導語：如何才能寫好一篇設計項目總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2008年7月，我順利從北京建筑工程大學（原北京建筑工程學院）環(huán)境與能源學院給水排水專業(yè)畢業(yè)，并于同年8月來到本公司就職，從事給水排水設計工作，時至今日，已達五年之久。回顧這五年來的工作，每個項目對我來說都是一次全新的鍛煉，一次經(jīng)驗的積累。這五年間，在領導和同事們的熱心關懷和殷切指導下，通過自身的不懈努力，對工作流程的各個方面都有了深刻的了解。雖然工作上取得了一定的成果，但也存在些許不足。回顧近些年的工作歷程，不僅要不斷學習新技術和新概念，更要定期總結工作中的經(jīng)驗、教訓，利于更高效地開展工作任務，以便更好的達成項目工程目標。

現(xiàn)將近幾年來的工作經(jīng)驗總結如下：

2008年剛入職，我就參與了緬甸輪胎廠及合肥大陸馬牌輪胎廠兩個涉外項目的廠房設計。由于剛畢業(yè)經(jīng)驗不足，遇到不懂的問題我就積極向有經(jīng)驗的工程師前輩們請教，直到弄懂為止。在領導和同事們的熱情幫帶下，我的專業(yè)知識和工作能力在較短時間里都有了很大進步。

2010年3月，我被派到合肥，從事大陸馬牌輪胎廠項目施工管理工作，負責協(xié)調(diào)解決給水排水專業(yè)施工中出現(xiàn)的問題。這也是我入職以來的第一個現(xiàn)場設計代表工作。在這將近一年的工地生活工作期間，我學習到了原來不曾學到的新知識：一、設計應該為施工服務，在保證遵循國家標準規(guī)范的前提下，應盡量方便施工，減少施工所帶來的附加成本；二、做為總包方或者設計代表方，與現(xiàn)場各方的溝通都很重要，相互溝通的能力也是保證工程順利進行的關鍵。

2011年2月，我被派到重慶參加重慶韓泰輪胎有限公司中國第三工廠項目現(xiàn)場設計工作。獨立完成了子午胎車間等十余個單項的施工圖設計工作。由于時間緊，任務重，每天都要工作10余個小時，這就更加要求我們有個清晰的思路及對設計方案的把握。設計是件非常嚴謹?shù)墓ぷ?，工程師的一點疏忽，就可能給工程造成巨大損失。好在現(xiàn)場設計，各專業(yè)設計人員集中在一起，便于及時溝通，不僅加快了設計進度，更很好的減少了各專業(yè)在設計中可能出現(xiàn)的管道碰撞問題。經(jīng)過近3個月緊張有序的設計，我們很好地完成了工作。

同年底，我又參與了普利司通（沈陽）輪胎廠項目的現(xiàn)場設計，這個項目的車間及倉庫自動噴水系統(tǒng)不同于以往的濕式自動噴水滅火系統(tǒng)，采用的是預作用自動噴水滅火系統(tǒng)。這次的設計讓我深刻意識到了必須進行專業(yè)技術知識更新學習，特別是在建筑消防給水越來越為給水排水設計人員所重視的今天，更要熟悉本專業(yè)和相關專業(yè)技術規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)、條例，對于給排水整體相關行業(yè)的新規(guī)范、新標準、新理論、新工藝和新技術，均做到及時了解并學習，不斷提高協(xié)調(diào)各專業(yè)技術難題的能力，并應用于實際的工程建設中。

在這期間，我還參與了陜西延長石油（集團）年產(chǎn)2000萬條子午線輪胎一期項目、風神輪胎股份有限公司500萬條半鋼子午胎項目、廣州豐力橡膠輪胎有限公司擴建年產(chǎn)400萬條載重子午線輪胎首期200萬條項目、三角輪胎股份有限公司年產(chǎn)300萬條全鋼載重子午胎平移項目、大同煤礦通泰橡膠有限公司年產(chǎn)1000萬平方米高強力系列輸送帶項目等。

總之，這幾年的工作經(jīng)歷讓我意識到：設計不單是畫圖，或是計算，而是一個綜合能力的表現(xiàn)。一、掌握現(xiàn)場的設計資料，與甲方和相關設計專業(yè)協(xié)商出合理的設計方案。二、加強團隊溝通、配合能力和對待工作的責任心，使得工作過程各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，高效、快捷的完成任務。三、采用AutoCAD等繪圖軟件，將自己的設計成果準確明了地表現(xiàn)在圖紙上。這樣做，才是安全可靠，經(jīng)濟實惠的設計方案。

篇2

一、2018年終總結

轉(zhuǎn)眼已入職安竣公司一年，一年來，在公司各級領導關心幫助和同事配合下，主要完成以下幾方面的工作：

1、設計技術管理方面

（1）完成運河名郡項目施工藍圖圖紙審查手續(xù)，并整理、分發(fā)施工藍圖于各監(jiān)理單位、施工總包單位、消防施工單位。

（2）組織施工、監(jiān)理、設計進行圖紙會審，設計交底，并溝通、聯(lián)系各方確定圖紙會審記錄內(nèi)容，簽字蓋章完善手續(xù)，及時下發(fā)各施工、監(jiān)理單位。

（3）溝通、協(xié)調(diào)兩家設計單位，督促完成運河名郡項目室外管網(wǎng)綜合設計。

（4）整理、完善運河名郡項目建筑做法統(tǒng)一說明，并簽字蓋章完善手續(xù)，及時下發(fā)各施工、監(jiān)理、跟蹤審計單位。

（5）溝通、協(xié)調(diào)、處理施工中的圖紙問題。

（6）審核施工單位聊城九洲施工組織設計。

2、招投標管理方面

（1）起草、整理、完善運河名郡項目監(jiān)理、施工總包招標工作實施方案，推進完成項目監(jiān)理單位、施工單位招標。

（2）編制、整理、完善運河名郡項目施工總包合同內(nèi)容初稿。

3、施工現(xiàn)場管理方面

（1）開工前準備

督促、協(xié)調(diào)聊城九洲完成安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)報建手續(xù)資料；協(xié)調(diào)、推進完成施工臨時用水、用電接入，臨時道路的修建，原有圍擋拆除，新圍擋、大門及臨時辦公設施的搭建；組織規(guī)劃進行現(xiàn)場坐標控制點、基準點交底，安排施工技術人員做好標識、保護。壓實施工現(xiàn)場開工前的各項準備。

（2）安全文明施工管理

督促、要求施工單位嚴格按聊城市安全文明施工示范工地標準，落實現(xiàn)場各項安全設施，六個百分百揚塵防治設施；檢查、推進施工單位安全文明管理班子健全，專職安全管理人員到崗履職，專項施工方案及安全交底完善，特種作業(yè)人員持證上崗；進行日常安全文明檢查，督促施工單位對存在的問題積極整改落實。實現(xiàn)主體結構施工階段安全文明目標，通過聊城市安全文明施工示范工地驗收，通過省、市、地方各級主管部門及領導和各級環(huán)保督察的視察、檢查。

（3）質(zhì)量管理

根據(jù)本項目優(yōu)良工程質(zhì)量目標，嚴格督促要求施工單位健全質(zhì)量管理體系，落實方案先行、樣板引路，技術交底；對進場的每批材料與監(jiān)理共同進行驗收，嚴把工程材料質(zhì)量關；進行墊層、防水、模板、鋼筋、混凝土、砌體各分項隱蔽工程嚴格驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時督促施工單位積極整改落實，嚴把施工過程質(zhì)量；進行日常工程質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，及時與施工、監(jiān)理溝通，研究確定整改方案報領導審批后實施。組織施工、監(jiān)理、勘察、設計、質(zhì)監(jiān)站完成3#、4#基槽、基礎驗收，完成15#基槽、基礎、主體驗收，完成3#、4#、15#規(guī)劃驗線。

（4）進度管理

根據(jù)項目工期目標，積極溝通、協(xié)調(diào)、督促施工單位充分調(diào)度各種資源，從人、材、物、法、環(huán)五個方面，嚴格要求施工單位想方設法，加大投入，在保證安全質(zhì)量前提下，在有限時間內(nèi)，科學組織，加快施工進度；積極溝通施工單位確保各勞務班組有機配合、各工序有序銜接、各機械設備正常運轉(zhuǎn)，有效搶趕工期進度。目前，二標未完成主體結構封頂計劃，3#、4#一次現(xiàn)澆結構完成16層，二次結構均完成至9層，15#全面完成施工，并交與售樓處使用。

