導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇交通安全管理組織方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

為構(gòu)建從嚴(yán)整治交通安全違法行為長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全管理執(zhí)法力度，切實(shí)有效地解決交通安全管理中突出的問題和隱患，有效預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，建立本工作制度。

一、交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法機(jī)構(gòu)的組成和職責(zé)

（一）機(jī)構(gòu)組成

交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法由市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，具體工作由市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組辦公室負(fù)責(zé)。各執(zhí)法部門包括：市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組所有成員單位。

（二）具體職責(zé)

市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)對(duì)市政府確定的全市道路交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo)；負(fù)責(zé)對(duì)市政府確定的道路交通聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)工作方案的擬定、組織和實(shí)施；負(fù)責(zé)由部門牽頭組織實(shí)施的道路交通聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)方案的審定批準(zhǔn)；負(fù)責(zé)搜集整理道路交通聯(lián)合執(zhí)法情況，并定期向市政府匯報(bào)，并向市安委會(huì)備案，具體工作由市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組辦公室承擔(dān)。

各執(zhí)法部門負(fù)責(zé)由本部門牽頭進(jìn)行道路交通聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)工作方案的擬定，并報(bào)請(qǐng)市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)對(duì)批準(zhǔn)后的方案的組織實(shí)施；聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)結(jié)束后，負(fù)責(zé)將本次執(zhí)法行動(dòng)情況進(jìn)行整理匯總，并向市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組匯報(bào)。

各參與聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)的部門要積極配合聯(lián)合執(zhí)法牽頭部門的工作，服從牽頭部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。按照各部門的職責(zé)，各司其職，嚴(yán)格執(zhí)法。

二、聯(lián)合執(zhí)法主要工作內(nèi)容

（一）交通秩序混亂，存在較大交通安全隱患的；

（二）問題涉及多部門，情況較為復(fù)雜，影響較為嚴(yán)重，單個(gè)部門無(wú)法扭轉(zhuǎn)不利局面的；

（三）涉及各部門工作，需要聯(lián)合執(zhí)法的；

（四）交通安全管理中多年形成的“頑癥”，嚴(yán)重影響交通安全，長(zhǎng)期得不到徹底治理的；

（五）經(jīng)上級(jí)通報(bào)批評(píng)，仍無(wú)法治理的，或經(jīng)督促檢查，仍整治不力的，嚴(yán)重影響交通安全的；

（六）發(fā)生重特大交通事故，存在較大交通安全隱患的；

（七）執(zhí)法部門認(rèn)為有必要對(duì)其他違反交通安全法律行為實(shí)施聯(lián)合執(zhí)法的；

（八）上級(jí)安排集中整治或其他有必要開展聯(lián)合執(zhí)法的。

三、聯(lián)合執(zhí)法的分工及協(xié)作

（一）對(duì)公路、城市道路交通秩序、隱患排查等聯(lián)合執(zhí)法，由公安部門牽頭，有關(guān)部門配合。

（二）對(duì)道路交通運(yùn)輸企業(yè)交通安全管理的聯(lián)合執(zhí)法，由交通部門牽頭，有關(guān)部門配合。

（三）對(duì)農(nóng)機(jī)安全管理的聯(lián)合執(zhí)法，由農(nóng)機(jī)部門牽頭，有關(guān)部門配合。

（四）對(duì)城市公共交通運(yùn)輸企業(yè)的聯(lián)合執(zhí)法，由建設(shè)部門牽頭，有關(guān)部門配合。

（五）集中整治和社會(huì)隱患排查整治，由各部門聯(lián)合執(zhí)法。

四、工作方式

日常的工作，以各部門依法監(jiān)督檢查為主，在各部門依法進(jìn)行隱患排查和安全檢查的基礎(chǔ)上，一段時(shí)間可實(shí)施一次規(guī)模較大的多部門聯(lián)合執(zhí)法。部門聯(lián)合執(zhí)法原則上一個(gè)季度進(jìn)行一次，遇有特殊情況或亟需解決的重大問題，隨時(shí)進(jìn)行部門聯(lián)合執(zhí)法。

五、特殊情況聯(lián)合執(zhí)法工作組織程序

市級(jí)特殊情況聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)分為兩種類型：一類是由市政府確定，市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)組織實(shí)施的聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)；一類是經(jīng)市政府（或市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組）批準(zhǔn)由市直各執(zhí)法部門牽頭組織實(shí)施的聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。

（一）市政府（或市預(yù)防交通事故領(lǐng)導(dǎo)組）確定的交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)具體組織程序：

1.由市政府（或市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組）確定針對(duì)某一領(lǐng)域或某一地區(qū)存在的重大道路交通安全隱患或問題進(jìn)行交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法。

2.市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組辦公室擬定具體的工作實(shí)施方案，方案要明確執(zhí)法內(nèi)容、方法、步驟、時(shí)間、工作要求，報(bào)市政府（或市預(yù)防交通事故領(lǐng)導(dǎo)組）批準(zhǔn)。

3.市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組辦公室組織相關(guān)執(zhí)法部門在方案確定的時(shí)間和限期內(nèi)完成聯(lián)合執(zhí)法工作。

4.市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組辦公室就本次聯(lián)合執(zhí)法工作進(jìn)行總結(jié)，并向市政府（或市預(yù)防交通事故領(lǐng)導(dǎo)組）進(jìn)行匯報(bào)，將相關(guān)資料整理存檔。

（二）由市直部門負(fù)責(zé)牽頭組織實(shí)施的聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)具體組織程序：

1.市直各行政執(zhí)法部門，根據(jù)本部門執(zhí)法對(duì)象的交通安全違法行為和執(zhí)法工作需要，提出聯(lián)合執(zhí)法意見，擬牽頭進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法的部門負(fù)責(zé)制定聯(lián)合執(zhí)法實(shí)施方案，并報(bào)請(qǐng)本級(jí)人民政府（或預(yù)防交通事故領(lǐng)導(dǎo)組）審定批準(zhǔn)后實(shí)施。

2.聯(lián)合執(zhí)法牽頭部門依照方案，會(huì)同其他執(zhí)法部門共同組成聯(lián)合執(zhí)法組。

3.各執(zhí)法部門要積極配合聯(lián)合執(zhí)法牽頭部門的工作，指派政治素質(zhì)高、作風(fēng)正派、業(yè)務(wù)熟練、有獨(dú)立工作能力的人員參加聯(lián)合執(zhí)法，并嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)法。

4.交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法工作完畢后，聯(lián)合執(zhí)法牽頭單位要將聯(lián)合執(zhí)法情況及時(shí)通報(bào)相關(guān)單位，同時(shí)將情況整理總結(jié)后向市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組匯報(bào)，擬向市政府匯報(bào)的可直接向市政府匯報(bào)，并報(bào)市安委會(huì)備案。

六、工作要求

（一）各有關(guān)部門認(rèn)真履行本部門的職責(zé)，在督導(dǎo)檢查中，發(fā)現(xiàn)不屬于本部門管轄的道路交通安全隱患，要及時(shí)移送有管轄權(quán)的有關(guān)部門。

（二）對(duì)有關(guān)部門移送的或本部門排查出的本行業(yè)和領(lǐng)域的道路交通安全隱患，要記錄在案，并及時(shí)下達(dá)道路交通安全隱患整改通知書，督促其迅速整改。對(duì)整改情況要組織驗(yàn)收，整改驗(yàn)收合格的，對(duì)隱患進(jìn)行銷號(hào)，并及時(shí)向有關(guān)部門反饋。

（三）對(duì)有關(guān)部門排查發(fā)現(xiàn)并通知整改的重大安全隱患，整改責(zé)任單位、部門、企業(yè)拒不整改的，由有管轄權(quán)的部門依法予以處罰。

篇2

【關(guān)鍵詞】道路交通安全管理; 規(guī)劃

【 abstract 】 the urban road traffic safety management plan for solving the good road traffic safety in work, some basic, structural fundamental problems has the very vital significance. This paper, based on the foreign developed countries of some of the road traffic safety management of successful experience, nantong in urban road traffic safety management plan as an example, the process of the planning concept, planning method and evaluation index are discussed.

