導(dǎo)語：如何才能寫好一篇安全事故處理案例，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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[關(guān)鍵詞] 配電網(wǎng)；安全管理；反事故處理

中圖分類號(hào)： U665.12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1 配電網(wǎng)安全管理

配電網(wǎng)絡(luò)安全管理的基本工作主要是加強(qiáng)區(qū)域配電網(wǎng)主網(wǎng)架的承載能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力等方面的工作，并且在建立配電網(wǎng)絡(luò)過程中，避免出現(xiàn)因規(guī)劃不合理導(dǎo)致負(fù)荷中心供電不足或出現(xiàn)薄弱運(yùn)方等情況的發(fā)生，除此之外，作為配電部門，應(yīng)該積極維護(hù)配電網(wǎng)設(shè)備，做好設(shè)備管理工作，在日常的運(yùn)行管理工作中加大隱患排查治理的力度，對(duì)設(shè)備隱患進(jìn)行分類匯總，及時(shí)消除安全隱患。如果有新用戶需接入當(dāng)前配電網(wǎng)絡(luò)，配電管理部門，設(shè)計(jì)部門應(yīng)該嚴(yán)格考察，做出科學(xué)合理規(guī)劃，在施工結(jié)束后做好設(shè)備驗(yàn)收工作，合格后方可接入現(xiàn)有配電網(wǎng)絡(luò)體系，避免新設(shè)備帶病運(yùn)行等情況發(fā)生。

安全是企業(yè)的基礎(chǔ)，安全貫穿于電力生產(chǎn)的全過程，對(duì)供電部門來講，即是貫穿于輸電、變電、配電、第三產(chǎn)業(yè)、交通運(yùn)輸各方面的全過程。過去對(duì)輸電、變電的管理和考核比配電、第三產(chǎn)業(yè)要細(xì)、要嚴(yán)。因此輸電、變電安全生產(chǎn)基礎(chǔ)較好。而配電、第三產(chǎn)業(yè)的資金投入、設(shè)備狀況、安全管理等方面相對(duì)薄弱，事故率相對(duì)較高。目前電力行業(yè)在城市現(xiàn)代化的促進(jìn)作用下發(fā)展和改革勢(shì)態(tài)都比較良好,但是在這樣一個(gè)過程當(dāng)中對(duì)于配電網(wǎng)正常運(yùn)行的要求是非常之嚴(yán)格的,必須在建設(shè)和運(yùn)行的過程中予以良好的控制和把握。

配電網(wǎng)是整個(gè)電力網(wǎng)中重要的結(jié)構(gòu)之一,對(duì)于電力網(wǎng)中電能的分配有著非常關(guān)鍵的作用。但是在實(shí)際的條件下配電網(wǎng)的運(yùn)行往往會(huì)因?yàn)楦鞣N突發(fā)事件導(dǎo)致配電網(wǎng)受到破壞，影響配電網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行,采用手拉手供電或者環(huán)形網(wǎng)絡(luò)在一定程度上能解決問題，但目前設(shè)備參數(shù)不一、運(yùn)行管理人員不足、外力因素難以控制等問題仍舊影響配電網(wǎng)安全運(yùn)行，積極實(shí)施配電網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化管理技術(shù)，對(duì)現(xiàn)有的配電網(wǎng)絡(luò)化管理設(shè)備更新，引進(jìn)自動(dòng)化管理設(shè)備，通過這些設(shè)備投入生產(chǎn)應(yīng)用的新技術(shù)，來統(tǒng)一配網(wǎng)設(shè)備參數(shù)，這樣才能減少工作人員維護(hù)難度，減少人為手動(dòng)操作作業(yè)動(dòng)作，做到少接觸，少發(fā)生危險(xiǎn)。在選擇購(gòu)置配電網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備過程中，應(yīng)該保證設(shè)備的安全配置情況，以此避免由于工作人員操作誤碰發(fā)生觸電現(xiàn)象，從而影響工作人員的人生安全。

要加強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)和作業(yè)過程中的保護(hù)措施，從作業(yè)人員培訓(xùn)開始抓起，提高作業(yè)人員的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)水平，通過事故分析、案例學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)和反事故能力，將人員培訓(xùn)作為常態(tài)化工作來抓。工作人員在作業(yè)過程中配備絕緣手套、防護(hù)目鏡等防護(hù)用具，降低工作人員觸電事故發(fā)生。在配電安全管理方面，必須做好安全管理制度監(jiān)督管理強(qiáng)化工作。配電網(wǎng)各級(jí)工程技術(shù)人員必須遵守“安全作業(yè)規(guī)程”， 各級(jí)生產(chǎn)管理人員要全方位履行“管生產(chǎn)必須管安全”的職責(zé)，強(qiáng)化配網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行、基建、檢修和技改等各個(gè)方面的安全管理，將工作重點(diǎn)放在“監(jiān)督在先”上來，繼續(xù)完善、健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度，嚴(yán)肅查處不執(zhí)行規(guī)章制度、不履行安全生產(chǎn)職責(zé)的行為。要加強(qiáng)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，提高員工的安全防范意識(shí)和對(duì)規(guī)章制度的執(zhí)行力度，特別是要對(duì)不落實(shí)安全措施、技術(shù)措事故的發(fā)生。在配網(wǎng)作業(yè)過程中，必須嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)程規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)工作嚴(yán)格執(zhí)行工作票和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書。管理人員應(yīng)認(rèn)真履行監(jiān)督工作，監(jiān)督各級(jí)工程人員對(duì)該制度的實(shí)施落實(shí)情況，規(guī)范日常作業(yè)情況，嚴(yán)肅處理在作業(yè)過程中的違規(guī)操作，杜絕不履行安全規(guī)定作業(yè)的情況發(fā)生。配網(wǎng)作業(yè)主要是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程中，有效提升工作人員的工作意識(shí)尤為重要，意識(shí)決定工作人員的行為，在生產(chǎn)中灌輸安全操作思想，工作過程中管理人員以及技術(shù)成熟的老員工應(yīng)該起到模范作用。

2 配電網(wǎng)反事故處理措施

從日常工作發(fā)現(xiàn)，交通事故引發(fā)的車輛撞擊電桿、地方路橋、市政建設(shè)以及良田工程的大規(guī)模施工，吊車、異物等對(duì)線路的通道環(huán)境造成較大影響，易引發(fā)配電設(shè)備安全事故。

2.1 防交通事故引發(fā)配電事故

從發(fā)生交通事故導(dǎo)致撞桿的時(shí)間來看，多發(fā)生在夜間，且肇事車輛在事故后易發(fā)生逃逸，給索賠工作帶來很大的困難，因此，夜間交通事故對(duì)配電網(wǎng)設(shè)施損壞較大。所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公路沿線的電桿維護(hù)工作，防止撞倒電桿事故發(fā)生，在電桿1m 處刷上反光警示標(biāo)志，必要情況下在電桿底部修筑堡坎。對(duì)于農(nóng)村線路而言，應(yīng)對(duì)線路安裝拉線護(hù)套。此外，對(duì)于10kv線路，應(yīng)該保證線路與地面之間的距離，最佳保持在8m 以上，對(duì)于 0.4KV的高壓應(yīng)在 6m 以上，對(duì)于高架空線路，必須做好防雷措施。

2.2 防建筑施工導(dǎo)致配電網(wǎng)故障。由于地方建筑作業(yè)引起配電網(wǎng)絡(luò)故障常有發(fā)生，為了保障電力輸送以及人民生命財(cái)產(chǎn)安全，嚴(yán)禁在電力保護(hù)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行建筑施工。通常在10kV線路其水平外延5m 為保護(hù)區(qū)域，在該區(qū)域內(nèi)應(yīng)該禁止施工，如果發(fā)生施工現(xiàn)象，應(yīng)該立即制止，如在緊急時(shí)刻，可以切斷其施工作業(yè)電源，并且向地方安監(jiān)部門和本單位安監(jiān)部、生產(chǎn)技術(shù)部及時(shí)做出匯報(bào)，請(qǐng)示上級(jí)的指示及時(shí)制止違法施工行為，避免造成嚴(yán)重后果。如果必須施工作業(yè)，可以事先通知電力相關(guān)部門，采取相應(yīng)的保護(hù)措施并簽訂安全協(xié)議后再施工。在某些必要場(chǎng)合，如建筑施工現(xiàn)場(chǎng)有臨近輸電線路的吊車、塔吊，挖掘作業(yè)臨近電線桿、電力電纜等電力設(shè)施，運(yùn)維班組必須與施工單位協(xié)商處理、簽署相關(guān)施工維護(hù)協(xié)議和安全協(xié)議，在協(xié)議中明確安全責(zé)任，此外還應(yīng)該定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的電力設(shè)施進(jìn)行定期檢查與監(jiān)測(cè)，亦可在現(xiàn)場(chǎng)可以派人駐守監(jiān)督，防止由于施工作業(yè)引起的電力配電網(wǎng)絡(luò)故障。一旦發(fā)現(xiàn)施工單位違反安全協(xié)議條令中的任何一項(xiàng)內(nèi)容，導(dǎo)致電力線路不能安全運(yùn)行的，應(yīng)依據(jù)《電力設(shè)施保護(hù)條例》做出及時(shí)的處理。

2.3 防止異物及其他原因?qū)е屡潆娋W(wǎng)故障

線路及設(shè)備上的異物，如居民區(qū)內(nèi)的生活垃圾、風(fēng)箏、飄帶、鳥窩等都會(huì)影響配電網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行。這類現(xiàn)象主要發(fā)生在居民區(qū)或者城鄉(xiāng)道路沿線，對(duì)于經(jīng)常受到異物影響配電網(wǎng)絡(luò)安全的區(qū)域，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)線路巡視，將安全隱患及時(shí)處理，同時(shí)加強(qiáng)電力設(shè)施保護(hù)宣傳，發(fā)動(dòng)周邊的群眾及時(shí)將隱患匯報(bào)給電力相關(guān)部門，并在設(shè)備上加裝絕緣罩。除此之外，還應(yīng)做好防盜工作。農(nóng)村及城市郊區(qū)配電變壓器均應(yīng)加裝防盜鎖，并保管好防盜鎖鑰匙。城網(wǎng)低壓線路逐步加裝配電線路防盜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并制訂相應(yīng)的運(yùn)行管理制度，同時(shí)為值班人員提供快捷的交通工具，做到反應(yīng)敏捷、動(dòng)作迅速。要加強(qiáng)與公安機(jī)關(guān)的協(xié)調(diào)和溝通，一旦發(fā)現(xiàn)破壞電力設(shè)施的行為，要及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案， 嚴(yán)肅打擊處理偷盜電線電纜等違法行為，與地方公安機(jī)關(guān)積極配合，杜絕以破壞電力設(shè)備的違法行為發(fā)生。

