導(dǎo)語：如何才能寫好一篇交通運輸管理工作規(guī)范，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

 

在當(dāng)前社會，交通運輸行業(yè)發(fā)展機會迅速增多，檔案管理的難度也在隨之增大。而在交通運輸行業(yè)，檔案管理非常重要。檔案能夠反映出交通運輸?shù)木唧w情況，包括交通運輸?shù)慕?jīng)濟業(yè)務(wù)能力、交通運輸?shù)墓芾硭降鹊龋⑶夷転榻煌ㄟ\輸相關(guān)部門和管理人員提供重要的依據(jù)[1]。檔案管理工作需要做到保證檔案的真實性和完整性，保證檔案管理工作的質(zhì)量，最終為我國的交通運輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供一定的依據(jù)。

 

1 交通運輸業(yè)檔案管理的重要性

 

檔案管理工作是交通運輸管理工作中的一部分，但是許多人對檔案管理工作認(rèn)識不清，未認(rèn)識到檔案管理的工作的重要性[2]。檔案管理是將交通運輸行業(yè)的相關(guān)信息收入起來，并采用科學(xué)合理的方法保管好這些信息資料，檔案管理實際上是保存歷史真實性的一種重要手段，也是作為交通運輸業(yè)未來發(fā)展的重要依據(jù)。此外，相關(guān)的檔案管理工作人員或者相關(guān)的專業(yè)人士需要對交通運輸行業(yè)進(jìn)行研究、需要找到更好的管理辦法，管理好的檔案可以提供大量并且有效的信息。尤其是檔案管理在鐵路運輸中具有十分重要的意義，一方面我國鐵路運輸方面的相關(guān)政策進(jìn)行了改革，檔案管理需要適應(yīng)鐵路運輸發(fā)展的需要。另一方面，鐵路運輸當(dāng)中涉及到一些相關(guān)的技術(shù)資料，做好檔案管理能夠為鐵路運輸業(yè)的發(fā)展提供極為寶貴的資源。

 

就交通運輸行業(yè)的具體情況而言，當(dāng)前我國的經(jīng)濟水平在不斷提高，交通工具形式多樣，運輸頻繁[3]。在這一過程中也存在許多新的問題，我國交通運輸?shù)膲毫υ谥饾u增大，各部門的工作不能很好地銜接，因此檔案的管理質(zhì)量也隨之下降。交通運輸業(yè)檔案的內(nèi)容記錄了車輛的一些基本信息以及這些車輛的基本信息，但是目前全國的交通運輸流通極為快速，記錄在冊的檔案的完整性與真實性受到一定的影響，同時也會影響到工作人員的檔案管理進(jìn)度與質(zhì)量。當(dāng)前，我國交通運輸管理朝著信息一體化的方向發(fā)展，因此檔案管理就更顯得重要。工作人員需要在充分了解交通運輸業(yè)發(fā)展趨勢與特點下，做好其檔案管理工作。

 

2 交通運輸業(yè)檔案管理的問題

 

2.1 缺乏檔案管理工作意識

 

檔案管理工作屬于“后勤”工作，不能為企業(yè)產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益，因而多數(shù)交通運輸企業(yè)不重視檔案管理工作，雖然檔案管理工作屬于日常工作內(nèi)容，但是檔案管理工作不重視資料整理歸檔，而資料整理歸檔是檔案管理工作的基礎(chǔ)和重點[4]。不少交通運輸企業(yè)不僅不重視資料整理歸檔，甚至認(rèn)為整理和歸檔資料反而浪費企業(yè)的時間和精力。由于交通運輸企業(yè)缺乏檔案管理意識，不重視資料整理歸檔，許多具有價值的資料丟失或變質(zhì)，失去原有價值。

 

2.2 檔案管理工作不規(guī)范

 

檔案管理是一項規(guī)范系統(tǒng)的工作，需要專業(yè)的檔案管理機構(gòu)作為支撐，為檔案管理提供組織和制度保障。但是部分交通運輸企業(yè)的檔案管理工作極為不規(guī)范，檔案管理工作接線模糊，檔案管理工作缺乏專職人員，管理工作多由其它崗位職工兼任，甚至部分企業(yè)未設(shè)置檔案管理部門。由于缺乏統(tǒng)一的檔案管理部門，檔案管理工作缺乏統(tǒng)一規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，各部門檔案管理工作缺少協(xié)調(diào)，導(dǎo)致工作效率低下。

 

2.3 檔案管理工作人員的水平不高

 

檔案管理工作并非由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，而是由各個部門非專業(yè)人員兼職管理。由于缺乏專業(yè)知識培訓(xùn)和工作經(jīng)驗，檔案管理工作只能借鑒其他人員檔案管理經(jīng)驗[5]。這種做法導(dǎo)致檔案管理工作存在較大的主觀性，無法保證檔案的完整性和安全性，檔案流通及使用也存在許多問題，檔案的保存價值下降。

 

3 交通運輸業(yè)檔案管理方法的建議

 

檔案管理在交通運輸業(yè)發(fā)展中具有非常重要的作用，并且隨著社會各方面的進(jìn)步，交通運輸業(yè)的檔案管理工作也應(yīng)當(dāng)與時俱進(jìn)，不斷完善檔案管理工作。本文以下則就交通運輸業(yè)檔案管理工作方法，結(jié)合鐵路運輸?shù)膶嶋H，提出幾點建議。

 

3.1 加大檔案的數(shù)字化管理

 

檔案管理工作發(fā)展至今，已經(jīng)累積了大量的檔案信息，如果要快速準(zhǔn)確地找到相關(guān)的檔案資料，交通運輸業(yè)中目前存在的檢索設(shè)備以及相關(guān)的技術(shù)設(shè)備實際上已經(jīng)不能達(dá)到現(xiàn)代社會的要求，檔案資料的查找與使用比較繁瑣和困難。而檔案管理的意義就在于能夠得到充分的利用，否則檔案管理的價值就不能得以體現(xiàn)。因此，關(guān)于交通運輸業(yè)的檔案管理可以結(jié)合時展的先進(jìn)科技產(chǎn)物進(jìn)行管理，利用計算機技術(shù)采用數(shù)字化管理方法。

 

例如，在鐵路運輸當(dāng)中，檔案數(shù)字化管理實際上已經(jīng)實現(xiàn)并在不斷完善改進(jìn)的過程當(dāng)中。鐵路運輸管理信息系統(tǒng)已經(jīng)得到推廣應(yīng)用，一些基層站段、分局、路局的計算機網(wǎng)絡(luò)體系已經(jīng)形成了一定的規(guī)模。通過檔案的數(shù)字化管理，檔案信息既可以以文件的形式存在，也可以以電子的形式得以保存，并且減輕了工作人員的檔案信息錄入、檢索等工作，檔案管理工作的質(zhì)量也有所提升，并為鐵路運輸行業(yè)提供了更好的服務(wù)。

 

3.2 建立健全檔案管理制度

 

在充分利用先進(jìn)計算機管理平臺下，交通運輸業(yè)的檔案管理工作效率可以得到極大的提升。此外，為保證檔案管理工作的順利進(jìn)行，交通運輸業(yè)還需要結(jié)合該行業(yè)特點建立健全相關(guān)的檔案管理制度。檔案管理制度是檔案管理工作的依據(jù)與基礎(chǔ)，因此，根據(jù)交通運輸業(yè)的特點，管理制度需要進(jìn)一步規(guī)范化。例如，在鐵路運輸業(yè)中，檔案管理制度結(jié)合基層站段、分局、路局的實際情況并站在全局的角度，細(xì)化、具體化檔案管理工作，實現(xiàn)鐵路各局各段檔案管理工作有序進(jìn)行。值得一提的是，管理人員在立卷歸檔工作中，應(yīng)堅持“以本單位為主”的原則，嚴(yán)格以國務(wù)院辦公廳《不歸檔文件銷毀辦法》為指導(dǎo)。

 

3.3 建設(shè)高素質(zhì)的檔案管理人員

 

在當(dāng)前社會，檔案管理工作需要高素質(zhì)的新型的管理人員。在檔案管理工作中，工作人員需要具備無私奉獻(xiàn)、甘于吃苦、默默無聞的精神素養(yǎng)。此外，檔案管理工作對管理人員的業(yè)務(wù)能力和知識水平也具有一定的要求。交通運輸業(yè)的檔案管理工作涉及到各個部門，工作量非常大。為此，交通運輸相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)注重檔案管理人員的建設(shè)，不斷加強管理人員的業(yè)務(wù)能力，鼓勵管理人員專研學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)知識與專業(yè)知識。在不斷學(xué)習(xí)的過程中，檔案管理人員可以相互交流溝通，進(jìn)而解決實際工作中的問題。值得重視的是，交通運輸業(yè)的檔案管理人員的工作環(huán)境與條件相對比較艱苦，相關(guān)部門需要給予一定的關(guān)心與愛護(hù)，關(guān)心管理人員的工作情況，針對已存在的問題幫助解決，保護(hù)檔案管理人員的工作積極性，從而保證檔案管理工作的長久進(jìn)行。

 

4 結(jié)語

 

總而言之，交通運輸業(yè)的檔案管理工作對交通運輸業(yè)未來的發(fā)展具有重要作用。雖然目前關(guān)于檔案管理的工作還存在許多的問題，但是交通運輸業(yè)中的檔案管理部門可以逐步地采取一定的措施，提高檔案管理工作的質(zhì)量與水平，進(jìn)而促進(jìn)交通運輸業(yè)的發(fā)展。本文提到的有關(guān)交通運輸業(yè)的檔案管理的相關(guān)建議研究并不是非常全面，但還是希望能提供一些參考。

篇2

關(guān)鍵詞：交通運輸；檔案管理；檔案服務(wù)；檔案利用；道路交通規(guī)劃

現(xiàn)如今，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展與社會的進(jìn)步，交通運輸行業(yè)不斷發(fā)展，同時對交通運輸檔案管理工作的要求日益提升，以往傳統(tǒng)落后的管理觀念與管理模式已難以適應(yīng)當(dāng)前交通運輸行業(yè)的發(fā)展需求，因此必須通過有效的改革措施強化交通運輸檔案管理，提升管理水平，改善管理質(zhì)量?；诖?，本文在對交通運輸檔案管理工作的重要性及存在問題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，重點探討了強化交通運輸檔案管理的有效策略，以期促進(jìn)交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展。