【 keywords 】 road traffic safety management; planning

中圖分類號(hào)：F592文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

引言：

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市機(jī)動(dòng)車保有量及居民的出行率大幅增加，使得道路交通安全問題日益突出。交通事故多發(fā)，尤其是重特大事故的頻頻發(fā)生，嚴(yán)重危害了國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，給社會(huì)增添了新的不安定因素，道路交通事故由此也被稱為“無(wú)休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)”。道路交通安全管理規(guī)劃的編制逐漸開始被各級(jí)政府和交通安全管理部門重視。本文結(jié)合南通市道路交通安全管理規(guī)劃的編制經(jīng)驗(yàn)，對(duì)道路交通安全管理規(guī)劃的內(nèi)在含義、技術(shù)思路以及評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行探討。

1 南通現(xiàn)狀概況

目前南通交通安全管理現(xiàn)狀主要存在不足主要包括①交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不全；②路口的渠化和信號(hào)設(shè)施交叉口質(zhì)量有待提高；③城區(qū)交通組織有待優(yōu)化；④慢行交通設(shè)施需要加強(qiáng)；⑤駕駛員培訓(xùn)、交通安全教育需要進(jìn)一步加強(qiáng)；⑥交通管理設(shè)施的現(xiàn)代化程度需要提高，交通監(jiān)控和智能交通系統(tǒng)需要增加。

2 國(guó)外道路交通安全管理成功經(jīng)驗(yàn)

國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)歷了單一因素的研究、系統(tǒng)化的研究和信息化研究三個(gè)階段道路，交通安全管理研究的成果直接體現(xiàn)在各國(guó)道路交通安全管理上。目前形成了三種比較典型的道路交通安全管理模式，即美國(guó)式、日本式和瑞典式【5】。

美國(guó)式的道路交通安全管理是一種綜合式管理，他們提出交通工程學(xué)的三大支柱即：法規(guī)、教育和工程。他們的交通工程學(xué)者認(rèn)為道路交通安全是由多因素交織成的一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，應(yīng)注重從安全的源頭和法律的角度認(rèn)識(shí)道路交通安全管理，并將研究成果應(yīng)用與實(shí)踐形成“3E”工程（Education、Engineering and Enforcement）。

日本式的道路交通安全管理除了在綜合管理和信息化上與美國(guó)相似之處，其特點(diǎn)還主要體現(xiàn)在：第一、注重駕駛員的管理；第二、注重對(duì)整個(gè)生命周期的安全教育。

瑞典式的道路交通安全管理是零觀念管理。零觀念之父——瑞典交通部門道路安全局長(zhǎng)克拉斯·廷瓦爾說：“我們已經(jīng)不能接受一個(gè)僅僅由于犯了駕駛錯(cuò)誤就要用死亡和終身痛苦來(lái)懲罰我們的交通系統(tǒng)”。零觀念管理表現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一、對(duì)宣傳教育和行駛標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化；第二、加強(qiáng)多方面的合作。

3 道路交通安全管理規(guī)劃的技術(shù)思路

運(yùn)用定性和定量相結(jié)合的方法，分析交通事故特征，通過對(duì)具有代表性的事故分析，提出具體的安全對(duì)策和措施；其次針對(duì)不同等級(jí)道路從總體上作出一個(gè)分析和事故歸類，針對(duì)不同等級(jí)的道路，提出相應(yīng)的規(guī)劃方案——安全對(duì)策和措施；然后對(duì)提出的安全對(duì)策和措施進(jìn)行效果評(píng)價(jià)；最后形成對(duì)南通市整個(gè)道路交通事故防范具有指導(dǎo)性的推薦規(guī)劃方案。

規(guī)劃技術(shù)路線如下：

圖1 南通市交通安全管理規(guī)劃技術(shù)思路

4 道路交通安全管理規(guī)劃方案設(shè)計(jì)

規(guī)劃方案主要涉及以下環(huán)節(jié)【4】：

（1）交通安全管理體制與政策。完善道路交通安全工作綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)；建立和落實(shí)道路交通安全管理責(zé)任制；建立道路交通安全工作專報(bào)和公告制度；建立道路交通安全督察制度、提高交通安全管理人員的素質(zhì)，增強(qiáng)交通安全執(zhí)法裝備水平，改進(jìn)交通安全執(zhí)法部門及相關(guān)職能部門的工作效率等。

（2）交通事故統(tǒng)計(jì)分析。規(guī)范交通事故統(tǒng)計(jì)分析工作；提高事故黑點(diǎn)判斷能力；建立交通安全管理數(shù)據(jù)庫(kù)；開發(fā)交通事故決策支持系統(tǒng)等。

（3） 交通安全設(shè)施建設(shè)。依據(jù)城市總體規(guī)劃和交通規(guī)劃的部署，加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并盡可能改善和提高道路的安全性；完善道路標(biāo)志、標(biāo)線等交通管理設(shè)施等。

（4） 交通安全宣傳教育。針對(duì)不同交通參與者群體的心理和行為特征，開展具有針對(duì)性的安全宣傳教育，注重宣傳手段的多樣化。

（5） 交通事故快速反應(yīng)。建立交通事故快速搶救聯(lián)動(dòng)機(jī)制；提高事故傷員現(xiàn)場(chǎng)急救護(hù)理水平；建立交通事故“綠色通道”等。

5 道路交通安全管理系統(tǒng)性評(píng)價(jià)

在道路交通安全水平的評(píng)價(jià)中,交通事故是安全水平的直接表現(xiàn)，而道路條件、交通安全管理水平、交通環(huán)境等則是反映交通安全水平的潛在因素，它通過影響交通事故進(jìn)而反映交通安全水平。因此,在綜合評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)各潛在因素的分析,進(jìn)而研究各因素對(duì)交通安全影響程度的大小,以了解道路交通安全的薄弱環(huán)節(jié)。城市道路交通安全評(píng)價(jià)具體指標(biāo)體系見表1。

表1 城市道路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系【6】

6 道路交通安全管理規(guī)劃實(shí)施保障

（1）規(guī)劃方案實(shí)施保障體系

城市道路交通安全管理規(guī)劃實(shí)施的工作量大、難度高、涉及部門眾多。保證規(guī)劃方案的順利實(shí)施。重點(diǎn)在于：①統(tǒng)一規(guī)劃、加快安全設(shè)施建設(shè)；②加大對(duì)安全宣傳的力度；③確保穩(wěn)定的交通安全設(shè)施建設(shè)資金；④交通安全設(shè)施投資政策建議。

（2）規(guī)劃的調(diào)整滾動(dòng)

城市交通安全管理規(guī)劃中的大多數(shù)管理設(shè)施（標(biāo)志、標(biāo)線、包括部分硬件設(shè)施）都可以根據(jù)變化了的交通狀況進(jìn)行調(diào)整，因此規(guī)劃滾動(dòng)有利于提高交通安全管理的效率。并且城市交通安全信息變化很快，

（3）交通事故應(yīng)急救援預(yù)案研究

交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，是指交通管理部門為防止和應(yīng)急處理各類交通安全事故而預(yù)先制定的應(yīng)急方案應(yīng)作專門研究、編制并組織演練。重點(diǎn)在于①制定交通事故應(yīng)急救援預(yù)案的目的和原則；②制定事故應(yīng)急預(yù)案的基本要求；③事故應(yīng)急救援預(yù)案的檢查。

7 結(jié)束語(yǔ)

道路交通安全管理作為現(xiàn)代交通的一個(gè)重要組成部分,已引起了相關(guān)部門的關(guān)注。道路交通安全管理規(guī)劃作為其中的一部分顯得尤為重要, 但是這一課題的復(fù)雜性和未成熟性也給研究帶來(lái)了許多挑戰(zhàn)。本文主要介紹南通市道路交通安全管理規(guī)劃編制過程中的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，給相關(guān)規(guī)劃人員提供參考。未來(lái)希望更多的規(guī)劃人員對(duì)道路交通安全管理規(guī)劃的技術(shù)內(nèi)容及系統(tǒng)評(píng)價(jià)做出更好的研究。

參考文獻(xiàn)

[1] 江蘇省城市交通規(guī)劃研究中心 南通市道路交通安全管理規(guī)劃，2010

[3] 趙黎 武夷山市道路交通安全管理規(guī)劃研究

[3] 牛學(xué)軍 道路交通安全管理規(guī)劃相關(guān)理論與方法研究

[4] 童贛生，任剛關(guān)于道路交通安全管理規(guī)劃編制的若干思考. 交通標(biāo)準(zhǔn)化，總146期

篇3

一、成立組織機(jī)構(gòu)，組織

為盡快春運(yùn)工作狀態(tài)，全系統(tǒng)，是各職能的組織，早計(jì)劃、早安排、早部署、早。我局于1月1日成立了以*局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，**為副組長(zhǎng)的春運(yùn)，并制定出全局春運(yùn)工作實(shí)施方案及應(yīng)急方案，下設(shè)辦公室(交通局安辦)，指定專人，以對(duì)全系統(tǒng)及運(yùn)輸企業(yè)、水上交通等春運(yùn)工作的組織和組織。

二、交通安全宣傳教育，營(yíng)造春運(yùn)安全工作

在局的下，我局下發(fā)和轉(zhuǎn)發(fā)通知精神、運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議、張貼春運(yùn)安全宣傳標(biāo)語(yǔ)和印制發(fā)放《2010年春運(yùn)須知》、《致春運(yùn)駕乘人員的一封信》廣播、電視宣傳報(bào)道等，了一系列旨在春運(yùn)安全的前期工作。1月2日，我局與交警、安監(jiān)等聯(lián)合組織，并在縣分管參加和主持下，了全縣春運(yùn)交通安全工作會(huì)議。1月6日，在將樂車站，我局同隆重舉行了“2010年將樂縣春運(yùn)交通安全誓師大會(huì)”。

