導(dǎo)語：如何才能寫好一篇旅游市場(chǎng)的特征，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、訪韓泰國(guó)游客基本情況分析

進(jìn)入21世紀(jì)以來韓國(guó)入境旅游市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2014年訪問韓國(guó)的外來游客總數(shù)達(dá)到1420萬人次，同2013年相比增長(zhǎng)了16.6%。其中，亞洲地區(qū)的入境游客人數(shù)達(dá)到1186.4萬人，同比增長(zhǎng)了18.9%，占整個(gè)入境游客數(shù)的82.4%。其中，訪韓泰國(guó)游客達(dá)46.7萬人，同比增長(zhǎng)25.2%，占訪韓入境游客的3.3%。分析2014年訪問韓國(guó)的亞洲游客情況（表1）就可以發(fā)現(xiàn)，泰國(guó)在亞洲市場(chǎng)占居第五位，其入境游客增長(zhǎng)率高達(dá)25.2%，發(fā)展前景不容忽視。

據(jù)韓國(guó)觀光研究院的詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，2014年，訪問韓國(guó)的游客流量呈現(xiàn)季節(jié)性分布特點(diǎn)。比較2012年到2014年的泰國(guó)游客分布情況，就能得出冬季游客數(shù)最多，夏季訪問韓國(guó)的游客最少（表2）。每年10月到12月期間是泰國(guó)游客訪問韓國(guó)的旺季，這是由于12月份泰國(guó)的節(jié)假日較多，去韓國(guó)賞雪、滑雪、冰釣的泰國(guó)游客需求增加形成的。而且飛行韓國(guó)與泰國(guó)各大城市的航線增加，讓更多的泰國(guó)游客出入韓國(guó)帶來了交通上的便利。如仁川-曼谷航線由大韓航空、韓亞航空、泰國(guó)航空、business air centre、易斯達(dá)航空等8家航空公司定期運(yùn)行。2014年為韓國(guó)-泰國(guó)航線提供的坐席數(shù)達(dá)到了350萬席，而且兩國(guó)各大航空公司增加了曼谷-仁川，清邁-仁川，普吉島-仁川航線的航班，飛行舊航線的同時(shí)開發(fā)新航線，積極宣傳到達(dá)地的旅游產(chǎn)品，推出特價(jià)產(chǎn)品來吸引更多的乘客。

2014年，訪問韓國(guó)的泰國(guó)游客中，男性游客數(shù)是19.7萬人，同比增加了29.6%，女性游客數(shù)達(dá)到25.2萬人，同比增加了32.9%。年齡結(jié)構(gòu)上分析，0～20歲之間的游客數(shù)是4.1萬人，同比增加23.6%；21～30歲之間的游客數(shù)達(dá)到10.9萬人，同比增長(zhǎng)了42.5%，31～40歲之間的游客數(shù)為11.9萬人，同比增加了33.8%；41～50歲之間的游客數(shù)是7.2萬人，同比增加了26.4%，51～60歲之間的游客數(shù)是4.6萬人，同比增加了19.2%，60歲以上的游客數(shù)為2.2萬人，同比增加了32.8%?？梢娫L問韓國(guó)的泰國(guó)游客中女性游客更多，而且逐漸增長(zhǎng)；20～40歲之間的游客最多，這是因?yàn)閰⑴c滑雪、冰釣等冬季旅游的主要是年輕人。

二、訪韓泰國(guó)游客行為特征分析

訪問韓國(guó)的泰國(guó)游客類型主要有觀光、商務(wù)、公務(wù)、留學(xué)和其他活動(dòng)。據(jù)韓國(guó)文化觀光研究院統(tǒng)計(jì)，2014年訪韓觀光游客是1092.7萬人，同2013年相比增長(zhǎng)了20.4%，占旅游者總數(shù)的76.9%。而商務(wù)和公務(wù)旅游者達(dá)到31.5萬人，同比減少3.8%，留學(xué)研修游客是16.3萬人，同比增長(zhǎng)了7.5%。2014年，訪問韓國(guó)的泰國(guó)游客數(shù)達(dá)到了46.7萬人，同比增長(zhǎng)了25.2%，其中觀光型旅游者是38.4萬人，同比增長(zhǎng)33.3%；商務(wù)旅游者是660人，同比增長(zhǎng)19.6%；公務(wù)出差型旅游者是2998人，同比增長(zhǎng)了146.5%；留學(xué)進(jìn)修型旅游者是1069人，同比增長(zhǎng)18.0%；其他旅游者是6.8萬人，同比下降了8.9%。由此可見，來韓國(guó)旅游的泰國(guó)旅游者大部分是以觀光為主要目的，公務(wù)旅游者也呈現(xiàn)急劇增加的趨勢(shì)。泰國(guó)游客在韓國(guó)主要以觀賞自然景觀和文化探訪、購(gòu)物旅游為主，特別是滑雪，溫泉等冬季旅游產(chǎn)品頗受歡迎。

韓國(guó)入境旅游者選擇的交通手段包括航空和水路。2014年，選擇航空交通訪問韓國(guó)的游客數(shù)達(dá)到1155.7萬人，同比增長(zhǎng)16.8%，占入境游客總數(shù)的81.4%，利用水路交通方式訪問韓國(guó)的游客數(shù)是264.4萬人，同比增長(zhǎng)15.8%，占入境游客總數(shù)的18.6%。利用飛機(jī)訪韓的游客大多數(shù)利用仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)和金浦國(guó)際機(jī)場(chǎng)，濟(jì)州國(guó)際機(jī)場(chǎng)三大機(jī)場(chǎng)。2014年，訪韓泰國(guó)游客中利用機(jī)場(chǎng)的游客是45.8萬人占整個(gè)泰國(guó)旅游者數(shù)的 98.1%，其中利用仁川機(jī)場(chǎng)入境的泰國(guó)游客數(shù)達(dá)到了41.1萬人，占整個(gè)泰國(guó)游客的88.1%；從金鋪機(jī)場(chǎng)入境的游客達(dá)到854人，同比下降了7.2%，而通過濟(jì)州機(jī)場(chǎng)入境的泰國(guó)游客增加到3.1萬人，同比增長(zhǎng)了817.2%，主要是因?yàn)闈?jì)州島實(shí)行了對(duì)國(guó)外旅游者免簽政策，讓入境游客方便訪問韓國(guó)濟(jì)州島，從而促進(jìn)了濟(jì)州機(jī)場(chǎng)和濟(jì)州港的利用率增長(zhǎng)。

三、結(jié)論

篇2

關(guān)鍵詞：入境旅游；市場(chǎng)特征；黃山

中圖分類號(hào)：F224 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2012）07-0-02

一、黃山市旅游發(fā)展概況

黃山市位于安徽省最南端，東北與宣城地區(qū)的績(jī)溪縣、旌德縣、涇縣相接；西北與池州地區(qū)的青陽縣、石臺(tái)縣、東至縣毗連；西南與江西省的景德鎮(zhèn)市、婺源縣為鄰，東南與浙江省的開化縣、淳安縣、臨安縣交界。東西長(zhǎng)164.14公里，南北寬123.35公里，總面積9807平方公里。

黃山市旅游資源豐富，景觀獨(dú)特，不僅有大自然造就的天下無雙的山水風(fēng)光，而且有大量展現(xiàn)中國(guó)古老文化的人文景觀。旅游業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高于全省。2008年接待海內(nèi)外旅游者1801.3萬人次[1]，是1978年的180倍，年均增長(zhǎng)近20%，占全省(10070.28萬人次)的18%；全年旅游總收入140.9億元[1]，是1988年的233倍，占全省(737.12億)的19%，可見，黃山市旅游已經(jīng)成為安徽旅游的主體力量和形象代表。

黃山市旅游業(yè)快速發(fā)展的良好勢(shì)頭與其高品質(zhì)的資源富集是分不開的，作為地級(jí)市，黃山市同時(shí)擁有世界雙遺產(chǎn)黃山風(fēng)景區(qū)和世界文化遺產(chǎn)西遞宏村兩項(xiàng)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目，是省內(nèi)、全國(guó)、乃至世界少有的旅游資源集聚區(qū)，這是黃山市旅游發(fā)展堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是發(fā)展國(guó)際旅游的重要品牌和資源依托，是打造國(guó)家旅游目的地的重要載體。入境旅游作為旅游業(yè)的重要組成部分，黃山市無論在全國(guó)入境旅游市場(chǎng)中，還是在市域旅游市場(chǎng)中所占的市場(chǎng)份額都較小。2008年接待入境旅游者81萬人次[1]，占全市旅游者的5%，僅占全國(guó)入境旅游者(1.3003億人次)的0.62%。其市場(chǎng)總體規(guī)模較小與黃山市良好的國(guó)際旅游發(fā)展條件及不相稱，也與黃山市打造國(guó)際旅游目的地的目標(biāo)有一定的差距。因此，加大對(duì)黃山市入境旅游市場(chǎng)的研究，加強(qiáng)對(duì)其市場(chǎng)規(guī)律的研究分析，對(duì)積極開拓其入境旅游市場(chǎng)意義重大。

二、黃山市入境旅游市場(chǎng)特征

1.入境旅游總需求波動(dòng)增長(zhǎng)

自改革開放以來，黃山市入境旅游市場(chǎng)迅速發(fā)展，游客總量從1988年的3.48萬人次增加到2008年的81.4萬人次[2]，20年來年均增長(zhǎng)率達(dá)17.05%，黃山市入境旅游總需求成指數(shù)波動(dòng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)(圖1)。圖1表明除了受1989年、1994年千島湖事件和2003年嚴(yán)重的SARS疫情影響，黃山市入境旅游人次在短期內(nèi)下降之外，其它時(shí)期均保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，特別自2003年后進(jìn)入快速發(fā)展階段，市場(chǎng)日趨成熟，需求曲線高于趨勢(shì)線。

2.主要客源市場(chǎng)份額變化明顯

黃山市入境旅游市場(chǎng)在波動(dòng)發(fā)展的過程中，8大主要客源市場(chǎng)基本保持不變，但位次順序變化明顯(表1)，到2008年韓國(guó)客源市場(chǎng)份額超過臺(tái)灣成為最大的客源市場(chǎng)，位居第一，占總體市場(chǎng)的44.14%。港澳臺(tái)雖然一直是黃山市入境旅游市場(chǎng)的主力軍但所占份額有所下降，相反新加坡、印尼、馬來西亞客源市場(chǎng)增長(zhǎng)較快，進(jìn)入8大客源市場(chǎng)行列，而法國(guó)、德國(guó)市場(chǎng)份額下降，退出此行列?？梢?，黃山市入境旅游主要客源基本保持不變但市場(chǎng)份額變化明顯。

3.客源市場(chǎng)集中性下降小

旅游客源市場(chǎng)空間分布集中性可用地理集中指數(shù)來定量分析[3]，計(jì)算公式為：

式中，G為客源地地理集中度指數(shù)；Xi為客源地i的游客數(shù)量，T為旅游地接待游客總量；n為客源地總數(shù)。G值越接近100，客源地越集中，旅游經(jīng)營(yíng)越不穩(wěn)定，易受突發(fā)事件的影響，其市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)也越大；G值越小，則客源市場(chǎng)越分散，越穩(wěn)定，總體市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)也越小，但不利于主要客源市場(chǎng)的確定。將黃山市1997-2008年歷入境旅游數(shù)據(jù)[2]代人公式(1)計(jì)算，得黃山市1997-2008年G值(圖2)均較大，存在一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，總體呈W型下降趨勢(shì)，說明隨著黃山旅游業(yè)的發(fā)展，黃山市客源市場(chǎng)集中度有所下降，市場(chǎng)趨于穩(wěn)定，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)有小幅的降低，因?yàn)榭驮词袌?chǎng)越分散市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)越小。

4.客源地域結(jié)構(gòu)近域性明顯

按WTO市場(chǎng)劃分標(biāo)準(zhǔn)，東亞太地區(qū)始終是黃山市重要的入境客源市場(chǎng)，歐美客源市場(chǎng)次之，非洲、南亞客源市場(chǎng)份額極小，幾乎為零(表2)。在東亞太地區(qū)，又以港奧臺(tái)、日本、韓國(guó)市場(chǎng)為主，東南亞市場(chǎng)為輔(表3)。由此可知，黃山市入境旅游市場(chǎng)地域結(jié)構(gòu)近域性特征明顯，這是國(guó)際旅游市場(chǎng)的一般特征，且在未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，這種市場(chǎng)特征將繼續(xù)保持，但這種客源市場(chǎng)的近域性使得其區(qū)域市場(chǎng)過度集中，降低其抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

三、結(jié)語

黃山市旅游作為安徽旅游的主體力量和形象代表，其入境旅游作為旅游業(yè)的重要組成部分，無論在全國(guó)入境旅游市場(chǎng)中，還是在市域旅游市場(chǎng)中所占的市場(chǎng)份額都較小，加強(qiáng)對(duì)其市場(chǎng)規(guī)律的研究分析，對(duì)積極開拓其入境旅游市場(chǎng)意義重大。

本文基于黃山市入境旅游市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析得出黃山市入境旅游市場(chǎng)四個(gè)特征：入境旅游總需求波動(dòng)增長(zhǎng)、主要客源市場(chǎng)份額變化明顯、客源市場(chǎng)集中性下降小、客源地域結(jié)構(gòu)近域性明顯，為黃山市入境旅游市場(chǎng)開拓提供了科學(xué)依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]關(guān)于黃山市2008年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況及2009年計(jì)劃草案的報(bào)告[EB/OL].(2009-3-9)./ad/news.asp?ArticleID=1942&classid=9&parentid=8.