1交通運輸檔案管理工作的重要性

1.1從交通運輸與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系上看

就我國道路交通發(fā)展進(jìn)程來看，道路交通規(guī)劃已逐漸被規(guī)劃至國民經(jīng)濟范疇之內(nèi)?，F(xiàn)如今，道路交通運輸在推動國民經(jīng)濟發(fā)展方面，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，不僅迎合了當(dāng)前我國經(jīng)濟的發(fā)展，而且在很大程度上滿足了國民經(jīng)濟的發(fā)展需求。就道路交通運輸行業(yè)而言，穩(wěn)定的發(fā)展可有效改善運輸水平，提升運輸能力，在一定程度上減少運輸成本，進(jìn)而實現(xiàn)以最低成本獲取最高利益。但是從另一個角度來看，道路交通運輸對國民經(jīng)濟的發(fā)展水平并不能起到完全的影響作用，雖然通過改善道路交通運輸可提升國民經(jīng)濟的整體發(fā)展態(tài)勢，但對于不同的地理地域而言，其作用也會存在較大差異。對于交通便利的區(qū)域，在交通運輸?shù)缆方ㄔO(shè)中增加人力及物力的投入，并不會明顯增加經(jīng)濟及社會效益；而對于交通落后的區(qū)域，在交通運輸?shù)缆方ㄔO(shè)中增加人力及物力的投入，能夠有效提升當(dāng)?shù)氐奈锪髁鲃有?，提升該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平，進(jìn)而促進(jìn)地域發(fā)展。

1.2從檔案管理與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系上看

交通運輸檔案管理工作的實施是針對國民經(jīng)濟的發(fā)展應(yīng)運而生的。從某種角度而言，檔案管理工作是對經(jīng)濟發(fā)展的文字描繪，可以說其是一種文字型縮影。對交通運輸信息資源進(jìn)行合理規(guī)劃，充分發(fā)揮信息資源的價值，同時有效激發(fā)檔案管理價值，進(jìn)而促進(jìn)國民經(jīng)濟的健康穩(wěn)定發(fā)展。另外，交通運輸檔案管理信息能夠?qū)?dāng)前的經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢明確清晰地反映出來，并作為今后經(jīng)濟發(fā)展的有效依據(jù)，通過為經(jīng)濟實踐活動提供理論基礎(chǔ)，進(jìn)而獲取更好的經(jīng)濟效益與社會效益。

2交通運輸歷史檔案管理問題

從某種角度來講，交通運輸檔案記錄著所有參與交通運輸?shù)能囕v及駕駛員信息，通過對相關(guān)信息的記錄與保存，反映運輸車輛與駕駛員的駕駛情況，便于相關(guān)部門進(jìn)行有效管理。對于以往交通運輸檔案管理工作而言，其管理模式主要采用傳統(tǒng)的紙質(zhì)檔案。該類管理模式主要存在以下問題：2.1耐久性差在紙質(zhì)檔案管理模式中，檔案耐久性受到多種因素的影響，例如紙張質(zhì)量、酸堿含量、粘膠質(zhì)量等，以上因素中如有一種因素不合格，便會對檔案耐久性產(chǎn)生不利影響。另外，在紙質(zhì)檔案的保存與管理中，因借閱、復(fù)制等行為的影響，容易出現(xiàn)人為損壞、機械磨損等不良情況，也會影響紙質(zhì)檔案的耐久性。

2.2檢索困難

交通運輸檔案涉及部門多、時間跨度長且道路信息復(fù)雜多樣，因此檢索起來非常困難。如果針對某一車輛信息資料或某一名機動車駕駛員的信息資料進(jìn)行檢索，其工作難度相當(dāng)大，耗時耗力，工作效率低下。

2.3保存空間大

在對紙質(zhì)檔案進(jìn)行保存時，不僅要有必須的文件及資料，而且每份檔案均需特定的檔案袋進(jìn)行包裝保存。對于重要文件檔案，則需要進(jìn)一步裝訂，同時需要對檔案目錄進(jìn)行編制，保存起來占用空間相當(dāng)大，對檔案場館造成一定的壓力。

2.4共享困難

在我國，交通運輸檔案的管理通常堅持屬地管理原則，也就是對車輛與駕駛員的管理由車輛所在地、戶籍所在地的交通運輸管理部門負(fù)責(zé)，對車輛、駕駛員的相關(guān)信息進(jìn)行檢索、查閱時，必須在檔案管理部門的支持下展開，因此要想實現(xiàn)全國共享存在很大困難。

3現(xiàn)有體制下檔案管理問題

隨著經(jīng)濟的發(fā)展與社會的進(jìn)步，道路交通運輸檔案管理工作步入改革進(jìn)程。在實際管理工作中，嘗試探索計算機管理模式，但在探索之初還存在較多問題亟待解決。具體如下：

3.1人員素質(zhì)低下

在交通運輸檔案管理工作中，相關(guān)人員存在一定的思想偏差，認(rèn)為檔案管理工作只是簡單地對檔案資料進(jìn)行分類、整理，缺乏科學(xué)管理意識，人員素質(zhì)參差不齊且缺乏相關(guān)的培訓(xùn)途徑，甚至部分管理人員存在混日子的想法。

3.2管理制度欠缺

交通運輸企業(yè)在運行過程中，自主經(jīng)營、自我管理、自負(fù)盈虧，其管理活動主要圍繞增加效益而展開，所以在經(jīng)營過程中，追求經(jīng)濟效益的最大化。但是在實際的管理工作中，企業(yè)決策者往往對檔案管理工作產(chǎn)生忽視，未建立起科學(xué)合理的管理制度，導(dǎo)致檔案管理工作缺乏系統(tǒng)性。

3.3檔案利用率低下

交通運輸檔案管理工作價值在于實現(xiàn)檔案的有效利用。但是，就現(xiàn)階段而言，檔案管理工作存在“重藏輕用”的現(xiàn)象，對業(yè)務(wù)建設(shè)過度重視，而對檔案利用嚴(yán)重忽視。雖然在實際工作中，對相關(guān)檔案進(jìn)行了整理與保存，但是多處于封閉狀態(tài)，利用率不高，且利用面較為狹窄，無法真正體現(xiàn)檔案管理價值。3.4信息化水平不高當(dāng)前社會正處于信息化、網(wǎng)絡(luò)化日漸發(fā)達(dá)的態(tài)勢之下，信息技術(shù)被廣泛應(yīng)用于社會各個領(lǐng)域。交通運輸檔案管理部門對信息技術(shù)的應(yīng)用，不僅有效解決了以往紙質(zhì)檔案耐久性差、檢索困難、共享難度大等問題，而且提升了檔案管理效率，改善了檔案管理水平。但是，現(xiàn)階段，檔案管理工作信息化水平還較低，部分還在沿用手工檢索方式與紙質(zhì)檔案模式，未實現(xiàn)全面信息化檔案管理。

4強化交通運輸檔案管理的有效策略

4.1強化檔案管理意識，規(guī)范管理方法

第一，提高認(rèn)識，規(guī)范管理。交通運輸檔案管理是一項基礎(chǔ)服務(wù)性管理工作，涉及多崗位、多層次與多部門，對信息檔案的充分利用，可實現(xiàn)各部門的有效連接，與企業(yè)中心工作同步進(jìn)行，進(jìn)而對企業(yè)的經(jīng)濟增長起到一定促進(jìn)作用。因此在實際工作中，應(yīng)進(jìn)一步提高認(rèn)識，爭取企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對檔案管理工作的支持，促進(jìn)管理制度的落實，加大檔案基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，促進(jìn)管理工作的順利進(jìn)行。第二，重視檔案的收集與整理。在檔案管理工作中，要想使檔案價值得以充分體現(xiàn)，首先就要保證檔案資料的完整性，這就對檔案收集工作提出較高要求。在檔案收集工作中，應(yīng)充分把握檔案形成規(guī)律，適時收集，及時規(guī)整，定時更新，確保各類檔案資料及時歸檔。另外，在對檔案資料進(jìn)行整理時，應(yīng)明確歸檔范圍及保管期限，對檔案分門別類地進(jìn)行鑒定與甄別，以進(jìn)一步提高檔案檢索率。

4.2改革檔案服務(wù)模式，提升檔案利用效率

在交通運輸檔案管理工作中，對檔案的管理是最基礎(chǔ)的工作手段，而對檔案的利用才是檔案工作的最終目的。就企業(yè)來講，檔案的利用主要是在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行，通常針對的是內(nèi)部工作人員。而對于檔案信息中不的資料，完全可以實行對外開放制度，特別針對同行業(yè)人員，如此一來，可有效實現(xiàn)資源共享，形成優(yōu)勢互補，進(jìn)一步提升檔案資料的利用效率。作為檔案管理人員，應(yīng)積極探索多種渠道與途徑，對檔案信息進(jìn)行全方位、跨層次開發(fā)，從企業(yè)的重點服務(wù)對象、行業(yè)特色及經(jīng)營管理決策等方面入手，總結(jié)企業(yè)文化的建設(shè)成果，形成良好的企業(yè)文化氛圍。

4.3增強人員素質(zhì)，強化隊伍建設(shè)

對于交通運輸檔案管理工作而言，工作人員的素質(zhì)對檔案管理水平與管理質(zhì)量起到直接的影響作用。因此為保證檔案管理工作的有效性，提升檔案利用價值，必須強化檔案管理隊伍建設(shè)，提升人員素質(zhì)。對于企業(yè)而言，在對檔案管理人員的選用上，應(yīng)將政治素質(zhì)放在首位，重視對管理人員業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)，同時加強對檔案管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，由檔案部門專門組織，并定期檢驗培訓(xùn)成果，鼓勵其加強對檔案管理知識的學(xué)習(xí)，增加經(jīng)費支持，以此強化檔案管理隊伍建設(shè)。

4.4提高檔案管理信息化程度

交通運輸檔案管理信息化背景下，信息管理系統(tǒng)逐漸廣泛應(yīng)用于檔案管理工作中，不僅有效提升了檔案管理效率，減輕了管理人員工作壓力，而且將檔案信息從以往壽命有限的載體中得以釋放，實現(xiàn)檔案信息的無限備份。但是當(dāng)前階段，許多檔案管理組織仍在沿用以往實體管理模式，僅僅將紙質(zhì)檔案轉(zhuǎn)變成電子數(shù)據(jù)，其工作對象仍然是傳統(tǒng)檔案載體。因此，在實際工作中應(yīng)根據(jù)不同時期的不同需要建立對應(yīng)的管理網(wǎng)絡(luò)，加強各項檔案信息的聯(lián)系，完善檔案演進(jìn)過程，充分發(fā)揮信息化檔案管理的價值。

5結(jié)語

在交通運輸行業(yè)的正常運行過程中，提升檔案管理水平，改善管理質(zhì)量，有利于促進(jìn)檔案管理服務(wù)作用的有效發(fā)揮，進(jìn)而推動交通運輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。所以作為交通運輸檔案管理人員，應(yīng)認(rèn)清當(dāng)前社會發(fā)展新形勢，充分認(rèn)識檔案管理工作的重要性，正視管理工作問題，通過創(chuàng)新管理措施，提升自身素質(zhì)，充實管理知識，端正管理態(tài)度，充分發(fā)揮檔案管理工作價值，為推動交通運輸行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

作者:方月 單位:懷化市道路運輸管理處鶴城所

參考文獻(xiàn):

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[5]王賽男．優(yōu)化檔案管理，促進(jìn)交通運輸事業(yè)發(fā)展[J]．檔案天地，2013，（10）.

