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篇1

【關(guān)鍵詞】機(jī)電一體化技術(shù)；智能制造；應(yīng)用前景；實(shí)踐探索

1引言

在科技迅速發(fā)展的時(shí)代，機(jī)械智能制造與機(jī)電一體化技術(shù)在不斷向前發(fā)展。機(jī)械智能制造與機(jī)電一體化產(chǎn)品設(shè)計(jì)在社會(huì)生產(chǎn)以及日常生活的應(yīng)用越來(lái)越廣泛和普遍，它可以反映出電力系統(tǒng)是否穩(wěn)定安全運(yùn)行，根據(jù)發(fā)生情況向運(yùn)行人員發(fā)出警示，便于迅速準(zhǔn)確地處理安全隱患。在我國(guó)機(jī)電一體化是一個(gè)綜合技術(shù)，也是現(xiàn)代化象征。有關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展并提高生產(chǎn)效率，需要高度重視機(jī)電一體化技術(shù)，并加強(qiáng)該領(lǐng)域研究與應(yīng)用。

2機(jī)械智能制造的相關(guān)概述

機(jī)械工程對(duì)于當(dāng)今的機(jī)械工程行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，可謂是新的科技發(fā)展方向。機(jī)械工程不僅關(guān)系到機(jī)械的加工與生產(chǎn)，還關(guān)系到機(jī)械使用方式和效果[1]。

2.1我國(guó)機(jī)電一體化智能制造現(xiàn)狀

我國(guó)的機(jī)電自動(dòng)化技術(shù)仍處于初級(jí)階段，機(jī)電自動(dòng)化水平仍低于其他發(fā)達(dá)國(guó)家。此外智能制造的總體進(jìn)程和發(fā)展速度較慢，而自動(dòng)化與機(jī)械化是目前機(jī)械和電氣自動(dòng)化的兩個(gè)軸心，需要它們更好地融入到當(dāng)前機(jī)電行業(yè)當(dāng)中。由于我國(guó)機(jī)械技術(shù)發(fā)展緩慢，相關(guān)理論缺乏完善，其中一些技術(shù)通常需要引進(jìn)其他國(guó)家的技術(shù)，需要我們不斷努力和探索。

2.2機(jī)電工程企業(yè)的便捷性

在機(jī)械智能制造系統(tǒng)控制的產(chǎn)品相關(guān)設(shè)計(jì)上，我們要針對(duì)性借助國(guó)外先進(jìn)的系統(tǒng)知識(shí)理論，結(jié)合我國(guó)機(jī)電信息發(fā)展行情，切實(shí)加強(qiáng)自身機(jī)械與信息技術(shù)工程的發(fā)展進(jìn)步；同時(shí)對(duì)于現(xiàn)在錯(cuò)綜復(fù)雜的電子機(jī)電信息工程發(fā)展環(huán)境，需要大力發(fā)展機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與機(jī)械智能制造來(lái)改善當(dāng)前的大環(huán)境，讓人們信息生活更加有秩序，機(jī)械控制系統(tǒng)工程的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也更加方便快捷。機(jī)電一體化技術(shù)在智能制造中的應(yīng)用能夠給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)穩(wěn)定且長(zhǎng)久的發(fā)展空間，在國(guó)家的政策和市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用下也能夠獲得更寬廣的企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)模式，也體現(xiàn)智能制造對(duì)機(jī)電工程企業(yè)發(fā)展帶來(lái)的便利性。

3機(jī)電一體化技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

3.1安全可靠，提高工作效率

更大的安全性和可靠性，作為機(jī)電一體化技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)，在很大程度上保證了獲得機(jī)電一體化技術(shù)的人員安全，并為電氣自動(dòng)化技術(shù)的分析和研究提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。電機(jī)自動(dòng)化技術(shù)的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，可以實(shí)時(shí)監(jiān)視相關(guān)運(yùn)行狀態(tài)。安全可靠是機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用所要實(shí)現(xiàn)的主要目的之一，這也體現(xiàn)了在未來(lái)的超數(shù)據(jù)時(shí)代人工將會(huì)被取代的趨勢(shì)。機(jī)電一體化技術(shù)在智能制造中的應(yīng)用能夠有效減少由于人工計(jì)算、調(diào)配等出現(xiàn)的可避免的失誤，從而實(shí)現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)流程中功效效率的提高。

3.2有利于設(shè)備檢測(cè)和維修

對(duì)于機(jī)電一體化設(shè)備而言，機(jī)電一體化設(shè)備的組成部分多種多樣，主要包括反應(yīng)設(shè)備、儀表、機(jī)泵等，它的構(gòu)成結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，維護(hù)過(guò)程復(fù)雜易變化。在企業(yè)的具體生產(chǎn)應(yīng)用當(dāng)中，所需要的機(jī)電一體化設(shè)備應(yīng)用數(shù)據(jù)也會(huì)有所不同，這就會(huì)導(dǎo)致機(jī)電一體化設(shè)備存在一定的損害性與預(yù)告性，我們可以借此進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的相關(guān)故障診斷。在實(shí)際的設(shè)備應(yīng)用運(yùn)行維護(hù)上，我們要全方位考慮電氣維修與運(yùn)行維護(hù)措施、備用的替換措施。在電位計(jì)合理調(diào)節(jié)之后，可以有效修正相關(guān)系統(tǒng)故障問(wèn)題，可將電氣系統(tǒng)中電位計(jì)進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)整，預(yù)防因?yàn)檎{(diào)節(jié)混亂出現(xiàn)問(wèn)題。機(jī)電一體化設(shè)備自身在電路數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)上，可能對(duì)一些已經(jīng)發(fā)生的初級(jí)電路故障沒(méi)有及時(shí)地反映出來(lái)。導(dǎo)致在后面的數(shù)據(jù)中，根據(jù)整條電路中物理量測(cè)量值進(jìn)行比較，會(huì)發(fā)現(xiàn)有些反應(yīng)數(shù)據(jù)與其他位置輸出數(shù)據(jù)有著明顯差別。明顯的數(shù)據(jù)差別反映在儀器設(shè)備上，會(huì)出現(xiàn)設(shè)備短路、工作溫度降低等電氣設(shè)備故障的發(fā)生；應(yīng)進(jìn)行檢查和維修，避免滾雪球造成后來(lái)較大經(jīng)濟(jì)損失[2]。

4機(jī)電一體化技術(shù)在智能制造中的構(gòu)想

4.1設(shè)計(jì)構(gòu)想

在機(jī)電一體化控制下，機(jī)械設(shè)計(jì)制造的相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以多用一些智能化設(shè)施完善設(shè)備的建設(shè)，減少一些因設(shè)備問(wèn)題而浪費(fèi)的時(shí)間；同時(shí)也使管理更加方便，減少人力的投入，使工作可以被更快且更高效率地完成，減少因人工的粗心而導(dǎo)致的錯(cuò)誤；對(duì)于機(jī)電信息工程技術(shù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，可以有效避免一些錯(cuò)誤，從而使效率更高。不同的人要有不同的分工，各部門(mén)一起合作，把工作落實(shí)到每一個(gè)人的身上，利用協(xié)同合作來(lái)完成上級(jí)指定工作任務(wù)，工作效率高，負(fù)責(zé)人滿(mǎn)意度高。最后，值得一提的便是設(shè)計(jì)模型的交付工作，機(jī)電信息技術(shù)的應(yīng)用完全改變了原有方式，優(yōu)化了工作程序。

4.2關(guān)鍵技術(shù)

科技不斷向前進(jìn)步發(fā)展，單一的主體技術(shù)構(gòu)建模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們對(duì)機(jī)電系統(tǒng)整體控制發(fā)展的需要，而把不同的系統(tǒng)控制模式融合在一起慢慢地變成了發(fā)展的趨勢(shì)。在機(jī)電信息技術(shù)工程的系統(tǒng)控制產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，我們要針對(duì)性地借助國(guó)外先進(jìn)的系統(tǒng)知識(shí)理論，結(jié)合我國(guó)機(jī)電信息發(fā)展行情，切實(shí)加強(qiáng)自身機(jī)械與信息技術(shù)工程的發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)的背景下，機(jī)械工程行業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)的構(gòu)建以及產(chǎn)品智能化的生產(chǎn)已成為大勢(shì)所趨。目前機(jī)械智能化產(chǎn)品設(shè)計(jì)行業(yè)，需要切實(shí)把握時(shí)代特點(diǎn)，融合計(jì)算機(jī)信息元素，開(kāi)創(chuàng)性地推動(dòng)機(jī)電自動(dòng)化信息工程技術(shù)發(fā)展。機(jī)電行業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)的構(gòu)建，可以極大縮減人的數(shù)據(jù)計(jì)算、工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)模型構(gòu)建等繁雜的數(shù)據(jù)操作。

5機(jī)電一體化技術(shù)在智能制造中的實(shí)踐

5.1機(jī)電一體化技術(shù)的系統(tǒng)優(yōu)化

對(duì)于機(jī)電工程一體化在智能制造中的應(yīng)用而言，各模塊的整合工作顯得尤其重要。我們要切實(shí)做好模塊整合工作，主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)機(jī)電控制系統(tǒng)的高效有序與運(yùn)行統(tǒng)一。電子與機(jī)械系統(tǒng)的整合控制，實(shí)質(zhì)是機(jī)械系統(tǒng)的整合利用，考慮到機(jī)電信息模塊系統(tǒng)性整合在機(jī)電系統(tǒng)整體控制運(yùn)行中的重要性，相關(guān)部門(mén)要盡快制定相關(guān)操作規(guī)范和對(duì)操作員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的考核；為保證工程機(jī)械的智能化模塊系統(tǒng)優(yōu)化及其發(fā)展，必須建立在電子智能化的監(jiān)控體系上。當(dāng)今時(shí)展背景下，多方位、全面有序系統(tǒng)地控制與整合，已成了必要性。

5.2自動(dòng)化監(jiān)控技術(shù)

機(jī)電工程的自動(dòng)監(jiān)視技術(shù)是一種遠(yuǎn)程監(jiān)視技術(shù)，使用傳感器和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控目標(biāo)。自動(dòng)電力監(jiān)視技術(shù)提供多個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)視目標(biāo)，通過(guò)監(jiān)測(cè)中心來(lái)建立，不僅有助于打破時(shí)間和空間限制，而且在很大程度上為監(jiān)控提供便利。由于該技術(shù)是一種遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，其運(yùn)行速度有限，一般不適合大自動(dòng)化系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視。在對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)中的多個(gè)功能進(jìn)行集中和統(tǒng)一的監(jiān)視，需要使用同一處理器來(lái)執(zhí)行中央監(jiān)視功能。作為一種監(jiān)視系統(tǒng)的方法，在監(jiān)視時(shí)，根據(jù)設(shè)備的不同功能需要設(shè)置相應(yīng)的間隔。同時(shí)，不同的監(jiān)視裝置在功能上是獨(dú)立的，并且具有較高可靠性，減少絕緣裝置和系統(tǒng)中端子柜的使用頻率，從而大大節(jié)省了投資成本。

5.3機(jī)械與信息技術(shù)工程融合發(fā)展

對(duì)于機(jī)電信息工程技術(shù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)有效避免一些錯(cuò)誤來(lái)實(shí)現(xiàn)效率提高。科技不斷向前發(fā)展，單一的主體技術(shù)構(gòu)建模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們對(duì)機(jī)電系統(tǒng)整體控制發(fā)展的需要，而把不同的系統(tǒng)控制模式融合在一起慢慢地變成了發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí)對(duì)于現(xiàn)在錯(cuò)綜復(fù)雜的電子機(jī)電信息工程發(fā)展環(huán)境，大型機(jī)械設(shè)備不可或缺。我們需要兩者兼?zhèn)?，同時(shí)并用。在此基礎(chǔ)上，還要吸收借鑒更為先進(jìn)的技術(shù)、系統(tǒng)知識(shí)。最大限度實(shí)現(xiàn)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)備中各組成部分有機(jī)結(jié)合，提升系統(tǒng)巡行質(zhì)量與優(yōu)化設(shè)計(jì)，推進(jìn)機(jī)電一體化在智能制造中的應(yīng)用進(jìn)步[3]。

6結(jié)語(yǔ)

篇2

【關(guān)鍵詞】智慧城市 智慧建造 工業(yè)化 精細(xì)化

1 緒論

國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃與《“十三五”規(guī)劃建議》明確要求大力開(kāi)展智慧城市建設(shè)，而智慧建造是推進(jìn)智慧城市建設(shè)最基礎(chǔ)的一環(huán)。當(dāng)前，中國(guó)整體的環(huán)境污染狀況嚴(yán)峻，在生產(chǎn)率水平低、能源浪費(fèi)嚴(yán)重的大環(huán)境下，建筑行業(yè)首當(dāng)其沖，面臨著越來(lái)越大的環(huán)境壓力[1-2]。在科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的今天，信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)使得傳統(tǒng)的建筑模式已經(jīng)不能適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)需要和新型城鎮(zhèn)化的要求。與此同時(shí)，智能技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，因此，建筑行業(yè)作為能源消耗和環(huán)境污染的大戶(hù)，應(yīng)在轉(zhuǎn)方式促發(fā)展的同時(shí)，積極提升本行業(yè)的信息智能技術(shù)水平，探索建筑行業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展模式已成大勢(shì)所趨，智慧建造必將迎來(lái)自己的時(shí)代。

2 智慧建造的概念及內(nèi)涵

智慧城市是國(guó)家建設(shè)的重要組成部分，與此同時(shí)智慧化的建造過(guò)程也是未來(lái)建筑業(yè)成長(zhǎng)的必然趨勢(shì)，由此，智慧建造便應(yīng)運(yùn)而生。

智慧建造指運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)對(duì)建造的整個(gè)過(guò)程中的管理及各個(gè)階段進(jìn)行綜合變革及改進(jìn)，以此保證建造過(guò)程的自動(dòng)化和智慧化，使項(xiàng)目施工過(guò)程更加形象化、透明化，并達(dá)到了了建設(shè)全過(guò)程的安全可靠性和高效。

現(xiàn)在，對(duì)“智慧建造”的理解主要有兩種方式。楊寶明博士理解的“智慧建造”主要從兩方面來(lái)進(jìn)行解釋?zhuān)阂皇钱a(chǎn)業(yè)和諧發(fā)展，與大自然和諧可持續(xù)發(fā)展。我國(guó)建筑業(yè)能源材料的浪費(fèi)和環(huán)境的污染都已成為當(dāng)今社會(huì)不得忽視的問(wèn)題。另一方面是給行業(yè)嵌入先進(jìn)的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)。無(wú)論是行業(yè)還是企業(yè)，項(xiàng)目管理都應(yīng)該由先進(jìn)的信息技術(shù)系統(tǒng)作為支撐，在公平和透明的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)高效化和精細(xì)化。另一種為在中國(guó)發(fā)達(dá)地區(qū)使用的建設(shè)項(xiàng)目信息管理技術(shù)，其中最突出的是被稱(chēng)為“智能眼”的監(jiān)控管理，它采用了視頻系統(tǒng)與門(mén)禁控制系統(tǒng)。兩者的理解和實(shí)踐都是利用信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)管理水平和管理效率的提高。

智慧建造是以項(xiàng)目管理（PM）、建筑信息模型（BIM）、大數(shù)據(jù)管理（DM）、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等為代表的先進(jìn)技術(shù)為支撐的建筑全生命周期的智慧化，充分體現(xiàn)了感知化、物聯(lián)化、智能化的特點(diǎn)并最終完成整個(gè)過(guò)程的建設(shè)和達(dá)到完成后的智慧、連接、合作的目標(biāo)[3-4]。

3 智慧建造與智慧城市的關(guān)系

智慧城市是運(yùn)用現(xiàn)有高新科技成果在城市規(guī)劃、建造、管理及運(yùn)營(yíng)內(nèi)的綜合應(yīng)用，其形成與發(fā)展提高了城市管理和服務(wù)水平、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)而提高了人民的生活水平及質(zhì)量。智慧城市的建設(shè)離不開(kāi)建造領(lǐng)域的發(fā)展，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施和建筑的重要組成部分，如何做到智慧化是能否更好地為城市居民生活提供便利的關(guān)鍵。因此，智慧城市要求智慧建造以此滿(mǎn)足城市未來(lái)的可持續(xù)和智慧運(yùn)營(yíng)的要求[5]。