三、科學(xué)組織，精心春運(yùn)工作

我局權(quán)威對(duì)全縣春運(yùn)的調(diào)查分析和預(yù)測(cè)，即：今年春運(yùn)(從1月30日開始，3月10日結(jié)束，為期40天)全縣道路旅客運(yùn)輸量將比去年同期增長(zhǎng)約3%。分析今年春運(yùn)新情況、新特點(diǎn)、新問題，在“是客運(yùn)、兼顧貨運(yùn)、點(diǎn)面”的原則下，制定了全系統(tǒng)春運(yùn)實(shí)施方案。，行業(yè)管理要求和本縣的，安排局各科室和職能及各運(yùn)輸企業(yè)制定工作方案和兩套春運(yùn)預(yù)案(一套是甲流感的春運(yùn)預(yù)案，另一套是甲流感時(shí)的春運(yùn)預(yù)案)。

在局的和帶領(lǐng)下，縣運(yùn)管所、局工程路政等職能科室，行業(yè)工作特點(diǎn)，春運(yùn)工作部署?？h運(yùn)管所在對(duì)全縣道路、水路客運(yùn)運(yùn)力了多次詳細(xì)統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，按經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件要求，對(duì)參加春運(yùn)的客運(yùn)班次和班期密度，放寬加班車和包車的限制，以充裕的春運(yùn)運(yùn)力;安排運(yùn)管執(zhí)法人員到車站值勤，對(duì)車站運(yùn)輸秩序的管理。為春運(yùn)期間水上交通安全管理，是全縣七個(gè)渡口、七艘渡船的安全渡運(yùn)工作，局安辦、縣運(yùn)管所多次春運(yùn)前渡口、渡船的安全檢查，排除了多處事故隱患，在加大投入資金配齊配足渡船的設(shè)備救生器材的基礎(chǔ)上，指定海事執(zhí)法人員協(xié)助有渡口的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村春運(yùn)安全檢查和值班工作。局工程路政股從“春運(yùn)公路暢通”的思想，了縣鄉(xiāng)公路路況專項(xiàng)安全檢查，投入資金，清理路障和設(shè)置公路警示標(biāo)志或臨時(shí)隔離欄。

四、職責(zé)，強(qiáng)化春運(yùn)安全管理

我縣春運(yùn)工作的，道路客運(yùn)安全和水上交通渡口渡運(yùn)安全歷來(lái)是春運(yùn)安全的重中之重工作。對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的源頭管理，是春運(yùn)安全的基礎(chǔ)。春運(yùn)，我局及安辦、縣運(yùn)管所執(zhí)法人員一直把車站、渡口碼頭運(yùn)輸安全工作檢查的。在道路客運(yùn)安全管理，以“三把關(guān)一監(jiān)督”為原則，除增派運(yùn)管執(zhí)法人員進(jìn)駐車站值勤以維持客運(yùn)秩序外，對(duì)客車日、趟檢制度的情況監(jiān)督檢查;對(duì)客運(yùn)車輛運(yùn)行，除對(duì)駕乘人員證照審查和把關(guān)外，堅(jiān)決省運(yùn)管局和省交警總隊(duì)[2002]125號(hào)文件精神，反超載、反超速、反疲勞開車的專項(xiàng)整治活動(dòng)，打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)和客運(yùn)市場(chǎng)中的“宰、甩、賣”客，客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)自查、自糾工作。在水上交通安全監(jiān)督管理，以渡口安全管理為，以水上交通安全“三長(zhǎng)”責(zé)任制主要管理手段，依法監(jiān)督管理職能，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口值班和日常安全管理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間全局道路、水路安全檢查活動(dòng)共50余次(道路運(yùn)輸檢查30余次，水路檢查20余次)，出動(dòng)執(zhí)法檢查人員330人次，檢查運(yùn)輸車輛620輛，檢查船舶60余艘次，查處違章車輛85輛次(：超載9輛、非法從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛2輛、私家小客車1輛)，查處船舶違章5起，現(xiàn)場(chǎng)分流旅客42人，行政處罰金額12000元。

篇4

為了全面貫徹落實(shí)省、巿有關(guān)道路交通安全管理工作的決策部署，主動(dòng)適應(yīng)全區(qū)道路交通安全管理形勢(shì)發(fā)展變化﹐著力解決制約和影響道路交通安全管理的源頭性、根本性問題，不斷提升道路交通科學(xué)管理水平﹐切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全﹐結(jié)合我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作﹐根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門文件﹐經(jīng)研究制定本工作實(shí)施方案。

一、充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作的重要意義

加強(qiáng)道路交通安全工作是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的客觀要求﹐是廣大群眾的熱切期盼﹐事關(guān)群眾切實(shí)利益，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。近年來(lái)﹐隨著機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運(yùn)量的持續(xù)增長(zhǎng)，道路交通安全基礎(chǔ)薄弱、車輛整體安全性能偏低、交通參與者綜合素質(zhì)不高等問題日益突出﹐鄉(xiāng)鎮(zhèn)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理、功能設(shè)置不科學(xué)﹐行車難成為群眾反映強(qiáng)烈的突出問題。同時(shí)，一些行業(yè)和單位存在安全意識(shí)淡薄、監(jiān)督管理不到位、安全責(zé)任不落實(shí)﹐致使道路交通事故多發(fā)，已經(jīng)成為安全生產(chǎn)領(lǐng)域最大的“殺手”，給廣大人民群眾帶來(lái)巨大人身財(cái)產(chǎn)損失。中隊(duì)要進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理對(duì)于改革發(fā)展穩(wěn)定極端重要性的認(rèn)識(shí)﹐始終把道路交通安全管理擺在重要位置來(lái)抓，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感、緊迫感和使命感﹐切實(shí)把道路交通安全管理工作抓緊抓實(shí)抓到到位。

二、建立健全道路交通安全管理工作責(zé)任體系

要加強(qiáng)對(duì)道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo),全面落實(shí)“黨政領(lǐng)導(dǎo)、部門參與、上下聯(lián)動(dòng)、齊抓共管“的道路交通安全管理工作責(zé)任體系。

(一)建立農(nóng)村道路交通安全管理責(zé)任體系。

加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理組織體系建設(shè)，鎮(zhèn)黨委和人民政府主要負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人﹐分管領(lǐng)導(dǎo)為主要責(zé)任人﹐相關(guān)職能部門為直接責(zé)任人。進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)站建設(shè)﹐勸導(dǎo)站數(shù)量不少于行政村60%的要求,全面完成標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)任務(wù)。

(二)建立源頭管控的部門單位道路交通安全管理責(zé)任體系。

全面落實(shí)行業(yè)主管部門的專業(yè)監(jiān)管、行業(yè)管理和指導(dǎo)責(zé)任,積極開展道路交通安全系統(tǒng)治理、源頭治理、綜合治理﹐切實(shí)構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、綜合治理“的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)﹐確保源頭管理取得實(shí)效。

三、全面落實(shí)道路交通安全管理工作措施

(一)提高道路交通安全保障水平

1.加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家公路工程和交通安全設(shè)施技術(shù)規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)﹐完善各類交通標(biāo)志、標(biāo)線﹐科學(xué)確定道路限速值﹐全路段設(shè)置限速及解除限速標(biāo)志。2.加強(qiáng)公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)。按照《國(guó)務(wù)院辦公廳于實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程的意見》（〔2014)55號(hào)）,全面排查現(xiàn)有公路安全隱患﹐對(duì)未實(shí)施生命安全防護(hù)工程的隱患路段﹐一律采取臨時(shí)防護(hù)措施﹐保障運(yùn)行安全。

(二)開展道路交通安全宣傳教育

1.建立交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制。深入推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”,建立各類交通安全宣傳教育基地、交通安全警示提示信息平臺(tái)﹐落實(shí)交通違法教育培訓(xùn)工作﹐加大宣傳投入﹐實(shí)現(xiàn)宣傳全覆蓋。

2加強(qiáng)道路交通安全文化建設(shè)。完善交通安全宣傳教育資料，建立交通安全宣傳農(nóng)村大喇叭﹐培養(yǎng)現(xiàn)代交通安全理念。

3.建立道路交通安全誠(chéng)信管理體系。各村設(shè)立交通安全協(xié)管員。農(nóng)村道路交通管理辦公室負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)督管理工作。

三、工作職責(zé)

鎮(zhèn)政府加大宣傳力度，建立健全工作機(jī)制﹐明確目標(biāo)任務(wù)﹐制定工作措施﹐抓好工作落實(shí)，認(rèn)真分析各村農(nóng)村道路交通安全管理中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)﹐提出整改措施﹐并認(rèn)真組織整改，建立交通事故預(yù)防的長(zhǎng)效機(jī)制﹐盡力減少農(nóng)村交通安全的“盲區(qū)“認(rèn)真開展交通秩序整治工作。各村設(shè)立交通安全協(xié)管員。農(nóng)村道路交通管理辦公室負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)督管理工作。

