導(dǎo)語：如何才能寫好一篇園林道路設(shè)計(jì)要點(diǎn)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：城市道路；動(dòng)態(tài)園林景觀；設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1動(dòng)態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)

動(dòng)態(tài)園林景觀不同于靜止的園林景觀，靜止的園林景觀是以公園景觀為代表的靜態(tài)物體。但動(dòng)態(tài)園林景觀有一個(gè)十分明顯的特點(diǎn)就是其具有相對性，道路兩旁的景觀靜止不動(dòng)，但道路上行使的車輛和人員卻運(yùn)動(dòng)著，參考系的不同給與了運(yùn)動(dòng)者對于靜態(tài)園林景觀不一樣的享受美感。

2動(dòng)態(tài)園林景觀的設(shè)計(jì)原則

2.1動(dòng)態(tài)美學(xué)

通過陀螺在靜置和旋轉(zhuǎn)不同狀態(tài)下觀看效果的對比試驗(yàn)，很好地詮釋了有關(guān)動(dòng)態(tài)美學(xué)的原理。影響動(dòng)態(tài)美學(xué)呈現(xiàn)效果的一個(gè)重要因素就是運(yùn)動(dòng)者的運(yùn)動(dòng)速率，既包括速度也包括方向2方面，這是由于速率直接關(guān)系到對于靜態(tài)景觀的視覺變化速度。因此，在進(jìn)行動(dòng)態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)時(shí)，一定要考慮到本路段的平均車速和實(shí)際行駛方向等問題。

2.2安全導(dǎo)向

動(dòng)態(tài)園林景觀的設(shè)計(jì)，要遵循不妨礙正常行駛的重要原則，要時(shí)刻考慮正確的安全導(dǎo)向，以人為本。道路兩旁的園林景觀可以保障道路交通安全、正確導(dǎo)向，有效減弱汽車眩光，降低司機(jī)的駕駛疲勞度等，創(chuàng)建舒適宜人的行車與人行的道路環(huán)境，體現(xiàn)人文關(guān)懷。

2.3因地制宜

在進(jìn)行園林景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮因地制宜的原則，多利用本地的樹種進(jìn)行栽植。

3動(dòng)態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)趨勢

3.1植物選擇多樣化，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展

動(dòng)態(tài)園林景觀的建設(shè)是為了更好地實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益，生態(tài)效益更為主要。因此，正確的植物樹種選擇很關(guān)鍵，要遵循多樣化和時(shí)效化特點(diǎn)。眾所周知，喬木的日常維護(hù)和種植都很簡單，對環(huán)境有很強(qiáng)的適應(yīng)能力。但對于中小型喬木來說，要少修剪、少移植、揚(yáng)長避短地發(fā)揮其生理優(yōu)勢。植物選擇多樣化可發(fā)揚(yáng)其茂盛的生長效果，又可降低遠(yuǎn)期的養(yǎng)護(hù)成本打造節(jié)約型社會(huì)。

3.2設(shè)計(jì)與環(huán)境相適應(yīng)，最大程度促進(jìn)生態(tài)效益

動(dòng)態(tài)園林景觀的設(shè)計(jì)，不但要以美的顯示為目的，同時(shí)還要充分考慮適應(yīng)與融合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境。生態(tài)景觀的設(shè)置，要選擇多種植被來進(jìn)行構(gòu)建，要以此形成混合的植物空間結(jié)構(gòu)。不同形狀、不同花色、不同造型的樹種都是進(jìn)行全面美化的參與者，通過此起彼伏、高低錯(cuò)落、疏密相間等方式來突出城市的生態(tài)與景觀效益。

4需要注意的設(shè)計(jì)誤區(qū)

4.1重視生態(tài)效益忽略經(jīng)濟(jì)效益

動(dòng)態(tài)園林景觀的設(shè)計(jì)要充分發(fā)揮生態(tài)效益，但不意味著要不惜消耗巨大的經(jīng)濟(jì)效益。城市生態(tài)效益的發(fā)展要依靠植被等自然資源的完善，要充分符合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，不要為了生態(tài)而毀壞生態(tài)。

4.2美感不等同于生態(tài)