在智慧城市的建設(shè)背景下，開(kāi)始研究智慧建造在施工過(guò)程中的應(yīng)用。智慧建造的理論來(lái)源主要是對(duì)智慧城市中“智慧”二字的解讀，與此同時(shí)，智慧建造也是智慧城市中最基礎(chǔ)的一環(huán)。隨著建筑規(guī)模不斷壯大，建設(shè)工程自身所附帶的越來(lái)越多的信息資源會(huì)在施工全過(guò)程和建筑全生命周期中產(chǎn)生重要的影響。實(shí)施智慧建造，有利于提升建設(shè)過(guò)程的信息化水平，促進(jìn)建筑行業(yè)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，推進(jìn)了智慧城市的建設(shè)。

4 大力發(fā)展智慧建造的意義

建筑業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)便是智慧建造，在建設(shè)過(guò)程中，積極采用BIM、協(xié)同設(shè)計(jì)、移動(dòng)通訊、無(wú)線射頻、虛擬現(xiàn)實(shí)、4D項(xiàng)目管理、PIP、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)改進(jìn)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和管理方式，拔高行業(yè)管理水準(zhǔn)和施工的生產(chǎn)效率，使整個(gè)建造過(guò)程實(shí)現(xiàn)智慧化。這些技術(shù)的充分應(yīng)用將在很大程度上提高建筑行業(yè)的生產(chǎn)效率，加強(qiáng)了對(duì)建筑工程的整合程度，不但降低了整個(gè)建設(shè)過(guò)程的成本，提高了建造質(zhì)量和效率，并對(duì)整個(gè)生命周期的設(shè)計(jì)和施工有著明顯的改善。利用智慧建造技術(shù)，構(gòu)建全方位的生命周期管理，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的精細(xì)化和對(duì)企業(yè)進(jìn)行集約化管理，是實(shí)現(xiàn)建筑跨越式發(fā)展的必然趨勢(shì)[6]。

智慧建造的推進(jìn)有效的優(yōu)化了管理和服務(wù)的流程，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和智能化產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)過(guò)程全生命周期的智慧化，并有助于推動(dòng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)的創(chuàng)新，進(jìn)一步改善我國(guó)建筑業(yè)資源浪費(fèi)嚴(yán)重問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)的綠色生態(tài)化。同時(shí)，智慧建造還帶有一定社會(huì)效益，可以改善民生。通過(guò)構(gòu)建智慧家庭、智慧住宅等實(shí)踐來(lái)為市民提供一個(gè)全新的智能化宜居環(huán)境，改善全社會(huì)的生活面貌。

智慧建造將實(shí)現(xiàn)建筑產(chǎn)業(yè)模式的根本性變化，使傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)模式逐漸轉(zhuǎn)換為以信息為主體現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)模式，生產(chǎn)效率也將大大提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。

5 結(jié)語(yǔ)

相比于其他產(chǎn)業(yè)，建筑行業(yè)的工業(yè)智能化技術(shù)還很落后，將先進(jìn)的信息技術(shù)嵌入到施工過(guò)程中形成完整的智能系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了建設(shè)全過(guò)程的智慧化，使建造過(guò)程完成跳躍性變革。因此，建立和發(fā)展不同學(xué)科之間的合作與融合，從而實(shí)現(xiàn)不同技術(shù)的整合與提升，是推動(dòng)建筑技術(shù)發(fā)展的根本途徑。智慧建造是PM、BIM、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的綜合運(yùn)用，也是當(dāng)今先進(jìn)的信息技術(shù)被充分融合的綜合運(yùn)用。智慧建造的發(fā)展必將帶來(lái)建筑產(chǎn)業(yè)的一次“信息革命”。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

“彎道超車(chē)”悄悄來(lái)

我國(guó)現(xiàn)代造船業(yè)起步晚、準(zhǔn)入低，造船模式主要源自學(xué)習(xí)借鑒日韓，雖然目前已是全球造船體量最大國(guó)家，但離第一集團(tuán)的造船強(qiáng)國(guó)還有相當(dāng)大差距，而要短時(shí)間內(nèi)趕超它們似乎幾無(wú)可能，除非有打破懸殊的技術(shù)基本同處起跑狀態(tài)。今天，中國(guó)造船業(yè)有幸迎來(lái)了這一千載難逢的時(shí)代，那就是智能造船。如果能快速掌握這種最新技術(shù)并使之轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，中國(guó)造船業(yè)就必定能在生產(chǎn)效率、成本管理、經(jīng)營(yíng)管控、技術(shù)創(chuàng)新等方面獲得徹底彌補(bǔ)。紐波特紐斯船廠總裁Matt Mulherin對(duì)未來(lái)智能造船進(jìn)行了形象描繪：所有在建船舶的設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)狀態(tài)、材料需求清單及其狀態(tài)和位置等信息統(tǒng)一存儲(chǔ)于中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，不同領(lǐng)域的團(tuán)隊(duì)成員設(shè)計(jì)不同船舶時(shí)可調(diào)用或添加信息，船廠全面連線，通過(guò)數(shù)字化制造實(shí)現(xiàn)精益造船、均衡生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，作為“綜合工業(yè)之冠”的船舶業(yè)，誰(shuí)能在智能制造等技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用中拔得頭籌，誰(shuí)就可能從傳統(tǒng)的制造、經(jīng)營(yíng)、管理模式下突圍，搶占規(guī)則制定權(quán)、標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)、業(yè)態(tài)主導(dǎo)權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)?？梢哉f(shuō)，智能造船的浪潮已迎風(fēng)掀起，而“彎道超車(chē)”的機(jī)會(huì)正悄悄向我們走來(lái)。

我國(guó)早在幾年前就開(kāi)始布局智能造船模式，先后出臺(tái)了《中國(guó)制造2025》、《工業(yè)和信息化部關(guān)于貫徹落實(shí)的行動(dòng)計(jì)劃（2015-2018年）》等政策，并將南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司確定為我國(guó)船舶行業(yè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目的首家企業(yè)，大力營(yíng)造船舶智能制造氛圍。今年初，工信部等六部委又聯(lián)合印發(fā)《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快D型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃（2016～2020年）》，把智能制造作為船舶工業(yè)強(qiáng)化管理、降本增效的主攻方向。正是這樣，我國(guó)智能造船逐漸鋪開(kāi)，許多船企主動(dòng)介入并初見(jiàn)成效，如中船重工建成了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的高技術(shù)船舶分段制造數(shù)字化車(chē)間、金海重工投資30億元建設(shè)全球領(lǐng)先的智能化船廠……工信部自去年也開(kāi)始向船舶行業(yè)廣泛征求意見(jiàn)，加緊編制《推進(jìn)船舶智能制造指導(dǎo)意見(jiàn)》，并明確提出：要用5年時(shí)間推動(dòng)我國(guó)造船業(yè)智能制造整體水平進(jìn)步，造船效率和質(zhì)量接近日韓水平；用10年時(shí)間趕超造船先進(jìn)國(guó)家。

最大限度提質(zhì)增效

之所以開(kāi)展智能制造，除了借助互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人等技術(shù)應(yīng)對(duì)社會(huì)需求多品種、小批量、高品質(zhì)發(fā)展趨勢(shì)外，還有一個(gè)重要原因就是人工成本越來(lái)越高。高新船舶與深海開(kāi)發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心主任林忠欽說(shuō)，船舶智能制造不僅將工人從“苦、臟、累、險(xiǎn)”的作業(yè)環(huán)境中解脫出來(lái)，也將推動(dòng)造船工業(yè)朝著安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效、舒適的方向發(fā)展。智能造船的優(yōu)勢(shì)是面向產(chǎn)品全生命周期，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)和智能技術(shù)與裝備制造過(guò)程技術(shù)的深度融合，達(dá)到實(shí)時(shí)感知、優(yōu)化決策、動(dòng)態(tài)執(zhí)行。這顯然使得造船業(yè)從依賴(lài)經(jīng)驗(yàn)走向基于科學(xué)。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，建造每修正載重噸，韓國(guó)需消耗15.5工時(shí)，日本消耗9.7工時(shí)，中國(guó)則需要35.4工時(shí)，效率僅為日本的1/3。此外，我國(guó)造船質(zhì)量整體較低，僅設(shè)計(jì)差錯(cuò)率就是日韓同行的10倍。對(duì)此，我國(guó)船企想方設(shè)法扭轉(zhuǎn)這一劣勢(shì)，但一直難以從根本上提質(zhì)增效。實(shí)踐證明，打破傳統(tǒng)作業(yè)模式，大力實(shí)施智能制造，既是提升船舶建造質(zhì)量和效率，降低成本和資源能源消耗的迫切需要，也是增強(qiáng)我國(guó)造船企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。以大連船舶重工數(shù)字化生產(chǎn)車(chē)間為例，通過(guò)配備多種焊接機(jī)器人替代分段焊接人工作業(yè)，其分段建造效率提高30%，車(chē)間能耗降低10.8%，設(shè)備有效利用率提高30%。

智能制造并非簡(jiǎn)單地僅僅作用于船舶生產(chǎn)線，而是觸及船企方方面面的提升，不但推動(dòng)船舶制造設(shè)計(jì)智能化、產(chǎn)品高質(zhì)化、管理精細(xì)化、信息集成化、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)化，而且為船企徹底提高質(zhì)量、效率、效益提供技術(shù)和系統(tǒng)支撐。

智能造船的核心是全鏈條協(xié)同

船舶行業(yè)具有典型的多品種小批量離散制造特點(diǎn)，要求生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)具有更高的柔性和智能，而智能制造的核心則是“從設(shè)計(jì)開(kāi)始到工藝生成到物資供應(yīng)系統(tǒng)到制造車(chē)間到測(cè)試和最終交付的全鏈條協(xié)同”。這就要求船企借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，提高制造系統(tǒng)柔性化、自動(dòng)化和智能化水平，通過(guò)信息物理融合系統(tǒng)，用IT把設(shè)計(jì)源頭與工廠的各個(gè)末端連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)人、產(chǎn)品、設(shè)備完全交集。與此同時(shí)，搭建設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)等業(yè)務(wù)“一體化”智能生產(chǎn)流程設(shè)施，建立智能化生產(chǎn)系統(tǒng)和車(chē)間物流系統(tǒng)，使智能化設(shè)備機(jī)器代替人工操作的機(jī)器，通過(guò)云技術(shù)把所有生產(chǎn)資源都連接起來(lái)，使目前的半自動(dòng)化、全自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)向智能化生產(chǎn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)船舶的定制化與規(guī)?；?、個(gè)性化與普適化、虛擬與實(shí)體、微觀與宏觀、當(dāng)前與未來(lái)的結(jié)合。

要實(shí)現(xiàn)全鏈條協(xié)同，大數(shù)據(jù)的集成和應(yīng)用至關(guān)重要。在信息化時(shí)代，大規(guī)模信息技術(shù)數(shù)據(jù)不僅向各層面各要素滲透，促使相互間和諧作用，而且對(duì)傳統(tǒng)的管理思想和模式產(chǎn)生顛覆式改變。眾所周知，造船業(yè)是勞動(dòng)、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，且不說(shuō)其涉及的航運(yùn)、配件、機(jī)電、鋼鐵、化工、海洋資源勘采等上下游產(chǎn)業(yè)充滿(mǎn)各種復(fù)雜而變數(shù)的信息數(shù)據(jù)，就說(shuō)它包含的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、使用、維護(hù)、售后、物流等環(huán)節(jié)也離不開(kāi)數(shù)據(jù)應(yīng)用。換言之，在船舶設(shè)計(jì)建造階段就應(yīng)納入后期航運(yùn)運(yùn)營(yíng)考慮，引入大數(shù)據(jù)挖據(jù)技術(shù)，提供更穩(wěn)定、更易維護(hù)、更具彈性的在線訂艙服務(wù)。這正如南通中遠(yuǎn)川崎總經(jīng)理韓成敏所說(shuō)，造船業(yè)推進(jìn)智能化，關(guān)鍵在于大數(shù)據(jù)的支撐。

我國(guó)離智能造船有多遠(yuǎn)？

當(dāng)前，國(guó)外先進(jìn)造船企業(yè)正處于由“工業(yè)3.0”向“工業(yè)4.0”推進(jìn)的階段，普遍使用了數(shù)字化、自動(dòng)化和精益生產(chǎn)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了廠域空間全網(wǎng)絡(luò)覆蓋及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用。反觀我國(guó)船廠在數(shù)字化、自動(dòng)化、精益生產(chǎn)等方面基礎(chǔ)薄弱，總體上處于“工業(yè)2.0”階段，如日韓船廠自動(dòng)化率已經(jīng)接近70%，而我國(guó)骨干船廠的自動(dòng)化率最高僅為20%左右。正因?yàn)槲覈?guó)造船業(yè)數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)能力嚴(yán)重不足、船舶建造裝備與系統(tǒng)自動(dòng)化智能化水平低、造船過(guò)程管控缺少有效數(shù)據(jù)支持及制造技術(shù)與信息技術(shù)的融合集成度低，業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了一些悲觀言論。有的說(shuō)，智能制造并不適合造船行業(yè)，不能盲目跟風(fēng)。也有的說(shuō)，這是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要很大投入和長(zhǎng)時(shí)間探索才會(huì)有成效。甚至有的還以原熔盛重工數(shù)字化造船項(xiàng)目的失敗為教訓(xùn)。

但事實(shí)上我國(guó)智能造船就在眼前，不是說(shuō)基礎(chǔ)條件差人一截，我們就離智能造船遙不可及，就憑目前國(guó)內(nèi)成功開(kāi)展智能制造的例子也足以說(shuō)明這一點(diǎn)。誠(chéng)然，我們的先天不足注定了需要更多付出和更強(qiáng)的機(jī)遇把握能力。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司副總經(jīng)理倪濤說(shuō)得好：“智能制造不是簡(jiǎn)單的機(jī)器換人或是增加幾臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備就能實(shí)現(xiàn)，需要一個(gè)短板一個(gè)短板地補(bǔ)齊?！蔽覈?guó)應(yīng)該借鑒韓國(guó)經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)突破三大局限：一是在裝焊、管系、涂裝、大分段合攏等方面開(kāi)展“機(jī)器換人”工作。二是積極推進(jìn)研發(fā)設(shè)計(jì)信息化、生產(chǎn)制造數(shù)字化和設(shè)計(jì)制造管理一體化建設(shè)。三是深度融合互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，優(yōu)化生產(chǎn)方式、投資方式、管理方式和商I模式等。這其中引進(jìn)和培育造船、管理、信息和數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)兼?zhèn)涞膹?fù)合型人才則是“重中之重”。

循序漸進(jìn)“三步走”

既然智能造船宜早不宜遲，而我國(guó)現(xiàn)有造船設(shè)施和技術(shù)又與介入智能制造尚有距離，我們就應(yīng)戰(zhàn)略上堅(jiān)定不移實(shí)施，策略上循序漸進(jìn)，不能妄想一口吃出胖子。對(duì)此，中船重工先行一步，目前已通過(guò)廠所合作、研用結(jié)合的模式實(shí)現(xiàn)了我國(guó)船舶智能制造裝備國(guó)產(chǎn)化和柔性制造新模式。

篇4

關(guān)鍵詞：建筑；弱電；智能化；系統(tǒng)工程

1、引言

由于我國(guó)人口眾多，建筑行業(yè)經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展已經(jīng)成為我國(guó)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，在人民生活水平和質(zhì)量提高的同時(shí)，人們對(duì)于建筑的功能性也開(kāi)始不斷提高，所以建筑弱電智能化系統(tǒng)已經(jīng)成為建筑行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在我國(guó)弱電智能化系統(tǒng)主要分為幾大點(diǎn)，分別包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、多媒體視頻會(huì)議、防雷設(shè)計(jì)系統(tǒng)、樓宇自動(dòng)控制系統(tǒng)、電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)相互結(jié)合也就形成了更為先進(jìn)化、自動(dòng)化的智能樓宇建筑。