道路交通管理辦公室要充分發(fā)揮其重要作用，認(rèn)真分析農(nóng)村交通安全形勢(shì)﹐積極提出切實(shí)可行的加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理的意見和建議。各村交通安全協(xié)管員具體負(fù)責(zé)該村所轄路段的交通管理，各村要認(rèn)真做好相關(guān)配套服務(wù)工作﹐加大對(duì)轄區(qū)內(nèi)公路施工路段﹐危險(xiǎn)路段及時(shí)養(yǎng)護(hù)﹐維修的隱患排查力度﹐發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)并提出整改措施﹐同時(shí)做好所轄路段的清障工作﹐堅(jiān)決杜絕在路面堆放雜物、晾曬農(nóng)作物等有障礙道路交通安全的行為﹐各村的交通安全協(xié)管員要高度負(fù)責(zé)確保道路交通安全，因工作不負(fù)責(zé)造成交通安全事故或因不負(fù)責(zé)給我鎮(zhèn)道路交通安全工作造成不良后果﹐鎮(zhèn)要逐級(jí)追究責(zé)任。

鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室要切實(shí)重視農(nóng)村道路交通安全工作，大力宣傳道路交通安全管理法律法規(guī)﹐方針政策和交通安全知識(shí)﹐對(duì)道路交通安全實(shí)施監(jiān)督﹐對(duì)學(xué)校的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育﹐特別是接送學(xué)生的車輛及駕駛員資質(zhì)的監(jiān)督。

四、實(shí)施步驟

(一）調(diào)查摸底階段。

工作任務(wù)∶鎮(zhèn)成立組織、分解任務(wù)目標(biāo)、明確工作責(zé)任;對(duì)各村進(jìn)行摸底，了解當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、道路、車輛、駕駛員等基礎(chǔ)情況，要求各村報(bào)數(shù)據(jù)給交通安全協(xié)管員。

(二)宣傳教育階段。

采取懸掛條幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、召開會(huì)議等形式多樣的宣傳方式，宣傳農(nóng)村道路交通管理建設(shè)的重要性。

篇5

一、工作目標(biāo)

為廣大人民群眾的出行提供安全、和諧、有序、暢通的通行環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立春運(yùn)交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。項(xiàng)祖林任辦公室主任，徐宗宇、曾楠賓為聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)春運(yùn)水陸交通安全管理工作實(shí)施方案的制定，并組織工作的實(shí)施。

三、工作措施

（一）加強(qiáng)宣傳教育

1.全鎮(zhèn)機(jī)關(guān)干部，村（社區(qū)）干部，鎮(zhèn)級(jí)成員單位干部帶頭，堅(jiān)決不坐不符合規(guī)定的車輛船舶，出行時(shí)嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)。

2.各單位要加強(qiáng)對(duì)超載、超速駕駛的違章村（居）民的教育，向廣大群眾宣傳遵守交通管理規(guī)定的重要性。

3.學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的交通安全知識(shí)的教育。

（二）加大監(jiān)督檢查和整改隱患的力度

1.鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)服務(wù)中心、交管站應(yīng)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村超載、超速駕駛和占道經(jīng)營(yíng)、占道施工等情況的的巡查，查出隱患立即整改，不能整改則報(bào)區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組。

2．鎮(zhèn)管船站、水務(wù)站應(yīng)加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)船舶、漁船、自用船的檢查，特別是營(yíng)運(yùn)船舶，嚴(yán)禁船主帶病經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)禁人員配備、設(shè)施不全的船舶投入春運(yùn)。嚴(yán)禁非客運(yùn)船舶載客營(yíng)運(yùn)。發(fā)現(xiàn)隱患，立即督促整改，存在嚴(yán)重隱患的報(bào)區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組。

（三）加強(qiáng)源頭管理，落實(shí)交通安全主體責(zé)任

1.嚴(yán)格簽單發(fā)行制度，嚴(yán)格實(shí)行六不發(fā)行制度。

2.碼頭、車站要實(shí)行專人值班，并及時(shí)組織旅客有序乘車、乘船，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。

（四）工作要求

1.各單位嚴(yán)格實(shí)行值班制度，每天要有領(lǐng)導(dǎo)帶班。

篇6

以防事故、保安全、促暢通為核心，以落實(shí)主體責(zé)任為抓手，全面加強(qiáng)人、車、路、交通環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進(jìn)交通安全社會(huì)管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門、各村協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，全社會(huì)共同參與的交通安全管理工作格局，做到依法整治、標(biāo)本兼治、聯(lián)合執(zhí)法、突出重點(diǎn)、強(qiáng)化監(jiān)管，有效防范和遏制交通安全事故，堅(jiān)決杜絕重特大事故的發(fā)生，為實(shí)現(xiàn)我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造良好的道路交通環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

鄉(xiāng)政府成立鄉(xiāng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，鄉(xiāng)分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，鄉(xiāng)屬各單位負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)道路交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鄉(xiāng)安監(jiān)站，由鄉(xiāng)安監(jiān)站長(zhǎng)任辦公室主任，各成員單位分別確定一名同志為聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)整治工作的具體組織協(xié)調(diào)、材料收集、信息上報(bào)工作。

三、整治重點(diǎn)內(nèi)容

在轄區(qū)的主、次干道路，國(guó)省道、主要縣、鄉(xiāng)、村道路缺乏交通安全設(shè)施的；在臨崖傍水、坡道、彎道路段占道裝果品的；無(wú)明顯警示標(biāo)志裝卸果品的；無(wú)牌、無(wú)證、報(bào)廢車輛裝載果品的；超員超載、人貨混載、農(nóng)用車運(yùn)輸采果工人的等交通違法行為。

四、時(shí)間安排

專項(xiàng)整治行動(dòng)分三個(gè)階段進(jìn)行：

（一）宣傳動(dòng)員和組織階段（2013年9月22日—2013年10月7日）

各村、各單位組織制定專項(xiàng)整治具體實(shí)施方案，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確整治責(zé)任人，落實(shí)整治責(zé)任。通過發(fā)放宣傳資料、張貼標(biāo)語(yǔ)、手機(jī)短信、廣播電視、流動(dòng)宣傳車等方式，積極宣傳有關(guān)交通和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，達(dá)到警示教育作用。

（二）集中整治階段（2013年10月8日—2014年2月16日）

按照實(shí)施方案的要求，組織人力、物力深入國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)、村道路開展交通安全大排查、大整治活動(dòng)。及時(shí)摸清和排除重大危險(xiǎn)源，做到責(zé)任明確、措施有力、整治有效。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)到違法犯罪行為堅(jiān)決給以查處和打擊。

（三）總結(jié)驗(yàn)收階段（2014年2月17日—2014年2月28日）

總結(jié)專項(xiàng)整治的工作經(jīng)驗(yàn)，分析存在的問題和不足，為今后的交通安全管理工作探索出長(zhǎng)效的工作機(jī)制。

五、責(zé)任分工

鄉(xiāng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織轄區(qū)內(nèi)果業(yè)協(xié)會(huì)、果品加工企業(yè)、果農(nóng)代表、經(jīng)紀(jì)人代表、果商代表、果業(yè)合作社負(fù)責(zé)人參加的宣傳教育活動(dòng)，督促各行政村張貼交通安全宣傳教育公告；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)、村道路交通安全整治和隱患整改，重點(diǎn)整治非法占道裝、卸果品行為；協(xié)助上級(jí)相關(guān)部門及時(shí)清理轄區(qū)內(nèi)國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)、村道路上的路障；負(fù)責(zé)建設(shè)本轄區(qū)內(nèi)國(guó)、省道示范性果品裝卸點(diǎn)，并進(jìn)行硬化。

六、整治方式

（一）各村、各有關(guān)部門成立專門整治機(jī)構(gòu)、指定專人負(fù)責(zé)，按自身職能做好專項(xiàng)整治工作，落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的主體責(zé)任制。

（二）鄉(xiāng)安監(jiān)站牽頭具體實(shí)施，抽調(diào)專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員，組成聯(lián)合執(zhí)法工作組，在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)進(jìn)行交通安全專項(xiàng)整治。

七、工作要求

（一）加大宣傳力度。充分利用廣播、發(fā)放宣傳資料、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)等方式，向全鄉(xiāng)群眾廣泛宣傳交通安全知識(shí)，加強(qiáng)社會(huì)輿論監(jiān)督，切實(shí)提高全民的道路交通安全法律意識(shí)，在全社會(huì)形成“人人關(guān)注交通安全，時(shí)時(shí)處處遵章守法”的良好氛圍。

