導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇火災(zāi)的防治途徑，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞地鐵,火災(zāi),防治系統(tǒng),防火設(shè)計(jì)

在世界各國(guó)大城市地鐵火災(zāi)及突發(fā)事件頻繁發(fā)生的背景下,應(yīng)重視地鐵火災(zāi)應(yīng)對(duì)措施的研究,并結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況,完善地鐵火災(zāi)防災(zāi)救援系統(tǒng)。筆者曾對(duì)我國(guó)地鐵火災(zāi)防災(zāi)救援系統(tǒng)的構(gòu)成與運(yùn)作流程進(jìn)行過(guò)較全面的論述(見文獻(xiàn)[1]),然而隨著地鐵火災(zāi)防治工作的日益深入,一些新的措施和手段也在不斷的探討和實(shí)踐中。本文針對(duì)地鐵火災(zāi)的防治,就一些新的認(rèn)識(shí)進(jìn)行探討。

1地鐵火災(zāi)防治大系統(tǒng)的觀點(diǎn)

以往地鐵火災(zāi)的防治工作往往只著眼于在地鐵系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)對(duì)措施,多強(qiáng)調(diào)一些硬件設(shè)施的設(shè)置和完善,而沒有從系統(tǒng)和全局上去認(rèn)識(shí)地鐵防災(zāi)系統(tǒng)。應(yīng)根據(jù)地鐵火災(zāi)的發(fā)生、發(fā)展過(guò)程和條件,構(gòu)建一個(gè)全局性的地鐵防災(zāi)減災(zāi)大系統(tǒng),以起到全面和徹底的“防”與“治”的作用。

1.1地鐵火災(zāi)防治系統(tǒng)的組成

地鐵火災(zāi)的發(fā)生過(guò)程可劃分為災(zāi)前、災(zāi)時(shí)和災(zāi)后三個(gè)階段,地鐵火災(zāi)防治系統(tǒng)即根據(jù)這三個(gè)不同階段進(jìn)行配置,起到不同的火災(zāi)預(yù)防和控制作用。地鐵火災(zāi)防治系統(tǒng)的組成及實(shí)施要點(diǎn)見表1。

1.2地鐵火災(zāi)防治大系統(tǒng)的構(gòu)建

地鐵是一種重要的公共交通工具,具有相當(dāng)重要的社會(huì)效益。因此,地鐵火災(zāi)的防治不應(yīng)只依靠地鐵運(yùn)營(yíng)部門的努力,而應(yīng)構(gòu)建一個(gè)從政府部門到各相關(guān)執(zhí)行部門(包括地鐵運(yùn)營(yíng)部門、公安、消防、醫(yī)療、通信、新聞媒體、環(huán)保單位乃至民眾)的全面的地鐵火災(zāi)防災(zāi)救援體系。

結(jié)合地鐵火災(zāi)防治系統(tǒng)的組成與實(shí)施,借鑒我國(guó)減災(zāi)系統(tǒng)工程的結(jié)構(gòu)[2],可以得到地鐵火災(zāi)防治體系如圖1所示。

2地鐵火災(zāi)預(yù)防中的管理要素

2.1災(zāi)害學(xué)對(duì)管理因素的認(rèn)識(shí)

從災(zāi)害學(xué)的角度來(lái)說(shuō),災(zāi)害事故發(fā)生的原因不盡相同,事故種類各式各樣,災(zāi)后的損失也千差萬(wàn)別,但每種事故都有一個(gè)共性,即都是由一些相同基本要素構(gòu)成的。這些要素是人(Man)、物(Machine)、環(huán)境(Medium)、管理(Management),即4M問題[3]。事故的發(fā)生是這些要素相互作用或要素的不安全因子同時(shí)存在、同時(shí)發(fā)生的結(jié)果。

1976年紐約工業(yè)學(xué)院的E.J.Cantilli等人揭示了以管理為邊界的人、物、環(huán)境之間的事故起因和預(yù)防機(jī)理關(guān)系,如圖2所示[4]。通過(guò)這四者的相互作用及其與事故發(fā)生的影響關(guān)系可知,防止災(zāi)害的發(fā)生不但可以從人、物、環(huán)境因素的控制入手,更重要的是可以通過(guò)管理因素改變系統(tǒng)行為,從而產(chǎn)生不同程度的安全接受水平和系統(tǒng)狀態(tài)。因此在地鐵火災(zāi)的防治中,也需要重視對(duì)管理要素的認(rèn)識(shí)。

2.2地鐵火災(zāi)預(yù)防中管理因素的體現(xiàn)

地鐵火災(zāi)預(yù)防的廣義管理因素涉及的部門不單有地鐵運(yùn)營(yíng)管理部門,也包括國(guó)家行政管理部門以及相關(guān)職能部門。通過(guò)不同層次和目的的管理手段,調(diào)整地鐵系統(tǒng)中“人”和“物”的不安全行為和狀態(tài),可減少火災(zāi)的發(fā)生幾率。

1)建立和健全火災(zāi)防治立法體系

有效的法治管理是地鐵乃至其他公共交通安全運(yùn)營(yíng)的有力保證。通過(guò)國(guó)家立法與行政管理部門、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè),組織制定有關(guān)防災(zāi)安全的法規(guī)、方針、政策、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和條例等,以求共同遵守和規(guī)范系統(tǒng)的運(yùn)作。

2)營(yíng)造安定的社會(huì)環(huán)境

通過(guò)學(xué)校和家庭教育,提高人員的整體素質(zhì),加強(qiáng)個(gè)體的安全意識(shí);通過(guò)完善社會(huì)福利保障制度,關(guān)懷社會(huì)弱勢(shì)群體的需求,化解民族和宗教矛盾等,消除社會(huì)不穩(wěn)定的內(nèi)部因素,減少地鐵火災(zāi)和其他突發(fā)事件的發(fā)生。這是營(yíng)造一個(gè)安全和穩(wěn)定的外部大環(huán)境所必須的途徑,而這多體現(xiàn)在政府部門的社會(huì)管理職能上。

3)成立統(tǒng)一調(diào)度的指揮機(jī)構(gòu)

由政府部門成立專門的指揮機(jī)構(gòu),聯(lián)合地鐵運(yùn)營(yíng)公司、公安部門、消防部門、醫(yī)療單位、通訊部門、新聞媒體乃至民眾,統(tǒng)一調(diào)度,進(jìn)行地鐵災(zāi)時(shí)人員疏散預(yù)案的制定和定期的防火演練,提高職能人員和民眾對(duì)火災(zāi)的應(yīng)對(duì)能力。

4)加強(qiáng)地鐵系統(tǒng)內(nèi)的安全管理

地鐵運(yùn)營(yíng)部門是地鐵火災(zāi)防治的主要執(zhí)行部門,加強(qiáng)其內(nèi)部的安全管理,可以起到更加直接的火災(zāi)預(yù)防作用。具體措施包括:建立就乘人員身份辨識(shí)系統(tǒng),建立進(jìn)站安全檢查制度,派設(shè)安全巡視人員,對(duì)站臺(tái)和列車內(nèi)的情況進(jìn)行監(jiān)控,營(yíng)造舒適的工作和就乘環(huán)境,加強(qiáng)對(duì)可燃物的管理,對(duì)系統(tǒng)設(shè)備定期檢修和改進(jìn),對(duì)職工和乘客進(jìn)行安全教育培訓(xùn)等。

3地鐵火災(zāi)防治的補(bǔ)充措施

結(jié)合我國(guó)地鐵系統(tǒng)火災(zāi)防治措施的現(xiàn)狀,在文獻(xiàn)[1]的基礎(chǔ)上,對(duì)現(xiàn)有地鐵防災(zāi)救援系統(tǒng)提出補(bǔ)充和完善的措施。

3.1地鐵防火設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)相關(guān)的防火規(guī)范和規(guī)定以及國(guó)內(nèi)外地鐵火災(zāi)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),合理地進(jìn)行地鐵建筑結(jié)構(gòu)和地鐵列車等的設(shè)計(jì),以控制火災(zāi)發(fā)生時(shí)的環(huán)境,為撲滅火災(zāi)和疏散人員創(chuàng)造有利條件。

1)區(qū)間隧道設(shè)計(jì)

目前我國(guó)大多數(shù)地鐵未考慮區(qū)間隧道的防火設(shè)計(jì),應(yīng)引起重視。為此,在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮:

①雙線區(qū)間隧道之間每隔一定距離設(shè)置聯(lián)絡(luò)橫通道,當(dāng)列車在區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)方便人員疏散和逃生。

②區(qū)間隧道內(nèi)安裝手機(jī)通信聯(lián)絡(luò)裝置,保證手機(jī)在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)也能正常和通暢地使用,以在發(fā)生火災(zāi)時(shí)便于乘客與消防部門直接聯(lián)系,及時(shí)通報(bào)災(zāi)情和引導(dǎo)人員疏散。

③區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置疏散平臺(tái),與聯(lián)絡(luò)橫通道配套使用,在火災(zāi)時(shí)方便人員疏散[5]。

④在可能的條件下,縮短區(qū)間隧道的長(zhǎng)度,以便在區(qū)間隧道中發(fā)生火災(zāi)時(shí),減少人員沿隧道疏散至車站的時(shí)間。

2)地鐵列車設(shè)計(jì)

地鐵列車的防火設(shè)計(jì)應(yīng)得到足夠的重視,避免出現(xiàn)韓國(guó)大邱地鐵火災(zāi)中由于地鐵列車防火設(shè)計(jì)不完善而造成人員傷亡慘重的情況。具體應(yīng)考慮:

①在列車底板上加裝防火和隔熱層,防止列車底部電氣設(shè)備起火對(duì)人員逃生造成影響,也可延緩車廂內(nèi)火災(zāi)對(duì)列車底部電氣設(shè)備的破壞作用,為救援和逃生創(chuàng)造條件。

②列車上設(shè)置視頻傳輸系統(tǒng),圖像傳輸?shù)剿緳C(jī)室,以對(duì)車廂內(nèi)的情況進(jìn)行監(jiān)控。

③列車上設(shè)置足夠的消防設(shè)施,包括滅火器、細(xì)水霧噴淋系統(tǒng)[5]、火災(zāi)探測(cè)器等整套車載自動(dòng)火災(zāi)探測(cè)消防系統(tǒng)。

④列車設(shè)置緊急情況通報(bào)按鈕與手動(dòng)開車門裝置,以及司機(jī)室與車廂之間的緊急疏散門、列車前部的逃生門等裝置。

⑤列車上設(shè)置足夠的滾動(dòng)顯示條和液晶顯示屏以及廣播系統(tǒng),災(zāi)時(shí)可引導(dǎo)乘客疏散。

3.2地鐵火災(zāi)監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)

目前我國(guó)地鐵防災(zāi)監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)(FAS)按兩級(jí)監(jiān)控方式設(shè)置:第一級(jí)為中央控制室級(jí),作為防災(zāi)報(bào)警控制中心,對(duì)全線報(bào)警系統(tǒng)實(shí)行集中監(jiān)控管理,隨時(shí)掌握全線動(dòng)態(tài)情況;第二級(jí)為車站調(diào)度室級(jí),分別設(shè)置于地鐵各車站,它們是獨(dú)立的報(bào)警子系統(tǒng),在其所管轄的范圍內(nèi),對(duì)火災(zāi)狀況進(jìn)行監(jiān)控、報(bào)警,并能夠?qū)嵤┯嘘P(guān)的消防聯(lián)動(dòng)控制操作[1]。

建議增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)(列車)級(jí)防災(zāi)監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)。該層次的系統(tǒng)設(shè)備可由火災(zāi)傳感器、手動(dòng)報(bào)警器、聲光示警器、視頻傳輸系統(tǒng)、監(jiān)視屏等組成,在司機(jī)室設(shè)一個(gè)控制終端,由司機(jī)掌握列車內(nèi)的情況,并可將信號(hào)傳輸?shù)杰囌菊{(diào)度室,以加強(qiáng)對(duì)列車內(nèi)異常情況的監(jiān)視。

3.3地鐵消防設(shè)施

鼓勵(lì)引進(jìn)新型消防設(shè)施,全面覆蓋地鐵車站、區(qū)間隧道和地鐵列車,不出現(xiàn)消防死角。為此應(yīng)考慮:

①如前所述,地鐵列車上可考慮設(shè)置車載消防系統(tǒng),包括細(xì)水霧噴淋系統(tǒng)、抽排煙系統(tǒng)、火災(zāi)探測(cè)器等,與常規(guī)的滅火器配合使用。