二、2019年度計劃

1、安全文明方面

（1）繼續(xù)督促施工單位做好各項安全防護設施、揚塵防治設施，保障項目正常生產(chǎn)。

（2）加大安全檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，嚴格督促施工單位落實整改。

2、質(zhì)量管理方面

（1）督促要求施工單位執(zhí)行住宅各裝飾裝修工程質(zhì)量標準，嚴格把關每道工序施工質(zhì)量，確保實體工程質(zhì)量統(tǒng)一。

（2）嚴格分戶驗收組織、實施，確保項目建設標準落到實處，效果真實統(tǒng)一。

3、進度管理方面

（1）繼續(xù)積極推進施工單位盡快完成3#、4#主體結構施工，為后期裝飾裝修工程施工創(chuàng)造工作面。

（2）有序展開裝飾裝修工程施工，督促施工單位科學組織，進行工序穿插施工，以節(jié)約工期。

篇3

2020年在項目領導的正確領導下及其他各部門的大力支持下，xxx物資設備部滿地完成了2020年全年工作計劃和領導臨時安排的各項工作?，F(xiàn)將一年來物資設備部工作情況簡單匯報如下：

一、加強物資采購過程管理

物資設備部實時掌握市場信息動態(tài)，了解相關材料、設備市場行情。組織項目部嚴格把好大宗材料采購關，在采購過程中，做到多方調(diào)查，貨比三家，經(jīng)過項目供應商評審小組的評審最終確定供應能力強、履約能力好、信譽度高的合格供貨商，確保物資設備供應按時保質(zhì)保量的進場。2020年認真貫徹集團公司及公司的要求實行阿里巴巴網(wǎng)商平臺材料詢價采購，截止2020年11月共在阿里巴巴電商采購平臺共詢價單11份，簽訂采購合同10份。根據(jù)工程部提供的材料計劃，在規(guī)定的時間內(nèi)釆購相應的材料，及時組織材料進場。未出現(xiàn)無計劃采購、越權采購、降低采購審批權限，虛報計劃變通采購等問題。應集中采購的物資，按照公司的有關規(guī)定進行了集中、合理、規(guī)范的采購。2020年完成了雪松路項目水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石招標采購、瀝青混凝土招標采購；滎澤大項目商品混凝土招標采購、盆式橡膠支座競爭性談判采購。

二、加強材料采購、設備租賃合同管理

嚴格按照公司下發(fā)的《合同管理辦法》要求，做好材料采購和設備租賃合同的起草、報批、蓋章、歸檔工作，2020年共簽訂的材料采購合同共計x份，設備租賃合同共計x份。合同條款的嚴密性、規(guī)范性和準確性符合要求，未出現(xiàn)未通過審批簽訂的合同、未出現(xiàn)違反合同約定付款方式和額度進行付款、超合同結算等問題。

四、加強材料驗收、保管、發(fā)放管理

根據(jù)工程實際情況進行材料存放場地的合理布置，減少二次倒運，減少保管及搬運損耗。在材料進場時嚴格遵循各項管理制度，把控現(xiàn)場材料數(shù)量與限額發(fā)料，月底主動邀請工程部、經(jīng)管部對勞務隊主要材料進行盤點，并作出材料節(jié)超分析，

確保不會造成材料積壓、浪費。材料的驗收記錄、收料單據(jù)、復試通知單等單據(jù)齊全；材料分類堆放整齊、標識標牌填寫規(guī)范、上蓋下墊防潮防雨措施到位。嚴格材料出庫手續(xù)，完善發(fā)放制度，按照工程部提供的材料限額，對勞務隊實行限額領料制度。截止2020年11月底：雪松路項目鋼筋總需求量xx噸，開累已進場4801.28噸，占總需求量的xx%；商品混凝土需求總量xxxm3，開累已進場xxxm3，占總需求量的xx%。滎澤大道項目鋼筋需求總量xx，開累已進場xx噸，占總需求量的xx%；商品混凝土需求總量xxm3，開累已進場xxm3，占總需求量的xx%;15號路項目鋼筋總需求量xx噸，開累已進場xx噸，占總需求量的xx%；商品混凝土需求總量xxm3，開累已進場xxm3，占總需求量的xx%;西流湖項目筋總需求量xx噸，開累已進場xx噸，占需量的xx%；商品混凝土需求總量xxm3，開累已進場xxm3，占總需求量的xx%。2020年xx在建項目4個，1-11月份共簽訂租賃合同9份，租賃設備14臺，（其中履帶挖掘機7臺，裝載機機3臺，壓路機1臺，路拌機1臺，平地機1臺，汽車起重機1臺，共計發(fā)生租賃費為xx萬元

五、加強機械設備管理

1.設備租賃遵循先內(nèi)后外、經(jīng)濟適用、以內(nèi)部調(diào)配或租賃為主、外部租賃為輔的原則，充分發(fā)揮內(nèi)部設備使用效率，確因工程需要對外承租設備時，必須嚴格執(zhí)行審批程序，嚴禁未經(jīng)審批私自租賃工程技術部門根據(jù)實施性施工組織設計和現(xiàn)場施工調(diào)查情況制定《項目部機械配置計劃表》，設備管理部門編制《外租設備價格調(diào)查表》及《機械設備租賃計劃審批表》，按公司規(guī)定的管理權限上報公司審批

2.按照公司批復意見，經(jīng)市場調(diào)查選擇設備租賃供方，組織設備租賃合同的洽談、擬定與評審，并上報公司審批；

3.組織租賃設備的進場、退場、驗收及建立臺賬，收集審核租賃設備的技術資料，編制《設備進出場簽認記錄表》；負責設備現(xiàn)場調(diào)配，提高設備利用率；監(jiān)督設備的使用、維修及保養(yǎng)；

4.負責編制《機械設備運轉(zhuǎn)記錄表》，簽認租賃設備臺班，實行單機消耗管理；負責編制《機械設備租賃費結算單》，按照子、分公司批復意見結算租賃費，并建立《租賃設備結算臺賬》；

5.負責制定租賃機械安全操作規(guī)程,并對操作人員進行培訓和全過程綜合管理。

6.每個月定期對機械設備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督施工現(xiàn)場操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求現(xiàn)場人員做好設備日常保養(yǎng)記錄。

7.租賃設備進場時必須按合同條款進行逐臺驗證，核實國家或行業(yè)規(guī)定的各種準許證件和檢驗證明；項目部應與租賃供方共同確認機械設備規(guī)格型號、技術狀況、出廠日期，評估設備價值，清點隨機工具、輔機、附件及使用、維修保養(yǎng)技術資料，填寫《設備進出場簽認記錄》，確保進場設備機況良好，隨機工具、附件及技術資料齊全，并建立租賃設備臺賬。必須對設備外租操作人員的身份、證件進行核實。

六、加強標準化管理

內(nèi)業(yè)方面嚴格執(zhí)行標準化管理。物資設備各項臺賬建立完整，合同及審批手續(xù)齊全、歸檔及時，材料原始驗收憑證保存完整、發(fā)料單據(jù)齊全。對現(xiàn)場材料管理嚴格按照公司管理辦法執(zhí)行看，從材料進場同時認真學習集團和公司下發(fā)的相關制度和文件，并跟蹤落實，積極響應集團和公司發(fā)出的各項指令，按時上報各類統(tǒng)計報表。滎澤大道項目在2020年10月集團公司標準化工地檢查中內(nèi)業(yè)資料及現(xiàn)場標準化管理得到了集團公司及公司的好評。

七、2021年工作計劃

1、進一步完善項目物資管理制度。在現(xiàn)有的項目管理制度基礎上，認真學習貫徹集團公司及公司新下發(fā)的物資管理辦法，取其精華來充實各項管理制度；加強各項制度在現(xiàn)實工作中的可實施性，為物資管理水平的進一步提升提供更好的制度依據(jù)。

2、加強物資計劃管理。為了確保物資計劃的嚴肅性， 提高物資計劃的準確率，杜絕計劃隨意性，本著“物資進場，計劃先行”的原則，嚴格要求計劃的制定，無計劃不采購，防止因計劃的失準造成物資的積壓。