3 結(jié)語

電力與我們的生活息息相關(guān)，我們?nèi)粘５纳铍x不開電，工業(yè)生產(chǎn)也離不開電，所以保證輸電網(wǎng)絡(luò)暢通，提高電網(wǎng)服務(wù)水平是“萬家燈火”的保證基礎(chǔ)。而高效的電網(wǎng)安全管理也是電網(wǎng)工作人員的生命保障，做好配電網(wǎng)的安全管理工作是擺在配電工作人員面前的一個(gè)問題，值得我們?nèi)ニ伎?，去認(rèn)真對(duì)待。

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關(guān)鍵字：變電運(yùn)行安全管理故障排除

Abstract: The power system substation operation is the name of one kind of jobs, primarily responsible for the substation duty work, and the power management and maintenance equipment, testing of electrical equipment running status is healthy. Power system is power plants, transmission lines, substations, and power distribution systems, consisting of, among these factors, it can be said transformation operation is an important element, in order to ensure the stable operation of the power system plays a very important role in . Safety is the most important process of substation operation, and strengthen safety management, to avoid the occurrence of essential security failures, this article as a starting point for discussion.Keywords: substation operation safety management Troubleshooting

中圖分類號(hào)：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提升，對(duì)于變電運(yùn)行的安全性要求也越來越高，這就需要大大的提升變電運(yùn)行的質(zhì)量，加強(qiáng)運(yùn)行管理，保證安全性。下面本文就從變電運(yùn)行安全管理的措施和故障排除的措施兩個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)的論述。

一 變電運(yùn)行安全管理的措施分析

變電運(yùn)行安全管理工作對(duì)于整個(gè)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行具有重要的作用，所以說加強(qiáng)運(yùn)行管理，從實(shí)際出發(fā)找出運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，對(duì)于提升運(yùn)行水平也十分重要。下面本文就從以下幾個(gè)方面提出變電運(yùn)行安全管理的主要措施。

（一）落實(shí)變電運(yùn)行安全管理制度，明確安全管理責(zé)任

要保證變電運(yùn)行管理工作的順利進(jìn)行，一定要保證有完善的管理制度的支持，并且要將每一項(xiàng)規(guī)章制度都落到實(shí)處，每一項(xiàng)管理工作都離不開規(guī)章制度，只有明確了制度才能夠讓每一個(gè)管理者明確自身的責(zé)任，并充分發(fā)揮自身的能動(dòng)性去完成管理任務(wù)。完善的安全管理制度要包括明確的獎(jiǎng)懲機(jī)制，并且要實(shí)現(xiàn)懲罰和獎(jiǎng)勵(lì)并行的政策，對(duì)于管理表現(xiàn)良好的人員要給予獎(jiǎng)勵(lì)和鼓勵(lì)，對(duì)于的人員需要給予嚴(yán)厲的懲罰，以此來調(diào)動(dòng)管理者的積極性。除此之外，健全的管理制度還需要形成一個(gè)完善的領(lǐng)導(dǎo)核心，要提高管理者的領(lǐng)導(dǎo)水平，降低管理決策的失誤率，并且要確保每個(gè)管理者能夠嚴(yán)格的執(zhí)行安全管理制度。在這個(gè)過程中還需要健全安全管理監(jiān)督機(jī)制，定期對(duì)管理工作進(jìn)行評(píng)估核定。

（二）完善管理技術(shù)，提升管理水平

管理技術(shù)是整個(gè)管理過程中的核心，只有具備了良好的技術(shù)水平，熟知變電運(yùn)行系統(tǒng)中的各項(xiàng)操作環(huán)節(jié)，才能夠在管理的過程中得心應(yīng)手。為此變電所需要定期舉辦培訓(xùn)班，提升管理者的技術(shù)水平，使得變電運(yùn)行人員熟練掌握自身的職責(zé)范圍，以及管理范圍內(nèi)的設(shè)備布置、系統(tǒng)的連接、設(shè)備性能的作用以及各種結(jié)構(gòu)原理，明確操作程序，對(duì)設(shè)備的簡(jiǎn)單維護(hù)和保養(yǎng)要做好，并且在管理的過程中要不斷的提升自身的事故處理能力和應(yīng)變能力。

（三）加強(qiáng)設(shè)備管理，確保安全運(yùn)行

變電系統(tǒng)安全運(yùn)行的前提是保證設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性，因此說需要加強(qiáng)設(shè)備管理，確保安全運(yùn)行。在設(shè)備選購(gòu)初期，需要注意要選擇性能良好的電氣設(shè)備，并且要保證物美價(jià)廉，除此之外還需要加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行過程中的維護(hù)工作，加強(qiáng)巡視，對(duì)于設(shè)備運(yùn)行過程中出現(xiàn)的聲音、溫度以及氣味等變化情況要做好記錄，增強(qiáng)關(guān)注度，要對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)老化或者運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障的設(shè)備技術(shù)更換，還需要選用技術(shù)較為先進(jìn)的設(shè)備，以便更好的保證變電運(yùn)行。需要注意的是，對(duì)于一些危險(xiǎn)的設(shè)備需要懸掛提示牌，避免誤傷人員。

（四）最大限度提升管理者的專業(yè)技能

變電運(yùn)行中需要管理和維護(hù)的設(shè)備很多，如果管理者管理疏忽或者是技術(shù)不到位的話很容易發(fā)生安全故障，為此一定要最大限度的提升管理者的專業(yè)技能。首先，要從提高安全管理意識(shí)開始。要克服管理者懶散和怠慢的工作態(tài)度，實(shí)現(xiàn)集中管理，要對(duì)安全管理工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能夠忽視其中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)，要學(xué)會(huì)在管理中進(jìn)行思考和總結(jié)，培養(yǎng)自身高度的責(zé)任心。除此之外，定期進(jìn)行思想作風(fēng)建設(shè)的教育，用各種安全管理的案例教育管理者。其次需要對(duì)管理者進(jìn)行技能培訓(xùn)，不僅要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，還需要將理論和實(shí)踐相結(jié)合，在試駕的管理工作中才能夠應(yīng)用的得心應(yīng)手。此外，需要重點(diǎn)培養(yǎng)管理者的心理素質(zhì)，因?yàn)榘踩鹿蚀蠖鄶?shù)都是突發(fā)的，管理者必須要在面對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候穩(wěn)住腳跟，按步驟采取措施解決問題。

二 故障排除的措施分析

安全是變電運(yùn)行過程中最為關(guān)鍵的因素，如果出現(xiàn)故障就會(huì)對(duì)安全性發(fā)生威脅，所以說在變電運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障一定要及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，避免安全隱患。變電運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，下面本文就進(jìn)行分析，并指出故障解決的措施。

首先，如果說變電運(yùn)行過程中主要是通過檢查電容器的管套，外殼或者是背部的聲音溫度等現(xiàn)象來判斷是否發(fā)生故障的話，采用的方法如下：如果是電容器的保險(xiǎn)熔斷有問題，管理者需要切斷電容器的斷路器，在電容器放電之后，再對(duì)管套的外部痕跡以及漏油等現(xiàn)象進(jìn)行檢查處理，并查看接地的裝置是否是存在短路現(xiàn)象，極和極之間的絕緣電阻值是多少等，如果經(jīng)過檢查不是電容器發(fā)生故障，則需要重現(xiàn)皇上保險(xiǎn)后進(jìn)行合閘檢驗(yàn)，還出現(xiàn)熔斷的現(xiàn)象就需要將電容器取出進(jìn)行徹底檢查維修，維修時(shí)需要進(jìn)行放電，確保其沒有火花等現(xiàn)象的發(fā)生。如果是電容器發(fā)生爆炸著火的現(xiàn)象，管理者則需要立刻的切斷電源采取恰當(dāng)措施進(jìn)行滅火處理。

其次，如果在變電運(yùn)行的過程中是處理直流系統(tǒng)發(fā)生故障或者是直流系統(tǒng)接地故障時(shí)，則需要檢查出現(xiàn)接地的位置，并分析產(chǎn)生故障的原因。在整個(gè)操作的過程中必須要停止直流回路的工作，之后進(jìn)行事故照明、充電回路、信號(hào)回路、戶內(nèi)和戶外合閘以及直流母線和高壓控制回路等的檢查，看是否有故障發(fā)生，檢查的過程中要做到細(xì)致和深入，并且要保證安全性。檢查完畢之后再根據(jù)檢查結(jié)果分析故障產(chǎn)生的原因，并采取措施進(jìn)行解決，之后在進(jìn)行分和保險(xiǎn)，或者是拆除線路工作。

最后，在檢查斷路器拒絕合閘的過程中，則需要看斷路器是否發(fā)生了拒絕合閘的故障。如果斷路器發(fā)生了拒絕合閘，則要先檢查電源的電壓值，對(duì)于電壓值不正常的情況要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完畢之后在進(jìn)行合閘。若果是操作機(jī)構(gòu)內(nèi)發(fā)生故障，則需要保證各個(gè)接觸點(diǎn)接觸良好，之后在查看有沒有合閘線圈燒毀的現(xiàn)象，檢查完畢之后在進(jìn)行合閘。在檢查的過程中，如果說合閘線圈和控制開關(guān)的運(yùn)行狀況良好，斷路器跳閘綠燈呈現(xiàn)出條約的現(xiàn)象，在操作電壓正常的情況下就能夠判斷是操作機(jī)構(gòu)的故障，判斷出操作機(jī)構(gòu)是因?yàn)閽煦^脫落出現(xiàn)問題還是因?yàn)闄C(jī)構(gòu)調(diào)整不準(zhǔn)確出現(xiàn)故障，明確了原因之后再采取措施加以解決。

