導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇交通安全培訓(xùn)目的，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2、安全培訓(xùn)地點(diǎn)：在哪里培訓(xùn)就寫哪里，如：活動(dòng)室、會(huì)議室、某學(xué)校、某工廠等。

3、安全培訓(xùn)題目：這次培訓(xùn)的主要內(nèi)容，如：交通安全培訓(xùn)、校車安全培訓(xùn)、滅火器的使用方法、怎樣安全用電等。

4、安全培訓(xùn)記錄：把主講人所講述的內(nèi)容，以筆記的形式作簡(jiǎn)明扼要的記錄。比如：消防安全培訓(xùn)，你要記錄這次培訓(xùn)的目的是什么，怎樣預(yù)防火災(zāi)，萬(wàn)一發(fā)生險(xiǎn)情怎么辦，如何打電話求救，有人身上著火了怎么辦，電器失火怎么辦，如何逃生，案例解析等。

篇2

院前醫(yī)療機(jī)構(gòu)要根據(jù)自身運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況，制定車輛管理部門總體和年度安全管理目標(biāo)及考核辦法。

2組織機(jī)構(gòu)建立

車輛管理部門應(yīng)配備專職安全管理人員，專職安全管理人員“必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。法律法規(guī)要求必須對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力進(jìn)行考核的，須經(jīng)考核合格后方可任職。”安全管理人員應(yīng)熟悉有關(guān)交通安全方面的法律法規(guī)，如《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》、《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》等。全面負(fù)責(zé)安全管理工作，并履行安全管理義務(wù)。

3規(guī)章制度和操作規(guī)程的建立

建立健全安全規(guī)章制度是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的法定責(zé)任，這在《安全生產(chǎn)法》中有明確規(guī)定。建立健全安全規(guī)章制度是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)的重要保障。建立健全安全規(guī)章制度是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位保護(hù)從業(yè)人員安全和健康的重要手段。車輛管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)建立本單位的救護(hù)車管理安全規(guī)章制度和操作規(guī)程。安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的建立要經(jīng)過(guò)廣泛的征求意見(jiàn)，通過(guò)專家評(píng)審后，院領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)方可實(shí)施。在實(shí)施前要對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)并傳達(dá)到從業(yè)人員，積極貫徹到各項(xiàng)工作中。安全規(guī)章制度和操作規(guī)程應(yīng)包括：救護(hù)車使用安全規(guī)定、維修管理規(guī)定、油料管理規(guī)定、車載設(shè)備（擔(dān)架、通訊、負(fù)壓、防護(hù)濾網(wǎng)）使用規(guī)定及操作規(guī)程、新上崗人員及崗中培訓(xùn)規(guī)定等。

4崗位安全責(zé)任制的建立

崗位安全責(zé)任制是院前急救機(jī)構(gòu)保障安全運(yùn)營(yíng)的最基本、最重要管理制度。只有明確安全責(zé)任，分清責(zé)任，各司其責(zé)，才能建立起科學(xué)嚴(yán)密的、行之有效的安全責(zé)任體系。院前急救車輛標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的責(zé)任制應(yīng)包括：維修管理員職責(zé)、保險(xiǎn)管理員職責(zé)、交通安全管理員職責(zé)、停車場(chǎng)管理員職責(zé)、交通安全責(zé)任事故管理規(guī)定、車輛機(jī)械責(zé)任事故管理規(guī)定、駕駛員年度安全駕駛責(zé)任書(shū)、駕駛員在節(jié)假日及大型活動(dòng)期間的安全駕駛責(zé)任書(shū)、文件和檔案管理規(guī)定等。

5安全投入的有效實(shí)施

院前急救醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)建立安全投入保障制度。除日常人員及車輛管理和維修等費(fèi)用外，還應(yīng)有按規(guī)定提取的安全費(fèi)用，專項(xiàng)用于安全管理，并建立安全費(fèi)用臺(tái)帳。該專項(xiàng)費(fèi)用可用于安全設(shè)備的添置，如行車記錄儀、負(fù)壓系統(tǒng)改造等，還可用于安全培訓(xùn)及獎(jiǎng)勵(lì)、應(yīng)急救援演練等。

6教育與培訓(xùn)

從業(yè)人員的安全素質(zhì)如何，直接關(guān)系到院前急救醫(yī)療機(jī)構(gòu)的安全運(yùn)營(yíng)水平狀況。“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。”車輛管理部門年初就應(yīng)制定出年度安全教育和培訓(xùn)計(jì)劃，培訓(xùn)計(jì)劃要有培訓(xùn)目的、培訓(xùn)人員范圍、培訓(xùn)內(nèi)容及要求、考核結(jié)果，并記錄在案。培訓(xùn)可以采取多種形式，有計(jì)劃、分期分批的開(kāi)展，要按規(guī)定保證培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)質(zhì)量。

7監(jiān)督與檢查

車輛管理部門要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)本單位的救護(hù)車使用安全狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查。檢查形式應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)需要和特點(diǎn)，采用月檢查、抽查、專業(yè)檢查、綜合檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、大型活動(dòng)檢查、專項(xiàng)檢查等方式進(jìn)行。檢查方法一般采用安全檢查表法（SCL）。檢查表內(nèi)容應(yīng)有序號(hào)、檢查項(xiàng)目、參考標(biāo)準(zhǔn)、檢查結(jié)果或評(píng)分、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、檢查對(duì)象、檢查時(shí)間、被檢查對(duì)象、責(zé)任人、整改期限等。檢查人員按檢查表的項(xiàng)目條款對(duì)照實(shí)際情況逐項(xiàng)比較檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和安全事故隱患進(jìn)行分析評(píng)估，登記建檔，及時(shí)組織整改和采取措施治理，防止事故發(fā)生。

8安全事故的及時(shí)報(bào)告

由于院前急救機(jī)構(gòu)主要承擔(dān)著將患者及時(shí)送達(dá)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的任務(wù)，任務(wù)量較大，每日出車次數(shù)較大，車輛運(yùn)營(yíng)數(shù)也較大，城市內(nèi)交通狀況也擁堵，交通安全事故難以避免。但是否及時(shí)、真實(shí)地報(bào)告情況，關(guān)系到安全事故能否得到有效的控制和處理。安全管理員通過(guò)對(duì)交通事故發(fā)生的原因、類型、責(zé)任、人員傷亡情況、直接和間接經(jīng)濟(jì)損失等進(jìn)行分析評(píng)估，及時(shí)與交管部門、保險(xiǎn)公司溝通使事故及時(shí)快捷得到解決。同時(shí)教育駕駛員改進(jìn)駕駛習(xí)慣，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，達(dá)到減少和避免救護(hù)車急救過(guò)程中發(fā)生交通事故的目的。

9績(jī)效評(píng)定和持續(xù)改進(jìn)

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關(guān)鍵詞：交通安全 教育培訓(xùn) 重要性

中圖分類號(hào):C913.32 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1004-4914（2012）05-292-02

一、嚴(yán)卡源頭遏制道路交通安全事故勢(shì)頭

相關(guān)研究結(jié)果表明，95.6%以上的交通事故是由人的行為不當(dāng)造成的。其中，未經(jīng)駕校嚴(yán)格培訓(xùn)學(xué)習(xí)、交通安全意識(shí)淡薄、駕駛技能差，是造成各類交通事故的主要原因。因此，只有卡住源頭才能有效遏制交通安全事故勢(shì)頭。

全國(guó)道路交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀，道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，亟需從源頭上遏制惡通事故的增長(zhǎng)和蔓延。從事故原因看，超載、超速、超員行駛，酒后駕駛，疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故多發(fā)的主要原因，特別是超速行駛導(dǎo)致的事故死亡人數(shù)占死亡人數(shù)的14.2%，這個(gè)比例還是相當(dāng)高的。從事故發(fā)生的地點(diǎn)和道路情況看，高速公路的事故仍然呈上升趨勢(shì)。有些駕駛員培訓(xùn)學(xué)校主要是集中在如何教導(dǎo)學(xué)員如何駕車、如何停車等，更重要的是如何應(yīng)對(duì)駕駛證考試發(fā)證，很少教育他們?nèi)绾翁幚韽?fù)雜的交通問(wèn)題以及灌輸?shù)缆范Y讓精神。所以，加強(qiáng)駕駛員道路安全培訓(xùn)將會(huì)從源頭實(shí)現(xiàn)安全意識(shí)、方法、措施的全面灌輸，將從源頭進(jìn)一步遏制交通意外事故的發(fā)生。從全國(guó)通報(bào)的特大交通安全惡性事故情況看，絕大多數(shù)交通事故都是由于交通違法而引起的。同樣的錯(cuò)誤反復(fù)出現(xiàn)，一次又一次地制造生活中的悲劇，給人民群眾的生產(chǎn)生活造成極大的破壞，給社會(huì)安定帶來(lái)麻煩的同時(shí)也給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)危害。駕駛員參加培訓(xùn)的目的是使駕駛員“更加集中注意力，盡量早地識(shí)別并進(jìn)行有意識(shí)地決策，準(zhǔn)確而又迅速的動(dòng)作”，達(dá)到安全駕駛的目標(biāo)。它能夠讓駕駛?cè)烁娴赜^察并了解駕駛環(huán)境，更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)不確定的潛在的危險(xiǎn)因素，更及時(shí)地采取預(yù)防措施避免交通事故。無(wú)論在哪里駕駛，無(wú)論駕駛何種車輛，教育駕駛?cè)巳绾胃行?、更及時(shí)地觀察、預(yù)測(cè)和行動(dòng)，并逐漸形成良好的駕駛習(xí)慣和安全理念，就可以實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境中預(yù)防交通事故發(fā)生。

二、嚴(yán)把源頭關(guān)是確保道路交通安全的關(guān)鍵

各級(jí)公安交通管理部門要從申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證人員入手，對(duì)申領(lǐng)人和駕駛員培訓(xùn)學(xué)校進(jìn)行系統(tǒng)的安全駕駛教育培訓(xùn)和考核，將安全駕駛教育培訓(xùn)考核納入駕駛?cè)丝颇靠荚?，凡安全駕駛教育培訓(xùn)考核不合格的不受理其它科目的考試。將新申請(qǐng)領(lǐng)取低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車駕駛證的人員和增型大型貨車、城市公交車、牽引車和大型客車的駕駛?cè)思{入安全駕駛教育培訓(xùn)考核的重點(diǎn)，培訓(xùn)考核率應(yīng)達(dá)到100%。未通過(guò)安全駕駛教育培訓(xùn)考試的不予核發(fā)駕駛證，建立交通安全源頭管理的長(zhǎng)效機(jī)制，全面提高機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩庾R(shí)和預(yù)防交通事故的能力，培養(yǎng)駕駛?cè)艘?guī)范的交通行為，從源頭上預(yù)防各類道路交通事故發(fā)生。

各級(jí)公安交通管理部門要將安全駕駛教育培訓(xùn)從駕駛?cè)藬U(kuò)展到校園、村莊、工地、企業(yè)和社區(qū)。安全民警免費(fèi)為轄區(qū)中小學(xué)在校學(xué)生、村民、農(nóng)民工、職工和居民進(jìn)行交通安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)率應(yīng)達(dá)到90%以上。要廣泛深入推進(jìn)交通安全進(jìn)學(xué)校，進(jìn)村莊，進(jìn)企業(yè)，進(jìn)社區(qū)，進(jìn)工地的“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，建立全民道路交通安全預(yù)防意識(shí)。加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生、農(nóng)民等重點(diǎn)群體的宣傳教育，深入開(kāi)展“交通安全村”、“交通安全學(xué)?！?、“交通安全示范單位”創(chuàng)建活動(dòng)，各單位交通安全管理部門設(shè)立安全宣教室，加強(qiáng)交通安全宣傳教育基地建設(shè)，明確宣傳教育的目標(biāo)和重點(diǎn)。