篇4

2017年年，在公司的正確領導和分管領導的具體指導下，在公司各部門的大力支持和配合下，緊緊圍繞公司2017年總體安排部署，以推動石門溝2號3號水庫工程為重點，統(tǒng)籌謀劃，精心安排，較好地完成了全年確定的各項任務，現(xiàn)將全年的工作情況匯報如下：

一、主要開展的工作及完成情況

（一）工程建設完成情況

2017年，我部積極推動石門溝2號3號水庫工程建設，基本實現(xiàn)了計劃管理目標，并取得了一定的成績。

（1）石門溝2號水庫工程。截至目前，石門溝2號水庫除自動化控制、水保灌溉系統(tǒng)工程未完成外，其余全部均已完工。5月19日正式蓄水，9月14日正式試供水，目前2號水庫累計蓄水406萬m3，累計供水200萬m3；10月30日，順利通過環(huán)境保護專項工程驗收，截至目前，累計完成23個分部工程驗收，累計完成投資1.91億元，占總投資87.24%。

（2）石門溝3號水庫工程。截至目前，石門溝3號水庫除自動化控制、馬道溝支渠1號洞、2號洞封堵處理工程未完成外，其余均全部已完工。6月7日正式開始蓄水，9月14日正式試供水，截至目前，3號水庫累計蓄水280萬m3，累計供水70萬m3。10月30日，順利通過環(huán)境保護專項工程驗收，截至目前，累計完成9個分部工程驗收，累計完成投資2.24億元，占總投資89.98%。

（二）工程建設管理情況

（1）研究討論EPC管理模式，明確各方責任。一是認真研究EPC建設模式下業(yè)主、監(jiān)理、總承包單位的職能職責和監(jiān)管方式，加強合同執(zhí)行的跟蹤控制和動態(tài)監(jiān)管，及時調(diào)整合同執(zhí)行偏差，使工程結算和投資可控在控；二是認真對照初步設計和合同，及時調(diào)整和補充設計漏項，優(yōu)化設計，糾正設計偏差，節(jié)約投資，完善功能；三是加強同EPC項目部的溝通，明確EPC項目各方責任。四是嚴格監(jiān)督落實EPC各方責任，采取定期考核和平時現(xiàn)場巡查等方式，確保了EPC項目部按合同正常工作、有序開展。

（2）進一步健全組織機構、完善管理體制。一是對在建項目實行統(tǒng)一管理、分級管理和目標管理，建立分級、分層次的管理體系。二是加強組織領導，落實“一崗雙責”。三是加強監(jiān)督檢查，改進約束機制，落實目標任務。四是加強制度建設，規(guī)范已下發(fā)的《工程驗收與資料整編管理要求》、《關口實施細則》、《節(jié)假日及周末巡查制度》等管理辦法，在此基礎上，對部分現(xiàn)行的管理辦法進行了修訂和完善。

（3）加強質(zhì)量管理，靠實質(zhì)量責任。一是與各參建單位簽訂了質(zhì)量目標管理責任書，明確了業(yè)主、監(jiān)理、EPC項目部等單位職責，項目監(jiān)理部、EPC項目部內(nèi)部簽訂了質(zhì)量管理目標責任書，確保了工作責任層層落實，責任到人。二是按照建設程序，加強了同省水利廳水利工程建設質(zhì)量與安全管理中心的聯(lián)系，定期主動邀請對項目進行質(zhì)量檢查和指導，按時上報質(zhì)量月報。三是進一步完善工作通知單制度，對工程建設中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及需要明確事宜以通知單方式下發(fā)至監(jiān)理部、EPC項目部，做到建設施工、質(zhì)量控制有據(jù)可依。四是嚴格工程驗收制度，嚴格按照項目劃分執(zhí)行建設工程質(zhì)量“三檢”制、強制報驗制和第三方試驗室檢測制，建立隱蔽工程和關鍵部位三方聯(lián)驗制度和監(jiān)理旁站制度，現(xiàn)場管理人員與監(jiān)理一起加強對現(xiàn)場工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查，強化質(zhì)量管理，落實單元、分部工程驗收。五是完善了旬、月報制度和月例會制度，充分發(fā)揮監(jiān)理部在項目質(zhì)量管理中的監(jiān)督作用。一年來，無任何質(zhì)量事故發(fā)生。

（4）加強安全管理，靠實安全責任。2017年，公司在安全生產(chǎn)管理上重抓落實，各參建單位安全生產(chǎn)管理工作基本到位，安全生產(chǎn)管理機構健全，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標責任書、制度完善，分工合理、職責明確，能夠認真落實國家、省上及公司有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及辦法，能夠嚴格按照有關安全生產(chǎn)法規(guī)開展安全生產(chǎn)活動，能夠嚴格按照各項安全生產(chǎn)規(guī)程進行施工作業(yè)，均實現(xiàn)了無重傷、無死亡、無一般事故的“三無”安全生產(chǎn)總目標。

（5）制定項目管理計劃，確保推進計劃落實。為了規(guī)范和有序推進項目進度管理。一是按照公司印發(fā)的進度計劃管理辦法，編制了本年度項目推進計劃，并按照工作計劃逐項落實，落實到個人頭上，確保各項計劃有序、高效推進。二是要求EPC項目部按照推進計劃編制上報各自的計劃，通過現(xiàn)場月列會、季度推進會等形式督促EPC項目部按照計劃組織實施，有力的確保了年度目標任務的實現(xiàn)。

（6）創(chuàng)新方法手段，提高工作效率，繼續(xù)實行“一堂會審式”結算管理。為了規(guī)范結算管理程序，提高結算管理效率，公司成立了技術委員會，實行“一堂會審式”結算管理，先由建設部初審，在由公司技術委員會負責組織審核，減少結算審核程序，提高結算效率，確保了承包單位的建設資金及時支付。

（7）加強監(jiān)理監(jiān)督管理，突出監(jiān)理在工程建設中監(jiān)督管理作用。一是認真研究EPC建設模式下業(yè)主、監(jiān)理、總承包單位的職能職責和監(jiān)管方式，通過合同執(zhí)行對監(jiān)理單位實施有效監(jiān)管，突出監(jiān)理作用，實施“小業(yè)主，大監(jiān)理”監(jiān)管模式。二是有效控制監(jiān)理費用結算支付，使監(jiān)理費與工程進度等四大管控目標相掛鉤，切實起到有效激勵約束作用。三是定期督查監(jiān)理人員到位、監(jiān)理工作日志、監(jiān)理資料等情況，強化對監(jiān)理業(yè)務的監(jiān)督考核，以保證監(jiān)理組織到位、責任到位、措施到位。

（8）建立工程資料檔案，規(guī)范工程資料管理。依據(jù)《水利水電施工質(zhì)量評定表填表說明與示例》、《水利工程建設工程驗收規(guī)程規(guī)程》SL223—2008、《水利基本建設項目檔案資料管理規(guī)定》和《工程驗收與資料整編管理要求》，結合省質(zhì)安中心現(xiàn)場檢查和實際情況，依據(jù)相關規(guī)范和要求對各參建單位資料人員進行了集中培訓，進一步使工程資料整理規(guī)范化和標準化，確保了各項工程驗收。

（10）加強監(jiān)督檢查和考核，提高現(xiàn)場管理水平。一是認真落實水庫現(xiàn)場和內(nèi)業(yè)工作制度。落實周末和節(jié)假日工程項目巡查制度，周末和節(jié)假日巡查人員必須按時到水庫工程各個施工作業(yè)面檢查填寫巡查記錄表，對施工作業(yè)面現(xiàn)場監(jiān)理、EPC項目部管理人員在崗情況進行巡查登記，對現(xiàn)場施工作業(yè)面施工質(zhì)量、安全管理情況進行逐一檢查登記，有效地解決了周末和節(jié)假日現(xiàn)場管理缺失的短板。二是加強現(xiàn)場文明施工監(jiān)管，實行文明施工崗位責任制，建立定期檢查制度，實行自檢、互檢、交接檢制度，促進現(xiàn)場文明施工管理。三是根據(jù)公司工程建設信用信息管理辦法，為加強現(xiàn)場管理和落實考核制度，成立了考核小組，對項目監(jiān)理部、EPC項目部從質(zhì)量管理、安全管理、進度管理、投資控制、現(xiàn)場管理、項目部責任落實、綜合管理等方面信用等級定量考核2次，并將考核結果通報各參建單位的上級單位，有力地推動了現(xiàn)場質(zhì)量、安全、進度及文明施工水平的提高。