除了上述提出的故障排除措施之外，在變電運(yùn)行的過程中還存在著其他的故障，需要采取恰當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行排除，如母線倒閘操作的危險(xiǎn)性和故障排除措施、直流回路操作的危險(xiǎn)和防范措施等，本文限于篇幅的限制就不進(jìn)行詳細(xì)的論述。

結(jié)束語：變電運(yùn)行是電力系統(tǒng)整體運(yùn)行過程中的重要環(huán)節(jié)，而安全則是變電運(yùn)行的關(guān)鍵和核心，因此說要確保整個(gè)電力系統(tǒng)的健康運(yùn)行，一定要保證變電運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。本文就是從變電運(yùn)行安全管理和故障排除兩個(gè)大方面進(jìn)行論述，指出要想實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行，一定要確保管理者具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，具備管理責(zé)任意識(shí)，并且相關(guān)的部門要建立健全完善系統(tǒng)的管理制度，需要各方面的支持，采取措施加強(qiáng)技術(shù)人員的故障排除水平等，以此來確保變電運(yùn)行的健康良好的工作狀態(tài)。

參考文獻(xiàn)：

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回顧慶陽電力的發(fā)展史，其中有喜悅，有輝煌，也有不少的陣痛，那就是一次次的安全生產(chǎn)事故。前事不忘，后事之師。當(dāng)我們翻開這一期期的事故簡(jiǎn)報(bào)，大紅的標(biāo)題是那么醒目，每一份都是血淋淋的教訓(xùn)，令人觸目驚心。

深究這些事故的原因，最根本的莫過于安全意識(shí)的淡漠和思想上的麻痹大意。這種麻痹的思想就像一枚不定時(shí)的炸彈，隨時(shí)都會(huì)有可能爆炸，有可能產(chǎn)生可怕的后果。一個(gè)人對(duì)公共道德的麻木，無非也只表現(xiàn)為其個(gè)人素質(zhì)的低劣；一個(gè)人對(duì)理想信念的麻木，他最大的損失也只是墮落為一個(gè)庸俗的人；但是一個(gè)人的安全意識(shí)麻木了，得過且過，那后果將不堪設(shè)想，最終傷害的不僅僅是自己，還將危及到周圍的人，甚至危及企業(yè)。

“安全生產(chǎn)，以人為本”。作為一名變電運(yùn)行值班人員，我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)如何保證安全生產(chǎn)呢？我認(rèn)為，首先要牢固樹立“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的思想意識(shí)。安全工作無小事，安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全。只有這樣，才能保證我們企業(yè)安全生產(chǎn)的穩(wěn)定局面。

其次，要保持高度的工作責(zé)任心。要干一行，愛一行；學(xué)一行，專一行，以踏實(shí)的工作作風(fēng)，把安全落實(shí)到每一項(xiàng)工作當(dāng)中。

再次，要樹立安全憂患意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，做到嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)。在日常的工作中，如果我們每個(gè)安全責(zé)任人都能樹立“安全第一”的思想意識(shí)，百分之百嚴(yán)格按安全規(guī)程辦事，對(duì)安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都檢查到位，不漏過一個(gè)疑點(diǎn)，不漏過一個(gè)細(xì)節(jié)，許許多多的事故都是可以避免的。

“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。安全猶如一把利劍，我們重視它就會(huì)獲得幸福；反之，他就會(huì)露出猙獰的面目，給我們以懲罰。馬克思在談到人的生存與環(huán)境時(shí)說過：我們每一次向大自然的掠奪，都會(huì)受到懲罰——環(huán)境惡化、火山爆發(fā)、洪澇災(zāi)害等等。同樣，如果我們的安全意識(shí)淡漠了，也會(huì)受到了無情的懲罰。血淋淋的教訓(xùn)無需再重復(fù)，慘烈痛苦的我們不必再領(lǐng)略。畢竟人的生命只有一次，當(dāng)“亡羊”后再痛定思痛去“補(bǔ)牢”，那一切都晚了。

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關(guān)鍵詞：電力安全事故；應(yīng)急處理原則；處理措施

在電力企業(yè)安全事故處理過程中，相關(guān)技術(shù)人員必須要積極應(yīng)用各類應(yīng)急處理措施，保證可以提高電力系統(tǒng)運(yùn)行安全性，增強(qiáng)電力企業(yè)的發(fā)展效果，進(jìn)而達(dá)到良好的發(fā)展效果。

一、電力安全事故應(yīng)急處理中存在的問題

在電力企業(yè)實(shí)際運(yùn)行過程中，雖然制定了電力安全事故應(yīng)急處理制度，但是，在實(shí)際發(fā)展期間，還存在較多難以解決的問題，影響著電力企業(yè)的發(fā)展。具體問題包括以下幾點(diǎn)：

第一，安全職責(zé)沒有得到落實(shí)。在電力企業(yè)實(shí)際發(fā)展的過程中，還沒有制定安全事故應(yīng)急處理責(zé)任制度，不能將各類責(zé)任制度落實(shí)到位，導(dǎo)致電力安全事故應(yīng)急處理效率降低，難以提高其發(fā)展效率。同時(shí)，在各類事故處理過程中，不能將事故責(zé)任落實(shí)到位，難以利用各類懲罰行為，無法提高安全管理人員的工作積極性。

第二，安全工作難以落實(shí)。在電力安全事故實(shí)際處理過程中，部分電力企業(yè)還不能全面落實(shí)安全工作，難以根據(jù)電力系統(tǒng)運(yùn)行需求對(duì)其進(jìn)行管理，同時(shí)，部分電力企業(yè)還沒有制定完善的安全事故處理制度，不能根據(jù)其實(shí)際要求開展安全事故預(yù)防工作，無法利用檢查方式及時(shí)發(fā)現(xiàn)電力系統(tǒng)的安全問題，無法提高電力系統(tǒng)運(yùn)行安全性。

第三，缺乏健全的安全事故應(yīng)急系統(tǒng)。在我國(guó)電力企業(yè)實(shí)際發(fā)展的過程中，部分技術(shù)人員還不能建設(shè)完善的事故應(yīng)急系統(tǒng)，無法提高應(yīng)急系統(tǒng)的應(yīng)用效率。同時(shí)，電力系統(tǒng)還沒有普及安全應(yīng)急知識(shí)的教育工作，導(dǎo)致電力系統(tǒng)管理人員在遇到電力事故的時(shí)候，不知道怎么處理，難以提高事故處理效率與質(zhì)量，無法提高技術(shù)發(fā)展效率。

第四，缺乏專業(yè)素質(zhì)較高的技術(shù)人員。目前，部分電力企業(yè)還沒有聘用專業(yè)素質(zhì)較高的技術(shù)人員，不能根據(jù)電力安全事故應(yīng)急處理工作要求學(xué)習(xí)先進(jìn)的工作技能，無法提高電力系統(tǒng)運(yùn)行安全性，同時(shí)，在電力系統(tǒng)安全事故應(yīng)急處理過程中，相關(guān)管理人員與技術(shù)人員還沒有一定的應(yīng)急處理知識(shí)水平，無法提高其發(fā)展效率與發(fā)展質(zhì)量，在一定程度上，影響著電力系統(tǒng)的安全性[1]。

二、電力系統(tǒng)安全事故處理技術(shù)的應(yīng)用原則與措施

電力系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行期間，技術(shù)人員必須要重視安全事故處理技術(shù)原則與措施的應(yīng)用，保證可以提高其運(yùn)行安全性。

（一）電力系統(tǒng)安全事故應(yīng)急處理原則

電力系統(tǒng)安全事故應(yīng)急處理原則主要包括以下幾點(diǎn)：第一，事前預(yù)防原則。就是在電力系統(tǒng)安全事故發(fā)生之前，相關(guān)技術(shù)人員全面分析電力設(shè)備運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并且采取有效措施解決問題，一旦發(fā)現(xiàn)有緊急事故，就要馬上對(duì)其進(jìn)行搶救。第二，遵循突發(fā)事故應(yīng)急處理原則。電力企業(yè)技術(shù)人員必須要建設(shè)突發(fā)事故應(yīng)急處理系統(tǒng)，保證可以提高其發(fā)展效率，避免各類電力事故。第三，遵循生產(chǎn)安全性原則。在電力系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行期間，相關(guān)技術(shù)人員必須要重視各類生產(chǎn)工作，保證可以提高電力生產(chǎn)安全性，增強(qiáng)其發(fā)展效果[2]。

（二）電力安全事故應(yīng)急處理措施

在電力企業(yè)實(shí)際發(fā)展過程中，必須要制定安全事故應(yīng)急處理制度，保證可以更好的對(duì)安全事故進(jìn)行應(yīng)急處理。

第一，樹立正確的應(yīng)急事故處理觀念。在電力安全事故應(yīng)急處理過程中，相關(guān)技術(shù)人員必須要樹立正確的應(yīng)急處理觀念，保證可以提高技術(shù)應(yīng)用效率與質(zhì)量，進(jìn)而達(dá)到良好的工作效果。

第二，建立完善的電力事故應(yīng)急處理系統(tǒng)。電力企業(yè)在實(shí)際發(fā)展的過程中，必須要建立內(nèi)部事故應(yīng)急處理系統(tǒng)，保證可以整合各類救援資源，在出現(xiàn)電力安全事故的時(shí)候，就要利用各類救援資源對(duì)其進(jìn)行深層的管理，提高電力安全事故應(yīng)急處理質(zhì)量。同時(shí)，還要建設(shè)安全事故應(yīng)急管理中心，儲(chǔ)備一些應(yīng)急處理物品，一旦發(fā)生各類安全事故，就要冷靜處理與指揮，保證各個(gè)部門之間的密切配合，例如：在發(fā)生安全事故的時(shí)候，相關(guān)應(yīng)急管理部門切斷電源，然后疏散人群，技術(shù)部門要切斷各類設(shè)備，隔離高壓，然后采取有效措施應(yīng)對(duì)安全事故。

第三，提高安全事故應(yīng)急處理質(zhì)量。在電力企業(yè)實(shí)際發(fā)展過程中，必須要提高安全事故應(yīng)急處理質(zhì)量，保證可以維護(hù)電力企業(yè)的社會(huì)形象，促進(jìn)國(guó)家現(xiàn)代安全技術(shù)的建設(shè)，全面發(fā)揮突發(fā)事故應(yīng)急處理技術(shù)的作用，保證可以為人們提供高質(zhì)量的供電服務(wù)。