篇3

一、交通運輸行業(yè)事業(yè)單位財務(wù)管理和會計核算中存在的問題

1、財務(wù)管理的流程和手續(xù)不夠健全在財務(wù)管理方面，很多事業(yè)單位的核算不夠規(guī)范，賬務(wù)處理不夠嚴(yán)謹(jǐn)，財務(wù)手續(xù)不夠健全。有的單位在每月底結(jié)賬時，沒有將不同種類的單據(jù)按照規(guī)范進(jìn)行整理和填寫，記錄雜亂并且不準(zhǔn)確。還有的單位不按照實際情況填寫單據(jù)，原始憑證的內(nèi)容不夠完善，很多項目僅僅有總價而沒有單價和數(shù)量，只有領(lǐng)導(dǎo)審批，沒有驗收人或經(jīng)手人簽字。這種不規(guī)范、不完善的財務(wù)管理流程，容易給交通運輸事業(yè)單位的財務(wù)管理埋下隱患。

2、資金管理存在較大漏洞當(dāng)前，在很多交通運輸事業(yè)單位中，資金管理制度存在著很大漏洞，危害了資金安全。有的單位出納和會計沒有明確的規(guī)定和職能分離，在崗位設(shè)置上存在著較大的漏洞；有的單位沒有嚴(yán)格對出納的行為進(jìn)行監(jiān)督和控制，沒有定期對事業(yè)單位的資金進(jìn)行檢查；還有的單位存在著很多白條抵債、挪用公款的現(xiàn)象，使財務(wù)管理工作無法得到落實和執(zhí)行，使事業(yè)單位遭受了重大的經(jīng)濟損失。

3、財務(wù)管理制度不健全在一些單位中，完善、規(guī)范的財務(wù)管理體系尚未建成，而是根據(jù)實際情況來對財務(wù)制度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和改進(jìn)。雖然大部分交通運輸事業(yè)的那位中的財務(wù)管理辦法與本身的業(yè)務(wù)水平相契合，并經(jīng)過了多年的實踐磨合，但是有些管理辦法過于簡單，僅僅能夠應(yīng)付日常的基礎(chǔ)工作，但是無法承擔(dān)財務(wù)分析、資產(chǎn)管理等重要職能。

二、加強交通事業(yè)單位會計核算的有效方法

1、樹立正確的財務(wù)管理觀念在對交通運輸行業(yè)事業(yè)單位財務(wù)管理進(jìn)行創(chuàng)新和完善之前，應(yīng)使管理者和財務(wù)管理人員具備開放的、與社會主義市場經(jīng)濟相契合的財務(wù)管理觀念，對單位中的財務(wù)實行動態(tài)、全面的管理，并將零散的資源進(jìn)行整合，從而使交通運輸事業(yè)單位的財務(wù)管理工作保持宰割動態(tài)的平衡重。同時，財務(wù)管理人員應(yīng)與政府有關(guān)部門、各個部門的管理人員、債券人等各個領(lǐng)域的人員保持良好的財務(wù)關(guān)系，與時代相接軌，具備良好的競爭意識、風(fēng)險意識和法律意識等，引導(dǎo)財務(wù)管理工作的良性發(fā)展。

2、完善會計核算制度摘要：交通運輸行業(yè)是我國一項公益性的事業(yè)，對于人們的出行和社會經(jīng)濟發(fā)展都有著重要作用。但是，在我國交通運輸行業(yè)的財務(wù)管理中，存在著管理不規(guī)范、管理力度不夠等現(xiàn)象，給財務(wù)管理和會計核算帶來了消極影響。因此，我們將對當(dāng)前交通運輸事業(yè)單位財務(wù)管理中存在的問題進(jìn)行分析，并探索科學(xué)、有效的的財務(wù)管理措施和途徑。關(guān)鍵詞：交通運輸行業(yè)；事業(yè)單位；財務(wù)管理；會計核算為了能夠使財務(wù)管理工作得到落實，需要在交通運輸事業(yè)單位中建立一套完善、專業(yè)、規(guī)范的會計核算體系，結(jié)合市場發(fā)展情況和事業(yè)單位的實際情況，制定出創(chuàng)新的財務(wù)管理工作標(biāo)準(zhǔn)，將會計核算工作標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)上下的負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行商討，確保會計核算工作標(biāo)準(zhǔn)效果的發(fā)揮。同時，應(yīng)注重對環(huán)境因素的考量，將會計核算體系與環(huán)境因素緊密結(jié)合在一起，隨時根據(jù)環(huán)境的變化來對會計核算制度進(jìn)行改革和調(diào)整，確保財務(wù)管理和會計核算工作能夠符合社會主義市場經(jīng)濟的長遠(yuǎn)趨勢。

3、提高財務(wù)團(tuán)隊的素質(zhì)財務(wù)管理人員的個人業(yè)務(wù)水平和職業(yè)道德修養(yǎng)，也是財務(wù)管理工作順利落實和發(fā)展的關(guān)鍵因素，在很多單位中，雖然財務(wù)管理總監(jiān)的專業(yè)素養(yǎng)非常高，但是團(tuán)隊中財務(wù)管理人員的綜合水平參差不齊，影響了交通運輸事業(yè)單位財務(wù)管理及會計核算水平的提升和發(fā)展。因此，我們應(yīng)重視對財務(wù)管理人員專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，打造學(xué)習(xí)型的財務(wù)管理團(tuán)隊，使其在工作中不斷提升自己的專業(yè)能力，并且學(xué)習(xí)創(chuàng)新財務(wù)管理方法，培養(yǎng)自己的文化素質(zhì)，端正自己的工作態(tài)度，使自己能夠在做好財務(wù)管理工作的同時，實現(xiàn)自身的發(fā)展。在企業(yè)中，也應(yīng)建立針對財務(wù)管理人員的激勵約束機制，對他們的工作進(jìn)行監(jiān)督和管理，充分調(diào)動財務(wù)管理人員的工作積極性。

4、加強票據(jù)管理財政收費票據(jù)和稅務(wù)發(fā)票是事業(yè)單位收費的合法票據(jù)，應(yīng)由各單位財會部門統(tǒng)一領(lǐng)購和管理，其他內(nèi)設(shè)機構(gòu)和個人不得擅自購買。事業(yè)單位需要使用稅務(wù)發(fā)票的，必需先報財政部門備案后方可購買使用。嚴(yán)禁使用不合規(guī)票據(jù)收費。加強票據(jù)繳銷管理工作，實行繳銷收費票據(jù)與稽核財政資金同步，做到票面收入與征收入庫額度相等。經(jīng)費支出應(yīng)取得真實、完整、合法的原始票據(jù)，否則，單位財會部門應(yīng)拒絕報銷。

三、結(jié)語

篇4

關(guān)鍵詞：交通運輸系統(tǒng)；安全風(fēng)險；管理及現(xiàn)狀

一、針對當(dāng)前交通運輸系統(tǒng)安全風(fēng)險管理基本現(xiàn)狀的分析

當(dāng)前交通運輸系統(tǒng)安全風(fēng)險管理工作依然存在著各種問題，其中主要體現(xiàn)在以下三點：第一，交通運輸安全問題有待完善。在當(dāng)前我國交通運輸中存在著安全頻發(fā)問題，給我國的社會經(jīng)濟以及廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成威脅。出現(xiàn)交通運輸安全問題的主要原因具有多樣化，其中主要體現(xiàn)在交通運輸管理水平以及體系上，因為部分工作人員對交通運輸管理等問題存在著松懈心理、交通運輸體制較為落后等問題，以至于我國交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展速度較慢。第二，并未形成專業(yè)的系統(tǒng)安全風(fēng)險評估系統(tǒng)。由于并沒有對交通運輸系統(tǒng)安全的風(fēng)險管理對象以及相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行全面的認(rèn)識和了解，所以評級指標(biāo)體系也未完全建立，不能系統(tǒng)專業(yè)地評估當(dāng)前我國交通運輸系統(tǒng)安全水平。第三，系統(tǒng)安全風(fēng)險管理工作基礎(chǔ)有待完善。作為安全管理服務(wù)風(fēng)險管理工作的基礎(chǔ)和前提，目前關(guān)于系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)還并未形成專業(yè)的系統(tǒng)，而且安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是風(fēng)險管理工作的另一重要基礎(chǔ)，但是當(dāng)前專門針對系統(tǒng)安全設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范卻是空白的，還有待進(jìn)一步完成系統(tǒng)開發(fā)工作。

二、針對促進(jìn)交通運輸系統(tǒng)安全風(fēng)險管理可行性對策的分析

（一）提升安全意識通過提升交通運輸安全意識，將會促進(jìn)交通運輸經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。提升交通運輸安全意識應(yīng)當(dāng)要注重細(xì)節(jié)，要求我國交通運輸管理部門要落實對存在安全隱患的交通運輸行為進(jìn)行相應(yīng)的處罰，并實行監(jiān)管制度，注重加強對駕駛?cè)藛T資格的審查以及運營車輛的審查，而對于違反相關(guān)規(guī)定的行為要加大處罰力度。與此同時，還要順應(yīng)社會的發(fā)展，及時優(yōu)化和完善交通運輸?shù)陌踩O(shè)施，相關(guān)政府和管理部門根據(jù)交通運輸行業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步優(yōu)化和完善法律法規(guī)，制定制度，促使交通運輸安全有法可依。除此之外，在交通運輸市場中落實采用合同運輸制，并且嚴(yán)格按照合同中的相關(guān)要求開展各項工作，通過這種手段實現(xiàn)責(zé)權(quán)分明，提升工作人員責(zé)任心的目的。