在設(shè)計(jì)領(lǐng)域普遍存在著美感勝于一切的觀念，在于平面、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)正確，但在實(shí)際的動(dòng)態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)上卻存在缺陷。動(dòng)態(tài)園林景觀的設(shè)計(jì)是為了給城市增添美感，但要建立在保障生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上。

5動(dòng)態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)方法

5.1景觀分段

景觀分段是為了更好地從宏觀上對長距離的景觀進(jìn)行分界，按照實(shí)際的地理環(huán)境對景觀進(jìn)行段落式的劃分。各個(gè)路段上的景觀配置要遵循整體的設(shè)計(jì)主基調(diào)，雖然每段具有不同的特點(diǎn)，但整體上要具有一定的景觀連續(xù)性。

5.2景觀定位

5.2.1城市景觀大道：城市景觀大道的車速大致為＜60km/h，是城市動(dòng)態(tài)園林景觀的設(shè)計(jì)重點(diǎn)。一般來說，城市景觀大道在設(shè)計(jì)過程中，要選擇觀賞性較高、大小相對適宜的植物，園林喬灌草立體結(jié)合及垂直綠化的有機(jī)配置設(shè)，體現(xiàn)一個(gè)城市的園林風(fēng)貌與景觀特色。

5.2.2城市快速道：城市快速道的車速大致為80km/h。在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)與上文提到的城市景觀大道存在很大的差異，城市快速道的設(shè)計(jì)前提應(yīng)該是正確的導(dǎo)向作用，而不是觀賞性，植物配置強(qiáng)調(diào)大尺度的變化，使其有一個(gè)長期穩(wěn)定的綠化效果，形成一種整體的景觀基調(diào)。5.2.3一般道路：道路在城市中處于次干道的地位，設(shè)計(jì)時(shí)速不高，除非特殊要求，觀景要求一般不高，因此園林設(shè)計(jì)應(yīng)滿足安全與生態(tài)的要求。

6結(jié)語

通過上述內(nèi)容簡要敘述了動(dòng)態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)、動(dòng)態(tài)園林景觀的設(shè)計(jì)原則、當(dāng)前盛行的動(dòng)態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)趨勢以及動(dòng)態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)方法，希望通過本論文能進(jìn)一步的推動(dòng)動(dòng)態(tài)園林景觀的設(shè)計(jì)發(fā)展。

作者:閆雪峰 單位:中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院有限公司西安分公司

篇2

關(guān)鍵詞：小區(qū)公園；園路鋪裝；施工方法

中圖分類號(hào)：TU986.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

園路是構(gòu)成園林基本組成要素之一，包括道路、廣場、游憩場地等一切硬質(zhì)鋪裝。園路除了具有交通、導(dǎo)游、組織空間、劃分景區(qū)等功能以外，還有造景作用[1]。居住小區(qū)公園中的道路主要供居民行走、健身、游覽、休憩，寬度一般不超過2.5m，按其使用功能可以劃分為游步道，是聯(lián)系各個(gè)景點(diǎn)、深入各個(gè)角落的游覽小路[2-3]。在中國的古典園林中，道路鋪地多以磚、瓦、卵石、碎石片等組成各種圖案，具有雅致、樸素、多變的風(fēng)格。近年來，隨著建材工業(yè)及旅游業(yè)的發(fā)展，園林鋪地又陸續(xù)出現(xiàn)了水泥混凝土、瀝青混凝土、石材路、木板路、透水透氣性地面等，這些新材料、新工藝的應(yīng)用使鋪地更富有時(shí)代感，為環(huán)境景觀增添了新的光彩[3-4]。

1 園路的構(gòu)造

園路一般由路面、路基和附屬工程3部分組成。按承重要求不同可分為車行道和承重較低的人行道兩種形式，車行道路面承受的荷載較大，對路基和面層的耐壓性、耐久性和平整度要求都較高，因此構(gòu)造層次也比較復(fù)雜。人行道承受的交通流量、荷載相對較小，路面構(gòu)造層次相對簡單一些，表1列出了常用風(fēng)景園林人行道路面構(gòu)造組合[2]。