第四，制定安全事故預(yù)警系統(tǒng)。電力企業(yè)要想更好的預(yù)防安全突發(fā)事故，就要建設(shè)完善的安全事故預(yù)警系統(tǒng)，保證可以提高其安全性。一方面，相關(guān)技術(shù)人員要樹立正確的安全觀念，維護(hù)各類設(shè)備的運(yùn)行，保證電力變壓器的安全性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電力系統(tǒng)故障問題，并且采取有效措施解決問題。另一方面，技術(shù)人員還要安裝預(yù)警系統(tǒng)，在電力系統(tǒng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，就會(huì)發(fā)出安全警告信號(hào)，然后根據(jù)警告信號(hào)作出正確的處理。

結(jié)語：

電力企業(yè)技術(shù)人員在實(shí)際工作的過程中，必須要制定完善的管理制度，保證可以提高電力系統(tǒng)的安全性，避免影響電力企業(yè)的發(fā)展效果。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：深井采煤 瓦斯事故 危害性 安全措施

煤炭是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化生產(chǎn)的必備資源，其為工業(yè)產(chǎn)品制造與生產(chǎn)提供了燃料物資，合理開發(fā)煤礦才能維持物資的持續(xù)供應(yīng)。近年來煤礦井采掘深度逐漸擴(kuò)大，深井煤礦是行業(yè)變革的必然趨勢(shì)，注重安全生產(chǎn)規(guī)劃是采煤作業(yè)的核心要求。針對(duì)井內(nèi)采煤存在的瓦斯事故，企業(yè)需擬定切實(shí)可行的安全防御措施。

一、煤井瓦斯特點(diǎn)

煤礦是地質(zhì)巖層變動(dòng)形成的自然資源，其涉及了大量有機(jī)質(zhì)而產(chǎn)生天然氣，這是煤層必有的可燃性氣體。隨著煤層采掘深度逐漸增加，井內(nèi)空氣瓦斯?jié)舛纫苍絹碓礁?，使采煤作業(yè)面臨著諸多的風(fēng)險(xiǎn)性，如表1。首先，瓦斯具有可燃性，空氣瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)前提下，接觸可燃點(diǎn)必引起爆炸；其次，瓦斯具有毒性，大量吸入而影響了采煤人員的健康，導(dǎo)致患病率持續(xù)上升[1]?？茖W(xué)發(fā)展觀引導(dǎo)下，煤炭產(chǎn)業(yè)正朝著可持續(xù)方向營(yíng)運(yùn)，解決天然氣事故是企業(yè)必須考慮的問題，這是未來煤炭產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的必然決策。

表1：瓦斯?jié)舛燃笆鹿事?/p>

二、深煤井瓦斯事故的安全處理措施

安全問題是制約煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素，其不僅破壞了生產(chǎn)流程的規(guī)范化進(jìn)行，也對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員及設(shè)備帶來嚴(yán)重的危害性。“瓦斯事故”破壞了現(xiàn)場(chǎng)采煤環(huán)境的安全性，也不利于人員、設(shè)備的正常操作，發(fā)生瓦斯事故將造成巨大的人員傷亡損失。針對(duì)瓦斯事故，煤炭企業(yè)需建立良好的安全管理機(jī)制，如圖1，采取切實(shí)可行的安全保障機(jī)制，降低瓦斯事故帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

圖1 瓦斯治理

1.通風(fēng)。保持井內(nèi)通風(fēng)可以降低瓦斯?jié)舛?，以免濃度超?biāo)引起爆炸事故。需按照“縮短通風(fēng)流程、擴(kuò)大通風(fēng)斷面、減少通風(fēng)阻力、增大通風(fēng)能力、提高抗災(zāi)能力”的原則，優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)，做到網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)單，風(fēng)流穩(wěn)定，系統(tǒng)可靠，風(fēng)量充足，風(fēng)速風(fēng)質(zhì)符合要求，礦井有效總風(fēng)量富余系數(shù)應(yīng)在1.8以上。

2.防火。我國(guó)積極擬定自然資源開發(fā)與利用計(jì)劃，對(duì)地質(zhì)層礦物資源進(jìn)行開采利用。“火源”是瓦斯保障的必備條件，注意防火能夠控制瓦斯事故的發(fā)生，深井采煤區(qū)控制火源可從根源上解決事故問題。例如，有自燃發(fā)火傾向的礦井，必須購(gòu)置一氧化碳檢測(cè)儀，井下所有設(shè)備、設(shè)施等達(dá)到消防要求，有條件的礦井要建立防火灌漿系統(tǒng)。

3.防塵。為了加快煤炭經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，積極完善防塵設(shè)施，能夠縮小瓦斯氣體的流動(dòng)范圍，事故發(fā)生時(shí)避免擴(kuò)散。健全防塵設(shè)施，安裝隔爆、噴霧降塵和灑水控塵設(shè)施，有條件的礦井要實(shí)施煤層注水，裝備除塵器。井下粉塵濃度必須符合《煤礦安全規(guī)程》要求，這是國(guó)家對(duì)煤炭生產(chǎn)提出的明確要求[2]。

4.監(jiān)測(cè)。加強(qiáng)日常監(jiān)測(cè)可提前發(fā)現(xiàn)瓦斯事故，做好充分的抗災(zāi)措施。礦井必須購(gòu)齊備全安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的各種儀表，包括備用主機(jī)，保障安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行正常，局扇和移動(dòng)抽采泵必須安設(shè)開停傳感器。同時(shí)，要建立健全安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行保障機(jī)制，如圖2，健全“人機(jī)瓦檢”瓦斯檢測(cè)雙檢體系。

圖2 瓦斯監(jiān)測(cè)流程

煤炭資源是社會(huì)工業(yè)化生產(chǎn)的必備物資，保持原煤燃料供應(yīng)是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的基本要求。我國(guó)對(duì)地下煤礦開采力度逐漸擴(kuò)大，原煤層采掘量增加也引起了一系列的問題。解決瓦斯事故是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)要求，企業(yè)應(yīng)當(dāng)從生產(chǎn)方案“狠抓”安全工作。

參考文獻(xiàn)：

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Abstract : as a special industry construction projects, chemical plant security issues, is the foundation of both key. The already completed caustic soda plant, due to the use of production efficiency, so the company decided to caustic soda project stimulation. But because the production reason causing ground damage, after a certain period of time, complexity and concealment of strong foundation problems will be revealed. Therefore, to building foundation reinforcement, puts forward an economic, rational, scientific foundation reinforcement and safety solution, solve the foundation hidden safety problems, this is also the purpose of this study is to similar engineering, foundation construction, which to offer a reference.

關(guān)鍵詞：化工廠房 地基加固 安全處理

Key words: chemical plant foundation reinforcement treatment中圖分類號(hào)：TU472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1.化工廠房地基常見問題分析

1.1地基沉降

燒堿廠房原基礎(chǔ)采用人工挖孔樁的地基模式，由于地基所在地點(diǎn)地質(zhì)復(fù)雜性的原因，出現(xiàn)了層厚異常的流塑狀淤泥。廠房地基有受力不均和變形的跡象，在使用期間出現(xiàn)地基不均勻沉降的跡象，使得主體結(jié)構(gòu)拉裂，甚至出現(xiàn)剪切破壞。廠房結(jié)構(gòu)的破壞，給廠房的安全性使用埋下隱患。地基沉降帶來的結(jié)構(gòu)破壞問題，常見的有兩方面原因：一是地質(zhì)的原因，該燒堿廠房的地質(zhì)勘測(cè)記錄中顯示，該廠房的地下水較為豐富，含有淤泥、腐木、軟土等，而且分布極不均勻，形成化工廠房不均勻沉降的客觀緣故。二是施工模式原因，同樣的基礎(chǔ)型模式，在不同的地點(diǎn)會(huì)有不同的收效，由于化工廠位于東部地區(qū)，那里的地質(zhì)條件較差，而該廠房采用了人工挖孔樁基礎(chǔ)，忽略了壓密處理程序，因此形成化工廠房地基不均勻沉降的主觀原因。

1.2地基基礎(chǔ)腐蝕

燒堿廠房是化工原料加工和生產(chǎn)區(qū)，由于原材料中含有工業(yè)鹽、鹽酸、硫酸等腐蝕性的物質(zhì)，盡管地下輸送管道是特制的不銹鋼材料，但在被腐蝕性物質(zhì)的長(zhǎng)期侵蝕下，管道也難免遭到破壞?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，廠房的區(qū)域地表有局部下陷的跡象，具體體現(xiàn)在花崗石材開裂沉降，廠房墻體出現(xiàn)裂縫，部分位置甚至出現(xiàn)傾斜。經(jīng)分析，地基土地受到了強(qiáng)酸性的物質(zhì)腐蝕，與水結(jié)合之后，就會(huì)滲入土體當(dāng)中，發(fā)生淋濾變化，土中的游離氧化物腐蝕破壞了土顆粒之間的連接，削弱了土的抗剪強(qiáng)度，因此，為避免土體化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的地基基礎(chǔ)腐蝕，必須進(jìn)行地基加固處理，杜絕腐蝕現(xiàn)象帶來的廠房安全隱患。