（二）加強培訓(xùn)工作對于交通運輸單位來說，提升技術(shù)是最能夠反映其能力的關(guān)鍵指標(biāo)，具備專業(yè)化的技術(shù)將會根據(jù)交通運輸?shù)奶攸c及時做出具有針對性的調(diào)整方案，完成對工作人員的合理分配，落實對圖紙以及技術(shù)兩者的有效融合；處理圖紙當(dāng)中存在的各種薄弱環(huán)節(jié)，將責(zé)任機制分配到每一個工作人員身上，確保相關(guān)工作人員都能夠在屬于自身的崗位上發(fā)揮價值和作用。技術(shù)準(zhǔn)備工作的開展將會促進(jìn)各項工作有效開展，對提升各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)銜接能力有著深遠(yuǎn)影響。而對于操作人員來說，對實現(xiàn)運輸安全有著關(guān)鍵性的作用，各個環(huán)節(jié)中的操作工作人員都是確保運輸安全有效開展的關(guān)鍵因素，實現(xiàn)對操作工作人員的合理性調(diào)配，并且按照項目流程進(jìn)行安排，確保人員安排得當(dāng)，將會在提升工作效率的同時，促進(jìn)交通運輸行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。而對于操作工作人員來說，如果在實際的工作中存在問題，相關(guān)管理人員要進(jìn)一步對操作人員開展培訓(xùn)教育，提升其專業(yè)性技能以及綜合素質(zhì)。

（三）注重設(shè)備更新要求對現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行科學(xué)研發(fā)，并適當(dāng)增加資金投入，為研發(fā)新技術(shù)、改進(jìn)舊設(shè)備提供保障。為了更好地提升工作效率，還要實現(xiàn)對工作人員工作量、工作時間的調(diào)整。需要注意的是，在對當(dāng)前現(xiàn)有的設(shè)備升級以及改進(jìn)工作時，要注重加強安全監(jiān)控工作，也可以專門成立安全監(jiān)控小組，通過這種手段在本質(zhì)上降低現(xiàn)有設(shè)備中存在的安全隱患，提升設(shè)備的安全性以及穩(wěn)定性。

篇5

摘 要 對于交通運輸行業(yè)而言，企業(yè)發(fā)展的核心影響因素在于會計核算與財務(wù)管理。尤其是在財務(wù)工作實際操作中有許多特別之處，必須做出相應(yīng)的調(diào)整。本文通過對于現(xiàn)狀和問題分析，結(jié)合自身的工作經(jīng)驗試提出加強會計核算、財務(wù)管理的對策和方法，僅作拋磚引玉之用。

關(guān)鍵詞 交通運輸 會計核算 財務(wù)管理

當(dāng)前，市場經(jīng)濟發(fā)展的不斷推進(jìn)，交通運輸也取得了一定成就，交通設(shè)施的建設(shè)需求越來越多，工程完成的能力也越來越高。在此過程中，我國的交通運輸各單位與其他相關(guān)單位都逐步認(rèn)識到會計核算與財務(wù)管理工作的重要意義，也對這兩項工作越來越重視。

一、工作特點及現(xiàn)狀

交通運輸企業(yè)財務(wù)管理質(zhì)量，直接關(guān)系著國內(nèi)交通運輸行業(yè)的發(fā)展，同時也關(guān)系著和諧社會的構(gòu)建。近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，雖然交通運輸業(yè)已經(jīng)取得了很大的成就，很多交通管理部門也對職能機構(gòu)進(jìn)行了有效的調(diào)整與更新，并在此基礎(chǔ)上制定了一系列較為完善的財務(wù)管理機制，但交通運輸業(yè)企業(yè)財務(wù)管理問題依然存在。在當(dāng)前的形勢下，筆者建議交通運輸企業(yè)實施集團(tuán)化財務(wù)管理模式，即各公司實體，將資本、技術(shù)等因素，有機地整合在一起，進(jìn)行全盤控制和統(tǒng)籌安排，從而實現(xiàn)集團(tuán)化經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)，最大限度地發(fā)揮各資源之優(yōu)勢。交通運輸行業(yè)的財務(wù)管理，作為行業(yè)的經(jīng)濟中心工作所在，實行量化的、科學(xué)的集團(tuán)化財務(wù)管理模式，將是適應(yīng)現(xiàn)代社會飛速發(fā)展的信息技術(shù)的需要，也是當(dāng)前知識經(jīng)濟時代的迫切要求。

面對這樣的現(xiàn)狀，交通運輸企業(yè)必須要做好“開源節(jié)流”工作，一方面嚴(yán)格按照交通規(guī)費征收制度和相關(guān)政策征收費用，切實完成好各項交通運輸費用的征收管理，另一方面必須加強財務(wù)管理，會計核算與財務(wù)管理工作是重中之重，以嚴(yán)格控制經(jīng)費開支。加強財務(wù)管理對單位走出困境具有十分重要的意義。

二、策略探討

基于以上對當(dāng)前交通運輸企業(yè)財務(wù)管理中存在著的問題分析，筆者認(rèn)為要想加強會計核算，提高財務(wù)管理質(zhì)量，可從以下幾個方面著手：

（一）規(guī)范財務(wù)行為，提高財務(wù)管理效率

1、健全和完善財務(wù)管理制度，使工作有規(guī)可循

單位應(yīng)該頒布相對完整嚴(yán)密的財務(wù)管理制度，不僅要包括大的規(guī)定和原則，而且應(yīng)有具有體細(xì)致的財務(wù)管理辦法，盡量規(guī)定到每一項經(jīng)濟業(yè)務(wù)的財務(wù)管理，從取得到會計科目具體使用等各環(huán)節(jié)做出縝密詳盡的規(guī)定要求，以保證會計信息的可靠真實。各個環(huán)節(jié)細(xì)節(jié)都應(yīng)有章可循，業(yè)績的考評制度與財務(wù)清查的建立完善也是具有重要意義的舉措。

2、重視財務(wù)基礎(chǔ)性工作，規(guī)范財務(wù)行為

財務(wù)基礎(chǔ)性工作從來都是各個單位所規(guī)定要求做好的，應(yīng)該是長期堅持不可松懈的工作，全員參與是另外一個重要要求，假如只有一小部分人重視基礎(chǔ)性的工作，得不到其他人的配合和支持，那么各項的發(fā)展都會受到影響。盡可能的將單位基礎(chǔ)性的財務(wù)工作以指導(dǎo)書的方式下發(fā)，細(xì)致規(guī)定到每一個環(huán)節(jié)每一個細(xì)節(jié)，嚴(yán)格規(guī)范日常財務(wù)行為，有利于按實施細(xì)則處理事情的良好風(fēng)氣的形成，使財務(wù)管理工作取得更好的效果。

（二）科學(xué)量化與集團(tuán)化企業(yè)財務(wù)管理模式應(yīng)用

交通運輸行業(yè)實際國民經(jīng)濟的發(fā)展的重要組成部分，自成經(jīng)濟體系，最初流入現(xiàn)金，最終流出的也是現(xiàn)金。基于此，加強對交通運輸企業(yè)財務(wù)管理，非常的重要。當(dāng)前國內(nèi)的交通運輸企業(yè)集團(tuán)化財務(wù)管理中的主要問題是：第一，財務(wù)信息。難以有效掌握全面的財務(wù)信息；難以快速傳遞財務(wù)信息；難以保證獨立財務(wù)信息的形成。第二，財務(wù)控制。財務(wù)機制、財務(wù)預(yù)算以及財務(wù)資金費用管理等方面不統(tǒng)一。第三，財務(wù)監(jiān)督。財務(wù)風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)不健全；集團(tuán)內(nèi)部存在著審計職能問題，持續(xù)監(jiān)督落實不到位。第四，財務(wù)考核。財務(wù)考核的評估報告體系不完備；獎懲制度不能有效貫徹執(zhí)行；考核主體不規(guī)范，會計核算處理不統(tǒng)一、財務(wù)指標(biāo)運用不一致等。針對實際工作中存在的管理問題，我們必須改革現(xiàn)有的集團(tuán)化管理模式，真正建立起一個科學(xué)有效的集團(tuán)化財務(wù)管理模式。對此，可采取如下措施，即建立并完善由總會計師領(lǐng)導(dǎo)的財務(wù)組織和管理結(jié)構(gòu)，實行一定程度上的集權(quán)式財務(wù)管理，對整個集團(tuán)的財務(wù)實行全過程、全方位的統(tǒng)一管理；建立并完善集團(tuán)整體的內(nèi)部控制制度，可以有效防止資產(chǎn)流失，實現(xiàn)資產(chǎn)保值增值，為集團(tuán)的財務(wù)控制打下堅實的制度基礎(chǔ)；建立資金管理中心，實行統(tǒng)一的資金管理，提高資金使用效率；建立財務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實行全面預(yù)算管理體系，使管理人員可隨時調(diào)用，及時發(fā)現(xiàn)問題；建立統(tǒng)一的稅收籌劃管理體系，確保集團(tuán)各分公司的正常運行，確保集團(tuán)經(jīng)營的良性循環(huán)；合理確定投資回報率，建立各項指標(biāo)執(zhí)行情況的指標(biāo)管理體系，使績效考核體系不斷完善和科學(xué)化。

（三）重視培訓(xùn)相關(guān)財務(wù)管理人員，提高整體的專業(yè)和綜合素質(zhì)

當(dāng)今社會競爭激烈，“得人才者得天下”，人才在社會生活中的作用越來越被重視，發(fā)展離不開人才的有力支持，財務(wù)管理工作需要一批專業(yè)的有素質(zhì)、道德和技能的財務(wù)管理人員隊伍。增強相關(guān)工作者的道德素養(yǎng)，能夠幫助財務(wù)人員在以后的工作中主動地遵守與堅持財務(wù)人員的職業(yè)道德。信息爆炸的時代，經(jīng)濟迅速發(fā)展，單位的經(jīng)營方式與項目經(jīng)常調(diào)整，財務(wù)人員必須丟掉老黃歷，培訓(xùn)必須跟上時代前進(jìn)的腳步，做到與時俱進(jìn)，及時的更新學(xué)習(xí)內(nèi)容與方式，促使財務(wù)人員牢固的掌握專業(yè)前沿知識。工作能力的提高，應(yīng)該與財務(wù)管理的實踐聯(lián)系起來，在日常的財務(wù)事項處理中不斷磨練工作人員的管理能力。各單位應(yīng)該就新會計準(zhǔn)則進(jìn)行討論確定并予以重視，舉辦專門培訓(xùn)班，以保證每一個在業(yè)的財務(wù)人員能夠?qū)W習(xí)并掌握好新的準(zhǔn)則。同時財務(wù)人員后續(xù)教育也是十分重要的，應(yīng)該定期的進(jìn)行工作人員培訓(xùn)，結(jié)合實際工作中經(jīng)常出現(xiàn)的問題、最新的法律法規(guī)要求調(diào)整，針對性的進(jìn)行鞏固培訓(xùn)。