各級(jí)公安交通管理部門要統(tǒng)籌推進(jìn)道路交通事故預(yù)防的科技應(yīng)用，強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車型、重點(diǎn)人員的管控，開(kāi)展特大道路交通事故專案剖析和道路交通事故預(yù)防對(duì)策調(diào)研，加強(qiáng)對(duì)道路交通事故規(guī)律、特點(diǎn)以及影響和制約公安交通管理工作深層次問(wèn)題的研究，不斷豐富安全駕駛教育培訓(xùn)內(nèi)容。

各級(jí)公安交通管理部門要完善機(jī)動(dòng)車和駕駛員的信息化戶籍管理，建立健全轄區(qū)機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)恕⒌缆坊A(chǔ)設(shè)施以及交通違法、交通事故等基礎(chǔ)工作臺(tái)賬。各級(jí)公安交通管理部門要充分利用交通運(yùn)輸部門提供的衛(wèi)星定位（GPS）動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛、化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛行駛速度、連續(xù)駕駛時(shí)間等運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格查處超員，超載，超速和疲勞駕駛等違法行為。利用衛(wèi)星定位（GPS）告知路況信息和相關(guān)預(yù)防措施，提醒違法駕駛行為，避免事故發(fā)生。作為駕駛員要時(shí)刻將安全行車放在第一位，即將成為駕駛員的人員，一定要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)理解交通安全教育培訓(xùn)的重要性，無(wú)論何種情況，都要提醒自己要注意安全。因?yàn)槟恪⑽?、他的安全是相連的，只有全社會(huì)都增強(qiáng)了安全意識(shí)，我們才能擁有真正的安全。

三、安全駕駛教育培訓(xùn)相關(guān)工作措施

⒈要加大交通安全宣傳教育力度。要進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全宣傳教育，積極拓展宣傳陣地，動(dòng)員大家共同參與和維護(hù)道路交通安全；要深入開(kāi)展“保護(hù)生命、安全出行”交通安全宣傳教育工程，按照職責(zé)分工，密切配合，扎實(shí)開(kāi)展交通安全法律法規(guī)、基本常識(shí)等方面的宣傳教育。

⒉要加強(qiáng)對(duì)車輛駕駛員的交通安全提示和對(duì)車輛發(fā)生道路交通事故的應(yīng)急處置。以駕駛員為重點(diǎn)，有針對(duì)性地制訂宣傳方案，加大宣傳力度，增強(qiáng)宣傳實(shí)效，以有效遏制交通違章行為。

⒊要以提高駕駛員素質(zhì)為重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員交通安全意識(shí)的培養(yǎng)和醫(yī)療急救技能的培訓(xùn)。

⒋要強(qiáng)化駕駛?cè)藛T安全行車的法律意識(shí)，對(duì)有嚴(yán)重違章行為、記滿12分的駕駛?cè)藛T必須及時(shí)暫停駕駛機(jī)動(dòng)車。

⒌要掌握駕駛?cè)藛T出車前的思想動(dòng)態(tài)，做到身體不舒服不出車、熬夜后不出車、家庭有糾紛心情不好不出車；要本著對(duì)生命、對(duì)社會(huì)、對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕駛，做到安全行車。

⒍要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的監(jiān)管，盡快組織對(duì)車輛的安全技術(shù)狀況、駕駛?cè)藛T營(yíng)運(yùn)質(zhì)量等情況進(jìn)行全面檢查，對(duì)掛靠營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行全面清理；要落實(shí)各單位安全管理的責(zé)任，依法履行和加強(qiáng)對(duì)所屬車輛和駕駛?cè)藛T的安全管理責(zé)任，落實(shí)道路交通安全工作目標(biāo)責(zé)任。

⒎要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對(duì)干部政績(jī)考核的重要內(nèi)容，推行道路交通安全問(wèn)責(zé)制。

8.要進(jìn)一步提高客貨車駕駛?cè)藛T培訓(xùn)考試要求和準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格日常教育管理和違規(guī)問(wèn)題責(zé)任追究，以提高客貨運(yùn)駕駛?cè)藛T隊(duì)伍素質(zhì)，預(yù)防和減少重特大道路交通事故。一是提高客貨運(yùn)駕駛?cè)寺殬I(yè)準(zhǔn)入條件；二是嚴(yán)格客貨運(yùn)駕駛?cè)似赣脳l件；三是建立營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)诵畔⒐蚕砉芾頇C(jī)制；四是建立客貨運(yùn)駕駛?cè)送顺鰴C(jī)制。

9.要重點(diǎn)加強(qiáng)高速公路安全行車宣傳教育。（1）在高速公路上，加強(qiáng)安全行車宣傳教育。交通管理部門將《道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》等法律法規(guī)和高速公路上發(fā)生事故的教訓(xùn)，分類制作文字、圖片、實(shí)物等，通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體渠道，向全社會(huì)特別是機(jī)動(dòng)車駕駛員廣泛宣傳、教育，加大“五進(jìn)”宣傳力度，促使“小手拉大手，親人當(dāng)幫手”，形成全社會(huì)參與交通，關(guān)注高速公路行車安全的氛圍。（2）在高速公路上，對(duì)易發(fā)事故路段增設(shè)安全實(shí)施。完善常規(guī)的標(biāo)志、標(biāo)線，使其規(guī)范外，在高速公路的橋梁、長(zhǎng)下坡頂、邊續(xù)坡道彎道處的中央隔離帶上設(shè)置太陽(yáng)能雙面雙色提示燈，來(lái)車方向施劃多道減速震蕩帶，增設(shè)“危險(xiǎn)，易發(fā)交通事故”、“保持車距，注意行車”、“杜絕違章，禮讓后行”反光標(biāo)志牌，用物理方式提醒駕駛員注意交通安全。（3）在高速公路上，加大夜間巡邏管理控制力度。高速公路交警大隊(duì)要加強(qiáng)夜間路面管控力度，重點(diǎn)是夜間到早間時(shí)段，不間斷地進(jìn)行夜間路面巡邏。巡邏警車巡邏時(shí)要打開(kāi)警燈，在危險(xiǎn)路段和車輛密集地方，以及發(fā)現(xiàn)有車輛走“S”形等情況，拉響報(bào)警器提醒，必要時(shí)用喊話器提醒，用手勢(shì)指揮提醒。對(duì)可疑駕駛疲勞人員督促下車休息，車速過(guò)快時(shí)必須降下來(lái)，同時(shí)發(fā)揮全程雷達(dá)跟蹤作用，使固定測(cè)速與流動(dòng)測(cè)速相結(jié)合。讓駕駛員知道高速公路上有警車跟蹤，有人員管控，有設(shè)備監(jiān)測(cè)，提高安全警惕性，用監(jiān)督方式提醒駕駛員注意交通安全。（4）在高速公路上，對(duì)各主要位置進(jìn)行溫馨提示。一是采用多種宣傳方式在服務(wù)區(qū)、主線道口、收費(fèi)站營(yíng)造交通安全宣傳氛圍，讓駕駛員自覺(jué)守法，不疲勞開(kāi)車，不違章開(kāi)車;二是利用主線道口、收費(fèi)站窗口為宣傳服務(wù)平臺(tái)，發(fā)放防疲勞駕駛等違法行為的溫馨提示卡，擺放便民藥品、工具等，讓駕駛員欣慰安全行車;三是在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站道口加大違法行為教育處罰力度，讓駕駛員在對(duì)與錯(cuò)的比較中認(rèn)識(shí)到安全行車的重要性；四是對(duì)進(jìn)入高速路段的駕駛?cè)?，用手機(jī)短信提示其上高速后要注意安全的行車事項(xiàng)。（5）在高速公路上，充分發(fā)揮交通職能部門的作用。高速公路公安機(jī)關(guān)交通管理部門除自身不遺余力地開(kāi)展整治疲勞駕駛等違法行為外，還要充分發(fā)揮高速公路路政部門、經(jīng)營(yíng)業(yè)主等單位、人員的作用，并積極爭(zhēng)取各相鄰高速交警大隊(duì)和地方公安機(jī)關(guān)的配合與支持，謀劃預(yù)防高速公路交通事故的措施。協(xié)調(diào)路政車輛參與路面夜間巡邏，做好事故現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)警，加大對(duì)超限車輛和超速車輛的管理等。隨時(shí)關(guān)注駕駛?cè)说鸟{車動(dòng)向，發(fā)現(xiàn)有異常行為，立即整治。說(shuō)服、引導(dǎo)高速公路經(jīng)營(yíng)業(yè)主加大高速公路安全設(shè)施的投入，該配置的要配置，該補(bǔ)充的要補(bǔ)充，該更新的要更新，打造現(xiàn)代高速公路管理模式，確保高速公路平安行車。

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第一學(xué)期安全管理辦公室工作總結(jié)

安全辦按照學(xué)期初制定的工作計(jì)劃和教育計(jì)劃有序推進(jìn)各項(xiàng)工作，并取得一定的效果。我們把“安全第一，預(yù)防為主”作為各項(xiàng)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在抓落實(shí)上下功夫，具體開(kāi)展情況如下：

一、強(qiáng)化責(zé)任，落實(shí)制度

根據(jù)上級(jí)主管部門的安全工作考核細(xì)則要求，同時(shí)也為了使全體教師樹(shù)立安全工作意識(shí)，在思想上建立起安全防線，校安全辦組織與全體教職工簽訂了“一崗雙責(zé)”責(zé)任書(shū)，完善了安全工作責(zé)任追究制度，明確了各類人員的安全責(zé)任。同時(shí)我們還組織了全體教職工的日常安全工作常識(shí)培訓(xùn)，如9月下旬的消防器材的使用培訓(xùn)，并組織全體教師對(duì)學(xué)校消防安全情況進(jìn)行了檢測(cè)考試；此外，多次利用班主任會(huì)、青年教師例會(huì)時(shí)間對(duì)班主任和青年教師進(jìn)行專題性安全培訓(xùn)；利用初一家長(zhǎng)見(jiàn)面會(huì)時(shí)間，對(duì)家長(zhǎng)也提出相關(guān)安全工作要求。安全意識(shí)的提高，安全素養(yǎng)的提升，是對(duì)自我和工作的有效保護(hù)。

          

二、定期排查，消除隱患

依據(jù)新修訂的安全工作考核細(xì)則要求，本學(xué)期安全辦突出加強(qiáng)了學(xué)校安全防范管理，始終堅(jiān)持定期和不定期對(duì)校園及輔助設(shè)施、校園周邊進(jìn)行安全排查，確保學(xué)校安全工作萬(wàn)無(wú)一失。首先是開(kāi)學(xué)初，組織各處室、級(jí)部開(kāi)展校園安全大檢查。在檢查中，明確檢查范圍、重點(diǎn)，對(duì)學(xué)校校舍、食堂、教學(xué)設(shè)備、消防設(shè)施等逐一進(jìn)行檢查，確定無(wú)安全隱患，保證學(xué)生安全返校。其次是加強(qiáng)常規(guī)性的安全檢查。學(xué)校對(duì)重點(diǎn)安全部位，強(qiáng)化警鐘長(zhǎng)鳴意識(shí)，做到了時(shí)時(shí)檢查、處處留心，嚴(yán)加防范。安辦建立并嚴(yán)格執(zhí)行了每月定期檢查制度，并詳細(xì)記載檢查情況。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或安全隱患，及時(shí)上報(bào)學(xué)校或溝通相關(guān)部門，采取有效措施，切實(shí)整改。

每學(xué)期安辦都會(huì)對(duì)接飲水機(jī)供貨商，定期更換濾芯，保正學(xué)生飲水質(zhì)量，并且每學(xué)期都對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，保障飲水安全。

針對(duì)建國(guó)70周年的特殊時(shí)期，安辦積極加強(qiáng)與派出所、區(qū)反恐辦、掃黑除惡辦對(duì)接，落實(shí)反恐和掃黑除惡工作開(kāi)展，落實(shí)校園及周邊安全。

三、落實(shí)教育，提升意識(shí)

在抓安全管理的同時(shí)，我們時(shí)刻將安全教育作為中心任務(wù)推進(jìn)，注重學(xué)生安全意識(shí)的提高和良好安全行為的養(yǎng)成，從根本上防止人為安全事故發(fā)生。主要是利用主題班會(huì)時(shí)間，對(duì)學(xué)生進(jìn)行《中學(xué)生日常安全行為規(guī)范》、交通安全、消防安全、防踩踏、飲食安全、防溺水、防欺凌、冬季生活安全等安全知識(shí)教育外，每個(gè)假期前必做專題安全教育、簽訂安全公約等，教育的目的在于提高學(xué)生的安全意識(shí)，提高自我保護(hù)和安全防范能力。