2.化工廠房地基加固與安全處理的措施

2.1地基沉降的加固方法

為滿足燒堿廠房的安全性使用要求，我們要在原廠房的地基結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，進(jìn)行加固處理，解決由于地質(zhì)問題或者加固模式錯(cuò)誤選擇，而導(dǎo)致的地基沉降問題。出于對(duì)廠房正常使用的安全性（綜合考慮特種設(shè)備和特種材料）問題考慮，筆者認(rèn)為靜力壓樁法比較適合。靜力壓樁法加固原理分析：靜力壓樁法是利用廠房的承重柱重力作為反力，利用油壓設(shè)備，分節(jié)將預(yù)制樁壓入土中，然后焊接上下樁，進(jìn)行液壓控制壓樁，壓裝設(shè)備儀器顯示終樁時(shí)單樁承載力，并適時(shí)焊接廠房原基礎(chǔ)鋼筋和壓入樁的樁頭鋼筋，最后通過壓入樁直接將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到地基的土層當(dāng)中，完成地基的加固工作。筆者認(rèn)為，從燒堿廠房地基加固的質(zhì)量、安全等方面進(jìn)行綜合考慮，靜力壓樁法是一種較為可靠的地基加固方法。其加固施工工序如下：第一，選擇開挖樁基坑的樁位―設(shè)計(jì)樁，然后利用反力用壓樁基進(jìn)行壓樁，壓完所有靜壓樁之后，將原承臺(tái)和預(yù)制樁焊接，使得預(yù)制樁足以承受化工廠房加固部位的結(jié)構(gòu)荷載。第二，用水準(zhǔn)儀對(duì)加固部位的地下水進(jìn)行觀測(cè)，并采用抽水泵等進(jìn)行抽水，但在抽水之前，要卸載柱的負(fù)荷，避免樁基礎(chǔ)發(fā)生沉降。在抽水的過程中，要通過水準(zhǔn)儀觀測(cè)柱的沉降速率，一旦發(fā)現(xiàn)速率加快，即刻停止抽水。第三，在混凝土凝固后，拆卸荷載裝置，如果在6-8d內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)沉降變化情況，說明卸載負(fù)荷奏效。第四，監(jiān)控加固效果，通常是在廠房竣工驗(yàn)收后，采用沉降觀測(cè)的措施，確保加固達(dá)到預(yù)期效果，符合燒堿廠房地基加固的安全性要求。

2.2地基腐蝕的加固方法

燒堿廠房腐蝕性物質(zhì)較多，對(duì)于受到地基腐蝕作用的地基，對(duì)其進(jìn)行重新加固，要采用CFG樁加固的方法。所謂的CFG樁，是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑等拌和形成的高粘結(jié)強(qiáng)度樁與樁基附近的同形成的復(fù)合地基。CFG樁通過對(duì)水泥摻量的調(diào)整和配比，使得強(qiáng)度等級(jí)在C15-C25之間的變化，形成剛性和柔性并濟(jì)的樁型，具有抗腐蝕的優(yōu)勢(shì)。CFG加固方法如下：第一，安裝鉆機(jī)的時(shí)候，為防止樁機(jī)移動(dòng)造成的樁孔歪斜問題，要對(duì)導(dǎo)桿進(jìn)行水平和垂直校正，并用粘土緊密填封護(hù)筒的周邊。第二，在鉆進(jìn)的過程中，及時(shí)添加新鮮的泥漿，確保泥漿水頭高度以及泥漿粘度適當(dāng)。如果遇到松散的土層，要加大泥漿的密度。第三，如果發(fā)現(xiàn)探頭石，可用鉆機(jī)鉆透。第四，根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)成孔進(jìn)行檢查，合格后立刻清理孔底，避免鉆孔坍塌情況發(fā)生。第五，進(jìn)行導(dǎo)管混凝土灌注，灌注的時(shí)候要保持連續(xù)狀態(tài)，杜絕斷樁情況發(fā)生。第六，做好排水工作，避免雨天時(shí)雨水流入樁孔。

2.3其他加固方法

針對(duì)燒堿廠房地基沉降和腐蝕的問題，除了采用以上兩種加固方法之外，還可以結(jié)合其他的加固的方法，進(jìn)行綜合地處理。

第一是換土法。當(dāng)化工廠房地基持力層的承壓能力低于上部荷載對(duì)地基的最低限度時(shí)，就可采用換土法進(jìn)行加固處理。具體的實(shí)施方法要根據(jù)化工廠房地基的特性，通常的換土法有三種類型：第一是開挖換填，適用于換挖深度0.5-3米左右的軟弱土層，施工人員利用挖掘器械悉數(shù)挖出基底下處理范圍內(nèi)的軟土，填以碎石、灰土或者其他高強(qiáng)度和性能穩(wěn)定的耐腐蝕材料，然后進(jìn)行人工夯實(shí)或者機(jī)械設(shè)備夯實(shí)。第二是拋石擠淤，此法適用于比較容易滑動(dòng)和排水困難的地基，此法是通過震動(dòng)、強(qiáng)夯或者壓載等高強(qiáng)度外力將地基進(jìn)行強(qiáng)行外力破壞，擠壓土層并進(jìn)行換填。施工實(shí)踐顯示，換土法可以提高地基的承載力，減少地基的沉降量，提高土層排水能力和防止凍脹和脹縮。

第二是注漿法。注漿法有四種類型，包括單管法、二重管法、三重管法和多重管法。注漿法可以通過加固化工廠房的地基，一是提高其抗變形能力和承載能力，二是提高其防滲能力，防止地下水、流土和管涌等滲入破壞地基。采用注漿法，必須讓鉆機(jī)鉆到預(yù)定的深度之后，再利用泥漿泵發(fā)生裝置將水泥漿液等噴射到土體內(nèi)部。在注漿過程中，鉆桿要隨著均勻上升，被破壞的土地結(jié)構(gòu)就會(huì)與水泥漿液等混合，硬化后在第幾種形成直徑均勻的圓柱體。

第三是深層攪拌法，分為水泥系深層攪拌法和石灰系深層攪拌法兩種。攪拌的大概流程為：定位-攪拌下沉噴漿-攪拌上升-重復(fù)噴漿-攪拌下沉-重復(fù)攪拌上升。此法實(shí)際是通過各種深層攪拌機(jī)將水泥漿、水泥粉或石灰粉等固化劑與軟土地基進(jìn)行強(qiáng)制攪拌，使得兩者產(chǎn)生物理和化學(xué)反應(yīng)而融為一體的加固方法。這種方法能夠讓軟土地基構(gòu)成承載能力強(qiáng)的復(fù)合地基，可以降低地基變形的幾率。

第四是加筋法。加筋法通過在土中植入抗拉的材料，防止地基中土的側(cè)移，提高地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。由于復(fù)合地基中的抗拉能力和抗剪強(qiáng)度非常有限，一旦受到的外力作用大于地基能夠承受的程度，地基將會(huì)產(chǎn)生體變，因此通過將筋材植入土體中，使得筋材和土體成為一體，這兩種材料就能產(chǎn)生足夠大地摩擦阻力和咬合力，從而提高地基土體的強(qiáng)度和承載力。

3.結(jié)束語

綜上所述，燒堿廠房的地基常見問題主要是沉降和腐蝕，要解決這兩個(gè)問題，就要根據(jù)廠房的地基狀況，對(duì)其土質(zhì)進(jìn)行研究。在進(jìn)行加固的過程中，要考慮到化工廠特殊環(huán)境帶來的安全性影響，選擇合適的加固方法，保證廠房的地基加固的安全性。

參考文獻(xiàn)

篇7

項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作項(xiàng)目開工之初，根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，編制項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)成立項(xiàng)目應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組并定期進(jìn)行應(yīng)急演練。

應(yīng)急演練

應(yīng)急演練可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練和模擬演練?，F(xiàn)場(chǎng)演練的內(nèi)容蘭要包括迅速通知有關(guān)單位及人員、搶救(滅火、傷員現(xiàn)場(chǎng)急救)、疏散與撤離、保護(hù)重要財(cái)產(chǎn)、封閉現(xiàn)場(chǎng)等。

應(yīng)急響應(yīng)1.應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)

事故發(fā)生后，項(xiàng)目部要按規(guī)定逐級(jí)進(jìn)行上報(bào)并迅速啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和事故的具體情況，及時(shí)成立事故應(yīng)急工作組，搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置警戒標(biāo)志，按照分級(jí)響應(yīng)、快速處理、以人為本、積極自救的工作原則，進(jìn)行應(yīng)急處置。

2.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作組及其主要職能

1)現(xiàn)場(chǎng)總協(xié)調(diào)：區(qū)域/專業(yè)公司主要負(fù)責(zé)人牽頭，主管經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮現(xiàn)場(chǎng)處置。

2)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組：由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、生產(chǎn)副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)組織落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急措施。

3)險(xiǎn)情排除及隱患整改：項(xiàng)目(執(zhí)行)經(jīng)理及工程管理部門牽頭，按照應(yīng)急救援預(yù)案組織現(xiàn)場(chǎng)自救，排除險(xiǎn)情，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)物件的，作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并作出書面記錄。在事故調(diào)查期間，組織施工現(xiàn)場(chǎng)隱患排查和人員安全培訓(xùn)。

4)事故調(diào)查處理主管經(jīng)理及安全部門牽頭，配合政府各部門進(jìn)行事故調(diào)查，提供調(diào)查資料。

5)醫(yī)療救護(hù)及善后處理：工會(huì)負(fù)責(zé)人及工程管理部門牽頭，組織傷者救護(hù)，傷亡人員家屬的慰問、安置和賠償工作。

6)綜合協(xié)調(diào)控制：項(xiàng)目經(jīng)理及行政(保衛(wèi))部門牽頭，在事發(fā)部位設(shè)置警戒標(biāo)志，安排專人看守封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，控制人員出人組織人員接待和信息協(xié)調(diào)控制工作。

應(yīng)急救援1)應(yīng)用救援流程

2)事故發(fā)生后，按照分工迅速組織人員搶救、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并作出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。

3)搶救傷員時(shí)，要采取正確的救助方法，避免二次傷害同時(shí)遵循救助的科學(xué)性和實(shí)效性，防止搶救阻礙或事故蔓延對(duì)于傷員救治醫(yī)院的選擇要迅速、準(zhǔn)確，減少不必要的轉(zhuǎn)院，貽誤治療時(shí)機(jī)。

4)事故現(xiàn)場(chǎng)仍然存在危及人身安全的事故隱患時(shí)，必須采取必要措施，防止在救援過程中發(fā)生二次傷害。

5)事故報(bào)告，這里所指的事故是指重傷(含)以上因工傷亡事故、機(jī)械事故、損壞市政基礎(chǔ)設(shè)施、構(gòu)筑物或建筑物或造成較大社會(huì)影響的事故。

6)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即用電話向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)立即向上一級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)和主管部門報(bào)告，并于1小時(shí)內(nèi)將事故情況向事故發(fā)生地有關(guān)政府部門報(bào)告。

7)發(fā)生事故后，由區(qū)域/專業(yè)公司填寫職工傷亡事故快報(bào)加蓋公章后傳真至公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，快報(bào)的上報(bào)時(shí)間不能超過24小時(shí)。