[2]安徽省統(tǒng)計(jì)局.安徽省統(tǒng)計(jì)年鑒1997-2009[M].北京:中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社.

篇3

通過收集福建和臺(tái)灣兩地旅游郵輪市場(chǎng)發(fā)展的相關(guān)數(shù)據(jù)和旅游資料，對(duì)閩臺(tái)兩地近年來郵輪市場(chǎng)發(fā)展的總體規(guī)模、港口發(fā)展及消費(fèi)市場(chǎng)特征進(jìn)行比較分析，認(rèn)為閩臺(tái)兩地在郵輪旅游市場(chǎng)發(fā)展方面既有相似的一面，又存在部分差異，閩臺(tái)兩地針對(duì)郵輪旅游市場(chǎng)在航線產(chǎn)品開發(fā)、旅游市場(chǎng)共建、專業(yè)人才培養(yǎng)等方面存在較大的合作空間。

關(guān)鍵詞:

郵輪旅游;市場(chǎng)比較;閩臺(tái)合作

2009年5月，《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干建議》對(duì)福建省開發(fā)區(qū)域性郵輪母港的戰(zhàn)略規(guī)劃，為福建郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了空前的發(fā)展機(jī)遇。文件還提出，要建立海峽兩岸旅游合作機(jī)制，共推雙向旅游線路，培育“海峽旅游”品牌。2011年，大力發(fā)展郵輪旅游被列入《福建省“十二五”旅游業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》。2013年閩臺(tái)旅游界人士提出“海峽郵輪經(jīng)濟(jì)圈”的設(shè)想，共同推動(dòng)兩岸郵輪產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。塑造海峽郵輪品牌，打造閩臺(tái)郵輪旅游共同市場(chǎng)，推進(jìn)閩臺(tái)旅游深度合作已經(jīng)成為海峽兩岸各界人士的共同愿景。然而，由于郵輪旅游在國(guó)內(nèi)尚屬于一種新興的旅游方式，引起學(xué)術(shù)界的關(guān)注遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。目前。國(guó)內(nèi)學(xué)者主要將目光側(cè)重于對(duì)全球及各地郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史及現(xiàn)狀的分析［1－3］;對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、發(fā)展條件和發(fā)展對(duì)策的研究［4－5］、對(duì)國(guó)內(nèi)郵輪港口建設(shè)要素的探討［6－7］。僅有個(gè)別研究對(duì)郵輪旅游市場(chǎng)展開了研究。如馮文海、朱文婷(2010)研究亞太地區(qū)郵輪旅游市場(chǎng)的發(fā)展歷程和發(fā)展趨勢(shì)［8］。張言慶、馬波、劉濤(2010)總結(jié)和分析了國(guó)際郵輪旅游市場(chǎng)的人口統(tǒng)計(jì)、社會(huì)統(tǒng)計(jì)和消費(fèi)特征，并對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行了展望與預(yù)測(cè)［9］。程爵浩、崔園園(2012)總結(jié)國(guó)內(nèi)外郵輪旅游市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，分析預(yù)測(cè)中國(guó)郵輪新興市場(chǎng)的發(fā)展前景［10］?？傮w說來，國(guó)內(nèi)學(xué)者在郵輪市場(chǎng)的關(guān)注點(diǎn)主要集中于市場(chǎng)基本特征、市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，而針對(duì)閩臺(tái)的郵輪旅游市場(chǎng)如何進(jìn)行合作缺少應(yīng)有的關(guān)注，本文通過對(duì)閩臺(tái)旅游市場(chǎng)的比較，希望對(duì)兩地的旅游合作提供基礎(chǔ)性的資料。

一、閩臺(tái)郵輪旅游市場(chǎng)比較

本部分主要以國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)官網(wǎng)、中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告、臺(tái)灣觀光局官網(wǎng)、臺(tái)灣港務(wù)公司統(tǒng)計(jì)年報(bào)作為基礎(chǔ)資料，結(jié)合國(guó)內(nèi)外最新的研究文獻(xiàn)，對(duì)閩臺(tái)郵輪旅游市場(chǎng)進(jìn)行比較與總結(jié)。

(一)總體規(guī)模閩臺(tái)兩地的政治制度、經(jīng)濟(jì)水平、產(chǎn)業(yè)政策及市場(chǎng)開發(fā)時(shí)間不同，郵輪旅游總體規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)也不相同。圖1展示了2012—2014年閩臺(tái)郵輪旅游市場(chǎng)的總體規(guī)模和變化趨勢(shì)。從總體規(guī)模來看，臺(tái)灣省的郵輪旅游市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過福建省。2012年，臺(tái)灣省接待國(guó)際郵輪出入境游客人數(shù)超過10萬，而福建省接待國(guó)際郵輪出入境游客人數(shù)只有3．7萬。從發(fā)展趨勢(shì)來看，臺(tái)灣地區(qū)的郵輪旅游市場(chǎng)表現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，而福建省的市場(chǎng)比例波動(dòng)較大。這說明，福建省每年接待的郵輪班次不固定，缺少定期航班。

(二)港口發(fā)展臺(tái)灣省自上世紀(jì)90年代開始憑借得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)發(fā)展郵輪旅游，已培育出相對(duì)成熟的郵輪旅游產(chǎn)品和市場(chǎng)。臺(tái)灣省在發(fā)展郵輪港口方面具有天然優(yōu)勢(shì)和良好基礎(chǔ)。首先，臺(tái)灣省連接?xùn)|北亞和東南亞，直通中國(guó)大陸，是許多亞洲航線的重要節(jié)點(diǎn)，可提供多種郵輪行程選擇，如國(guó)際郵輪航線、環(huán)島郵輪航線、兩岸郵輪旅游航線及兩岸輪渡航線。其次，臺(tái)灣省已形成以基隆母港為中心，臺(tái)中、高雄及花蓮為區(qū)域節(jié)點(diǎn)的完善郵輪碼頭布局體系。由于這四港的自然條件及港埠設(shè)施各有不同，所經(jīng)營(yíng)的郵輪航線亦有差異。如表1所示，目前基隆母港接待的國(guó)際郵輪以定期航線為主，臺(tái)中、高雄及花蓮三大區(qū)域港口以不定期航線為主。福建省是海峽西岸重要的沿海省份，海岸線長(zhǎng)達(dá)3752公里，沿海分布有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廈門、福州、泉州等港口城市與濱海旅游城市，具備發(fā)展郵輪旅游的巨大潛力。然而，福建省的港口發(fā)展與臺(tái)灣省存在較大差距。一方面，福建省尚未形成完整的港口布局體系。當(dāng)前，福建省的郵輪旅游發(fā)展主要集中在廈門，而省內(nèi)其他城市，如福州、泉州雖有類似規(guī)劃和設(shè)想，但還未形成明確的郵輪港口規(guī)劃和具體行動(dòng)。因此，可供接待郵輪的港口數(shù)量明顯少于臺(tái)灣省。另一方面，由于種種因素的制約，廈門母港曾一度以接待國(guó)際航線掛靠郵輪為主。定期航線的缺少對(duì)福建省郵輪旅游發(fā)展形成較大制約，也進(jìn)一步拉大與臺(tái)灣省的差距。

(三)消費(fèi)市場(chǎng)特征由于缺乏福建郵輪旅游消費(fèi)市場(chǎng)特征的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，用中國(guó)大陸郵輪旅游消費(fèi)市場(chǎng)特征的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)替代。從閩臺(tái)兩地消費(fèi)市場(chǎng)特征看，兩地既有極大的相似性，也存在著一些差異。國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)根據(jù)郵輪旅游者消費(fèi)水平從高到低將旅游者分為以下四個(gè)類型:目的地型旅游者(destinationcruis-ers)、豪華型旅游者(luxurycruisers)、尊貴型旅游者(premi-um/upscalecruisers)和時(shí)尚型旅游者(contemporarycruisers)。從表2中可見，閩臺(tái)兩地郵輪市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)基本相同，時(shí)尚型旅游者占到市場(chǎng)中絕對(duì)比例，這一情況說明兩地郵輪消費(fèi)水平在成熟的國(guó)際市場(chǎng)上均處于中低端位置。從年齡構(gòu)成上看，閩臺(tái)兩地客源市場(chǎng)都表現(xiàn)出明顯的年輕化趨勢(shì)，平均年齡極為接近，分別為42歲和45歲。這一趨勢(shì)有利于未來兩地郵輪旅游共同市場(chǎng)的合作共建。從航程天數(shù)來看，閩臺(tái)郵輪游客多選擇短程航線，但福建省平均天數(shù)略高于臺(tái)灣省。如何通過中短途航線的設(shè)置，吸引更廣闊的腹地客源是閩臺(tái)郵輪旅游市場(chǎng)開發(fā)中需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。

二、閩臺(tái)合作開發(fā)郵輪旅游市場(chǎng)的空間分析

(一)郵輪航線的合作開發(fā)郵輪目的地是吸引旅游者的關(guān)鍵要素之一，閩臺(tái)兩地在這方面有許多優(yōu)勢(shì)可以互補(bǔ)，完全可以通過合作開發(fā)集兩地精華于一體的郵輪航線，共促兩地郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。結(jié)合閩臺(tái)兩地的地緣優(yōu)勢(shì)及市場(chǎng)的消費(fèi)現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)以中短途體驗(yàn)航線是激活閩臺(tái)郵輪市場(chǎng)的必要舉措。因此，福建省應(yīng)重點(diǎn)鼓勵(lì)郵輪公司及旅行社開辟閩臺(tái)定期短途航線，并對(duì)達(dá)到一定客流量的郵輪航線進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。建議先期開發(fā)廈門到臺(tái)灣離島(金門、澎湖、馬祖)等多條短程航線以及廈門到臺(tái)中、高雄、花蓮、基隆等地的環(huán)臺(tái)灣島航線。

(二)郵輪市場(chǎng)的合作共建建設(shè)閩臺(tái)郵輪旅游共同市場(chǎng)已經(jīng)成為兩岸業(yè)界的共同心聲，但由于臺(tái)灣關(guān)系的特殊性，閩臺(tái)郵輪旅游共同市場(chǎng)的建設(shè)還存在很多障礙。2013年首屆“海峽郵輪產(chǎn)業(yè)推介會(huì)”的舉辦，為閩臺(tái)兩地郵輪市場(chǎng)的共建開辟了更大的空間。鑒于當(dāng)前臺(tái)灣郵輪產(chǎn)品開發(fā)方面比福建成熟，更能吸引到國(guó)內(nèi)郵輪游客。因此，福建省在赴臺(tái)簽證方面應(yīng)主動(dòng)出擊。如福建省可針對(duì)在閩赴臺(tái)郵輪旅游的外地游客異地辦證的特殊便利政策。此外，福建省目前尚無擁有對(duì)臺(tái)郵輪直航的航權(quán)，僅能通過包船的形式提前四個(gè)月向交通部申請(qǐng)兩岸直航。福建省應(yīng)積極申請(qǐng)郵輪對(duì)臺(tái)航權(quán)，以此培育共建閩臺(tái)兩地郵輪旅游市場(chǎng)。

(三)郵輪人才的合作培養(yǎng)人才培養(yǎng)是福建省郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，更是閩臺(tái)合作開發(fā)郵輪市場(chǎng)至關(guān)重要的一環(huán)。相對(duì)福建來說，臺(tái)灣較為重視郵輪旅游教育和培訓(xùn)工作，開展時(shí)間也較早，國(guó)際化程度較高，已經(jīng)引入了大量國(guó)際上權(quán)威的培訓(xùn)和認(rèn)證體系，人才培訓(xùn)已經(jīng)初見成效。雖然福建省部分高校已經(jīng)開設(shè)了國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)，但由于對(duì)郵輪旅游認(rèn)識(shí)不足、師資不足、實(shí)踐基地稀缺等問題，人才培養(yǎng)還停留在最初級(jí)的船員服務(wù)層次，遠(yuǎn)不能滿足高速發(fā)展的市場(chǎng)對(duì)專業(yè)郵輪人才的需要。因此，針對(duì)人才培養(yǎng)，應(yīng)從以下兩個(gè)方面著手。一是鼓勵(lì)并支持福建省與臺(tái)灣省高等院校共建郵輪旅游專業(yè)，開展郵輪人才的聯(lián)合培養(yǎng)。二是鼓勵(lì)臺(tái)灣郵輪運(yùn)營(yíng)、技術(shù)和建造等方面高級(jí)人才來福建省從事郵輪經(jīng)營(yíng)管理工作，在人才引進(jìn)方面給予簡(jiǎn)化手續(xù)和補(bǔ)貼等優(yōu)惠措施。閩臺(tái)如果能加強(qiáng)該領(lǐng)域的合作，必將有助于提高整個(gè)區(qū)域的郵輪旅游人才素質(zhì)，從而促進(jìn)區(qū)域旅游的發(fā)展。福建郵輪發(fā)展尚處于起步階段，閩臺(tái)郵輪旅游市場(chǎng)的開發(fā)仍面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在今后的發(fā)展中，需要政府、郵輪企業(yè)、港口、旅行社及高校各方的不斷努力和多方協(xié)作。通過對(duì)閩臺(tái)兩地郵輪旅游市場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)和資料的研究，得出兩地郵輪市場(chǎng)的共同特征及差異，為兩岸港口城市和企業(yè)提供參考和借鑒，從而開辟符合福建省和臺(tái)灣省實(shí)際情況的郵輪旅游發(fā)展道路，最終共同促進(jìn)兩岸郵輪產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