二、2018年工作計劃

根據(jù)公司五年發(fā)展規(guī)劃，2018年公司的建設任務一是石門溝2號3號水庫工程完成竣工驗收工作，二是蘭州新區(qū)石門溝小流域綜合治理項目，三是石化產(chǎn)業(yè)園一期工程，四是石門溝綜合調(diào)度中心開工建設。建設管理部將積極投入到工程建設管理中，為公司的發(fā)展分憂擔當。

（一）蘭州新區(qū)石門溝2號、3號水庫工程

石門溝2號3號水庫工程將于2018年1月移交給運營分公司試運行，2018年11月完成竣工驗收，屆時，工程將正式移交給我公司正式投入運營，在這段時間里我們要抓好以下幾個方面的工作。一是做好完工驗收后的質(zhì)量缺陷及遺留問題的處理工作，二是做好竣工資料的整編歸檔工作與竣工驗收的準備工作，三是辦理完成工程竣工驗收后的移交手續(xù)、竣工證書等后續(xù)工作。

（二）蘭州新區(qū)石化產(chǎn)業(yè)園一期供水工程項目

按照公司制定的節(jié)點目標，配合經(jīng)營發(fā)展部三月份前完成項目的勘測招標工作，六月份完成項目EPC總承包招標工作，年底前完成項目施工準備工作。完成估算投資2000萬元。

（三）石門溝水庫綜合調(diào)度中心項目

完成石門溝水庫綜合調(diào)度中心一期工程建設任務，年底前投入使用，完成工程投資4500萬元，并著手二期工程的策劃建設。

篇5

【關鍵詞】優(yōu)化設計；型鋼柱；成本控制

1、工程概況

菲麗總部大樓項目是一個100多米的超高層建筑，該工程建筑層數(shù)：地下二層，地上三十層（包括地面裙房四層，未包括主屋面上水箱間及電梯機房層）；功能布局 ：地下室（地下1、2層平時車庫及設備房，地下2層戰(zhàn)時人防）；裙房（1層為商業(yè)、入口大堂；2～3層、4層北側為高端商業(yè)；4層南側為辦公）；主樓（其中5～14、16～30層為高級辦公用房，15層為避難層兼中間設備層），主樓屋面為水箱間及電梯機房。建筑物高度：至裙房屋面女兒墻、主樓屋面結構面、水箱間屋面結構面分別為23.1米、125.5米、132.5米。該項目結構遇到最關鍵的問題就是業(yè)主要求的優(yōu)化設計，業(yè)主希望在確保建筑物結構安全的情況下，用鋼量混凝土用量等等都要求最小化。

2、結構設計改造方案

首先，我們根據(jù)建筑布局，功能等多方的因素，考慮最優(yōu)的結構形式，為框架-核心筒，按照《高規(guī)》JGJ3-2010第3.9.2條規(guī)定，當建筑場地為Ⅲ、Ⅳ類時，對設計基本地震加速度為0.15g和0.30g的地區(qū)，宜分別按照抗震設防烈度8度（0.20g）和9度（0.40g）時各類建筑的要求采取抗震構造措施。本工程場地類別為Ⅲ類，設計基本地震加速度為0.15g，所以按《高規(guī)》JGJ3-2010第3.9.2條規(guī)定，本項目內(nèi)力分析計算等按2級抗震，抗震構造措施按1級，因為抗震構造措施要按照1級，所以我們選擇了使用型鋼框架柱，可以有效地減小框架柱的截面尺寸，但是不影響框架柱軸壓比的滿足。筒體按照建筑布局設置，框架梁設置為主梁，然后次梁為每跨兩道，核心筒體內(nèi)部的剪力墻沿著建筑高度適當?shù)臏p小厚度，按照此模型建立以后，考慮到業(yè)主的成本控制，經(jīng)過不斷的調(diào)整模型，最后按此計算結構出設計施工圖。但業(yè)主認為此結果還有優(yōu)化的可能性，讓我們進行第二次優(yōu)化設計。經(jīng)過我們設計人員的商議，最后將靠近筒體的一圈框架柱去除，用斜梁與核心筒搭接，樓板厚度增加10mm，次梁有原來的兩道改為一道，考慮到強柱弱梁的原則，框架柱截面尺寸變大，型鋼柱的鋼骨工字鋼可以相應的減小截面及厚度，框架梁及次梁截面也相應的減小，標準層詳見附圖1。

3、設計改造方案結果

按照此梁柱設置進行建模，經(jīng)過不斷的優(yōu)化計算復核，標準層鋼筋含量約減少4.5%；總鋼筋用量估算減少3.5%～5%，混凝土用量約減少5%左右，業(yè)主對此結果非常滿意，最后按照此優(yōu)化結果進行施工圖的設計。

4、結語

篇6

第二條本辦法所稱政府投資建設項目是指開發(fā)區(qū)內(nèi)主要使用財政性資金、政府專項資金（基金）、政府性融資資金以及其他財政資金的新建、擴建和改建的建設項目（以下簡稱建設項目）。

第三條開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局負責開發(fā)區(qū)內(nèi)建設項目的審計監(jiān)督，依法對征地、拆遷、勘察、設計、施工、監(jiān)理、供貨等單位與建設項目直接有關的財務收支的真實性、合法性，進行審計或調(diào)查。

第四條拆遷項目主管部門對由開發(fā)區(qū)管委會確定的拆遷企業(yè)，會同國土規(guī)劃局、監(jiān)察審計局對拆遷企業(yè)房屋進行確權，對拆遷貨幣補償安置共同審核。

第五條開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局委托拆遷項目評價機構對拆遷項目實行全過程跟蹤評價、分析和審核，對拆遷貨幣補償進行調(diào)查和核實，并按規(guī)定出具評價審核報告。

第六條建設項目主管部門（建設管理局或社會事業(yè)局）應將建設項目的設計方案和設計圖紙報送開發(fā)區(qū)項目審查辦公室，開發(fā)區(qū)項目審查辦公室重點審核該建設項目設計是否按照批準的規(guī)模和標準進行，設計是否具有經(jīng)濟性、合理性。

第七條建設項目主管部門應將建設項目的招標文件和編制的標底報送開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局審核，開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局有選擇地對招標文件的編制、工程量的計算、分部分項的計價、項目措施費的計價和工程取費進行復核，有效控制標底。

第八條開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局對建設項目的工程合同進行審查備案，重點審核建設工程合同的結算方式、工程量的確認、材料設備的供應和工程款的支付。

第九條開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局對隱蔽工程比重較大的項目，工程變更較大的項目及超出招投標數(shù)額較大的項目,委托中介機構現(xiàn)場跟蹤審計，開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局進行必要的監(jiān)督指導。

第十條建設單位應加強對現(xiàn)場管理人員及委托監(jiān)理人員的管理，嚴格按照規(guī)定權限進行簽證。建設項目的設計變更、現(xiàn)場簽證必須由開發(fā)區(qū)建設管理局或社會事業(yè)局、建設單位、監(jiān)理單位和施工單位四方共同會簽，列入跟蹤審計的建設項目，同時要有跟蹤審計機構簽證。

第十一條開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局對建設項目實行以委托社會中介機構審計為主，必要時也可以根據(jù)工作需要聘請具有與審計相關專業(yè)知識且具有執(zhí)業(yè)資格的人員實施審計監(jiān)督。

第十二條施工單位在竣工驗收一個月內(nèi)將建設項目的竣工決算資料報送開發(fā)區(qū)建設管理局，開發(fā)區(qū)建設管理局初審后送開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局。

第十三條送審資料的內(nèi)容包括：招投標文件、中標通知書、工程合同、竣工圖紙、設計變更、現(xiàn)場簽證、竣工驗收資料、工程量計算書、工程決算書等。

第十四條決算編制單位應對送審資料的真實性和完整性負責，所有簽證資料必須原件報送。資料送審后，未經(jīng)開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局同意，任何單位和個人對送審資料不得補充、調(diào)整，各中介機構不得接收由施工單位提供的補充結算資料。

第十五條開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局應根據(jù)中介機構審核進程會同建設單位、施工單位進行定案，重大重點項目需會同開發(fā)區(qū)建設項目主管部門進行定案。