2、建筑弱電智能化系統(tǒng)工程影響因素

2.1計(jì)算機(jī)技術(shù)

對(duì)于大型建筑弱電智能化系統(tǒng)基本都是由計(jì)算機(jī)技術(shù)控制的，在弱電智能系統(tǒng)中采用了較為復(fù)雜的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制，所以說(shuō)計(jì)算機(jī)技術(shù)的可靠性和實(shí)用性都直接決定著大型建筑弱電智能化系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，也在很大程度上決定了今后弱電智能化系統(tǒng)的發(fā)展程度。

2.2信息傳輸技術(shù)

在大型建筑弱電智能化系統(tǒng)中主要依靠信息傳輸技術(shù)完成了弱電信息的傳導(dǎo)，也是整個(gè)智能系統(tǒng)的傳輸渠道?，F(xiàn)代大型建筑的信息傳輸技術(shù)主要包括無(wú)線寬帶、光纖、多媒體信號(hào)技術(shù)等，這些傳輸技術(shù)都在大型建筑弱電智能化系統(tǒng)中起到了十分重要的作用。但是隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，信息傳輸技術(shù)也要有所創(chuàng)新，要朝著高速化、數(shù)字化和專(zhuān)業(yè)化的方向發(fā)展，要實(shí)現(xiàn)弱電智能化系統(tǒng)中的信息共享。

2.3施工工程管理技術(shù)

在建筑工程中，弱電工程涉及的方面十分多，如果想要有效的確保工程項(xiàng)目的進(jìn)行，就必須要做好施工工序的合理分配，確保弱電工程的正常運(yùn)行。眾所周知，建筑工程管理技術(shù)是工程項(xiàng)目中最為重要的一部分，要想提高建筑弱電智能化系統(tǒng)工程建設(shè)水平，首先要將建筑弱電工程系統(tǒng)的施工特點(diǎn)總結(jié)出來(lái)，尋找施工建設(shè)中最為合理有效的管理對(duì)策，確保建筑弱電施工順利開(kāi)展。

2.4施工技術(shù)管理技術(shù)

所謂的技術(shù)管理其實(shí)就是在大型建筑弱電智能化系統(tǒng)工程建設(shè)中針對(duì)其出現(xiàn)的問(wèn)題，制定的技術(shù)性指導(dǎo)方案。弱電工程的進(jìn)行都是有規(guī)定的，必須要嚴(yán)格按照施工合同和設(shè)計(jì)方案來(lái)進(jìn)行。工人在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照弱電工程施工方案來(lái)施工，出現(xiàn)不合理的地方要及時(shí)通知上級(jí)部門(mén)，要將弱電智能化系統(tǒng)做好，這直接關(guān)乎著整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題。

3、建筑弱電智能化系統(tǒng)工程存在問(wèn)題

3.1設(shè)計(jì)和施工人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)較低

隨著智能建筑的逐漸增多，對(duì)于智能建筑工程質(zhì)量和功能的要求也在不斷提高，這時(shí)就必須要加強(qiáng)建筑設(shè)計(jì)人員和施工人員的專(zhuān)業(yè)技能水平和素養(yǎng)。由于建筑弱電智能系統(tǒng)所涉及的專(zhuān)業(yè)知識(shí)較多，不僅包含了機(jī)械電子技術(shù)，而且還有電氣自動(dòng)化和建筑施工技術(shù)，這就要求設(shè)計(jì)人員要熟練掌握各方面的知識(shí)，要能在弱電智能系統(tǒng)中靈活運(yùn)用。但是弱電智能工程系統(tǒng)在我國(guó)起步較晚，有設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)的人員較少，這就使得我國(guó)弱電建筑智能化工程質(zhì)量一般，極度缺乏弱電智能化工程建設(shè)方面的專(zhuān)業(yè)人才。

3.2建筑設(shè)計(jì)缺乏合理指導(dǎo)

隨著人們生活條件的不斷提高，對(duì)于居住環(huán)境的要求和功能也在改變，但是建筑商考慮到建筑施工造價(jià)問(wèn)題，在很多時(shí)候智能化建筑只是一個(gè)形式化，很多智能弱電設(shè)備都沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有的功能，所以這也就出現(xiàn)了許多智能弱電技術(shù)缺陷，導(dǎo)致弱電智能化建筑不能快速推廣。而且在我國(guó)目前的建設(shè)思想還較為落后，這也就使得智能化設(shè)計(jì)理念與施工方案不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致弱電智能化建筑的實(shí)用性不強(qiáng)。

4、如何強(qiáng)化弱電智能化系統(tǒng)

4.1規(guī)范設(shè)計(jì)方案，提高設(shè)計(jì)水平

建筑設(shè)計(jì)的好壞直接影響著整個(gè)弱電智能化工程質(zhì)量的好壞。為了保證工程質(zhì)量，就必須嚴(yán)格按照施工合同來(lái)施工，要確保設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)功能能符合客戶(hù)需求，要多站在客戶(hù)的角度去看待弱電智能化建筑功能。同時(shí)要保證所設(shè)計(jì)工程的各項(xiàng)功能和作用都符合實(shí)際生活，嚴(yán)格審核施工總體方案，從而保證智能化工程設(shè)計(jì)規(guī)范性。

4.2在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案執(zhí)行

弱電智能化系統(tǒng)建筑在施工前要將施工過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題都考慮全面，施工前作為施工管理人員，要先熟悉施工的總體過(guò)程，要注意了解施工過(guò)程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，要按照施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，對(duì)于施工過(guò)程中用到的線槽和電管以及敷設(shè)路線，施工管理人員都要，做好詳細(xì)記錄，核對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙，看其中是否有錯(cuò)誤的地方，這樣也可以方便后期進(jìn)行的施工質(zhì)量管理。

4.3做好驗(yàn)收檢驗(yàn)，保證實(shí)施建筑的可靠度

在施工時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)施工錯(cuò)誤，為了避免影響弱電智能化工程質(zhì)量，在工程竣工后要進(jìn)行驗(yàn)收，通過(guò)驗(yàn)收程序來(lái)檢查工程質(zhì)量是否合格。尤其是弱電工程十分容易收到環(huán)境、溫度和清潔程度的影響，所以在施工過(guò)程中很容易對(duì)工程項(xiàng)目造成損壞。所以在驗(yàn)收時(shí)要參照弱電智能化設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤的地方要及時(shí)進(jìn)行整改，找出錯(cuò)誤的根源，從根本上解決弱電項(xiàng)目隱患。

4.4提高弱電設(shè)備的功能和品質(zhì)，滿(mǎn)足用戶(hù)功能需求

建造弱電智能化系統(tǒng)的根本目的就是為了給住戶(hù)提供更為智能化、舒適化的建筑物，保證人們的生活品質(zhì)。新時(shí)期人們?cè)诤醯氖墙ㄖ锏墓δ芎唾|(zhì)量，要想建造出好的弱電智能化建筑物，就必須要站在住戶(hù)的角度去考慮研究，要定期對(duì)用戶(hù)需求進(jìn)行調(diào)查，從而保證弱電智能化建筑與時(shí)俱進(jìn)。

參考文獻(xiàn)

[1]徐實(shí).智能化弱電工程的系統(tǒng)功能和現(xiàn)狀的對(duì)策[J].科技信息，2013（09）.

篇5

關(guān)鍵詞：建筑智能化；工程測(cè)量；常見(jiàn)問(wèn)題

建筑的智能化建設(shè)是當(dāng)前時(shí)期不可逆轉(zhuǎn)的建設(shè)趨勢(shì)，它通過(guò)借用各種智能化的系統(tǒng)與設(shè)備，可以充分地推動(dòng)建筑物實(shí)現(xiàn)舒適、健康、多功能、生態(tài)化，從而滿(mǎn)足當(dāng)前時(shí)期建筑住戶(hù)的各種需求。但是，智能建筑建設(shè)較為復(fù)雜，從策劃準(zhǔn)備到施工建設(shè)、竣工驗(yàn)收，各方面都具有嚴(yán)格的技術(shù)要求，而且貫穿于建筑建設(shè)中的測(cè)量工作較為繁瑣。而目前的智能化建筑的建設(shè)人員往往存在著對(duì)細(xì)節(jié)建設(shè)與具體測(cè)量等工作的忽視，致使建筑工程存在明顯問(wèn)題，難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)質(zhì)量，極其不利于我國(guó)智能化建筑建設(shè)水平的提升，徹底解決這些問(wèn)題已經(jīng)迫在眉睫。

一、建筑智能化以及工程測(cè)量二者的常見(jiàn)問(wèn)題分析

1、建筑智能化問(wèn)題

智能化作為新時(shí)期建筑建設(shè)的主流趨勢(shì)，它是工程整體建設(shè)中對(duì)先進(jìn)技術(shù)與高素質(zhì)人才應(yīng)用最多的環(huán)節(jié)，體現(xiàn)出對(duì)技術(shù)、人員素質(zhì)以及管理工作方面的較高要求。正是鑒于此種狀況，建筑的智能化建設(shè)成為當(dāng)前的建筑建設(shè)中問(wèn)題頻發(fā)的一個(gè)環(huán)節(jié)。本文下面就具體分析一下智能化建設(shè)常見(jiàn)的問(wèn)題：

1.1 設(shè)計(jì)工作不足

1）建筑工程的設(shè)計(jì)人員在開(kāi)展設(shè)計(jì)工作時(shí)，普遍更加重視對(duì)整體建筑結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)，而忽視了對(duì)智能化的系統(tǒng)與設(shè)備應(yīng)用及安裝等工作的設(shè)計(jì)，為此項(xiàng)設(shè)計(jì)工作投入的人才較少。2）智能化設(shè)計(jì)的人才缺乏專(zhuān)業(yè)的有效區(qū)分，致使各項(xiàng)智能化的設(shè)計(jì)成果只能處于較為淺顯的水平，而無(wú)法體現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)深度以及精度，也不能使建筑的智能化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)在整體與部分方面的有機(jī)協(xié)調(diào)。3）我國(guó)各個(gè)建筑設(shè)計(jì)單位在開(kāi)展智能化的設(shè)計(jì)時(shí)，普遍采取境外設(shè)計(jì)而境內(nèi)顧問(wèn)的方式，雖為我國(guó)的設(shè)計(jì)提供了有益的借鑒，但不利于我國(guó)智能化設(shè)計(jì)工作的創(chuàng)新與水平的提升，且容易使設(shè)計(jì)工作陷入與建筑工程實(shí)際狀況不相符的境地。4）各參與設(shè)計(jì)工作的單位及人員，在進(jìn)行智能化設(shè)計(jì)的過(guò)程中，往往還存在著分工不明、職責(zé)不清的問(wèn)題，導(dǎo)致智能化的設(shè)計(jì)經(jīng)常出現(xiàn)落后于工程施工進(jìn)度要求的狀況，為建筑施工工作造成了諸多的阻礙。

1.2 技術(shù)水平低下

1）當(dāng)前時(shí)期，我國(guó)智能化建筑的設(shè)計(jì)依然是以計(jì)算機(jī)作為主要控制設(shè)備，來(lái)開(kāi)展智能化系統(tǒng)的構(gòu)筑，這種構(gòu)筑方式在短期內(nèi)可以滿(mǎn)足人們對(duì)智能化建筑的需求，但是，從建筑的長(zhǎng)遠(yuǎn)使用利益來(lái)看，此種系統(tǒng)必將迅速地落后于時(shí)展的要求，對(duì)智能化技術(shù)的提升刻不容緩。2）我國(guó)設(shè)計(jì)單位在為建筑的智能化的設(shè)計(jì)選擇技術(shù)的過(guò)程中，普遍是以對(duì)未來(lái)時(shí)期人們的智能化需求發(fā)展的預(yù)測(cè)作為技術(shù)方案的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，缺乏對(duì)于智能化現(xiàn)狀與人們需求的有效調(diào)研與分析，致使某些具有創(chuàng)意的高性能的設(shè)計(jì)方案難以通過(guò)設(shè)計(jì)要求，從而造成了設(shè)計(jì)方案的低技術(shù)水平，難以有效迎合智能建筑的發(fā)展趨勢(shì)。3）設(shè)計(jì)人員對(duì)建筑中各個(gè)方面的智能化設(shè)計(jì)也處于粗略的估算狀態(tài)，未能針對(duì)冷熱負(fù)荷、水平平衡、電力供給、消防設(shè)計(jì)等方面的工作進(jìn)行有效的計(jì)算與設(shè)計(jì)，致使建筑中各方面設(shè)備的智能化水平，無(wú)法滿(mǎn)足人們的應(yīng)用要求。

2、工程測(cè)量常見(jiàn)問(wèn)題

智能化建筑的施工隊(duì)伍在開(kāi)展建設(shè)的過(guò)程中，必須首先展開(kāi)各方面的放樣、復(fù)測(cè)、定策等幾項(xiàng)工作，此項(xiàng)工作開(kāi)展于施工控制網(wǎng)完成建設(shè)之后，施工人員以施工圖紙為基礎(chǔ)，針對(duì)智能建筑的場(chǎng)地、形狀以及高低等參照，進(jìn)行實(shí)地測(cè)量與標(biāo)注，以作為工程施工人員的施工依據(jù)。但是，目前智能化建筑的測(cè)量工作存在眾多問(wèn)題。具體來(lái)講，其問(wèn)題體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.1 測(cè)量人員失誤

從目前智能化建筑的建設(shè)來(lái)看，它在我國(guó)的發(fā)展尚處于未完全成熟的階段，測(cè)量人員普遍缺乏對(duì)于智能化建筑的全面掌握，致使他們?cè)陂_(kāi)展測(cè)量工作的過(guò)程中，無(wú)法真正地依據(jù)總施工圖紙、細(xì)節(jié)施工圖等各方面的材料，展開(kāi)精準(zhǔn)無(wú)誤的測(cè)量。而且，他們?cè)跍y(cè)量中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)放樣方法錯(cuò)誤、測(cè)量順序顛倒、測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算方式錯(cuò)誤等問(wèn)題，所得到的測(cè)量結(jié)果與實(shí)際的施工圖紙相差甚遠(yuǎn)，從而使得測(cè)量工作產(chǎn)生了對(duì)實(shí)際施工的錯(cuò)誤引導(dǎo)。

2.2 技術(shù)定位偏差

智能化建筑作為高精度的系統(tǒng)化工程，它在水平度、斜行度、平面度、鉛直度、曲線度、直線度等方面皆具有較高的精準(zhǔn)度要求，這就需要測(cè)量人員必須能依據(jù)控制點(diǎn)坐標(biāo)、軸線測(cè)量標(biāo)志等因素，做出對(duì)各方面測(cè)量的精確放樣定位。就目前來(lái)看，我國(guó)測(cè)量人員開(kāi)展智能化建筑的測(cè)量工作普遍采用的是光學(xué)準(zhǔn)直、光學(xué)弦線、激光準(zhǔn)直等基準(zhǔn)線法以及弦線支距、距離交會(huì)幾種方法，測(cè)量人員在以設(shè)備輔助開(kāi)展施工的過(guò)程中，往往無(wú)法做到對(duì)于設(shè)備精度的有效定位，過(guò)高定位造成高技術(shù)成本耗費(fèi)，而定位過(guò)低則難以達(dá)到測(cè)量要求。

二、建筑智能化以及工程測(cè)量二者問(wèn)題的解決策略

我國(guó)建筑的智能化建設(shè)以及其工程測(cè)量二者存在的問(wèn)題，嚴(yán)重地影響著工程建設(shè)水平的提升，阻礙了國(guó)家智能建筑發(fā)展速度。因此，智能建筑施工單位應(yīng)當(dāng)努力結(jié)合現(xiàn)有問(wèn)題，嚴(yán)格做好對(duì)于各項(xiàng)問(wèn)題的應(yīng)對(duì)與解決，以推動(dòng)智能建筑良好建設(shè)的實(shí)現(xiàn)。本文下面就具體對(duì)二者問(wèn)題的解決策略加以分析：

