合實(shí)際和避免差錯，設(shè)計人員不僅要經(jīng)常去現(xiàn)場參加實(shí)踐，積累設(shè)計經(jīng)驗(yàn)外，還應(yīng)學(xué)習(xí)有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計人員應(yīng)考慮業(yè)主投資的綜合效益，如果設(shè)計考慮周到，即使建造工程的造價難以降低，也可以使有效地減少質(zhì)量問題，建成之后減少維修費(fèi)用。

3.3提高施工企業(yè)的綜合素質(zhì)，改進(jìn)施工工藝，提高質(zhì)量意識>據(jù)統(tǒng)計，我國由于施工因素造成的質(zhì)量問題占所有質(zhì)量問題的80％左右，因此提高施工企業(yè)人員的綜合素質(zhì)，減少困施工不當(dāng)造成的質(zhì)量問題至關(guān)重要。

3.4對治理難度大的質(zhì)量問題，要組織科研力量研究攻關(guān)；對不配套，不成熟的施工技術(shù)，應(yīng)制止推廣。

3.5重點(diǎn)把好材料、制品及設(shè)備質(zhì)量關(guān)

材料使用前嚴(yán)格遵守“先檢后用”的原則，做到：擇優(yōu)選購，不要采購生產(chǎn)廠家不清、質(zhì)量不明的建筑材料、制品或設(shè)備。購入的材料、制品在使用前，必須嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和檢測，合格后方可使用。對一些性能尚未完全過關(guān)的新材料，要慎重使用。對于地方生產(chǎn)的建筑材料，制品及設(shè)備應(yīng)該加強(qiáng)質(zhì)量管理，實(shí)施生產(chǎn)許可證和質(zhì)量認(rèn)證制度，從根本上杜絕不合格的產(chǎn)品的流入社會。

3.6適當(dāng)提高質(zhì)量通病的易發(fā)部分工程的造價

從我國國情和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況出發(fā)，國家的建筑工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還是比較低的，有的工程造價也比較低，在短期內(nèi)大幅提高工程造價存在困難，但對一些由于造價較低而易出現(xiàn)工程質(zhì)量問題的部位，應(yīng)適當(dāng)提高工程造價，有關(guān)管理部門應(yīng)重視，杜絕一味地降低工程造價，而忽視工程質(zhì)量的現(xiàn)象。

篇10

在計劃經(jīng)濟(jì)時期，公交車輛相對落后，制度也不健全，百姓的維權(quán)意識、駕乘人員的服務(wù)意識也不強(qiáng)，大鍋飯思想始終統(tǒng)領(lǐng)人們的創(chuàng)新意識。無社會責(zé)任感，車輛想跑就跑，不想跑就不跑，越站甩客、中途倒客、打罵乘客現(xiàn)象尤為突出，群眾怨聲載道，投訴無門，企業(yè)形象不斷被抹黑、削弱。轉(zhuǎn)為市場經(jīng)濟(jì)時期，人們才開始意識到鐵飯碗不是一勞永逸的，危機(jī)感時時出現(xiàn)，企業(yè)不得不審視企業(yè)發(fā)展的前途命運(yùn)。通過市場查看、調(diào)研、總結(jié)，掌握政府需要企業(yè)為百姓做什么，了解百姓最迫切需求什么。只有改變思想，改變服務(wù)態(tài)度，以著改變思想，改變服務(wù)態(tài)度，以著力解決百姓出行、力爭達(dá)到市民滿意才是客運(yùn)企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。首先要解決百姓出行難問題，這就要企業(yè)廣開思路，深挖市場潛力，合理布局客運(yùn)網(wǎng)線，加大客運(yùn)車輛更新改造，為乘客提供優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境，同時，制定切實(shí)可行的服務(wù)舉措，加大服務(wù)意識教育培訓(xùn)，提高服務(wù)質(zhì)量，杜絕投訴出現(xiàn)，這樣客運(yùn)企業(yè)才能在市場競爭中永葆青春活力