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篇4

[關(guān)鍵詞]旅游客流；變化特征；伊寧市

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.02.111

1 引 言

旅游目的地與旅游客源地的空間相互作用形成了旅游流，旅游流以旅游客流為主體，[1]研究旅游客流時(shí)空變化特征是研究旅游者各種旅游行為的基礎(chǔ)，對(duì)旅游目的地建設(shè)及旅游客源市場(chǎng)開發(fā)具有重要意義。[2]伊寧市位于新疆西北部，是伊犁河谷重要的物資集散地和工業(yè)中心。2015年，伊寧市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比為3.3∶20.4∶76.3，第三產(chǎn)業(yè)占比較高。伊寧市旅游業(yè)發(fā)展迅速，2015年，旅游業(yè)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重為31%，在第三產(chǎn)業(yè)增加值中的比重為40.54%，成為伊寧市的支柱產(chǎn)業(yè)。

2 伊寧市旅游客流時(shí)空變化特征分析

根據(jù)《伊寧市統(tǒng)計(jì)年鑒（2007―2016）》、伊寧市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)（2006―2015）獲得伊寧市年接待游客量、疆外游客人數(shù)、疆內(nèi)州外游客人數(shù)及伊犁州游客接待人數(shù)，旅游收入及賓館旅游收入、旅行社及其他收入、景區(qū)（點(diǎn)）收入等統(tǒng)計(jì)指標(biāo)（見下表）。

2.1 伊寧市旅游客流時(shí)間變化總體呈“S”形

伊寧市旅游客流量時(shí)間上表現(xiàn)為波浪式增長(zhǎng)的特征，以2009年為分界點(diǎn)，2007年客流量略有減少；2008年略有回升，但仍低于2006年；2009年出現(xiàn)最低值，這與2009年特殊事件有關(guān)，使得伊寧市旅游客流量出現(xiàn)最低。但2009年以后，伊寧市旅游客流保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。2013年以后，增長(zhǎng)速度有所減緩，年接待游客量基本穩(wěn)定。2009年以前，伊寧市旅游處于起步階段，2009―2013年，處于快速發(fā)展階段，2013年以后，伊寧市旅游處于穩(wěn)定發(fā)展階段。

2.2 伊寧市旅游客流主要來源為伊犁州內(nèi)部

根據(jù)伊寧市游客的來源，將其分為疆外游客、疆內(nèi)州外游客及州內(nèi)游客三個(gè)部分。從伊寧市旅游客流流量及流向看，伊寧市旅游客流主要發(fā)生在伊犁州內(nèi)。2006―2015年，伊犁州內(nèi)游客量始終高于伊犁州外游客量。其變化趨勢(shì)與伊寧市游客總量變化趨勢(shì)基本一致，呈“S”形。2007年，疆外游客量高于疆內(nèi)州外游客量，2008―2012年，始終是疆外游客量低于疆內(nèi)州外游客量；2012年以前，伊寧市客流量主要為伊犁州游客，疆內(nèi)州外游客與疆外游客人數(shù)的和始終小于伊犁州游客人數(shù)；2012年以后，伊犁州外游客量超過伊犁州游客量，伊寧市旅游客流量主要來自州外。這與伊寧市旅游景區(qū)的建設(shè)及南京對(duì)口支援伊寧市等國(guó)家政策有關(guān)，隨著《遠(yuǎn)方的家》邊疆行等一批節(jié)目的陸續(xù)出現(xiàn)，為伊寧市提供了良好的旅游宣傳、營(yíng)銷平臺(tái)，[3]使得伊寧市的知名度不斷提高，吸引了越來越多的疆外游客。

2.3 旅游資金流呈“S”形特征

2006―2015年，伊寧市旅游收入與旅游接待人數(shù)變化趨勢(shì)基本保持一致，呈現(xiàn)波動(dòng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，基本符合“S”形變化特征。從游客人均消費(fèi)水平看，除2006年外，游客人均消費(fèi)水平較低，在100元左右，其余年份，游客人均消費(fèi)水平均保持在150～200元，且有不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)。原因主要為：2006年，游客構(gòu)成主要為州內(nèi)游客，消費(fèi)水平相對(duì)較低；2007年以后，疆內(nèi)州外游客逐漸增多，尤其是2012年之后，疆外游客增多，兩者總量超過了州內(nèi)游客量。但人均消費(fèi)水平仍然較低，總體人均不超過200元。

旅游收入首先主要流向賓館；其次為景區(qū)（點(diǎn)）；最后為旅行社。主要原因?yàn)榛疖?、私家車、旅游大巴等的便利程度逐漸升高，烏魯木齊游客或以烏魯木齊為中轉(zhuǎn)的游客在烏魯木齊住宿的比例增加，在伊寧市住宿的比例逐漸減少，與伊寧市星級(jí)賓館的數(shù)量較少關(guān)系較大。伊寧市酒店專業(yè)工作人員較少，酒店服務(wù)質(zhì)量較差，疆內(nèi)州外游客選擇一日游、疆外游客選擇返回烏魯木齊的比重增加。

3 伊寧市旅游市場(chǎng)開發(fā)對(duì)策

對(duì)伊寧市旅游客流流向及旅游資金流向的分析顯示：伊寧市旅游客源主要為州內(nèi)游客，疆內(nèi)州外游客是第二客源，疆外游客是第三客源市場(chǎng)。疆內(nèi)州外游客的比例不斷增加，疆外游客的比重也有不斷增長(zhǎng)趨勢(shì)?；诖?，提出伊寧市未來旅游市場(chǎng)開發(fā)策略。

3.1 做好景區(qū)（點(diǎn)）維護(hù)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，穩(wěn)定州內(nèi)旅游市場(chǎng)

伊寧市作為伊犁河谷旅游集散中心及伊犁州政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，對(duì)全州的輻射效應(yīng)較強(qiáng)。但州內(nèi)游客大多是一日游游客，對(duì)賓館、旅行社服務(wù)的需求較小，對(duì)伊寧市富含文化底蘊(yùn)的喀贊其旅游景區(qū)、林則徐紀(jì)念館等，孕育伊犁州人民的伊犁河等景觀的需求較大，可以適當(dāng)增加旅游商品、購(gòu)物品的開發(fā)，使伊寧市成為州內(nèi)居民的主要購(gòu)物點(diǎn)，穩(wěn)定州內(nèi)旅游市場(chǎng)。

3.2 借力“愛家鄉(xiāng)，游新疆”活動(dòng)，大力開發(fā)疆內(nèi)旅游市場(chǎng)

“愛家鄉(xiāng)，游新疆”活動(dòng)是新疆針對(duì)冬季旅游低迷開展的一項(xiàng)活動(dòng)，這為伊寧市旅游發(fā)展、旅游市場(chǎng)開拓提供了重要契機(jī)。伊寧市氣候條件較好，冬季較為溫和，以烏魯木齊為代表的北疆城市，冬季氣溫較低，伊寧市成為“暖冬”，是躲避嚴(yán)寒的絕佳去處。伊寧市要發(fā)揮自身優(yōu)良的氣候條件，推出針對(duì)烏魯木齊市的旅游活動(dòng)，與烏魯木齊市旅行社等開展合作，努力開發(fā)疆內(nèi)旅游市場(chǎng)。城際列車的開通對(duì)伊寧市開辟客源市場(chǎng)具有重大意義。

3.3 充分利用“對(duì)口援疆”政策，開拓疆外旅游市場(chǎng)

伊寧市的對(duì)口支援城市為南京市，在城市發(fā)展歷程中，伊寧市與南京市頗為相似，南京市對(duì)口支援建設(shè)的喀贊其民俗文化旅游區(qū)已經(jīng)初見成效，具有穩(wěn)定的客源市場(chǎng)，尤其是對(duì)臺(tái)灣游客吸引力較大。2016年暑期及中秋節(jié)對(duì)喀贊其旅游客流的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，疆外游客中南方游客占比較高，其中大部分為廣州、臺(tái)灣等地區(qū)的游客。

3.4 完善賓館等接待設(shè)施及服務(wù)水平，提高游客滿意度

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研得到的游客滿意度分析結(jié)果及伊寧市e館在旅游業(yè)發(fā)展中的重要地位，未來伊寧市需要不斷完善賓館基礎(chǔ)設(shè)施，借助智慧旅游建設(shè)平臺(tái)，建設(shè)智慧酒店，[4]滿足游客不斷增長(zhǎng)的需求。尤其是要不斷通過培訓(xùn)、引入酒店管理人才等方式提高賓館服務(wù)人員服務(wù)水平、業(yè)務(wù)能力，酒店硬件設(shè)施與軟件服務(wù)是游客選擇停留與否的關(guān)鍵要素，尤其是面對(duì)不斷成熟的游客，酒店更需要不斷提高接待能力和標(biāo)準(zhǔn)，用良好的設(shè)施與服務(wù)提高游客滿意度，進(jìn)而提高游客住宿率及回頭率。

4 結(jié) 論

伊寧市旅游業(yè)正不斷朝著健康、有序的方向發(fā)展，其旅游客流流量經(jīng)過起步、發(fā)展階段，正在步入成熟穩(wěn)定階段。游客為主、疆內(nèi)州外游客次之、疆外游客占比較小的態(tài)勢(shì)，旅游的資金流主要流向旅游景區(qū)（點(diǎn)）及旅游賓館，流向旅行社的資金較少。本文按州內(nèi)、疆內(nèi)州外、疆外的游客空間分布格局研究了伊寧市旅游客流的變化特征，后續(xù)將繼續(xù)研究伊寧市旅游客流的網(wǎng)絡(luò)分布特征。

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篇5

[關(guān)鍵詞]農(nóng)村居民旅游；農(nóng)村居民旅游市場(chǎng)；開發(fā)。

1　問題的提出與研究數(shù)據(jù)的來源。

全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，就必須關(guān)注農(nóng)村。而農(nóng)民旅游是小康社會(huì)進(jìn)程中出現(xiàn)的一種新生事物，是農(nóng)民生活質(zhì)量不斷提高的一個(gè)新標(biāo)志，也是社會(huì)文明進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的一種表現(xiàn)形式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1997—2008年，農(nóng)村居民出游人次一直高居我國(guó)國(guó)內(nèi)總出游人次的60%左右，2008年，達(dá)10·09億人次，占全年我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游總?cè)舜蔚?8·9%,比城市居民出游多3·06億人次。從增量看，1997年農(nóng)村居民出游率為40%,達(dá)3·85億人次，而2008年的出游率則為111·9%,達(dá)到了10·09億人次，相比1997年凈增了6·24億人次。從消費(fèi)總量上看，1997年農(nóng)村居民旅游消費(fèi)為560·9億元，1997年第一次超過了1000億元，2007年則超過了2000億元，2008年更達(dá)到了2777·55億元，相比1997年增加了2216·65億元，達(dá)39·5%,年均增長(zhǎng)35·9%?？梢姡r(nóng)民旅游市場(chǎng)是我國(guó)旅游市場(chǎng)的重要組成部分。

2　農(nóng)村居民旅游市場(chǎng)特征。wwW.133229.cOm

（1）消費(fèi)總量大，但人均消費(fèi)量低，消費(fèi)結(jié)構(gòu)不合理。其中，以交通費(fèi)、參觀游覽費(fèi)為主，旅游購(gòu)物、娛樂、通信等非基本消費(fèi)支出相對(duì)較小，導(dǎo)游服務(wù)等勞務(wù)消費(fèi)支出過少。

（2）出游時(shí)間較短，人均出游天數(shù)多在4~8天；集中在農(nóng)閑季節(jié)，分別在2~3月和7~9月。調(diào)查數(shù)據(jù)表明，有42·2%的被調(diào)查者是一日游，一日游時(shí)間短、距離近、安全、方便、費(fèi)用低廉。

（3）出游目的較為單一，探親訪友居首位，占到64·4%,但在此過程中也會(huì)有城市觀光等旅游活動(dòng)。由于受到收入水平、出游方便程度以及消費(fèi)觀念的制約，農(nóng)村居民的閑暇時(shí)間大多在居住地度過，外出機(jī)會(huì)相對(duì)較少，長(zhǎng)途出游通常會(huì)有多重目的。

（4）收入水平不同但旅游消費(fèi)差距不明顯?？傮w上看，各個(gè)收入水平的農(nóng)村居民旅游人數(shù)相差較小，旅游人數(shù)最多是家庭年人均純收入在3000~3999元的群體，占到26·3%;其次是年均純收入超過5000元的群體，占到17·6%。各個(gè)收入水平的旅游者人均花費(fèi)差別不大，年人均純收入超過5000元的人均花費(fèi)為1178·8元；其次是年人均純收入4000~4999元的，人均花費(fèi)798·2元；而1500~3999元的群體人均花費(fèi)都在450~550元。