（二）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各村、各有關(guān)部門的主要負(fù)責(zé)人是本村、本部門交通安全工作的第一責(zé)任人，村主任是具體責(zé)任人。要充分認(rèn)識(shí)交通安全工作的重要性，樹立安全發(fā)展的思想觀念和“以人為本”的理念，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實(shí)肩負(fù)起交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)管責(zé)任。

篇7

關(guān)于印發(fā)×，×年元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)

工作實(shí)施方案的通知

各鎮(zhèn)街交安辦，交通各企事業(yè)單位：

元旦、春節(jié)已近是客貨運(yùn)輸高峰期，運(yùn)輸量大而集中，運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，特別是春運(yùn)旅客運(yùn)輸組織的任務(wù)非常艱巨，給交通運(yùn)輸安全管理帶來(lái)較大的壓力。為提早做好運(yùn)輸安全的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，落實(shí)相關(guān)安全防范措施，杜絕發(fā)生群死群傷的重特大事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節(jié)期間的運(yùn)輸安全，給群眾出行提供安全、暢通的乘車（船）環(huán)境，讓全市人民過一個(gè)歡樂、祥和的節(jié)日，根據(jù)重慶市交委《關(guān)于切實(shí)做好××年元旦春運(yùn)期間安全工作出了的通知》（渝交委安號(hào)）要求，現(xiàn)將《交通局××年元旦春節(jié)暨春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》印發(fā)給你們，請(qǐng)按照方案認(rèn)真組織實(shí)施。

二五年十二月十四日

市交通局

×年元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)

工作實(shí)施方案

元旦、春節(jié)期間是客貨運(yùn)輸?shù)母叻?，運(yùn)輸量大且集中，運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，特別是春運(yùn)旅客運(yùn)輸組織的任務(wù)非常艱巨，給交通運(yùn)輸安全管理帶來(lái)較大的壓力。為提早做好運(yùn)輸安全的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，落實(shí)相關(guān)安全防范措施，杜絕發(fā)生群死群傷的重特大事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節(jié)期間的運(yùn)輸安全，特制定本方案。

一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

運(yùn)輸安全是元旦、春節(jié)期間工作的重中之重。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”“綜合治理”的方針，重視和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，把運(yùn)輸安全作為頭等大事來(lái)抓，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的方針、政策，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，從穩(wěn)定大局出發(fā)，切實(shí)加強(qiáng)安全工作領(lǐng)導(dǎo)。市交通局成立元旦春節(jié)期間安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)、任副組長(zhǎng)，局安全法制科科長(zhǎng)、港航管理處主任、市運(yùn)管所所長(zhǎng)、市公路養(yǎng)護(hù)段段長(zhǎng)、市路政大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)辦公室于安全法制科，聯(lián)系電話：（傳真）。在元旦春節(jié)期間，交通各企事業(yè)單位主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，組織制定嚴(yán)密的預(yù)防事故方案，從統(tǒng)籌安排、安全教育、監(jiān)督檢查三個(gè)方面抓好落實(shí)，指揮和協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾生命的安全。

二、落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全監(jiān)督

各單位要針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點(diǎn)，切實(shí)履行職責(zé)，把各項(xiàng)安全防范措施落到實(shí)處，堅(jiān)決遏制重、特大事故的發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間的交通運(yùn)輸安全。

（一）地方海事處要切實(shí)加強(qiáng)交通安全管理。一是要開展水上交通安全專項(xiàng)整治。以“四客一?！贝凹熬皡^(qū)游覽船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（客）渡船為重點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊違章航行，加強(qiáng)航行監(jiān)管。二是要對(duì)參加元旦、春節(jié)期間運(yùn)營(yíng)的客船、渡船、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船和船員進(jìn)行嚴(yán)格的審查，嚴(yán)禁不具備安全航行條件和船舶參加營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁不適任的船員上崗操作；三是要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)源頭監(jiān)管，防止客船超載、冒霧航行，防止渡船超載規(guī)定航線渡運(yùn)。督促船公司加強(qiáng)對(duì)船員的安全教育，落實(shí)各項(xiàng)安全操作措施，做到遵守航行；四是狠抓砂船超載專項(xiàng)治理工作，要下決心徹底根治砂船超載行為，加大檢查力度，調(diào)整力量，抽調(diào)機(jī)關(guān)科室人員充實(shí)到第一線，掌握好政策與標(biāo)準(zhǔn)，決不允許漏掉一只砂船未通過檢查放行，切實(shí)履行職責(zé)，對(duì)嚴(yán)重超載的砂船實(shí)施嚴(yán)管重罰，確保砂船治超工作有明顯的好轉(zhuǎn)。五是加強(qiáng)水上消防安全管理，督促船公司按照《交通部〈運(yùn)輸船舶消防安全管理規(guī)定〉的要求，落實(shí)消防責(zé)任，要組織力量，對(duì)船舶的消防設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行一次檢查，組織消防演練，并完善事故處置應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患要及時(shí)督促進(jìn)行整改，做到防患于未然。六是對(duì)客運(yùn)碼頭、渡口、習(xí)慣性上船點(diǎn)要落實(shí)專人監(jiān)管，認(rèn)真執(zhí)行“雙簽”和乘客數(shù)額登記制度，對(duì)裝載的乘客人數(shù)要做到心里有數(shù)，必須按核定人員裝載，防止客渡船冒霧或超員航行。七是要認(rèn)真做到元旦、春節(jié)期間水上監(jiān)管的工作方案，加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)督，督促鎮(zhèn)街加強(qiáng)船舶的安全管理，糾正和查處各種違章行為。

（二）交管所要加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全的源頭管理。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的工作要求，一是嚴(yán)格審查從業(yè)人員資質(zhì)。按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》有關(guān)規(guī)定，對(duì)駕駛員、進(jìn)行嚴(yán)格的審查，凡不具備資格的駕駛員、絕不參加春運(yùn)，要堅(jiān)決取消其從業(yè)資格。

逐步建立交通運(yùn)輸從業(yè)人員重大違章及事故公示制度。對(duì)造成人員傷亡的營(yíng)運(yùn)駕駛員、船員，要進(jìn)行公示，情節(jié)嚴(yán)重、安全意識(shí)薄弱的從業(yè)人員要進(jìn)行再教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的要依法取消其從業(yè)資格。二是嚴(yán)格駕駛員的安全教育。運(yùn)管所要督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)對(duì)駕駛員的安全教育，分析運(yùn)輸事故的典型案例，提高節(jié)假日安全意識(shí)；組織觀看“關(guān)愛生命、安全出行”宣傳掛圖和光盤音像資料，客運(yùn)駕駛員的教育率要達(dá)到。三是嚴(yán)格運(yùn)輸車輛的技術(shù)審查。各運(yùn)輸企業(yè)要組織力量對(duì)運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，保證車輛的技術(shù)狀況保持良好。運(yùn)管所要按照有關(guān)規(guī)定對(duì)客運(yùn)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格的審查，凡不符合技術(shù)條件的客運(yùn)車輛一律不準(zhǔn)參加營(yíng)運(yùn)。

運(yùn)管所要對(duì)維修企業(yè)二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)的情況進(jìn)行檢查，對(duì)于不按國(guó)家規(guī)定有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行車輛維護(hù)和檢測(cè)，出具虛假的二級(jí)維護(hù)合格證的維修企業(yè)和車主要依法從嚴(yán)處罰。四是嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)站場(chǎng)安全監(jiān)管。督促各汽車客運(yùn)站、履行職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)“五不出站”的規(guī)定，落實(shí)安全例保檢查和“三品”檢查制度，防止“病車”和超員車出站，防止易燃、易爆、放射性等危險(xiǎn)品上車，把好站門安全關(guān)。市運(yùn)管所要對(duì)經(jīng)營(yíng)性車站進(jìn)行一次認(rèn)真清理，堅(jiān)決取締非法設(shè)立的汽車客運(yùn)站。對(duì)經(jīng)營(yíng)性車站落實(shí)有關(guān)安全規(guī)章制度的情況進(jìn)行檢查，工作不落實(shí)的要依法進(jìn)行處理。，

三、突出重點(diǎn)，落實(shí)各項(xiàng)安全管理

（一）嚴(yán)格車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。超長(zhǎng)客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)及危化品運(yùn)輸和高速公路運(yùn)輸車輛是道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的重點(diǎn)。各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要采取有效措施，尤其要督促運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格按規(guī)定配備顛簸客運(yùn)車輛的駕駛員，保證晚間點(diǎn)至凌晨點(diǎn)不夜行山區(qū)危險(xiǎn)公路，防止駕駛員“兩超一?！保ǔd、超速和疲勞駕車），做好預(yù)防工作；有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)安裝了終端車船的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)動(dòng)態(tài)中的安全隱患，有效防止發(fā)生各類運(yùn)輸事故。