第十六條開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局根據(jù)中介機構的審核報告簽發(fā)《基本建設項目審核意見書》，建設單位依據(jù)《基本建設項目審核意見書》結付工程款。在開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局出具《基本建設項目審核意見書》之前，財政、財務部門預付的與建設項目相關的款項，不得超過合同金額的60%。

第十七條開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局委托中介機構對建設項目決算進行審核，對審計核減額超過10%的建設項目，施工單位必須對開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局作出書面解釋，超過10%部分的審核咨詢費用由開發(fā)區(qū)財政、財務部門從施工單位決算款中扣除。

第十八條中介機構接受項目審核委托不得有下列行為：1、接受同一工程咨詢文件的編制和審核業(yè)務；2、將開發(fā)區(qū)委托項目轉(zhuǎn)包或分包給其他單位或個人；3、接受被審核單位吃請及任何禮金、禮物。4、以個人名義接受委托。

第十九條開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局應加強對中介機構受托建設項目審核工作的指導、監(jiān)督和管理。對中介機構在工程審核過程中的違規(guī)、違法行為應及時制止，問題嚴重的中止及撤銷其委托，并提請有關部門處理。

第二十條開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局有選擇地委托其他中介機構對由初審中介機構審核的決算進行復審，在復審過程中審計核減額超過3%的，超過3%部分的審核咨詢費用由原中介機構承擔。對有重大審計質(zhì)量問題的中介機構，根據(jù)不同情況，取消其在開發(fā)區(qū)內(nèi)1—2年的業(yè)務資格。

第二十一條社會中介機構對出具的《工程造價審核報告書》獨立承擔法律責任。

第二十二條政府投資項目審計中，審計人員應當客觀公正、實事求是、廉潔奉公、保守秘密。審計人員、、、尚不構成犯罪的，依法給予行政處分；構成犯罪的，移交司法部門處理。

第二十三條對工作不到位、弄虛作假而造成質(zhì)量問題和經(jīng)濟損失的監(jiān)理單位，由開發(fā)區(qū)項目管理辦公室和開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局確定扣除部分監(jiān)理費。

第二十四條社會中介機構的建設項目咨詢費用參照物價部門規(guī)定的收費標準執(zhí)行。咨詢費用由開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局統(tǒng)一支付，列入工程項目經(jīng)費。

第二十五條開發(fā)區(qū)監(jiān)察審計局應當每年向開發(fā)區(qū)管委會報告建設項目審計結果，并依照法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定向有關部門通報。

篇7

在區(qū)委、區(qū)政府的領導下，深入學習實踐科學發(fā)展觀，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府中心工作，結合單位實際，采取得力措施，打好“百日攻堅”戰(zhàn)，沖刺第四季度，全面貫徹落實各項重點責任工作。

一、重點工作完成情況

1、深入開展招商引資和項目建設。量化目標，落實責任，激活科室加壓驅(qū)動，形成人人排查招商線索，主動參與招商的格局。截止目前，排查招商線索小條，正在洽談之中。

    2、實施中小微企業(yè)成長工程。目前，共組織申報百戶中型企業(yè)小家,千戶小微型成長企業(yè)小家。并先后組織人員對市確定小家重點企業(yè)開展調(diào)研，了解其生產(chǎn)經(jīng)營情況，開展銀企對接，有力地促進了企業(yè)發(fā)展，其中笑嘻嘻小思想已納入全省50家上市后備企業(yè)，年納稅近笑嘻嘻小萬元，成為穩(wěn)定稅源支柱。

3、認真做好調(diào)查研究和經(jīng)濟運行分析工作，充分發(fā)揮參謀助手作用。截止目前為止，我中心分別進行了：全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)運行現(xiàn)狀調(diào)研、全區(qū)企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研、全區(qū)經(jīng)營管理人才隊伍建設調(diào)研及企業(yè)人才需求情況調(diào)查等各類調(diào)研調(diào)查活動，并根據(jù)調(diào)查情況撰寫調(diào)研報告多篇，為各級政府提供了有力的決策依據(jù)，同時也推動了全區(qū)企業(yè)又好又快地發(fā)展。

4、做好轄區(qū)內(nèi)擔保、小貸行業(yè)的監(jiān)管工作。在擔保公司周邊廣泛宣傳，印發(fā)宣傳橫幅學習，發(fā)放宣傳資料學習多冊，全區(qū)融資性擔保機構運轉(zhuǎn)正常，無發(fā)現(xiàn)違規(guī)經(jīng)營，無發(fā)現(xiàn)非法集資及非法吸儲情況。截止目前，小家擔保公司共為全區(qū)企業(yè)融資笑嘻嘻億元1家小貸公司為全區(qū)中小企業(yè)融資笑嘻嘻小萬元，為企業(yè)發(fā)展提供了堅實的資金支持。

二、存在問題

1、機關人員的整體素質(zhì)和業(yè)務水平與工作要求相比仍需進一步提高，奮力爭先的意識需要進一步加強。

2、服務體系不夠完善，服務方式需要創(chuàng)新。

3、自查力度不夠，沒有充分調(diào)動干部職工的積極性和責任心。

三、工作措施

1、擬召開中心目標工作會議。為深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真履行部門職能，切實加強我中心各項工作目標的落實，充分調(diào)動干部職工干事創(chuàng)業(yè)的積極性，經(jīng)中心黨組會議研究決定，擬召開中心目標工作會議，對20學習年重點工作進行分解落實，以確保全年各項目標任務圓滿完成。

2、堅持不懈地深入開展招商引資項目建設。一要以抓大項目為重點，實施“項目帶動”戰(zhàn)略。把招商引資重點放在引進一批科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源能耗低、環(huán)境污染少的工業(yè)項目上，集中精力引進一批名牌產(chǎn)品、知名企業(yè)和企業(yè)集團，壯大工業(yè)經(jīng)濟總量和實力。二要以發(fā)揮資源優(yōu)勢為重點，承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移。充分發(fā)揮區(qū)位、資源和勞動力成本低的比較優(yōu)勢，積極尋求資源和資本的結合點，把資源轉(zhuǎn)換成項目，把項目轉(zhuǎn)換成產(chǎn)業(yè)。三要以市場資源招商。充分發(fā)揮市場機制的配置作用，利用好我市及周邊地區(qū)人口多、市場需求大的優(yōu)勢招商引資。四要用科學的發(fā)展觀指導招商。理性招商、務實招商，提高招商引資的針對性、實效性，把以人為本的理念融入到招商引資的工作當中。五要搞好服務。對外來投資企業(yè)落實“兩個零接觸”，推廣“保姆式”服務。

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關鍵詞：設計階段 限額控制 價值管理

勘察設計單位承擔的以設計為龍頭的工程總承包項目，是指項目管理公司除完成項目管理服務的全部工作內(nèi)容外，還可以負責完成合同約定的工程設計等工作?？偝邪椖砍杀究刂剖紫葢撌且粋€全過程控制，應將成本管理作為項目管理的基礎和核心。工程總承包項目成本管理應做到事前有預算、事中有控制、事后有核算。對總承包人來說，成本管理主要內(nèi)容是設計階段的工程造價概算費用控制。

一、設計階段成本控制的重要性

設計是工程建設的龍頭，一個工程在造價上是否合理，是浪費還是節(jié)約，在設計階段大體定型。從德國專家墨爾描述的各階段影響項目投資的規(guī)律來看，初步設計階段對投資的影響度達到75%—95%，我國目前設計費用雖然只占工程造價1.2%，但這一階段的工作對工程造價的影響程度卻達到了30%—75%，主要原因是在初步設計和施工圖設計階段工程建設的規(guī)模、結構形式和建筑標準都已表現(xiàn)的圖紙上，施工階段純粹是按圖施工，進行的投資控制并不是控制工程成本，而是控制施工過程中可能因為設計變更而增加的工程費用，實際決定工程項目投資多少，由設計階段確定。