1.1 路面

常見的路面由面層、基層、結(jié)合層構(gòu)成。面層是路面最上面的一層，它直接承受人流、烈日、嚴(yán)冬、風(fēng)、雪等的破壞，所以面層設(shè)計(jì)時(shí)要堅(jiān)固、平穩(wěn)、耐磨耗，具有一定的粗糙度；基層一般在土基之上，起承重作用；結(jié)合層是在采用塊料鋪筑面層時(shí)，在面層和基層之間，為了結(jié)合和找平而設(shè)置的一層[3]。

1.2 路基

路基是天然地表面按照道路的設(shè)計(jì)線形（位置）和設(shè)計(jì)橫斷面（幾何尺寸）的要求，開挖或堆填而成的土石結(jié)構(gòu)物[2]，為路面提供一個(gè)平整的基面，承受路面?zhèn)飨聛淼暮奢d，也是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要條件之一，對保證路面的使用壽命具有重大意義[5]。

1.3 附屬工程

園路附屬工程包括道牙、明溝、雨水井、臺(tái)階、礓礤、種植池等。

2 幾種典型的園路鋪裝施工方法

2.1 青石板鋪裝

前期的施工放線、路槽修整、基層施工。先將青石板背面刷干凈，并保持濕潤，鋪貼前應(yīng)先將基層澆水濕潤，再刷素水泥漿（水、灰比為1：2），水泥漿應(yīng)隨刷隨鋪砂漿，不應(yīng)有風(fēng)干現(xiàn)象。

鋪充分?jǐn)嚢韬蟮母尚运嗌皾{（一般配合比為1：3，以濕潤松散，手握成團(tuán)不泌水為準(zhǔn)）找平，虛鋪厚度以25～30mm為宜，放置青石板時(shí)應(yīng)高出預(yù)定完成面3～4mm。用灰匙拍實(shí)抹平，然后進(jìn)行石板預(yù)鋪，對準(zhǔn)縱橫縫，用橡皮錘敲擊石板中部，震實(shí)砂漿至鋪設(shè)高度后，將石板掀起，檢查砂漿表面與石板底部相吻合后（若有空虛，應(yīng)用砂漿填補(bǔ)），在干性水泥砂漿上撒素水泥漿，把石板對準(zhǔn)鋪貼，鋪貼時(shí)四角要同時(shí)著落，再用橡皮錘敲擊至平整[6]。

鋪貼順序應(yīng)從園路中心向外進(jìn)行掛線鋪貼（保證有相應(yīng)的縱橫坡度），并使縫隙寬度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鋪貼完24h后，經(jīng)檢查石板表面無縫隙、無空鼓后，用稀水泥刷縫填飽滿，并立即用干布擦凈至無殘灰、無污跡為止，鋪好后園路應(yīng)進(jìn)行保護(hù)。

2.2 卵石鋪裝

卵石鋪裝在園路的路面裝飾上應(yīng)用越來越廣泛，它不僅以其優(yōu)美的圖案、色彩構(gòu)成園林一景[7]，又可作為健康步道，使人們通過行走在卵石路上按摩足底穴位以達(dá)到健身目的。

按要求挑選卵石，將卵石表面的雜質(zhì)沖洗干凈、曬干，并依設(shè)計(jì)要求的圖案、顏色、紋理進(jìn)行試拼。灑水濕潤基層，在基層上攤鋪的素水泥漿（厚度可根據(jù)卵石的粒徑大小確定），待素水泥漿稍凝，將前期備好的卵石按設(shè)計(jì)要求的排列方式一個(gè)個(gè)插入素漿內(nèi)，嵌入深度為卵石厚度（平鋪）或高度（豎鋪）的2/3處，然后用木板或鐵抹子拍平，高度比兩側(cè)收邊石齊平略高。用清水將卵石表面的雜質(zhì)刷洗干凈，并做好后期的養(yǎng)護(hù)工作[8]。

2.3 嵌草路面鋪裝

常見的嵌草路面鋪裝有兩種，一種是在砌塊與砌塊之間留有縫隙，縫隙間植草，如冰裂紋嵌草路面、青石板嵌草路面。另一種是鋪筑空心砌塊，在砌塊的空心處植草，如空心磚嵌草路面。