加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船和自用船舶的安全監(jiān)督管理，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實(shí)客渡船的安全管理責(zé)任制和客渡船的安全管理規(guī)定，杜絕客渡船超載、冒霧航行，堅(jiān)決打擊自用船進(jìn)行違章載客運(yùn)輸。

（二）嚴(yán)格客運(yùn)包車的安全管理。嚴(yán)格按照“五定一審批”（定車、定人、定時(shí)間、定路線、定安全責(zé)任人）和“三交代”（交代車況、交代路況、交代安全情況）規(guī)定落實(shí)包車安全管理。即：承擔(dān)包車客運(yùn)的企業(yè)必須符合相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)，車輛技術(shù)狀況必須良好，駕駛員具備相應(yīng)資質(zhì)并熟悉道路情況，運(yùn)距單程在公里以上（高速公路公里以上）的包車，必須配備名以上駕駛員。各級(jí)道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)辦理包車牌時(shí)，要按照包車管理的規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行審查，不符合安全要求的一律不予發(fā)放包車線路牌。

四、各鎮(zhèn)街要認(rèn)真履行鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和鄉(xiāng)村道路安全管理職責(zé)

各鎮(zhèn)街作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和鄉(xiāng)道公路安全管理的主體，必須認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé)，將元旦春節(jié)期間的水上交通安全和鄉(xiāng)村道路安全納入工作議程，作好安排部署。一是加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶船員的安全教育，打消船員違章航行的僥幸心理。二是加強(qiáng)碼頭、渡口、習(xí)慣性上船點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，督促監(jiān)管人員在崗到位，嚴(yán)格執(zhí)行“雙簽”和乘客數(shù)額登記制度制度，防止船舶超載、冒霧航行等違章行為。三是做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路的維護(hù)工作，清除可能影響安全通行的路面障礙，完善有關(guān)標(biāo)志，保證車輛特別是客運(yùn)車輛的行車安全。

五、維護(hù)安全基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)交通安全管理

市公路養(yǎng)護(hù)段、市路政大隊(duì)及各收費(fèi)路橋單位，應(yīng)組織力量對(duì)公路的安全通行情況和事故頻發(fā)路段的安全標(biāo)志等設(shè)施進(jìn)行檢查，清除可能影響安全通行的路面障礙，疏通邊溝、涵洞，完善有關(guān)標(biāo)志，消除安全警示牌等設(shè)施的不安全因素。對(duì)可能出現(xiàn)滑坡坍塌的危巖堡坎以及涉險(xiǎn)橋梁隧道，要設(shè)置警示標(biāo)志，采取排險(xiǎn)措施和制定搶險(xiǎn)預(yù)案，及時(shí)排除影響安全通行的隱患，確保公路安全與暢通。

總結(jié)事故教訓(xùn)，舉一反三。各單位要按照“四不放過”的原則，對(duì)今年以來(lái)發(fā)生的事故進(jìn)行認(rèn)真清理，分析事故原因，針對(duì)安全管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定整改方案，落實(shí)整改措施，防止類似事故再次發(fā)生。

六、組織開展安全生產(chǎn)大檢查，確保春運(yùn)安全生產(chǎn)

安全檢查是消除事故隱患，嚴(yán)厲打擊違法行為，是做好元旦、春運(yùn)安全的有效措施。各交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)要結(jié)合本行業(yè)、本單位的實(shí)際，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自帶隊(duì)組織運(yùn)輸安全專項(xiàng)大檢查。檢查的重點(diǎn)單位是：交通運(yùn)輸企業(yè)及車站、碼頭、渡口、事故易發(fā)段等重點(diǎn)場(chǎng)所和建設(shè)工地，易燃易爆、有害及腐蝕品的運(yùn)輸?shù)取z查的主要內(nèi)容是：安全規(guī)章制度的落實(shí)情況；從業(yè)人員的安全教育情況；事故隱患的排查和整改情況；車輛維護(hù)保養(yǎng)及危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理的落實(shí)情況等。檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時(shí)責(zé)成有關(guān)單位進(jìn)行整改，并對(duì)整改情況進(jìn)行跟蹤督查。如發(fā)現(xiàn)有失職瀆職的要做到有責(zé)必究，絕不姑息遷就。

七、加強(qiáng)安全信息報(bào)告，落實(shí)應(yīng)急救援處置預(yù)案

各單位要安排好元旦、春節(jié)期間的安全值班，春節(jié)長(zhǎng)假期間每天要有一名領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班。安全管理干部的通訊必須隨時(shí)保持暢通。發(fā)生事故災(zāi)害或重大險(xiǎn)情務(wù)必按照《重慶市交通委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故信息管理及明確事故處置規(guī)定的通知》（渝交委安〔〕號(hào)）規(guī)定及時(shí)報(bào)告。凡發(fā)生人員死亡的事故，務(wù)必在第一時(shí)間及時(shí)向市交通局安全法制科報(bào)告（電話：）；重特大事故或重大險(xiǎn)情應(yīng)在小時(shí)內(nèi)向市交通局書面報(bào)告，一般傷亡事故在小時(shí)內(nèi)向市交通局書面報(bào)告，違者將按有關(guān)規(guī)定追究相應(yīng)責(zé)任。

各交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、各交通運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)本地區(qū)、本單位實(shí)施應(yīng)急救援預(yù)案的準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和組織必要的演練，做到事故災(zāi)害發(fā)生后，能及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案，組織救援人員、救援裝備趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，參加救援。

八、嚴(yán)格安全責(zé)任考核

市交通局將與港航管理處、運(yùn)管所等行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)簽訂春運(yùn)期間安全監(jiān)督（生產(chǎn)）責(zé)任書，明確安全責(zé)任，嚴(yán)格責(zé)任考核，落實(shí)獎(jiǎng)懲辦法，確保運(yùn)輸安全。安全責(zé)任考核具體規(guī)定另行制定。

篇8

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨委書記任組長(zhǎng)，鄉(xiāng)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，、、、、、為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鄉(xiāng)交管辦，同志兼任辦公室主任，同志兼任辦公室副主任，同志為專職工作人員，各村（社區(qū)）、部門單位、學(xué)校等單位主要負(fù)責(zé)人為交通安全管理第一責(zé)任人。同時(shí)為了便于聯(lián)系和配合工作，全鄉(xiāng)成立交通安全聯(lián)組，實(shí)行聯(lián)席會(huì)議制度，保障工作協(xié)調(diào)配合開展。

二、工作內(nèi)容

1.進(jìn)一步完善各項(xiàng)工作制度，建立相關(guān)考核考評(píng)辦法，落實(shí)責(zé)任制，與各村（社區(qū)）簽訂責(zé)任書。

2.鄉(xiāng)道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組具體組織和指揮，有針對(duì)性的、分步驟開展各項(xiàng)專項(xiàng)治理整頓行動(dòng)，制定詳細(xì)的工作方案和措施，并做好匯總報(bào)告。

3.新建1個(gè)交通安全示范村。

4.做好“五.一”、國(guó)慶節(jié)以及重大會(huì)議或重大活動(dòng)期間的道路交通防護(hù)期的安全管理工作，每次活動(dòng)有防護(hù)方案、有專人負(fù)責(zé)，事后講評(píng)總結(jié)。

5.村、部門單位、學(xué)校做好經(jīng)常性的道路交通安全法規(guī)宣傳教育工作。

三、工作安排和步驟

全年分四個(gè)季度分步驟實(shí)施：

一季度：開展道路交通安全工作社會(huì)化管理、道路交通法規(guī)“進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭”五進(jìn)宣傳教育等項(xiàng)工作；

二季度：開展道路交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)、道路兩側(cè)違章建筑進(jìn)行清理整頓；

三季度：重點(diǎn)開展入校新生的交通安全教育、“平安摩托”專項(xiàng)行動(dòng)、在重點(diǎn)路口設(shè)置交通警示牌、全鄉(xiāng)人民交通安全大學(xué)法教育活動(dòng)等工作；

四季度：情況匯總、總結(jié)、完善基礎(chǔ)臺(tái)賬并考核考評(píng)。

四、工作目標(biāo)

通過努力工作，實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)：

1.公路治安秩序良好，通行良好，公路無(wú)安全隱患，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌完善，無(wú)車匪路霸、無(wú)公路三亂、無(wú)堵塞道路交通等。

2.消除馬路市場(chǎng)和利用公路堆物作業(yè)、擺攤設(shè)點(diǎn)、打谷曬場(chǎng)等違法占道現(xiàn)象。

3.村民道路交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，學(xué)生的道路交通安全法律知識(shí)增加，受教育率達(dá)100%，安全意識(shí)增強(qiáng)，杜絕學(xué)生因違反道路交通安全法規(guī)而發(fā)生傷亡的事件。

4.報(bào)廢車、拼（組）裝車、非客運(yùn)車，三輪車載客現(xiàn)象得到有效治理，基本消除無(wú)牌無(wú)證車輛和未辦理第三者責(zé)任保險(xiǎn)的車輛上道路行駛。