（四）建立健全財務(wù)人員工作監(jiān)督制度和內(nèi)部控制的制度

單位的經(jīng)濟管理與決策需要各種可靠的信息，而財務(wù)管理中的核算和監(jiān)督工作就能提供相關(guān)的會計信息，這也是會計人員的基本職能要求。所以，交通運輸部門應(yīng)正確隨時掌握、監(jiān)察單位的資金運行狀況，重視資金核算和收支對比，運用財務(wù)有關(guān)的計算方式對單位各項指標(biāo)的完成進(jìn)行計算和分析。

專職的會計工作人員與會計機構(gòu)是是必須要明確的，會計工作人員職責(zé)也需要明確的規(guī)定，以保證單位的會計工作不受其他的業(yè)務(wù)部門或者相關(guān)人員的干擾，獨立的進(jìn)行職能的行使。制度的建立與完善對于單位財務(wù)工作的體制化具有十分重要的意義，也是促進(jìn)財務(wù)管理工作水平提升的關(guān)鍵舉措。建立與完善內(nèi)控制度與會計監(jiān)控制度，根據(jù)法律規(guī)定的崗位原則，科學(xué)的對會計和相關(guān)的工作崗位進(jìn)行合理設(shè)置，明確職責(zé)內(nèi)容，相互制約監(jiān)督，規(guī)范會計監(jiān)督與控制。單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)有較高的思想水平，法律意識要強，能夠以身作則的自覺遵守相關(guān)制度，支持和鼓勵會計人員的工作與監(jiān)督。

內(nèi)控制度影響者交通運輸部門的經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)、單位資產(chǎn)的全面性和安全性以及總體經(jīng)濟效益的提升。信息可靠真實的保障和法律法規(guī)的有效遵循，是良好財務(wù)管理工作中不能缺少的制度。交通運輸單位中的內(nèi)控制度設(shè)計應(yīng)該多方面考慮到多種因素的影響制約，并按照科學(xué)的經(jīng)過歷史實踐檢驗后的原則結(jié)合單位本身的特點進(jìn)行設(shè)計。“三權(quán)分立”的原則來源于資本主義國家的基本經(jīng)濟制度，但是其中所蘊含的相互制衡的精華理念是我們可以學(xué)習(xí)的。當(dāng)然，內(nèi)控制度的是否能夠保持，需要有關(guān)單位部門定期的進(jìn)行評估和改進(jìn)，以便不斷促進(jìn)其良性發(fā)展。

三、總結(jié)

交通運輸有其獨特性，財務(wù)管理的工作中必須要做出相應(yīng)的變革和調(diào)整。規(guī)范財務(wù)行為，提高財務(wù)管理效率，健全和完善財務(wù)管理制度，使工作有規(guī)可循，重視財務(wù)基礎(chǔ)性工作，規(guī)范財務(wù)行為，提高財務(wù)管理工作的主動性，重視專業(yè)人才的培養(yǎng)和定期培訓(xùn)始終保持財務(wù)工作人員隊伍的先進(jìn)性，建立健全監(jiān)督和制約機制才能有效的推動交通運輸部門的發(fā)展。實踐證明，交通運輸各單位只有將財務(wù)管理和會計核算工作的提高為目的，才能真正的促進(jìn)財務(wù)管理工作，取得實際的效益。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王豫紅.交通運輸行業(yè)單位財務(wù)管理及會計核算問題探討.財務(wù)管理.2010（10）.

[3]姜澄波.交通運輸單位會計核算與財務(wù)管理的研究.時代金融.2010（8）.

篇6

關(guān)鍵詞：公路運輸；信息管理；重要性

引言

改革開放以來，我國的科學(xué)技術(shù)水平得到了極大的提升，從而促進(jìn)了信息技術(shù)的繁榮進(jìn)步，并且正逐漸在各個領(lǐng)域中得到良好的應(yīng)用。現(xiàn)階段，在公路交通運輸行業(yè)中，也逐步引入了信息技術(shù)，為公路交通運輸?shù)墓芾砉ぷ鲙順O大的幫助。信息技術(shù)在公路交通運輸行業(yè)中的應(yīng)用，促使公路交通運輸管理工作實現(xiàn)了科學(xué)化、現(xiàn)代化的管理模式，極大提高了工作效率，進(jìn)一步促進(jìn)了我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展。本文主要就信息技術(shù)在交通運輸行業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行研究和分析[1]。

1信息管理的內(nèi)涵

信息技術(shù)在現(xiàn)代化社會發(fā)展中的重要性不言而喻?，F(xiàn)階段，信息技術(shù)給人們的生活和工作帶來了很大的便利。信息管理工作，指的是企業(yè)在生產(chǎn)及發(fā)展過程中，利用信息技術(shù)對生產(chǎn)工作實施科學(xué)化、現(xiàn)代化的智能管理，替代了傳統(tǒng)的管理模式，從而有效促進(jìn)了各個領(lǐng)域的發(fā)展。如今，信息技術(shù)的日新月異和其在各個領(lǐng)域中的不斷深入，進(jìn)一步激發(fā)了企業(yè)的潛力，實現(xiàn)了企業(yè)發(fā)展動態(tài)信息等資源的共享，使企業(yè)朝著現(xiàn)代化、科學(xué)化的方向蓬勃發(fā)展。就目前社會發(fā)展情況來看，信息化管理技術(shù)是當(dāng)代社會發(fā)展、企業(yè)運營管理中最重要的技術(shù)措施之一，要想滿足現(xiàn)代化的發(fā)展需求，企業(yè)就必須要不斷地深入及落實信息技術(shù)的融合。在公路交通運輸管理過程中，運用現(xiàn)代化的信息管理模式，能不斷地優(yōu)化和改善各個運營部門的管理能力和組織構(gòu)架，從而提高管理效率，實現(xiàn)資源共享，促進(jìn)公路交通運輸行業(yè)的發(fā)展[2]。

2信息管理技術(shù)在公路交通運輸行業(yè)中的應(yīng)用

信息管理技術(shù)在公路交通運輸行業(yè)中得到了有效的利用，并且獲得了廣大企業(yè)和管理部門的稱贊和認(rèn)可，其不僅實現(xiàn)了交通運輸行業(yè)內(nèi)部信息共享和利用，同時還擴大了公路交通運輸行業(yè)的發(fā)展范圍。隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，我國公路交通運輸行業(yè)自引進(jìn)信息技術(shù)管理模式以后，極大地提高了管理效率，實現(xiàn)了交通運輸企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的最大化。如今，信息管理技術(shù)在公路交通運輸行業(yè)中的實踐已達(dá)到成熟階段，相關(guān)人員應(yīng)該加強重視及應(yīng)用，并且要將其安全問題放在工作的首位[3]。雖然信息管理技術(shù)對公路交通運輸行業(yè)的發(fā)展有著重大的幫助，但是其在發(fā)展過程中，難免會出現(xiàn)系統(tǒng)故障或者安全隱患等問題，這些問題才是現(xiàn)在運輸企業(yè)待解決的重要問題，為此，相關(guān)人員在管理過程中，應(yīng)該善于積極采取科學(xué)合理的維護(hù)措施，及時解決問題，保障公路交通運輸?shù)恼＿\行，促進(jìn)公路交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3加強公路交通運輸信息管理的重要性

近幾年來，科技飛速發(fā)展，信息技術(shù)成為了我國現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展及管理的重要輔助手段。利用信息化管理技術(shù)可以促進(jìn)整個企業(yè)的管理模式智能化、自動化和現(xiàn)代化，提高企業(yè)管理工作的效能。

3.1提高公路交通運輸行業(yè)服務(wù)質(zhì)量

信息技術(shù)與公路交通運輸?shù)陌l(fā)展效應(yīng)相互影響，公路交通運輸?shù)陌l(fā)展規(guī)模越大，則說明信息管理技術(shù)的發(fā)展越精深，信息技術(shù)更加進(jìn)步。通過信息管理技術(shù)在公路交通運輸行業(yè)的廣泛應(yīng)用，使得我國公路運輸部門的管理技術(shù)更加先進(jìn)，從而更加顯示出了信息管理技術(shù)在運輸行業(yè)中的重要性。為此，公路交通運輸企業(yè)在發(fā)展過程中，應(yīng)該重視信息管理技術(shù)的應(yīng)用，做好公路信息管理工作，不斷推進(jìn)和拓展信息管理技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，不斷優(yōu)化公路交通運輸行業(yè)的信息管理系統(tǒng)，從而體現(xiàn)公路交通運輸行業(yè)的高服務(wù)質(zhì)量。信息管理技術(shù)的推廣，提升了公路交通運輸?shù)木C合性能，提高了社會經(jīng)濟效益，同時也保障了公路交通運輸行業(yè)的運營安全，實現(xiàn)了公路交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[4]。

3.2匯總風(fēng)險信息，降低經(jīng)營風(fēng)險

我國公路交通運輸相對簡便靈活，且覆蓋的范圍較廣，與其他行業(yè)不同的是，公路運輸需承受的自然風(fēng)險和社會風(fēng)險因素較多，特別是在天氣和路況影響下，如果不能及時掌握這些風(fēng)險信息，則會導(dǎo)致公路運輸受到嚴(yán)重影響。針對自然風(fēng)險，我國的北方冬天比較寒冷，暴風(fēng)雪的天氣較多，時常出現(xiàn)大雪封路的現(xiàn)象；而南方地區(qū)雨天較多，很容易出現(xiàn)山洪現(xiàn)象，這些信息和路況若不能夠及時掌握，那么車輛很容易滯留在路上。針對社會風(fēng)險，在公路修造過程中，若不能及時利用信息技術(shù)對路線進(jìn)行判斷，那么會導(dǎo)致路線出現(xiàn)偏差，從而增加經(jīng)濟成本。公路信管理系統(tǒng)的主要作用在于能夠及時對這些風(fēng)險信息進(jìn)行匯總，且能夠在實踐過程中傳達(dá)科學(xué)、有效的信息，從而減少風(fēng)險產(chǎn)生，因此減少了公路運輸成本，這對提高公路交通運輸經(jīng)濟效益有著重要的作用。