安全教育平臺(tái)的使用和管理一如既往，授課、專題、提醒、閱讀等工作均保持100%完成率。

四、家校共建，落實(shí)管理

加強(qiáng)家校聯(lián)系，共同做好學(xué)生的安全教育與管理。開(kāi)學(xué)初期我們與家長(zhǎng)簽訂《家校安全協(xié)議》、《交通安全協(xié)議》、《家校防火協(xié)議》，對(duì)學(xué)生的上下學(xué)出行方式進(jìn)行全面調(diào)查落實(shí)，建立檔案，我們?cè)谥卮蠊?jié)假日都印發(fā)《給家長(zhǎng)的一封信》及假期安全公約，向家長(zhǎng)及監(jiān)護(hù)人宣傳了學(xué)生校外安全注意事項(xiàng)、家長(zhǎng)如何管理好子女在家庭的各種安全行為及學(xué)生校外安全的防護(hù)措施，增強(qiáng)了學(xué)生家長(zhǎng)重視子女安全的自覺(jué)性和防范意識(shí)。并及時(shí)收回回執(zhí)，做到回執(zhí)回收率100%。

每天早晚上下學(xué)時(shí)間，各班家委會(huì)都能及時(shí)到校幫助學(xué)校老師和巡警一同導(dǎo)護(hù)學(xué)生交通安全。遇到惡劣天氣時(shí)，部分家長(zhǎng)甚至到校導(dǎo)護(hù)時(shí)間更早，充分發(fā)揚(yáng)了家校共建，安全同守的安全思想。

五、保險(xiǎn)加餐，管理有序

完成學(xué)生意外傷害保險(xiǎn)（95%以上）和校方責(zé)任險(xiǎn)（100%）以及居民醫(yī)療保險(xiǎn)的投保工作（99%）。

在校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，進(jìn)一步規(guī)范了加餐工作管理，從加餐的分發(fā)回收、到組織紀(jì)律要求，都有所提升。

六、安全演練，提升能力

安辦組織進(jìn)行了全校范圍的防踩踏應(yīng)急疏散演練；組織進(jìn)行了全校消防疏散演練，各項(xiàng)活動(dòng)都取得一定成效。

篇5

一、交通運(yùn)輸安全

2013年，全市交通安全工作將以深入貫徹落實(shí)十精神和《省政府關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展全面提升全省安全發(fā)展水平的意見(jiàn)》（蘇政發(fā)〔2012〕112號(hào)）為主線，開(kāi)展“三化三整治”活動(dòng)，以“三化建設(shè)”推進(jìn)長(zhǎng)效治理，以“三項(xiàng)整治”解決突出問(wèn)題，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提升安全監(jiān)管水平，提高事故預(yù)防預(yù)控水平，強(qiáng)化應(yīng)急處置能力，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，保持交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

（一）推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷夯實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)

按照交通運(yùn)輸部要求，從事客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹等重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)力爭(zhēng)在2013年底前達(dá)標(biāo)，其他交通運(yùn)輸企業(yè)在2015年前達(dá)標(biāo)。因此，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)將是今后三年交通運(yùn)輸安全工作的重點(diǎn)。一是迅速宣貫標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)。按照《省交通運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施意見(jiàn)》，分別組織召開(kāi)道路客運(yùn)企業(yè)、道路危貨運(yùn)輸企業(yè)、石油化工碼頭等企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)宣貫會(huì)，明確交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建工作的目標(biāo)任務(wù)、序時(shí)要求，督促企業(yè)積極主動(dòng)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。二是指導(dǎo)企業(yè)開(kāi)展達(dá)標(biāo)自評(píng)。運(yùn)用《道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南及自評(píng)手冊(cè)》和《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南及自評(píng)手冊(cè)》，引導(dǎo)企業(yè)對(duì)照自評(píng)要求深入開(kāi)展自檢自查，找準(zhǔn)薄弱點(diǎn)，完善工作措施。指導(dǎo)企業(yè)健全自我完善、穩(wěn)步提高的工作機(jī)制。三是嚴(yán)格控制考評(píng)工作質(zhì)量。強(qiáng)化對(duì)考評(píng)機(jī)構(gòu)和考評(píng)員的監(jiān)督管理，確?？荚u(píng)機(jī)構(gòu)清正廉潔、客觀公正從事企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)工作。要根據(jù)交通運(yùn)輸部對(duì)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的相關(guān)要求，理清質(zhì)量控制重點(diǎn)，編制考評(píng)技術(shù)指導(dǎo)文件，細(xì)化評(píng)分規(guī)則。四是確保達(dá)標(biāo)考評(píng)年度目標(biāo)順利完成。要根據(jù)市局工作部署、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況和提交達(dá)標(biāo)考評(píng)申請(qǐng)情況，制訂考評(píng)工作計(jì)劃。

（二）推進(jìn)行業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范化建設(shè)，不斷加強(qiáng)監(jiān)管主體責(zé)任落實(shí)

堅(jiān)持安全監(jiān)管制度和規(guī)范建設(shè)，強(qiáng)化監(jiān)管責(zé)任落實(shí)和績(jī)效考核，努力提升安全監(jiān)管的能力和水平。一是明確建設(shè)目標(biāo)把握建設(shè)方向。要認(rèn)真梳理各項(xiàng)安全監(jiān)管規(guī)章制度，以建立覆蓋全行業(yè)各領(lǐng)域、各層級(jí)的安全生產(chǎn)規(guī)章、制度體系為目標(biāo)，理清現(xiàn)行安全監(jiān)管規(guī)范體系存在問(wèn)題。要加快規(guī)范安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)安全監(jiān)督執(zhí)法，保證行業(yè)安全工作的投入力度，確保安全監(jiān)管規(guī)范體系有效落實(shí)。要健全統(tǒng)一協(xié)調(diào)與分工負(fù)責(zé)相結(jié)合的安全監(jiān)管體制機(jī)制，建立良好的、科學(xué)的、可持續(xù)發(fā)展的安全監(jiān)管內(nèi)控機(jī)制，全面落實(shí)行業(yè)主管部門的專業(yè)監(jiān)管、行業(yè)管理和指導(dǎo)職責(zé)。二是以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)促進(jìn)安全監(jiān)管規(guī)范體系建立健全。配合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作開(kāi)展，大力加強(qiáng)安全監(jiān)管規(guī)范建設(shè)，明晰相關(guān)安全監(jiān)管責(zé)任，建立各門類安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。三是加強(qiáng)安全工作績(jī)效考核。開(kāi)展安全監(jiān)管績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究，按照廳《交通安全監(jiān)管績(jī)效綜合評(píng)定指標(biāo)》，細(xì)化調(diào)整年終工作目標(biāo)考核中安全生產(chǎn)工作考核內(nèi)容，實(shí)行事故指標(biāo)和監(jiān)管績(jī)效雙考核，合理量化分析和評(píng)估監(jiān)管成效。四是大力開(kāi)展安全培訓(xùn)工作。認(rèn)真落實(shí)《國(guó)務(wù)院安委會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作的決定》，持續(xù)開(kāi)展我市交通施工企業(yè)“三類人員”培訓(xùn)教育工作，嚴(yán)把“三類人員”人員持證準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)安全監(jiān)管監(jiān)察人員持證上崗和繼續(xù)教育制度。

（三）推進(jìn)安全管理信息化建設(shè)，不斷提升安全監(jiān)管工作效能

2013年是安全管理信息化建設(shè)的基礎(chǔ)年，主要任務(wù)是開(kāi)展數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)體系研究，加大信息化應(yīng)用力度，提升對(duì)整個(gè)行業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀的把握，統(tǒng)籌安全工作的開(kāi)展。一是落實(shí)安全工作數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)制度。行業(yè)條線主管部門和各市交通運(yùn)輸局要嚴(yán)格落實(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)送規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故、營(yíng)運(yùn)車輛道路交通事故、道路運(yùn)輸站場(chǎng)安全生產(chǎn)事故、水上交通安全生產(chǎn)事故、港口安全生產(chǎn)事故、交通運(yùn)輸建設(shè)施工安全生產(chǎn)事故、城市客運(yùn)安全生產(chǎn)事故等六類事故的統(tǒng)計(jì)分析，每季度向市局報(bào)送安全生產(chǎn)形勢(shì)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告。二是推廣應(yīng)用事故隱患跟蹤管理系統(tǒng)。借助信息化手段，實(shí)現(xiàn)安全隱患識(shí)別、控制、消除等工作內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化、流程規(guī)范的系統(tǒng)化、統(tǒng)計(jì)分析的自動(dòng)化，進(jìn)一步提高事故預(yù)防預(yù)控能力。通過(guò)系統(tǒng)應(yīng)用，構(gòu)建事故隱患排查治理的網(wǎng)絡(luò)化、動(dòng)態(tài)化、信息化工作格局，實(shí)時(shí)掌握隱患排查治理工作的開(kāi)展情況，切實(shí)監(jiān)督各類安全隱患整改到位。三是推廣應(yīng)用省廳應(yīng)急指揮系統(tǒng)。推進(jìn)應(yīng)急處置預(yù)案的數(shù)字化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全省交通重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施等的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和應(yīng)急值守管理，進(jìn)一步規(guī)范應(yīng)急工作流程，一旦發(fā)生突發(fā)事件能迅速準(zhǔn)確反應(yīng)，及時(shí)掌握情況，快速確定和調(diào)度各類應(yīng)急保障資源和保障力量，實(shí)現(xiàn)上傳下達(dá)、多級(jí)聯(lián)動(dòng)、快速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)高效的應(yīng)急處置。四是進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理信息化項(xiàng)目建設(shè)。按照“強(qiáng)化服務(wù)、突出應(yīng)用、示范引領(lǐng)、重點(diǎn)突破”的原則，要加強(qiáng)對(duì)局應(yīng)急指揮平臺(tái)功能的維護(hù)開(kāi)發(fā)，發(fā)揮好指揮平臺(tái)安全生產(chǎn)突發(fā)事件信息報(bào)送、資源管理、預(yù)案管理、協(xié)調(diào)指揮和應(yīng)急評(píng)估等功能的實(shí)效。確保交通安全管理信息化建設(shè)應(yīng)用水平不斷提升，并成為交通安全工作的新亮點(diǎn)。

二、平安交通建設(shè)

（一）深化“平安交通”創(chuàng)建，扎實(shí)開(kāi)展“三項(xiàng)整治”

結(jié)合上述“三化建設(shè)”，深化打非治違、隱患排查和專項(xiàng)整治活動(dòng)。

一是開(kāi)展水上交通安全專項(xiàng)整治。要鞏固去年水上交通安全專項(xiàng)整治成果，進(jìn)一步加大對(duì)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)航段的監(jiān)管力度。實(shí)施“救生衣工程”。確保旅水上旅游區(qū)按乘客定額100%配備救生設(shè)備，嚴(yán)格督促乘渡旅客穿戴救生衣；確保全市執(zhí)法船艇按乘員定額100%配備救生設(shè)備，確保水上執(zhí)法人員100%穿戴救生衣執(zhí)法。二是開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸專項(xiàng)整治。運(yùn)管、海事、航道部門要聯(lián)合行動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸和安全管理行為，確保?；匪戇\(yùn)輸安全、有序。運(yùn)管要加強(qiáng)水、陸危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)審核檢查；海事部門要加強(qiáng)?；反吧陥?bào)制、報(bào)港制和實(shí)船簽證工作檢查；航道部門要設(shè)立?；愤\(yùn)輸船舶專用停泊區(qū)，加強(qiáng)?；反鞍踩芾?，要以石油化工碼頭壓力管線安全為整治重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)港口碼頭危險(xiǎn)貨物罐區(qū)的安全管理。三是開(kāi)展道路交通運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治。進(jìn)一步鞏固道路客運(yùn)專項(xiàng)治理工作成果，繼續(xù)開(kāi)展“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)。進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)企業(yè)安全檢查行為，指導(dǎo)企業(yè)建立定期自評(píng)制度，組織專家對(duì)“安全帶－生命帶”、安全告知、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控等工作落實(shí)情況開(kāi)展專項(xiàng)檢查。會(huì)同公安、安監(jiān)部門加強(qiáng)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的落實(shí)，組織開(kāi)展企業(yè)安全工作負(fù)責(zé)人、安全管理干部培訓(xùn)。按照交通運(yùn)輸部“汽車客運(yùn)站車輛安全例檢工作和技術(shù)規(guī)范”，組織開(kāi)展宣貫培訓(xùn)，指導(dǎo)和規(guī)范客運(yùn)站車輛安全例檢。繼續(xù)提升公路安全通行條件，深化源頭治理，全面實(shí)行違法超限運(yùn)輸信息抄告制度，推廣關(guān)聯(lián)處罰機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)源頭企業(yè)的監(jiān)管；加大路面執(zhí)法力度，定期開(kāi)展聯(lián)合治超行動(dòng)，有效控制國(guó)省道公路平均超限率。