5.廣大群眾能積極配合和協(xié)助鄉(xiāng)政府、公安交通管理部門做好道路交通安全工作。

五、工作要求

1.思想統(tǒng)一，高度重視。建立鄉(xiāng)政府牽頭、相關(guān)部門參加的交通安全聯(lián)席會(huì)制度，定期對(duì)道路交通安全形勢(shì)進(jìn)行分析，對(duì)道路交通安全工作安排和部署。

2.工作細(xì)心，認(rèn)真扎實(shí)。建立各村機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)诵熊嚢踩娃k理證照情況登記制度，做到底數(shù)清楚，記錄真實(shí)。

3.嚴(yán)格制度，履行職責(zé)。實(shí)行轄區(qū)內(nèi)交通事故的上報(bào)制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、掌握和上報(bào)情況；對(duì)轄區(qū)內(nèi)所屬車輛、駕駛?cè)朔舶l(fā)生死亡1人以上道路交通事故要將基本情況、對(duì)責(zé)任人的處罰意見、倒查結(jié)果，自事故發(fā)生日起2個(gè)月內(nèi)報(bào)縣交通安全委員會(huì)辦公室。

篇9

一、指導(dǎo)思想

按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，群眾參與監(jiān)督，全社會(huì)廣泛支持”的總體要求，深入貫徹預(yù)防道路交通事故、加強(qiáng)“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施，全面推進(jìn)道路交通安全工作，通過抓好源頭、廣泛宣傳、落實(shí)責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)道路交通安全暢通，著力為打造“實(shí)力*、開放*、生態(tài)*、活力*、平安*”奮斗目標(biāo)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標(biāo)，通過在全區(qū)50人以上的規(guī)模企事業(yè)單位內(nèi)部建立健全交通安全管理制度，強(qiáng)化源頭管理工作，實(shí)現(xiàn)摩托車交通違法行為發(fā)生率明顯下降，道路交通秩序明顯改善，道路通行效率明顯提高；交通參與者的安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，全社會(huì)共同維護(hù)道路交通安全的氛圍基本形成；實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)指標(biāo)“零增長(zhǎng)”。

三、工作任務(wù)和職責(zé)

(一)鄉(xiāng)鎮(zhèn)

1.依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作站、安全生產(chǎn)監(jiān)管站，負(fù)責(zé)本地企事業(yè)單位開展摩托車源頭管理的組織、協(xié)調(diào)工作。

2.制定本區(qū)域內(nèi)加強(qiáng)企事業(yè)單位摩托車交通安全管理工作方案，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

3.召開企業(yè)主、事業(yè)單位負(fù)責(zé)人參加的摩托車源頭管理工作會(huì)議，傳達(dá)貫徹有關(guān)文件精神和本區(qū)域內(nèi)加強(qiáng)企事業(yè)單位摩托車交通安全管理工作方案。

4.幫助、指導(dǎo)、督促企事業(yè)單位構(gòu)建摩托車交通安全管理組織，在企事業(yè)單位內(nèi)部成立由分管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為主任的摩托車交通安全管理工作室，工作室按要求配備專兼職人員。

(二)*交警部門

1.指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站，對(duì)本地企事業(yè)單位開展摩托車交通安全管理工作。

2.以中隊(duì)為單位，組織本轄區(qū)內(nèi)規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的信息員進(jìn)行集中分批培訓(xùn)，配合企事業(yè)單位對(duì)內(nèi)部員工開展交通安全宣傳教育工作。

3.幫助、指導(dǎo)、督促企事業(yè)單位制定內(nèi)部摩托車源頭管理工作室職責(zé)、信息員工作職責(zé)和聯(lián)系制度、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾碇贫?、門衛(wèi)摩托車安全檢查制度、交通安全宣傳教育制度等。

4.開展上門服務(wù)。車管所會(huì)同各工作站進(jìn)企業(yè)、事業(yè)單位開展服務(wù)工作，主要開展摩托車上牌、檢驗(yàn)、代辦保險(xiǎn)以及摩托車駕駛培訓(xùn)預(yù)約等服務(wù)工作。

(三)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站、安全生產(chǎn)監(jiān)管站

1.負(fù)責(zé)對(duì)本地規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的排查登記工作，建立工作臺(tái)帳，做到情況清、底數(shù)明。

2.及時(shí)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、*交警部門匯報(bào)本地規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位摩托車交通安全管理工作的開展情況。

3.加強(qiáng)與企事業(yè)單位的聯(lián)系。配合交警部門幫助、督促各規(guī)模企事業(yè)單位摩托車交通安全管理各項(xiàng)制度上墻，及時(shí)向企事業(yè)單位發(fā)放交通安全宣傳資料，督促企事業(yè)單位及時(shí)更換宣傳櫥窗、板報(bào)的交通安全宣傳內(nèi)容。

4.完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)、*交警部門布置、交辦的其他工作任務(wù)。

四、時(shí)間安排

1.試點(diǎn)工作階段。（1）20*年5月15日—30日，由安監(jiān)局、區(qū)交警大隊(duì)與八里店鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)確定八里店鎮(zhèn)久立集團(tuán)為試點(diǎn)企業(yè)單位開展試點(diǎn)工作。

2.全面實(shí)施階段。20*年6月1日—15日，由區(qū)政府負(fù)責(zé)，組織召開全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全工作站負(fù)責(zé)人在久立集團(tuán)召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，在全區(qū)全面開展警企共建摩托車交通安全工作。

3.總結(jié)完善階段。20*年6月15日—20日，總結(jié)提高，完善此項(xiàng)工作的長(zhǎng)效運(yùn)作機(jī)制。

五、工作措施

1.排查摸底。由區(qū)交警大隊(duì)以農(nóng)村道路交通安全工作站為單位，對(duì)本轄區(qū)規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位（管理人員和職工在50人以上或摩托車在10輛以上的）進(jìn)行全面排查登記。

2.建立工作室。以農(nóng)村道路交通安全工作站為單位，指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)各規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位，落實(shí)企業(yè)法人代表（業(yè)主）、事業(yè)單位負(fù)責(zé)人對(duì)本單位負(fù)總責(zé)的道路交通安全責(zé)任制，成立由企事業(yè)單位分管安全工作負(fù)責(zé)人兼任主任的摩托車源頭管理工作室。

3.物建信息員。在本轄區(qū)的每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位內(nèi)物色并建立2—5名摩托車交通安全管理信息員。信息員按企業(yè)總?cè)藬?shù)的1%—2%建立。

4.對(duì)信息員進(jìn)行培訓(xùn)。以農(nóng)村工作站為單位，上門對(duì)本轄區(qū)規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的信息員進(jìn)行培訓(xùn)。

5.建立企事業(yè)單位內(nèi)部管理制度。制定企事業(yè)單位內(nèi)部的摩托車源頭管理工作室職責(zé)；信息員工作職責(zé)和聯(lián)系制度；門衛(wèi)摩托車安全檢查制度等。

6.設(shè)置安全設(shè)施。在各轄區(qū)內(nèi)每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位增加投入，幫助其規(guī)劃在自己?jiǎn)挝粌?nèi)設(shè)置停車場(chǎng)、在交通復(fù)雜的大門口安裝減速帶或信號(hào)燈控裝置等必要的交通安全設(shè)施。

7.設(shè)立宣傳設(shè)施。轄區(qū)內(nèi)每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位在自己?jiǎn)挝粌?nèi)設(shè)立交通安全宣傳櫥窗或板報(bào)，并持之以恒經(jīng)常性地開展交通安全宣傳活動(dòng)。

8.建立基礎(chǔ)臺(tái)帳。以農(nóng)村道路交通安全工作站為單位對(duì)本轄區(qū)內(nèi)每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的總?cè)藬?shù)，摩托車源頭管理工作室及其人員、信息員、交通安全設(shè)施、交通安全宣傳設(shè)施，摩托車及其駕駛?cè)耍瑹o(wú)牌無(wú)證、未檢驗(yàn)、脫保、報(bào)廢摩托車等情況建立基礎(chǔ)臺(tái)帳。

9.開展上門服務(wù)。交警部門會(huì)同各工作站進(jìn)企業(yè)、事業(yè)單位開展服務(wù)工作，主要開展摩托車上牌、檢驗(yàn)、代辦保險(xiǎn)以及摩托車駕駛培訓(xùn)預(yù)約等服務(wù)工作。

六、工作要求

(一)提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。要從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的高度，把加強(qiáng)企事業(yè)單位摩托車源頭管理工作作為建設(shè)“和諧*、平安*”社會(huì)治安綜合治理和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，作為實(shí)現(xiàn)道路交通事故三年“零增長(zhǎng)”的重要舉措，提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保該項(xiàng)工作的全面開展和順利進(jìn)行。