1、智能化問(wèn)題解決策略

1.1 完善設(shè)計(jì)工作。智能化建筑的設(shè)計(jì)作為保障建筑建設(shè)質(zhì)量的首要因素，它在工程建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，因此，解決智能化的問(wèn)題，必須要推動(dòng)設(shè)計(jì)工作的完善。1）設(shè)計(jì)人員要加強(qiáng)對(duì)于工程實(shí)際狀況的分析與掌握，以根據(jù)其建設(shè)目的、內(nèi)容、規(guī)模、施工條件等各項(xiàng)因素，全面協(xié)調(diào)功能性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性等方面的目的，開(kāi)展嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)工作。2）設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)著力依據(jù)各自的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，以及建筑的實(shí)際設(shè)計(jì)需求，做好對(duì)于所有部門(mén)以及人員的有效分工，以保證設(shè)計(jì)職責(zé)與任務(wù)的具體明確劃分，使各項(xiàng)設(shè)計(jì)工作實(shí)現(xiàn)個(gè)人負(fù)責(zé)與集體協(xié)調(diào)的良好運(yùn)行。

1.2 健全建設(shè)規(guī)范。智能化建筑的優(yōu)化建設(shè)依賴(lài)于各項(xiàng)規(guī)范制度的保障，以健全的制度與規(guī)范為設(shè)計(jì)、建造等單位提供必要的工作標(biāo)準(zhǔn)與約束，方能使建筑的建設(shè)目標(biāo)順利達(dá)成。1）建設(shè)單位加強(qiáng)對(duì)于智能化建筑特點(diǎn)、要求等方面問(wèn)題的綜合分析，在遵循國(guó)家建筑整體建設(shè)規(guī)范的基礎(chǔ)上，為智能化建筑設(shè)計(jì)出更加完善的針對(duì)性設(shè)計(jì)規(guī)范。2）智能建筑設(shè)計(jì)規(guī)范要加強(qiáng)對(duì)安全性方面問(wèn)題的側(cè)重，在各項(xiàng)規(guī)定中體現(xiàn)出人身安全、機(jī)械設(shè)備可靠運(yùn)行等方面的技術(shù)指標(biāo)、工作要求等各項(xiàng)規(guī)定，以切實(shí)地保證智能化建筑實(shí)現(xiàn)安全可靠的設(shè)計(jì)建設(shè)。

2、工程測(cè)量問(wèn)題解決策略

2.1 提升測(cè)量人員素質(zhì)。1）測(cè)量人員在對(duì)智能化建筑進(jìn)行測(cè)量之前，要著力對(duì)相關(guān)的智能建筑建設(shè)理論、要求、規(guī)范與測(cè)量經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行學(xué)習(xí)，以達(dá)到對(duì)于智能建筑測(cè)量工作特殊性的有效認(rèn)識(shí)。2）測(cè)量人員還要認(rèn)真分析總體圖、細(xì)節(jié)圖等各種圖紙，以達(dá)到對(duì)于各個(gè)點(diǎn)與線的用途與二者關(guān)系的有效把握，從而依據(jù)智能化建筑測(cè)量的實(shí)際需要展開(kāi)測(cè)量工作。3）測(cè)量人員應(yīng)當(dāng)努力加強(qiáng)對(duì)方向線交會(huì)法、直角坐標(biāo)法、極坐標(biāo)法等測(cè)量方法的學(xué)習(xí)以及試驗(yàn)，通過(guò)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)從中找到更加適合智能建筑建造的方法。4）測(cè)量人員還要努力結(jié)合現(xiàn)有的智能建筑測(cè)量規(guī)范開(kāi)展工作，并在工作過(guò)程中依據(jù)自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出對(duì)現(xiàn)有規(guī)范的改進(jìn)建議，以推動(dòng)測(cè)量工作規(guī)范的優(yōu)化完善。

2.2強(qiáng)化測(cè)量精度定位。1）測(cè)量人員要加大對(duì)于智能化建筑各種線度的學(xué)習(xí)與分析，熟練掌握平行度、平面度、垂直度、直線度、曲線度等各個(gè)方面的精度要求，以結(jié)合具體的軸線、點(diǎn)之間的關(guān)系，做好對(duì)于各項(xiàng)測(cè)量工作的精準(zhǔn)定位，進(jìn)而為測(cè)量工作提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2）測(cè)量人員還要認(rèn)真學(xué)習(xí)激光準(zhǔn)直法、光學(xué)弦線法與準(zhǔn)直法等方法的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與缺陷，爭(zhēng)取達(dá)到對(duì)于各種方法的有效掌握，在測(cè)量工作中對(duì)各種方法進(jìn)行綜合高效的應(yīng)用，以保證自身的測(cè)量工作在良好測(cè)量方法的支撐下順利開(kāi)展。3）測(cè)量人員還要根據(jù)自己所掌握的智能建筑測(cè)量相關(guān)方面的要求，以及各種測(cè)量方法的優(yōu)、缺點(diǎn)和適用性，做好對(duì)于設(shè)備的選擇以及調(diào)試，將各種準(zhǔn)直設(shè)備、量距設(shè)備的精度定位到科學(xué)合理的水平。

三、結(jié)語(yǔ)：

當(dāng)前時(shí)期，智能化建筑代表著一國(guó)建筑建設(shè)整體水平，我國(guó)在此方面的建設(shè)存在的問(wèn)題，以及建設(shè)中測(cè)量環(huán)節(jié)的重大問(wèn)題，直接嚴(yán)重地影響了國(guó)家建筑建設(shè)與國(guó)家的接軌，降低了我國(guó)建筑行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，建筑建設(shè)人員在新時(shí)期要努力加大對(duì)于各項(xiàng)建設(shè)與測(cè)量問(wèn)題的重視，并采取有效措施對(duì)其加以解決，以?xún)?yōu)化我國(guó)智能建筑當(dāng)前的建設(shè)狀況。

參考文獻(xiàn)：

[1]葛紅，劉雪峰.建筑智能化存在問(wèn)題以及改善對(duì)策分析[J].中國(guó)住宅設(shè)施， 2009（09）

篇6

［關(guān)鍵詞］建筑智能化的應(yīng)用建筑智能化的經(jīng)濟(jì)效益

引言

建筑智能化是利用系統(tǒng)集成方法，將通信技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)和現(xiàn)代建筑技術(shù)有機(jī)結(jié)合，通過(guò)對(duì)建筑和建筑設(shè)備的自動(dòng)檢測(cè)與監(jiān)控、信息資源的優(yōu)化管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑物的智能控制與管理，以滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)建筑物的監(jiān)控、管理和信息共享需求，從而使智能建筑具有安全、舒適、高效、便利和靈活的特點(diǎn)，達(dá)到環(huán)保和投資合理相結(jié)合、適應(yīng)信息社會(huì)需要的目標(biāo)。

建筑智能化在節(jié)能建筑中的作用

節(jié)約能源是社會(huì)發(fā)展所必須遵循的一項(xiàng)原則，建筑是一個(gè)用能大戶(hù)，建筑節(jié)能的核心是減少建筑耗能，提高建筑中的能源利用效率，建筑能耗包括建造能耗與使用能耗兩大部位，含蓋了建筑工業(yè)與建筑使用的各個(gè)方面，范圍很廣。與發(fā)達(dá)國(guó)家建筑節(jié)能事業(yè)迅速發(fā)展相比，我國(guó)的建筑用能效率極低。因此，加強(qiáng)國(guó)際交流與合作，學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家的節(jié)能先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)。

隨著人民追求生活水平的提高，我國(guó)建筑耗電能更加突出，一是房屋建筑面積增加導(dǎo)致建筑耗能增加；二是已建的城鄉(xiāng)房屋建筑，由于強(qiáng)調(diào)降低一次性建筑投資，建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫性能和門(mén)窗氣密性能較差，當(dāng)迫切要求改善居住環(huán)境時(shí)，定將增加能源消耗；三是近年來(lái)由于空調(diào)使用大量增加，城市房屋空調(diào)設(shè)備高峰時(shí)用電量迅速增長(zhǎng)，建筑耗能年平均遞增率將大大超過(guò)國(guó)家能源生產(chǎn)年增長(zhǎng)率。要改變這種建筑耗能大于建筑節(jié)能的現(xiàn)狀，極需要大力發(fā)展建筑節(jié)能的新技術(shù)、新產(chǎn)品。建筑房屋的節(jié)能手段大致分為兩大部分；一是建筑物外墻圍護(hù)體保溫及屋面隔熱采用新技術(shù)、新產(chǎn)品，降低室外溫度對(duì)室內(nèi)溫度的輻射。二是建筑物內(nèi)部采用恒溫恒濕的新設(shè)備，用以滿(mǎn)足人們?cè)谑覂?nèi)生活感覺(jué)舒適的程度。通過(guò)建筑智能化系統(tǒng)來(lái)控制建筑物的建筑設(shè)備，令其按照人們的要求達(dá)到需要的效果。運(yùn)用建筑智能化技術(shù)將為“十二五”期間新建建筑、既有建筑、大型公共建筑的能耗都將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低提供可靠保障。

二、建筑智能化在節(jié)能建筑中的應(yīng)用

按照《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)中關(guān)于給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素規(guī)定為“對(duì)給排水系統(tǒng)的給水設(shè)備、飲水設(shè)備及污水處理設(shè)備等運(yùn)行工況的監(jiān)視、控制、測(cè)量、記錄。而對(duì)給水系統(tǒng)的水泵運(yùn)行狀態(tài)顯示、水流狀態(tài)顯示、水泵停啟控制、水泵過(guò)載報(bào)警、水箱高低水位顯示及報(bào)警；排水及污水處理系統(tǒng)的水泵運(yùn)行狀態(tài)顯示、水泵停啟控制、水泵過(guò)載報(bào)警、污水處理池高低液位顯示及報(bào)警、污水處理系統(tǒng)留有通信接口等?！钡挠行ПO(jiān)控應(yīng)該是智能化系統(tǒng)的重要內(nèi)容之一。如何對(duì)下列的情況實(shí)施有效地控制，1）、非正常情況快速報(bào)警，非正常情況是指流入污水井中流量過(guò)大或超過(guò)正常排放標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及早報(bào)警采取措施。2）、污水井正常水位定時(shí)排放，潛水泵的停啟控制一般的設(shè)計(jì)要求是高水位起泵、低水位停泵，污水在正常水位是不自動(dòng)排放的，這樣就會(huì)造成電梯井道、泵房等場(chǎng)所長(zhǎng)期潮濕，危害電氣設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，采取定時(shí)排放的方法就可以解決這個(gè)問(wèn)題。3）、非正常情況起動(dòng)雙泵，非正常情況是指流入污水井中流量超過(guò)單泵排放量的情況，在此情況下，雙泵起動(dòng)會(huì)起到很好的效果，在非正常情況下單泵不一定能起到完全的作用，但是如果能雙泵同時(shí)使用，流量加大一倍，在非正常情況下一定會(huì)起到積極作用也會(huì)爭(zhēng)取到時(shí)間，減少損失。4）、進(jìn)水管加切斷裝置及水位監(jiān)視，目前在進(jìn)水管加電動(dòng)閥作切斷裝置已被廣泛采用，但大多采用獨(dú)立式的做法，即安置一套裝置在現(xiàn)場(chǎng)，超水位報(bào)警信號(hào)就近安裝或引至控制室，此做法智能化程度不高，必須納入樓宇控制系統(tǒng)中才可以提高系統(tǒng)集成化程度及管理水平。綜上所述，在樓宇給排水系統(tǒng)中，采用以上幾種方法提高樓宇給排水系統(tǒng)的智能化程度，可預(yù)防水淹事故的發(fā)生及提高樓宇的管理水平，也是對(duì)樓宇智能化的補(bǔ)充及完善。

中央空調(diào)采用變頻控制，是空調(diào)發(fā)展的必然趨勢(shì)，中央空調(diào)系統(tǒng)DDC自控就是一種有效節(jié)能的智能化系統(tǒng)。直接數(shù)字化控制器（DDC），代替了傳統(tǒng)控制組件、如溫度開(kāi)關(guān)、接收控制器、或其它電子機(jī)械組件，及優(yōu)于PLC（數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)的可編程邏輯控制器）等，目前成為各種建筑環(huán)境控制的通用模式。DDC系統(tǒng)是利用微信號(hào)處理器來(lái)做執(zhí)行各種邏輯控制功能，它主要采用電子驅(qū)動(dòng)，但也可用傳感器連接氣動(dòng)機(jī)構(gòu)。DDC系統(tǒng)的最大特點(diǎn)就是從參數(shù)采集、傳輸?shù)娇刂频雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)均采用數(shù)字控制功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)一個(gè)數(shù)字控制器可實(shí)現(xiàn)多個(gè)常規(guī)儀表控制器的功能，可有多個(gè)不同對(duì)象的控制環(huán)路。所有的控制邏輯均由微信號(hào)處理器，并以各控制器為基礎(chǔ)完成，這些控制器接收傳感器，常用融點(diǎn)或其它儀器傳送來(lái)的輸入信號(hào)，并根據(jù)軟件程序處理這些信號(hào)，再輸出信號(hào)到外部設(shè)備，這些信號(hào)可用于啟動(dòng)或關(guān)閉機(jī)器，打開(kāi)或關(guān)閉閥門(mén)或風(fēng)門(mén)，或按程序執(zhí)行復(fù)雜的動(dòng)作。這些控制器可用手操作中央機(jī)器系統(tǒng)或終端系統(tǒng)。DDC控制器是整個(gè)控制系統(tǒng)的核心，它通常包括以下幾個(gè)主要功能：1）、控制功能：提供模擬P、PI、PID的控制特性，有的還具備自動(dòng)適應(yīng)控制的功能。2）、實(shí)時(shí)功能：使計(jì)算機(jī)內(nèi)的時(shí)間永遠(yuǎn)與實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間一致。3）、管理功能：可對(duì)各個(gè)空調(diào)設(shè)備的控制參數(shù)以及運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行再設(shè)定，同時(shí)還具備顯視和監(jiān)測(cè)功能，另外與集中控制計(jì)算機(jī)可進(jìn)行各種相關(guān)的通訊。4）、報(bào)警與聯(lián)鎖功能：在接到報(bào)警信號(hào)后可根據(jù)已設(shè)置程序聯(lián)鎖有關(guān)的啟停，同時(shí)向集中控制計(jì)算機(jī)發(fā)出警報(bào)。5）、能量管理控制：它包括運(yùn)行控制、能耗記錄、焓值控制（比較室內(nèi)外空氣焓值來(lái)控制新回風(fēng)比和進(jìn)行工況轉(zhuǎn)換）。

直接數(shù)字化自動(dòng)控制系統(tǒng)為建筑樓宇的中央空調(diào)系統(tǒng)提供了高效低耗能的方法，尤其是為既有的建筑樓宇中央空調(diào)系統(tǒng)的改造提供有效的方法論，一般大樓常用的空調(diào)系統(tǒng)都可以用DDC控制。中央空調(diào)系統(tǒng)的三種常用的定風(fēng)量系統(tǒng)、變風(fēng)量系統(tǒng)、變流量系統(tǒng)。中央空調(diào)控制就是把管路、管件、閥體、閥門(mén)集中設(shè)定控制流體提供冷氣。