（二）堅(jiān)持全面實(shí)施社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

全面實(shí)施社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，凡重大決策的決策部門、重大項(xiàng)目的審批部門、重大事項(xiàng)的決定部門必須開(kāi)展社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，今年原則上“應(yīng)評(píng)盡評(píng)”“全覆蓋”。將社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作作為重大項(xiàng)目實(shí)施、重大事項(xiàng)和重大決策出臺(tái)的前置條件和必經(jīng)程序，認(rèn)真落實(shí)市《社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作查究辦法》，著力構(gòu)建“黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、政府組織實(shí)施、主管部門具體負(fù)責(zé)、綜治維穩(wěn)部門指導(dǎo)考核”的運(yùn)行機(jī)制。從源頭上有效預(yù)防和減少社會(huì)矛盾及不穩(wěn)定因素，推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展。

篇6

為認(rèn)真貫徹落實(shí)南寧市黨委、市人民政府關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的部署，深入推進(jìn)“隱患治理年”各項(xiàng)工作，嚴(yán)防各類重特大事故的發(fā)生，同時(shí)根據(jù)自治區(qū)、南寧市有關(guān)奧運(yùn)期間安全維穩(wěn)工作精神，為奧運(yùn)會(huì)成功舉辦營(yíng)造平安祥和的社會(huì)環(huán)境，結(jié)合我城區(qū)實(shí)際，我辦對(duì)管轄范圍內(nèi)的在建工程進(jìn)行了安全生產(chǎn)檢查，以切實(shí)做好奧運(yùn)期間建設(shè)系統(tǒng)安全維穩(wěn)工作。

二、檢查內(nèi)容

檢查內(nèi)容包括施工工藝、施工流程、設(shè)施設(shè)備、規(guī)章制度、操作行為以及思想等方面，概括為查思想、查項(xiàng)目經(jīng)理、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查制度、查管理。

1.查思想。主要是對(duì)照黨和國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的方針政策及有關(guān)文件，對(duì)照檢查項(xiàng)目各級(jí)管理人員和職工群眾對(duì)勞動(dòng)保護(hù)工作的認(rèn)識(shí)。

2.查項(xiàng)目經(jīng)理。是查項(xiàng)目經(jīng)理是否認(rèn)真做到“五同時(shí)”（即是計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作），對(duì)改善施工勞動(dòng)條件、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和減少職業(yè)危害是否重視。

3.查現(xiàn)場(chǎng)。主要是查現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)設(shè)施是否齊全，現(xiàn)場(chǎng)布置是否符合安全生產(chǎn)要求，查操作人員和指揮人員是否按操作規(guī)程辦事，有無(wú)違章現(xiàn)象，操作現(xiàn)場(chǎng)是否符合安全管理要求。

4.查隱患。查制度、設(shè)備、操作人員等方面的漏洞及可能釀成事故的危險(xiǎn)因素。

5.查制度。查各級(jí)各部門安全管理制度，包括安全責(zé)任制、安全培訓(xùn)考核制、勞保用品發(fā)放制等是否健全。

6.查管理。主要查安全管理制度是否齊全可行，管理體系是否健全，安全管理人員是否配齊，管理手續(xù)是否可行，各項(xiàng)制度是否貫徹落實(shí)。

三、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及整改情況

1.銀海大道沿線施工標(biāo)志、交通安全標(biāo)志的健全和檢查，施工單位、監(jiān)理、業(yè)主三方齊抓共管。

2.對(duì)于沿線受破壞的井蓋要求施工單位接到通知后2小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)。

3.解決歷史遺留的土地問(wèn)題，鋪通k3+900左半幅瀝青路面，消除交通安全隱患。

4.與交警部門密切聯(lián)系，加強(qiáng)對(duì)龜背橋三角地路段的交通監(jiān)控。

篇7

關(guān)鍵詞 行車安全；預(yù)防對(duì)策；安全管理

中圖分類號(hào)U491 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2014）121-0084-02

“安全第一，預(yù)防為主”是安全管理工作一貫堅(jiān)持的方針，行車安全預(yù)防預(yù)控工作是安全管理的主要途徑，預(yù)防預(yù)控工作的好壞，直接關(guān)系到安全管理工作的質(zhì)量，它是安全生產(chǎn)的保障，只有做好此項(xiàng)工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。因此，預(yù)防預(yù)控工作，已越來(lái)越引起人們的重視，如何做好行車安全管理的預(yù)防預(yù)控工作，是目前安全管理人員探討和最關(guān)心的問(wèn)題。要想做好行車安全管理的預(yù)防預(yù)控工作，必須首先找出影響行車安全的主要因素，認(rèn)真進(jìn)行分析研究，有的放矢，對(duì)癥下藥，只有這樣，預(yù)防預(yù)控工作才有針對(duì)性，結(jié)合實(shí)際專業(yè)運(yùn)輸單位的實(shí)際情況，淺談一下我們的看法。

1 影響行車安全的主要因素分析

一提起行車安全，人們自然會(huì)將它與交通事故聯(lián)系在一起，對(duì)于某一起交通事故來(lái)說(shuō)，乍看起來(lái)似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具體的交通事故必有它的必然性，必然性必須從人、車、路三方面進(jìn)行分析。對(duì)運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，路是客觀因素，我們這里不做探討，僅對(duì)人（駕駛員）、車兩個(gè)因素進(jìn)行分析。

1.1 人的因素

人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關(guān)鍵在于人，人是交通安全的核心。國(guó)內(nèi)外的交通事故統(tǒng)計(jì)表明，有80%―85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、酒后駕車、麻痹大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規(guī)等，但從總體來(lái)看，關(guān)鍵還是在于駕駛員，因?yàn)橄鄬?duì)于騎自行車人和行人來(lái)說(shuō)，機(jī)動(dòng)車駕駛員是交通強(qiáng)者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據(jù)道路交通事故的統(tǒng)計(jì)與資料分析，因駕駛員失誤而發(fā)生的交通事故占交通事故總數(shù)的約70%，因此人（駕駛員）是道路交通中最重要的環(huán)節(jié)，是預(yù)防預(yù)控工作的主體。

1.2 車的因素

交通安全的第二大要素是車，在這里。車主要是指機(jī)動(dòng)車。據(jù)國(guó)內(nèi)外交通統(tǒng)計(jì)資料表明，由于車輛本身因素所造成的交通事故，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家占5%左右，在發(fā)展中國(guó)家占10%左右。在交通事故中；由于車輛造成的事故，主要是由車輛的機(jī)械故障造成的，包括制動(dòng)失靈或不合格，轉(zhuǎn)向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。目前由于都實(shí)行了單車承包，歇人不歇車的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，近年來(lái)因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預(yù)防預(yù)控工作的主要對(duì)象。

2 抓住安全管理工作重點(diǎn)，針對(duì)性地做好行車安全管理的預(yù)防預(yù)控對(duì)策

通過(guò)對(duì)影響行車安全因素的分析，可以看出，預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理以及各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。

2.1 做好對(duì)人（駕駛員）預(yù)防預(yù)控工作

1）教育駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感。一個(gè)駕駛員，必須真正意識(shí)到自己肩負(fù)的社會(huì)重任，頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀念，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)中，并要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。具有安全責(zé)任感的駕駛員會(huì)時(shí)時(shí)刻刻注意安全行車。有人說(shuō)：“常在河上走；哪有不濕鞋”。其實(shí)不然。只要真正把人的生命安危放在心中；始終有一種責(zé)任感，安全行車是可以做到的，事故是可以預(yù)防的；

2）教育駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和安全制度，力爭(zhēng)做到以下幾點(diǎn)：一是認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，掌握基本精神，熟知，法規(guī)內(nèi)容。不學(xué)法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢？交通法規(guī)是機(jī)動(dòng)車駕駛員安全行車的行為規(guī)則，必須掌握它、熟悉它。二是嚴(yán)格要求，遵章守紀(jì)，遂步形成遵紀(jì)守法的道德習(xí)慣。每一名機(jī)動(dòng)車駕駛員都要嚴(yán)格要求自己，事事處處、時(shí)時(shí)刻刻都要認(rèn)真執(zhí)行法規(guī)，一絲不茍。在沒(méi)有人監(jiān)督的情況下，也要自覺(jué)地按交通法規(guī)辦事。出現(xiàn)了違章情況，要主動(dòng)糾正，即使沒(méi)有造成惡果，也不能原諒自己，這樣久而久之；遵守交通法規(guī)就成為一種道德習(xí)慣了。三是杜絕僥幸心理。例如在運(yùn)輸任務(wù)急的時(shí)候，駕駛員就可能疲勞開(kāi)車，認(rèn)為自己只要注意點(diǎn)安全，就不會(huì)出事。安全行車不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一，往往就是在萬(wàn)分之一時(shí)出了事，有的老駕駛員開(kāi)了一輩子安全車，臨到退休時(shí)因違章出了事。所以一定要杜絕僥幸心理，嚴(yán)禁違章駕車；

3）認(rèn)真執(zhí)行安全教育制度，加大教育力度，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，特別要做好季節(jié)性（惡劣天氣、雨、雪、霧天）行車安全常識(shí)的教育；

4）積極開(kāi)展各項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，營(yíng)造安全生產(chǎn)良好氣氛；

5）要根據(jù)駕駛員年齡，駕車年限分別進(jìn)行教育培訓(xùn)，提高駕駛員的操作水平，對(duì)駕駛員進(jìn)行分類排隊(duì)，認(rèn)真排查找出三類駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓(xùn)；

6）嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真做好駕駛員上崗前的兩級(jí)考核，杜絕無(wú)上崗證駕車現(xiàn)象；

7）對(duì)肇事駕駛員的處理要堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則，對(duì)肇事駕駛員的教育要縱到底、橫到邊；

8）安全管理人員要堅(jiān)持早送晚迎，兩車以上執(zhí)行任務(wù)實(shí)行干部跟車上路制度，開(kāi)好出車前的班前會(huì)和收車后的班后會(huì)，讓駕駛員始終繃緊安全這根弦；

9）加大安全檢查力度，對(duì)優(yōu)秀者重獎(jiǎng)，對(duì)違章者重罰；

10）與駕駛員簽訂安全合同，落實(shí)安全責(zé)任制。

2.2 加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，做好預(yù)防預(yù)控工作

1）加強(qiáng)機(jī)修管理，提高維修質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。由于車輛技術(shù)狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因，汽車在行駛過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)故障，影響車輛正常運(yùn)行，造成行車晚點(diǎn)，有的甚至造成機(jī)械事故。因而駕駛員要加強(qiáng)車輛維護(hù)。以確保車輛能正常運(yùn)行。駕必須加強(qiáng)車輛日常維護(hù)，增強(qiáng)責(zé)任心，愛(ài)車?yán)?，做好出車前，行駛中、收車后的車輛檢查工作。提高車輛完好率，同時(shí)，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除；