3.3促進(jìn)公路交通運輸行業(yè)發(fā)展

公路交通運輸行業(yè)引進(jìn)了信息管理技術(shù)以后，能幫助公路在運營過程中高效地展現(xiàn)其服務(wù)性能，贏得了人們的青睞。同時信息管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用，可以降低管理工作的難度，改變傳統(tǒng)的管理模式，為企業(yè)贏得了更佳的社會效益?；诖耍菲髽I(yè)應(yīng)該重視信息管理技術(shù)的應(yīng)用。同時，企業(yè)還應(yīng)定期組織對運輸企業(yè)的管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高管理人員對信息管理技術(shù)重要性的認(rèn)識，提升管理人員的信息技術(shù)水平以及管理人員的綜合素養(yǎng)，從而促進(jìn)交通運輸行業(yè)快速發(fā)展。

3.4提升工作效率

做好交通運輸管理工作的信息化管理，有效提高了管理人員的工作效率，保障了工作質(zhì)量，從而提高了交通運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益。此外，加強現(xiàn)代化信息管理技術(shù)在公路運輸企業(yè)中的應(yīng)用，可有效減少人力管理的投入，同時還有利于降低公路交通事故發(fā)生率，避免工傷事故，從而保證公路交通運輸部門工作人員的人身安全[5]。

3.5促進(jìn)企業(yè)智能化發(fā)展

雖然實施信息化管理可以為公路交通運輸行業(yè)的發(fā)展和管理帶來積極的影響，但是為了保證其可持續(xù)發(fā)展，公路交通運輸企業(yè)還需要不斷優(yōu)化管理模式，利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的采集，從而實現(xiàn)公路交通運輸行業(yè)管理的數(shù)據(jù)化、智能化，不斷優(yōu)化管理路線，促使公路交通運輸管理流程走向規(guī)范化。

4結(jié)語

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了我國信息技術(shù)行業(yè)的繁榮，如今，信息技術(shù)已經(jīng)融入了我國各行各業(yè)中，并取得了較大的成就。尤其是在我國的公路交通運輸行業(yè)，信息管理技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，實現(xiàn)了公路交通運輸行業(yè)管理工作的現(xiàn)代化、智能化，有效地提高了公路交通運輸行業(yè)的工作效率和公路服務(wù)水平。

參考文獻(xiàn)：

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篇7

關(guān)鍵詞：岸線開發(fā) 后續(xù)管理 長江航務(wù)

長江干線岸線的管理現(xiàn)狀

目前交通運輸主管部門對港口岸線管理實行先期規(guī)劃和分級審批的管理制度，對沒有納入港口規(guī)劃的岸線使用尚無明確的管理要求。根據(jù)交通運輸部《關(guān)于港口深水岸線標(biāo)準(zhǔn)的公告》（2004年交通部公告第5號），其中由國務(wù)院或國家發(fā)展和改革委員會審批的港口設(shè)施或建設(shè)項目，不再單獨辦理使用港口深水岸線的審批手續(xù)；使用港口深水岸線的，由交通運輸部會同國家發(fā)改委審批；使用非深水岸線的，由省級交通運輸主管部門或港口管理部門征求同級發(fā)改委的意見后審批；有關(guān)岸線使用在申報前均需征求同級人民政府有關(guān)部門和海事部門意見。

在實際管理過程中，為確保岸線使用和港口設(shè)施建設(shè)滿足通航安全和航道養(yǎng)護(hù)需要，項目業(yè)主單位一般事先征求長江海事、航道部門意見，既作為岸線審批申請的必要條件，也作為具體工程項目審批前涉及通航安全、航道影響的管理意見，在港口規(guī)劃調(diào)整過程中也采取類似方式。長江海事、航道部門既要注重具體專業(yè)技術(shù)要求進(jìn)行具體管理，還要站在政府層面對宏觀政策、航運發(fā)展、布局規(guī)劃、綜合交通等予以統(tǒng)籌考慮，且與地方港口管理部門之間建立有效的溝通協(xié)調(diào)機制和綜合管理工作平臺，致使在港口岸線使用管理工作中，有效形成行業(yè)管理合力。

長航局加強岸線管理工作情況

為加強對長江干線岸線資源的行業(yè)管理，有效保護(hù)和合理利用長江岸線資源，提高長江岸線資源利用的綜合效益，促進(jìn)沿江城市經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、交通運輸部有關(guān)管理規(guī)定以及湖北省加強岸線資源清理整頓的相關(guān)工作要求，長航局結(jié)合管理實際，制定了一系列的加強岸線管理工作措施：

一是統(tǒng)一思想，針對岸線管理工作專門下發(fā)《關(guān)于加強長江干線岸線使用有關(guān)航道與通航管理工作的通知》，要求局屬各單位從實施加快長江航運發(fā)展國家戰(zhàn)略的全局高度，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，充分認(rèn)識岸線資源的寶貴性、重要性和對長江航運發(fā)展的基礎(chǔ)性作用。

二是統(tǒng)一管理，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，反復(fù)宣貫，要求局屬各單位認(rèn)真貫徹落實《水法》、《港口法》、《航道管理條例》及其實施細(xì)則、《國務(wù)院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》（國發(fā)〔2011〕2號）等和相關(guān)規(guī)劃，按照“遵循規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧、合理利用、統(tǒng)一管理”的原則，進(jìn)一步規(guī)范和完善管理工作機制，形成長航局系統(tǒng)管理合力，有效行使政府行業(yè)管理職能。

三是建立了由長航局系統(tǒng)各單位主要領(lǐng)導(dǎo)共同參加的長江干線岸線資源行業(yè)管理組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強對長江干線岸線行業(yè)管理的組織領(lǐng)導(dǎo)，實行重大項目或與航道、通航安全關(guān)系密切項目岸線使用領(lǐng)導(dǎo)小組會審制度，增強統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和決策的科學(xué)性、全局性。

四是探索長江干線跨欄臨河建造物通航管理工作的新思路，編制下發(fā)了《長航局?jǐn)r河跨河臨河建筑物通航管理工作辦法》。通過建立規(guī)范的、符合長江航運實際的管理制度，按照“長航局統(tǒng)一管理、科學(xué)決策，海事航道部門分工協(xié)作、加強監(jiān)管”的工作程序，將臨河建筑物通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求的審批管理與岸線使用監(jiān)督管理有機結(jié)合，統(tǒng)一出具行業(yè)意見，有效發(fā)揮長航局系統(tǒng)合力。

岸線管理存在的問題分析

近幾年，沿江地方在加快岸線開發(fā)利用，推動沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了諸多方面的問題，暴露出各地在對岸線資源重要性的認(rèn)識和資源保護(hù)意識上的不足，主要表現(xiàn)在：

岸線資源利用程度低。有的地方浪費深水資源建小碼頭的現(xiàn)象比較普遍，有的地方不遵守港口規(guī)劃，強行占用港口規(guī)劃岸線去建設(shè)一些短期效益好的項目，低程度、低水平的開發(fā)利用不僅造成了資源的相對浪費，也影響了資源效益的發(fā)揮，進(jìn)而影響到整個地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展水平的提高。

規(guī)劃欠缺整體性。沿江各地區(qū)、各層次條塊規(guī)劃較多，彼此又無法或不相銜接，有的建設(shè)存在拆東補西的現(xiàn)象，如為了修建跨河建筑物，把原來臨河建筑物的岸線占用；省、市各級對同一段岸線規(guī)化相沖突等等，都大大削弱了岸線資源的潛在利用價值。

管理機制不完善。岸線的開發(fā)利用對沿江產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著極為重要的意義，但目前岸線開發(fā)的管理部門太多，條塊分割較為嚴(yán)重，形不成合力，沿江地段尤其是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)無償占用或不合理占用岸線，給岸線資源的綜合開發(fā)利用帶來了諸多困難。

港口建設(shè)與航道建設(shè)規(guī)劃脫節(jié)。以往臨河建筑物、碼頭作業(yè)水域大多在航道以外，現(xiàn)在隨著通航尺度的不斷提高，優(yōu)良岸線河段資源越來越少，有較多的臨水建設(shè)項目選址在沿岸航道附近，根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)對前沿設(shè)計水深的要求，碼頭作業(yè)水域都要占用一定的航道，只能通過調(diào)整航道，將沿岸航道調(diào)整為河心航道，放棄緩流航道資源，才能保障通航安全，無形中增加了船舶業(yè)主的營運負(fù)擔(dān)。

規(guī)范岸線管理的思考與建議

建議部、長航局統(tǒng)一規(guī)范岸線管理工作。在部有關(guān)司局的統(tǒng)一指揮、部署下，長航局充分發(fā)揮部派出機構(gòu)對長江干線航運行使政府行業(yè)管理的職能作用，深入與沿江省市交通運輸主管部門的配合協(xié)調(diào)，建立港口岸線使用管理溝通協(xié)調(diào)機制，共同探索適應(yīng)航運和港口發(fā)展的港口岸線使用管理模式，切實履行部賦予的“長江干線港航設(shè)施建設(shè)和使用岸線布局的行業(yè)管理”職責(zé)。

加強長江干線臨河建筑物通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求的審批管理工作，將臨河建筑物通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求的審批管理與港口岸線使用監(jiān)督管理有機結(jié)合，凡不符合港口規(guī)劃和未獲得港口岸線使用許可的建設(shè)項目，不予受理其通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求的審查申請。

規(guī)范長江干線臨河建筑物通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求的審批管理工作，為交通運輸系統(tǒng)各主管部門、航道和海事管理部門搭建一個綜合管理工作平臺，充分發(fā)揮交通運輸系統(tǒng)各部門綜合管理效能；為相關(guān)港口企業(yè)提供一個表達(dá)訴求，維護(hù)自身合法權(quán)益的陽光平臺，充分體現(xiàn)執(zhí)政為民的宗旨。

篇8

【關(guān)鍵詞】交通運輸部門；檔案管理；信息化

在交通運輸部門中檔案管理信息化建設(shè)可以提高管理效率，保證檔案資料的真實性與可靠性，對推動我國交通運輸部門可持續(xù)發(fā)展具有推動性。從目前發(fā)展趨勢分析，交通運輸部門檔案管理信息化發(fā)展緩慢，呈現(xiàn)出諸多缺陷，為進(jìn)一步提高其信息化水平，文章從多個方面展開了分析與討論。

一、新時期交通運輸部門檔案信息化的重要性

時代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，在邁入21世紀(jì)之后，信息技術(shù)已經(jīng)成為推動各行各業(yè)發(fā)展的主要載體，其中信息化在交通運輸部門的應(yīng)用主要體現(xiàn)在檔案管理方面?？梢哉f，檔案管理的好與壞決定了交通運輸部門的發(fā)展，尤其在信息化條件下，檔案管理管理利用科學(xué)技術(shù)，不僅減輕了勞動力，并且也提高了檔案管理的有序性。所以積極做好信息化條件下檔案管理工作符合時展的要求，也是提高檔案管理可行性的主要方法與渠道。其中檔案管理信息化主要是指檔案管理模式從傳統(tǒng)的實體保管方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥茖W(xué)技術(shù)與計算機技術(shù)為主的方式，檔案管理的信息化可以實現(xiàn)對檔案信息資源的有效分類、加工與處理，可以在潛移默化中提高檔案管理的效率。尤其與傳統(tǒng)檔案管理方式相比較，電子檔案便于保存、查詢，其效率得以提升，且檔案管理成本得到降低。