三、建筑智能化的經(jīng)濟(jì)效益分析

要使智能建筑有較高的智能化水平，對(duì)智能建筑作整體的規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程的全面綜合管理是非常重要的。新型的智能建筑的集成優(yōu)化規(guī)劃和建設(shè)方式，打破傳統(tǒng)的智能建筑各專(zhuān)業(yè)、各子系統(tǒng)分立的建設(shè)方式，將整個(gè)建筑的各專(zhuān)業(yè)的機(jī)電系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)視為一個(gè)大系統(tǒng)進(jìn)行全面的規(guī)劃設(shè)計(jì)，并對(duì)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)行全面綜合管理。進(jìn)度系統(tǒng)的建設(shè)有了徹底的改觀。這種建設(shè)方式在各系統(tǒng)安裝工程管理、管線綜合管理、進(jìn)度協(xié)調(diào)、工作面協(xié)調(diào)等方面具有很好的優(yōu)勢(shì)，減少了工作周期和工程中的浪費(fèi)，使工程可以順利進(jìn)行，節(jié)省了投資。通過(guò)集成優(yōu)化的程序，使整個(gè)系統(tǒng)聯(lián)成有機(jī)的網(wǎng)絡(luò)，完成整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)運(yùn)行，可使建筑物節(jié)約能源。建筑智能化帶來(lái)的效益主要表現(xiàn)有十點(diǎn)：1）、通過(guò)樓宇自控系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)行和精確控制，使空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行溫度和設(shè)定溫度差在0.5℃以?xún)?nèi)，僅通過(guò)溫度的精確控制就能帶來(lái)很好的節(jié)能效果。2）、最為合理的方式是根據(jù)室內(nèi)或回風(fēng)中的C02濃度，自動(dòng)調(diào)節(jié)新風(fēng)量，以保證室內(nèi)空氣的新鮮度，控制功能較完善的樓宇自控系統(tǒng)可以滿(mǎn)足要求。3）、動(dòng)態(tài)變流量控制系統(tǒng)利用變頻控制技術(shù)，改變空調(diào)系統(tǒng)循環(huán)水的流量和溫度，可保證整個(gè)系統(tǒng)在滿(mǎn)負(fù)荷及部分負(fù)荷情況下，均處于最佳工作狀態(tài)，達(dá)到節(jié)能的目的。4）、智能化的中央空調(diào)系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)到熱負(fù)荷的變化，在人員增減的時(shí)候，自動(dòng)通過(guò)調(diào)節(jié)水溫差、風(fēng)量等方式調(diào)低系統(tǒng)的冷/熱量供應(yīng)，達(dá)到節(jié)能的效果。5）、樓宇自控系統(tǒng)通過(guò)對(duì)空調(diào)設(shè)備的最佳啟停時(shí)間的計(jì)算和控制，可以在保證環(huán)境舒適的前提下，縮短不必要的空調(diào)啟停寬容時(shí)間，達(dá)到節(jié)能的目的。6）、運(yùn)用樓宇自控系統(tǒng)的節(jié)能控制模式和算法，動(dòng)態(tài)調(diào)整設(shè)備運(yùn)行，有效克服暖通設(shè)計(jì)容量冗余造成的能源浪費(fèi)。7）、通過(guò)智能化控制器中內(nèi)置的各種優(yōu)化運(yùn)行的數(shù)學(xué)模型，使建筑電氣設(shè)備在合理、優(yōu)化的方式下運(yùn)行，以節(jié)省能源。8）、通過(guò)樓宇自控系統(tǒng)可以對(duì)照明、電梯等系統(tǒng)進(jìn)行合理的控制，比人工運(yùn)行可帶來(lái)5%以上的節(jié)能效果。此外，還可對(duì)室外光線進(jìn)行預(yù)程調(diào)光控制和窗外調(diào)光控制，降低了能源消耗。9）、開(kāi)發(fā)能源管理軟件，建立能源管理和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能耗跟蹤、節(jié)能的遠(yuǎn)程及就地控制。10）、通過(guò)對(duì)樓宇電氣設(shè)備的自動(dòng)運(yùn)行控制，并自動(dòng)進(jìn)行運(yùn)行時(shí)間均衡，使各設(shè)備自動(dòng)達(dá)成均衡運(yùn)行的目的，可有效地提高設(shè)備的運(yùn)行壽命周期。

篇7

關(guān)鍵詞：電能；智能化；船舶企業(yè)；物聯(lián)網(wǎng)；GPRS

中圖分類(lèi)號(hào)：TP39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-1302（2014）08-0084-03

0 引 言

電能是造船企業(yè)使用的主要能源，經(jīng)了解我國(guó)船舶建造的萬(wàn)元電耗平均水平與世界先進(jìn)造船企業(yè)相比，要高出5倍以上，各造船廠之間的電耗水平差距也很大。節(jié)電是節(jié)能減排的重點(diǎn)內(nèi)容，也是降低造船成本和增加經(jīng)濟(jì)效益的一項(xiàng)重要措施。造船企業(yè)高電耗主要表現(xiàn)在以下幾方面：

（1）由于沒(méi)有智能化的管理工具，節(jié)電增效工作無(wú)處著手，節(jié)電措施不力和相關(guān)的統(tǒng)計(jì)、計(jì)量、考核制度不完善所造成；

（2）企業(yè)由于管理、設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)計(jì)劃等各方面的原因，電能利用效率普遍偏低；

（3）由于變壓器及配電線路配置不合理；設(shè)備配置不合理，“大馬拉小車(chē)”情況嚴(yán)重；流體設(shè)備運(yùn)行工藝不合理；電能設(shè)備陳舊老化導(dǎo)致供配電系統(tǒng)運(yùn)行效率低，從而產(chǎn)生高電耗；

（4）電力品質(zhì)低且質(zhì)量差，主要由于瞬變電壓和浪涌電流的影響；供電電壓不穩(wěn)影響；以及諧波的影響電壓和電流的波形產(chǎn)生畸變，惡化電力品質(zhì)，不但增加電耗，也影響了電能安全和設(shè)備使用壽命；

（5）電能管理方式粗放，能效與供電系統(tǒng)及各種設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)管理、維護(hù)、檢修密不可分，而大部分企業(yè)只從保障設(shè)備能正常運(yùn)行的角度對(duì)電能進(jìn)行管理，沒(méi)有從使用效率、生產(chǎn)成本和設(shè)備使用壽命等角度對(duì)電能進(jìn)行精細(xì)管理，由于缺乏科學(xué)有效的電能利用及電能質(zhì)量管理手段，企業(yè)一般都不知道電能主要消耗在什么地方，電能質(zhì)量有沒(méi)有被污染以及污染程度有多大？不清楚什么時(shí)間消耗了多少，不明白電能浪費(fèi)的漏洞在哪里，更不清楚改善的機(jī)會(huì)有哪些；

（6）企業(yè)電能結(jié)構(gòu)復(fù)雜、且分布地域廣泛的特點(diǎn)；很難實(shí)現(xiàn)對(duì)電能的使用狀態(tài)、電能運(yùn)行情況、電能分布狀況的實(shí)時(shí)跟蹤和統(tǒng)計(jì)等方面的管理。

因此，為了達(dá)到船舶建造企業(yè)節(jié)電增效的目標(biāo)，文中利用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，傳感器技術(shù)、智能儀表及嵌入式技術(shù)，研究并提出了船舶企業(yè)電能智能化應(yīng)用思路，此思路緊密與企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程相結(jié)合，將企業(yè)日常生產(chǎn)中消耗的電能數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的采集，并利用移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，將數(shù)據(jù)及時(shí)傳送到電能智能化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的運(yùn)算、統(tǒng)計(jì)和分析，形成企業(yè)需要的各種電能報(bào)表，使企業(yè)工作人員、管理人員、決策人員實(shí)時(shí)掌握電能消耗和電能分布情況，有效控制電能消耗，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的電能癥結(jié)，及時(shí)采取措施，及時(shí)調(diào)度指揮，及時(shí)操作，充分利電能價(jià)政策，提高日負(fù)荷率及功率因素，降低線路功率損失，優(yōu)化運(yùn)行空氣壓縮系統(tǒng)，改進(jìn)并優(yōu)化高電耗的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)能效智能化、精益化管理，達(dá)到最大限度的減少造船生產(chǎn)電能能耗，降低生產(chǎn)成本，增加企業(yè)效益，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1 電能智能化的國(guó)內(nèi)外發(fā)展綜述

1.1 國(guó)外電能智能研究現(xiàn)狀

電能量化系統(tǒng)自八十年代中葉誕生于美國(guó)后，在世界各地得到了迅猛的發(fā)展，迅速擴(kuò)展到電、氣、熱等各個(gè)領(lǐng)域。在美國(guó)、加拿大、日本和西歐等一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)都廣泛采用遠(yuǎn)程電能量化系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工抄表。此系統(tǒng)的快速發(fā)展得益于上世紀(jì)80年代計(jì)算機(jī)技術(shù)、超大規(guī)模集成電路和通訊技術(shù)的高速發(fā)展，美國(guó)于1986年就建立了自動(dòng)抄表研究協(xié)會(huì)，AMRA （Automatic Meter Reading Association），每一年半左右開(kāi)一次國(guó)際性年會(huì)，每次年會(huì)都有專(zhuān)題報(bào)道，旨在進(jìn)一步發(fā)展和推廣AMR（Automatic MeterReading）技術(shù)。近年來(lái)，歐洲自動(dòng)抄表技術(shù)協(xié)會(huì) （EUROAMRA）和英國(guó)自動(dòng)抄表技術(shù)協(xié)會(huì)（UKAMRA）也相繼成立。與此同時(shí)，IEC的Tcl3和Tc57兩大標(biāo)準(zhǔn)化組織在其標(biāo)準(zhǔn)體系中都為AMR系統(tǒng)制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。各種形式的AMR系統(tǒng)，各種新的AMR技術(shù)不斷推陳出新，推動(dòng)著整個(gè)電能量化系統(tǒng)的發(fā)展。它們使得系統(tǒng)在向著智能化、低功耗、低成本和通信標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的過(guò)程中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，如今電能量化系統(tǒng)達(dá)到可以大規(guī)模推廣的實(shí)用性階段。上世紀(jì)80年代中期以來(lái)，美國(guó)在AMR技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用上就已取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在科羅拉多州丹佛市，一家公用事業(yè)企業(yè)將77萬(wàn)余臺(tái)智能電表和67萬(wàn)余臺(tái)煤氣表實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制，成為當(dāng)時(shí)美國(guó)推廣應(yīng)用量最大的一家公司；2004年，美國(guó)共有971項(xiàng)AMR應(yīng)用項(xiàng)目，其中約有2 200萬(wàn)臺(tái)智能電表實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程電能量化管理。

1.2 國(guó)內(nèi)電能智能系統(tǒng)研究現(xiàn)狀

二十世紀(jì)90年代，電能量化系統(tǒng)技術(shù)被引進(jìn)到中國(guó)，國(guó)內(nèi)許多研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)紛紛投入對(duì)電能量化的研究。早期的AMR系統(tǒng)主要用于大電網(wǎng)的電能量考核結(jié)算，隨著國(guó)內(nèi)居民電能一戶(hù)一表政策的推行和住宅小區(qū)智能化的發(fā)展，國(guó)內(nèi)一些公司開(kāi)始了對(duì)此的研發(fā)和推廣。1993年，廣州科立通電能公司研制出國(guó)內(nèi)第一套居民遠(yuǎn)程電能量量化系統(tǒng)。到90年代中期，國(guó)內(nèi)己有不少研制成功的自動(dòng)電能量化系統(tǒng)，例如常州的“YH5551型集中自動(dòng)抄表系統(tǒng)”、太原的“煤氣表讀數(shù)遙測(cè)系統(tǒng)”、中科院合肥智能所的“煤氣表戶(hù)外自動(dòng)抄表裝置”和上海市公用事業(yè)研究所1997年開(kāi)發(fā)成功的“水、煤氣表合抄集中自動(dòng)抄表系統(tǒng)”。不久前，沈陽(yáng)匯成電纜廠開(kāi)發(fā)出了DYYVP22型電能表自動(dòng)抄表系統(tǒng)專(zhuān)電能纜。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，AMR技術(shù)已經(jīng)在我國(guó)得到了廣泛的應(yīng)用，各種AMR技術(shù)和系統(tǒng)的研究，己成為各個(gè)AMR系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)競(jìng)相追逐的熱點(diǎn)。

綜上所述，基于電能數(shù)據(jù)采集及量化管理初級(jí)階段，國(guó)內(nèi)外尚未發(fā)現(xiàn)船舶企業(yè)電能智能化管理應(yīng)用。 因此，船舶企業(yè)電能網(wǎng)絡(luò)化、信息化、自動(dòng)化、智能化和集成化已成為企業(yè)電能智能管理應(yīng)用的必然發(fā)展趨勢(shì)，它為船舶企業(yè)電力資源的優(yōu)化和事故分析提供實(shí)時(shí)可靠的數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)電能綜合評(píng)估提供切實(shí)依據(jù)，成為企業(yè)節(jié)能減排必不可少的手段。

2 電能智能化設(shè)計(jì)

經(jīng)過(guò)深入調(diào)研，并結(jié)合船舶企業(yè)現(xiàn)狀，現(xiàn)提出電能智能化管理的如下設(shè)計(jì)思路。

2.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

電能智能化系統(tǒng)整個(gè)架構(gòu)采用基于TD/GPRS的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊，大大降低了項(xiàng)目投資成本和施工難度，系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。

2.2 系統(tǒng)功能

電能智能化應(yīng)用主要通過(guò)對(duì)企業(yè)各生產(chǎn)流程加裝多功能智能電度表，并進(jìn)行數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)采集、數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)，讓計(jì)量人員、管理人員及決策人員實(shí)時(shí)了解企業(yè)電量的運(yùn)行情況、分布情況，也為管理人員、決策人員進(jìn)行電量再分配、電能優(yōu)化、電能負(fù)荷管理等提供有力的數(shù)據(jù)保障。

2.3 系統(tǒng)管理

系統(tǒng)管理主要包括對(duì)電能智能管理系統(tǒng)的運(yùn)行配置管理、通訊接口管理和用戶(hù)權(quán)限管理，主要是用戶(hù)權(quán)限管理（權(quán)限管理包括部門(mén)管理、人員管理和授權(quán)管理），通過(guò)權(quán)限管理，可對(duì)企業(yè)計(jì)量人員、管理人員、決策人員進(jìn)行有效的組織和分工，并使電能智能管理系統(tǒng)在可靠性、安全性等方面比通用軟件有更大的提高。

2.4 數(shù)據(jù)采集

數(shù)據(jù)采集是電能智能管理的基本功能，數(shù)據(jù)采集通過(guò)數(shù)據(jù)采集與傳輸設(shè)備和多功能智能電度表通過(guò)RS485總線連接，通過(guò)DL＼645協(xié)議輪訓(xùn)式問(wèn)答，實(shí)時(shí)采集每臺(tái)多功能智能電度表的數(shù)據(jù)，包括：電流、電壓、功能和電度等，再通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的GPRS，將數(shù)據(jù)傳送到電能智能管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，并通過(guò)直觀的人機(jī)界面（HMI）展現(xiàn)給計(jì)量人員及管理人員，圖2所示是其實(shí)際而直觀的人機(jī)界面圖。

2.5 數(shù)據(jù)查詢(xún)

數(shù)據(jù)查詢(xún)包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢(xún)和歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢(xún)可以按智能儀表的所在地或表名實(shí)時(shí)查詢(xún)每塊表的當(dāng)前數(shù)據(jù)，也可實(shí)現(xiàn)每個(gè)生產(chǎn)流程的電能數(shù)據(jù)消耗查詢(xún)；歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)可查詢(xún)歷史任意時(shí)間及時(shí)間段查詢(xún)每塊表中每個(gè)數(shù)據(jù)的歷史值，并通過(guò)圖標(biāo)的方式直觀地展現(xiàn)給用戶(hù)，圖3所示是可以展現(xiàn)給用戶(hù)的數(shù)據(jù)查詢(xún)圖。

2.6 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

由于多功能智能電度表讀取的電度量都為累計(jì)值，直接通過(guò)累計(jì)值無(wú)法算出當(dāng)日、旬、月甚至年的電量消耗，但電能智能管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能直接在后臺(tái)運(yùn)算，只要鼠標(biāo)輕松一擊，就可以通過(guò)圖形直觀顯示，圖4所示是其數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示圖。

2.7 數(shù)據(jù)分析

電能智能管理系統(tǒng)可進(jìn)行高級(jí)數(shù)據(jù)分析，可同時(shí)對(duì)圖5所示的某種數(shù)據(jù)或多個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)分析。分析方式可通過(guò)曲線、圖標(biāo)、棒圖/餅圖等，通過(guò)歷史一段時(shí)間內(nèi)的數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)及異常數(shù)據(jù)出現(xiàn)的頻率高低，可對(duì)歷史時(shí)間內(nèi)的電能質(zhì)量進(jìn)行分析，找出問(wèn)題缺陷，為電量再分配、負(fù)荷調(diào)整等提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