2）堅(jiān)持車輛回場(chǎng)檢驗(yàn)制度，檢驗(yàn)人員一定要堅(jiān)持原則，嚴(yán)格把關(guān)，絕不允許病車上路，落實(shí)例檢人員責(zé)任制和追究制；

3）安全、機(jī)動(dòng)等部門要定期做好車輛的安全大檢查工作，對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，及時(shí)修復(fù)，確保運(yùn)行車輛完好率達(dá)到100%，堅(jiān)持杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。

2.3 突出風(fēng)險(xiǎn)管理，強(qiáng)化過(guò)程預(yù)防預(yù)控

把風(fēng)險(xiǎn)管理作為安全管理的核心，長(zhǎng)期性、持續(xù)性開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)辯識(shí)、控制工作。一是在繼續(xù)堅(jiān)持已識(shí)別崗位、過(guò)程、場(chǎng)所三位一體風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)知性教育的同時(shí)，組織駕駛員進(jìn)行新增風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)、討論，并制定控制措施。二是風(fēng)險(xiǎn)管理隨生產(chǎn)實(shí)際延伸推進(jìn)，對(duì)不同區(qū)塊、不同路段開(kāi)展新增風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別。三是根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，及時(shí)制定下發(fā)《春季HSE提示》、《夏季HSE提示》、《雨季交通安全管理特別措施》，預(yù)防因季節(jié)變化出現(xiàn)的不安全因素。四是明確A級(jí)危險(xiǎn)源，形成A級(jí)危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)管理方案和關(guān)鍵過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)削減控制卡、崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別削減控制卡以及應(yīng)急救援預(yù)案。五是針對(duì)交通安全風(fēng)險(xiǎn)管理的難點(diǎn)，開(kāi)展動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理工作。對(duì)主要行駛路段進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)，形成有針對(duì)性和可操作性強(qiáng)的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理方案，并深入開(kāi)展了學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核和監(jiān)督實(shí)施工作。六是加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控與管理。

嚴(yán)格交通安全管理的“十二項(xiàng)制度”，即：路單制度、車輛“四交一封”制度、車輛出場(chǎng)檢查制度、車輛回場(chǎng)檢驗(yàn)制度、車輛維修保養(yǎng)制度、道路維修及預(yù)警制度、車輛HSE資源配置制度、司駕人員安全教育及培訓(xùn)制度、特殊天氣（狀況）下的派車制度、路查路檢及安全檢查制度、勞動(dòng)紀(jì)律、考核兌現(xiàn)制度。特別是在節(jié)假日和特殊氣候期間，組織駕駛員召開(kāi)座談會(huì)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)制度和規(guī)范，嚴(yán)格落實(shí)“三交一封”等制度，確保了交通安全。同時(shí)及時(shí)開(kāi)展了路段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，對(duì)駕駛員進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)預(yù)知性教育，做到了警覺(jué)性駕駛。

2.4 狠抓安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)日常生產(chǎn)的預(yù)防預(yù)控

在安全教育的過(guò)程中，采取靈活性、多樣性的辦法，如組織職工觀看《全國(guó)道路交通事故案例》，組織職工安全考試，召開(kāi)職工安全教育大會(huì)，下發(fā)職工教育安全學(xué)習(xí)材料（如《駕駛員冬季安全行車必讀》），做到駕駛員人手一份；利用先進(jìn)通訊手段，發(fā)送了手機(jī)安全短信，提醒駕駛員全行車。有效地提高了駕駛員的安全素質(zhì)。

根據(jù)形勢(shì)要求，進(jìn)行大膽創(chuàng)新。在總結(jié)前幾年安全管理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，要通過(guò)實(shí)例對(duì)駕駛員教育，引起對(duì)安全行車的高度重視。同時(shí)，根據(jù)人員技能狀況，積極組織駕駛員參加各種形式的交通安全培訓(xùn)活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)司駕人員每日的安全教育，落實(shí)每周安全會(huì)、每周安全集中培訓(xùn)和每月的安全考試交通安全分析會(huì)，積極引導(dǎo)和培養(yǎng)駕駛員樹(shù)立“我要安全，我會(huì)安全，我能安全”的思想，圍繞人、車、路三要素，組織交通安全知識(shí)技能培訓(xùn)，并將考核結(jié)果納入獎(jiǎng)金考核兌現(xiàn)，使每位師傅吸取事故教訓(xùn)，受到安全警示，增強(qiáng)車輛駕駛中的警覺(jué)性駕駛及預(yù)防性駕駛；通過(guò)深刻反思事故教訓(xùn)，轉(zhuǎn)變?nèi)珕T安全觀念，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，提高全員安全素質(zhì)，規(guī)范安全行為。

總之，只有做好駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強(qiáng)駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，加強(qiáng)車輛管理，保證維修質(zhì)量，嚴(yán)格過(guò)程控制，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)控制措施，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將行車安全管理工作做的更好，提前預(yù)防行車事故的發(fā)生，確保行車安全。

參考文獻(xiàn)

篇8

一、重視消防安全，建立工作制度

我單位一直非常重視消防安全工作，將其列入重要議事日程，建立了由主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，科室人員專門負(fù)責(zé)，全單位上下協(xié)同合作，共同抓好消防安全的工作制度，并定期不定期召開(kāi)會(huì)議或進(jìn)行研討，從預(yù)防入手，堅(jiān)決杜絕涉及單位行業(yè)的消防安全事故發(fā)生。

二、加強(qiáng)消防宣傳，提高安全意識(shí)

為了進(jìn)一步貫徹各級(jí)關(guān)于加強(qiáng)消防安全的文件精神，提高全民消防安全意識(shí)，我單位組織相關(guān)單位召開(kāi)消防安全工作會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)文件精神，提高對(duì)開(kāi)展消防安全工作的重要性、必要性和迫切性的認(rèn)識(shí)。同時(shí)通過(guò)在單位等地散發(fā)資料和標(biāo)語(yǔ)等方式大力開(kāi)展有針對(duì)性的消防安全教育，并簽發(fā)責(zé)任狀。緊緊圍繞防止消防安全事故發(fā)生進(jìn)行消防宣傳，認(rèn)真履行《消防安全管理規(guī)定》賦予了職責(zé)和義務(wù)，切實(shí)做到“消防安全自查，火災(zāi)隱患自除，法律責(zé)任自負(fù)”。以提高全民消防意識(shí)的目的，切實(shí)抓好涉旅企業(yè)消防安全工作。

三、制定工作措施，加強(qiáng)消防督查

為了將消防工作更好的落到實(shí)處，我單位各科室不間斷不定時(shí)的對(duì)單位進(jìn)行了檢查，對(duì)企業(yè)做出明確的消防安全工作要求，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要求限期整改，具體措施如下：

一是要求各單位等地消防的要求，實(shí)行規(guī)范化管理，建立健防火責(zé)任制，保持消防安全指示牌清楚醒目，保證消防通道暢通。

二是單位要實(shí)行人員、責(zé)任、措施、經(jīng)費(fèi)的落實(shí)，建立安全責(zé)任制度。對(duì)造成火災(zāi)隱患、拒不整改的單位、經(jīng)營(yíng)戶要依法予以關(guān)閉或取締。

三是加強(qiáng)安全措施，樹(shù)立安全是單位的生命線的思想，時(shí)刻敲響“安全第一”的警鐘，杜絕消防安全事故發(fā)生。并要求各各單位要結(jié)合實(shí)際建立安全防范巡查制度

四是各單位要建立專兼職的救護(hù)隊(duì)伍。組織安排好游覽線路，研究制定有關(guān)分散人流的措施，防止造成發(fā)生事故或產(chǎn)生不良影響。定期對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行大檢查，對(duì)消防設(shè)施要定人定崗定設(shè)施，常備為懈。

2014年各單位單位產(chǎn)業(yè)安全有序運(yùn)行，無(wú)涉旅消防安全事故發(fā)生，為廣大游客提供了一個(gè)安全、舒適的單位環(huán)境。明年將進(jìn)一步完善工作措施，加大消防安全工作力度，確保單位產(chǎn)業(yè)的良好運(yùn)行。

四、安全生產(chǎn)工作體會(huì)

常說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗，對(duì)于安全生產(chǎn)，尤其如此，可以說(shuō)安全生產(chǎn)無(wú)小事。然而，安全生產(chǎn)中一些細(xì)小細(xì)微的安全隱患，往往容易被忽略，也往往是安全工作的盲點(diǎn)，弱點(diǎn)。正是這些不起眼的安全小節(jié)，小事，卻足以毀掉辛辛苦苦構(gòu)筑的安全大堤。

隨著有關(guān)安全法律法規(guī)的健全，企業(yè)對(duì)安全文明生產(chǎn)高度重視，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全技術(shù)措施越來(lái)越規(guī)范到位，一些大的，顯而易見(jiàn)的安全違規(guī)行為已經(jīng)基本杜絕。因此在安全檢查中，檢查出來(lái)的往往是小事情，小違章。這些看似是小問(wèn)題，卻是事故的隱患和禍根，然而卻常常聽(tīng)到這樣的話，“小問(wèn)題，不會(huì)有事的?！?/p>

注意細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)。事實(shí)上，事故的發(fā)生常常是由于有些職工認(rèn)為的小過(guò)小錯(cuò)，無(wú)所謂的違章違紀(jì)所致。這些小小的違章行為不僅違反了安全規(guī)程，對(duì)自己的生命財(cái)產(chǎn)安全也構(gòu)成威脅，也影響了職工的合法權(quán)益。安全事故，源于細(xì)節(jié)。小事釀大禍，甚至是災(zāi)難性的后果，這樣的例子舉不勝舉。

安全管理人員更要有“防患于未然”的憂患意識(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要“小題大做”。在安全管理中，絕不能放過(guò)一絲一毫的小問(wèn)題，這樣才能防患于未然，從根本上杜絕事故，減少危害，才能創(chuàng)建安全企業(yè)。

作為企業(yè)的一名職工，要嚴(yán)格要求自己，工作中牢固樹(shù)立“無(wú)論什么工作，干必須干好的原則”。時(shí)刻要把安全生產(chǎn)化為自己的自覺(jué)行為，實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，確保自身安全。

安全是效益，安全是穩(wěn)定，安全是大單位，安全是企業(yè)給我們的最大福利，職工的生命安全和健康高于一切，安全就是維護(hù)我們職工的最大合法權(quán)益。但是，再高的高度，也需要一件件小事來(lái)砌筑。安全生產(chǎn)當(dāng)中怕就怕認(rèn)真二字，無(wú)論什么事情我們都要認(rèn)真對(duì)待，凡事不要抱著僥幸心理，遇事要多想想后果

安全生產(chǎn)心得體會(huì)，安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分。并起著重要的作用。企業(yè)安全文化是企業(yè)在生產(chǎn)的實(shí)踐中，以從事安全管理，安全生產(chǎn)，安全宣傳教育等形式，逐漸形成的全體員工所認(rèn)同，共同遵守，帶有本企業(yè)特點(diǎn)的價(jià)值觀念，經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，管理準(zhǔn)則，企業(yè)精神，安全目標(biāo)等的總和。推進(jìn)安全文化體系建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)是郵政企業(yè)的重要任務(wù)。

五、形成全新的安全文化理念

樹(shù)立以人為本的觀念，堅(jiān)持以人為本，打造安全文化，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，形成全新的安全文化理念，使安全文化理念深入人心，是企業(yè)保障員工人身安全與健康的探索，以人為本的安全生產(chǎn)管理是指企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本，珍惜生命”理念。真正做到維護(hù)員工的利益，以員工是否滿意，是否得利，是否安康穩(wěn)定為標(biāo)準(zhǔn)，形成社會(huì)效益，企業(yè)利益和個(gè)人利益的多贏單位面，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，因此企業(yè)抓安全生產(chǎn)首先要將員工的生命放在第一位，當(dāng)員工人身安全與企業(yè)的生產(chǎn)，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益等其他方面發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)無(wú)條件服從人的生命。