二、設計階段造價控制的措施和方法

1.優(yōu)化設計。優(yōu)化設計是在滿足合同規(guī)定的技術標準和裝備水平的前提下降低工程項目的設備、材料用量和施工安裝的工程量，這是優(yōu)化設計的主要目標。總包單位在向業(yè)主方投標報價時，其各專業(yè)設計室對該投標報價的工程項目涉及該專業(yè)的工程量一般都有一個初步的估算，總包單位也正是通過匯總各專業(yè)設計室提供的工程量、結合根據(jù)市場原則確定的相應單價測算出總承包合同的投標報價底價的，一旦中標并簽訂了工程總承包合同，就工程量而言，各專業(yè)室原估算的工程量無疑是該工程項目工程量控制的一個重要依據(jù)。由于投標報價階段并沒有施工圖作為工程量計算的依據(jù)，各專業(yè)設計室原報出的工程量主要是憑經(jīng)驗估算的，而且是按照工程的各工藝系統(tǒng)進行的估算，沒有明細資料。隨著工程項目施工圖設計的逐步完成，項目費用控制人員將根據(jù)施工圖明細計算工程量。如果根據(jù)施工圖計算的工程量與各專業(yè)室原來在投標報價階段報出的工程量有差異，應該分析原因并及時報告該項目的總設計師，對于工程量超過原投標報價階段估算的工程量的專業(yè)，項目的總設計師應該負責與相關專業(yè)設計室結合，共同研究降低工程量的辦法。同時設計成本本身也是項目成本的一部分，總包單位的設計部門應努力研究設計工作的標準工時，逐步建立起單位內(nèi)部的設計工作標準工時體系，在此基礎上合理計算設計成本。

2.限額設計控制。所謂限額設計就是按照批準的可行性研究報告及投資結算控制初步設計，按照批準的初步設計總概算控制技術設計和施工圖設計，同時各專業(yè)在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計，嚴格控制不合理變更，保證總投資限額不被突破。投資分解和工程量控制是實行限額設計的有效途徑和主要方法。限額設計是將上階段設計審定的投資額和工程量先分解到各專業(yè)，然后再分解到各單位工程和分部工程。限額設計體現(xiàn)了設計標準、規(guī)模、原則的合理確定及有關概預算基礎資料的合理取定，通過層層限額設計，實現(xiàn)了對投資限額的控制與管理，同時實現(xiàn)了對設計規(guī)模、設計標準、工程數(shù)量與概預算指標等各方面的控制。

限額設計的具體落實是項目投資控制的一個重要環(huán)節(jié)，也是一次關鍵控制措施。要想使控制措施發(fā)揮作用，可以通過以下兩個途徑實現(xiàn)。一個就是按照限額設計的過程，從前往后依次進行控制，也就是運用價值工程理論和標準化設計等技術手段按照估算控制概算，概算控制預算，這種層層控制的方式，確保施工圖預算不突破造價限額，這種控制被稱為縱向控制。另外一種途徑就是對設計單位及其內(nèi)部各專業(yè)、科室、設計人員等進行嚴格考核，實施獎懲，從而保證設計質(zhì)量的一種控制該方法，這種控制被稱為橫向控制。首先，必須建立嚴格的經(jīng)濟責任制度，明確設計單位內(nèi)部各專業(yè)科室對限額設計所負責任，將造價限額按專業(yè)進行分配，并分段考核，下段指標不得突破上段指標。責任落實越接近于個人，效果也就越明顯。其次，結合委托合同中確定的設計費增減事項及獎懲措施，建立健全內(nèi)部獎懲制度，強化設計人員的工程造價意識，要求設計人員在涉及具體方案時要從經(jīng)濟的角度，多做方案比較，同時督促經(jīng)濟管理人員及時進行造價計算和分析，與平時積累的技術經(jīng)濟指標對比，找出設計中的薄弱環(huán)節(jié)，并積極與設計人員進行溝通，使設計小組內(nèi)部形成有機整體，從而克服技術與經(jīng)濟相互脫節(jié)的現(xiàn)象，確保限額目標的實現(xiàn)。

三、利用價值工程理論控制設計成本

價值工程又稱價值分析,是以功能分析為核心,通過技術的、管理的科學方法和組織,用最低的成本使設計達到適當?shù)膬r值,也就是實現(xiàn)其應具備的必要功能。價值工程中價值、功能和成本三者的關系可用下式來表達: 價值一功能(或效應)/成本(或生產(chǎn)費用)即:V=F/C 從關系式可看出用下列途徑可以提高產(chǎn)品或作業(yè)的價值: 功能不變,成本降低;成本不變,功能提高;功能提高,成本降低;成本略有提高,功能大幅度提高;功能略有下降,成本大幅度下降。 (2)功能是一種產(chǎn)品或作業(yè)所擔負的職能和所起的作用。用戶購置產(chǎn)品或作業(yè),并非購置產(chǎn)品和作業(yè)本身,而是購買它所具有的必要功能。如果功能過全過高,必然會導致成本費用過高,而超過必要功能的部分用戶并不需要,這就會造成功能過剩;反之,又會造成功能不足。 (3)價值工程的核心是對產(chǎn)品或作業(yè)進行功能分析。這就是在項目設計時,要在對產(chǎn)品或作業(yè)進行結構分析的同時,對產(chǎn)品或作業(yè)的功能進行分析,從而確定必要功能和實現(xiàn)必要功能的最低成本方案(工程概預算)。

四、價值工程設計分以下幾個個階段

（1）準備階段。熟悉工程項目情況，了解項目相關資料，確定重點分析對象，選擇分析對象的過程，其實就是尋找主要矛盾的過程，具體運用中采取ABC分析法、層次分析法等。還要搜集資料，了解設計方案以及有關生命周期費用等各種資料，進行必要的現(xiàn)場勘查。

（2）功能分析階段。功能分析是對功能進行定義和分類，然后進行確定和整理，通過功能分析弄清項目各功能之間關系，去掉不合理功能，調(diào)整功能間的比例使之更趨合理，主要包括功能定義、功能整理和功能評價。功能定義就是根據(jù)已有的信息資料，用簡潔、準確的語言從本質(zhì)上解釋說明所選對象具有什么功能，這是從定性的角度對功能進行說明，功能整理是根據(jù)功能之間的邏輯關系，對功能進行分析歸類，畫出反應功能關系的功能系統(tǒng)圖，作為功能評價和方案構思的依據(jù)，功能分析是價值工程的核心和基本內(nèi)容，其目的就是在滿足用戶基本功能的基礎上，確保和增加產(chǎn)品的必要功能，剔除和減少不必要的功能。

（3）發(fā)展階段。發(fā)展階段的任務是將各種設想的替代方案進行篩選、評定并繪制出方案圖和擬定工程項目具體建議。改造方案初評。首先進行定性分析。如技術上的可行性，改革原方案工期與費用的可能性以及壽命周期費用的可能性，壽命周期內(nèi)的費用有無節(jié)約的潛力，方案的適用性，可靠性及執(zhí)行過程中可能遇到的問題。其次是定量分析。對評價指標進行對比，評定每個因素的重要程度，進行評分，根據(jù)總得分的多少排列出改造方案的優(yōu)劣名次，最后確定項目改造方案。

總之，在實施總包項目全過程的工程造價控制中，必須重點突出，重點加強設計階段的工程造價控制，這一階段的控制體現(xiàn)了事前控制的思想，在以后的動態(tài)過程中，要把實際值與控制目標值加以比較，及時控制。把技術與經(jīng)濟有機結合，通過技術比較，經(jīng)濟分析和效果評價使設計階段工程造價得到控制。

參考文獻：

[1]孔祥坤，寇準.EPC 工程總承包設計階段成本控制研究 經(jīng)濟研究導刊，2010.6

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[關鍵詞]工學結合；教學項目；教學設計；運輸管理實務

[中圖分類號]G712[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）31-0140-03

工學結合的項目化課程教學，需要將整個課程的學習內(nèi)容設計為從簡單到復雜、循序漸進、由淺入深的不同教學項目，通過教學做一體化使學生掌握課程的教學目標。每個具體教學項目的設計，從項目的來源到項目的評價都將影響整個課程的教學效果和能力目標的實現(xiàn)。筆者以高職物流管理專業(yè)《運輸管理實務》課程中的“處理整車貨物運輸業(yè)務”教學項目為例進行詳細說明。

1教學項目的來源、描述和地位

1.1教學項目的來源

“處理整車貨物運輸業(yè)務”教學項目源于真實的工程項目或來自職業(yè)崗位現(xiàn)場，由校企合作共同完成。教師通過物流企業(yè)調(diào)研，獲得原始資料，涉及了整車貨物、零擔貨物、特種貨物等多種運輸形式的操作流程和規(guī)范。教學項目來源于運輸職業(yè)領域的一項工作內(nèi)容――整車貨物運輸業(yè)務的一系列工作，是一個完整的工作過程。該教學項目結合運輸領域整車貨物運輸業(yè)務處理過程，遵循教學規(guī)律和學生認知規(guī)律對企業(yè)真實工作項目進行改造。