2.8 數(shù)據(jù)報(bào)警

數(shù)據(jù)報(bào)警是電能智能管理系統(tǒng)的重要功能，數(shù)據(jù)報(bào)警主要用于對(duì)電能不合理或超出額定值等超負(fù)荷情況下進(jìn)行工作，造成電能的額外消耗，針對(duì)此類(lèi)情況，系統(tǒng)提供了彈畫(huà)面報(bào)警和聲音報(bào)警，同時(shí)，考慮有時(shí)人員可能不在現(xiàn)場(chǎng)，且現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，有時(shí)可能聽(tīng)不到報(bào)警，導(dǎo)致沒(méi)有及時(shí)知道報(bào)警而立即做出處理，帶來(lái)電能的嚴(yán)重消耗，為避免此類(lèi)問(wèn)題，系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)報(bào)警提供更高級(jí)的數(shù)據(jù)報(bào)警功能，當(dāng)報(bào)警時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)路的GPRS，通過(guò)短信實(shí)時(shí)傳輸?shù)接?jì)量人員、管理人員手機(jī)、手持終端上，即時(shí)提醒計(jì)量人員、管理人員對(duì)報(bào)警信息的處理，排除安全隱患，保證安全生產(chǎn)。

2.9 決策報(bào)表

電能智能系統(tǒng)強(qiáng)勁的報(bào)表系統(tǒng)可解決用戶(hù)日常計(jì)量所需要的日?qǐng)?bào)、旬報(bào)、月報(bào)及年報(bào)，系統(tǒng)通過(guò)類(lèi)Excel電子表格方式將數(shù)據(jù)直觀地展現(xiàn)給計(jì)量人員，并可進(jìn)行報(bào)表的在線打印，圖6所示是電能智能系統(tǒng)在線打印的報(bào)表圖。

3 電能智能化應(yīng)用

3.1 效益分析

電能智能管理系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集、監(jiān)控生產(chǎn)電能數(shù)據(jù)，分析企業(yè)的電能分布情況、生產(chǎn)車(chē)間電能情況、設(shè)備的耗電情況等，對(duì)電能不合理或電能分配不當(dāng)及時(shí)處理，加強(qiáng)改進(jìn)措施，降低生產(chǎn)能耗，可為船舶企業(yè)的成本控制奠定基礎(chǔ)。

通過(guò)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程電能情況的全面監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，使得船舶企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策在一定程度上擺脫主觀判斷，以客觀的計(jì)量數(shù)據(jù)和對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析為依據(jù)。

電能智能管理采用很多先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化技術(shù)和信息化技術(shù)，可滿(mǎn)足船舶企業(yè)的信息向智能化發(fā)展的需要。

3.2 風(fēng)險(xiǎn)控制

由于系統(tǒng)的建設(shè)和使用，需要企業(yè)對(duì)原有的業(yè)務(wù)模式和人員安排進(jìn)行必要的培訓(xùn)，以避免由此帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

3.3 投資成本

投資成本包括以下幾部分，它們是系統(tǒng)軟硬件采購(gòu)成本、系統(tǒng)集成成本、業(yè)務(wù)模式、管理方式、人員安排成本、人員培訓(xùn)成本以及系統(tǒng)維護(hù)成本。

4 結(jié) 語(yǔ)

通過(guò)對(duì)船舶企業(yè)電能智能化應(yīng)用的深入研究，可以深刻感受到此應(yīng)用鮮明的特點(diǎn)。

首先，采用先進(jìn)的系統(tǒng)架構(gòu)體系和基于3G的網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)設(shè)備，可以做到配置和技術(shù)應(yīng)用的先進(jìn)；其次，在經(jīng)濟(jì)和實(shí)用性方面，智能化設(shè)備管理以實(shí)用性為原則，充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)、移動(dòng)通訊技術(shù)，在系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)、硬件軟件選型時(shí)結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)實(shí)際情況，確定了合理、高性?xún)r(jià)比的建設(shè)方案。

本電能智能化應(yīng)用系統(tǒng)的軟件和硬件平臺(tái)均采用模塊化設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，具有良好的可擴(kuò)充、擴(kuò)展能力，能夠非常方便地進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)和更新，以適應(yīng)今后業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，并提供與ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。另外，由于主干網(wǎng)和數(shù)據(jù)通訊多采用無(wú)線通訊技術(shù)和3G通訊技術(shù)，減少了復(fù)雜的人工布線，以便于管理和維護(hù)。

依據(jù)某船舶集團(tuán)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，作者采用“總體規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則，項(xiàng)目前期可通過(guò)具備實(shí)施條件的區(qū)域先上，再逐步向其它生產(chǎn)線擴(kuò)展，將實(shí)現(xiàn)企業(yè)每條生產(chǎn)線的電能智能管理，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)‘電能有計(jì)量、考核有依據(jù)’。

下一步，筆者將研究與現(xiàn)有ERP平臺(tái)進(jìn)行整合，有效地進(jìn)行信息資源共享，為船舶企業(yè)信化向智能化發(fā)展添磚加瓦。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 楊瑞霞.基于GPRS電力無(wú)線抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].電測(cè)與儀表，2007（12）：30-32.

[2] 里吉斯.通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)（GPRS）技術(shù)與應(yīng)用[M].北京：人民郵電出版社，2004.

[3] 唐亮. SAP接口技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)[D].上海：同濟(jì)大學(xué)，2006.

篇8

【關(guān)鍵詞】城市工程；工程測(cè)量；測(cè)量技術(shù)；發(fā)展概況；創(chuàng)新思路；采取措施

毫無(wú)疑問(wèn)，工程測(cè)量技術(shù)是我國(guó)城市迅速建設(shè)的基本前提，也是城市建設(shè)進(jìn)步的保證。工程測(cè)量的發(fā)展趨勢(shì)主要是從一維、二維發(fā)展到三維、四維，從靜態(tài)發(fā)展到動(dòng)態(tài)，從人工測(cè)量到遙控測(cè)量，從間斷觀測(cè)到持續(xù)觀測(cè)，從毫米測(cè)量到納米測(cè)量。工程測(cè)量的發(fā)展將直接加快城市建設(shè)的進(jìn)程，改善人們的生活質(zhì)量。與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新思路，將有力助推城市工程測(cè)量朝著數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展、邁步。

1.我國(guó)城市工程測(cè)量發(fā)展概況

1.1 地面測(cè)量?jī)x器的更新改進(jìn)。

先進(jìn)的地面測(cè)量?jī)x器（如電子經(jīng)緯儀、光電測(cè)距儀）為城市工程測(cè)量提供了先進(jìn)的手段，促使城市工程測(cè)量進(jìn)入到自動(dòng)化、數(shù)字化時(shí)代。同時(shí)，測(cè)量方法的不斷更新，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確。

1.2 攝影測(cè)量技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于城市建設(shè)中。

攝影測(cè)量技術(shù)質(zhì)量高、精度高，在城市工程地形測(cè)繪、公路鐵路建設(shè)、城市建筑物變形監(jiān)測(cè)、文物保護(hù)等方面中都起到了重要的作用，尤其是航空攝影測(cè)量技術(shù)，可對(duì)城市進(jìn)行大范圍的測(cè)量，并能提供數(shù)字及影像多種形式的測(cè)量結(jié)果。筆者了解到，如今我國(guó)已經(jīng)有100多個(gè)城市應(yīng)用航空測(cè)量技術(shù)測(cè)量制作大比例的地形圖。

1.3 定位技術(shù)的進(jìn)步。

GPS擁有超強(qiáng)的定位技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)主要和布網(wǎng)有關(guān)，對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)使用傳統(tǒng)的布網(wǎng)方式，已然出現(xiàn)一定的局限性，而GPS技術(shù)很好地改變了這種局面，能夠保證在300m～1500m范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精確的工程定位，同時(shí)還可保證平面位置誤差小于1mm。GPS定位技術(shù)憑借著它較快的速度、超高的精度和較低的費(fèi)用替代了常規(guī)的地面定位技術(shù)。

1.4 數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)為城市建設(shè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使城市工程測(cè)量技術(shù)朝著數(shù)字化、信息化的方向發(fā)展邁進(jìn)。傳統(tǒng)的測(cè)繪方法是一份人工的、室外的工作，工作的任務(wù)重且完成周期長(zhǎng)，很難適應(yīng)如今城市建設(shè)發(fā)展的速度。而更加完善、更加方便的數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)的開(kāi)發(fā)和發(fā)展都很快且成果顯著，為城市建設(shè)健康發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

2.創(chuàng)新思路，助推城市工程測(cè)量有效開(kāi)展應(yīng)采取措施

工程測(cè)量的發(fā)展方向和工程建設(shè)的發(fā)展方向是一致的，如今的城市建設(shè)主張智能化、綠色環(huán)保并注重民生，測(cè)量工作的發(fā)展趨勢(shì)則必與智能化、環(huán)保和民生有關(guān)。良好的城市工程測(cè)量技術(shù)是整個(gè)社會(huì)建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)，近幾年我國(guó)城市工程測(cè)量技術(shù)有了很大程度的提升，不僅利于城市建設(shè)，而且推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮。

2.1 以人為本是城市工程建設(shè)的基礎(chǔ)。

以人為本是形勢(shì)所趨，因此在城市建設(shè)中首先要考慮城市市民的期望，最大程度上滿(mǎn)足市民的要求。目前的工程測(cè)量一般為土木工程測(cè)量和三維工業(yè)測(cè)量，為了城市工程建造更能讓人們滿(mǎn)意測(cè)量方法應(yīng)發(fā)展為人體科學(xué)測(cè)量，在人的角度測(cè)繪和處理圖像，結(jié)合市民的期望，建造出符合市民愿望的城市工程，營(yíng)造和諧的城市。

2.2 綠色環(huán)保是城市建設(shè)創(chuàng)造的條件。

城市建設(shè)的主題是建造綠色城市，因此保護(hù)環(huán)境、建造綠色城市是現(xiàn)在建設(shè)的重點(diǎn)！在未來(lái)的測(cè)量技術(shù)發(fā)展前景中，為避免城市工程造成的環(huán)境破壞而開(kāi)發(fā)的測(cè)量技術(shù)勢(shì)必成為建筑技術(shù)的領(lǐng)航者。在城市工程測(cè)量中，為防止災(zāi)害、保護(hù)環(huán)境而推出的將工程建筑學(xué)科與水文地質(zhì)、大地測(cè)量、地球物理等學(xué)科相結(jié)合的大型知識(shí)信息系統(tǒng)，將城市工程與各個(gè)學(xué)科相結(jié)合制造出即符合城市建設(shè)要求又能吻合環(huán)境保護(hù)問(wèn)題。

2.3 智能化模式的測(cè)量技術(shù)是城市工程測(cè)量未來(lái)的發(fā)展方向。

智能化是未來(lái)城市發(fā)展方向，它已經(jīng)深入到我們生活的各個(gè)方面，城市工程測(cè)量技術(shù)的智能化是測(cè)量技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。技術(shù)的智能化既能減少人工開(kāi)銷(xiāo)又加快了建設(shè)的速度，同時(shí)可減少成本，簡(jiǎn)易城市建設(shè)過(guò)程。筆者認(rèn)為城市工程測(cè)量的智能化發(fā)展具體將在以下兩個(gè)方面表現(xiàn)出來(lái)：

2.3.1 GPS和GIS技術(shù)與城市工程測(cè)量工作的融合。

GPS和GIS技術(shù)緊密的與工程項(xiàng)目相結(jié)合，在勘測(cè)、設(shè)計(jì)和施工方面發(fā)揮重大的作用，將兩項(xiàng)技術(shù)更好的融合到工程測(cè)量中，在測(cè)量中充分發(fā)揮GPS/GIS先進(jìn)技術(shù)的能力，使得測(cè)量技術(shù)更加先進(jìn)。工程測(cè)量技術(shù)的進(jìn)步為測(cè)量工作帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，同時(shí)也直接給工程建設(shè)的工程測(cè)量帶來(lái)了極好的機(jī)遇。尤其是全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、攝影測(cè)量與遙感以及數(shù)字化測(cè)繪和地面測(cè)量等先進(jìn)測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，是工程測(cè)量工作的手段方法有了根本性的變化。工程測(cè)量正向著自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化、智能化的方向發(fā)展。

2.3.2 城市工程測(cè)量可嘗試使用機(jī)器人來(lái)操作完成。

機(jī)器人的用途很多，全球許多產(chǎn)業(yè)都在使用機(jī)器人，工程測(cè)量的未來(lái)期望在現(xiàn)有的機(jī)器人基礎(chǔ)上在智能化方面有更大的進(jìn)步，在處理數(shù)據(jù)能力上能在影像、圖形和數(shù)據(jù)方面有進(jìn)一步的發(fā)展，能夠在更多的工作上代替工作人員。

3.我國(guó)城市工程測(cè)量中主要運(yùn)用的兩種新技術(shù)

隨著現(xiàn)代社會(huì)的一步步成長(zhǎng)，對(duì)城市測(cè)量的要求也逐漸高起來(lái)，為了高效快速地提高城市工程測(cè)量水平，實(shí)現(xiàn)城市工程測(cè)量一體化和綜合化是提高水平最好的方式。因此，對(duì)于建設(shè)起良好的城市工程測(cè)量一體化與綜合化系統(tǒng)，需要在了解城市工程測(cè)量?jī)?nèi)容的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)的革新。GPS技術(shù)和三維激光掃描是我國(guó)城市工程測(cè)量中主要運(yùn)用的兩種新技術(shù)，其優(yōu)勢(shì)如下表1所示：

表1

技 術(shù) 優(yōu) 勢(shì) 前景

城市

工程

測(cè)量

新技術(shù)

GPS

技術(shù) 應(yīng)用靈活，工作要求低，即使兩個(gè)測(cè)站之間沒(méi)有互相通視也可以進(jìn)行測(cè)量

廣闊

可以不去測(cè)量傳算點(diǎn)、過(guò)渡點(diǎn)，這是區(qū)別于傳統(tǒng)技術(shù)的最大特點(diǎn)

四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度可在該技術(shù)的實(shí)施下實(shí)現(xiàn)

三維激光掃描 實(shí)景復(fù)制技術(shù)，能夠及時(shí)主動(dòng)地進(jìn)行立體掃描，具有極高的精確度

廣闊

不要求與相應(yīng)對(duì)象接觸，能更加方便的進(jìn)行測(cè)量，而非傳統(tǒng)技術(shù)只能單點(diǎn)測(cè)量

獨(dú)立坐標(biāo)系下進(jìn)行，高精確度、具有實(shí)時(shí)性

4.應(yīng)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)城市工程測(cè)量一體化與綜合化

城市工程測(cè)量工作對(duì)于整個(gè)社會(huì)的規(guī)劃是很重要的，而一體化和綜合化管理城市工程測(cè)量技術(shù)是我國(guó)現(xiàn)代社會(huì)必要的發(fā)展趨勢(shì)，只有合理地對(duì)城市工程測(cè)量進(jìn)行管理，才能夠保證工作有序進(jìn)行，更能夠保證在城市工程測(cè)量規(guī)劃過(guò)程中為人類(lèi)生活的家園帶來(lái)更美好的影響。城市工程測(cè)量一體化規(guī)劃是指將整個(gè)工程中的測(cè)量進(jìn)行流程性地規(guī)劃，規(guī)劃出一整個(gè)貫徹到底的測(cè)量流程。

4.1 測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)的一體綜合規(guī)劃。

對(duì)于測(cè)繪的一體化綜合規(guī)劃，是城市工程測(cè)量工作中要求比較高的一項(xiàng)規(guī)劃，只有在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃下進(jìn)行測(cè)繪，嚴(yán)格統(tǒng)一制定測(cè)繪規(guī)范，這樣才能夠在長(zhǎng)周期的城市建設(shè)中為整個(gè)測(cè)量工作提供基礎(chǔ)。同時(shí)，對(duì)于生活水平及安全的保證，也是有很大的實(shí)際意義的。