事故調(diào)查1)事故發(fā)生后，公司或區(qū)域/專業(yè)公司應(yīng)組織項(xiàng)目部在政府部門事故調(diào)查人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，提供與事故有關(guān)的如下材料

(1)事故單位的營(yíng)業(yè)證照、資質(zhì)證書復(fù)印件;

(2)有關(guān)經(jīng)營(yíng)承包經(jīng)濟(jì)合同、安全生產(chǎn)協(xié)議書;

(3)安全生產(chǎn)管理制度;

(4)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程、安全技術(shù)交底;

(5)三級(jí)安全培訓(xùn)教育記錄及考試卷或教育卡(傷者或死者);

(6)項(xiàng)目開工證，總、分包施工企業(yè)《安全生產(chǎn)許可證》;

(7)傷亡人員證件(包括特種作業(yè)證及身份證);

(8)用人單位與傷亡人員簽訂的勞動(dòng)合同;

(9)事故調(diào)查的初步情況及簡(jiǎn)單事故經(jīng)過(包括：傷亡人員的自然情況、事故的初步原因分析等);

(10)事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖、事故相關(guān)照片及影保材料

(11)與事故有關(guān)的其他材利

2)事故調(diào)查期間，事故公司負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員不得擅離職守，并隨時(shí)接受事故調(diào)查組的詢問，如實(shí)提供有關(guān)情況

3)事故發(fā)生后，懷故公司應(yīng)迅速組成內(nèi)部事故調(diào)査組，配合政府各主管部門開展事故調(diào)査，組織內(nèi)部事故分析，公司派人開展事故調(diào)査處理

事故處理1)事故發(fā)生后，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)成立由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牽頭的事故整改小組，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查、整改，組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人進(jìn)行安全教育和安撫工作。

2)現(xiàn)場(chǎng)整改工作完成后，向負(fù)責(zé)事故處理工作的政府部門提交復(fù)工申請(qǐng)整改措施報(bào)告，經(jīng)政府主管部門復(fù)查批準(zhǔn)后方可恢復(fù)施工。

3)事故調(diào)查組應(yīng)遵循四不放過要求進(jìn)行事故的分析和處理，組織內(nèi)部事故分析通報(bào)會(huì)，向公司安委會(huì)提交企業(yè)職工工傷事故調(diào)查報(bào)告朽，提出對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人的處理意見。

4)事故調(diào)查組應(yīng)該自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報(bào)告特殊情況下，經(jīng)負(fù)責(zé)事故調(diào)查的人民政府批準(zhǔn)，提交事故調(diào)査報(bào)告的期限可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)的期限最長(zhǎng)不超過60天。

篇8

關(guān)鍵詞：電力系統(tǒng)；電力調(diào)度；安全操作；事故處理

中圖分類號(hào)：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-7712 （2013） 24-0000-01

電力調(diào)度工作的好壞直接影響著電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行以及供電質(zhì)量，因此，作為新時(shí)期背景下的電力企業(yè)必須重視電力調(diào)度工作，并努力提高自身電力調(diào)度安全操作水平以及事故處理能力，以此確保電力系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性。

一、電力調(diào)度工作中的相關(guān)規(guī)范

一是在電力調(diào)度工作人員在工作過程中必須做到集中精神，始終堅(jiān)守崗位，同時(shí)實(shí)行分班輪換制和工作負(fù)責(zé)制，促使工作人員對(duì)電力調(diào)度工作做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，以此提高工作效率，確保電力調(diào)度工作質(zhì)量。

二是對(duì)相關(guān)電力設(shè)備進(jìn)行巡回檢查，其目的是為了能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的問題，從而迅速采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決。對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢時(shí)，應(yīng)遵循以下幾項(xiàng)原則：第一，走到設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查；第二，按照規(guī)章規(guī)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查；第三，由于需要檢查的設(shè)備較多，一些設(shè)備光對(duì)其外部進(jìn)行檢查上是無法準(zhǔn)確判斷問題的，所以，在檢查設(shè)備外部后還應(yīng)靜聽設(shè)備發(fā)出的聲音，通過設(shè)備發(fā)出聲音來判斷設(shè)備是否正常；第四，如果有必要，對(duì)于一些不帶電的設(shè)備還應(yīng)采取用手觸摸的方式進(jìn)行檢查，通過手與設(shè)備的接觸來感知設(shè)備溫度、振動(dòng)情況等，以此來判斷該設(shè)備是否運(yùn)行正常。通常情況下設(shè)備巡回檢查應(yīng)配置兩人為一組來執(zhí)行，這樣有助于提高設(shè)備巡回檢查工作的效率。

二、電力調(diào)度工作中的安全操作

（一）倒閘操作

在電力調(diào)度工作中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一就是倒閘操作，倒閘操作時(shí)稍有不慎就極易引發(fā)安全事故，因此，必須做好倒閘操作工作，工作人員應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)范執(zhí)行。為了確保倒閘操作工作的順利進(jìn)行與完成必須做到以下幾點(diǎn)：第一，進(jìn)行倒閘操作時(shí)必須由電力調(diào)度人員來負(fù)責(zé)命令；第二，充分明確操作內(nèi)容；第三，采取填寫操作票的方式并指派監(jiān)護(hù)人對(duì)操作票進(jìn)行復(fù)核；第四，操作人員與監(jiān)護(hù)人員應(yīng)先模擬圖板預(yù)演倒閘操作，操作過程中相關(guān)人員必須集中精神專心致志；第五，倒閘操作分多項(xiàng)進(jìn)行，所以沒完成一項(xiàng)操作就必須進(jìn)行一次仔細(xì)的檢查，以此確保操作正確；第六，完成倒閘操作后應(yīng)進(jìn)行一次全面徹底的檢查，以此確保倒閘操作工作質(zhì)量[1]。

（二）防止調(diào)度誤操作

一是開展教育培訓(xùn)活動(dòng)，以此提高電力調(diào)度人員素質(zhì)涵養(yǎng)、安全意識(shí)，同時(shí)實(shí)行責(zé)任制，做到責(zé)任到人，以此增強(qiáng)人員的工作責(zé)任感。二是嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的各種規(guī)章制度，嚴(yán)禁出現(xiàn)違章操作的行為，一旦發(fā)現(xiàn)必須進(jìn)行嚴(yán)懲。三是加大人員技術(shù)培訓(xùn)力度，在培訓(xùn)中不斷引入先進(jìn)的技術(shù)和知識(shí)，并針對(duì)新設(shè)備的應(yīng)用積極推廣新的操作技術(shù)，以此提高電力調(diào)度人員業(yè)務(wù)能力和操作水平。電力調(diào)度人員通過積極參加各種培訓(xùn)教育活動(dòng)不僅能夠提升自身的整體素質(zhì)，還能夠增強(qiáng)人員的事故處理能力，做到遇事處變不驚，沉著冷靜。

三、電力調(diào)度工作中的事故處理

由于電力調(diào)度工作事故具有意外性、不可預(yù)見性等特點(diǎn)，這就加大了電力調(diào)度工作的難度，同時(shí)也對(duì)電力調(diào)度工作人員提出了更高的要求，在電力調(diào)度工作中不僅應(yīng)具備較高的安全操作水平，還應(yīng)居于較好的事故處理能力。有效處理電力調(diào)度工作中的發(fā)生的事故應(yīng)從以下幾方面著手：

（1）電力調(diào)度人員是最為關(guān)鍵的因素，必須具備良好的專業(yè)素質(zhì)和心理素質(zhì)，對(duì)電力調(diào)度工作有充分的了解，掌握專業(yè)的技術(shù)技能，對(duì)電力調(diào)度工作中涉及到的電力設(shè)備有足夠的認(rèn)識(shí)，例如設(shè)備技術(shù)性能、主要作用、工作原理、運(yùn)行方式等，熟悉電力調(diào)度工作中的規(guī)章制度。

（2）對(duì)電力系統(tǒng)中繼電保護(hù)裝置有足夠的了解并能夠熟練正確的使用。電力系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，電力調(diào)度人員必須正確指揮繼電保護(hù)裝置的投退，這就要求電力調(diào)度人員必須掌握一定的繼電保護(hù)知識(shí)，以便當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生事故時(shí)，電力調(diào)度人員能夠根據(jù)自身掌握的知識(shí)以及實(shí)際情況準(zhǔn)確判斷事故原因、范圍，從而及時(shí)采取正確的方式對(duì)事故進(jìn)行處理。

（3）熟悉電力設(shè)備的運(yùn)行方式，實(shí)行交接班制度，且每一班的調(diào)度人員都應(yīng)對(duì)其工作情況進(jìn)行仔細(xì)記錄，以便為電力事故的發(fā)生提供依據(jù)。下一班調(diào)度人員來接班時(shí)應(yīng)對(duì)上一班做好的記錄進(jìn)行查閱，以便在工作中做到心中有數(shù)。注意重要線路的檢修工作，一旦發(fā)現(xiàn)故障必須進(jìn)行重點(diǎn)警示，從而嚴(yán)禁電力事故的發(fā)生。

（4）電力調(diào)度人員在工作中應(yīng)充分了解電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況，一旦電氣設(shè)備運(yùn)行狀況發(fā)生異常，應(yīng)馬上匯報(bào)指揮站內(nèi)的工作人員，對(duì)異常狀況進(jìn)行分析斷定，若是無法繼續(xù)運(yùn)行，則應(yīng)及時(shí)下達(dá)退出運(yùn)行指令；如果能夠繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)行，則應(yīng)做好事故預(yù)想并提出相應(yīng)的事故解決措施。此外，密切關(guān)注電氣設(shè)備運(yùn)行情況，做好事故處理準(zhǔn)備。

（5）電力調(diào)度人員在處理事故時(shí)應(yīng)嚴(yán)格依照電力調(diào)度工作規(guī)章制度以及電力系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程進(jìn)行，同時(shí)電力調(diào)度人員掌握事故處理方法，做到沉著冷靜，處變不驚[2]。

四、結(jié)束語

總之，電力事業(yè)是一項(xiàng)關(guān)系民生更影響社會(huì)的重要事業(yè)，電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行至關(guān)重要，因此，本文對(duì)電力調(diào)度工作中的安全操作和事故處理進(jìn)行了分析與探討，具有非常重要的意義，不僅能夠?yàn)殡娏ο到y(tǒng)的正常運(yùn)行提供良好的保障，還有助于促進(jìn)我國(guó)電力事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