二、公交服務(wù)作為窗口形象日益明顯

隨著國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，百姓生活質(zhì)量不斷改善，人民物質(zhì)文化生活的需要同落后的社會生產(chǎn)之間矛盾日益突出。作為城市窗口形象的公交要與時俱進(jìn)、開拓進(jìn)取、不斷創(chuàng)新。原來的老方方、老框框已不適應(yīng)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，要多從優(yōu)秀公交企業(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，從群眾的怨言投訴中不斷改進(jìn)工作中的不足，取長補(bǔ)短，制定切實(shí)可行的管理規(guī)定和措施，開展多項(xiàng)改進(jìn)公交服務(wù)的活動，以此來增強(qiáng)員工服務(wù)意識和提高服務(wù)質(zhì)量。從徐州公交近年來開展的一系列活動來看，如“優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動”“創(chuàng)建服務(wù)質(zhì)量規(guī)范年活動”“開展服務(wù)質(zhì)量提升年活動”“開展服務(wù)質(zhì)量百日創(chuàng)優(yōu)活動”“公交進(jìn)社區(qū)”等等，無不體現(xiàn)當(dāng)前公交抓好服務(wù)工作的重要性和緊迫性。百姓出行首選交通工具仍然是公交車，如果不從服務(wù)質(zhì)量上下功夫，百姓就可能選擇其他交通工具，如公共自行車、電動車、出租車等，公交公司的經(jīng)營狀況將更加困難。因此，從管理中要效益、從服務(wù)中要效益是目前公交服務(wù)運(yùn)營的重要法寶。

三、當(dāng)前服務(wù)工作中的現(xiàn)狀

（一）公交是解決市民出行的有力保障，始終代表政府窗口服務(wù)形象，由于各級管理人員的分工不同，對于公交服務(wù)的重視程度也不同，當(dāng)然，出現(xiàn)營運(yùn)中的投訴所接受的感知也不同。

（二）部分城市城鄉(xiāng)公交仍存在私人掛靠經(jīng)營的情況，由于線路的經(jīng)營體制不一樣，服務(wù)質(zhì)量就有所差別。掛靠經(jīng)營業(yè)主唯利是圖、追求“多拉快跑”，服務(wù)意識觀念淡薄，導(dǎo)致各種問題和投訴不斷出現(xiàn)。

（三）城市部分公交線路布局分配不合理，部分線路存在惡性競爭行為，同一條線路由多家公司經(jīng)營。由于各公司間對駕乘人員的培訓(xùn)教育、經(jīng)營理念、服務(wù)意識、上級精神傳達(dá)等不一樣，出現(xiàn)這樣那樣的問題也花樣繁多，給管理較好單位的提升空間帶來一些負(fù)面影響。

（四）部分公交車輛科技投入不足，車載監(jiān)控未安裝或失效，影響投訴事件的現(xiàn)場還原，造成處理不力。

（五）部分公交車輛狀況老舊，故障率高，正常班次難于保障，造成乘客滯留，投訴率不斷上升。

四、對提升公交服務(wù)的建議

（一）加大公交管理人員的培訓(xùn)教育力度，不斷提升公交服務(wù)理念，規(guī)范服務(wù)思路，引導(dǎo)員工沿正確發(fā)展方向前進(jìn)。

（二）認(rèn)真梳理公交網(wǎng)線布局，研究、論證增加車站、院校、醫(yī)院、商場、小區(qū)、景區(qū)、偏遠(yuǎn)村鎮(zhèn)的車輛營運(yùn)班次，以方便百姓出行。對于重疊、惡性競爭的線路，采用收購兼并或區(qū)間車的方法以解決無效里程的消耗。

（三）加大車輛更新改造步伐，車輛更新不僅為百姓提供優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境，同時也代表政府窗口形象、樹立在群眾中的威信，也為在激烈的市場中打下堅實(shí)的經(jīng)營基礎(chǔ)。

（四）不斷完善車內(nèi)高科技產(chǎn)品配置，逐步淘汰落后服務(wù)用具。加強(qiáng)人文服務(wù)項(xiàng)目內(nèi)容，擴(kuò)展服務(wù)監(jiān)督平臺，熱情解答乘客疑惑。從乘客的抱怨中不斷調(diào)整服務(wù)思路，讓服務(wù)無處不在，讓投訴遠(yuǎn)離公交。