先在處理好的基層上鋪墊一層栽培壤土做墊層，壤土要求比較肥沃，富含有機(jī)質(zhì)，墊層厚度為10～15cm，然后在墊層上鋪設(shè)混凝土空心砌塊或?qū)嵭钠鰤K。實(shí)心砌塊的尺寸較大，草皮嵌在預(yù)留的縫隙中，縫隙寬度可在2～5cm之間，縫隙中填土達(dá)到砌塊的2/3高，并播種草籽或者鋪植草塊踩實(shí)。一般空心砌塊的尺寸較小，草皮嵌在砌塊的預(yù)留孔中，砌塊與砌塊之間不留草縫，常用水泥砂漿粘結(jié)，空心處填土達(dá)到砌塊的2/3高，并播種草籽或者鋪植草塊踩實(shí)[9]。

2.4 洗米石鋪裝

石米、水泥、色粉的比例為25：15：1，三者必須要攪拌均勻。將攪拌均勻的石米涂抹于處理好的基層或混凝土上，厚度一般為1.5～2cm，并用力拍平壓實(shí)，使石米分布均勻，緊密平整，待其干固到一定程度（一般為6h后），就可以用硬毛刷子或鋼絲刷子進(jìn)行刷洗，刷洗應(yīng)從石米的周邊開始，并用充足的水將刷洗掉的灰泥洗去，把每一粒暴露出來的石米表面都清洗干凈，刷洗后3～7d，再用10%的鹽酸水洗一遍，使暴露出來的石米表面色澤更明凈，最后用清水把殘留鹽酸全部沖洗掉。

2.5 水泥混凝土路

水泥混凝土路面基層的做法，首先采用人工將運(yùn)進(jìn)場地（兩邊支好槽鋼）的混凝土進(jìn)行攤鋪，攤鋪中要按照測量標(biāo)出的高程控制點(diǎn)水平線，按水平線將混凝土攤鋪均勻，表面處理平整，尤其是骨料分布要均勻。

把攤鋪好的混凝土先用插入式振動(dòng)器初振一遍，鏟除超高部分，并將低洼的部分修補(bǔ)平整，然后利用平板振動(dòng)器振動(dòng)，邊振動(dòng)人工邊補(bǔ)料、棄料，使振后表面基本初平，最后選用相應(yīng)板寬的微振動(dòng)梁靠在兩側(cè)模板頂進(jìn)行振動(dòng)，這時(shí)表面泛漿量大，微振動(dòng)梁沿縱向向前振時(shí)一般不允許再補(bǔ)料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補(bǔ)平，再振一遍，最后人工用長尺表面找平。

表面抹灰用的方法有普通抹灰：用水泥砂漿在路面表層做保護(hù)裝飾層或磨耗層，水泥砂漿可采用1：2比例，常用粗砂配制；彩色水泥抹灰：在水泥中加各種顏料，配制成彩色水泥砂漿，對路面進(jìn)行抹灰，可做出彩色水泥路面。另外可以結(jié)合壓紋、鋸紋等對表層進(jìn)行處理[10]。切縫時(shí)間一般在混凝土施工完成12h后，切縫必須垂直向下，縫內(nèi)不得有雜物，然后用瀝青灌澆?；炷翝仓戤吅?，采用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)表面濕潤狀態(tài)，混凝土一般澆筑完畢后12～18h，可開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法：用灑水車沿線噴養(yǎng)，派專人專車養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d，盡可能養(yǎng)護(hù)20d[11]。

3 結(jié)語

薄面、強(qiáng)基、穩(wěn)基土是道路工程質(zhì)量的保證，居住小區(qū)公園的園路不僅要實(shí)現(xiàn)其組織交通的功能，還應(yīng)從美觀、實(shí)用方面進(jìn)行考慮，給居民提供優(yōu)美、宜居的生活環(huán)境。所以園路的鋪裝形式及施工質(zhì)量就起到至關(guān)重要的作用，文中對幾種常見的鋪裝施工進(jìn)行了探討，以便為同行提供參考。具體采用哪種形式的鋪裝或者幾種鋪裝形式相結(jié)合以及如何施工還需從園路的功能及與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)等方面出發(fā)綜合考慮。

參考文獻(xiàn)

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