3　開發(fā)措施。

3·1　提高對(duì)農(nóng)村居民旅游市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)。

從旅游企業(yè)到各級(jí)政府部門都要提高對(duì)開發(fā)農(nóng)民旅游市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)，把它作為全面建設(shè)小康社會(huì)和小康旅游的一個(gè)重要組成部分，認(rèn)真研究和合理地開發(fā)它。旅游企業(yè)要改變以前忽視國(guó)內(nèi)旅游需求、厭倦賺薄利的做法，正確認(rèn)識(shí)農(nóng)民旅游市場(chǎng)的地位，把農(nóng)民旅游市場(chǎng)的開發(fā)當(dāng)做入世后，壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、營(yíng)造品牌的一條有效途徑，積極引導(dǎo)農(nóng)民改變消費(fèi)觀念，提高農(nóng)民外出旅游的意識(shí)。

3·2　刺激農(nóng)村居民消費(fèi)需求。

①增加農(nóng)民收入是提高農(nóng)村旅游消費(fèi)的前提。②引導(dǎo)農(nóng)民轉(zhuǎn)變消費(fèi)觀念，促進(jìn)需求增長(zhǎng)。

3·3　強(qiáng)化對(duì)農(nóng)村旅游市場(chǎng)的宣傳。

從目前來看，我國(guó)一些地方農(nóng)村旅游市場(chǎng)已基本形成，但由于宣傳促銷工作的缺乏，農(nóng)村居民旅游意識(shí)還不夠強(qiáng)。通過加大宣傳促銷工作力度，提高農(nóng)村居民外出旅游興趣，增強(qiáng)農(nóng)村居民在旅游方面的購(gòu)買力。

（1）整合促銷。建議縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村各級(jí)行政單位，通過墻體宣傳語、廣播等形式，加強(qiáng)農(nóng)村居民對(duì)于旅游的感性認(rèn)識(shí)，拉近農(nóng)村居民與旅游的距離；旅游局和旅游企業(yè)聯(lián)合起來到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村里進(jìn)行宣傳，同時(shí)向村民介紹旅游知識(shí)，增加農(nóng)村居民旅游的興趣；電視臺(tái)、電臺(tái)、報(bào)紙、雜志等媒體開辟關(guān)注農(nóng)村居民旅游的新欄目，及時(shí)更新旅游信息，讓農(nóng)村居民感覺到旅游就像衣食住行一樣，是日常生活消費(fèi)的一部分。

（2）出游組織。農(nóng)村居民出游以團(tuán)隊(duì)旅游為主，可以由村委會(huì)組織招攬客源，開展宣傳。除此之外，農(nóng)村青年中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)老年活動(dòng)中心等也是宣傳旅游產(chǎn)品、組織農(nóng)村居民出游的重要渠道。

3·4　針對(duì)性地開發(fā)農(nóng)民旅游產(chǎn)品。

從我國(guó)農(nóng)民旅游市場(chǎng)的特征可以看出，農(nóng)民旅游市場(chǎng)還處在起步階段，絕大多數(shù)農(nóng)民旅游素質(zhì)還不是很高，因此要形成一批適應(yīng)農(nóng)民消費(fèi)心理和消費(fèi)需求的旅游產(chǎn)品。

比如都市風(fēng)情游、樣板農(nóng)村游、療養(yǎng)健身游、新婚蜜月游、獎(jiǎng)勵(lì)旅游等。

3·5　切實(shí)推出旅游惠農(nóng)政策。

（1）完善交通通信條件。交通通信設(shè)施是農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要一環(huán)，它直接影響著農(nóng)村居民的出游意愿。由于受到收入水平的限制，農(nóng)村居民外出主要的交通工具是長(zhǎng)途汽車和火車。目前我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展迅速，但是，在鐵路建設(shè)取得諸多成就，使得核心城市居民的出游更加便捷的同時(shí)，也把大量的農(nóng)村小村鎮(zhèn)拋在了火車外面。因而，政府應(yīng)該更加重視這些地區(qū)的公路交通建設(shè)，方便這些農(nóng)村小村鎮(zhèn)居民的出行。

（2）推出旅游惠民政策。由于現(xiàn)階段為了應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的壓力，政府相繼出臺(tái)“家電下鄉(xiāng)”、“汽車下鄉(xiāng)”、“圖書下鄉(xiāng)”等優(yōu)惠政策。建議政府同樣給予農(nóng)村居民旅游方面的優(yōu)惠政策。比如，給農(nóng)村居民發(fā)放旅游消費(fèi)券，組織旅游企業(yè)開展“旅游下鄉(xiāng)”等活動(dòng)。

3·6　重視農(nóng)村導(dǎo)游人員培訓(xùn)。

篇6

我國(guó)海島眾多，海島環(huán)境獨(dú)特，風(fēng)光旖旎，海洋文化、民俗豐富而獨(dú)具特色，因而海島旅游對(duì)生活在陸上的人們有較強(qiáng)的吸引力。旅游業(yè)是海島社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著力點(diǎn)之一，是我國(guó)發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)不可或缺的組成部分。發(fā)展海島旅游首先要重視市場(chǎng)需求，調(diào)研旅游市場(chǎng)，針對(duì)游客的需求開發(fā)適銷對(duì)路的旅游產(chǎn)品，使海島旅游健康發(fā)展，而不至于因盲目開發(fā)產(chǎn)生有產(chǎn)品無市場(chǎng)現(xiàn)象，甚至造成海島環(huán)境破壞、資源浪費(fèi)。在傳統(tǒng)概念中，旅游市場(chǎng)是旅游企業(yè)和旅游者雙方買賣旅游產(chǎn)品的實(shí)際場(chǎng)所；經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的旅游市場(chǎng)則是指旅游產(chǎn)品交換過程中所反映的各種經(jīng)濟(jì)行為和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的總和；市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)將旅游市場(chǎng)定義為：在一定的時(shí)期內(nèi)，某一地區(qū)中存在對(duì)旅游產(chǎn)品具有支付能力的現(xiàn)實(shí)和潛在的購(gòu)買者。本文所研究的海島旅游市場(chǎng)是指市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的定義，指的是對(duì)海島旅游具有支付能力的現(xiàn)實(shí)和潛在旅游者。總體上來看，目前我國(guó)海島旅游整體發(fā)展水平不高，特別是對(duì)海島旅游市場(chǎng)認(rèn)識(shí)不清晰，忽視對(duì)海島旅游市場(chǎng)的研究，與國(guó)際海島旅游發(fā)達(dá)地區(qū)有較大的差距。本文以在青島旅游的游客為例，研究海島旅游市場(chǎng)的特征，希望對(duì)其它地區(qū)的海島旅游開發(fā)提供參考。

二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

海島旅游研究是隨著海島旅游地興起而展開的，由于國(guó)外海島旅游發(fā)展較早，相應(yīng)的海島旅游研究自然較早。DavidEdgell研究了海島旅游的市場(chǎng)及其營(yíng)銷問題，提出相關(guān)問題的同時(shí)也指出了市場(chǎng)營(yíng)銷對(duì)于海島規(guī)劃和管理的意義。TomBaum和RamMudambi以百慕大群島為例，運(yùn)用李嘉圖模型（Ricardanmodel）分析預(yù)測(cè)旅游需求，以更好應(yīng)對(duì)海島旅游的季節(jié)性問題。CatalinaJuaneda和FranciscoSastre研究了海島旅游的市場(chǎng)特別是國(guó)際旅游市場(chǎng)的細(xì)分問題。ReidarJ．Mykletun通過對(duì)波羅的海附近海島地區(qū)的游客行為進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)地域分布是影響旅游者決策的最大因素之一。加拿大捷夫瑞•華爾博士對(duì)海南的旅游業(yè)進(jìn)行了分析研究，指出了海南在觀光體驗(yàn)、旅游供需關(guān)系、市場(chǎng)銷售方面存在的問題。F．M．DiazPerez指出必須對(duì)海島旅游產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)性的市場(chǎng)細(xì)分研究，只有以此為依據(jù)，根據(jù)市場(chǎng)需求，才能制定有效的營(yíng)銷策略和準(zhǔn)確的形象設(shè)計(jì)、產(chǎn)品創(chuàng)新。目前，國(guó)內(nèi)關(guān)于海島旅游的研究，集中在海島旅游開發(fā)與保護(hù)、海島旅游管理、海島居民旅游感知等領(lǐng)域，海島旅游市場(chǎng)的研究較少。趙飛、彭華、李新通過問卷調(diào)查的方法以廣東南澳為例，主要研究了南澳旅游市場(chǎng)規(guī)模、旅游市場(chǎng)地域結(jié)構(gòu)、需求類型、客源市場(chǎng)時(shí)間變化，并對(duì)南澳島旅游市場(chǎng)發(fā)展制約因子進(jìn)行了分析研究；張志宏、李悅錚以長(zhǎng)山島為例，主要利用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件相關(guān)方法研究了長(zhǎng)山島旅游市場(chǎng)需求和預(yù)測(cè)。夏林根通過對(duì)上海、?？?、三亞的問卷調(diào)查研究，分析了遠(yuǎn)洋海島旅游市場(chǎng)需求的特征。

三、研究方法

為了了解、探究海島旅游市場(chǎng)現(xiàn)狀及影響因素，本文以在青島旅游的游客為調(diào)查對(duì)象，采用實(shí)證研究、定量與定性相結(jié)合的方法，通過海島旅游問卷調(diào)查采集數(shù)據(jù)，并運(yùn)用SPSS17．0統(tǒng)計(jì)分析軟件，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。本次調(diào)查由中國(guó)海洋大學(xué)、青島大學(xué)旅游管理專業(yè)大三學(xué)生在2010年9月完成，調(diào)查地點(diǎn)為青島第一海水浴場(chǎng)、第二海水浴場(chǎng)、棧橋三處景點(diǎn)，調(diào)查對(duì)象為進(jìn)入該三處景點(diǎn)的旅游者，采用簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣調(diào)查方法，由調(diào)查員向被調(diào)查者仔細(xì)講解每一個(gè)問題，然后由受訪者填寫，并收回問卷。根據(jù)游客是否到過海島旅游，把問卷設(shè)計(jì)為兩部分，即到過海島旅游的游客部分和沒到過海島旅游的游客部分。本次調(diào)查共收回有效問卷686份，其中第一海水浴場(chǎng)441份，第二海水浴場(chǎng)231份，棧橋14份。四、海島旅游市場(chǎng)特征分析

（一）海島旅游市場(chǎng)人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征

本次總共調(diào)查686人次，其中男性406人，占59．2％，女性280人，占40．8％。到過海島旅游的游客為342人，占總調(diào)查人數(shù)的49．9％，其中男性為225人，女性為117人，分別占到過海島旅游的人數(shù)的65．8％和34．2％?？梢姷竭^海島旅游的游客中男性多于女性。如表1所示，海島旅游以中青年市場(chǎng)為主體。其中，26～45歲階段的游客占64％，這一群體是海島旅游的最大市場(chǎng)；46歲以上的被調(diào)查者人數(shù)較少，但到過海島的游客占這一年齡階段總?cè)藬?shù)的比例較高，說明此年齡階段的游客較喜愛海島旅游，也是海島旅游重要的目標(biāo)市場(chǎng)。到過海島旅游的游客受教育程度普遍較高。在這些游客中，擁有大專、本科學(xué)歷人數(shù)最多，有235人，具有高中、中專、技校學(xué)歷的人數(shù)有55人，擁有研究生學(xué)歷人數(shù)有34人，三者占93．7％，這些游客的職業(yè)主要為公司職員、公務(wù)員、自由職業(yè)者、科研人員，占到受訪者的78．9％。受教育層次較高的旅游者，收入相對(duì)較高且穩(wěn)定，他們是海島旅游市場(chǎng)的重要目標(biāo)市場(chǎng)。

（二）東部地區(qū)為海島旅游主要客源地

如表2所示，在受訪的游客中，山東省的人數(shù)最多，其它人數(shù)較多的省市基本位于山東省周邊及東部沿海地區(qū)。人數(shù)超過十人的省市游客總數(shù)為589人，占到總調(diào)查人數(shù)的85．9％，這些地區(qū)到過海島旅游的人數(shù)為297人，占這些省市被調(diào)查人數(shù)的50．4％。從統(tǒng)計(jì)中我們可以看到，東部地區(qū)的游客到過海島旅游的比例較高，說明東部是海島旅游主要的客源地，海島旅游者數(shù)量由東部沿海地區(qū)向中西部地區(qū)遞減。