②在區(qū)間隧道的頂端可安裝移動(dòng)式滅火系統(tǒng),一旦列車著火,可自行移至著火點(diǎn),實(shí)施滅火。

③根據(jù)國(guó)外地鐵的經(jīng)驗(yàn),在車站公共區(qū)一般不安設(shè)自動(dòng)噴淋系統(tǒng),以免地滑而影響疏散速度。但可考慮在車站公共區(qū)的兩頭一定范圍設(shè)置自動(dòng)噴淋系統(tǒng),因?yàn)檫@些區(qū)域往往是零售點(diǎn)、書報(bào)攤等易燃物集中所在地,而中間的人行密集區(qū)域,可不設(shè)置自動(dòng)噴淋系統(tǒng),僅設(shè)足夠數(shù)量的滅火器即可。

3.4其他措施

1)對(duì)車站區(qū)域內(nèi)的附屬設(shè)施進(jìn)行安全化處理

減少垃圾桶、公共廁所等的數(shù)量,并進(jìn)行防火和防爆處理;將零售店和報(bào)攤點(diǎn)集中在站廳層兩頭的安全區(qū)域,站廳中間留出疏散的空間和通道等。

3)重視新聞媒體對(duì)公眾的安全導(dǎo)向教育

新聞媒體要多做安全防火宣傳,災(zāi)時(shí)客觀如實(shí)地對(duì)災(zāi)情進(jìn)行報(bào)導(dǎo),災(zāi)后多做正面報(bào)導(dǎo),和地鐵運(yùn)營(yíng)部門一起努力重建公眾對(duì)地鐵安全度的信任感。

4結(jié)語(yǔ)

地鐵作為大容量公共交通工具,安全運(yùn)營(yíng)是其首要目標(biāo)和基本原則。隨著我國(guó)地鐵建設(shè)的來(lái)臨,地鐵火災(zāi)的防治措施也要跟上。本文針對(duì)地鐵火災(zāi)的防治,探討了如下問題:

①提出了地鐵火災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)大系統(tǒng)的觀點(diǎn)。應(yīng)根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的不同階段,設(shè)置不同的防災(zāi)子系統(tǒng),從而構(gòu)建一個(gè)整體的火災(zāi)防治大系統(tǒng)。不能只著眼于火災(zāi)發(fā)生以后的應(yīng)對(duì)措施。

②管理是地鐵火災(zāi)預(yù)防措施中重要的因素,通過(guò)不同層次的管理手段,可改變地鐵系統(tǒng)的不安全狀態(tài),預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。

③新的地鐵火災(zāi)防治措施在不斷地發(fā)展和探索中,地鐵設(shè)計(jì)人員和管理人員要及時(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷完善地鐵的防火設(shè)計(jì)和防災(zāi)系統(tǒng)的設(shè)置,完善地鐵防火救援系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)

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[3]葉義華,許夢(mèng)國(guó),葉義成,等.城市防災(zāi)工程[M].北京:冶金工業(yè)出版社,1999:37.

篇2

關(guān)鍵詞：港口火災(zāi)；原因分析；措施

中圖分類號(hào)： U65 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展依然迅猛，國(guó)際間貿(mào)易往來(lái)頻繁，隨之而起的港口建設(shè)在不斷向前推進(jìn)，其中，火災(zāi)隱患對(duì)港口現(xiàn)代化建設(shè)有重大影響。如何保證港口運(yùn)輸安全發(fā)展，有效避免火災(zāi)事故發(fā)生在港口運(yùn)輸中是一個(gè)常態(tài)化的思考問題。以下具體從火災(zāi)發(fā)生的原因出發(fā)，探尋防治火災(zāi)事故發(fā)生的有效途徑。

一 港口機(jī)械火災(zāi)發(fā)生的原因

火災(zāi)是一種燃燒現(xiàn)象，發(fā)生火災(zāi)就必須具備三個(gè)條件：著火點(diǎn)、易燃物和助燃體。這三個(gè)方面少一個(gè)都無(wú)法形成火災(zāi)。下面就具體從這三個(gè)方面來(lái)對(duì)火災(zāi)原因進(jìn)行展開。

（一）著火點(diǎn)

火災(zāi)發(fā)生的首要條件是要有著火點(diǎn)，能作為著火點(diǎn)的種類很多，例如明火、靜電、摩擦、化學(xué)反應(yīng)以及光線等都是火源的重要途徑。作為港口運(yùn)輸行業(yè)來(lái)講，通常都是采用大型集裝箱來(lái)作為貨物裝配應(yīng)用，這就需要應(yīng)用機(jī)械來(lái)起吊、整理以及搬運(yùn)，而且工作時(shí)間長(zhǎng)、頻率高。因此，在機(jī)械設(shè)備當(dāng)中一般容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)、輸電線路起火事故。

1 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、發(fā)電線路引起的火災(zāi)

發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、充電線路是最主要的起火點(diǎn)。蓄電池、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)線路是發(fā)動(dòng)機(jī)引起火災(zāi)最多的線路。起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)使用的電流和發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流一般都在幾十安培、甚至超過(guò)百安培，加之此線路為長(zhǎng)期通電線路，使用環(huán)境溫度較高。如果其絕緣層老化破裂而導(dǎo)致的接地，因局部電阻過(guò)大發(fā)熱使導(dǎo)線或接點(diǎn)燒著熔化，引燃導(dǎo)線或周圍的可燃物。同時(shí)起動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)碳刷在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中也可能出現(xiàn)火星，在有易燃物的環(huán)境中可能導(dǎo)致引起火災(zāi)。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管高溫引起的火災(zāi)

發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)為了防止出現(xiàn)火災(zāi)，油管、電氣線路與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管是分別位于發(fā)動(dòng)機(jī)的兩側(cè)的。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行排氣管溫度非常高，如果排氣管上附著油污、棉紗等易燃物則非常容易引起火災(zāi)。

3 其它電氣線路引起的火災(zāi)

現(xiàn)代港口的大型流動(dòng)機(jī)械是通過(guò)電液控制的裝卸設(shè)備，電氣控制上大多采用全CAN BUS設(shè)計(jì)，但老舊型號(hào)設(shè)備，一般都是采用繼電器來(lái)控制的，斷電是通過(guò)保險(xiǎn)片熔斷進(jìn)行，斷電時(shí)間較長(zhǎng)，而且線路遍布車身，所以必須選擇使用合格的保險(xiǎn)片，否則容易引起失火事故。

4 駕駛室的起火點(diǎn)

駕駛室作為一個(gè)全車的監(jiān)控操作中心，電氣線路尤其多。電氣線路的日常檢查維保更應(yīng)該小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)禁電氣線路的死搭亂改。另外此起火點(diǎn)還存在人為可能性。例如司機(jī)作業(yè)人員在操作過(guò)程吸煙造成火災(zāi)事故。

（二）易燃物

造成火災(zāi)事故發(fā)生的另一個(gè)關(guān)鍵條件是易燃物。只有起火點(diǎn)而無(wú)易燃物只能算是單體的火源，而無(wú)法形成火災(zāi)事故。在港口運(yùn)輸過(guò)程中，處處都是易燃性的貨物，稍不注意就極易造成港口火災(zāi)，這里的貨物就是形成火災(zāi)發(fā)生以及火勢(shì)延伸的易燃物。

1 遺留的易燃材料

在港口流動(dòng)機(jī)械消防安全檢查中，發(fā)現(xiàn)許多駕駛操作人員有一個(gè)不好的習(xí)慣，就是把用過(guò)的油乎乎的擦機(jī)布、手套等塞在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱口等附近的空隙里，以備繼續(xù)使用。這正好為發(fā)動(dòng)機(jī)起火準(zhǔn)備了很好的易燃材料。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，周邊的這些帶有油漬的東西極易揮發(fā)出易燃油蒸氣，遇到靜電火花，或者達(dá)到燃點(diǎn)的溫度時(shí)，極易起火。

2 作業(yè)中產(chǎn)生的易燃粉塵、細(xì)屑積聚

港口流動(dòng)機(jī)械作業(yè)有特殊性，作業(yè)場(chǎng)所密閉狹窄不通風(fēng)，裝卸、堆存的貨物經(jīng)常是容易產(chǎn)生易燃易爆的粉塵或木屑，如在船艙中清理木薯干、大豆、木片等，這些貨種產(chǎn)生積聚的粉塵、細(xì)屑都極易著火引起火災(zāi)，這些原因引起的流動(dòng)機(jī)械火災(zāi)所占比例也很大。

（三）助燃體

凡是與易燃物結(jié)合能導(dǎo)致和支持燃燒的物質(zhì)，都叫做助燃體。如空氣（氧氣） 等?？諝馐亲畛Ｒ姷闹嘉?，一般情況下，可燃物的燃燒都是指在空氣中進(jìn)行的。港口流動(dòng)機(jī)械工作環(huán)境要切斷空氣是不可行的，但能通過(guò)減少氧氣數(shù)量或濃度來(lái)控制火勢(shì)的發(fā)展。

但是既使具備了三要素并且相互結(jié)合、相互作用，燃燒也不一定發(fā)生。要發(fā)生燃燒還必須滿足其他條件，如易燃物和助燃體有一定的數(shù)量和濃度，點(diǎn)火源需要一定的溫度和足夠的熱量等。

通過(guò)以上對(duì)港口火災(zāi)發(fā)生原因的簡(jiǎn)單分析，可以幫助我們?cè)诰唧w的港口火災(zāi)防治工作中更加清晰定位火災(zāi)事故的防治，也可以為防治港口火災(zāi)防范、滅火尋找有效途徑。

二 港口機(jī)械火災(zāi)防范、滅火措施分析

港口一旦發(fā)生火災(zāi)，造成的后果都是非常嚴(yán)重的。由于貨物擺放相對(duì)比較集中，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)擴(kuò)散會(huì)非常快，這就給滅火和撲救工作造成非常大的阻礙。因此，在港口建設(shè)當(dāng)中，應(yīng)首重火災(zāi)的防范工作，再制定一套嚴(yán)格的、靈活的滅火措施。盡量減小火災(zāi)發(fā)生的可能性，即使發(fā)生火災(zāi)也能在最短時(shí)間內(nèi)尋找到火災(zāi)源點(diǎn)，并迅速組織滅火撲救工作。

（一）港口機(jī)械火災(zāi)防范措施簡(jiǎn)析

1 對(duì)于各類電機(jī)火災(zāi)防范的要點(diǎn)

起動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)應(yīng)日常檢查其轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)情況，尤其對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)的起動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)行拆裝檢查，并檢查線路的固定情況，不能有松動(dòng)部位；其次做好線路周圍的清潔工作，清除線路附近的易燃物，線路附近不得有油泥、棉紗及其它漏油情況存在。另外，根據(jù)自己所處作業(yè)場(chǎng)地的不同周期性清潔排氣管及四周，保持排氣管干燥、干凈，避免火災(zāi)事故的發(fā)生。

2 其它電氣線路引起的火災(zāi)防范的要點(diǎn)

電氣線路的維保作業(yè)過(guò)程必須要小心謹(jǐn)慎，線路整齊有序，接觸良好。附線作業(yè)必須選擇品質(zhì)好的耐油電線，同時(shí)必須使用阻燃護(hù)套管，附線作業(yè)必須經(jīng)過(guò)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人的同意，其整個(gè)作業(yè)過(guò)程必須由主管工程師在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控作業(yè)并做好記錄，存入設(shè)備維保檔案。

3 對(duì)于易引發(fā)火災(zāi)的易燃物防范

應(yīng)該定期整車清潔，除了經(jīng)常性清潔空氣濾芯、散熱器表面外還得清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外部及排氣管上可能的附著物。

此外，對(duì)于助燃體應(yīng)在先進(jìn)技術(shù)上多下功夫，盡量減少設(shè)備的氧氣濃度和數(shù)量。

（二）港口機(jī)械火災(zāi)滅火措施

通過(guò)上面對(duì)港口機(jī)械火災(zāi)的原因分析，主要可以從以下兩個(gè)方面來(lái)應(yīng)對(duì)港口機(jī)械火災(zāi)：