1.2教學項目的描述

教師根據(jù)企業(yè)原始調(diào)研資料，與企業(yè)專家共同研討，設計一個整車貨物運輸業(yè)務處理的模擬工作情景，學生根據(jù)工作情境，分組完成貨物的整個運輸業(yè)務處理過程，具體工作任務包括：簽訂一份整車貨物運輸合同（要求合同中載明運輸責任的劃分和糾紛處理的辦法）、填寫貨物運單和物品清單、審核運單、計算運費、填寫貨票、設計整車運輸方案（包括運輸路線、運輸工具、裝車方案、卸車方案等）、記錄該批整車貨物運輸?shù)臉I(yè)務處理過程并編制整車運輸業(yè)務處理報告。

1.3教學項目在課程中的地位

該教學項目是針對《運輸管理實務》中“處理整車運輸業(yè)務”這一學習任務而設計的，為了讓學生具備處理整車運輸業(yè)務的能力，設計了“A公司收到整車運輸業(yè)務的訂單，并要求學生根據(jù)訂單的具體情況完成整個運輸流程”這樣一個具體的教學項目。設置教學項目要考慮到前后教學內(nèi)容的銜接，見表1。

表1處理整車運輸業(yè)務―教學項目地位

序號工作內(nèi)容（能力和崗位等級）根據(jù)工作內(nèi)容轉(zhuǎn)化的學習任務教學項目

1運輸總體情況調(diào)研

（認知能力，初學者）（1）建立運輸管理總體框架某大型上市運輸公司綜合管理部門運輸管理總體情況調(diào)研（運輸管理認知）

2運輸具體業(yè)務操作（操作能力，能手）（2）處理整車貨物運輸業(yè)務某公司為客戶辦理整車貨物運輸業(yè)務（一種運輸方式，運輸業(yè)務比較簡單，沒有特殊要求）

（3）處理零擔貨物運輸業(yè)務某公司為客戶辦理零擔貨物運輸業(yè)務（一種運輸方式，運輸業(yè)務比較復雜，沒有特殊要求）

（4）處理特種貨物運輸業(yè)務某公司為客戶辦理特種貨物運輸業(yè)務（運輸業(yè)務復雜，有特殊要求）

（5）處理多式聯(lián)運業(yè)務某公司為客戶辦理多式聯(lián)運業(yè)務（多種運輸方式，運輸業(yè)務復雜）續(xù)表

序號工作內(nèi)容（能力和崗位等級）根據(jù)工作內(nèi)容轉(zhuǎn)化的學習任務教學項目

3運輸決策與規(guī)劃（決策與設計能力，專家）（6）設計綜合運輸方案參與某大型集團運輸外包業(yè)務投標――設計綜合運輸方案，撰寫投標書（多種運輸方式，業(yè)務很復雜，需要進行決策和規(guī)劃）

上述教學項目的設計按照從簡單的綜合任務到復雜的綜合任務進行排序，形成循環(huán)上升的邏輯結構，遵循了學習者的認知規(guī)律和職業(yè)成長規(guī)律。

2設計教學項目考慮的因素

在設計具體的教學項目時，首先要考慮四個要素：第一，學生基礎（學生是否具備完整本教學項目的能力）。第二，學習目標（通過教學項目的學習，學生是否能夠達到該學習任務設定的能力目標）。第三，知識含量（教學項目是否能夠涵蓋實際工作中需要涉及的理論知識）。第四，開放程度（教學項目本身是否具有開放性，能夠體現(xiàn)學生成果的差異性，提升學生的綜合職業(yè)能力）。

3項目的教學過程設計

項目的教學過程設計，是根據(jù)學生的基礎為學生從程序上搭建從起點到終點（學習目標）的梯子，引導學生自己攀登，因此在教學過程中要思考采取適合學生的引導方法給學生搭階梯。在進行教學過程設計時應該遵循以下基本思路：

第一，注意教學組織形式的轉(zhuǎn)換。多進行教學組織形式的轉(zhuǎn)換，幫助學生逐漸適應項目學習，避免整堂課講和整堂課做的局面，以培養(yǎng)學生的學習興趣。通過變換教學方法充分調(diào)動學生的積極性。

第二，教學流程符合工作流程?！矮@取任務（信息）―計劃―決策―實施―檢查―評價總結”這一流程是我們?nèi)粘９ぷ髦械钠者m性工作流程。因此為了讓學生熟悉普適性工作流程，幫助其成為一種工作習慣，我們在設計教學流程時也參照了普適性的工作流程進行設計。

第三，分配好“做、講、交流、反思”的比重。為了保證項目教學的知識融入，在教學過程設計中，時間比例大致為學生做占20%、教師講占40%、學生交流占20%、學生反思占20%。隨著學習任務復雜性的增加和學生經(jīng)驗的增加，該比例會根據(jù)學生情況做適當調(diào)整。

本項目教學流程設計請參見“4.1學習工作頁的設計方案”。

4為學生自主完成教學項目準備的學習資料

工學結合課程的最大特點是以學生為主體，教師為主導。教師要協(xié)助學生分解任務，為學生設計學習資料，可以引導學生自主完成項目任務。為學生設計的學習資料有：一是PPT，是給學生上課的視覺資料；二是項目指導書，是給學生上課的動手的閱讀資料和學習工作頁資料；三是習題集，是給學生課下的練習資料；四是教材，是學生的理論知識資料；五是根據(jù)教學項目實際提供的其他參考資料。

其中，學習工作頁是項目指導書最重要的部分，為學生進一步分解任務，引導學生將理論和操作融入到一起。學習工作頁的設計方案和設計思路是項目教學過程設計的可視化體現(xiàn)。

4.1學習工作頁的設計方案

表2學習工作頁的設計方案

教學內(nèi)容和步驟學生活動設計設計的工作頁

1.學生獲知項目任務，完成分組，制訂項目計劃傾聽分小組制訂計劃目標驗證與拓展項目背景資料任務計劃表單目標驗證與拓展（步驟一）問題單

2.學生獲取整車貨物運輸業(yè)務處理所需要的相關知識傾聽調(diào)研資訊分小組討論目標驗證與拓展知識點問題單目標驗證與拓展（步驟二）問題單

3.學生在教師指導下完成整車貨物運輸業(yè)務處理分小組討論簽訂運輸合同畫出整車運輸流程圖填寫運單和物品清單計算運費填寫貨票設計運輸方案目標驗證與拓展運輸合同樣本運單樣本物品清單樣本貨票樣本目標驗證與拓展（步驟三）問題單續(xù)表

4.項目匯報與評價傾聽小組匯報組建評價組內(nèi)評價互相檢查目標驗證與拓展團隊項目評價表個人項目評價表教師教學效果評價表通用能力評價表目標驗證與拓展（步驟四）問題單

5.學生聽取教師總結及對重點內(nèi)容的補充講解傾聽總結知識框架撰寫個人項目總結報告編寫小組項目總結報告編制整車貨物運輸業(yè)務處理報告目標驗證與拓展個人項目總結報告模板小組項目總結報告模板業(yè)務處理報告要求目標驗證與拓展（步驟五）問題單

4.2學習工作頁設計的思路

任務布置階段：通過項目背景介紹導入新課，引導學生了解項目內(nèi)容、要解決的問題并制訂完成任務的計劃。為學生設計計劃類工作頁，指導分組，制訂項目計劃。

知識點輸入階段：設計聽講類工作頁（如知識點問題單），引導學生思考解決問題所需要的知識點是什么，利用多種信息渠道收集相關知識信息和所需資料，進行知識點的加工整理，填寫相應的知識點問題單。

項目實施階段：設計操作類工作頁，如運單、物品清單、貨票等單據(jù)樣本及運費核算的基本信息等，以幫助學生完成整車貨物運輸業(yè)務處理項目的實施。

檢查交流階段：設計檢查類工作頁，以幫助學生認真思考，找出項目實施過程中存在的問題，大家一起檢查交流。

評價階段：設計信息反饋和評價類工作頁。組織學生進行組間評價、組內(nèi)評價、師生互評。

反思階段：設計總結報告類工作頁，如個人項目總結報告模板、小組項目總結報告模板、個人業(yè)務處理報告要求等。此類工作頁旨在幫助學生總結本項目的知識點，并引申一些問題讓學生思考和學習，做到舉一反三，將理論進一步鞏固和升華。