篇9

【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械；安全管理；處理機(jī)制

保證安全是工程建設(shè)的重要工作之一，如果在施工過程中工程機(jī)械使用不當(dāng)，很容易引發(fā)安全事故，特別是隨著建筑工程中機(jī)械化程度越來越高，機(jī)械設(shè)備種類和數(shù)量不斷增加，工程機(jī)械的安全直接影響到工人的生命安全和生產(chǎn)效率的提高。因此，加強(qiáng)施工過程中工程機(jī)械的安全管理，建立工程機(jī)械安全事故處理機(jī)制，及時(shí)有效的控制危險(xiǎn)因素，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1、工程機(jī)械安全管理存在的主要問題

1.1作業(yè)操作

工程機(jī)械的作業(yè)屬于特種作業(yè)，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門的培訓(xùn)，具備相應(yīng)特種作業(yè)的安全技術(shù)知識(shí)，經(jīng)考核合格并取得特種作業(yè)操作資質(zhì)證書，方可上崗作業(yè)。在工程機(jī)械安全管理中，作業(yè)員是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。很多事故的發(fā)生，都是由于人員操作不當(dāng)，表現(xiàn)在無證或假證上崗，缺乏安全常識(shí)，不了解操作規(guī)程；另外即便通過培訓(xùn)取得特種作業(yè)上崗證，仍有作業(yè)人員責(zé)任心不強(qiáng)，沒有意識(shí)到危險(xiǎn)源、信息溝通問題、麻痹思想和僥幸心理等，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

1.2作業(yè)條件

不良的作業(yè)條件導(dǎo)致事故發(fā)生，例如起重機(jī)的“十不吊”；淤泥地帶的挖掘機(jī)操作；高溫、嚴(yán)寒、夜間、坡道環(huán)境下的作業(yè)，這些都容易造成設(shè)備事故和人員的安全事故。因此，機(jī)械操作人員一定要充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，遇到問題冷靜處理。

1.3機(jī)械故障、拆裝運(yùn)輸、維修

在建筑施工過程中，設(shè)備的技術(shù)、安裝、配件、材料的使用等等都會(huì)對(duì)設(shè)備安全運(yùn)行造成影響。首先，不安全的機(jī)械設(shè)計(jì)給施工安全帶來威脅。因此，在采購(gòu)設(shè)備時(shí)要謹(jǐn)慎小心，選擇大品牌的設(shè)備生產(chǎn)廠家；其次，不合格的設(shè)備配件存在安全隱患。一顆螺絲釘松懈，也可能導(dǎo)致部件散落，設(shè)備無法運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，配件的選擇也是很重要的，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)之前也要仔細(xì)檢查，以免事故的發(fā)生。

2、工程機(jī)械安全事故處理機(jī)制

2.1現(xiàn)有的事故處理模式（如圖2.1）

圖2.1現(xiàn)有的事故處理模式

由上圖可見，現(xiàn)有模式注重于事故發(fā)生后的報(bào)告、追責(zé)，而對(duì)于前期的防患于未然、提前應(yīng)急并無提及，因此導(dǎo)致安全管理工作滯后，安全事故層出。

2.2工程機(jī)械安全事故處理機(jī)制

2.2.1事故處理原則分析

（1）預(yù)防為主，把預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生放在安全生產(chǎn)工作的首位；

（2）系統(tǒng)協(xié)調(diào)，各方面有機(jī)配合、協(xié)調(diào)一致、環(huán)環(huán)相扣 ，才能有效提高事故處理效率；

（3）有效組織，高效的團(tuán)隊(duì)對(duì)于要達(dá)到的目標(biāo)有清晰的了解，并能夠齊心合力為達(dá)到該目標(biāo)而努力；

（4）規(guī)范管理，明確分工、責(zé)權(quán)，流程暢通、通過建立科學(xué)的業(yè)務(wù)流程和完善的規(guī)章制度，明確行為規(guī)范和協(xié)調(diào)關(guān)系，確保安全事故能夠責(zé)任到人；

（5）快速反應(yīng)，在事故發(fā)生后，能夠快速做出回應(yīng)，使問題得以盡快解決。

2.2.2工程機(jī)械安全事故處理機(jī)制（如圖2.2）

圖2.2工程機(jī)械安全事故處理機(jī)制

2.3保障機(jī)制

2.3.1制度保障

在企業(yè)層面，需建立《企業(yè)規(guī)章制度》，明確工程機(jī)械安全管理目標(biāo)；在項(xiàng)目層面，建立健全《項(xiàng)目規(guī)章制度》，明確施工中的工程機(jī)械安全管理目標(biāo)；制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施，嚴(yán)格考核，確保管理層和作業(yè)層人員都能夠按照制度完成安全管理目標(biāo)。

2.3.2組織保障

建立事故處理組織，明確分工，合理授權(quán)。與應(yīng)急救援小組不同的是，該組織自工程項(xiàng)目開始之時(shí)便成立，以“工班長(zhǎng)”為核心，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理安全事故。

2.3.3資金保障

要有足夠的儲(chǔ)備保證在事故處理構(gòu)成中各環(huán)節(jié)需要的資金、為保障處理順利進(jìn)行而提前花費(fèi)的資金以及事故處理導(dǎo)致后期施工額外增加的其他費(fèi)用

2.3.4技術(shù)保障

工程機(jī)械安全施工中，我們要首先加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)。對(duì)機(jī)械的操作一定要嚴(yán)格培訓(xùn)，必須堅(jiān)持持證上崗，以保證安全操作。大型機(jī)械除了要操作熟練，也要有專業(yè)的維修人員。在施工現(xiàn)場(chǎng)，一定有相應(yīng)的設(shè)備維修人員，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候，及時(shí)修理，以免發(fā)生事故。

2.3.5物資保障

定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、修理。操作人員要嚴(yán)格按照操作制度和章程進(jìn)行操作。在施工之前，先檢查機(jī)械是否正常，施工后再檢查機(jī)械有沒有損壞，要做到防患于未然，確保機(jī)械設(shè)備設(shè)施本身的安全。

按照4M1E分析原則，將這五方面的保障措施運(yùn)用于人、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境，具體關(guān)系見圖2.3

圖2.3 4M1E分析表

2.4 反饋機(jī)制

2.4.1發(fā)現(xiàn)問題，主要為兩方面，一是處理過程本身存在的問題，二是處理過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患。

2.4.2 分析問題，安全事故發(fā)生后，要分析如何消除安全隱患以及如何彌補(bǔ)處理缺陷。

2.4.3 解決問題，制定消除安全隱患的整改措施，以及事故處理過程缺陷的改進(jìn)措施。

3、結(jié)語

工程機(jī)械安全管理是建筑工程施工安全中的重點(diǎn)。我們從機(jī)械的安全管理存在的問題出發(fā)，通過分析建筑工程中工程機(jī)械安全事故處理的原則和目標(biāo)，建立了工程機(jī)械安全事故處理機(jī)制，并從運(yùn)行、保障、反饋等方面進(jìn)行了說明。同時(shí)，從事故處理的具體流程出發(fā)，建立了工程機(jī)械安全事故處理機(jī)制的運(yùn)行模式，為項(xiàng)目管理者在實(shí)際處理安全事故提供指導(dǎo)。

參考文獻(xiàn)

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[2]韓利鈞，張優(yōu)，姚軍.淺議塔式起重機(jī)安全監(jiān)控技術(shù)的研究與應(yīng)用[J].建筑安全，2011.

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篇10

關(guān)鍵詞：交通；高速公路；交通事故；二次事故；安全防護(hù)

中圖分類號(hào)：U491.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2013）17-0015-02

二次交通事故（簡(jiǎn)稱二次事故）是指發(fā)生交通事故后，無關(guān)車輛因過失撞入事故現(xiàn)場(chǎng)，再次造成事故的事件。二次事故發(fā)生時(shí)，往往對(duì)前次事故現(xiàn)場(chǎng)的處理人員、救援人員和其他人員造成嚴(yán)重傷害。據(jù)調(diào)查分析，二次事故占事故總數(shù)的5%左右，僅2010年～2011年，全國(guó)因高速公路二次事故死亡的民警就達(dá)25人。二次交通事故由于其發(fā)生率高、破壞性大，已經(jīng)成為各級(jí)交通管理部門，特別是高速公路交通警察關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。在當(dāng)前道路里程不斷增加、汽車保有量不斷增長(zhǎng)的背景下，研究如何做好交通事故現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作，降低二次事故發(fā)生率，十分重要和迫切。

1 交通事故安全防護(hù)的被動(dòng)模式

在交通民警到達(dá)交通事故現(xiàn)場(chǎng)后，其首要任務(wù)是及時(shí)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)采取有效的防護(hù)措施，在高速公路上尤其如此。但是，縱觀我國(guó)交通事故現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)情況，其交通事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)一般采用的是被動(dòng)防護(hù)模式，即依賴于交通事故現(xiàn)場(chǎng)指揮民警通過對(duì)路經(jīng)的車輛發(fā)出信號(hào)，提醒誘導(dǎo)車輛減速，防護(hù)效果不理想。

目前，交通事故現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)是依據(jù)公安部的《道路交通事故處理程序規(guī)定》和《道路交通事故處理工作規(guī)范》規(guī)定來進(jìn)行的。主要是要求交通民警采取措施，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的過往車輛進(jìn)行警示誘導(dǎo)，具體做法為：交通警察到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，劃定警戒區(qū)域，白天在距離現(xiàn)場(chǎng)來車方向20～100 m外或路口處放置發(fā)光、反光錐筒（交通錐）和警告標(biāo)志，指揮過往車輛、人員繞行，必要時(shí)封閉道路。在高速公路上的交通事故現(xiàn)場(chǎng)，還需停放警車示警，白天在距離現(xiàn)場(chǎng)來車方向200 m外，夜間或雨、雪、霧、冰、沙塵等特殊氣象條件下，在距離現(xiàn)場(chǎng)來車方向500～1 000 m外，設(shè)置警告標(biāo)志和減（限）速標(biāo)志，并向事故現(xiàn)場(chǎng)方向連續(xù)放置發(fā)光或者反光錐筒。