1港口流動(dòng)機(jī)械產(chǎn)生火災(zāi)事故前，肯定有好多征兆，需要駕駛操作者引起警覺。在作業(yè)中如聞到很強(qiáng)烈的焦糊味，或者發(fā)現(xiàn)機(jī)身冒出不明煙霧時(shí)，馬上停止作業(yè)并關(guān)閉電源，迅速離開遇險(xiǎn)的流動(dòng)機(jī)械，然后快速撥打火警電話，同時(shí)要沉著冷靜，取出滅火器，在第一時(shí)間準(zhǔn)確找到起火點(diǎn)。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)起火，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙有煙冒出或火勢(shì)還沒蔓延出來(lái)的情況下，可以拉一下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的拉手，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋彈起一條可以讓滅火器噴嘴通過(guò)的縫隙，手持滅火器，從這條縫隙向發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噴灑滅火劑。切忌全部打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，因?yàn)槿紵跗诨饎?shì)會(huì)較小，如果貿(mào)然打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋會(huì)引入大量氧氣，讓火勢(shì)瞬間蔓延或增大。撲救時(shí)要隨時(shí)觀察冒煙或者火苗的位置，盡量瞄準(zhǔn)起火點(diǎn)的根部進(jìn)行噴射。需要注意的是，一般車載滅火器的容量都較小，如果盲目使用，滅火劑將很快耗盡，所以找準(zhǔn)起火點(diǎn)才能讓有限的滅火劑起到最大效用。如果是駕駛操作室起火，可用滅火器打碎玻璃，對(duì)準(zhǔn)起火點(diǎn)滅火；如果是電器線路起火，要及時(shí)查看是否斷開電源總開關(guān)，還要注意燃油箱附近的線路是否燃燒，然后覆蓋著火處的電氣線路。如果發(fā)現(xiàn)火勢(shì)無(wú)法控制就要立即撤離到安全地帶，等待消防救援車輛的到來(lái)。

2 公安消防隊(duì)到達(dá)流動(dòng)機(jī)械火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，可根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)情況，盡可能使用干粉滅火器、車載干粉炮滅火。滅火時(shí)消防戰(zhàn)斗員要同燃燒機(jī)械、車輛保持一定的安全距離，并同時(shí)注意加大對(duì)油箱、輪胎的冷卻。因?yàn)楦劭诹鲃?dòng)機(jī)械功率大，相應(yīng)的燃油箱容量大、輪胎體積大，當(dāng)這種機(jī)械、車輛完全燃燒時(shí)，極易引起燃油箱、輪胎爆炸，對(duì)救援人員和現(xiàn)場(chǎng)圍觀人員帶來(lái)極大傷害，因此現(xiàn)場(chǎng)滅火指揮員要審時(shí)度勢(shì)，及時(shí)疏散周圍人員，避免造成不必要的傷亡。

結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前港口外包的流動(dòng)機(jī)械數(shù)量越來(lái)越大，建議使用這些機(jī)械的單位要對(duì)駕駛操作人員做一些測(cè)試，檢查一下他們的操作證，駕駛技術(shù)，甚至有必要進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)考試，對(duì)那些駕駛技術(shù)低劣、消防安全意識(shí)淡薄的人員，拒絕他們施工，車況較差的禁止入港作業(yè)。

參考文獻(xiàn)

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【關(guān)鍵詞】公眾聚集場(chǎng)所；火災(zāi)特點(diǎn)；防治措施

公眾聚集場(chǎng)所人員密集，一旦發(fā)生意外事故，很難引導(dǎo)疏散，極易造成群死群傷的重大事故，對(duì)我國(guó)的社會(huì)穩(wěn)定造成嚴(yán)重的威脅。所謂“預(yù)防為主，防消結(jié)合”，盡量的減少人員的傷亡和物質(zhì)的損失，對(duì)于保證人們的安全以及社會(huì)的穩(wěn)定具有重要的意義。

1.公眾聚集場(chǎng)所火災(zāi)特點(diǎn)

通過(guò)對(duì)近些年來(lái)我國(guó)公眾聚集場(chǎng)所發(fā)生的火災(zāi)案例進(jìn)行分析，得出此類場(chǎng)所火災(zāi)的特點(diǎn)，為火災(zāi)的預(yù)防和救援工作提供有利的依據(jù)，火災(zāi)特點(diǎn)分析如下。

（1）公眾聚集場(chǎng)所發(fā)生的火災(zāi)頻率遞增，在火災(zāi)中所造成的經(jīng)濟(jì)損失以及規(guī)模不斷擴(kuò)大。

（2）火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)比較集中，主要是在公共娛樂場(chǎng)所、商場(chǎng)、飯店以及地下工廠等地，并且所造成的群死群傷情況比較突出。在這些火災(zāi)事件中，尤其以市場(chǎng)、個(gè)體租賃和私營(yíng)企業(yè)的狀況較多。

（3）在對(duì)發(fā)生火災(zāi)的地域進(jìn)行研究，其中城鎮(zhèn)比例較大，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的縣市較多，所造成的經(jīng)濟(jì)損失所占的比例也較高。

（4）火災(zāi)所發(fā)生的時(shí)間也具有很強(qiáng)的規(guī)律性，一般都是在凌晨的兩點(diǎn)到四點(diǎn)間發(fā)生，這個(gè)時(shí)候是人們熟睡的時(shí)間。從整體時(shí)間上來(lái)看，在每年的十二月到二月是高峰期，因?yàn)樘幱诖汗?jié)期間，煙花爆竹易引起火災(zāi)的發(fā)生。

（5）在引起火災(zāi)發(fā)生的原因中，因?yàn)殡姎夂陀没鸩簧魉斐傻幕馂?zāi)占據(jù)了所有火災(zāi)一半以上的比例。

2.公眾聚集場(chǎng)所火災(zāi)事故原因

（1）大多數(shù)場(chǎng)所，擅自設(shè)置鐵窗、柵欄，影響正常的人員疏散。

（2）防火避難設(shè)施不全：a.安全出口數(shù)量不足或鎖閉；b.安全通道，防火間隔被堵塞；d.防火分區(qū)劃分不合理；f.采用易燃可燃材料裝修。

（3）防火管理制度未落實(shí)：a.消防設(shè)備未發(fā)揮應(yīng)有功能；b.錯(cuò)過(guò)初期火災(zāi)的撲救時(shí)機(jī)；c.通報(bào)火災(zāi)太慢；d.避難通道設(shè)置不規(guī)范。造成上述原因的主要問題表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1）消防安全責(zé)任制在一些社會(huì)單位和企業(yè)尚未落實(shí)到位。

2）一些地區(qū)和部門，習(xí)慣于臨時(shí)性、突擊性的安全檢查，而疏于隱患整改和規(guī)范化的日常管理。

3）傷亡事故沒有嚴(yán)格按照“三不放過(guò)”的原則認(rèn)真調(diào)查處理。

4）企業(yè)員工安全培訓(xùn)教育不夠，安全意識(shí)淡薄，缺乏安全操作技能。

5）火災(zāi)救護(hù)與安全常識(shí)宣傳力度不夠，群眾火災(zāi)安全知識(shí)匱乏。

6）企業(yè)或單位的安全巡查力度不夠，單位的消防設(shè)施未保持完好有效。

7）部分公眾聚集場(chǎng)所建筑屬簡(jiǎn)易建筑，耐火等級(jí)低。

3.公眾聚集場(chǎng)所火災(zāi)的防治措施

3.1加強(qiáng)對(duì)公眾聚集場(chǎng)所的消防安全檢查和指導(dǎo)

公眾聚集場(chǎng)所人員比較集中，一旦發(fā)生火災(zāi)就會(huì)造成難以想象的危害，公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)要根據(jù)公眾聚集場(chǎng)所的規(guī)模、危險(xiǎn)性，明確各自管轄的職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)公眾聚集場(chǎng)所的日常監(jiān)督和檢查指導(dǎo)。對(duì)于安全出口鎖閉、消防設(shè)施器材損壞停用、消防安全制度不落實(shí)等火災(zāi)隱患，按照法律法規(guī)規(guī)定，加大監(jiān)督處罰力度，并跟蹤問效，督促企業(yè)、單位整改隱患。要采取行政、技術(shù)和法律等一切有效手段，加大專項(xiàng)治理力度，注重治理效果，同時(shí)要加強(qiáng)與文化、工商、質(zhì)監(jiān)等部門密切合作，充分發(fā)揮主管部門和有關(guān)職能部門的作用，有力促進(jìn)隱患的整改和問題的解決。

3.2提升經(jīng)營(yíng)者的消防安全意識(shí)

在公眾聚集場(chǎng)所中，存在很多的產(chǎn)權(quán)不明的情況，對(duì)于消防安全管理工作沒有明確的責(zé)任主體，發(fā)現(xiàn)問題，出現(xiàn)互相推諉的現(xiàn)象很多。主要是場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)者的消防安全意識(shí)不強(qiáng)造成的，沒有認(rèn)識(shí)到消防工作的重要性。所以應(yīng)該通過(guò)各種途徑，提升經(jīng)營(yíng)者的消防安全意識(shí)，樹立消防安全的主觀意識(shí)，做好消防安全管理工作，對(duì)消防設(shè)施能夠做好維護(hù)保養(yǎng)工作，保證消防設(shè)施的完好有效，落實(shí)消防安全檢查和巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患。加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)者消防知識(shí)的學(xué)習(xí)，提供培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，只有不斷加強(qiáng)消防能力的提升，才能夠做好火災(zāi)預(yù)防工作，在遇到火災(zāi)時(shí)能夠冷靜應(yīng)對(duì)，減少火災(zāi)造成的傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

3.3提高公眾聚集場(chǎng)所的滅火救援能力

公眾聚集場(chǎng)所火災(zāi)具有突發(fā)性，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)比較復(fù)雜，所以就需要消防部隊(duì)針對(duì)公眾聚集場(chǎng)所火災(zāi)特點(diǎn)，分析總結(jié)大量火災(zāi)事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定完善的滅火救援計(jì)劃，并加強(qiáng)滅火應(yīng)急疏散演練，積極做好預(yù)防工作，隨時(shí)做好戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備，為火災(zāi)的救援提供有利的基礎(chǔ)，一旦發(fā)生火災(zāi)，能夠及早的投入戰(zhàn)斗，爭(zhēng)取有利的救援時(shí)機(jī)，將火災(zāi)事故造成的危害降到最低。

3.4阻燃材料的應(yīng)用

要結(jié)合公眾聚集場(chǎng)所的特點(diǎn)，按照消防技術(shù)要求和有關(guān)規(guī)定，多考慮采用阻燃材料和難燃材料，包括室內(nèi)的裝修、電氣、可燃物等，減少因?yàn)槭褂貌牧袭a(chǎn)生的火災(zāi)隱患。

3.5消防設(shè)施和消防器材的設(shè)置和配置

要重視消防設(shè)施、器材的使用，合理設(shè)置消防安全標(biāo)識(shí)，配置滅火器材以及其他的消防設(shè)施，經(jīng)常檢測(cè)指示燈等設(shè)施的工作狀況，做好相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)，一旦發(fā)生火災(zāi)，消防器材和消防設(shè)施在初期火災(zāi)會(huì)起到很重要的作用。

3.6提高科技手段

多引進(jìn)高科技的消防產(chǎn)品，如視頻監(jiān)控系統(tǒng)、感煙、感溫探測(cè)器、雙監(jiān)或三監(jiān)探測(cè)器等，第一時(shí)間的發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，在事故的發(fā)生的初期就采取主動(dòng)控制措施。

3.7合理設(shè)計(jì)安全門和安全疏散通道

許多公眾聚集場(chǎng)所未經(jīng)消防驗(yàn)收合格擅自投入使用，本身存在很多“先天性”的火災(zāi)隱患，如安全出口數(shù)量不足，疏散距離超長(zhǎng)，疏散寬度不夠等，因此要按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定和建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范合理的設(shè)計(jì)安全疏散通道，結(jié)合場(chǎng)所的實(shí)際，優(yōu)化安全疏散設(shè)計(jì)，避免因安全疏散問題導(dǎo)致嚴(yán)重的火災(zāi)損失。

3.8防排煙設(shè)計(jì)

造成火災(zāi)中人員傷亡的主要原因是吸入大量的煙氣窒息而死，公眾聚集場(chǎng)所的現(xiàn)狀更令人堪憂，其中最大的問題就是防排煙設(shè)施設(shè)置不規(guī)范。許多場(chǎng)所使用自然排煙的方式卻被外觀裝修影響，以至于不能達(dá)到正常防排煙的要求。此外，防排煙設(shè)施損壞，設(shè)置位置錯(cuò)誤都影響了場(chǎng)所的防排煙，所以為了減少火災(zāi)中的煙氣危害，要建立合理的防煙分區(qū)，合理的設(shè)計(jì)防排煙。

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一場(chǎng)不冒煙的森林火災(zāi)

這是一場(chǎng)不冒煙的森林火災(zāi)，正不斷吞噬著我國(guó)有限的森林資源，破壞著祖國(guó)的青山松林，威脅到人類的生存環(huán)境。松材線蟲病造成的災(zāi)害，駭人聽聞。

松材線蟲病最早是1982年從日本傳入我國(guó)，而浙江省自1991年發(fā)現(xiàn)疫情以后，蔓延迅速、危害嚴(yán)重，全省疫點(diǎn)數(shù)以平均5年翻一番的速度增加，許多重要生態(tài)區(qū)域受到嚴(yán)重威脅。