（三）海島旅游人均消費(fèi)低，消費(fèi)潛力大

如表3所示，海島旅游價(jià)格水平與陸地價(jià)格水平相比，認(rèn)為海島旅游價(jià)格比較高和非常高的游客占到過海島旅游的人數(shù)32．16％，認(rèn)為海島旅游價(jià)格水平在一般以下占到過海島旅游的人數(shù)的66．67％。如表4所示，從最近一次到海島旅游的花費(fèi)可以看出，海島游客旅游花費(fèi)小于2000元的占到總數(shù)的61．70％，小于1000元的占游客總量的近50％，可見海島旅游整體消費(fèi)不高。由于海島旅游產(chǎn)品、功能單一、檔次相對(duì)較低，造成海島旅游價(jià)格偏低，海島旅游整體消費(fèi)較低。在家庭月收入方面，到過海島旅游的游客家庭收入大于7萬元的占到44．8％，沒到過海島旅游的游客家庭收入大于7萬元的僅占23．3％，可見到過海島旅游的高收入家庭數(shù)量高于沒到過海島旅游的家庭數(shù)量。到過海島旅游的游客家庭收入相對(duì)較高，說明海島旅游者有較強(qiáng)的旅游購(gòu)買力，到海島旅游的消費(fèi)潛力較大。

（四）海島旅游市場(chǎng)處于觀光旅游層次

針對(duì)海島旅游目的的調(diào)查顯示，有45．3％的游客認(rèn)為海島景觀是影響他們選擇海島旅游目的地的最主要因素。在海島旅游者感興趣的海島旅游項(xiàng)目中，選擇海島觀光的有216人次，選擇宗教朝拜的有16人次，選擇漁家樂活動(dòng)的有168人次，選擇海上運(yùn)動(dòng)的有111人次，選擇休閑垂釣的有86人次，選擇海島度假的有115人次，選擇其它的有6人次。以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說明，海島游客的旅游興趣集中在海島景觀上，觀光旅游是海島旅游的主要目的。這說明海島旅游市場(chǎng)仍不成熟，處于觀光層面，旅游產(chǎn)品單一，與國(guó)外以休閑度假為主要形式的海島旅游有一定的差距。

（五）海島旅游者獲得信息渠道狀況

旅游者獲取海島旅游信息的渠道由多到少依次為網(wǎng)絡(luò)、親戚朋友、報(bào)紙雜志、電視、旅游廣告、旅行社，其選擇次數(shù)分別為172、133、104、92、53、48人次。從信息獲取渠道上來看，海島旅游者利用網(wǎng)絡(luò)獲取信息的數(shù)量最多，利用電視及旅游廣告了解海島的數(shù)量較少，從旅行社獲取海島旅游信息的數(shù)量更少。（六）海島旅游者旅游滿意度情況旅游者對(duì)海島旅游最滿意的是優(yōu)美的海島風(fēng)光，占52．3％，這與大多數(shù)旅游者把海島風(fēng)光作為最感興趣的旅游項(xiàng)目相一致，此外有26％的受調(diào)查者對(duì)獨(dú)特的海島環(huán)境較滿意。游客對(duì)漁家特色風(fēng)情、海上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目、完善的旅游度假設(shè)施滿意度較低。旅游者對(duì)海島旅游需改進(jìn)之處涉及海島旅游的各個(gè)方面，其中以海島基礎(chǔ)設(shè)施、旅游服務(wù)質(zhì)量為主。

（七）海島旅游市場(chǎng)潛力大

在對(duì)344名沒到過海島旅游的游客調(diào)查中，有89％的游客表示會(huì)考慮到海島旅游。海島旅游最吸引他們的地方主要為：海島景色（143人次）、與陸地相隔的海島環(huán)境（82人次）、海島漁家風(fēng)情（32人次）、海島度假（25人次）、海島文化（21人次）、坐船出海（13人次）、其它（28人次）。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看出，海島旅游對(duì)大多數(shù)人有吸引力，最吸引他們的是海島景色和與陸地相隔的海島環(huán)境。可見，海島旅游市場(chǎng)巨大，海島旅游發(fā)展前景廣闊，潛在海島旅游者對(duì)海島景色和環(huán)境最感興趣。

五、結(jié)論與建議

（一）保護(hù)自然景觀，科學(xué)開發(fā)海島旅游

在開發(fā)海島旅游過程中，需要根據(jù)旅游者的偏好編制旅游規(guī)劃，根據(jù)市場(chǎng)需求開發(fā)旅游項(xiàng)目。大多數(shù)旅游者認(rèn)為海島最具有吸引力的是自然景觀。因此，旅游規(guī)劃、建設(shè)要以保護(hù)海島景觀、環(huán)境為前提，不能破壞海島自然環(huán)境和海島特色文化。在保護(hù)自然環(huán)境、海島景觀的基礎(chǔ)上，科學(xué)合理地建設(shè)相關(guān)旅游設(shè)施，避免旅游設(shè)施的建設(shè)破壞海島自然景觀，最大程度地保持海島景觀的獨(dú)特性、原生性。

（二）突出海島特色，開發(fā)多樣性旅游產(chǎn)品

從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看到，旅游者到海島旅游主要目的是觀光，大多數(shù)游客在海島停留3天以內(nèi)，這就決定了游客的旅游花費(fèi)不高。說明海島旅游除觀光旅游外的旅游項(xiàng)目較少，特色不足，對(duì)游客吸引力不強(qiáng)，難以吸引游客在海島長(zhǎng)時(shí)間停留，難以打動(dòng)游客更多消費(fèi)。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，海島旅游者對(duì)海島文化、海島民俗并不太感興趣，而海島文化、民俗資源正是海島區(qū)別于陸地的重要特色之一。因此，發(fā)展海島旅游，應(yīng)深入挖掘海島文化、民俗，開發(fā)旅游項(xiàng)目應(yīng)體現(xiàn)海島的特色文化，推出能吸引游客的海島文化旅游產(chǎn)品，開拓海島旅游文化市場(chǎng)。游客對(duì)海島靜謐的環(huán)境、特色的景觀特別感興趣，據(jù)此應(yīng)重視海島休閑度假旅游產(chǎn)品的開發(fā)，引導(dǎo)以觀光為主的消費(fèi)觀向海島度假消費(fèi)觀轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造新的旅游消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)。

（三）細(xì)分市場(chǎng)，加強(qiáng)營(yíng)銷

海島旅游應(yīng)合理細(xì)分市場(chǎng)，加強(qiáng)營(yíng)銷力度。從游客的來源地來看，海島旅游者主要來自我國(guó)東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，這與東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、與海島距離較近有著密切的關(guān)系。因此，東部沿海地區(qū)是海島旅游一級(jí)市場(chǎng)。此外，中西部大城市也應(yīng)是海島旅游的重要市場(chǎng)。針對(duì)一級(jí)市場(chǎng)，海島旅游宣傳營(yíng)銷在充分利用網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)上，還應(yīng)加強(qiáng)電視廣告的宣傳，使盡可能多的潛在海島旅游者能了解海島旅游，激發(fā)其到海島旅游的愿望。中西部地區(qū)的中小城市應(yīng)為海島旅游的次級(jí)市場(chǎng)。對(duì)于次級(jí)市場(chǎng)，海島旅游應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷宣傳，同時(shí)，加強(qiáng)與相關(guān)旅行社合作，由旅行社協(xié)助推介。其它地區(qū)屬于海島旅游的機(jī)會(huì)市場(chǎng)，目前應(yīng)主要做好網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷宣傳。在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好、旅游開發(fā)較完善、國(guó)家政策允許的海島，還應(yīng)加強(qiáng)國(guó)際旅游市場(chǎng)營(yíng)銷與開發(fā)，根據(jù)海島實(shí)際情況及不同細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn)，確定細(xì)分市場(chǎng)，制定旅游主題，選擇適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)市場(chǎng)。

篇7

關(guān)鍵詞：老年旅游；調(diào)研數(shù)據(jù)；特征；發(fā)展路徑

中國(guó)分類號(hào)：F592.3

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003－7217(2010)05－0113－06

一、引　言

2005年全國(guó)1％人口抽樣調(diào)查主要數(shù)據(jù)公報(bào)顯示，我國(guó)60歲及以上的人口為14408萬人，占總?cè)丝诘?1.03％(其中，65歲及以上的人口為10045萬人，占總?cè)丝诘?.69％)，60歲及以上人口的比重上升了0.76個(gè)百分點(diǎn)(其中，65歲及以上人口比重上升了0.73個(gè)百分點(diǎn))。根據(jù)聯(lián)合國(guó)和世界銀行的通常標(biāo)準(zhǔn)，如果一國(guó)或地區(qū)65歲及以上老年人口比重超過7％，或60歲及以上老年人口比重超過10％，那么該國(guó)或地區(qū)即屬于老年型社會(huì)。我國(guó)已經(jīng)步入人口老齡化的時(shí)期，并且老齡化的趨勢(shì)越來越明顯。根據(jù)河北大學(xué)人口研究所公布的我國(guó)的老齡化的數(shù)據(jù)，到2050年我國(guó)老年人口比重將達(dá)到總?cè)丝诘?0％。(見圖1)

近年來，銀發(fā)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來越受到人們的重視。老年旅游、老年休閑娛樂等產(chǎn)業(yè)迅速崛起，與此同時(shí)，關(guān)于老年旅游的研究也得到了學(xué)術(shù)界的關(guān)注。

國(guó)外對(duì)老年人旅游的研究始于20世紀(jì)80年代。對(duì)其研究多集中在需求動(dòng)機(jī)上。例如Ander－s0n and Langmeyer(1982)通過調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，50歲以上的旅游者喜歡有計(jì)劃或放松心情式的旅游，50歲以下的老年人除了放松心情以外，更多的希望參與戶外游樂活動(dòng)。Aliza Fleischer(2002)通過對(duì)以色列老齡人口的調(diào)查，分析出收入和健康是影響老年人旅游需求的主要因素，而且隨著年齡的變化而變化。55－65歲之間的老年人中隨著閑暇時(shí)間和家庭收入的增長(zhǎng)，旅游需求不斷增加，65歲以上的老年人由于受收入和健康狀況的影響旅游需求逐漸減少。Jaes00 Kim(2003)采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)描述性分析影響老年旅游中因素的權(quán)重，描述了旅游者與旅游產(chǎn)品的關(guān)系。國(guó)外對(duì)老年旅游市場(chǎng)的研究，主要集中在如何吸引老年人旅游這方面。

據(jù)檢索發(fā)現(xiàn)，我國(guó)對(duì)老年旅游的研究大概開始于20世紀(jì)90年代。研究的重點(diǎn)主要在老年人旅游市場(chǎng)方面，對(duì)于老年人旅游行為特征的研究多為對(duì)局部地區(qū)老年人的行為調(diào)查分析。余穎等(2003)通過對(duì)江西省老年旅游調(diào)查研究，得出老年旅游者受身體健康的影響，健康療養(yǎng)類型旅游需求較大；信息來源主要為傳統(tǒng)渠道；喜歡組團(tuán)出游；消費(fèi)額比一般游客的平均花費(fèi)偏低的結(jié)論。侯國(guó)林等(2005)對(duì)上海老年旅游者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)。上海老年人整體旅游頻率較高；出游時(shí)間長(zhǎng)短適中；多數(shù)以游覽觀光、健身療養(yǎng)為主；出游花費(fèi)比其他地區(qū)要高；多選擇旅游團(tuán)；交通工具選擇以汽車和火車為主。我國(guó)對(duì)老年人旅游市場(chǎng)特點(diǎn)及開發(fā)策略的研究相對(duì)較多。邱扶東(2005)調(diào)查發(fā)現(xiàn)老年旅游決策過程可劃分為七個(gè)階段，并由此得出了旅游決策過程模型。曹芙蓉(2008)認(rèn)為老齡人口可自由支配的時(shí)間與收入正在成為當(dāng)今老年旅游產(chǎn)生和發(fā)展的充分條件。不僅其年齡生理和年齡心理形成的銀發(fā)族旅游消費(fèi)特征值得學(xué)業(yè)界充分關(guān)注與研究，其制約因素與克服機(jī)理也同樣應(yīng)該予以矚目。

以上分析可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)對(duì)于老年旅游的研究大多局限于某一板塊的分析，且很大一部分是基于理論上的推理，雖然分析較為透徹，但受制于客觀基礎(chǔ)的制約，難免有不夠深入之處。本文得到權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)CTR的支持，對(duì)我國(guó)10個(gè)最具代表性的大中型城市的老年旅游市場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)調(diào)查，以全面充分的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，深入分析我們老年旅游市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和市場(chǎng)特征，以求對(duì)我國(guó)老年旅游市場(chǎng)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

二、老年旅游市場(chǎng)特征分析

(一)調(diào)查樣本特征描述

根據(jù)地理位置分布的平衡性以及城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素，綜合考慮經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展、消費(fèi)水平、區(qū)域影響力等方面，選取北京、上海、廣州、重慶、沈陽、長(zhǎng)沙、西安、鄭州、寧波、昆明十個(gè)城市做調(diào)研，每個(gè)城市選取400個(gè)樣本，共選取4000個(gè)樣本，調(diào)查問卷92％收回。樣本特征描述如下：

性別特征：為了保持調(diào)查樣本性別的平衡性，筆者在調(diào)查中充分保證男女樣本比例一致。(見圖2)

年齡特征：根據(jù)聯(lián)合國(guó)關(guān)于人口老年化的相關(guān)規(guī)定，并充分考慮我國(guó)老年人口的年齡特征，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)公職人員目前退休年齡最早為55歲，而74歲以上的老年人受身體狀況的影響，出游的可能性較小。所以，本文選取55－74之間的老年人群，以5年為一個(gè)年齡段進(jìn)行分組調(diào)查。(見圖3)