二、交通運輸部門檔案管理信息化的內(nèi)容

從整體角度分析，交通運輸部門檔案管理信息化成了時展的主要趨勢，在應(yīng)用與發(fā)展過程中，需要根據(jù)實際的發(fā)展情況，制定切實有效的周密計劃，真正發(fā)揮信息化的作用與價值。其中內(nèi)容主要包括以下幾點：其一是檔案基礎(chǔ)建設(shè)，從某層含義分析，在檔案基礎(chǔ)建設(shè)中需要保證硬件、軟件的有效，需要利用計算機進(jìn)行計算，做好網(wǎng)絡(luò)資源的傳輸與儲備，真正實現(xiàn)資源共享。還有一點是我國交通部門需要根據(jù)當(dāng)前的發(fā)展模式，做好局域網(wǎng)建設(shè)，在信息化檔案管理中積極推廣計算機技術(shù)。其二是做好檔案信息數(shù)字化進(jìn)程，在科技快速發(fā)展的時代，交通運輸單位檔案管理信息化涉及的內(nèi)容比較多，主要是將傳統(tǒng)模式下紙質(zhì)的檔案與文件轉(zhuǎn)換為電子檔案，嚴(yán)格按照相關(guān)的順序構(gòu)建檔案信息庫。與此同時，檔案信息數(shù)字化主要涉及兩個方面的內(nèi)容，分別是檔案信息的數(shù)字化、檔案文件的目錄數(shù)字化。其三是構(gòu)建檔案信息安全保障體制。積極構(gòu)建檔案信息化安全保障體制能夠推動檔案信息化管理的有效性，還可以真正保證各項數(shù)據(jù)的真實性與可靠性，筆者認(rèn)為需要采取管理與技術(shù)相互結(jié)合的方式，如此不僅可以提高管理人員水平，還可以起到抵御病毒的作用。

三、新時期交通運輸部門檔案管理信息化建設(shè)的對策

（一）制定完善的檔案信息網(wǎng)站。在新時期我國交通部門在信息化建設(shè)的過程中需要以網(wǎng)站建設(shè)作為發(fā)展基礎(chǔ)，并且要制定有效的信息平臺，如此才能保證用戶打破時空限制，利用網(wǎng)絡(luò)客戶端以及瀏覽器對交通運輸資料進(jìn)行分析。另外，在用戶查詢的過程中，利用其信息平臺，還可以實現(xiàn)對信息的檢索以及歸檔。除此之外，筆者認(rèn)為，還需要在網(wǎng)站上設(shè)置檔案服務(wù)咨詢窗口，便于滿足廣大用戶的基本要求，當(dāng)然在檔案信息網(wǎng)站建設(shè)的時候，需要采取國內(nèi)外先進(jìn)的硬件與軟件技術(shù)，真正制定可靠的網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)交通運輸部門檔案管理信息化建設(shè)的有效性。（二）制定電子文件管理?，F(xiàn)階段我國計算機技術(shù)得到快速發(fā)展，越來越多的文件被傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)之中，并且還以電子文件的方式存在，在這一發(fā)展背景下，交通運輸部門的檔案管理人員需要清楚地認(rèn)識到這一點，并且要深入到文件工作領(lǐng)域之中，對大量的電子文件進(jìn)行管理。其中對于已經(jīng)歸檔的文件需要將其設(shè)置為只讀文件，并且還要保證這種格式的文件只可以提供閱讀服務(wù)，不能對其加以更改。如此一來，便可以真正提高電子文件的可靠性，還可以保障原始文件的結(jié)構(gòu)。（三）做好檔案信息的規(guī)范化管理。為進(jìn)一步提高交通運輸部門檔案管理信息化建設(shè)的有效性，需要不斷提升其現(xiàn)代化管理水平，如此才能保證其規(guī)范化與有效性。首先我國交通運輸部門需要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)規(guī)定要求作為依據(jù)，還需要結(jié)合自身的實際發(fā)展情況，針對性的制定切實有效的標(biāo)準(zhǔn)體系；其次是需要在運行中存在的問題加以分析，并對其不斷完善。在建立檔案目錄數(shù)據(jù)庫的時候，需要遵循高效的基本原則，不可違反國家的制度。再次是在編寫檔案內(nèi)容的時候，尤其是設(shè)置數(shù)據(jù)庫格式的時候，要構(gòu)建具備統(tǒng)一性與規(guī)范性的格式。最后，需要對檔案管理中的硬件、軟件格式加以規(guī)定，只有保證其完善性才能讓用戶在共享文件中更加方便，還可以解決因為格式問題而出現(xiàn)的各類不良現(xiàn)象。（四）打造高素質(zhì)檔案管理團(tuán)隊。為推動交通運輸部門檔案管理信息化的有效性，需要從人才入手，打造高素質(zhì)檔案管理團(tuán)隊，交通運輸部門需要定期或者不定期地對檔案管理人員開展各項培訓(xùn)工作，要指導(dǎo)檔案管理人員積極學(xué)習(xí)新的檔案管理知識，加強對計算機技術(shù)的認(rèn)識與應(yīng)用，在日常檔案管理工作中采取現(xiàn)代化的檔案管理手段。與此同時，還需要在日常工作中提高研究力度，對其中存在的問題進(jìn)行分析，并及時解決。

四、總結(jié)語

總而言之，信息化時代下我國交通運輸部門檔案管理工作面臨機遇，為滿足時展的要求，需要不斷創(chuàng)新，積極提高對信息化的認(rèn)識與了解，提升信息化水平，推動交通運輸部門的可持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步。

作者:邢振婷 單位:廊坊市交通運輸局

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篇9

目前，我國大多數(shù)人對于道路交通運輸檔案管理的認(rèn)識存在嚴(yán)重的不足，總是忽略檔案管理在交通運輸中的重要作用。但是，實際上檔案管理質(zhì)量的提高是有效提高運輸單位工作效率的主要方式。一套規(guī)范化、科學(xué)化的道路運輸檔案，是衡量交通運輸企業(yè)工作成就和業(yè)績的主要依據(jù)。道路運輸檔案是檔案運輸行業(yè)運營情況的真實反映，也是交通運輸可持續(xù)發(fā)展的重要前提，能夠為專業(yè)人員研究，尋找正確的發(fā)展方向提供很大的幫助。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民的生活水平有所改善，生活需求加大，我國汽車行業(yè)也隨之獲得快速發(fā)展。道路上的汽車越來越多，使得很多負(fù)面影響逐漸顯露出來，尤其是加重了我國道路運輸?shù)膲毫Γ瑢?dǎo)致相關(guān)部門的工作無法及時跟進(jìn)，很多問題都暴露出來。對于道路運輸行業(yè)來講，檔案管理質(zhì)量的下降是一個非常重要的問題，道路運輸行業(yè)檔案管理部門，不僅要管理車輛的基本信息，還要記錄、總結(jié)、歸納這些車輛的運行狀況?，F(xiàn)在，我國的道路運輸管理正體現(xiàn)出信息一體化的發(fā)展趨勢，這就給檔案管理施加了壓力。所以，必須要充分考慮道路運輸行業(yè)及其檔案管理的特點，有針對性地提出行之有效的解決方法。

二、道路運輸行業(yè)檔案管理工作的內(nèi)容和特點

（一）行管業(yè)務(wù)方面的內(nèi)容

室藏檔案的內(nèi)容主要包括綜合、科技、文書、組織、人事、財務(wù)、統(tǒng)計、客貨運輸、汽車維修、車輛管理等文字材料。同時，還有其他專業(yè)檔案及有價值的資料、文件匯編、工具書、大型圖冊等。

（二）精神文明建設(shè)方面的內(nèi)容

伴隨著我國精神文明建設(shè)工作的順利開展，道路運輸行業(yè)管理系統(tǒng)的文明單位建設(shè)都在隨之升級，處機關(guān)是省級文明單位標(biāo)兵，各市縣運管站都已進(jìn)入地級、廳級文明單位行列。在建設(shè)文明單位的過程中，必然會形成文明單位建設(shè)檔案，其中主要包括文字檔案、聲像檔案、圖片檔案以及各種獎杯等。

（三）行業(yè)檔案的特點

1.變化性大。

需要隨時記錄、填充、建檔。

2.專業(yè)性強。

車輛檔案管理的內(nèi)容相對較多，主要包含車輛簡歷、車輛變動記錄、駕駛員調(diào)換記錄、車輛改裝記錄、交通技術(shù)責(zé)任事故記錄、技術(shù)檢驗記錄、行駛里程記錄等，都必須一一記錄清楚。

3.涉及面廣。

所涉及的范圍十分廣泛，其中主要有車輛檔案、有從業(yè)人員檔案、有管理人員檔案、還有站場建設(shè)檔案、有道路運輸統(tǒng)計數(shù)字檔案，有修理企業(yè)檔案，而且一、二、三級企業(yè)檔案內(nèi)容又有所不同。同時，還有運輸業(yè)、運輸中介服務(wù)組織等等，都必須建立檔案。

三、道路運輸行業(yè)檔案管理工作現(xiàn)狀

（一）檔案管理缺乏規(guī)范性

目前，我國道路運輸行業(yè)檔案管理的規(guī)范化程度不高，上下對應(yīng)性不強。雖然市運管處的管理工作相對較好，但是基層的檔案管理工作，在基礎(chǔ)建設(shè)和組織程序上依舊沒有貫徹落實，這就在一定程度上影響了道路運輸行業(yè)的發(fā)展。

（二）資金短缺致使投入不足

資金短缺的主要原因是缺乏專門的款項，所以，檔案室的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往排不上號，最終嚴(yán)重影響道路運輸行業(yè)的檔案管理工作。

（三）檔案的內(nèi)容不全面、不準(zhǔn)確

檔案的內(nèi)容不全面主要體現(xiàn)在車輛技術(shù)檔案，很多老車、舊車流入市場，從交警建檔落戶開始，廠牌型號就不夠準(zhǔn)確，有些車輛的出廠日期無從考核。尤其是放開搞活運輸市場之后，個體車運力和運量不好考核、行駛里程和燃料消耗也無從考核、修理次數(shù)、時間也不好計算，從而給道路運輸行業(yè)的檔案管理工作帶來很大的困難。