樹(shù)立安全就是企業(yè)最大效益的觀念，只有實(shí)現(xiàn)安全才能確保企業(yè)穩(wěn)定的生產(chǎn)序，沒(méi)有可靠的安全作為屏障，企業(yè)的生產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)，改革，發(fā)展將無(wú)法正常進(jìn)行，安全是生產(chǎn)的前提，安全事故帶來(lái)的損失是巨大的。因此要深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是企業(yè)的最大效益。

要形成安全工作人人有責(zé)的觀念，安全不僅是企業(yè)的重要工作，而是每個(gè)員工的事，每一個(gè)員工要充分認(rèn)識(shí)到‘安全為天，生命至遵循重的意義，要不斷提高自身安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)自我管理，保障自身和他人的安全，實(shí)現(xiàn)家庭幸福與企業(yè)共同發(fā)展。

六、創(chuàng)建有效的安全文化體制

要有一個(gè)健全有效的安全文化機(jī)制才能保證安全文化建設(shè)的順利進(jìn)行。創(chuàng)建安全學(xué)習(xí)機(jī)制，要將安全文化理念深入人心，必須有一個(gè)科學(xué)的學(xué)習(xí)機(jī)制，建立學(xué)習(xí)型組織，通過(guò)安全學(xué)習(xí)和安全教育的途徑多管齊下，強(qiáng)化效果通過(guò)多形式的學(xué)習(xí)和教育，逐步形成人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全的氛圍，使員工從‘要我安全’到‘我要安全’的思想跨越逐步提升到‘我會(huì)安全’的思想境界。

創(chuàng)建安全管理機(jī)制，認(rèn)真完善整合各類安全管理規(guī)章制度是搞好安全生產(chǎn)的前提，落實(shí)安全責(zé)任制，強(qiáng)化管理現(xiàn)場(chǎng)，確保各項(xiàng)安全規(guī)程措施，規(guī)章制度和安全生產(chǎn)落到實(shí)處保證安全生產(chǎn)。

創(chuàng)建安全培訓(xùn)機(jī)制，要將安全生產(chǎn)培訓(xùn)納入安全生產(chǎn)的總體布單位，要統(tǒng)一規(guī)劃，同步推進(jìn)。以安全培訓(xùn)為起點(diǎn)，提高職工隊(duì)伍的整體文化素質(zhì)，力求安全培訓(xùn)工作科學(xué)化，人性化，多元化，增進(jìn)安全培訓(xùn)工作的實(shí)效。

七、經(jīng)常組織安全學(xué)習(xí)

強(qiáng)化安全行車管理，確保郵件處理中心生產(chǎn)作業(yè)正常，順利，有效，安全，規(guī)范駕駛員行車安全，嚴(yán)格遵守安全管理制度，認(rèn)真執(zhí)行安全行車規(guī)定，落實(shí)行車安全責(zé)任，確保中秋旺季生產(chǎn)安全順利進(jìn)行。

單位車不得用作代步工具，非生產(chǎn)任務(wù)不得隨意使用，駕駛員必須持證上崗，佩帶準(zhǔn)駕證方能駕駛車輛。禁止酒后駕車；禁止駕車時(shí)打電話及耳機(jī)接聽(tīng)，禁止將車輛交給無(wú)證人員駕駛。

單位車必須按規(guī)定的車道行駛，不得進(jìn)入禁行或限高區(qū)域行駛和違規(guī)作業(yè)。行駛時(shí)轉(zhuǎn)彎車輛避讓直行車輛，輕車避讓重車；前車避讓后車和作業(yè)車。在彎道和視線不良位置行駛必須減速鳴號(hào)慢行。

必須做好‘誰(shuí)使用，誰(shuí)管理’的車輛日常維護(hù)，衛(wèi)生清理和運(yùn)行記錄保持車容車貌整潔，車輛使用過(guò)程中遇故障時(shí)，要迅速查明原因，及時(shí)排除，嚴(yán)禁駕駛病車行駛。需報(bào)修的，應(yīng)及時(shí)報(bào)設(shè)備管理員安排送修。

為加強(qiáng)單位交通安全管理，有效制止交通安全事故的發(fā)生，強(qiáng)化駕駛員的交通安全意識(shí)和職業(yè)操守，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持‘安全發(fā)展’的理念，貫切‘安全第一，預(yù)防為主，綜合治理’的方針，落實(shí)道路交通安全措施，積極倡導(dǎo)遵紀(jì)守法，安全行車。明確生產(chǎn)再忙，安全不忘。

單位駕駛員職責(zé)，模范實(shí)行郵政職工的職業(yè)道德義務(wù)，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和技術(shù)，全心全意做好郵運(yùn)工作。

嚴(yán)格遵守單位交通法規(guī)，樹(shù)立安全行車的思想，積極參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，隨時(shí)檢查分析事故隱患并及時(shí)給予整改，確保行車安全。嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從調(diào)度指揮，做好班前準(zhǔn)備工作。愛(ài)護(hù)車輛，遵守行車操作規(guī)程，避免不正確的操作而引起機(jī)件的損壞，做好車輛的例行保養(yǎng)，使車輛經(jīng)常保持整潔和良好的技術(shù)性能。搞好團(tuán)結(jié)，駕駛員之間要相互協(xié)作，互相尊重，互相幫助。

八、經(jīng)常檢查消防器材，做到有備無(wú)患

篇9

今年迎來(lái)的是全國(guó)第五個(gè)“安全生產(chǎn)月”，活動(dòng)的主題是“安全發(fā)展，國(guó)泰民安”。這個(gè)主題的確定，充分體現(xiàn)了黨和國(guó)家對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的高度重視，體現(xiàn)了安全工作在構(gòu)建和諧社會(huì)中的重要性。下面，我講兩點(diǎn)意見(jiàn)。

一、1—5月全縣安全生產(chǎn)事故情況通報(bào)

今年以來(lái)，在全縣各級(jí)各部門、各企業(yè)單位的共同努力下，我縣安全事故起數(shù)、死亡人數(shù)等安全生產(chǎn)控制指標(biāo)得到了有效的控制，全縣安全生產(chǎn)總體狀況趨于平穩(wěn)，未發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故。1至5月，全縣共發(fā)生安全事故1*，死亡*，受傷1*，直接經(jīng)濟(jì)損失34.*元。與上年同期相比，事故起數(shù)持平，死亡人數(shù)下降20，受傷人數(shù)上升200，直接經(jīng)濟(jì)損失上升50.1。全縣安全生產(chǎn)事故主要呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：

(一)道路交通事故依然呈多發(fā)狀態(tài)。1至5月，共發(fā)生道路交通事故*(不含按簡(jiǎn)易程序處理的事故)，死亡*，受傷1*，直接經(jīng)濟(jì)損失3.*元。與上年同期相比，事故起數(shù)下降12.5，死亡人數(shù)下降40，受傷人數(shù)上升200，直接經(jīng)濟(jì)損失上升190。

(二)火災(zāi)事故得到有效控制。1至5月，共發(fā)生火災(zāi)事故*，無(wú)人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失12.*元。與上年同期相比，事故起數(shù)下降12.5，傷亡人數(shù)與上年同期持平，直接經(jīng)濟(jì)損失下降41.5。

(三)工礦企業(yè)事故呈上升趨勢(shì)。1至5月，共發(fā)生工礦企業(yè)事故*，死亡*，直接經(jīng)濟(jì)損失1*元(上年同期無(wú)工礦企業(yè)安全生產(chǎn)事故發(fā)生)。

(四)安全生產(chǎn)死亡指標(biāo)控制平穩(wěn)。1至5月，全縣安全生產(chǎn)事故死亡*，占全年死亡控制數(shù)3*的25.8，占死亡控制指標(biāo)進(jìn)度數(shù)1*的66.7。

從1至5月的安全生產(chǎn)事故情況看，我縣安全生產(chǎn)四項(xiàng)指標(biāo)均控制在州下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，單項(xiàng)控制指標(biāo)也在進(jìn)度計(jì)劃數(shù)以內(nèi)，全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)總體趨于平穩(wěn)。但是，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前安全生產(chǎn)工作依然存在一些不容忽視的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：一是安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄。個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門和企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)工作的重要性認(rèn)識(shí)不足，存在麻痹大意思想。少數(shù)從業(yè)人員缺乏安全常識(shí)，自我保護(hù)意識(shí)較差，違章作業(yè)、違章指揮現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。二是責(zé)任制落實(shí)不到位。目前仍有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門和企業(yè)，責(zé)任制還沒(méi)有完全落實(shí)到位，與基層簽訂的目標(biāo)責(zé)任書(shū)內(nèi)容不具體，不切合實(shí)際，針對(duì)性不強(qiáng)。三是道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。從1至5月安全生產(chǎn)死亡情況來(lái)看，*死亡人員中，有*死于道路交通安全事故，而且全部死于摩托車事故，占整個(gè)死亡人數(shù)的75。究其原因，主要有道路交通安全監(jiān)管還不到位，各類違法違章現(xiàn)象屢禁不止，道路等級(jí)低、“黑點(diǎn)”較多等方面。四是工礦企業(yè)安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。主要表現(xiàn)在對(duì)從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)和對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管還不到位，生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備相對(duì)落后，非法開(kāi)采、越界開(kāi)采等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。五是食品衛(wèi)生、藥品安全、消防安全、地質(zhì)災(zāi)害、民爆專用器材的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)還存在不同程度的安全隱患。同時(shí)，民用爆炸物品非法買賣現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)社會(huì)穩(wěn)定構(gòu)成較大的威脅。

二、下步工作意見(jiàn)

針對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題，在下步工作中，各級(jí)各部門、各企業(yè)要進(jìn)一步增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、省、州*安全生產(chǎn)會(huì)議和文件精神，把安全生產(chǎn)放到與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同等重要的位置，切實(shí)抓好落實(shí)，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全得到充分保障。

(一)認(rèn)真開(kāi)展安全宣傳教育培訓(xùn)。各級(jí)各有關(guān)部門要圍繞“安全發(fā)展，國(guó)泰民安”這一主題，按照《*20*年安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案》的內(nèi)容，認(rèn)真組織開(kāi)展6月“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，充分利用廣播、電視、報(bào)刊等媒介，廣泛宣傳《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)許可證條例》等相關(guān)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)，進(jìn)一步提高廣大群眾和勞動(dòng)者的安全素質(zhì)和安全意識(shí)。我縣已確定6月11日為今年“安全生產(chǎn)月”的宣傳咨詢?nèi)?，各安委?huì)成員單位要密切配合，組織工作人員在馬關(guān)*松江花園、休閑廣場(chǎng)開(kāi)展宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)。另外，由縣安監(jiān)、國(guó)土、交警等部門組成的巡回宣傳組，要按照《方案》的要求，從6月11日開(kāi)始，利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕集日以及各種重大活動(dòng)，深入到廠礦、企業(yè)、學(xué)校以及廣大農(nóng)村進(jìn)行安全生產(chǎn)巡回宣傳；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各企業(yè)在組織好本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本企業(yè)宣傳活動(dòng)的同時(shí)，要全力配合巡回宣傳組的工作，向廣大人民群眾發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳資料，把安全生產(chǎn)知識(shí)送到每一個(gè)農(nóng)戶家中，層層辦好安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)。同時(shí)，在下步工作中，安監(jiān)等部門要認(rèn)真組織各類特殊工種作業(yè)人員到省、州進(jìn)行安全技術(shù)資格培訓(xùn)取證，繼續(xù)開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位全員培訓(xùn)，提高勞動(dòng)者特別是特殊工種作業(yè)人員的安全操作技能和廠礦主要負(fù)責(zé)人的管理水平，要求特殊工種作業(yè)人員在十一五末持證率達(dá)10

0。

(二)進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。今年3月16日召開(kāi)的全縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議上，縣人民政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2*部門及*重點(diǎn)企業(yè)簽訂了20*年度《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門都對(duì)責(zé)任制進(jìn)行了落實(shí)，但仍有部分單位的責(zé)任制落實(shí)僅僅停留在責(zé)任書(shū)的簽訂上，沒(méi)有對(duì)責(zé)任制的內(nèi)容進(jìn)行很好的落實(shí)，沒(méi)有主動(dòng)研究安全生產(chǎn)工作。因此，各級(jí)各部門、以及各企業(yè)單位要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，使安全生產(chǎn)工作真正做到層層有人抓，層層抓落實(shí)。在此次安全生產(chǎn)月活動(dòng)期間，縣領(lǐng)導(dǎo)小組將開(kāi)展20*年度安全生產(chǎn)責(zé)任制半年考核檢查活動(dòng)，巡回宣傳組在進(jìn)行巡回宣傳的同時(shí)，相關(guān)職能部門要對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及企業(yè)單位的責(zé)任制落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