學(xué)歷特征：通過調(diào)查分析，我國(guó)老年人群受教育的程度還不是很高，初中及以下學(xué)歷的老年人群占整體比例近70％，為了讓老年人過上更好的生活，增強(qiáng)老年人對(duì)社會(huì)的認(rèn)知，有必要提高老年人群的受教育水平。(見圖4)

居住特征：調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近70％的老年人與自己的子孫住在一起，一方面受我國(guó)傳統(tǒng)文化的影響，另一方面是因?yàn)槟壳吧鐣?huì)上的養(yǎng)老福利機(jī)構(gòu)不是很發(fā)達(dá)，老年人需要在家中才能得到很好地照顧。(見圖5)

(二)我國(guó)老年旅游市場(chǎng)特征

1.老年旅游市場(chǎng)拓展空間巨大，市場(chǎng)潛力明顯

根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)CTR的調(diào)研預(yù)測(cè)，2008年我國(guó)10大代表性城市的老年人旅游市場(chǎng)容量大約在50－60億元之間，隨著人口老齡化的進(jìn)程，將以年均14％左右的速度增長(zhǎng)。據(jù)此推算，2013年，我國(guó)的老年旅游市場(chǎng)容量將突破100億元，老年旅游的市場(chǎng)發(fā)展空間和發(fā)展前景十分可觀，市場(chǎng)潛力巨大。(見圖6)

2.老年旅游需求隨年齡的增長(zhǎng)呈現(xiàn)遞減趨勢(shì)

根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，老年人旅游需求隨著年齡的增長(zhǎng)呈現(xiàn)出遞減的趨勢(shì)，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，55－59歲、60－64、65－69歲之間分別占總需求的39％、25％、19％，而70－74歲之間僅占總需求的17％。通過問卷調(diào)查分析原因是年紀(jì)輕一些的老人身體狀況相對(duì)較好，旅游興致高，同時(shí)，這部分老人在我國(guó)目前老年總?cè)丝谥械谋戎剌^大，因而他們占據(jù)了旅游市場(chǎng)份額的更大部分。(見圖7)

3.老年旅游市場(chǎng)分布地區(qū)集中度高

從市場(chǎng)需求的地區(qū)分布來看，排名前3的城市分別為：上海、廣州、北京。其中北京、上海、廣州三地旅游市場(chǎng)份額合計(jì)35.7億元，占調(diào)查總體市場(chǎng)份額的67％，這說明：一方面，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡引起的各地需求的不均衡；另一方面上海、北京、廣州目前是老年旅游的主要市場(chǎng)。據(jù)人口統(tǒng)計(jì)資料顯示，北京、上海、廣州的老年人口不僅絕對(duì)數(shù)量較高，而且老年人口比例也相對(duì)較高，老齡化進(jìn)程顯著。同時(shí)，三地經(jīng)濟(jì)水平發(fā)達(dá)，居民具有較高的消費(fèi)能力，因此許多企業(yè)將此三地作為老年旅游的重點(diǎn)

開發(fā)城市和地區(qū)。

4.我國(guó)老年旅游者的有效需求較強(qiáng)

消費(fèi)者的需求分析主要在消費(fèi)者的有效需求上，經(jīng)濟(jì)學(xué)所說的有效需求包括兩個(gè)方面，一是有需求的愿望，二是有購(gòu)買的能力，兩者缺一不可。本文通過調(diào)查分析老年旅游市場(chǎng)的有效需求以期得出老年旅游者有規(guī)律的消費(fèi)行為。

(1)老年人群的旅游頻率

通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)有的老人每年旅游一次，有一成老人每年旅游兩次，另有近六成老人從來不旅游。這說明我國(guó)老年旅游市場(chǎng)的發(fā)展還很不完善，同時(shí)，也證明我國(guó)的老年旅游市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間。(見圖8)

(2)老年旅游方面的花費(fèi)

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，老年人在2008年中的旅游花費(fèi)1000元以上的比例為63.9％，而旅游花費(fèi)在1000元以下的僅占總數(shù)的37.1％，并且在2009年中，預(yù)計(jì)旅游花費(fèi)1000元以上的老年人比例將上升至71.3％，而預(yù)計(jì)花費(fèi)在1000元以下的老年人比例將下降至28.7％，由此可見，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們收入和生活水平的不斷提高，我國(guó)老年人群的消費(fèi)傾向及消費(fèi)能力越來越強(qiáng)，老年旅游的花費(fèi)因而呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。(見圖9)

(3)老年旅游者的旅游資金來源

從調(diào)查的數(shù)據(jù)可以看出，老年人旅游的花費(fèi)主要來源于自身的積蓄(占60.2％)，其次是兒女的贊助(占20.0％)，說明隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，社會(huì)保障體制的建立和健全，老年人群的收入和生活水平提高了，大部分可以自行負(fù)擔(dān)自己的休閑娛樂活動(dòng)的開支，同時(shí)，也說明中國(guó)的老年旅游市場(chǎng)有很好的發(fā)展前景。(見圖10)

(4)旅游目的分析

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)老年人旅游目的主要為旅游觀光(65.3％)和放松心情(56.9％)。細(xì)分市場(chǎng)中不同城市的老人還有其各自的旅游目的。如北京的老年人運(yùn)動(dòng)觀念更強(qiáng)一些，以鍛煉身體為目的的比例占33.3％；而上海市場(chǎng)的老年人更加關(guān)注了解風(fēng)土人情、健康療養(yǎng)、鍛煉身體兼顧；廣州地區(qū)的老年人則關(guān)注游覽觀光、休閑度假的氣氛更濃重一些。老年旅游目的在總體上反應(yīng)為游覽觀光和放松的同時(shí)，也存在區(qū)域性的細(xì)微差異，為了滿足不同地區(qū)和區(qū)域老年人的不同需求，需要開發(fā)不同特色的旅游產(chǎn)品。

(5)旅行方式的選擇

在旅游方式的選擇方面，超過50％的老年人選擇了與家人同行，另有40％左右的老年人選擇組團(tuán)出游，只有不到5％的老年人選擇自由出游或者其他方式。這充分說明老年旅游市場(chǎng)有其獨(dú)特的特征，就是如果家里的老年人需要出游，那么參加旅游的人數(shù)將不僅僅是老年人本身，家庭的成員都將伴隨前往，而且，老年人旅游市場(chǎng)存在經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的羊群效應(yīng)，就是具有帶動(dòng)效應(yīng)，如果一部分老年人想要出游，很有可能帶動(dòng)其他老年人一同出游。(見圖11)

圖11老年旅行方式的選擇

(6)交通工具的選擇

老年人出游對(duì)于交通工作的選擇也是從安全和舒適方面來考慮，大部分老年選擇乘坐火車(45.8％)，其次是汽車(27.9％)和飛機(jī)(24％)，并且各地區(qū)老年人對(duì)交通工具的選擇有著區(qū)域性的特點(diǎn)，如北京地區(qū)旅行交通工具的選擇上以火車為主，飛機(jī)旅行相結(jié)合；上海和廣州兩地以開展汽車和火車旅行這種短途旅行業(yè)務(wù)為主。(見圖12)

(7)決定出游時(shí)考慮的重要因素

首先，安全因素成為老年人出游的首要考慮因素。老年旅游者因?yàn)槭艿襟w力、健康等因素的影響，更多關(guān)心旅游過程中的安全問題(62.0％)，其次是旅游服務(wù)的內(nèi)容(18.7％)和消費(fèi)的價(jià)格(11.0％)。尤其是上海、北京、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的老年人更少關(guān)注旅游的經(jīng)費(fèi)，而經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的老年人對(duì)經(jīng)費(fèi)的關(guān)注程度相對(duì)要高。根據(jù)馬斯洛需求層次論，在同類條件下，安全是人類的最基本的需求，而一般情況下，人類只有滿足了基本需求之后才會(huì)想到高級(jí)的需求。(見圖13)

其次，健康狀況成為影響老年人旅游的重要因素。老年人的身體健康狀況是影響老年人旅游行為的直接因素之一，身患腦溢血的老年人旅游次數(shù)明顯低于其他老年人，身患風(fēng)濕骨病的老年人旅游次數(shù)卻偏高于其他老年人。可見不同的疾病對(duì)老人的旅游行為的影響程度是不同的。具體情況見表1。

通過調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)：(1)我國(guó)老年旅游市場(chǎng)開發(fā)程度還不高，處于發(fā)展的初期，但發(fā)展趨勢(shì)很好，市場(chǎng)容量不斷增大，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的影響，我國(guó)老年旅游的市場(chǎng)集中度較高。(2)我國(guó)老年旅游的有效需求較強(qiáng)。老年人既有外出旅游的需求又有支付能力，因?yàn)榇蟛糠掷夏耆擞蓡挝恢Ц痘蚰茏孕兄Ц堵糜钨M(fèi)用。(3)中國(guó)老年旅游的需求在一定程度上呈現(xiàn)出從眾心理和羊群效應(yīng)，即受其他老年人或者社會(huì)團(tuán)體的影響來決策出游的目的地及相關(guān)具體事宜。(4)現(xiàn)有的旅游產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我國(guó)老年人的旅游需求，我國(guó)老年旅游的產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要更進(jìn)一步貼合老年人群的需求特點(diǎn)。

三、老年旅游市場(chǎng)開發(fā)的路徑

(一)上海、北京、廣州等一線城市是老年旅游市場(chǎng)開發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域

從市場(chǎng)成熟度、客戶購(gòu)買力、市場(chǎng)份額、消費(fèi)文化等多個(gè)角度進(jìn)行分析可以看出，一線城市中北京、上海、廣州三地的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)育程度高，旅游文化消費(fèi)的意識(shí)比較靠前，老年的收入和購(gòu)買力較高，市場(chǎng)份額比重較大，市場(chǎng)開發(fā)和推廣相對(duì)容易。而各個(gè)地區(qū)又呈現(xiàn)出各自不同的特點(diǎn)，如上海以了解風(fēng)土人情和療養(yǎng)健身為目的，在春秋兩季可以開展短線旅游業(yè)務(wù)。廣州以旅游觀光為目的，夏秋兩季開展短途旅游業(yè)務(wù)，適度發(fā)展休閑度假旅游。北京歷史氣息較為濃重，以游覽名勝古跡與歷史文化古城為目的進(jìn)行快慢適中，長(zhǎng)短線結(jié)合的旅游業(yè)務(wù)。

(二)不斷根據(jù)老年旅游細(xì)分市場(chǎng)的需求創(chuàng)新旅游產(chǎn)品

從旅游線路的選取，行程的安排、食宿的計(jì)劃等方面人手，充分考慮老年旅游者的需求特點(diǎn)，深入挖掘需求的可能性，不斷創(chuàng)新老年旅游產(chǎn)品，突出產(chǎn)品特色，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的差異化。如：將老年旅游產(chǎn)品與體育健身有效地結(jié)合起來，推出健身旅游專線和旅游活動(dòng)，激發(fā)老年人旅游熱情，還可以推出以療養(yǎng)健身為主要目的的旅游產(chǎn)品，譬如設(shè)計(jì)提供養(yǎng)生旅游產(chǎn)品?，F(xiàn)在老年人都比較注重身體，因此養(yǎng)生游也比較受老年人歡迎。養(yǎng)生游與傳統(tǒng)旅游方式有較大區(qū)別，時(shí)間較長(zhǎng)，能真正起到養(yǎng)生的目的。目前，我國(guó)已經(jīng)有許多旅行社敏銳抓住商機(jī)，開辟“養(yǎng)生旅游”線路。有的旅行社在組織老年旅游時(shí)，還開展了保健講座，養(yǎng)生交流，組織老年游客到長(zhǎng)壽鄉(xiāng)探秘等項(xiàng)目；一些景區(qū)景點(diǎn)也挖掘養(yǎng)生旅游資源，紛紛推出“老年人養(yǎng)生旅游景點(diǎn)”、“老年休養(yǎng)基地”；甚至一些干部療養(yǎng)所開展“養(yǎng)生休閑游”，向廣大退休職工敞開了大門。根據(jù)調(diào)查顯示，無論是長(zhǎng)線短線，“慢節(jié)奏，輕松行”的休閑旅游都非常受老年團(tuán)的歡迎。紀(jì)念游也是頗受老年人歡迎的產(chǎn)品之一，根據(jù)調(diào)查顯示，帶有各種懷舊性質(zhì)的旅游也比較受老年團(tuán)的歡迎，例如，“金婚紀(jì)念游”、“革命圣地紀(jì)念游”等。此外，溫泉浴、海水浴、登山、游泳、同病種異地療養(yǎng)的專門醫(yī)療旅游等，貼近老年人群的生活實(shí)際，全方位的滿足老年人群的旅游需求，都不同程度地受到老年游客的歡迎。