（四）管理人員的素質(zhì)和能力有待提升

現(xiàn)階段，我國道路運輸行業(yè)的檔案管理工作中還有一大主要問題，就是管理人員的水平和專業(yè)素質(zhì)還有所欠缺，專職的人員相對較少。在職人員中具備檔案專業(yè)職稱的人員太少，基層檔案管理人員大多都是兼職，并且嚴(yán)重缺乏專業(yè)知識，經(jīng)常出現(xiàn)其他工作忙，而忽略檔案管理工作的不良現(xiàn)象。

四、提升道路運輸行業(yè)檔案管理水平的有效策略

（一）建設(shè)完善的資源共享體系

道路交通運輸檔案的現(xiàn)代化管理實際上就是由整體設(shè)計、設(shè)備選取、軟件的開發(fā)和利用、信息統(tǒng)計、整理錄入、光盤整理、應(yīng)用管理等構(gòu)成的管理系統(tǒng)。由于每天都會錄入和保存很多的文字檔案，必要時該系統(tǒng)應(yīng)啟動磁盤陣列儲存、集中掃描、雙服務(wù)器、資料雙備份的方案。所以，要想提高利用率，還需要加強對查詢系統(tǒng)設(shè)置的高度重視，采用一些先進(jìn)、便捷的查詢方式，實現(xiàn)資源共享。

（二）規(guī)范化、科學(xué)化檔案管理工作

實現(xiàn)規(guī)范化和科學(xué)化檔案管理工作，主要就是為了最大程度上發(fā)揮檔案保管利用價值，保證案卷的完整性，檢索利用的便捷性。而且在立卷歸檔的工作中，應(yīng)該切實堅持以單位自身為出發(fā)點，嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)章制度，確保檔案管理工作的順利開展。

（三）加強檔案信息網(wǎng)絡(luò)管理的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

檔案信息網(wǎng)絡(luò)管理的建設(shè)過程中，計算機作為基礎(chǔ)設(shè)施是必備的，而且還應(yīng)該采用先進(jìn)的、現(xiàn)代化的計算機設(shè)備，利用最新的技術(shù)，實現(xiàn)對道路交通運輸檔案的全方位、多功能、多層次的現(xiàn)代化管理?？梢試L試?yán)每茖W(xué)技術(shù)實現(xiàn)紙質(zhì)檔案向電子檔案的轉(zhuǎn)化，這樣一來，不僅有利于檔案的存儲、分類、統(tǒng)計和利用，還能夠全面提升道路運輸檔案管理的整體質(zhì)量和水平。

（四）提高道路運輸檔案管理工作者的綜合素質(zhì)

道路運輸檔案管理需要具有較強信息整理搜集能力和管理能力的人才，而且，還應(yīng)具備工作主動性和創(chuàng)新精神。這就需要道路運輸行業(yè)必須加強對檔案管理人員的教育和培訓(xùn)，定期舉行交流會，全面提升管理工作人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。

（五）多元化道路運輸檔案現(xiàn)代化管理宣傳手段

加強宣傳工作，不僅能夠為道路運輸檔案網(wǎng)絡(luò)管理創(chuàng)造一個有利的環(huán)境，還能夠為提升檔案管理工作質(zhì)量提供有利的幫助。宣傳的過程實際上就是一個交流的過程，在此過程中，能夠為網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部門和組織管理部門創(chuàng)建一個信息交流的橋梁，從而促使管理者在檔案管理觀念上保持一致。

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[關(guān)鍵詞] 道路運輸；管理機構(gòu)；職能調(diào)整；職能轉(zhuǎn)變

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 17. 080

[中圖分類號] D630 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2014）17- 0131- 02

眾所周知，我國的道路運輸管理機構(gòu)的管理體制主要是以省級的道路運輸管理機構(gòu)為主，這一管理機構(gòu)的工作運行效率，直接決定國家交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略能否順利實施，我國的區(qū)域道路運輸能否保持持續(xù)、快速、健康、穩(wěn)定的發(fā)展。在這樣的背景之下，急需針對道路運輸管理機構(gòu)在管理過程之中存在的諸多問題，對道路運輸管理機構(gòu)職能調(diào)整與轉(zhuǎn)變進(jìn)行研究，具體的調(diào)整范圍集中在管理范圍、管理內(nèi)容、管理機制等幾個方面。要按照國家“深化體制改革，落實職能調(diào)整，促進(jìn)職能轉(zhuǎn)變”的具體指示，進(jìn)行道路運輸管理機構(gòu)職能調(diào)整與轉(zhuǎn)變工作。

1 道路運輸管理機構(gòu)職能調(diào)整與轉(zhuǎn)變的具體內(nèi)容

道路運輸管理部門的管理機構(gòu)職能，是指道路運輸管理機構(gòu)的具體職責(zé)和具體功能定位，主要包括道路運輸管理職能的范圍、方式和內(nèi)容等。道路運輸管理機構(gòu)職能調(diào)整與轉(zhuǎn)變指的是對道路運輸管理機構(gòu)的職能的優(yōu)化和重新定位。截至2013年底，我國一共擁有著省級道路運輸管理部門40個，有448個市級行政道路運輸管理部門，2 888個縣級道路運輸管理部門。這些部門雖然名稱不完全一致，但是其履行的責(zé)任是和道路運輸管理機構(gòu)職能一致的。

經(jīng)過道路運輸管理機構(gòu)職能調(diào)整與轉(zhuǎn)變之后，道路運輸管理機構(gòu)的組織結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化：第一個變化是將城市客運管理職能直接劃撥到了道路運輸管理部門的管理之下；第二個變化是道路運輸管理部門內(nèi)部對新增減的職能的具體落實工作。一般情況下，道路運輸管理機構(gòu)主要包括以下幾個部門：城市出租汽車客運管理辦公室、道路貨運管理處、駕駛員培訓(xùn)管理處、運政執(zhí)法總隊、機動車維修管理處、安全監(jiān)管處、綜合規(guī)劃處、城鄉(xiāng)客運管理處、源頭治超辦公室等。

2 道路運輸管理機構(gòu)職能調(diào)整與轉(zhuǎn)變的工作重點

（1）加強市場監(jiān)督對道路運輸管理機構(gòu)職能調(diào)整與轉(zhuǎn)變的監(jiān)督作用。要嚴(yán)格規(guī)范市場準(zhǔn)入制度，嚴(yán)厲打擊非法道路運輸經(jīng)營等違法行為，維護(hù)道路運輸?shù)恼Ｖ刃?。不斷建立和完善道路運輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理體系，保證道路運輸管理機構(gòu)的運行效率。與此同時，還要重視道路運輸管理與信息技術(shù)的有效結(jié)合，不斷加強對道路運輸市場的監(jiān)督。

（2）不斷規(guī)范道路運輸管理機構(gòu)的執(zhí)法職能范圍。道路運輸管理機構(gòu)要按照《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，規(guī)范執(zhí)法行為，還要認(rèn)真落實《道路運輸管理工作規(guī)范》中的具體條例。同時，還要不斷完善法律責(zé)任制度，建立起一套合理、完善的監(jiān)督管理體系，不斷規(guī)范執(zhí)法管理的行為，加大整治力度，防止執(zhí)法不規(guī)范行為的出現(xiàn)。

（3）不斷完善道路運輸管理機構(gòu)的安全監(jiān)管職能。在實際的過程之中，要督促道路交通管理部門按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求進(jìn)行監(jiān)督管理，制定并逐步落實相關(guān)的責(zé)任追究制度，不斷督促道路運輸管理機構(gòu)的管理工作人員提升監(jiān)督管理的水平，不斷強化汽車客運站安全源頭管理和貨運源頭治超管理，保證監(jiān)督管理的技術(shù)指標(biāo)符合相關(guān)的要求。與此同時，還要重視對農(nóng)村客運安全的管理規(guī)范，通過培訓(xùn)，不斷提升對交通運輸管理員的安全責(zé)任意識。

（4）加強道路運輸管理機構(gòu)的公共服務(wù)職能。在強化的過程之中，不斷完善道路旅客運輸網(wǎng)絡(luò)、貨物運輸網(wǎng)絡(luò)、客運站運輸網(wǎng)絡(luò)、機動車行駛安全網(wǎng)絡(luò)、道路交通運輸信息網(wǎng)絡(luò)等，并且不斷推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，完善城鄉(xiāng)運輸結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計，建立起一套和我國快速發(fā)展的經(jīng)濟相吻合的道路交通運輸管理體系。

3 道路運輸管理機構(gòu)職能調(diào)整與轉(zhuǎn)變的工作方式

（1）加強對道路運輸管理機構(gòu)的“窗口”機構(gòu)的建立和完善。要保證道路運輸管理機構(gòu)可以通過執(zhí)法隊伍、受訴等方式進(jìn)行信息的收集，保證道路運輸管理機構(gòu)得到有效的監(jiān)督管理。與此同時，還要注意對道路運輸管理機構(gòu)的辦事程序進(jìn)行簡化處理，并采取面對人民群眾的公開透明的辦事方式，提升道路運輸管理機構(gòu)管理水平。

（2）利用行政規(guī)劃手段和行政合同來完善道路運輸管理機構(gòu)職能的調(diào)整與轉(zhuǎn)變。在這個過程之中，要不斷規(guī)劃完善現(xiàn)有的城市客運交通運輸系統(tǒng)，規(guī)劃完善相應(yīng)的貨運網(wǎng)絡(luò)體系體制；與此同時，還要根據(jù)對道路交通運輸發(fā)展方向的分析，設(shè)置相應(yīng)的管理措施與手段，完善交通運輸網(wǎng)絡(luò)管理體系；除此之外，還要不斷完善交通路線的結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作，采用簽訂合同等方式，加強對交通運輸管理部門的監(jiān)督與管理。

4 結(jié) 論

綜上所述，隨著我國市場經(jīng)濟的不斷快速發(fā)展，道路運輸管理原有的道路運輸管理機構(gòu)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工作的需要了。針對這樣的情況，需要研究道路運輸管理機構(gòu)職能調(diào)整與轉(zhuǎn)變的工作重點（即加強市場監(jiān)督對道路運輸管理機構(gòu)職能調(diào)整與轉(zhuǎn)變的作用，加強對道路運輸管理機構(gòu)執(zhí)法水平的培訓(xùn)和規(guī)范等），并根據(jù)這些工作重點采取相應(yīng)的工作方式進(jìn)行處理，采用設(shè)立“窗口”機構(gòu)等方式，不斷提升道路運輸管理機構(gòu)的管理水平和管理效率。

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