4.2 參加測(cè)量單位的一體綜合化管理。

由于現(xiàn)代測(cè)量范圍較廣，內(nèi)容復(fù)雜，這就導(dǎo)致了測(cè)量以及管理時(shí)困難度增強(qiáng)，因此，為了減少測(cè)量過(guò)程中混亂情況的出現(xiàn)，應(yīng)該選擇在測(cè)量單位上進(jìn)行一體化和綜合化管理，能夠加強(qiáng)測(cè)量的歸口管理和城市測(cè)繪機(jī)構(gòu)的建設(shè)，在整體完善的城市中心進(jìn)行一系列數(shù)據(jù)的測(cè)量，并且將數(shù)據(jù)存在數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行統(tǒng)一測(cè)量管制，這還需要讓測(cè)繪人員進(jìn)行嚴(yán)格地管理，也對(duì)相關(guān)工作人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求提高。

5.結(jié)束語(yǔ)

總而言之，測(cè)量技術(shù)存在于城市工程建設(shè)的各個(gè)階段，為城市建設(shè)提供嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)，而且測(cè)量的精確與否直接影響到工程的進(jìn)度、質(zhì)量和成本。因此，只有創(chuàng)新思路、優(yōu)化測(cè)量技術(shù)，才能促使城市工程測(cè)量工作的有效開(kāi)展。

參考文獻(xiàn)：

篇9

關(guān)鍵詞：建筑智能化工程、項(xiàng)目管理、總包管理、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)。

中圖分類(lèi)號(hào)：K826.16 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

前 言：在圓滿(mǎn)完成的濟(jì)南奧體中心智能化工程、圓滿(mǎn)完成的全運(yùn)會(huì)賽事保障與服務(wù)等工作中，我們始終緊緊圍繞建設(shè)智能化“精品工程、效益工程、形象工程”、爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)的目標(biāo)，大力弘揚(yáng)“五加二，白加黑”的工作精神，科學(xué)組織，周密安排，團(tuán)結(jié)協(xié)作，頑強(qiáng)拼搏，經(jīng)受了檢驗(yàn)與考驗(yàn)，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，給予了濟(jì)南奧體智能化系統(tǒng)三個(gè)零：“零故障、零差錯(cuò)、零投訴”的高度評(píng)價(jià)。受到濟(jì)南市政府、業(yè)主單位的多次通報(bào)表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)；全組委、中央及省市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度好評(píng)，向全國(guó)人民交出了一份合格的答卷，并獲得了全組委授予的第十一屆全運(yùn)會(huì)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)證書(shū)；榮獲了魯班獎(jiǎng)。智能化系統(tǒng)是濟(jì)南奧體中心的“神經(jīng)系統(tǒng)”，成功率必須為100% 。

濟(jì)南奧體智能化系統(tǒng)由20多個(gè)子系統(tǒng)組成，是賽時(shí)的神經(jīng)系統(tǒng)，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、采集與控制技術(shù)、智能化的軟件系統(tǒng)，集成了聲音、圖像、多媒體數(shù)據(jù)采集與傳輸，通過(guò)擴(kuò)聲系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、大屏幕顯示系統(tǒng)、記時(shí)記分系統(tǒng)、攝錄像系統(tǒng)、賽時(shí)電視轉(zhuǎn)播系統(tǒng)等，保障將最清楚地聲音、最清晰的畫(huà)面、最流暢的數(shù)據(jù)，及時(shí)的真實(shí)的把全運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式盛況、現(xiàn)場(chǎng)比賽實(shí)況等信息，通過(guò)電視廣播和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到世界各地；通過(guò)樓宇自控系統(tǒng)提供節(jié)能而舒適的比賽環(huán)境；通過(guò)高度可靠的系統(tǒng)集成，保障各場(chǎng)館、各子系統(tǒng)既獨(dú)立運(yùn)行又集中控制、聯(lián)動(dòng)控制；通過(guò)安保系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、售檢票系統(tǒng)等，保障要人流、媒體流、裁判員流、運(yùn)動(dòng)員流、觀眾流、工作人員流等有序和安全，充分體現(xiàn)科技全運(yùn)。

濟(jì)南奧體智能化工程特點(diǎn)：

1、 影響大。是大型、重點(diǎn)全運(yùn)會(huì)工程，其政治影響遠(yuǎn)大于工程本身。

2、 投資大。智能化系統(tǒng)總投資1.2億元。

3 、技術(shù)復(fù)雜、集成度高。

4 、質(zhì)量要求高。魯班獎(jiǎng)

5 、工期緊、任務(wù)重、壓力大

7、 復(fù)雜性 ：建筑智能化是高新技術(shù)的綜合運(yùn)用，再加上奧體場(chǎng)館全運(yùn)會(huì)高標(biāo)準(zhǔn)的體育工藝要求，使得奧體場(chǎng)館智能化工程比一般建筑智能化工程更加復(fù)雜。這就要求智能化系統(tǒng)必須滿(mǎn)足全運(yùn)會(huì)開(kāi)閉幕式、重大活動(dòng)、訓(xùn)練、比賽，以及賽后運(yùn)營(yíng)的要求。

8、群體建筑：建筑面積大，場(chǎng)館多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

9、子系統(tǒng)多：每個(gè)子系統(tǒng)既相對(duì)獨(dú)立， 20多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的智能化系統(tǒng)，又要整體協(xié)調(diào)、整體聯(lián)動(dòng)和高度集成。

10、協(xié)調(diào)難度大：技術(shù)接口多，施工群體與群體施工、參建單位多、主管部門(mén)多等獨(dú)有的特點(diǎn)。

一注重智能化總包管理，充分發(fā)揮業(yè)主助手作用

濟(jì)南奧體智能化系統(tǒng)總投資額達(dá)1.2億元，智能化系統(tǒng)參建單位達(dá)30余家，做好智能化總承包管理尤為重要。作為濟(jì)南奧體智能化系統(tǒng)總承包，作為業(yè)主助手，我們提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)與應(yīng)用相結(jié)合的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)的同時(shí)，更多的承擔(dān)了責(zé)任和壓力。智能化系統(tǒng)展現(xiàn)了：

“管理專(zhuān)業(yè)化、技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)專(zhuān)業(yè)化、責(zé)任明確化”，面對(duì)當(dāng)時(shí)的嚴(yán)峻形勢(shì)，奧體項(xiàng)目班子不畏艱難，堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想統(tǒng)一認(rèn)識(shí)?！罢J(rèn)識(shí)決定行動(dòng) 方法服從目標(biāo)”、“有思路就有出路有想法就有辦法”等鼓勵(lì)大家，團(tuán)結(jié)協(xié)作，頑強(qiáng)拼搏。提出了：智能化總包管理八項(xiàng)要求：

編制了：總包管理方案、分包管理辦法、施工組織設(shè)計(jì)方案、系統(tǒng)集成方案、智能化系統(tǒng)調(diào)試方案、全運(yùn)會(huì)賽時(shí)保障方案等。

實(shí)施過(guò)程中：組織弱電系統(tǒng)專(zhuān)題會(huì)，及時(shí)審查批復(fù)各種工作聯(lián)系單，組織現(xiàn)場(chǎng)檢查，加強(qiáng)協(xié)調(diào)加強(qiáng)調(diào)度。

事實(shí)證明：“四個(gè)到位”：思想認(rèn)識(shí)到位、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范到位、技術(shù)應(yīng)用到位、總包管理到位起到了重要作用。

當(dāng)時(shí)的總體管理思路：項(xiàng)目部制訂并明確了“認(rèn)清形勢(shì)、理順?biāo)悸?、狠抓落?shí)、決戰(zhàn)奧體”的戰(zhàn)斗口號(hào)，在四層項(xiàng)目管理結(jié)構(gòu)橫向推動(dòng)縱向推進(jìn)下，在“橫向到邊縱向到底，涵蓋智能化體系三層結(jié)構(gòu)”的進(jìn)度節(jié)點(diǎn)控制下，在“5+2”“白加黑”工作時(shí)間模式下，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的奉獻(xiàn)精神、精益求精的敬業(yè)精神、勇攀高峰的創(chuàng)新精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神，以“敬業(yè) 創(chuàng)新 務(wù)實(shí) 嚴(yán)謹(jǐn)”的工作作風(fēng)，全過(guò)程全方位項(xiàng)目管理思想，“三控兩管一協(xié)調(diào)”項(xiàng)目管理思路，解決項(xiàng)目重點(diǎn)難點(diǎn)為著力點(diǎn)，“做好做大做強(qiáng)”放大公司形象深入拓展市場(chǎng)，“做深做細(xì)做實(shí)”扎實(shí)工作方法，求真務(wù)實(shí)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，頑強(qiáng)拼搏，迎難而上，建設(shè)一流智能化工程。

1、我們?nèi)尕?fù)責(zé)對(duì)濟(jì)南奧體中心整個(gè)智能化系統(tǒng)進(jìn)行總包管理，提供滿(mǎn)足要求的智能系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，在施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工等方面進(jìn)行全面管理,并對(duì)各子系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)分包商進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督、質(zhì)量把關(guān)和工程實(shí)施的全面協(xié)調(diào)管理。全面掌握工程技術(shù)要點(diǎn)，全面掌握各子系統(tǒng)每個(gè)專(zhuān)業(yè)、及相互間關(guān)系的各工程界面，對(duì)工程的實(shí)施做到全面控制和掌握，多次組織各個(gè)系統(tǒng)技術(shù)對(duì)接專(zhuān)題會(huì)，努力使整個(gè)智能化系統(tǒng)的質(zhì)量、進(jìn)度和投資達(dá)到業(yè)主要求。與分包單位簽訂了三方合同、簽訂了安全管理協(xié)議，明確了責(zé)任主體，避免了責(zé)任不清、相互推諉現(xiàn)象。

2、協(xié)助招標(biāo)起草招標(biāo)技術(shù)文件，較好的協(xié)助業(yè)主進(jìn)行其他智能化子系統(tǒng)的采購(gòu)招標(biāo)。完成標(biāo)前與標(biāo)后深化設(shè)計(jì)，及時(shí)與設(shè)計(jì)院對(duì)接。

3、在工程實(shí)施過(guò)程中，積極與土建單位、設(shè)備安裝單位、裝飾施工單位、幕墻施工單位、鋼結(jié)構(gòu)施工單位及其它專(zhuān)業(yè)施工單位之間進(jìn)行協(xié)調(diào)，尤其對(duì)“施工接口”、“工程界面”等問(wèn)題的處理，制訂了有效的措施和方法。

4、積極的配合了全組委、公安機(jī)關(guān)、武警、交警、消防、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等主管部門(mén)工作。

組織賽時(shí)保障工作。

實(shí)踐證明：濟(jì)南奧體采用的“1+N”智能化總承包管理模式，體現(xiàn)出了以下優(yōu)勢(shì)：

明確了責(zé)任

減少了業(yè)主技術(shù)管理壓力

有利于系統(tǒng)的整體規(guī)劃

有利于項(xiàng)目的開(kāi)展和協(xié)調(diào)

保證了項(xiàng)目的成功

節(jié)省了項(xiàng)目投資

做到了讓業(yè)主：省心、放心、安心

二全過(guò)程全方位智能化項(xiàng)目管理

建筑智能化工程能否成功實(shí)施，項(xiàng)目管理是關(guān)鍵。項(xiàng)目管理水平的高低，直接影響到項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、效果等。包括：組織管理、設(shè)計(jì)管理、技術(shù)管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、施工管理、合同管理、材料管理、安全管理、信息管理等項(xiàng)目全過(guò)程全方位管理。

（1）組織結(jié)構(gòu)重要性：隨著項(xiàng)目推進(jìn)，不斷調(diào)整、充實(shí)、完善技術(shù)管理人員，確保項(xiàng)目班子高效有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感使命感，把奧體智能化系統(tǒng)的重要性放到思想上最高境界。

全運(yùn)會(huì)的勝利召開(kāi)，是全國(guó)人民乃至全世界矚目的大事，是黨和政府關(guān)心的大事，是增強(qiáng)民族凝聚力弘揚(yáng)民族精神的重大活動(dòng)，是帶動(dòng)舉辦城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)發(fā)展的亮點(diǎn)與窗口工程，是對(duì)奧體建設(shè)者們辛勤勞動(dòng)的檢驗(yàn)。能夠承擔(dān)全運(yùn)會(huì)建設(shè)光榮而自豪。

智能化系統(tǒng)技術(shù)復(fù)雜程度高，施工為“一場(chǎng)三館一中心”群體建筑的特點(diǎn)，交叉作業(yè)面復(fù)雜，技術(shù)對(duì)接難度大，系統(tǒng)功能要求高，參建隊(duì)伍水平不一樣，各場(chǎng)館各子系統(tǒng)建設(shè)要求高、時(shí)間緊、任務(wù)重，智能化系統(tǒng)建設(shè)本身存在多種類(lèi)型的供貨與安裝單位，12家監(jiān)理單位、6家土建總承包單位、60多家安裝單位、100多家供貨單位、12家協(xié)審單位、2家設(shè)計(jì)單位、多家分包單位，組委會(huì)、業(yè)主、管理公司、質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站、公安、以及政府多頭管理的實(shí)際情況，管理單位多，參建單位多，關(guān)系復(fù)雜協(xié)調(diào)難度大，施工群體和群體施工的特點(diǎn)，充分認(rèn)識(shí)協(xié)調(diào)難度和復(fù)雜性，服從管理接受監(jiān)督的信心和決心一定要充足。毫不放松，時(shí)刻保持清醒的頭腦、清晰的思路、堅(jiān)強(qiáng)的斗志、良好的形象、高度的責(zé)任心和使命感，更是項(xiàng)目部每位員工必備的基本素質(zhì)。

管理難點(diǎn)是協(xié)調(diào)。強(qiáng)化全過(guò)程全方位項(xiàng)目管理，提高團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)能力，鍛煉一支本領(lǐng)過(guò)硬的智能化團(tuán)隊(duì)，為全運(yùn)會(huì)的勝利召開(kāi)做好有力的保障。建立健全組織結(jié)構(gòu)，狠抓團(tuán)隊(duì)建設(shè)，注重發(fā)揮個(gè)人優(yōu)勢(shì)與團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)相結(jié)合：建立健全完善的組織結(jié)構(gòu)是團(tuán)隊(duì)有序高效運(yùn)行的關(guān)鍵。面對(duì)奧體智能化系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)異常艱巨，時(shí)間異常緊迫，形勢(shì)非常嚴(yán)峻的局面，形成了四層組織結(jié)構(gòu)，解決了總包管理和承擔(dān)施工任務(wù)兩個(gè)層面的現(xiàn)場(chǎng)需要。

通過(guò)施工層交底會(huì)、技術(shù)專(zhuān)題會(huì)、弱電專(zhuān)題會(huì)、安全專(zhuān)題會(huì)、監(jiān)理例會(huì)、總承包例會(huì)、綜合調(diào)度會(huì)，特別是本部周例會(huì)，加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)，解決難點(diǎn)重點(diǎn)，相互學(xué)習(xí)互相促進(jìn)共同進(jìn)步，全面提升團(tuán)隊(duì)素質(zhì)和項(xiàng)目管理水平。通過(guò)周報(bào)、月報(bào)，特別是通過(guò)提高周報(bào)質(zhì)量充實(shí)周報(bào)內(nèi)容，及時(shí)的客觀真實(shí)的反映和梳理了工作要點(diǎn)及需要協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題。通過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理函、報(bào)告、請(qǐng)示，以及大量的工作聯(lián)系單，快速有效的解決了工程建設(shè)中需要協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題。積極主動(dòng)與各參建單位溝通與協(xié)調(diào)、和諧推進(jìn)，加快解決了大量的制約和矛盾，如：進(jìn)口設(shè)備到貨慢的制約、交叉作業(yè)面制約、配管工序制約、機(jī)房和弱電間配電接地制約、裝修制約、綜合管線制約、成品保護(hù)制約、管理面制約、技術(shù)面制約、資金面制約等。管理的難點(diǎn)是協(xié)調(diào)，不斷解決遇到的制約，有力的推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展。這些做法，都取得了良好的效果，提高了團(tuán)隊(duì)綜合作戰(zhàn)能力。