(三)應(yīng)特別注重提供安全的老年旅游產(chǎn)品

老年旅游產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要將安全放在首位，保證全程服務(wù)安全：整個(gè)旅游行程的安排根據(jù)老年人的身體和精神狀況適度減緩，強(qiáng)度適當(dāng)；同時(shí)，在時(shí)間安排上比一般旅游團(tuán)要略長(zhǎng)，注意勞逸結(jié)合、動(dòng)靜結(jié)合，防止意外發(fā)生；選擇風(fēng)景優(yōu)美，地勢(shì)平緩的景區(qū)，不能安排山高路陡的景點(diǎn)和線路；另外，根據(jù)老年人的需求，配備健全的醫(yī)療保障體系，隨團(tuán)配醫(yī)生，并配備應(yīng)急藥品，對(duì)高齡老人要特殊照顧；在吃、住、行等日常生活方面均根據(jù)老年人的身體狀況有針對(duì)性的安排。如在飲食上，要考慮老年人的腸胃、身體特點(diǎn)和飲食習(xí)慣，讓老人吃飽吃好。

(四)實(shí)行差異化的定價(jià)策略，滿足不同層次老年人群的需求

1.根據(jù)消費(fèi)能力制定差價(jià)策略。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，不同地區(qū)的老年人收入存在一定的差距，在設(shè)計(jì)老年旅游產(chǎn)品時(shí)要依據(jù)老年人群的購(gòu)買力實(shí)行差異化的定價(jià)策略。對(duì)于購(gòu)買力較弱的老年人群提供性價(jià)比高的優(yōu)惠價(jià)格，以規(guī)模效益實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)；對(duì)于要求品位、舒適享受型的高端老年人群提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，實(shí)行專門化的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)厚利精銷。目前，這部分旅游產(chǎn)品的需求呈現(xiàn)不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)，現(xiàn)有的旅游產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足老年市場(chǎng)的需要。

篇8

[關(guān)鍵詞]自駕車旅游；旅游者行為特征；空間效應(yīng)

[中圖分類號(hào)]F59

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1002－5006(2008)09－0034－05

1　前言

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局《2007年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2007年底，我國(guó)民用轎車保有量1958萬輛，比上一年增長(zhǎng)26.7％，其中私人轎車1522萬輛，增長(zhǎng)32.5％，私人轎車保有量占民用轎車保有量的77.7％，這標(biāo)志著我國(guó)汽車消費(fèi)進(jìn)入以私人消費(fèi)為主的發(fā)展新階段，私家車擁有量的不斷增加為自駕車旅游市場(chǎng)的形成提供了基本條件。預(yù)計(jì)到2010年，中國(guó)有可能成為全球第3大汽車市場(chǎng)，僅次于美國(guó)和日本。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)自駕車旅游市場(chǎng)的發(fā)展，使之逐漸成為都市人們追求的時(shí)尚旅游方式和一種新的旅游形態(tài)。旅游學(xué)界針對(duì)這一旅游形態(tài)展開了多方面的研究，成果歸納起來主要有5個(gè)方面：(1)自駕車旅游現(xiàn)狀、問題和策略探討，主要集中在自駕車旅游對(duì)現(xiàn)行旅游供給體系的影響以及中國(guó)自駕車旅游發(fā)展戰(zhàn)略的討論等；(2)自駕車旅游市場(chǎng)及旅游者行為分析，著重從旅游需求、旅游動(dòng)機(jī)、決策影響因子、旅游方式、旅游消費(fèi)等方面，探討了自駕車旅游市場(chǎng)及旅游者行為；(3)自駕車旅游交通需求預(yù)測(cè)，從自駕車旅游需求構(gòu)成、特點(diǎn)、出行鏈的形成和不同群體的需求差異分析人手，探討出行者的經(jīng)濟(jì)特征、閑暇時(shí)間對(duì)自駕車旅游交通需求的影響，并構(gòu)建交通需求模型；(4)自駕車旅游網(wǎng)絡(luò)和營(yíng)地建設(shè)，針對(duì)我國(guó)自駕車旅游市場(chǎng)旅游網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)缺乏的現(xiàn)實(shí)，探討由供給系統(tǒng)、需求系統(tǒng)、信息系統(tǒng)和支持系統(tǒng)等構(gòu)建的自駕車旅游網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)有學(xué)者從營(yíng)地建設(shè)方面開展了廣西自駕車旅游營(yíng)地發(fā)展的核心戰(zhàn)略和基本對(duì)策的研究；(5)自駕車旅游產(chǎn)品開發(fā)及其經(jīng)營(yíng)研究，主要從自駕車旅游線路設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)、自駕車旅游者的安全保障體系等方面討論自駕車旅游產(chǎn)品的開發(fā)。此外，趙鵬、李享、劉磊從經(jīng)營(yíng)的角度，對(duì)旅行社和汽車俱樂部這兩大類自駕車旅游的經(jīng)營(yíng)實(shí)體進(jìn)行了優(yōu)勢(shì)比較，并對(duì)存在問題和對(duì)策進(jìn)行了探討。綜上所述，目前的研究多集中于自駕車旅游市場(chǎng)剖析、產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)營(yíng)及相關(guān)設(shè)施建設(shè)等方面的探討，雖然有學(xué)者對(duì)自駕車旅游者的行為開展了研究，但主要集中在旅游動(dòng)機(jī)、價(jià)值觀及決策行為等方面，仍須進(jìn)一步深化和完善，且對(duì)旅游者行為的空間效應(yīng)尚未開展探討，本文試圖對(duì)這些方面進(jìn)行研究。

2　自駕車旅游者的行為特征分析

對(duì)我國(guó)自駕車旅游市場(chǎng)的調(diào)研表明，自駕車旅游者一般多為中上收入階層，普遍擁有較好的生活條件，絕大部分受過較高的教育，具有較強(qiáng)的旅游意識(shí)和旅游素養(yǎng)，擁有自己特有的消費(fèi)需求、消費(fèi)偏好和旅游地選擇意愿，形成一定的行為特征。下面通過抽樣調(diào)查對(duì)自駕車旅游者的基本特征、消費(fèi)特性及旅游偏好、消費(fèi)空間分異特征等進(jìn)行討論。

2.1　自駕車旅游者的調(diào)查及其基本特征

筆者對(duì)南昌市周邊的旅游景區(qū)、度假區(qū)和鄉(xiāng)村旅游地的自駕車旅游者進(jìn)行了問卷調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容涉及三大部分：旅游者的基本情況(包括年齡、文化程度、職業(yè)、收入等)、旅游偏好、出游意愿選擇。共發(fā)放問卷210份，采用現(xiàn)場(chǎng)回收的方法，共收到有效問卷171份，占問卷發(fā)放量的81.43％，符合問卷調(diào)查的要求。基本情況見表1。

調(diào)查樣本顯示：自駕車旅游者以男性為主，即男性占79.6％，女性占20.4％；在年齡上，以30歲至50歲年齡段為主，占到總樣本數(shù)的74.7％，中青化現(xiàn)象突出；從文化程度看，大專以上學(xué)歷的占63.8％，高學(xué)歷化趨勢(shì)顯著；從個(gè)人月收入情況看，中上收入的人數(shù)比為74.3％；從職業(yè)類型看，比例在10％以上的有文體和傳媒、科研、教師、公務(wù)員、民營(yíng)企業(yè)主、外資企業(yè)等人員，白領(lǐng)化和高管化現(xiàn)象明顯，是一個(gè)以城市人群為消費(fèi)主體的旅游活動(dòng)。

2.2　自駕車旅游者的消費(fèi)特性及旅游偏好

自駕車旅游者作為我國(guó)一個(gè)新興的旅游消費(fèi)群體，在文化和群體認(rèn)同方面具有較強(qiáng)的歸屬感，他們以共同的取向、共同的愛好、共同的狀態(tài)作為結(jié)合點(diǎn)，形成了一種具有特殊旅游形態(tài)的旅游流。與大眾旅游相比，他們?cè)谙M(fèi)上表現(xiàn)出自主性、獨(dú)特性和炫耀性等特征，打破了大眾旅游的集體主義的一元化供給局面，使他們有自由獲取自己需要的旅游方式和游覽、體驗(yàn)的內(nèi)容。這是現(xiàn)代旅游形式的開放性和旅游多元化需求趨勢(shì)下的一個(gè)基本特征，這也正是自駕車旅游市場(chǎng)產(chǎn)生的本質(zhì)所在。

自駕車旅游者這種凸顯的消費(fèi)特性，形成了他們充滿活力的旅游需求愿望。通過自駕車旅游偏好的抽樣調(diào)查，他們?cè)诼糜雾?xiàng)目和組織形式選擇的偏好方面表現(xiàn)出獨(dú)有的個(gè)性，選擇的旅游項(xiàng)目有：觀光、度假、休閑娛樂、探險(xiǎn)、野外露營(yíng)、拉力賽等；旅游組織形式為：自主組織、旅行社組織、汽車俱樂部組織等，抽樣調(diào)查結(jié)果見圖1和表2。

對(duì)上述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析顯示：(1)自駕車旅游者仍以觀光游覽為基本消費(fèi)形態(tài)，選擇比例為40.4％，但游覽的景區(qū)(點(diǎn))是根據(jù)自己的愛好選擇的。旅游組織形式以自主組織形式為主，占43.5％，也有相當(dāng)一部分旅游者選擇旅行社和汽車俱樂部的組織形式。主要原因是旅行社能提供門票折扣和訂房服務(wù)，汽車俱樂部能提供結(jié)交車友的機(jī)會(huì)，有較強(qiáng)的歸屬感。(2)選擇度假和娛樂的比例也比較高，分別達(dá)到14％和23％。在旅游組織形式上以自主組織為主，比例都在60％以上。(3)一些頗有特色的專項(xiàng)旅游，如野外露營(yíng)、探險(xiǎn)、拉力賽等項(xiàng)目在我國(guó)自駕車高端旅游市場(chǎng)中開始興起，并呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，尤其是在一些大中城市和沿海經(jīng)濟(jì)水平比較高的地區(qū)發(fā)展速度更快。由于旅行社和汽車俱樂部能設(shè)計(jì)好旅游路線，安排好活動(dòng)過程中的食宿和路上的醫(yī)療、車輛的救援、供給以及安全保障體系，所以專項(xiàng)駕車旅游選擇旅行社和汽車俱樂部組織形式的占絕大多數(shù)，特別是汽車俱樂部，比例在47.6％以上，這與近幾年來汽車俱樂部在高端旅游市場(chǎng)的風(fēng)靡有緊密關(guān)系。

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[關(guān)鍵詞]旅游 市場(chǎng) 開拓

一. 旅游市場(chǎng)的特點(diǎn)

旅游市場(chǎng)不同于一般產(chǎn)品市場(chǎng)和服務(wù)市場(chǎng),具有世界性、季節(jié)性、多樣性和波動(dòng)性等特點(diǎn)。

(1)旅游市場(chǎng)的世界性

旅游市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)由國(guó)內(nèi)向國(guó)際的發(fā)展過程。由于早期人們的旅游活動(dòng)是在國(guó)內(nèi)不同地區(qū)間進(jìn)行的,所以旅游市場(chǎng)最初是在一個(gè)國(guó)家的范圍內(nèi)形成的。第二次世界大戰(zhàn)之前,鄰近國(guó)家間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系的發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域性旅游市場(chǎng)的出現(xiàn),如西歐、北美之間的旅游活動(dòng)。第二次世界大戰(zhàn)之后,隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展,旅游活動(dòng)擴(kuò)展到世界各國(guó),區(qū)域性旅游市場(chǎng)發(fā)展成為世界旅游市場(chǎng)。因此,現(xiàn)代旅游市場(chǎng)是一個(gè)以全球?yàn)榛顒?dòng)范圍的統(tǒng)一的國(guó)際旅游市場(chǎng),在這個(gè)旅游市場(chǎng)上,旅游者的足跡遍布世界的各個(gè)地區(qū)和絕大多數(shù)國(guó)家,而世界各國(guó)也都積極支持和鼓勵(lì)旅游業(yè)的發(fā)展。

(2)旅游市場(chǎng)的季節(jié)性

旅游市場(chǎng)的季節(jié)性差別特別明顯,這是由旅游地區(qū)的自然條件和旅游者的閑暇時(shí)間分布不均衡所造成的。如某些與氣候有關(guān)的旅游資源會(huì)因季節(jié)不同而造成資源本身使用價(jià)值的不同,產(chǎn)生淡旺季的差別;旅游者紛紛利用帶薪假日外出,也是造成旅游淡旺季的主要原因。因此,旅游目的地國(guó)家或地區(qū)應(yīng)根據(jù)淡旺季的不同特點(diǎn)作出合理安排,以減少或消除季節(jié)性的影響。近年來,許多國(guó)家、地區(qū)的旅游組織和企業(yè)努力開發(fā)旅游淡季市場(chǎng),使旅游市場(chǎng)向淡旺季均衡化方面發(fā)展。

開發(fā)淡季市場(chǎng)一般采取兩種市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略。一是創(chuàng)造多種游樂方式,即在淡季到來之后另外增加新的娛樂內(nèi)容以吸引游客,結(jié)果會(huì)使旺季延長(zhǎng)。二是利用優(yōu)惠的價(jià)格,即利用降低價(jià)格在淡季擴(kuò)大旅游市場(chǎng),這樣既可以將旺季中的游客吸引到淡季來,又可以將大量的潛在旅游需求轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的旅游需求。