(二)搞好結(jié)合，扎實(shí)推進(jìn)。要把此項(xiàng)工作與當(dāng)前正在開展的預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)和全市摩托車專項(xiàng)整治工作、基層基礎(chǔ)年建設(shè)以及交警信息平臺(tái)建設(shè)等工作有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，精心組織，周密部署，落實(shí)責(zé)任，及時(shí)研究解決工作中遇到的困難和問題，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)該項(xiàng)工作。

篇10

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，交通運(yùn)輸工具大量增加，學(xué)生上下學(xué)交通安全事故也由此增多，在學(xué)生意外傷亡事故中占了較大的比例。為有效地預(yù)防我縣學(xué)校交通安全事故的發(fā)生，保障師生生命安全，全面提高我縣城區(qū)中小學(xué)生道路交通安全意識(shí)和行為習(xí)慣，根據(jù)《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》文件精神，結(jié)合城區(qū)學(xué)校（幼兒園）實(shí)際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以黨的“十”重要思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，深入開展中小學(xué)公共安全教育，把學(xué)校安全教育貫穿于學(xué)校教育的各個(gè)環(huán)節(jié)，細(xì)化安全教育內(nèi)容，豐富安全教育內(nèi)涵，培養(yǎng)學(xué)生人文情懷和社會(huì)安全責(zé)任，使廣大學(xué)生牢固樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀(jì)守法，和諧共處”的意識(shí)，提高中小學(xué)自覺遵守交通法規(guī)的能力。

二、工作目標(biāo)

1.加強(qiáng)安全乘車教育。教育學(xué)生遵守乘坐公交車紀(jì)律和交通規(guī)則，有序上下車；不在候車點(diǎn)追逐戲鬧，做到文明候車、文明乘車。教育學(xué)生及家長(zhǎng)主動(dòng)拒絕無(wú)安全保障的交通方式，不乘坐拼裝改裝車、報(bào)廢車、貨運(yùn)汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)等車輛，不乘坐無(wú)牌無(wú)證、不符合安全技術(shù)條件的車輛，不乘坐超員、超速等安全無(wú)保障的車輛等，發(fā)現(xiàn)“黑車”、“超員車”、“超速車”等接送學(xué)生車輛的違規(guī)行為，要及時(shí)向當(dāng)?shù)毓?、交通管理部門舉報(bào)。

2.加強(qiáng)安全騎車教育。教育騎車學(xué)生文明騎車，嚴(yán)禁并排騎車、嚴(yán)禁騎車打鬧、嚴(yán)禁騎車帶人；12周歲以下學(xué)生不得騎自行車上學(xué)。

3.加強(qiáng)安全走路教育。教育徒步上下學(xué)的學(xué)生遵守交通規(guī)則，要在斑馬線處按指示信號(hào)穿越馬路，不跨越護(hù)欄、不在馬路上追逐戲鬧，養(yǎng)成過馬路“一停二看三通過”的習(xí)慣。

4.做好家校聯(lián)系工作。學(xué)校要通過家長(zhǎng)會(huì)、致廣大學(xué)生及家長(zhǎng)一封信等形式，督促家長(zhǎng)履行好監(jiān)護(hù)人的職責(zé)，配合學(xué)校做好子女的交通安全教育和監(jiān)管工作。要提醒家長(zhǎng)，不得讓體弱多病無(wú)保護(hù)能力的老年人用車接送孩子上下學(xué)。

5.加強(qiáng)校園道路交通安全的管理。各學(xué)校要嚴(yán)格執(zhí)行車輛進(jìn)出校園和校園內(nèi)部道路交通安全方面的規(guī)定。社會(huì)車輛未經(jīng)同意不得進(jìn)入校園，允許進(jìn)入校園的車輛進(jìn)出校園時(shí)，必須減速慢行（校門口醒目處要設(shè)置減速提示標(biāo)志或裝置），并避開學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰和課外活動(dòng)時(shí)間，非機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出校門口要推車步行，確保師生安全。

6.強(qiáng)化集體活動(dòng)交通安全管理。學(xué)校不得組織師生在有機(jī)動(dòng)車輛行駛的公路上跑步、做操和進(jìn)行其他群體性活動(dòng)。學(xué)校組織學(xué)生集體外出活動(dòng)要按照市教育局制定的《中小學(xué)幼兒園學(xué)生校外集體活動(dòng)審批管理辦法》有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格審批，外出活動(dòng)的用車必須由有客運(yùn)資質(zhì)的正規(guī)客運(yùn)公司提供，駕駛員符合規(guī)定要求；必須嚴(yán)格按車輛座位核定數(shù)乘坐，嚴(yán)禁超載；學(xué)校要與出車單位和駕駛員簽訂安全協(xié)議。

7.進(jìn)一步加強(qiáng)接送學(xué)生車輛的安全管理。各級(jí)各類學(xué)校要加強(qiáng)與公安、交通管理部門配合，嚴(yán)格接送學(xué)生車輛交通安全管理。學(xué)生接送車輛必須按規(guī)定審批備案。有學(xué)生接送車輛（特指學(xué)校、幼兒園自購(gòu)或租借的專門用于運(yùn)送不少于5名學(xué)生及其照管人員上、下學(xué)的客車和乘用車）的學(xué)校要建立車輛管理制度和車輛臺(tái)賬，定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；建立和落實(shí)車輛駕駛?cè)说慕煌ò踩逃芾碇贫龋酱亳{駛?cè)艘?guī)范操作、文明行車；建立學(xué)生照管人員責(zé)任制度，確保每輛車配備學(xué)生照管人員，負(fù)責(zé)維持乘車秩序，監(jiān)督和糾正校車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為，防止車輛出現(xiàn)超速、超載、亂停靠上下學(xué)生等情形。絕對(duì)禁止駕駛?cè)笋{駛與準(zhǔn)駕車型不符的問題。

8.各學(xué)校有監(jiān)督非本單位接送學(xué)生車輛的義務(wù)，發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生車輛超載超速及存在非客運(yùn)車搭載學(xué)生現(xiàn)象要及時(shí)向當(dāng)?shù)卣?、交警、運(yùn)管等部門舉報(bào)，取得當(dāng)?shù)毓步还懿块T支持，從嚴(yán)查處接送學(xué)生車輛超員超速等交通違法行為，堅(jiān)決杜絕不合格車輛和非法營(yíng)運(yùn)車輛集中接送學(xué)生。

三、工作要求

各學(xué)校要把加強(qiáng)城區(qū)道路交通安全教育作為重要任務(wù)加以落實(shí)，每年度要集中開展學(xué)校交通安全隱患治理行動(dòng)，最大限度的消除學(xué)校交通安全隱患，預(yù)防重特大道路交通事故，維護(hù)廣大師生的人身安全。

1.集中開展學(xué)生接送車輛排查整治活動(dòng)。各學(xué)校要不落一個(gè)班級(jí)、不落一名學(xué)生，以向?qū)W生及家長(zhǎng)發(fā)放調(diào)查問卷的形式，對(duì)學(xué)生租乘車輛上下學(xué)情況進(jìn)行一次徹底摸排，對(duì)發(fā)現(xiàn)的存在違法違規(guī)接送學(xué)生現(xiàn)象的車輛，及時(shí)向公安、交通管理部門舉報(bào)，各校要建立學(xué)生上下學(xué)交通情況檔案和接送車輛排查治理工作臺(tái)帳，報(bào)教育局安監(jiān)科備案。

2.集中開展學(xué)生及家長(zhǎng)交通安全教育活動(dòng)。各學(xué)校要印發(fā)《遵守交通規(guī)則保障生命安全——致學(xué)生及家長(zhǎng)的一封信》，確保學(xué)生人手一份，并通過校會(huì)、班會(huì)等多種形式，組織學(xué)生學(xué)習(xí)，通過學(xué)生發(fā)放到家長(zhǎng)手中，使學(xué)生家長(zhǎng)明確并履行好監(jiān)護(hù)人責(zé)任，告之家長(zhǎng)學(xué)校對(duì)學(xué)生交通道路安全方面的要求及常識(shí)，使學(xué)生家長(zhǎng)配合學(xué)校做好學(xué)生交通安全教育。

3.放學(xué)時(shí)間，各學(xué)校至少每周一次組織人員到各自負(fù)責(zé)的路段，察看學(xué)生交通安全情況，對(duì)違反交規(guī)的現(xiàn)象進(jìn)行制止和教育，并拍照作為教育資料。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)城區(qū)學(xué)校、幼兒園交通安全管理的組織領(lǐng)導(dǎo)，教育局成立學(xué)校、幼兒園交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長(zhǎng)：何 冰 東平縣教育局黨委書記 局長(zhǎng)

副組長(zhǎng)：劉立新 東平縣教育局副局長(zhǎng) 縣政府教育督導(dǎo)室主任

成 員：城區(qū)學(xué)校（幼兒園）校長(zhǎng)（園長(zhǎng)）

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在教育局安監(jiān)科。

主 任：趙培端

副主任：李 寬 、馬忠軍