數(shù)據(jù)顯示，歷年來(lái)，浙江省因松材線蟲病枯死、砍伐的松樹累計(jì)已超過(guò)2億株，相當(dāng)于減少了130萬(wàn)畝松林，僅木材損失就達(dá)數(shù)十億元。

伴隨疫點(diǎn)數(shù)的持續(xù)增加和貿(mào)易往來(lái)的日益頻繁，松材線蟲病傳播蔓延的幾率增大，如果不從法律上加強(qiáng)保障，落實(shí)防治工作責(zé)任，增強(qiáng)防治工作的規(guī)范化、法治化和科學(xué)化，還會(huì)造成更大的、前所未有的森林生物災(zāi)害。

目前。省十一屆人大常委會(huì)第十二次會(huì)議審議通過(guò)了《斷江省松材線蟲病防治條例》(以下簡(jiǎn)稱條例)，表明我省通過(guò)地方立法防治松材線蟲病、堅(jiān)決保衛(wèi)青山松林的決心。條例將于2009年10月1日起施行。

條例亮點(diǎn)紛呈

亮點(diǎn)一：加強(qiáng)松科植物和疫木的調(diào)運(yùn)監(jiān)管

松材線蟲病傳播途徑很廣，無(wú)序運(yùn)輸松科植物和疫木是松材線蟲病最危險(xiǎn)的傳播渠道之一。條例注重加疆對(duì)松科植物及其制品調(diào)運(yùn)的監(jiān)管，規(guī)定了單位和個(gè)人調(diào)運(yùn)松科植物及其制品到達(dá)調(diào)入地次日起5目?jī)?nèi)，應(yīng)當(dāng)將植物檢疫材料報(bào)調(diào)入地縣級(jí)以上防治檢疫機(jī)構(gòu)備案，防治檢疫機(jī)構(gòu)可以進(jìn)行復(fù)檢，以防止染疫的松科植物調(diào)入。條例對(duì)疫木的調(diào)運(yùn)監(jiān)管更加嚴(yán)格，規(guī)定疫木不得調(diào)出松材線蟲病發(fā)生區(qū)，因當(dāng)?shù)夭痪邆浒踩脳l件或者其他特殊情形確需向外地調(diào)運(yùn)疫木的例外，但必須報(bào)經(jīng)省級(jí)以上防治檢疫機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

亮點(diǎn)二：設(shè)定必要的許可制度加強(qiáng)對(duì)松木加工的監(jiān)管

經(jīng)科學(xué)論證，疫木經(jīng)除害處理后是可以安全利用的。積極探索疫木安全利用的方法，能最大限度減少林農(nóng)損失，避免浪費(fèi)。

條例對(duì)此規(guī)定：“木材加工企業(yè)利用疫木加工板材的，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定報(bào)國(guó)務(wù)院林業(yè)行政主管部門許可；利用疫木造紙、制作人造板的，報(bào)省林業(yè)行政主管部門許可?！?/p>

條例還對(duì)這些定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行疫木加工規(guī)定了明確的期限，要求在每年的10月1日至次年3月31日完成對(duì)病死松木加工和加工剩余物的集中除害處理工作。同時(shí)，考慮到全省各地媒介昆蟲的羽化期略有區(qū)別，條例給各地疫木加工安全期留有了一定調(diào)整權(quán)。

亮點(diǎn)三：要求電力單位等松木使用者承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任

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【關(guān)鍵詞】林業(yè)資源；管理；可持續(xù)發(fā)展

1、淺析什么是林業(yè)

林業(yè)不僅僅是交通、工礦、建筑用材的重要來(lái)源，而且是是一些化學(xué)工業(yè)及輕工業(yè)原料的重要來(lái)源。林業(yè)主要包括：造林、育林、采伐及森林保護(hù)。然而林業(yè)最為重要的作用是對(duì)我們生存環(huán)境進(jìn)行凈化、調(diào)節(jié)以及改造。一方面它可以通過(guò)吸塵、吸毒、殺菌，等方式來(lái)達(dá)到凈化大氣，美化環(huán)境，增強(qiáng)人民身心健康。另一方面它可以通過(guò)調(diào)節(jié)氣候、涵養(yǎng)水源、保持水土、提高地力來(lái)改善自然條件，保持生態(tài)平衡、保障農(nóng)牧業(yè)的發(fā)展。不僅如此，它還可以減少或避免風(fēng)沙、旱澇、水土流失等自然災(zāi)害?？偠灾謽I(yè)是關(guān)乎民生大計(jì)的重要方面。所以做好林業(yè)管理實(shí)施可持續(xù)發(fā)展是當(dāng)前林業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)。

2、當(dāng)前我國(guó)林業(yè)可持續(xù)發(fā)展存在的問題

雖然我國(guó)林業(yè)資源還十分豐富，其本身也具有可持續(xù)性，但由于一直以來(lái)人為的破壞，林業(yè)資源的持續(xù)性也在逐漸的衰退，所以我們需要做長(zhǎng)久之計(jì)，把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，造福后代。下面我們就對(duì)我國(guó)林業(yè)可持續(xù)發(fā)展存在的問題進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，以便我們對(duì)癥下藥，解決林業(yè)發(fā)展中已存在或潛在的問題。

2.1林業(yè)結(jié)構(gòu)模式單純

就我國(guó)當(dāng)前林業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，森林資源基本屬于國(guó)家或集體所有，林業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)是社會(huì)主義公有制的體現(xiàn)，但這種體制卻制約了我國(guó)林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2.2采育失衡，利用不全面

對(duì)于我國(guó)采育失衡的狀況即，年森林采伐量大于森林的自我生長(zhǎng)量，而且采伐后沒有進(jìn)行森林更新。這就導(dǎo)致了部分地區(qū)森林覆蓋率以及森林儲(chǔ)蓄量出現(xiàn)了銳減現(xiàn)象。而且采伐的木材利用也不全面，還出現(xiàn)了浪費(fèi)現(xiàn)象。針對(duì)這一現(xiàn)象，因?yàn)榱謽I(yè)資源也是自然資源的一種，所以當(dāng)資源使用人或受益人在取得合法權(quán)利利用資源時(shí)，應(yīng)當(dāng)收取相應(yīng)的費(fèi)用，并且需要安排專人對(duì)林業(yè)進(jìn)行保護(hù)和管理，懲罰過(guò)度采伐的集體或個(gè)人，并制定相應(yīng)的法律對(duì)林業(yè)進(jìn)行有效的保護(hù)，以減少或杜絕采育失衡，利用不全面情況的發(fā)生。并逐步健全生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。

2.3林業(yè)保護(hù)的監(jiān)督缺乏力度

針對(duì)這一問題，主要是一些地區(qū)性的監(jiān)管部門缺乏監(jiān)管力度，還有一些地方政府的林地用途管理制度及占用林地審核制度和對(duì)破壞林地案件的監(jiān)察力度還欠落實(shí)到位。這就要求我們出臺(tái)更多的森林管理法律條規(guī)，避免紙上談兵，落實(shí)到具體行動(dòng)上，盡可能的把損失降到最低。

3、制定好林業(yè)管理的措施

3.1完善機(jī)制強(qiáng)化責(zé)任

加強(qiáng)林業(yè)管理及可持續(xù)性發(fā)展，我們首先要完善機(jī)制，強(qiáng)化責(zé)任。那么我們就要形成責(zé)任體系網(wǎng)絡(luò)，將林業(yè)管理工作具體到地方具體到個(gè)人。并且需要通過(guò)逐層簽訂責(zé)任書，將管理工作落實(shí)到具體的負(fù)責(zé)人身上。從根本上防止不法行為的發(fā)生，同時(shí)也能夠防止出現(xiàn)私下交易的不法案件。實(shí)行“一事一案”“一案一卷”的處理措施。來(lái)防止林業(yè)案件處理中的暗箱操作。

3.2加強(qiáng)伐區(qū)監(jiān)督管理

隨著可持續(xù)發(fā)展的理念深入人心，伐區(qū)的管理相對(duì)來(lái)說(shuō)也變得輕松了些許，但是加強(qiáng)伐區(qū)的監(jiān)督和管理仍然要作為一項(xiàng)重要的工作常抓不懈。我們要提高伐區(qū)管理質(zhì)量，就要明確責(zé)任，落實(shí)責(zé)任，并全面實(shí)行發(fā)去管理責(zé)任制度，同時(shí)也需要把伐區(qū)管理納入年度考核重要內(nèi)容之一。一直以來(lái)濫砍濫伐都嚴(yán)重制約著林業(yè)的發(fā)展，所以要制定保護(hù)林業(yè)發(fā)展的重要舉措，就要貫徹可持續(xù)發(fā)展的理念及杜絕濫砍濫況的發(fā)生。因此，只有日益加強(qiáng)伐區(qū)管理力度，完善伐區(qū)管理制度，增強(qiáng)管理人員的責(zé)任意識(shí)，才能更好的對(duì)林業(yè)進(jìn)行管理。同時(shí)我們也要把林業(yè)資源監(jiān)管作為重點(diǎn)，并通過(guò)采伐限額管理制度進(jìn)行控制管理，嚴(yán)格按照憑證制度，杜絕出現(xiàn)無(wú)證采伐、運(yùn)輸?shù)惹闆r。為可持續(xù)發(fā)展清除一切阻礙。

3.3加強(qiáng)林業(yè)管護(hù)與資源培養(yǎng)

林業(yè)管護(hù)主要包括 林業(yè)有害生物的防治、森林的防火工作、木材流通管理、野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)和自然保護(hù)區(qū)的管護(hù)等等。要加強(qiáng)林業(yè)管護(hù)與資源培養(yǎng)。

加強(qiáng)木材流通管理。我們應(yīng)該加強(qiáng)木材運(yùn)輸管理人員的培訓(xùn)，加強(qiáng)木材運(yùn)輸證件管理，健全木材運(yùn)輸證的領(lǐng)取、保管、發(fā)放和統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度，以達(dá)到進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸監(jiān)督檢查行為的目的。

強(qiáng)化自然保護(hù)區(qū)和野生動(dòng)植物保護(hù)管理。我們需要通過(guò)對(duì)《中華人民共和國(guó)自然保護(hù)區(qū)保護(hù)條例》以及野生動(dòng)物保護(hù)法進(jìn)行有效的宣傳，充分利用“愛鳥周”、“野生動(dòng)物宣傳月”等活動(dòng)，來(lái)提高人們對(duì)野生動(dòng)植物的保護(hù)意識(shí)。加強(qiáng)野生物馴養(yǎng)繁殖場(chǎng)所的管理，對(duì)販賣野生動(dòng)物的不法行為進(jìn)行及時(shí)舉報(bào)并予以嚴(yán)厲的打擊。

對(duì)于森林來(lái)說(shuō)，火災(zāi)無(wú)疑是最致命的災(zāi)難了，所以火災(zāi)的預(yù)防也就成了林業(yè)管護(hù)最重要的部分之一，這就需要我們突出抓好活在預(yù)警監(jiān)測(cè)，、防火道路、林火阻隔等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)森林火災(zāi)撲救應(yīng)急演練。杜絕重大森林火災(zāi)事故的發(fā)生，以及降低森林火災(zāi)的損失。

林業(yè)有害生物防治工作的重要性用一個(gè)例子就足以說(shuō)明，前些年，美國(guó)白蛾席卷中國(guó)大陸，對(duì)我國(guó)的林業(yè)造成了空前的沖擊。所以林業(yè)有害生物的防治亦是不可忽略的一個(gè)重要方面。我們需要全面加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)警、檢疫預(yù)災(zāi)、防治減災(zāi)工作。并且加強(qiáng)對(duì)外來(lái)包裝材料的封堵，加大檢疫證運(yùn)輸?shù)奶幜P力度，嚴(yán)格防范外來(lái)有害生物的傳入。