（4）進(jìn)度管理工作流程：按照智能化系統(tǒng)建設(shè)的“五大工序六項(xiàng)內(nèi)容”，采用先進(jìn)的project項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件，編制智能化系統(tǒng)進(jìn)度控制節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，并落實(shí)到月度計(jì)劃、周計(jì)劃、天計(jì)劃中。不斷提高預(yù)控預(yù)判能力，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制措施。為防止發(fā)生進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)進(jìn)度滯后時(shí)，采用多方會(huì)簽進(jìn)度反饋單，為工期控制提供了依據(jù)。

質(zhì)量管理：堅(jiān)持“質(zhì)量第一”，強(qiáng)化“質(zhì)量是企業(yè)的生命”理念。注重過(guò)程控制，狠抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。注重“操作按流程、施工按規(guī)范、驗(yàn)收按標(biāo)準(zhǔn)”的工作方法。本著“樣板先行”的原則，制作出樣板間、樣板段、樣板箱、樣板機(jī)柜等，請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理、總承包、質(zhì)檢站等單位確認(rèn)后，組織技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)技術(shù)管理人員和施工人員，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，然后展開(kāi)大面積安裝施工，避免返工現(xiàn)象。編寫(xiě)系統(tǒng)調(diào)試方案、系統(tǒng)檢測(cè)方案、質(zhì)量控制文件，如：依據(jù)規(guī)范，編寫(xiě)了PDS布線技術(shù)要求、DDC控制箱安裝技術(shù)要求、HUS平臺(tái)技術(shù)要求、BMS技術(shù)要求等，及時(shí)采取組織隱蔽驗(yàn)收、分部分項(xiàng)驗(yàn)收、設(shè)備材料驗(yàn)收等質(zhì)量措施，確保施工質(zhì)量處在受控中。

（6）安全管理：編寫(xiě)安全文明施工手冊(cè)，下發(fā)施工隊(duì)，強(qiáng)化末端管理，加大教育和現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，制訂了倉(cāng)庫(kù)、用電、高空作業(yè)、三寶四口等安全措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，認(rèn)真排查梳理安全隱患、質(zhì)量隱患、管理隱患，重復(fù)巡查有效遏制了事故發(fā)生，保障了安全生產(chǎn)文明施工。

（7）合同管理： 合同是項(xiàng)目管理的重要的依據(jù)。按合同對(duì)成本嚴(yán)格控制。按合同對(duì)工期嚴(yán)格控制。按合同對(duì)質(zhì)量嚴(yán)格控制。

（8）材料管理：材料的分類(lèi)管理；材料計(jì)劃管理；材料采購(gòu)供應(yīng)管理；材料進(jìn)場(chǎng)管理；材料質(zhì)量控制管理； 材質(zhì)證明管理、自供材料質(zhì)量控制、對(duì)分包單位采購(gòu)材料的質(zhì)量控制、對(duì)甲供材的質(zhì)量控制、甲供材的領(lǐng)取等。材料倉(cāng)庫(kù)管理；材料消耗管理；工程剩余、廢舊材料管理；材料成本管理；材料資金管理；材料的統(tǒng)計(jì)工作；材料系統(tǒng)文件管理。

三 規(guī)范化的現(xiàn)場(chǎng)安裝

施工過(guò)程中的指導(dǎo)思想：“施工按規(guī)范驗(yàn)收按標(biāo)準(zhǔn)” 。包括：1 前端設(shè)備安裝，2 橋架排布，3 管線敷設(shè)，4 中心設(shè)備安裝，5 系統(tǒng)供電接地，6 機(jī)房布置與管理等規(guī)范化的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收。

四權(quán)威檢驗(yàn)：第三方系統(tǒng)檢測(cè)全部合格

注重工程外部質(zhì)量，更注重內(nèi)在質(zhì)量。由山東賽寶實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的第三方系統(tǒng)檢測(cè)，歷經(jīng)近60天的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，濟(jì)南奧體智能化系統(tǒng)均順利通過(guò)檢測(cè)，全部合格。并通過(guò)濟(jì)南市質(zhì)檢站現(xiàn)場(chǎng)抽驗(yàn)，全部合格。

五 系統(tǒng)培訓(xùn)與管理移交

通過(guò)第三方檢測(cè)后，編制了詳細(xì)的系統(tǒng)培訓(xùn)手冊(cè)，組織濟(jì)南奧體物業(yè)管理人員進(jìn)行了兩周的系統(tǒng)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容從整個(gè)智能化系統(tǒng)的駕構(gòu)到各個(gè)系統(tǒng)的系統(tǒng)原理，從軟件的使用到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的分布，系統(tǒng)操作與維護(hù)等等，培訓(xùn)結(jié)束后，各場(chǎng)館物業(yè)人員對(duì)我部培訓(xùn)一致好評(píng)。 系統(tǒng)培訓(xùn)結(jié)束后，組織業(yè)主、體育局、監(jiān)理、土建總包、物業(yè)等各相關(guān)單位進(jìn)行了竣工驗(yàn)收和管理移交。

六 竣工資料

1、竣工資料是施工過(guò)程的記錄,也是竣工驗(yàn)收的依據(jù)。

2、受質(zhì)檢站委托，我部編制了《濟(jì)南奧體智能化系統(tǒng)竣工資料編制方案》。

3、竣工資料全部依據(jù)國(guó)家及地方相關(guān)規(guī)范編制。

4、我項(xiàng)目部編制的智能化竣工資料受到魯班獎(jiǎng)專(zhuān)家、質(zhì)檢站、檔案館、業(yè)主等各方的高度好評(píng)。

七 濟(jì)南奧體中心大型重點(diǎn)智能化工程創(chuàng)優(yōu)管理的模式，取得的成績(jī)：

1 專(zhuān)業(yè)化服務(wù)的智能化總包管理模式

2 完善、高效、有力的智能化項(xiàng)目管理

3 穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)適用、創(chuàng)新理念、創(chuàng)新管理，開(kāi)發(fā)和應(yīng)用了多項(xiàng)新技術(shù)：

①“ SDLG-HUS3.0綜合安防集成管理平臺(tái)”的深度開(kāi)發(fā)與應(yīng)用；

② “全運(yùn)安保指揮平臺(tái)”的建設(shè)與應(yīng)用；

③BMS系統(tǒng)集成技術(shù)的可靠應(yīng)用；

④BA系統(tǒng)輔助能源管理的應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

篇10

關(guān)鍵詞：樓宇智能化；監(jiān)控系統(tǒng)；應(yīng)用；設(shè)計(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU855

近年來(lái)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代自動(dòng)控制技術(shù)和通信技術(shù)在現(xiàn)代化建筑的設(shè)計(jì)建造中得到了廣泛的應(yīng)用，從而推動(dòng)了人們生活方式的改變，特別是隨著各種智能系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，使居民的居住環(huán)境向著信息化、自動(dòng)化、安全化乃至智能化的方向發(fā)展。

國(guó)內(nèi)，隨著人們對(duì)智能化樓宇系統(tǒng)需求的增加，越來(lái)越多的生產(chǎn)商開(kāi)發(fā)了不同種類(lèi)和功能的自動(dòng)化設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、智能監(jiān)控系統(tǒng)等，然而在智能樓宇系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工時(shí)，根據(jù)不同功能劃分的系統(tǒng)被分別安裝，一方面造成不同生產(chǎn)商的設(shè)備之間互不兼容，在系統(tǒng)信息交互等方面存在諸多困難；另一方面由于不同功能的子系統(tǒng)間彼此獨(dú)立，導(dǎo)致系統(tǒng)資源共享實(shí)現(xiàn)困難。這種異構(gòu)的系統(tǒng)方案造成了智能樓宇設(shè)備使用的諸多不便，為了解決子系統(tǒng)之間以及硬件設(shè)備之間的互連和互操作性問(wèn)題，就要求構(gòu)成智能樓宇的電氣設(shè)備的各個(gè)異構(gòu)子系統(tǒng)具有開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，所采用的協(xié)議和接口都要標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，使資源達(dá)到充分的共享，高效率的完成規(guī)定的任務(wù)。

1智能樓宇監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析

智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)運(yùn)用樓宇智能化電氣設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，為業(yè)主和用戶(hù)提供良好的工作和居家環(huán)境，并使樓宇內(nèi)的供配電、給排水、空調(diào)通風(fēng)、電梯、照明等系統(tǒng)設(shè)備始終處在最佳運(yùn)行狀態(tài)，確保樓宇內(nèi)各個(gè)子系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和智能性。以達(dá)到舒適、安全、健康、經(jīng)濟(jì)和節(jié)能的目的，因此電氣化智能化的樓宇系統(tǒng)廣泛受到建筑設(shè)計(jì)、施工方的重視。

智能監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是對(duì)各監(jiān)控與管理可提供設(shè)備運(yùn)行管理和樓宇經(jīng)營(yíng)管理，同時(shí)對(duì)樓宇進(jìn)行節(jié)能控制。智能監(jiān)控系統(tǒng)主要包括電氣設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、供配電控制系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、給排水監(jiān)控系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，如圖1所示。

樓宇智能化電氣設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)樓宇內(nèi)的電力、照明、空調(diào)、給排水等機(jī)電設(shè)備或系統(tǒng)進(jìn)行集中監(jiān)視、控制與管理、以保證這些設(shè)備安全可靠地工作。

保證樓宇智能化系統(tǒng)順暢、穩(wěn)定運(yùn)行的基本條件是安全可靠的軟硬件系統(tǒng)。例如，供配電子系統(tǒng)在要確保樓宇基本供電的同時(shí)，還保證樓宇內(nèi)電路的穩(wěn)定性和電流的安全性。因此，必須在系統(tǒng)中同時(shí)嵌入各種監(jiān)控設(shè)施，主要對(duì)樓宇內(nèi)各個(gè)開(kāi)關(guān)的閉合狀態(tài)，電路中電流的大小以及升降壓設(shè)備的溫度等進(jìn)行實(shí)時(shí)和全面的監(jiān)控，從而保證樓宇內(nèi)供配電的穩(wěn)定安全，真正到達(dá)系統(tǒng)的智能化管理。

現(xiàn)代樓宇的節(jié)能是智能化樓宇面臨的新課題。大型建筑的能耗主要包括照明、空調(diào)、供熱、通風(fēng)以及其他電器設(shè)備的使用等，為了使智能化樓宇的能耗明顯降低，有必要通過(guò)使用各種節(jié)能設(shè)備和綠色能源，對(duì)樓宇的能耗進(jìn)行智能化控制。實(shí)踐證明，對(duì)各種設(shè)備的進(jìn)行節(jié)能控制能夠取得明顯的節(jié)能效果。例如，在小區(qū)內(nèi)應(yīng)該對(duì)走廊，停車(chē)場(chǎng)等人員流動(dòng)較小的區(qū)域設(shè)計(jì)回路分組控制電路，并使用聲控和其他感應(yīng)式傳感器等；在樓宇的空調(diào)系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)空調(diào)設(shè)備的最佳啟動(dòng)、停止控制電驢，對(duì)空調(diào)實(shí)施有效的節(jié)能控制，在減小系統(tǒng)能耗的同時(shí)還能降低樓宇電路系統(tǒng)的負(fù)荷，提高整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和壽命；對(duì)于智能樓宇的給排水系統(tǒng)，可以設(shè)計(jì)出不同水箱、容器等的水位和水壓的監(jiān)測(cè)電路，并設(shè)計(jì)相應(yīng)的水泵啟動(dòng)、停止控制系統(tǒng)，對(duì)樓宇的給排水進(jìn)行節(jié)能控制。

圖1智能樓宇系統(tǒng)示意圖

CBD等綜合性大樓是智能樓宇系統(tǒng)應(yīng)用最多的方向。在綜合性樓宇建筑中，一般都設(shè)包括辦公室、寫(xiě)字間、會(huì)議室、飯店、公寓等，造成樓宇系統(tǒng)管理和監(jiān)控的困難，特別是火災(zāi)等的監(jiān)控更方面，如果人們的防火意識(shí)淡薄或者放松警惕，就會(huì)增加火災(zāi)的發(fā)生。

2智能化樓宇電氣設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì)

2.1基于CORBA的系統(tǒng)方案的總體設(shè)計(jì)

智能化樓宇電氣設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，是指通過(guò)包含電氣監(jiān)控系統(tǒng)和智能化控制系統(tǒng)，對(duì)樓宇建筑內(nèi)的主要電氣設(shè)備，供配電線路的等實(shí)施自動(dòng)化的檢測(cè)、控制和保護(hù)，并通過(guò)通信系統(tǒng)等，發(fā)展通信等綜合性的自動(dòng)化功能，提供系統(tǒng)全局信息資源平臺(tái)；基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)施內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)多種信息的融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)樓宇內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)操作的自動(dòng)化與智能化，實(shí)現(xiàn)全面的更高層次的企業(yè)信息集成方案；在此基礎(chǔ)上，對(duì)樓宇的電氣設(shè)備等進(jìn)行綜合管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)管理的智能化、節(jié)能化等。

基于上述目的和原則，系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃將充分利用CORBA技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，并以現(xiàn)代系統(tǒng)設(shè)計(jì)的面向?qū)ο笤砗湍K化設(shè)計(jì)的思想，在ORB軟總線的基礎(chǔ)上，利用CORBA提供的不同的系統(tǒng)服務(wù)，并針對(duì)電氣監(jiān)控與電能量管理的公共服務(wù)，構(gòu)建出一個(gè)符合業(yè)務(wù)邏輯和要求的工程對(duì)象。基于CORBA的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案如圖2所示.

圖2樓宇智能化監(jiān)控系統(tǒng)組成示意圖

2.2數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)的功能主要是監(jiān)督控制，對(duì)樓宇的電氣設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行實(shí)施和全方位的監(jiān)視?？紤]到數(shù)據(jù)采集及其監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸多采用遠(yuǎn)程通信方式，具備有遠(yuǎn)程通信和大范圍分布的基本特點(diǎn)。由于遠(yuǎn)程通信方式的數(shù)據(jù)處理量很大，因此需要安設(shè)通信信號(hào)前處理設(shè)備，從而能夠盡量減輕系統(tǒng)中心服務(wù)器的載荷。另外，數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控控制系統(tǒng)的監(jiān)控范圍龐大，數(shù)據(jù)系統(tǒng)繁雜，因此不能追求系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力，更多情況下應(yīng)該同時(shí)考慮系統(tǒng)軟件和硬件的多點(diǎn)監(jiān)控能力和系統(tǒng)的全局穩(wěn)定性。

一般情況下，SCADA子系統(tǒng)會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的需要，對(duì)不同的通信線路、通信協(xié)議等的訪問(wèn)進(jìn)行控制和數(shù)據(jù)采集，同時(shí)，SCADA子系統(tǒng)還會(huì)向上級(jí)的CORBA總線提供多種接口，通過(guò)使其他的協(xié)議和服務(wù)器，對(duì)上級(jí)系統(tǒng)進(jìn)行訪問(wèn)。因此，SCADA子系統(tǒng)相對(duì)與下級(jí)子系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是禁閉的，但對(duì)其上級(jí)系統(tǒng)會(huì)提供統(tǒng)一的服務(wù)。因此，SCADA子系統(tǒng)可以被上級(jí)的服務(wù)器，通過(guò)不同的接口進(jìn)行訪問(wèn)、控制和數(shù)據(jù)交換。

3總結(jié)

智能建筑的特征是將各種與信息相關(guān)的樓宇設(shè)備通過(guò)建筑內(nèi)的綜合布線系統(tǒng)連接起來(lái)，并保持這些設(shè)備與建筑的協(xié)調(diào)，從而舒適的信息化空間得以構(gòu)成，人們?cè)谛艈?、社?huì)中的快節(jié)奏和開(kāi)放性需要得以滿(mǎn)足。本文主要研究了此類(lèi)樓宇智能化監(jiān)控系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、與施工應(yīng)用中的若干問(wèn)題，首先總結(jié)了樓宇智能化監(jiān)控系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)和功能，隨后基于CORBA的系統(tǒng)方案對(duì)智能化樓宇電氣設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了整體設(shè)計(jì)，最后指出了樓宇智能化監(jiān)控系統(tǒng)在施工應(yīng)用過(guò)程中的需要注意的問(wèn)題。本文的研究對(duì)智能化樓宇監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用具有指導(dǎo)意義。

參考文獻(xiàn)：

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