綜合目前我國(guó)高速公路交通事故發(fā)生地局部區(qū)域運(yùn)用的警示誘導(dǎo)方法，主要有幾種形式：一是利用交警進(jìn)行人工現(xiàn)場(chǎng)指揮，人工警示誘導(dǎo)形式；二是利用車載誘導(dǎo)屏對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)過往車輛進(jìn)行文字警示的車載誘導(dǎo)屏警示誘導(dǎo)形式；三是在事故現(xiàn)場(chǎng)擺設(shè)反光錐筒和警告標(biāo)志，指揮過往車輛、人員繞行的交通信號(hào)警示誘導(dǎo)形式。四是使用車輛侵入預(yù)警裝置，當(dāng)車輛闖入警戒區(qū)域時(shí)，侵入預(yù)警裝置發(fā)出警報(bào)，提醒現(xiàn)場(chǎng)人員撤離的預(yù)警防護(hù)方式。

不難分析，采用上述警示誘導(dǎo)和預(yù)警方式的交通事故現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，以被動(dòng)防護(hù)為主，存在下述明顯缺點(diǎn)：

①采用交警進(jìn)行人工指揮的警示預(yù)警方式主要缺陷在于：首先，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮的交警人身安全得不到保證；其次占用了大量的警力。

②用車載誘導(dǎo)屏警示誘導(dǎo)時(shí)，雖然具有誘導(dǎo)的靈活性，但需駕駛車輛在高速公路上來回移動(dòng)（包括逆向行駛）進(jìn)行警示誘導(dǎo)，其警示車輛受來車沖撞的危險(xiǎn)性很大。

③交通信號(hào)警示誘導(dǎo)形式的缺點(diǎn)是，連續(xù)成百上千米的放置（或撤除）發(fā)光、反光錐筒，時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。

④車輛入侵預(yù)警裝置，是典型的被動(dòng)防護(hù)裝置，其預(yù)警信號(hào)需要現(xiàn)場(chǎng)工作人員感應(yīng)，并及時(shí)作出反應(yīng)，在危險(xiǎn)來臨的瞬間采取撤離行動(dòng)，這是十分困難的。因?yàn)楦咚俟方煌ㄊ鹿尸F(xiàn)場(chǎng)通常較為廣闊，遇到較大事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員和救援設(shè)施也較多，而交通事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查民警的主要精力集中在事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和指揮救援上；并且預(yù)警接收設(shè)備一般只有交警持有，當(dāng)接收到車輛入侵預(yù)警信號(hào)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員作出撤離反應(yīng)的時(shí)間極短，在第一時(shí)間全體采取撤離行動(dòng)幾乎是辦不到的，極有可能出現(xiàn)交警撤離了，其他人員沒有撤離而受到傷害的不利情況，適應(yīng)性不強(qiáng)。

2 交通事故安全防護(hù)的主動(dòng)模式

交通事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)的核心是怎樣迅速有效地保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)法降低過往事故現(xiàn)場(chǎng)車輛的行車速度，即如何盡快地采用防護(hù)誘導(dǎo)設(shè)施，使過往車輛駕駛?cè)思皶r(shí)發(fā)現(xiàn)交通事故現(xiàn)場(chǎng)，降低行車速度或及時(shí)停車。只要車輛速度降低了，行駛路線規(guī)范了，車輛行駛時(shí)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)的威脅就會(huì)大大降低。由此可見，交通事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)除了人防以外，關(guān)鍵是技術(shù)防護(hù)，同時(shí)必須突破傳統(tǒng)的被動(dòng)防護(hù)模式，采取被動(dòng)防護(hù)和主動(dòng)防護(hù)方式相結(jié)合的模式，才可能收到最佳效果。

主動(dòng)防護(hù)模式主要體現(xiàn)在“快速主動(dòng)”四個(gè)字上。

“快速”，就是現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)要快速，其作用主要是盡量縮短事故現(xiàn)場(chǎng)于過往沖撞危險(xiǎn)的時(shí)間，使事故現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)得到有效安全保護(hù)。

“主動(dòng)”就是警示誘導(dǎo)必須是主動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在最短的時(shí)間內(nèi)，對(duì)過往車輛采取強(qiáng)制減速措施。眾所周知，采用車載誘導(dǎo)屏、設(shè)置標(biāo)志、放置錐筒等方式，提醒敦促駕駛?cè)瞬扇p速措施，取決于駕駛?cè)说囊曈X感知程度和駕駛?cè)四芊裰鲃?dòng)及時(shí)采取減速措施。若駕駛?cè)擞衅隈{車狀況、精力不集中、或看到警示信息后仍然不減速，則這種被動(dòng)警示誘導(dǎo)方式就難以發(fā)揮應(yīng)有的作用。但是如果事先用強(qiáng)制減速設(shè)備，迫使過往車輛減速，既可以起到使過往車輛減速的實(shí)質(zhì)性效果，同時(shí)也起到對(duì)駕駛?cè)颂嵘瘛⒏嬷ｋU(xiǎn)性的作用，從而達(dá)到降低過往車輛行車速度的安全防護(hù)核心要求。

為此，可以設(shè)計(jì)一種新的事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)模式。這種模式并非獨(dú)立的模式，是在被動(dòng)防護(hù)模式的基礎(chǔ)上，增加相應(yīng)主動(dòng)防護(hù)設(shè)施的一種綜合模式，既具有對(duì)過往車輛實(shí)施強(qiáng)制減速功能的主動(dòng)方式，又具有對(duì)過往車輛進(jìn)行有效警示誘導(dǎo)的被動(dòng)方式，這兩種方式完美結(jié)合的防護(hù)模式，可稱之為事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)主動(dòng)模式。

3 交通事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)主動(dòng)模式技術(shù)框架

3.1 事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)主動(dòng)模式的現(xiàn)場(chǎng)布置模型

在事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)主動(dòng)模式中，為了迫使過往車輛減速，可用突出的物體減速設(shè)施（簡(jiǎn)稱強(qiáng)制減速設(shè)施，如減速帶等，屬后續(xù)研究?jī)?nèi)容，本文暫不述及其結(jié)構(gòu)）來實(shí)施。但是對(duì)行駛在高速公路上的車輛實(shí)施強(qiáng)制減速是非常危險(xiǎn)的，應(yīng)當(dāng)采用相應(yīng)方法，降低強(qiáng)制減速的危險(xiǎn)性。

用強(qiáng)制減速設(shè)施對(duì)過往車輛實(shí)施強(qiáng)制減速，必須提前預(yù)告，使駕駛?cè)擞刑崆皽p速的心理準(zhǔn)備。這需要采用被動(dòng)防護(hù)模式中車載誘導(dǎo)屏等警示誘導(dǎo)形式，即在擬設(shè)置強(qiáng)制設(shè)施的來車前方，先用車載誘導(dǎo)屏等對(duì)來車進(jìn)行警示誘導(dǎo)，提示行車方向有減速帶等強(qiáng)制減速設(shè)施。為了達(dá)到較好的警示誘導(dǎo)效果，可附加移動(dòng)電子警察測(cè)速告知牌及相應(yīng)測(cè)速裝置。在車載等警示誘導(dǎo)設(shè)施之后，再依次布設(shè)強(qiáng)制減速設(shè)施，并結(jié)合強(qiáng)制減速設(shè)施，設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志、錐筒等。限速交通標(biāo)志的限速值依次為限速80 km/h、60 km/h、40 km/h、20 km/h。

事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)主動(dòng)模式的現(xiàn)場(chǎng)布置參考模型（良好天氣和道路條件時(shí)）如圖1所示。

3.2 強(qiáng)制減速設(shè)施的基本技術(shù)要求

3.2.1 能迫使過往車輛逐級(jí)減速

強(qiáng)制減速設(shè)施必須按逐漸減速的原則設(shè)置。通常以每降低20 km/h為一個(gè)級(jí)差為宜，使過往車輛的減速度控制在1.8 m/s2左右。強(qiáng)制減速設(shè)施可從車載誘導(dǎo)屏之后開始設(shè)置，共設(shè)置三道以上。其每道強(qiáng)制減速設(shè)施突出路面的厚度，可根據(jù)限速值的高低，逐級(jí)增厚，使振動(dòng)感逐漸增強(qiáng)，迫使過往車輛減速。

強(qiáng)制減速設(shè)施應(yīng)當(dāng)配合使用路面高突警告標(biāo)志或路面不平警告標(biāo)志（如圖1所示）。

3.2.2 操作簡(jiǎn)便

由于現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施要求布置和撤除快速、便利，因此，強(qiáng)制減速設(shè)施應(yīng)當(dāng)具有操作簡(jiǎn)便、重量輕、布設(shè)或撤除容易等特性。

3.3 車載誘導(dǎo)設(shè)備的基本技術(shù)要求

車載誘導(dǎo)設(shè)備是交通事故現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)的第一道防線，它主要利用光電信號(hào)，對(duì)來車方向的車輛發(fā)出警示和誘導(dǎo)信息。目前大多采用車載可變電子誘導(dǎo)屏，配合警燈，發(fā)出警示和誘導(dǎo)信息。

車載誘導(dǎo)設(shè)備應(yīng)當(dāng)具備適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)警示誘導(dǎo)的靈活多變的信息庫，必要時(shí)，其顯示的信息可以人工輸入。同時(shí)在移動(dòng)車上安裝視頻監(jiān)控和超速抓拍設(shè)備，及時(shí)記錄過往交通事故現(xiàn)場(chǎng)車輛的規(guī)范行車情況，同時(shí)也起到威懾超速車輛的作用，但應(yīng)通過誘導(dǎo)屏或告知牌向過往車輛告知電子監(jiān)控的信息。

4 結(jié) 語

若把交通事故現(xiàn)場(chǎng)的被動(dòng)防護(hù)模式和主動(dòng)防護(hù)模式相結(jié)合，將起到更好的防護(hù)效果。但是，由于主動(dòng)防護(hù)設(shè)施會(huì)直接作用于路經(jīng)事故現(xiàn)場(chǎng)的車輛，因此在這類主動(dòng)防護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)、制作和現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，既要考慮其便利性、可靠性，更要考慮對(duì)車輛的非安全性影響，這是后續(xù)研究需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。

參考文獻(xiàn)：

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