(3)旅游市場(chǎng)的多樣性

旅游市場(chǎng)的多樣性首先表現(xiàn)為旅游產(chǎn)品種類的多樣性,對(duì)于不同的國(guó)家、不同的自然風(fēng)光和人文景觀,旅游者可以從中得到各種不同的經(jīng)歷與感受。其次,旅游市場(chǎng)的多樣性還表現(xiàn)為旅游者多種多樣的偏好引起供給方面的多樣性變化,使旅游產(chǎn)品種類更加多樣,更好地滿足旅游者需求。再次,旅游市場(chǎng)多樣性還表現(xiàn)為旅游產(chǎn)品購(gòu)買形式和交換關(guān)系的多樣性,即包價(jià)旅游、散客旅游、包價(jià)與零星購(gòu)買相結(jié)合的旅游等。旅游市場(chǎng)的多樣性不僅反映了旅游市場(chǎng)發(fā)展變化的特點(diǎn),而且在很大程度上決定著旅游經(jīng)營(yíng)的成敗。

(4)旅游市場(chǎng)的波動(dòng)性

旅游市場(chǎng)是非常敏感的,因?yàn)橛绊懧糜涡枨蟮囊蛩囟喾N多樣,任何一個(gè)因素的變化都會(huì)引起旅游市場(chǎng)的波動(dòng)。對(duì)于某一具體旅游市場(chǎng)而言,某些意外事件或者重大活動(dòng)都會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)改變客源的流向,使旅游市場(chǎng)呈現(xiàn)出較大的波動(dòng)性。中國(guó)自1978年改革開放以來,旅游業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了80年代的高速發(fā)展階段,但在1989年之后一度出現(xiàn)旅游市場(chǎng)較大滑坡,直到1992年再度進(jìn)入快速發(fā)展階段,同時(shí)旅游市場(chǎng)也由賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng)。但從長(zhǎng)期考察,整個(gè)世界旅游市場(chǎng)還是持續(xù)向前發(fā)展的。

二. 旅游市場(chǎng)開拓的必要性

旅游市場(chǎng)的開拓,就是指為了實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品的價(jià)值而進(jìn)行的一系列與旅游市場(chǎng)的開發(fā)、占有和擴(kuò)大密切聯(lián)系的活動(dòng)。旅游市場(chǎng)的開拓包括兩個(gè)方面,一是充分挖掘現(xiàn)有市場(chǎng)的潛力,提高在現(xiàn)有市場(chǎng)的占有率;二是開發(fā)新的旅游市場(chǎng)。

旅游市場(chǎng)開拓是旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)十分重要的有機(jī)組成部分,必須給予高度重視。

(1)旅游業(yè)自身的特點(diǎn),決定了它對(duì)市場(chǎng)有更強(qiáng)的依賴性,離開了市場(chǎng)的依托,旅游業(yè)的生存和發(fā)展就失去了起碼的條件。我們一再?gòu)?qiáng)調(diào),旅游業(yè)是一個(gè)服務(wù)行業(yè),旅游產(chǎn)品具有不可轉(zhuǎn)移性和不可貯存性的特點(diǎn),因此,它比其他行業(yè)對(duì)市場(chǎng)具有更強(qiáng)的依賴性,市場(chǎng)對(duì)于旅游業(yè)是須臾不可離的。只有不斷開拓市場(chǎng),不斷進(jìn)取,才能使旅游企業(yè)獲得發(fā)展的必要條件。

(2)對(duì)于旅游企業(yè)而言,無非面對(duì)兩種市場(chǎng)――現(xiàn)有市場(chǎng)和潛在市場(chǎng)?，F(xiàn)有市場(chǎng)是企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入和占領(lǐng)的市場(chǎng),企業(yè)要生存,至少要維持住現(xiàn)有市場(chǎng)規(guī)模,但這僅僅能解決維持生存的問題,解決不了發(fā)展的問題。企業(yè)不能安于現(xiàn)狀,在激烈競(jìng)爭(zhēng)的旅游市場(chǎng)上、企業(yè)若不積松進(jìn)取.努力尋求開拓新的市場(chǎng),只是消極防御,不僅發(fā)展問題解決不了,而且現(xiàn)有市場(chǎng)也難以維持。因此,企業(yè)必須積極挖掘市場(chǎng)潛力,擴(kuò)大市場(chǎng)銷售,提高市場(chǎng)占有率。

(3)旅游市場(chǎng)是競(jìng)爭(zhēng)激烈的買方市場(chǎng),在這個(gè)市場(chǎng)上,―切都不是靜止不變的,旅游者的需求在不斷變化,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在不斷變化,旅游企業(yè)由于自身的發(fā)展也在不斷變化。面對(duì)這個(gè)動(dòng)態(tài)的市場(chǎng),企業(yè)只有不斷開發(fā)新產(chǎn)品,開拓新市場(chǎng),才能滿足旅游者的需要,適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。誰僵化、保守、凝固不變,誰將必然要被激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所淘汰。同時(shí),正因?yàn)槁糜问袌?chǎng)處在不斷變化之中,從而為旅游市場(chǎng)開拓提供了機(jī)會(huì)和可能。旅游企業(yè)應(yīng)當(dāng)看準(zhǔn)機(jī)會(huì),把可能的、潛在的市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)。

參考文獻(xiàn):

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[2]梁留科,錢宏勝,陳德廣.河南高校大學(xué)生旅游市場(chǎng)初探.西北農(nóng)林科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2007;2

[3]李玲玲,劉一江.大學(xué)生旅游行為特征研究――以衡陽市高校為例.衡陽師范學(xué)院學(xué)報(bào),2007;2

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【關(guān)鍵詞】大學(xué)生旅游市場(chǎng)開發(fā)

自教育制度改革以來,高校的連年擴(kuò)招,在校大學(xué)生人數(shù)的不斷攀升,一個(gè)龐大的蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)的大學(xué)生旅游消費(fèi)市場(chǎng)日漸形成,大學(xué)生旅游市場(chǎng)正逐步成為中國(guó)旅游市場(chǎng)的新亮點(diǎn),因此在充分調(diào)研大學(xué)生旅游市場(chǎng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上分析其的可操作性,大學(xué)生旅游市場(chǎng)存在的問題,進(jìn)而確立大學(xué)生旅游市場(chǎng)開發(fā)的策略。

一、大學(xué)生旅游市場(chǎng)的特征

1.旅游消費(fèi)水平較低

大學(xué)生仍屬于消費(fèi)一族,他們的日常生活費(fèi)用主要來源于家庭,大學(xué)生在經(jīng)濟(jì)上對(duì)父母的依賴性還是非常大的。所以旅游消費(fèi)對(duì)于大學(xué)生而言在現(xiàn)階段仍是屬于奢侈消費(fèi)。他們渴望外出旅游,但由于經(jīng)濟(jì)來源的制約,消費(fèi)能力不高,因此,他們一般對(duì)旅游的條件要求不高。

2.旅游時(shí)間比較集中

大學(xué)生的主要任務(wù)是完成學(xué)業(yè),因此只能利用課余時(shí)間旅游。而他們的閑暇時(shí)間主要是周末、法定假日、寒暑假,大約有170天假期,約占全年的47%。其實(shí)大學(xué)生的時(shí)間不僅于此,有人經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析得出大學(xué)四年時(shí)間可以讀完3.3個(gè)本科,可見大學(xué)生閑暇時(shí)間較多。

3.出游方式呈現(xiàn)多樣性

現(xiàn)在大學(xué)校園內(nèi)通過網(wǎng)絡(luò)尋找一起出游的同學(xué)已經(jīng)逐漸成為一種潮流,志同道合的年輕人一起出游,都選用AA制,不但能拓寬自己人際交往,在選擇上又有更大自。另外假期單騎遠(yuǎn)征、情侶自助游等其他的旅游方式也越來越受到大學(xué)生的歡迎。出游方式的多樣化反應(yīng)了大學(xué)生的個(gè)性化趨勢(shì)明顯。

4.大學(xué)生容易接受新產(chǎn)品、新消費(fèi)和新的生活方式

大學(xué)生作為一個(gè)集中的旅游群體,旅游決策易受同學(xué)或朋友等相關(guān)群體影響。再加上旅游信息不對(duì)稱等原因,大學(xué)生旅游常常沒有充分的前期準(zhǔn)備,情緒易波動(dòng),從眾心理顯著;同時(shí),由于市場(chǎng)集中,群體間聯(lián)系廣泛,旅游信息傳遞迅速。他們消費(fèi)心理、消費(fèi)習(xí)慣尚不穩(wěn)定,消費(fèi)需求具有較大彈性和可誘導(dǎo)性;他們感性消費(fèi)、個(gè)性消費(fèi)、群體消費(fèi)、社交娛樂傾向明顯,因此旅行社可以充分利用這一點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)的產(chǎn)品推銷。

二、大學(xué)生旅游市場(chǎng)開發(fā)的可行性

1.大學(xué)生旅游市場(chǎng)的規(guī)模巨大

自1999年教育制度改革以來,在政府要求之下,全國(guó)各高校連年擴(kuò)招,在校本?？茖W(xué)生人數(shù)日益增多。這幾年的招生人數(shù)以每年高達(dá)30%的速度遞增,到2005年年底,全國(guó)高校在校大學(xué)生人數(shù)己經(jīng)達(dá)到1508.6萬人。根據(jù)教育規(guī)劃,高等教育到2007年將進(jìn)入大眾化階段,適齡青年上大學(xué)的比例將達(dá)到15%,到2010年達(dá)到20%。龐大的大學(xué)生消費(fèi)市場(chǎng)已逐漸成為旅游企業(yè)必爭(zhēng)的重要陣地。

2.大學(xué)生的旅游動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈

雖然大學(xué)生已經(jīng)從繁重的高中課業(yè)中擺脫出來了,進(jìn)入了相對(duì)輕松的大學(xué)生活,但是大學(xué)生的活動(dòng)范圍往往局限于教室、食堂和宿舍的三點(diǎn)一線?？菰锏纳詈退麄兯鎸?duì)的壓力使得他們有著強(qiáng)烈的出游愿望,渴望走出校園,親近大自然,使他們的身心徹底放松,消除憂愁與煩惱。并且自古中國(guó)就有教育旅游、認(rèn)知旅游的存在,以及“行萬里路,破萬卷書”的古訓(xùn),使得當(dāng)代大學(xué)生一擁有較多的閑暇時(shí)間,就迫不及待地背上書包走出校園去體驗(yàn)行天下的感覺。

3.旅游設(shè)施的日趨完善

我國(guó)旅游業(yè)經(jīng)過20多年的發(fā)展,已經(jīng)具備了相當(dāng)規(guī)模,基本能滿足中國(guó)旅游市場(chǎng)發(fā)展的需要。其中青年旅館、大學(xué)生旅游網(wǎng)等與大學(xué)生旅游市場(chǎng)相關(guān)的旅游基礎(chǔ)設(shè)施開始嶄露頭角,并得到市場(chǎng)的肯定,如第一家青年旅館于1998年在廣東肇慶七星巖景區(qū)建立以后,相繼在北京、上海、大連等各大城市開設(shè)了100多家分館,初步形成一定規(guī)模網(wǎng)絡(luò)體系。這都為大學(xué)生旅游市場(chǎng)的開發(fā)提供了一定的物質(zhì)基礎(chǔ)。景點(diǎn)門票價(jià)格相對(duì)較高,部分大學(xué)生有跟旅行社旅游的愿望,但一般的旅行社都以團(tuán)體報(bào)價(jià),靈活性較差。

三、開發(fā)大學(xué)生旅游市場(chǎng)的戰(zhàn)略

1.確定營(yíng)銷的層次,來提高品牌影響力

大學(xué)生對(duì)旅游市場(chǎng),以及旅游產(chǎn)品的提供商知之甚少,由此造成的信息不對(duì)稱,極易造成其對(duì)品牌的依賴性。因?yàn)樵谒麄兛磥?品牌意味著品味、安全系數(shù)高,服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)態(tài)度好這樣的既定價(jià)值性判斷。因此從某種程度上來說,誰能越先成功打造自己的具有良好口碑的優(yōu)質(zhì)品牌,誰就能越早形成自己的競(jìng)爭(zhēng)比較優(yōu)勢(shì)。

2.注重產(chǎn)品價(jià)格比

產(chǎn)品提供商,必須在充分估計(jì)到此種條件下,設(shè)定一個(gè)比較客觀理性的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),杜絕定價(jià)過程中虛高虛低等商業(yè)欺詐行為。市場(chǎng)需求的不同,決定了產(chǎn)品的價(jià)格高低。不同銷售狀態(tài)下,同一產(chǎn)品可能產(chǎn)生一定的價(jià)格差。因此產(chǎn)品提供商,必須根據(jù)時(shí)節(jié)的不同,及時(shí)的調(diào)整價(jià)格。這樣有利于盤活閑散資源,吸引更多的大學(xué)生客源,創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。

3.采取靈活多樣的產(chǎn)品宣傳推廣方式

在校園的廣播臺(tái)、電視臺(tái)對(duì)在校大學(xué)生的精神生活有著較為強(qiáng)大的影響作用,而且比一般的校外媒體具有更強(qiáng)的親和力,因此產(chǎn)品提供商通過給其提供贊助的方式,發(fā)揮這個(gè)平臺(tái)的作用,會(huì)起到較為良好的效果。

參考文獻(xiàn):

[1]朱鎮(zhèn).我國(guó)大學(xué)生旅游空間行為特征分析[J].利技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì),2005,(6).