(三)進(jìn)一步排查和整改事故隱患。在認(rèn)真總結(jié)安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)上，要找準(zhǔn)存在的問(wèn)題，重點(diǎn)對(duì)礦山、交通運(yùn)輸、建筑施工、學(xué)校、危險(xiǎn)化學(xué)品等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，督促落實(shí)各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，及時(shí)排除各類事故隱患。對(duì)查出的安全隱患，要全面落實(shí)整改，對(duì)安全隱患較大，不具備基本安全生產(chǎn)條件的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，要采取措施，堅(jiān)決取締，對(duì)檢查不到位、整改不到位或整改不力造成事故的，要依法從嚴(yán)處理。

(四)認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要繼續(xù)深入開(kāi)展煤礦、非煤礦山、道路交通、易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、公眾聚集場(chǎng)所等安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。一是繼續(xù)抓好深化煤礦安全專項(xiàng)整治，嚴(yán)防小煤窯死灰復(fù)燃，積極推動(dòng)煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。二是采取有力措施，切實(shí)加強(qiáng)非煤礦山安全專項(xiàng)整治，堅(jiān)決取締無(wú)證礦山，加大對(duì)越界開(kāi)采、非法開(kāi)采等的打擊力度，對(duì)不具備安全生產(chǎn)條件、不按要求進(jìn)行整改的一律不準(zhǔn)開(kāi)采。三是繼續(xù)按照“五整頓、三加強(qiáng)”的要求，以預(yù)防事故，保暢通，保安全為目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛、農(nóng)用車的安全監(jiān)管力度，打擊非法營(yíng)運(yùn)，加大對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施的投入，進(jìn)一步抓好道路交通安全專項(xiàng)整治。針對(duì)今年來(lái)摩托車交通事故多發(fā)的實(shí)際，縣交警部門要制定出具體的防范措施，堅(jiān)決查處摩托車駕駛員無(wú)證駕駛、超載、不帶安全頭盔等違法違章行為。四是繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)公共聚集場(chǎng)所消防安全、危險(xiǎn)化學(xué)品、易燃易爆物品、煙花爆竹企業(yè)的安全專項(xiàng)整治。

(五)強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任，提高企業(yè)安全管理水平。要按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，強(qiáng)調(diào)企業(yè)安全基礎(chǔ)管理工作，督促企業(yè)建立嚴(yán)密、完整、有序的安全管理體系和規(guī)章制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象發(fā)生。安監(jiān)等部門在檢查企業(yè)安全生產(chǎn)情況時(shí)，要注意落實(shí)企業(yè)法人的職責(zé)，即：建立健全安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制、督促整改隱患、保證安全經(jīng)費(fèi)投入、組織制定并實(shí)施安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案、如實(shí)報(bào)告安全事故等方面。要深入開(kāi)展企業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，使安全生產(chǎn)工作經(jīng)常化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)行為。有關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)外來(lái)施工企業(yè)的安全監(jiān)管，對(duì)不符合安全生產(chǎn)要求、手續(xù)不齊的，要責(zé)令其停產(chǎn)整頓和補(bǔ)齊有關(guān)手續(xù)。要繼續(xù)抓好企業(yè)法人、企業(yè)安全管理人員和特種作業(yè)人員的資質(zhì)培訓(xùn)，依法實(shí)行強(qiáng)制性的全員安全培訓(xùn)制度。按照《安全生產(chǎn)許可證條例》的要求，督促有關(guān)企業(yè)按規(guī)定的時(shí)限及時(shí)申辦《安全生產(chǎn)許可證》，對(duì)未取得《安全生產(chǎn)許可證》的企業(yè)實(shí)行“一票否決”，該停產(chǎn)的停產(chǎn)，該關(guān)閉的關(guān)閉，該取締的堅(jiān)決取締。

篇10

為了保證我們的交通安全，我們不僅僅要學(xué)習(xí)交通規(guī)則，并且要遵守交通規(guī)則。時(shí)刻繃緊安全這根弓玄，讓我們更加幸福，全國(guó)交通安全日教育教案有哪些?共同閱讀全國(guó)交通安全日教育教案最新2020，請(qǐng)您閱讀!

全國(guó)交通安全日教育教案1一、教學(xué)目的

1、經(jīng)過(guò)教師的講、同學(xué)間的討論等形式引起同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。

2、掌握走路、乘車、騎車等交通安全常識(shí)，明確平時(shí)日常生活中怎樣做才能保證交通安全。

3、經(jīng)過(guò)交通安全知識(shí)有獎(jiǎng)競(jìng)答等互動(dòng)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

二、教學(xué)重點(diǎn)：重視交通安全，掌握走路、乘車、騎車等交通安全知識(shí)。

教學(xué)難點(diǎn)：關(guān)于走路、乘車、騎車等交通安全知識(shí)。

三、班會(huì)程序

(一)、課題導(dǎo)入

1、播放路面一連串因?yàn)椴话沧⒁饨煌ò踩鴮?dǎo)致的杯具。

教師講述：隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們大地球母親已變得越來(lái)越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的杯具。

2、當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消息于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)隱沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你應(yīng)對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，同學(xué)們你想說(shuō)什么呢

3、教師小結(jié)：應(yīng)對(duì)這一幕幕杯具，我們能不感到痛心疾首嗎道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。

生命在你手中，交通安全不容忽視。所以今日我們就一齊來(lái)學(xué)習(xí)道路交通安全知識(shí)，要求同學(xué)們養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。

(二)、學(xué)生如何自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī)

安全乘車

1、乘坐車輛的選擇。

乘坐車輛首先要選擇車況良好，駕駛員技術(shù)好的車輛，如公交大巴、中巴車、出租車、學(xué)校接送車等，因?yàn)檫@些車輛所屬的客運(yùn)單位都有嚴(yán)格的車輛檢查、檢驗(yàn)制度，駕駛員都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)、考核并且駕齡都在三年以上，有從業(yè)資格證的。千萬(wàn)不可乘坐違規(guī)經(jīng)營(yíng)的社會(huì)黑車，因?yàn)檫@種車的車主、駕駛員往往剛剛拿到駕駛證就急于掙錢，他們一無(wú)從業(yè)資格證，二無(wú)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的交通安全培訓(xùn)，三連保險(xiǎn)費(fèi)有沒(méi)有繳都是個(gè)問(wèn)題。更不能乘坐三卡、改裝后的三輪車或電瓶車，因?yàn)檫@種車的剎車裝置根本達(dá)不到安全要求，乘坐他的車等于是坐在炸彈上。其次，對(duì)駕駛員也有個(gè)選擇問(wèn)題，大家盡可能不要乘坐飲酒駕駛?cè)碎_(kāi)的車，更不能乘坐醉酒人開(kāi)的車。另外，如果你的父母會(huì)開(kāi)車，你應(yīng)當(dāng)進(jìn)取勸導(dǎo)父母，為了家庭安全、幸福，千萬(wàn)不可酒后駕車。

2、乘車途中的安全。

乘坐汽車后不要將頭、手伸出窗外，以防車輛與車輛交會(huì)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。不要向車外拋灑物品和吐痰，不要在車輛行駛途中與駕駛員閑談，不要在車上嬉笑打鬧。在大人后面乘坐二輪摩托車時(shí)要戴好安全頭盔，坐摩托車、電瓶車、自行車都要正向騎坐而不要側(cè)坐，不要把腳往輪胎里面伸，以防跌落或軋傷。

安全騎車

1、騎自行車(包括電動(dòng)自行車，下同)不能走機(jī)動(dòng)車道。

因?yàn)榉梢?guī)定：“機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行”。你走機(jī)動(dòng)車道違反法律，既然法律沒(méi)有給你在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)的通行權(quán)，你就不要在機(jī)動(dòng)車道行駛，如果你硬要走機(jī)動(dòng)車道，往往容易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

2、騎自行車不要逆向行駛。

因?yàn)榉梢?guī)定：“機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行”。你逆向行駛的話，就可能與對(duì)面行駛車輛發(fā)生碰撞。

3、騎自行車不要直穿十字路口。

需要穿過(guò)十字路口，應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路標(biāo)線，按“右側(cè)通行”原則從非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)繞道而行。還有，駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道應(yīng)當(dāng)下車推行，包括過(guò)人行橫道線自行車也應(yīng)當(dāng)下車推行。

4、騎自行車不要成群結(jié)隊(duì)、揪肩搭背、嬉笑打鬧、雙手離把。

自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡可能伸出你的左、右手，示意你要轉(zhuǎn)彎的方向。因?yàn)榇丝痰缆飞系臋C(jī)動(dòng)車實(shí)在太多，加上部分駕駛員的超速行駛，我們已來(lái)不得半點(diǎn)疏忽和麻痹。異常是沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的道路上，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)在道路兩側(cè)通行，更要注意騎車安全。在此刻的道路上，要保證騎車安全也不是一件容易的事情，請(qǐng)千萬(wàn)不可再做出成群結(jié)隊(duì)、揪肩搭背、嬉笑打鬧、雙手離把的危險(xiǎn)動(dòng)作來(lái)，否則就有可能為自我的鹵莽行為承擔(dān)后果。

5、經(jīng)常對(duì)自我所騎車輛進(jìn)行檢查維修，確保車況良好。

上學(xué)、放學(xué)騎車時(shí)注意檢查車輛，重點(diǎn)檢查車輛的制動(dòng)、車鈴是否完好，該修的修，該換的換，不要讓不安全隱患留給自我。

安全走路

1、分道行走，自覺(jué)靠右。

所謂右側(cè)通行，是指在道路上行進(jìn)方向的右側(cè)通行。在城區(qū)或其他有人行橫道線的地方，橫過(guò)道路必須要走在人行橫道線內(nèi)，因?yàn)檫@是法律賦予行人絕對(duì)通行權(quán)的地方，必須要充分利用，并按照紅燈停、綠燈行的規(guī)則通行。如有車輛要強(qiáng)行闖向人行橫道線時(shí)，你可伸出左、右手示意它減速慢行，千萬(wàn)不可猶豫不決。

2、不盲目橫穿。

橫過(guò)公路其實(shí)是一件很危險(xiǎn)的事情，許多汽車與行人發(fā)生的碰撞事故，極大多數(shù)是在行人橫穿公路時(shí)發(fā)生的。我們明白，汽車不是說(shuō)停就停得下來(lái)的，所以我們可要異常細(xì)心。我們能夠?qū)W習(xí)借鑒香港人的走法，采取“先望左、后望右”的辦法，即：到達(dá)公路邊先看看左面有沒(méi)有來(lái)車，要是沒(méi)有的話你先過(guò)前半條;再看看右面有沒(méi)有來(lái)車，要是沒(méi)有的話你就趕快過(guò)后半條，這與我們平常所說(shuō)的“一慢二看三經(jīng)過(guò)”都是同樣道理，總之要看清路況。

3、不要邊走邊看書(shū)，不在馬路上相互追逐，不在馬路上玩耍和長(zhǎng)時(shí)間停留。

公路是十分危險(xiǎn)的地方，稍不注意就會(huì)遺憾終身。人常說(shuō)：“惹不起我就躲”，機(jī)動(dòng)車是高速危險(xiǎn)工具，它能夠給人們?cè)旄?，也能夠給人們帶來(lái)災(zāi)難，這就需要我們?nèi)∑淅?，避其害。只要我們用心掌握車輛運(yùn)動(dòng)規(guī)律，學(xué)會(huì)避讓方法，就會(huì)平平安安、順順利利地行走在寬闊的馬路上。

(三)、交通安全知識(shí)競(jìng)賽(搶答形式)

1、交通訊號(hào)燈有哪些顏色都有些什么作用

2、紅燈亮?xí)r行人該怎樣

3、黃燈亮?xí)r還能夠過(guò)馬路嗎

4、什么燈亮?xí)r才能夠走

5、行走時(shí)怎樣注意交通安全

6、騎自行車要怎樣注意交通安全

7、行走時(shí)怎樣注意交通安全

1)在道路上行走，要走人行道，沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。

2)團(tuán)體外出時(shí)，要有組織、有秩序地列隊(duì)行走。

3)在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。

4)穿越馬路時(shí)，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！薄?/p>

8、騎自行車要怎樣注意交通安全

要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛。

……

教師小結(jié)：同學(xué)們都掌握的很好，那就期望同學(xué)們能自覺(jué)遵守交通安全規(guī)則。樹(shù)立良好的中學(xué)生形象，講禮貌，懂禮貌，做守法公民。

四、總結(jié)(5分鐘)

愿同學(xué)們乘上安全之舟，揚(yáng)起生命之帆，在知識(shí)的海洋里乘風(fēng)破浪。生命僅有一次，幸福歡樂(lè)掌握在你的手里，期望同學(xué)們經(jīng)過(guò)這次班會(huì)活動(dòng)，學(xué)會(huì)珍惜生命，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。

交通安全，靠你靠我靠大家，靠全社會(huì)的方方面面來(lái)關(guān)心、支持和自覺(jué)地加以遵守，也僅有這樣我們的道路交通才會(huì)有序、安全、暢通，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧，人民才會(huì)更加美滿幸福!