5教學項目的學習評價

5.1本項目的評價方案

本教學項目的評價包含組間評價、組內(nèi)評價、教師評價及通用能力評價。

第一步：團隊項目總成績=組間評價分數(shù)×30%+教師評價分數(shù)×70%

結合小組項目匯報情況，進行不同小組間互相評價（組間評價分數(shù)）；教師根據(jù)小組的項目匯報情況、小組學習過程及學習成果進行評價（教師評價分數(shù)）。

第二步：個人項目學習成績=團隊總成績×個人貢獻系數(shù)×40%+個人業(yè)務處理報告成績×60%

個人貢獻系數(shù)（0～100%）根據(jù)個人自我評價表，通過小組討論確定，分為A、B、C三檔，要求強制分布為小組總人數(shù)的20%、50%、30%的比例確定。個人業(yè)務處理報告成績由教師直接評定。

第三步：通用能力評價成績=自我評價×50%+教師評價×50%

第四步：個人項目總成績=個人項目學習成績×80%+通用能力評價成績×20%

5.2本項目評價的原則

教學項目評價考慮了以下原則：考核內(nèi)容結合課程目標、考核引入行業(yè)或企業(yè)考核標準、項目的評價主體多樣化、項目的評價對象可視化、項目考核方法過程化，綜合考核學生業(yè)務執(zhí)行能力與理論學習效果。

6結論

工學結合教學項目設計遵循了學生的學習和認知規(guī)律，源于實際中一個完整的工作任務，遵循“復雜的實際工作過程―相對簡單的項目學習過程―通過反思、總結、提升、拓展―具備處理復雜工作過程的能力”的原則，在項目任務書中設計具體項目實施環(huán)節(jié)，注重專業(yè)知識的學習和職業(yè)能力的培養(yǎng)，幫助學生有能力、有計劃、逐步完成項目任務。最后設計可視化的成果全面培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力、創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)意識。

參考文獻：

[1]趙志群.職業(yè)教育與培訓學習新概念[M].北京：科學出版社，2003：86-87.

[2]歐盟Asia-Link項目“關于課程開發(fā)的課程設計”課題組.職業(yè)教育與培訓學習領域課程開發(fā)手冊[M].北京：高等教育出版社，2007：25-27.

篇10

1項目教學法在實踐教學中的具體應用

1．1項目方案設計教師在平面設計教學中，項目設計的合理與否直接關系到項目教學效果的好壞。因此，教師在設計項目教學方案時，要遵循以下三方面原則:(1)項目設計要始終圍繞知識點教學，最大程度上將專業(yè)知識糅合進項目中，讓學生能夠在項目實踐中做好對知識點的把握。(2)全面考慮大多數(shù)學生實際知識水平和完成任務的能力，采取由易入難，循序漸進的推進方式。(3)項目設計一定要具有實用性和先進性。換句話講，教學的目的是培養(yǎng)學生實際解決問題的能力，學生在項目實踐過程中學到的知識、掌握的技能直接關系到其在未來生產(chǎn)實踐中的應用。因此，教師在設計項目方案時，要加強項目本身對市場、行業(yè)需求的銜接，讓學生所學最大程度上與現(xiàn)實引用接軌。教師在項目設計原則指導下，確定項目開展“五要素”，即情景要素、任務要素、組織要素、過程要素和評價要素。在“五要素”因素下，教師要做好前期項目的準備，項目具體實施計劃和后期項目總結工作。接下來，我們以平面設計教學中“汽車報紙廣告”為例，談談項目教學法的在平面實際教學中的具體應用。1．2項目準備(1)確定項目任務。學生在開始項目前，對“汽車報紙廣告”幾乎沒有什么了解，因此，在宣布項目任務后，教師要事先做好三方面工作:首先，讓學生盡可能多的去搜集相關的素材資料，讓學生在素材資料積累中對汽車報紙廣告有意識形態(tài)上的認識;其次，教師要注意選取優(yōu)秀的汽車報紙廣告案例，圍繞廣告設計原則、設計理念、技術把控等方面給予案例解析，讓學生們了解在廣告制作過程中涉及的知識點和實際操作過程的基本流程。最后，要引導學生在優(yōu)秀案例學習中，整合前期搜索到的素材，去制定出恰當合理的設計方案，并進一步對同學們在具體的操作過程中可能遇到的問題和需要注意的點進行講解，幫助同學做好心理上和知識上的儲備。(2)完成項目分組。為了保證項目設計質(zhì)量和培養(yǎng)學生的團隊合作能力，教師應根據(jù)學生的知識水平，在學生自愿組合的基礎上，將學生分組，每組4～5人，在分組時，教師要同時注意將具備不同特長技能的學生分成一組，這樣有助于學生充分發(fā)揮自己的所長，讓每個人都參與到項目實施過程中。分組完成后，每組應選定一名組長統(tǒng)籌安排該組工作;不同的小組在自己組長帶領下，每個人負責不同的板塊，這樣，通過具體的分工，有助于小組快速高效的完成任務。分組討論后確定項目實施的程序和步驟。在這一環(huán)節(jié)中，教師要及時恰當?shù)膶Ω鹘M的項目策劃方案進行針對性的指導，分析學生在具體的操作過程中可能遇到的問題，對于不合理的地方要及時給予糾正，讓每一小組的廣告創(chuàng)意方案在自己的審核把關下，能夠更好地跟教學目標相契合，同時，具備較強的可操作性，。1．3項目的實施項目實施是教學過程的核心環(huán)節(jié)，是學生將自己的創(chuàng)意方案轉(zhuǎn)化為成果的過程。小組在討論協(xié)商后，完成自己“汽車廣告”的方案細節(jié):(1)制作廣告的背景素材。(2)美化并添加汽車(如包含人物)的照片。(3)廣告語。(4)廣告特殊效果處理等。在完成任務的過程中，會涉及圖像選擇、圖片編輯操作、圖像文字及場景的版面安排、廣告整體色彩基調(diào)等專業(yè)知識。在這一過程中，教師要全面放開，讓學生在自主環(huán)境下自由的進行廣告制作，而不應該對其創(chuàng)意方案給予過多的干涉;而對于學生在具體實踐操作中遇到的專業(yè)知識運用，教師應給予及時的解答，因為這些問題恰恰暴露出學生理論知識方面的薄弱點，通過一對一的強化指導，便于學生對知識的理解和掌握。同時，教師鼓勵不同小組之間進行充分的交流，這樣，通過彼此創(chuàng)意方案的交流，以達到共同成長的目的。1．4項目評價總結項目結束后的總結非常重要，通過項目成果展示、教師提問與小組答辯，學生自評和小組互評及教師的評價總結等五方面的項目總結，一方面可以讓學生認識到每一份汽車廣告創(chuàng)意方案的優(yōu)點和不足，讓學生在客觀評價中到自己理論知識上的不足，也讓他們更深刻的領會和感悟制作要素，充分調(diào)動學生的積極性，激發(fā)學生的創(chuàng)造力;一方面學生在項目評價總結過程中學會了自我展示、語言表達能力和溝通能力的提高，有助于其職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。教師在進行評價總結時，可參照圖1反應的幾個參考維度。再者，教師在項目結束后的評價總結過程中，全面了解學生對知識點的掌握和運用能力，從而有助于進一步教學計劃的統(tǒng)籌安排。

2結束語

在平面設計教學中，引入項目教學法，通過特定的“項目”來創(chuàng)設特定的“教學情景”，讓學生以團隊協(xié)作的方式展開學習，在具體的項目制作過程中運用所學知識、鍛煉業(yè)務技能，充分體現(xiàn)了學以致用的思想，最大程度上促進學生主觀能動性的發(fā)揮，提高了學生自學能力、動手能力和協(xié)作精神，加強了對學生職業(yè)素質(zhì)的綜合培養(yǎng)，充分體現(xiàn)出職業(yè)教育專業(yè)技能人才培養(yǎng)特點。但是，也有需要注意的一點就是，教師在具體的實踐教學中，要不斷地總結項目教學法本身暴露出來的問題，不斷加以改進和完善，更好地服務于教學。

作者：陳家鵬 單位：江門職業(yè)技術學院