4、實(shí)現(xiàn)林業(yè)可持續(xù)發(fā)展的途徑

林業(yè)可持續(xù)發(fā)展是在確保森林生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)力和更新能力，以及森林生態(tài)系統(tǒng)的物種和生態(tài)多樣性不受損害前提下進(jìn)行的林業(yè)實(shí)踐活動(dòng)。因此，要實(shí)現(xiàn)林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展我們就要做到以下幾點(diǎn)，一科技是發(fā)展的動(dòng)力，我們需要依靠科技來(lái)發(fā)展林業(yè)。利用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行科技造林、科技興林；利用新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的木材進(jìn)行加工、制造；依靠科技改變傳統(tǒng)的利用自然資源與環(huán)境來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)模式，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源發(fā)展的可持續(xù)性。二對(duì)林業(yè)科技體制進(jìn)行創(chuàng)新改革。創(chuàng)新是進(jìn)步的源泉，沒有創(chuàng)新只一味地改變，就會(huì)像只無(wú)頭蒼蠅到處亂撞，所以我們應(yīng)該結(jié)合自身的情況，制定出新穎，準(zhǔn)確有效地應(yīng)對(duì)措施。并以科技為核心，通過(guò)實(shí)踐與現(xiàn)代信息科技對(duì)舊的體制進(jìn)行改革，并建立新的林業(yè)科技體系，使林業(yè)經(jīng)營(yíng)管理更加合理化、科學(xué)化、現(xiàn)代化。隨著時(shí)展，傳統(tǒng)的林業(yè)管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的社會(huì)需求，所以我們需要通過(guò)創(chuàng)新的理念，以及先進(jìn)的設(shè)備，來(lái)實(shí)現(xiàn)林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

篇6

一、學(xué)生消防安全意識(shí)現(xiàn)狀及原因

（一）學(xué)生消防安全意識(shí)現(xiàn)狀

近年來(lái)，校園火災(zāi)事件頻頻發(fā)生，造成了很消極的社會(huì)影響?，F(xiàn)在的學(xué)生大多消防安全意識(shí)薄弱，缺乏必要的消防常識(shí)和自救逃生技能。有的學(xué)生因?qū)W校未將器材配備完善，對(duì)自己使用違章大功率電器設(shè)備存在僥幸心理，總是覺得不會(huì)發(fā)生什么，在離開寢室時(shí)又不將其關(guān)閉，往往造成火災(zāi)；有的學(xué)生故意破壞學(xué)校消防設(shè)備（打破消防栓玻璃門、隨意玩用滅火器、偷用應(yīng)急照明燈的電池），造成在發(fā)生火災(zāi)時(shí)學(xué)校不能及時(shí)有效地處理火災(zāi)，減少損失；有的學(xué)生對(duì)消防安全完全持忽視甚至是漠視態(tài)度，把更多的精力放在學(xué)業(yè)上或其他方面，對(duì)消防安全知識(shí)一問三不知[2]；有的學(xué)生在遇到火災(zāi)時(shí)，驚慌失措，不知道及時(shí)報(bào)警，又沒有掌握簡(jiǎn)單救火常識(shí)，往往小災(zāi)釀成了大災(zāi)。

（二）造成學(xué)生漠視消防安全的原因

1、應(yīng)試教育的影響。目前我國(guó)的學(xué)校教育依然是以應(yīng)試教育為主導(dǎo)，學(xué)校課程設(shè)置中缺乏對(duì)學(xué)生消防安全知識(shí)的教育和技能培養(yǎng)[3]。消防安全教育的欠缺使學(xué)生對(duì)身邊的安全隱患完全不懂得防范，致使學(xué)生漠視消防安全，完全不遵守學(xué)校消防規(guī)章制度，對(duì)已經(jīng)發(fā)生的校園火災(zāi)不以為然。

2、學(xué)校在宣傳消防安全知識(shí)時(shí)，未充分發(fā)揮學(xué)生在宣傳消防安全上的積極作用，未將學(xué)生納入消防教育的主體地位[3]。許多學(xué)生還是想通過(guò)參與治理來(lái)加強(qiáng)自己的消防安全責(zé)任意識(shí)，但是卻找不到途徑，大多數(shù)學(xué)生傾向于通過(guò)學(xué)生會(huì)參與其中。目前為止，關(guān)于消防安全的社團(tuán)或?qū)W生會(huì)組織還是非常少的，甚至是沒有。

3、學(xué)校采取的宣傳途徑還不夠豐富，學(xué)校內(nèi)的消防文化還不濃厚，僅僅只有少數(shù)部分學(xué)生才會(huì)認(rèn)真閱讀學(xué)校消防宣傳手冊(cè)、登陸學(xué)校關(guān)于消防知識(shí)講解的網(wǎng)站、參與學(xué)校組織的消防安全知識(shí)競(jìng)賽和火災(zāi)模擬演習(xí)等。

4、學(xué)生存在漠視生命的價(jià)值觀。隨著人類社會(huì)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代化程度和人們生活水平的逐步提高，一些負(fù)面的社會(huì)因素直接或間接的影響了青少年的生命健康和安全。青少年存在著漠視生命和生命困惑的問題，表現(xiàn)為近些年來(lái)，青少年的暴力事件、自殺與殺他等極端社會(huì)問題呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。學(xué)生不重視自己生命，漠視他人生命，常常在學(xué)校里故意縱火等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

二、重視學(xué)生消防安全責(zé)任意識(shí)培養(yǎng)的重要性

重視學(xué)生消防安全責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng)，是做好學(xué)校消防安全的必要條件，是學(xué)校深入貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”工作方針的主要措施，是保障學(xué)校全體師生生活、學(xué)習(xí)、工作的需要，是高校深化改革和自身發(fā)展的需要。因此，學(xué)校必須重視學(xué)生消防安全責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生珍愛生命的責(zé)任意識(shí)。

三、喚起學(xué)生消防安全責(zé)任意識(shí)的措施

（一）建立安全協(xié)會(huì)，開展安全自治活動(dòng)

隨著時(shí)代的發(fā)展，學(xué)生的權(quán)利意識(shí)明顯在增強(qiáng)，因此就要求學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)更新管理理念，引入管理的機(jī)制，努力實(shí)現(xiàn)校園安全治理主體的多元化，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，建立相應(yīng)的學(xué)生協(xié)會(huì)，實(shí)現(xiàn)消防安全知識(shí)和技能“由學(xué)生向?qū)W生”的傳播和發(fā)展[2]。在增強(qiáng)學(xué)生公益心和愛心的同時(shí)實(shí)現(xiàn)消防安全意識(shí)的提升。在學(xué)校開展多渠道讓學(xué)生參與消防工作中來(lái)，從而形成人人關(guān)心消防的良好氛圍。

（二）加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高消防安全意識(shí)

1、開設(shè)消防安全教育課程，將消防安全教育納入學(xué)校日常教學(xué)內(nèi)容。用明確的文件形式落實(shí)全校新生入學(xué)后接受兩個(gè)課時(shí)以上的消防安全教育。定期組織學(xué)生學(xué)習(xí)安全案例，最好是學(xué)生身邊典型的、具有說(shuō)服力的本?；蜞徯５陌讣?，以案釋法，使學(xué)生在真人、真事中，自己去認(rèn)識(shí)、辨識(shí)加強(qiáng)消防安全責(zé)任意識(shí)的重要性和必要性，把消防安全意識(shí)深入學(xué)生的腦海[1]。

2、編制一部消防教材，規(guī)范學(xué)校消防安全教育。結(jié)合學(xué)校實(shí)際，從青少年學(xué)生特點(diǎn)出發(fā)，依據(jù)消防安全基礎(chǔ)理論，組織消防部門人員和素質(zhì)較高的教師，編制學(xué)生消防安全知識(shí)學(xué)習(xí)和教學(xué)手冊(cè)，并印制成冊(cè)，發(fā)放到廣大學(xué)生手中，給學(xué)校開展消防安全知識(shí)教學(xué)提供規(guī)范性的教材。

3、建立一個(gè)消防安全活動(dòng)室，提高學(xué)校消防安全知識(shí)教學(xué)效果。充分利用學(xué)校和消防部門資源，建立有消防教育制度和檔案、有消防知識(shí)園地、有基本火災(zāi)撲救器材、有消防教育網(wǎng)站、有消防教學(xué)多媒體課件、有火災(zāi)預(yù)防與自救光碟的消防安全活動(dòng)室。在這樣的條件下開展消防安全宣傳教育，將消防常識(shí)、逃生知識(shí)融入知識(shí)性、趣味性較強(qiáng)的活動(dòng)中，使學(xué)生在活動(dòng)實(shí)踐中增長(zhǎng)知識(shí)，提高自防自救能力。

4、開展一項(xiàng)活動(dòng)，營(yíng)造學(xué)校消防安全教育的良好氛圍。通過(guò)主題班會(huì)、少先隊(duì)隊(duì)會(huì)、黑板報(bào)、手抄報(bào)、校園廣播、校園電視臺(tái)、校園網(wǎng)站、學(xué)校消防演練等特色活動(dòng)，結(jié)合實(shí)際，因地制宜，創(chuàng)造性地開展形式多樣的消防安全知識(shí)教育和消防安全實(shí)踐活動(dòng)，將防火宣傳的內(nèi)容編成戲曲和歌謠進(jìn)行演唱，使廣大師生愛聽、聽懂，牢記在心。

（三）營(yíng)造良好的校園消防安全文化氛圍

大學(xué)生群體是一個(gè)特殊群體，他們?cè)谀挲g、文化教育、經(jīng)歷、情趣、需要和價(jià)值取向等方面彼此相通，在心理上相互接納、易于溝通。對(duì)于大學(xué)校園的主體和主要防護(hù)對(duì)象，從大學(xué)校園安全文化形成來(lái)說(shuō)，一方面要將校園消防安全設(shè)施等硬件建設(shè)與大學(xué)生的消防安全責(zé)任意識(shí)培養(yǎng)結(jié)合起來(lái)，構(gòu)建校園消防安全的硬件環(huán)境；另一方面從學(xué)校消防安全文化的角度來(lái)構(gòu)建校園安全文化的軟環(huán)境。學(xué)校消防安全文化是在大學(xué)校園中這一特定環(huán)境中的有關(guān)消防安全的意識(shí)、理念和學(xué)校的規(guī)章制度、組織形態(tài)相互交融而形成的綜合體系，以一貫規(guī)則、語(yǔ)言形式、行為形式、交流合作等外在形式表現(xiàn)出來(lái)，積極營(yíng)造良好的校園消防安全文化氛圍。

（四）防治學(xué)生漠視生命，引導(dǎo)學(xué)生正確的生命觀

篇7

【關(guān)鍵詞】煤礦；自燃；防治；方法

井下防治煤炭自燃的四大環(huán)節(jié)是：預(yù)防性治理措施，自燃的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，形成火災(zāi)后快速處理，火區(qū)的日常管理。礦井防滅火保障體系主要包括組織機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)保障、技術(shù)裝備和管理制度。它們是現(xiàn)場(chǎng)防滅火工作的兩個(gè)層面。

1、預(yù)防性措施

（1）開采設(shè)計(jì)

有利于防火的開拓、開采技術(shù)方案和采區(qū)、采面巷道布置及通風(fēng)系統(tǒng)原則：開拓、準(zhǔn)備巷道中煤層切割量少，回采進(jìn)度快、回采率高，系統(tǒng)簡(jiǎn)單、風(fēng)流穩(wěn)定，漏風(fēng)量少，利于堵漏和采空區(qū)隔絕。

（2）堵漏措施

采空區(qū)上、下隅角采用不燃性固體材料充填，此項(xiàng)工作隨工作面回采進(jìn)行。實(shí)施均壓也是控制采空區(qū)漏風(fēng)的技術(shù)措施。

（3）采空區(qū)灌注黃泥漿

灌注黃泥漿是目前礦井較為常用的、有效的、覆蓋范圍最廣的區(qū)域性防滅火技術(shù)措施。主要要求：建立灌漿系統(tǒng)，合適的泥漿質(zhì)量，充足的灌漿量、有效的控制范圍。預(yù)防性灌漿方法分隨采隨灌和采后灌漿或采后補(bǔ)灌。具體有鉆孔灌漿、埋管或插管灌漿、膠管酒漿。

（4）井下高冒空硐及時(shí)處理

煤層巷道局部片幫或突出后的高冒處，是礦井防火工作的重點(diǎn)對(duì)象。統(tǒng)計(jì)表明，我國(guó)煤礦煤層局部高冒處自燃占井下煤炭自燃18%-31%，占所導(dǎo)致火災(zāi)事故27%。主要預(yù)防性措施是使用不燃性材料，充實(shí)高冒。

2、預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)

（1）煤炭自燃預(yù)測(cè)

煤炭自燃預(yù)測(cè)主要是依據(jù)煤炭自燃的充要條件，及影響煤炭自燃的主要因素，預(yù)測(cè)煤炭出現(xiàn)自燃的空間和時(shí)間。

煤炭自燃的時(shí)間預(yù)測(cè)：煤層自燃發(fā)火期估算方法，延長(zhǎng)煤層自燃發(fā)火期的途徑。

煤炭自燃的空間預(yù)測(cè)：煤炭自燃的空間預(yù)測(cè)一般集中在三個(gè)問題上，即煤層自燃傾向性的鑒定；煤礦井下煤炭自燃的點(diǎn)位分布；采空區(qū)遺煤自燃的“三帶”劃分。