全國(guó)交通安全日教育教案2一、班會(huì)主題：大學(xué)生安全教育

二、班會(huì)時(shí)間：____年__月_日

三、班會(huì)地點(diǎn)：1205教室

四、班會(huì)參與人員：

全班同學(xué)及輔導(dǎo)員

五、班會(huì)目的：

進(jìn)入冬季天氣干燥，所以要加強(qiáng)學(xué)生的防火意識(shí)。

六、班會(huì)過(guò)程：

首先，強(qiáng)調(diào)了消防安全防火的重要意義，提醒大家從生活、學(xué)習(xí)、工作中的點(diǎn)滴小事出發(fā)，構(gòu)成消防安全保護(hù)意識(shí)，共同創(chuàng)造和諧安全的教學(xué)環(huán)境。

(一)公共場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi)的逃生技巧：

1、如果大火堵住門口，立即用濕毛巾捂住口鼻，或用水澆全身。

2、高層住宅失火，用床單或窗簾做成簡(jiǎn)易的繩子，掛牢物體，逃生。

3、如果火災(zāi)上身，就地翻滾，以撲滅火苗。

4、如果出口小，要呼救，等待求援。

不要輕易跳離，這樣危險(xiǎn)性更大!

(二)火災(zāi)逃生自救十法：

一、要了解和熟悉環(huán)境。當(dāng)你走進(jìn)商場(chǎng)、賓館、酒樓、歌舞廳等公共場(chǎng)所時(shí)，要留心太平門、安全出口、滅火器的位置，以便在發(fā)生意外時(shí)及時(shí)疏散和滅火。

二、要迅速撤離。一旦聽(tīng)到火災(zāi)警報(bào)或意識(shí)到自我被火圍困時(shí)，要立即想法撤離。

三、要保護(hù)呼吸系統(tǒng)。逃生時(shí)可用毛巾或餐巾布、口罩、衣服等將口鼻捂嚴(yán)，否則會(huì)有中毒和被熱空氣灼傷呼吸系統(tǒng)軟組織窒息致死的危險(xiǎn)。

四、要從通道疏散。如疏散樓梯、消防電梯、室外疏散樓梯等。也可研究利用窗戶、陽(yáng)臺(tái)、屋頂、避雷線、落水管等脫險(xiǎn)。

五、要利用繩索滑行。用結(jié)實(shí)的繩子或?qū)⒋昂?、床單被褥等撕成條，擰成繩，用水沾濕后將其拴在牢固的暖氣管道、窗框、床架上，被困人員逐個(gè)順繩索滑到下一樓層或地面。

六、為低層跳離，適用于二層樓。跳前先向地面扔一些棉被、枕頭、床墊、大衣等柔軟的物品，以便“軟著陸”，然后用手扒住窗戶，身體下垂，自然下滑。以縮短跳落高度。

七、要借助器材。通常使用的有緩降器、救生袋、網(wǎng)、氣墊、軟梯、滑竿、滑臺(tái)、導(dǎo)向繩、救生舷梯等。

八、為暫時(shí)避難。在無(wú)路逃生的情景下，可利用衛(wèi)生間等暫時(shí)辟難。避難時(shí)要用水噴淋迎火門窗，把房間內(nèi)一切可燃物淋濕，延長(zhǎng)時(shí)間。在暫時(shí)避難期間，要主動(dòng)與外界聯(lián)系，以便盡早獲救。

九、利用標(biāo)志引導(dǎo)脫險(xiǎn)。在公共場(chǎng)所的墻上、頂棚上、門上、轉(zhuǎn)彎處都設(shè)置“太平門”、“緊急出口”、“安全通道”、“火警電話”和逃生方向簡(jiǎn)頭等標(biāo)志，被困人員按標(biāo)志指示方向順序逃離，可解“燃眉之急”。

十、要提倡利人利己。遇到不顧他人死活的行為和前擁后擠現(xiàn)象，要堅(jiān)決制止。僅有有序地迅速疏散，才能最大限度地減少傷亡。

(三)消防安全知識(shí)競(jìng)賽(搶答形式)：

1、火災(zāi)的預(yù)防包括哪些

2、易燃物品應(yīng)當(dāng)怎樣放置

3、平時(shí)用電爐取暖對(duì)不對(duì)有什么影響

4、蠟燭為什么要及時(shí)熄滅

5、年齡小的同學(xué)為什么不能自我燃放鞭炮

6、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要撥打什么報(bào)警電話并且要說(shuō)清楚什么

7、學(xué)生能不能參加滅火行動(dòng)

8、從失火的樓房?jī)?nèi)怎樣逃離危險(xiǎn)

(四)小結(jié)：

1、同學(xué)們小結(jié)：

經(jīng)過(guò)這次活動(dòng)，你懂得了什么

2、輔導(dǎo)員小結(jié)：

消防知識(shí)我們必須要牢記，平時(shí)預(yù)防為主，因?yàn)樯鼉H有一次，幸福歡樂(lè)掌握在你自我的手里，期望同學(xué)們經(jīng)過(guò)這次班會(huì)活動(dòng)，學(xué)會(huì)珍惜生命，保護(hù)自我的人身安全。

七、班會(huì)總結(jié)：

經(jīng)過(guò)這次主題班會(huì)，同學(xué)們不僅僅提高了安全意識(shí)，也收獲了必備的急救知識(shí)，同時(shí)學(xué)生們更加深刻的意識(shí)到生命的寶貴，安全重于泰山，珍愛(ài)生命，安全防火，人人有責(zé)。

全國(guó)交通安全日教育教案3班會(huì)資料：交通安全教育。

班會(huì)目標(biāo)：

1.經(jīng)過(guò)本次班會(huì)活動(dòng)，讓學(xué)生理解一次生動(dòng)活潑的交通安全教育。

2.經(jīng)過(guò)逼真的畫面，真實(shí)的數(shù)據(jù)，使學(xué)生在豐富多彩的活動(dòng)中學(xué)習(xí)交通規(guī)則，懂得保護(hù)自我，懂得交通安全重于泰山等的道理。

班會(huì)重難點(diǎn)：

培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立交通安全意識(shí)，養(yǎng)成交通安全的良好習(xí)慣。

班會(huì)準(zhǔn)備：

1.黑板上書(shū)寫“交通安全我先行”幾個(gè)字。

3.準(zhǔn)備測(cè)試交通規(guī)則的搶答題目。

5.學(xué)生自制安全宣傳卡。

班會(huì)過(guò)程：

一、以逼真的畫面，真實(shí)的數(shù)據(jù)，真切的告誡，讓學(xué)生深深懂得保護(hù)自我，就是幸福大家。

1.導(dǎo)入：

同學(xué)們，今日我們舉行一次“交通安全我先行”活動(dòng)，我們是21世紀(jì)的主人、A是祖國(guó)的未來(lái)、民族的期望。我們愛(ài)學(xué)習(xí)、愛(ài)勞動(dòng)，是充滿生機(jī)的新一代。我們是肩負(fù)重任、跨世紀(jì)的新苗?？墒牵覀儏s經(jīng)常聽(tīng)到一些無(wú)端橫禍向我們小學(xué)生飛來(lái)的噩耗;看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災(zāi)難在我們身邊發(fā)生。

2、逼真的畫面：

播放《交通安全監(jiān)控錄像》

(教師：看了這些錄像，你們有什么感想)

學(xué)生回答：

劉善容：看了之后感覺(jué)很害怕，以后都不敢過(guò)馬路了。

未從凡：太慘了，他們這么年輕就喪失了生命。

王建鵬：我以后必須要注意交通安全了，感覺(jué)很多危險(xiǎn)都在我們身邊。

童耀：我一向都很注意的，所以以后不會(huì)遇到這類事故的。

教師：交通事故離我們并不遙遠(yuǎn)，它也常常發(fā)生在我們的身邊，請(qǐng)同學(xué)們講一講聽(tīng)到的、看到的或從報(bào)紙上閱讀到的或親人朋友遭遇過(guò)的交通事故。

3.真實(shí)數(shù)據(jù)：

道路交通是一個(gè)世界性的社會(huì)問(wèn)題，它已成為國(guó)際社會(huì)的一大公害。大家來(lái)看這樣一組數(shù)據(jù)：據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬(wàn)大關(guān)，10萬(wàn)鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。

連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬(wàn)大關(guān)，一年10萬(wàn)人是什么概念相當(dāng)于一年消失一個(gè)小城鎮(zhèn);一個(gè)月被吃掉一個(gè)萬(wàn)人軍團(tuán)。一年經(jīng)濟(jì)損失33億多元，相當(dāng)于國(guó)家能夠養(yǎng)活100萬(wàn)個(gè)失業(yè)人員;能夠使200萬(wàn)個(gè)窮困地區(qū)失學(xué)兒童重新走進(jìn)學(xué)堂，改變他們的人生軌跡。

4.真切的告誡：

談起交通事故，同學(xué)們無(wú)不感到形勢(shì)嚴(yán)峻，談起事故造成的人員傷亡，無(wú)不感嘆唏噓。感嘆、唏噓之余，請(qǐng)同學(xué)們說(shuō)一說(shuō)他帶給我們的啟示或想法。

5.小結(jié)：這些血的教訓(xùn)向同學(xué)們敲響警鐘!——期望每個(gè)同學(xué)心中都有交通安全這根弦，時(shí)刻牢記遵守交通規(guī)則

二、班會(huì)中學(xué)習(xí)交通法規(guī)：

1.辨認(rèn)交通標(biāo)志;(學(xué)生舉手回答過(guò)程略)

2.快速搶答交通知識(shí)(學(xué)生搶答過(guò)程略);

3.游戲《等車》。

讓幾名學(xué)生表演

劇情背景：周末到了，同學(xué)們回家心切，在公交車站等車，車子最之后了，他們滿心歡喜，蜂擁而上，你推我擠，車在還沒(méi)停穩(wěn)，有的同學(xué)便抓住車門把手，這時(shí)慘劇發(fā)生了------

請(qǐng)同學(xué)們說(shuō)說(shuō)游戲中有哪些是違反交通規(guī)則的，我們以后該怎樣做

4、讓一名名學(xué)生模仿交通指揮動(dòng)作，讓大家辨認(rèn)

三、小結(jié)

教師：在父母眼里，你們是含苞欲放的花蕾;在教師的眼里呢們是展翅待飛的雛鷹。父母、教師在期待著你們，完美的明天在期待著呢們!為了更好地生活和學(xué)習(xí)，你們要懂得保護(hù)自我;懂得交通安全重于泰山等的道理。同學(xué)們必須要把交通安全牢記心中!

四、課外延伸