（2）煤炭自燃預(yù)報(bào)

煤炭自燃預(yù)報(bào)是按火災(zāi)出現(xiàn)和發(fā)展的規(guī)律，應(yīng)用成熟的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段，采集處在萌芽狀態(tài)的火災(zāi)信息，進(jìn)行推斷后給出火情報(bào)告。準(zhǔn)確地進(jìn)行火災(zāi)早期預(yù)報(bào)，能克服預(yù)防不足。礦井火災(zāi)預(yù)報(bào)的方法。

3、常用滅火方法

（1）直接滅火。如果井下自燃演變?yōu)榛馂?zāi)時(shí)，滅火的第一原則是，利用現(xiàn)場(chǎng)己有條件，迅速采用直接的滅火方法消滅火災(zāi)于初期，避免火災(zāi)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。如采用高壓水、備用的化學(xué)滅火器、高泡滅火劑器材。

（2）隔絕滅火。現(xiàn)場(chǎng)未能實(shí)施直接滅火或直接滅火未成功，要考慮采用封閉墻隔絕火區(qū)的方法滅火。采用隔絕滅火法基本原則是確保安全、快速封閉、縮小火區(qū)范圍。

一定要按井下周圍具體條件，火災(zāi)發(fā)展態(tài)勢(shì)等制定現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施方案。封閉墻位置選擇、施工順序、質(zhì)量保證、數(shù)量及類型確定最為關(guān)鍵；施工封閉墻過(guò)程，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)周圍巷道風(fēng)流、CH4、CO變化的觀測(cè)，掌握現(xiàn)場(chǎng)第一動(dòng)態(tài)，及時(shí)修正方案；避免人員中毒，充分估計(jì)煤塵和瓦斯爆炸的危險(xiǎn)性。

（3）綜合滅火。井下局部地點(diǎn)（高冒）發(fā)生明火，即火源位置確定，要采取積極的直接滅火手段；在火勢(shì)難以直接撲滅時(shí)，再考慮封閉火區(qū)的辦法。對(duì)不能明確發(fā)火具置時(shí)，則要采取多種滅火方法實(shí)施綜合滅火。

（4）防火系統(tǒng)滅火。加強(qiáng)對(duì)發(fā)火范圍灌漿、注氮量，抑制火的惡化。

（5）鉆孔局部滅火。通過(guò)施工鉆孔到火點(diǎn)預(yù)計(jì)位置，壓注滅火材料，實(shí)施滅火。

（6）調(diào)控通風(fēng)系統(tǒng)。保持工作面系統(tǒng)穩(wěn)定，實(shí)施均壓控制漏風(fēng)量，控制火區(qū)發(fā)展。

（7）實(shí)施封閉墻，隔斷火區(qū)。

（8）風(fēng)流調(diào)度法。由煤層自燃引發(fā)的火災(zāi)，火勢(shì)發(fā)展已不能實(shí)施其他滅火方法時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎采用調(diào)度井下風(fēng)流的方案。火勢(shì)的發(fā)展，存在有高差的巷道內(nèi)風(fēng)流成分出現(xiàn)變化，空氣溫度升高，密度變小，同其他聯(lián)絡(luò)巷道之間形成氣柱壓差火風(fēng)壓?；痫L(fēng)壓危害極大，能使井下風(fēng)流發(fā)生逆轉(zhuǎn)，難以預(yù)測(cè)，增加對(duì)火勢(shì)的控制難度。

風(fēng)流調(diào)度方案有：①保持原有系統(tǒng)穩(wěn)定；②維持風(fēng)流流向，減少火區(qū)供給風(fēng)量；③實(shí)施風(fēng)流短路；④礦井反風(fēng)。

風(fēng)流調(diào)度要求：井下人員要安全撤出；防止出現(xiàn)爆炸事故；控制火災(zāi)發(fā)展。保持原有通風(fēng)狀態(tài)，穩(wěn)定風(fēng)流。礦井反風(fēng)用于火災(zāi)發(fā)生在主要逆風(fēng)系統(tǒng)（井口附近、井筒、主要進(jìn)尺巷），它是一項(xiàng)全礦性的控制火災(zāi)發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)案；減少火區(qū)風(fēng)量主要是為控制火勢(shì)，但這一措施必須確?；饏^(qū)瓦斯?jié)舛仍诎踩?、可控狀態(tài)；停風(fēng)或局部短路必須慎用。

4、火區(qū)日常管理

井下火災(zāi)封閉成功后，接著的工作便是火區(qū)管理，主要包括以下三個(gè)方面：

（1）準(zhǔn)備工作

繪制火區(qū)位置關(guān)系圖，建立卡片；防火墻外口設(shè)置柵欄、揭示警標(biāo)、懸掛記錄板，填寫相關(guān)內(nèi)容；確定檢查內(nèi)容（漏風(fēng)情況、空氣溫度、氣體變化）。

（2）日常檢查

每日檢查一次，有變化則一天三班檢查；然后進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

（3）火區(qū)注銷

其注銷前提要滿足“證實(shí)熄滅”條件。申請(qǐng)注銷獲批準(zhǔn)，可解除其“火區(qū)管理”。

（4）火區(qū)啟封

火區(qū)范圍需要恢復(fù)生產(chǎn)的，要經(jīng)注銷批準(zhǔn)后進(jìn)行。啟封前，一定要編制專門安全技術(shù)措施，明確啟封方法，充分考慮可能復(fù)燃時(shí)的應(yīng)急措施。啟封后3-5天，還要加強(qiáng)對(duì)通風(fēng)、溫度（氣溫、水溫）、氣體變化等進(jìn)行檢查。

5、防滅火保障體系

具有自然發(fā)火危險(xiǎn)性的礦井，要建立、健全和完善防滅火保障體系。礦井防滅火保障體系主要包括以下幾個(gè)方面。

（1）組織保障。設(shè)立防火專門機(jī)構(gòu)，配足配齊人員，明確領(lǐng)導(dǎo)。

（2）防滅火系統(tǒng)保障。按礦井實(shí)際建立與之適應(yīng)的永久性防滅火主體系統(tǒng)束管系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

篇8

關(guān)鍵詞：高層建筑；消防；安全現(xiàn)狀；防火對(duì)策

中圖分類號(hào)： TU97 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

高層建筑雖然為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)帶來(lái)生機(jī)，但是也增加了城市消防安全的困難和負(fù)擔(dān)。由于高層建筑的建筑容積率增大，容納人數(shù)多，縱向交通容量有限，且外部開放空間面積較少，因此，在發(fā)生地震，火災(zāi)等突發(fā)災(zāi)害時(shí)，避難和消防難度較大，特別是高層建筑中各種原因引起的火災(zāi)造成大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。所以現(xiàn)在高層建筑的火災(zāi)問題及其防治措施越來(lái)越受人們矚目。

一、高層建筑的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析

1、發(fā)生火災(zāi)概率較大

高層建筑內(nèi)部功能一般較為復(fù)雜， 用電設(shè)備繁多， 存在多種著火源和大量可燃物， 如管理不善， 很容易發(fā)生火災(zāi)。特別是一些建筑面積較大、層數(shù)較多的高層公共建筑， 情況就更為復(fù)雜， 存在大量的火險(xiǎn)隱患， 一旦發(fā)生火災(zāi)， 將會(huì)造成嚴(yán)重后果。

2、火災(zāi)蔓延途徑多，煙霧火勢(shì)擴(kuò)散快

高層建筑內(nèi)部建有樓梯間、電梯井、管道井、電纜井、排氣道、垃圾道等豎向管井，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，強(qiáng)力的撥氣作用使之成為煙霧蔓延的主要途徑，建筑越高，蔓延速度越快。另外，由于高層建筑多采用固定窗或無(wú)窗玻璃幕墻，局部空間封閉較好，燃燒產(chǎn)生的高溫極易使之發(fā)生爆燃，造成火勢(shì)突變，長(zhǎng)時(shí)間燃燒還將導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)倒塌。

3、火災(zāi)疏散困難，容易造成重大傷亡事故

為了滿足多種功能需要和實(shí)現(xiàn)整體藝術(shù)效果，高層建筑往往形成建筑平面布局多樣的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，而且建筑物本身層數(shù)多，垂直距離遠(yuǎn)，內(nèi)部容納人數(shù)多，疏散通道數(shù)量有限，發(fā)生火災(zāi)時(shí)人員難以在較短的時(shí)間內(nèi)全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，容易造成傷亡事故。

4、火災(zāi)荷載大，消防裝備條件有限，火災(zāi)撲救難度大

高層建筑平面布局和立體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部可燃物多、火災(zāi)荷載大，易形成大面積立體火災(zāi)，長(zhǎng)時(shí)間燃燒可能發(fā)生爆燃和建筑倒塌，在很大程度上影響了人員疏散和火災(zāi)撲救。另外，受消防裝備舉高和遠(yuǎn)射能力限制，如果超過(guò)消防裝備的極限高度，則無(wú)法從室外實(shí)施撲救，進(jìn)一步加大了火災(zāi)撲救難度。

二、高層建筑消防安全現(xiàn)狀

1、 消防設(shè)計(jì)先天不足

高層建筑中不乏始建年代比較久遠(yuǎn)的建筑， 因而要按現(xiàn)行規(guī)范改造起來(lái)比較困難， 有的根本無(wú)法達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范要求。有些建筑， 因設(shè)計(jì)人員對(duì)消防技術(shù)規(guī)范了解不深、業(yè)務(wù)不扎實(shí)、知識(shí)更新不及時(shí)，設(shè)置的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)不符合現(xiàn)行規(guī)范要求， 使高層建筑在圖紙上就已存在消防安全隱患。

2、消防設(shè)施設(shè)置不完善

一些高層建筑中設(shè)置的火災(zāi)自報(bào)警系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)和防排煙系統(tǒng)， 由于缺乏有效的維修保養(yǎng)， 故障頻發(fā)， 丟失損壞現(xiàn)象嚴(yán)重， 已形同虛設(shè)， 無(wú)法使用。很多老式高層建筑通常設(shè)置敞開樓梯間或一幢建筑只有一個(gè)樓梯， 僅有少部分設(shè)置成封閉樓梯間， 但沒有按規(guī)范設(shè)置防火門， 極少設(shè)置防煙樓梯間。

3、建筑物防火分區(qū)不規(guī)范、耐火等級(jí)低

有些高層商用建筑任意劃分防火分區(qū)或者不設(shè)防火分區(qū)， 導(dǎo)致起火后不能將火災(zāi)控制在局部區(qū)域內(nèi)， 不能有效阻止火災(zāi)在水平和垂直方向的蔓延; 建筑外墻和內(nèi)部裝修大量采用可燃物， 無(wú)形中使建筑的火災(zāi)荷載增大， 增加了火災(zāi)撲救的難度; 有些不法建筑商為了自身利益的最大化， 采購(gòu)一些未經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門認(rèn)證的不合格消防消控設(shè)備， 特別是消火栓、消防水帶、防火門、防火卷簾、自動(dòng)消防煙溫感探頭等設(shè)施， 以次充好， 使建筑物消防工作質(zhì)量難以保證，給火災(zāi)預(yù)防和撲救帶來(lái)重大隱患。

4、高層建筑消防管理問題亟待解決

高層建筑內(nèi)各種消防設(shè)施種類多， 功能繁雜， 需要嚴(yán)格和規(guī)范的訓(xùn)練才能掌握， 而高層建筑的消防安全管理一般是委托物業(yè)公司負(fù)責(zé)管理。物業(yè)公司人員流動(dòng)較大， 人員文化水平低， 責(zé)任心較弱， 消防知識(shí)不足， 技能訓(xùn)練不到位， 在這種情況下， 若想使高層建筑的消防設(shè)施設(shè)備能夠完好運(yùn)行和及時(shí)報(bào)警、及時(shí)處理相當(dāng)困難。

三、高層建筑消防防火對(duì)策

1、做好消防設(shè)計(jì)工作

（1）合理布置高層建筑總體布局和防火分區(qū)

總平面布置中的主、附體關(guān)系， 該建筑與四周建筑的間距及車道的設(shè)置等等， 均屬于防止蔓延和迅速撲救密切相關(guān)的問題， 也是進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)方案時(shí)須首先考慮的重要因素之一。合理的總平面布置，不但有利于火災(zāi)撲救， 而且對(duì)防止火勢(shì)蔓延有極大幫助。設(shè)計(jì)時(shí)需不折不扣執(zhí)行。

防火分區(qū)是延緩火勢(shì)蔓延的重要措施， 包括水平和豎向兩種。水平防火分區(qū)是應(yīng)用防火墻、防火門及防火卷簾等將各樓層在水平方向分隔為兩個(gè)或幾個(gè)防火分區(qū)， 根據(jù)《高規(guī)》要求， 每一分區(qū)內(nèi)要相應(yīng)裝設(shè)使防火門能自動(dòng)關(guān)閉的裝置， 并且在建筑施工時(shí)， 要做到防火卷簾安裝時(shí)， 卷筒與梁、卷筒與墻壁之間不能留有縫隙， 能充分發(fā)揮其防火、阻煙作用。豎向防火分區(qū)主要指對(duì)建筑內(nèi)部的垃圾井、風(fēng)道(排煙、正壓送風(fēng))、水井(水管井)、電井(強(qiáng)、弱電)及樓、電梯間實(shí)行防火阻隔(水井、電井要求封堵) ， 最大限度地降低火勢(shì)蔓延速度， 控制火災(zāi)面積。

（2）確保建筑耐火能力

《高規(guī)》規(guī)定， 一類高層建筑的耐火等級(jí)為一級(jí)，二類高層建筑耐火等級(jí)不低于二級(jí)， 在高層建筑防火設(shè)計(jì)中應(yīng)保證建筑物的耐火等級(jí)， 使火災(zāi)發(fā)生時(shí)建筑物結(jié)構(gòu)在較短時(shí)間內(nèi)不會(huì)損壞， 為人員疏散贏得時(shí)間， 同時(shí)也可減少火災(zāi)損失。設(shè)計(jì)中除了應(yīng)首先保證主體結(jié)構(gòu)的耐火能力之外， 還須對(duì)天棚、墻面等裝修部位的耐火性能給予充分的考慮。為了追求建筑外觀效果， 部分高級(jí)公寓和住宅采用了玻璃幕墻， 國(guó)內(nèi)外建筑界對(duì)此頗有爭(zhēng)議(日本、德國(guó)等國(guó)家明文規(guī)定禁止使用)。其中部分原因在于玻璃幕墻不但因抽風(fēng)作用而成為火勢(shì)蔓延的途徑， 而且在火災(zāi)發(fā)生后， 常常等不到人員疏散完畢， 幕墻就已達(dá)到耐火極限而向下掉落， 嚴(yán)重影響人群的疏散。

（3）加強(qiáng)自然排煙設(shè)計(jì)及安全疏散設(shè)施設(shè)置

目前， 高層建筑中玻璃幕墻和豎向管道常常成為火勢(shì)蔓延的途徑， 造成火勢(shì)跳躍防火分區(qū)， 擴(kuò)大火災(zāi)損失; 其次， 大量高層建筑火災(zāi)證明了煙是高層建筑火災(zāi)中最大的殺手。因此， 防排煙設(shè)計(jì)與安全疏散設(shè)施的設(shè)置是高層建筑防火設(shè)計(jì)中十分重要的環(huán)節(jié)。有關(guān)規(guī)范明確規(guī)定電梯前室及相關(guān)地方增設(shè)防排煙系統(tǒng)， 疏散樓梯增設(shè)正壓送風(fēng)系統(tǒng)。此外， 還要加強(qiáng)自然排煙設(shè)計(jì)。自然排煙是一種經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單、易操作的排煙方式， 宜優(yōu)先采用; 但由于樓梯間存在熱壓差(即煙囪效應(yīng)) ， 煙氣往往充滿樓梯間， 使人們無(wú)法疏散， 因此， 要求樓梯間有一定的開窗面積， 且排煙窗應(yīng)設(shè)在墻面上方， 同時(shí)要求能方便開啟。除了按規(guī)定設(shè)置不同形式的、數(shù)量足夠且分布合理的疏散樓梯外， 必須在防火門及疏散通道前上方及其附近設(shè)置明顯的指示標(biāo)志， 以使人員能順利疏散。

（4）加強(qiáng)硬件設(shè)施管理， 增強(qiáng)人員消防意識(shí)

規(guī)范的防火設(shè)計(jì)、完善的消防設(shè)施， 是高層建筑防火的前期條件， 但要預(yù)防火災(zāi)發(fā)生， 將火患降到最低， 關(guān)鍵還在于后期的管理以及人們的防患意識(shí)。“ 防患于未燃”最為關(guān)鍵。在高層建筑長(zhǎng)期使用過(guò)程中， 內(nèi)部的管理者應(yīng)該做到: ( 1) 定期檢測(cè)， 消除隱患。任何設(shè)備在使用的過(guò)程中， 都不可避免地會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問題， 消防設(shè)施、設(shè)備也是一樣， 因此， 堅(jiān)持由專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行定期檢測(cè)， 才能發(fā)現(xiàn)存在的隱患問題， 及時(shí)整改， 保證設(shè)施、設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、更新改造， 不斷完善

裝修、改建使高層建筑內(nèi)部環(huán)境不斷發(fā)生變化， 相應(yīng)的消防設(shè)施、設(shè)備也要隨著保護(hù)對(duì)象的變化而進(jìn)行完善和補(bǔ)充。( 3)正確操作、做好維護(hù)。設(shè)施、設(shè)備是由人來(lái)操作的， 按照《中華人民共和國(guó)消防法》的規(guī)定， 消防控制室的操作人員一要固定， 二要經(jīng)過(guò)消防專業(yè)培訓(xùn)， 并取得合格證后才能上崗; 上崗人員要正確熟練地掌握消防設(shè)施設(shè)備的性能、使用方法、一般故障的排除等專業(yè)技能， 并堅(jiān)持做好日常維護(hù)保養(yǎng)， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)、排除影響設(shè)施設(shè)備運(yùn)行的不安全因素。此外， 還要通過(guò)宣傳教育等方法， 增強(qiáng)人們的消防安全意識(shí)。高素質(zhì)的人員是高層建筑防火安全的軟件保證， 增強(qiáng)人們的防患意識(shí)與責(zé)任感， 對(duì)于消防安全十分重要。除了要樹立牢固的消防安全意識(shí)， 還應(yīng)該增強(qiáng)人員自防自救能力， 加大逃生知識(shí)普及力度， 從而減少火災(zāi)發(fā)生時(shí)的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，土地資源的減少，城市人口的不斷增多，高層建筑的迅猛發(fā)展已成為社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。與此同時(shí)，防火安全工作也越來(lái)越重要，不僅要在設(shè)計(jì)之初消除火災(zāi)隱患，而且要在思想上提高預(yù)防火災(zāi)的意識(shí)，遏制和杜絕群死群傷等重特大惡性火災(zāi)事故的發(fā)生，不要讓血的悲劇一次次重演。

參考文獻(xiàn)：

[1] 田映龍. 高層建筑消防安全現(xiàn)狀及防火對(duì)策分析[J]. 科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì). 2009(20)

篇9

關(guān)鍵字：地鐵、火災(zāi)

隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，交通堵塞的現(xiàn)象日益開始困擾我們。城市對(duì)于載客量大，污染小，節(jié)約能源的交通要求日益增加。在這樣的前提與需要下我國(guó)軌道交通行業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)的各大城市已陸續(xù)開工軌道交通建設(shè)。截至2009年底，就有北京、上海、廣州、深圳等10個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)了33條城市軌道交通線路。從早年積累下來(lái)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和其他國(guó)家血的教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)我國(guó)的地下軌道交通同樣面臨著多樣的安全隱患和強(qiáng)大的安全運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)，如果運(yùn)營(yíng)從業(yè)人員稍有疏忽就可能釀成無(wú)法挽回的巨大損失。而各種不定因素更是增加這種安全不定性的炸彈。所以我們更要以認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待于安全有關(guān)的各種事件，把好安全運(yùn)營(yíng)這道關(guān)，真正做到“安全第一”。

縱觀近幾年來(lái)的地鐵事故，以韓國(guó)大邱地鐵火災(zāi)的危害最為嚴(yán)重，并深遠(yuǎn)的影響著以后各國(guó)地鐵的發(fā)展。所以預(yù)防地鐵火災(zāi)一直是地鐵安全的重中之重。本文著重跟大家探討地鐵火災(zāi)的特點(diǎn)與防治。

地鐵火災(zāi)一般分為四大類：機(jī)車車輛火災(zāi)、電氣設(shè)備火災(zāi)、人為事故火災(zāi)、地鐵施工火災(zāi)。而按照發(fā)生的地域又分為區(qū)間隧道火災(zāi)、車站火災(zāi)、施工中火災(zāi)。

區(qū)間隧道火災(zāi)的特點(diǎn)

區(qū)間隧道火災(zāi)主要表現(xiàn)在列車突發(fā)故障和人為事件火災(zāi)，其特點(diǎn)為：

突發(fā)性強(qiáng)。地鐵線路一般比較長(zhǎng)，客流量大，火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間與地點(diǎn)不能確定，火災(zāi)的發(fā)生一般比較突然。

在狹長(zhǎng)的隧道中，車上乘客的逃生途徑較少，逃生的距離較長(zhǎng)，給乘客的逃生造成了很大的困難。特別容易造成群死群傷的事故。

列車在隧道中行駛，有很大的活塞風(fēng)效應(yīng)，一旦列車發(fā)生火災(zāi)，風(fēng)助火勢(shì)，蔓延十分迅速，產(chǎn)生大量濃煙。

狹長(zhǎng)的隧道也給消防的人員的作業(yè)造成了諸多不便，初期的火災(zāi)以乘客的自救為主

列車上的電器部件、裝飾材料等一旦燃燒都會(huì)產(chǎn)生大量有毒氣體，容易造成次生災(zāi)害。

地鐵的隧道相對(duì)封閉，與外界的連接一般只有幾個(gè)排風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)口?；馂?zāi)產(chǎn)生的濃煙很難及時(shí)的排除，致使隧道內(nèi)的氧氣含量急速下降，人員容易窒息死亡。

車站火災(zāi)的特點(diǎn)

車站內(nèi)火災(zāi)主要是電氣設(shè)備故障引起的火災(zāi)和人為事件火災(zāi)，它的特點(diǎn)是：

電氣火災(zāi)發(fā)生一般比較突然，并產(chǎn)生大量的有毒有害氣體。

地下車站的排煙能力不足，導(dǎo)致濃煙的大量堆積。

當(dāng)有列車?？吭谲囌緯r(shí)，車站的站廳與站臺(tái)都會(huì)有大量的乘客，在突發(fā)事件的情況下很容易造成人員的相互推擠與踩踏，從而產(chǎn)生次生災(zāi)害。

隨著各地鐵公司對(duì)火災(zāi)危害的不斷重視，近年來(lái)在我國(guó)地鐵消防方面，從設(shè)計(jì)到施工、運(yùn)營(yíng)，都有了很大的改進(jìn)和成就。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、放在通信系統(tǒng)、通風(fēng)排煙系統(tǒng)、消防給水系統(tǒng)、氣體自動(dòng)滅火系統(tǒng)等東按照防火的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)與安裝。地下的主題建筑，結(jié)構(gòu)耐火等級(jí)均為一級(jí)。高架車站的結(jié)構(gòu)耐火等級(jí)為二級(jí)。列車車輛的主體及裝飾材料均選用阻燃或難燃材料，這些措施都大大提高的地鐵防火的安全性。

我國(guó)政府早在2006年就了《國(guó)家處置城市地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》，該預(yù)案包含總則、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)、預(yù)警預(yù)防機(jī)制、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置、保障措施、附則，攻七項(xiàng)。在編制目的中明確指出：做好城市地鐵事故災(zāi)難的防范于處置工作，保證及時(shí)、有序、高效、妥善地處置城市鐵事故災(zāi)難。最大程度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，支持和保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這是第一次把做好城市地鐵事故防范與處置工作提高到維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的高度上來(lái)。

地鐵公司作為地鐵火災(zāi)的事故責(zé)任單位，怎樣有效、及時(shí)、妥善處理地鐵火災(zāi)事故，是地鐵公司的職責(zé)。因此，地鐵公司編寫了詳細(xì)的地鐵火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案，分別就地鐵火災(zāi)事件發(fā)生的不同地點(diǎn)、情況、滅火救援、疏散乘客的方法和措施、地鐵相關(guān)人員的職責(zé)作了預(yù)案與規(guī)定。而下面我針對(duì)地鐵一線運(yùn)營(yíng)人員在火災(zāi)中分工與職責(zé)進(jìn)行探討。

車站火災(zāi)火災(zāi)事件

車站火災(zāi)的事件滅火救援方案：

確認(rèn)火災(zāi)發(fā)生后，值班站長(zhǎng)迅速啟動(dòng)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，啟動(dòng)車站火災(zāi)排煙模式。

通知車站人員各自執(zhí)行預(yù)案中的相應(yīng)職責(zé)。

立即撥打119火警電話。

向控制中心報(bào)告火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)情況。

車站廣播緊急通知、組織、引導(dǎo)站內(nèi)乘客進(jìn)行疏散。

幫助老、弱、病、殘人員疏散，搶救傷員。

在車站出入口放置標(biāo)致，阻止人員進(jìn)入車站。

就近取滅火器具，撲滅初期火災(zāi)。

按實(shí)際情況關(guān)閉相應(yīng)機(jī)電設(shè)備與電氣設(shè)備，開啟事故照明。

打開所有進(jìn)出閘機(jī)設(shè)置為緊急模式。

設(shè)置屏蔽門的車站，在站臺(tái)疏散完畢后打開屏蔽門。

根據(jù)控制中心命令防止后續(xù)列車進(jìn)入車站。

運(yùn)營(yíng)控制中心主任(值班主任、總調(diào)度)

貫徹執(zhí)行有關(guān)消防法規(guī)，保障調(diào)度系統(tǒng)安全符合規(guī)定，及時(shí)掌握車站消防安全情況。

地鐵線路、車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，及時(shí)向地鐵總公司報(bào)告，及時(shí)撥打119.

根據(jù)地鐵總公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，宣布啟動(dòng)火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案。

按照控制中心消防預(yù)案及時(shí)組織和調(diào)度各崗位人員疏散乘客、撲滅火災(zāi)、執(zhí)行火災(zāi)事故應(yīng)急程序，并向有關(guān)部門報(bào)告火災(zāi)情況。

環(huán)控調(diào)度人員

在發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，按照控制中心消防應(yīng)急預(yù)案，立即調(diào)動(dòng)環(huán)控設(shè)備執(zhí)行合理的火災(zāi)通風(fēng)排煙模式，引導(dǎo)乘客和工作人員進(jìn)行疏散。

對(duì)于火災(zāi)事故的報(bào)警，認(rèn)真確認(rèn)、分析現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)通報(bào)行調(diào)、電調(diào)、值班主任。

負(fù)責(zé)對(duì)全線各車站消防等機(jī)電設(shè)備的全面監(jiān)控，及時(shí)掌握各車站消防設(shè)備的運(yùn)作情況。

行車調(diào)度員

負(fù)責(zé)對(duì)列車安全運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的監(jiān)控。

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，按照控制中心的消防預(yù)案及時(shí)指揮列車運(yùn)行，并調(diào)整全線列車運(yùn)行。與車站值班站長(zhǎng)和司機(jī)保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握列車運(yùn)行、滅火和乘客疏散情況。

引導(dǎo)乘客和工作人員進(jìn)行安全疏散，盡量減少財(cái)產(chǎn)損失。

電網(wǎng)調(diào)度員

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，按照控制中心消防應(yīng)急預(yù)案及時(shí)切斷相關(guān)電網(wǎng)的牽引電流和設(shè)備電流。

通知變電所值班人員注意設(shè)備運(yùn)營(yíng)情況，保證排煙系統(tǒng)的電源供應(yīng)。

通知接觸網(wǎng)人員配合滅火，檢查設(shè)備及電纜情況，防止觸電。

維修調(diào)度人員

附則地鐵安全運(yùn)行的設(shè)備和通信保障。

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，按照應(yīng)急預(yù)案通知相關(guān)工程師，必要時(shí)出動(dòng)搶修隊(duì)，保證地鐵設(shè)備和通信系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

列車司機(jī)

熟練掌握列車火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案和處理方法。

每日檢查列車消防安全設(shè)施和火災(zāi)報(bào)警通信設(shè)施功能，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，用標(biāo)準(zhǔn)用于廣播通知和疏散引導(dǎo)，穩(wěn)定乘客情緒，引導(dǎo)乘客使用車廂內(nèi)滅火器和警醒疏散。

同時(shí)啟動(dòng)車內(nèi)緊急照明與通風(fēng)系統(tǒng)，保證通風(fēng)與照明。

將列車著火情況及時(shí)報(bào)告控制中心。

只有通過(guò)所有一線運(yùn)營(yíng)人員的共同努力才能有效的控制地鐵火災(zāi)的影響。

而在現(xiàn)在多個(gè)城市建設(shè)和開通地鐵的前提下，當(dāng)?shù)孛癖娖毡槲磪⒓舆^(guò)地鐵火災(zāi)消防演練，對(duì)地鐵火災(zāi)的知識(shí)了解甚少，這就需要政府、地鐵公司加大地鐵火災(zāi)消防方面的宣傳，普及消防知識(shí)，使眾熟悉車站緊急疏散出口、車站消防設(shè)施及車站消防設(shè)備布置點(diǎn)、氣體自動(dòng)滅火防護(hù)區(qū)等情況，為及時(shí)、有效撲滅地鐵火災(zāi)做好準(zhǔn)備。軌道交通承載著數(shù)以千萬(wàn)乘客和數(shù)以千萬(wàn)的財(cái)產(chǎn)，對(duì)軌道交通的安全負(fù)責(zé)就是對(duì)人民生命和財(cái)產(chǎn)的負(fù)責(zé)，是對(duì)自身的負(fù)責(zé)。

參考文獻(xiàn)：

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黨的十報(bào)告把生態(tài)文明建設(shè)納入中國(guó)特色社會(huì)主義總體布局，要建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，打造低碳生活，對(duì)于林業(yè)來(lái)說(shuō)，最有效的手段就是要保護(hù)好現(xiàn)有的森林資源。雖然我國(guó)森林資源總量豐富，但仍是一個(gè)貧林國(guó)家。開荒毀林、亂砍濫伐的現(xiàn)象屢見不鮮，人類自私的需求欲，破壞的不僅是寶貴的森林資源，更是人類自己賴以生存的家園。過(guò)度掠奪森林資源，會(huì)帶來(lái)全球性氣候的威脅、土地沙漠化問題、洪澇災(zāi)害，而且珍稀的野生動(dòng)植物也會(huì)失去他們僅有的家園。所以，森林資源問題不容小視，保護(hù)森林資源，已成為無(wú)論國(guó)籍、無(wú)論地區(qū)的每一個(gè)人所要承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)。

一、保護(hù)森林資源工作中存在的主要問題

植樹造林，是我們一直以來(lái)所傳揚(yáng)的口號(hào)，森林、自然，也是我們一直所向往的綠色家園。所以，造林、護(hù)林成為了我國(guó)保護(hù)森林資源工作的首要任務(wù)，但是，在工作的進(jìn)行中不是一帆風(fēng)順的，也會(huì)存在著一些問題與阻礙。以下是在保護(hù)森林資源工作中普遍存在的幾點(diǎn)主要問題。

1、造林質(zhì)量差

造林，不僅僅是挖坑、栽樹苗那么簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)，有很多人都只看重了形式，投入的時(shí)間和勞力不少，取得的效果卻不如人意。產(chǎn)生的原因大多是缺少科學(xué)造林的意識(shí)，不注重選種、檢查驗(yàn)收、撫育的過(guò)程，受到人類和動(dòng)物的破壞，造成''植林不出林、在樹不見樹，樹苗成活率低、造林質(zhì)量差的現(xiàn)象。

2、亂砍濫伐

近年來(lái)，人類為了個(gè)人、單位、當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)利益，不惜亂砍濫伐、破壞植被，這樣的現(xiàn)象屢禁不止。尤其是在偏遠(yuǎn)山村，一些群眾法律意識(shí)薄弱，破壞森林資源，為了一己之利，將以后產(chǎn)生危害的影響拋之腦后，毀林開墾、亂占林地、偷砍濫伐、亂采濫挖，漸漸的，我國(guó)的森林資源越來(lái)越少，越來(lái)越珍貴起來(lái)。

3、火災(zāi)和病蟲害危害嚴(yán)重

危害森林資源最強(qiáng)大的殺手應(yīng)非火災(zāi)莫屬，森林火災(zāi)的發(fā)生可謂是防不勝防，有可能是人為火，也有可能是天然火，一旦發(fā)生森林火災(zāi)，火勢(shì)兇猛，涉及面積大，撲救起來(lái)非常困難。另外，我們同江市的一些地方森林病蟲害的防治工作還沒有做到位，森林病蟲害繁殖快、種類多、分布廣，再加上有關(guān)部門在監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)和防治上的技術(shù)落后，危害十分嚴(yán)重。

4、森林經(jīng)營(yíng)水平低

科學(xué)的經(jīng)營(yíng)管理，林木的生長(zhǎng)率才能夠提高，管林要明顯高于造林，反之，森林資源則會(huì)增長(zhǎng)緩慢。有些地方森林普遍經(jīng)營(yíng)水平偏低，致使造林難以成林，森林只處于自生自滅的狀態(tài)，雖然植樹的數(shù)量多，造林面積大，但森林覆蓋率增長(zhǎng)卻甚微。

二、保護(hù)森林資源工作的方法與建議

1、抓好森林防護(hù)工作

森林防護(hù)工作在保護(hù)森林資源中起到重要的作用?；馂?zāi)、病蟲害等不可抗拒的森林災(zāi)害，只有通過(guò)全面、認(rèn)真的防護(hù)措施才能保證森林資源不會(huì)急劇的下降。林業(yè)部門要加強(qiáng)對(duì)森防工作的指揮，要全面實(shí)行林防責(zé)任制，提前做好森林防護(hù)安全措施方案，強(qiáng)化工作安排部署情況，尤其是在節(jié)假日，更要提高警惕，防護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施、工具要配備齊全，加大監(jiān)控力度，制定晝夜值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。同時(shí)還要加強(qiáng)護(hù)林人員專業(yè)技術(shù)培養(yǎng)，調(diào)動(dòng)職工工作的積極性，通過(guò)學(xué)習(xí)與指導(dǎo)，明確崗位的責(zé)任，隨時(shí)待命、隨時(shí)巡查，對(duì)排查出的森林隱患及時(shí)整改落實(shí)。為了群眾的生命安全和生態(tài)安全，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要高度重視森林防護(hù)工作，采取隨時(shí)抽查、跟蹤訪問等方式，避免大的森林災(zāi)害發(fā)生。

2、加強(qiáng)工作管理制度

三分造，七分管。造林再多，若管理制度不到位，植被的覆蓋率也不會(huì)加快的。封山植樹、退耕還林的同時(shí)要多加進(jìn)行管理工作，管理制度的合理性與有效性，才能使森林資源保質(zhì)保量。林業(yè)建設(shè)人員應(yīng)認(rèn)真編制森林資源規(guī)劃方案，既要長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，又要滿足保護(hù)生態(tài)環(huán)境的需要，充分考慮財(cái)政的承受能力，要分階段、分年度的實(shí)施計(jì)劃，制定森林采伐數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)采伐許可證的管理，使保護(hù)森林資源的管理工作真正落到實(shí)處。

3、加大對(duì)森林產(chǎn)業(yè)的資金投入

森林產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)具有社會(huì)性質(zhì)的公益事業(yè)，是一項(xiàng)全民行動(dòng)、人與自然互助的義務(wù)事業(yè)。加大對(duì)森林產(chǎn)業(yè)的資金投入，就是要以營(yíng)林為基礎(chǔ)，加快對(duì)森林資源的培育與恢復(fù)。在財(cái)政、銀行、稅收、群眾中籌集資金，投入到護(hù)林道路、交通工具、培植工具、護(hù)林監(jiān)測(cè)設(shè)備等的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備中去，改善護(hù)林造林的工作環(huán)境，解決基礎(chǔ)設(shè)施落后、林業(yè)工具不足等問題?？紤]到森林產(chǎn)業(yè)具有投資周期長(zhǎng)、收益慢的特點(diǎn)，還要爭(zhēng)取擴(kuò)大生態(tài)公益林的補(bǔ)償范圍，保證林業(yè)可靠穩(wěn)定的資金來(lái)源，制定優(yōu)惠的政策，提高補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)個(gè)人做好保護(hù)森林資源的工作，調(diào)動(dòng)人們?cè)炝肿o(hù)林的積極性，獎(jiǎng)罰分明，力求種活一片林子，帶富一方人民。

三、積極宣傳保護(hù)森林資源

隨著通訊科技的快速發(fā)展，媒體宣傳的力量越來(lái)越強(qiáng)大，通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)站、報(bào)紙、標(biāo)語(yǔ)口號(hào)等多種形式的宣傳教育，高舉封山植樹，退耕還林的旗幟，大造輿論，使這項(xiàng)建設(shè)家喻戶曉，真正讓廣大人民群眾認(rèn)識(shí)到保護(hù)森林資源的重要性，增強(qiáng)全民的生態(tài)意識(shí)和環(huán)保意識(shí)，體會(huì)到林業(yè)建設(shè)對(duì)改善生態(tài)環(huán)境所起到的重要作用。保護(hù)森林資源，是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。